İÇİNDE bu degerlendirme inşaat araçları yalnızca gazbeton döşemek için gerekli olanları dikkate alacağız. Diğer gerekli araçlar, çekiç, öğütücü, dekupaj testeresi, darbeli matkap, beton karıştırıcı ve diğerlerinin türüne göre dikkate almayacağız.

Duvarcılık için en gerekli araçlar gaz beton bloklar:

Şimdi bu araçların her birine daha ayrıntılı olarak bakalım.

Taşıma

Gazbeton için taşıma en çok kullanışlı araç incelememizde. Onunla çalışmak çok hızlı ilerliyor ve dikişin kalınlığı mümkün olduğu kadar eşit. Çalışma süreci sırasında, taşıyıcı, duvar tutkalı ile doldurulur ve bir sıra gazbeton blok boyunca sürülür, tutkal, taşıyıcının pürüzlü kenarı boyunca eşit olarak dağıtılır.

Arabalar var farklı boyutlar ve bu boyutlar özellikle gaz blokları için oluşturulmuştur.

Gaz bloklarının döşenmesi için araçlara genel bakış

Normal mala ve dişli mala

Sıradan inşaatı kullanabilirsiniz mala ve çentikli mala . Yapıştırıcıyı malayla uygulayın ve spatulayla düzeltin. Bu çift hem yatay hem de dikey yüzeyleri işlemek için kullanılabilir.

Bu aletlerin dezavantajları tutkalın kalınlığını ayarlamanın daha zor hale gelmesi ve bu kalınlığın spatulanın eğimine bağlı olmasıdır. daha ince katman. Spatulayı her zaman aynı açıda tutmanız gerekecektir.

Dişli kova

Dişli kova Gazbeton için bir kepçenin maliyeti, bir arabanın yaklaşık yarısı kadardır (yaklaşık 500 ruble).

Bloklarda düzensizlikler varsa veya blokların yüksekliği birkaç milimetre farklılık gösteriyorsa, bu gibi durumlarda kullanılması uygun olacaktır. gaz beton için şamandıra , bu da eşitsizliği ortadan kaldıracaktır. Böylece bir sonraki blok sırasının döşenmesi daha basit ve daha kaliteli olacaktır.

Ayrıca bir şamandıra ile dengeleyebilirsiniz yatay düzlem iç mekanı basitleştiren duvarlar ve dış kaplama Evler.

Duvar kovalayan

Duvar kovalayan gaz beton için - içine bağlantı parçaları, elektrik kabloları ve diğer iç iletişimlerin yerleştirildiği bloklarda girintiler (oluklar) oluşturmak için bir araç.

Demir testeresi

İnşaat sırasında doğalgaz beton bloklar daha küçük ek elemanlar elde etmek için tekrar tekrar kırpmak gerekecektir. Bu amaçlar için büyük dişli bir demir testeresine ihtiyacınız olacak.

Kare

Gazbetonun dik açılarda en doğru şekilde kesilmesi için özel bir kesme aleti kullanın. metal kare .

Lastik tokmak

Gazbeton bloklar arasındaki yapışkan dikiş kalınlığının aynı olmasını ve bloğun tam olarak bina seviyesinde durmasını sağlamak için blokların lastik tokmak ile vurularak tesviye edilmesi gerekir.

Gaz bloklarının daha rahat aktarımı için bir cihaz. Özellikle geniş (300-400 mm) ve ağır (D600 ve üzeri) blokların döşenmesinde kullanışlı olur.

Bağlantı elemanları için, örneğin ankrajlar veya dübeller için gaz betonda delik açmak gerekiyorsa, zaten kırılgan olan malzemeyi tahrip etmemek için darbesiz aletler kullanmak gerekir.

Darbeli matkap kullanmamak daha iyidir, geleneksel matkap veya bir tornavida yeterli olacaktır.

Gazbeton duvarcılıkta inşaat kordonu esas olarak ilk blok sırasının döşenmesi için kullanılır. Temel üzerine iki blok döşenir ve evin köşeleri tesviye edilir, ardından aralarında bir inşaat kordonu gerilir ve bu sıranın daha fazla döşenmesi gerçekleştirilecektir.

Biri tamamen dikey, diğeri tamamen yatay olmak üzere iki lazer yayan, yüksek hassasiyetli bir elektronik cihaz. Seviyeler, doğruluk sınıfları ve lazer gücü açısından birbirinden farklılık gösterir.

Lazer ışını ne kadar güçlü olursa o kadar iyi görünür; bu özellikle açık güneşli bir günde önemlidir. Genel olarak seviye, düzlemlerin dik açılarda inşa edilmesine yardımcı olur.

Bina seviyesi

Sadece vazgeçilmez araç tek bir şantiyenin onsuz yapamayacağı. İnşaat seviyeleri mekanik (kabarcık) veya elektronik olabilir. Farklı seviyelerin doğruluğu farklıdır. Çoğu zaman, seviye ne kadar pahalı olursa, o kadar doğru gösterir. Gaz betonun döşenmesi için orta ve düşük fiyat aralığındaki seviye modelleri oldukça uygundur.

Duvarcılık için bir bina katının optimal uzunluğu 80 cm'dir. Ancak uzun bir seviyenin kullanılması her zaman uygun değildir; özellikle evin içinde kısa bir seviyenin (40 cm) tercih edilebileceği durumlar vardır.

Belirli bina seviyesi üreticilerinden tavsiye ediyoruz Kapro . Bu seviyelerin tekrar kontrol edilmesine ve kalibre edilmesine gerek yoktur; doğruluk mükemmeldir.

Yapıştırıcı, çentikli gazbeton malası adı verilen özel olarak tasarlanmış bir cihaz kullanılarak uygulanır. Uygulanan tabakanın yerinde tesviye edilmesini sağlayan dişlerle donatılmış bir çeşit kovadır. Tutkalın daha sıvı bir yapıya sahip olması ve ince bir tabaka uygulama gerektirmesi mala kullanımını zorunlu kılmaktadır., bu durumda başka hiçbir araç uygun değildir.

Uygulamanın özellikleri ve faydaları

Bir aletin ana özelliği şeklidir. Bu sayede aşağıdaki eylemler mümkündür:

• Belirli bir kalınlıkta bir tabakanın uygulanması.
• Katmanın genişliği kesin olarak tanımlanır ve bloğun genişliğine karşılık gelir, bu da kayıpları önemli ölçüde azaltır.
• Tutkalın uygulanması ve tesviye edilmesi tek hareketle yapılır, bu da döşeme işlemini önemli ölçüde hızlandırır.

Fiyatı geleneksel kum-çimento harcının maliyetinden çok daha yüksek olduğundan tutkal kaybı kabul edilemez.

Herhangi bir kayıp yoksa, tüketimi geleneksel bir çözümden yaklaşık 5 kat daha az olduğu için tutkal kullanımı ekonomik olarak haklı çıkacaktır.

Çalışma tutkal tabakasının kalınlığı yaklaşık 1-3 mm'dir.

Bu nedenle mala seçimini esas olarak inşaatta kullanılan blokların genişliği belirler; bloklardan daha genişse kullanımı imkansızdır.

Üreticilerin ürettiği her boyuttaki blok için kendi dişli takımı türünüzü seçmeniz gerekir.

Benzer şekilde kanvasın uzunluğu bloğun boyutuna göre seçilir. Bu nedenle önce bloklara, sonra araca karar veriyoruz.

75 ila 400 mm (çalışma parçası) genişliğinde standart boyutlarda ve ayrıca farklı sayılar ve boyutları oluşan tabakanın kalınlığını belirleyen dişlerin boyutu.

Bir seferde toplanan tutkal hacmi, ek uygulama gerektirmeden birkaç bloğun döşenmesi için yeterlidir.

Tutkalın ağırlığı oldukça büyük olduğundan, çok büyük bir alet yapmak pratik değildir, bu da zaten en zayıf ve en fazla aşırı yüklenmiş eleman olan mala sapı üzerinde büyük bir yük oluşturacaktır.

Cihazın üretimi için malzeme paslanmaz çeliktir; bazı ucuz modeller, servis ömrünü kısaltan sıradan boyalı çelikten yapılmıştır. Aletin oldukça hızlı arızalanması nedeniyle tek seferlik işler için kullanılabilecek plastik malalar da vardır. Aletin geliştirilmiş bir versiyonu da kullanılıyor - gaz beton için mala kovası. Bu, büyük miktarlarda kompozisyon uygulamanıza izin veren ve büyük hacimli inşaatlar için kullanılan bir taşıyıcıdır.

Çalışma metodları

Adımlar oldukça basit.

Gazbeton blokların yüzeyine ve uç kesimine uygulanan ve aynı zamanda dişleri kullanarak tabakayı düzleştiren belirli bir miktarda tutkal kepçelenir (veya bir spatula ile doldurulur).

Malanın genişliği bloğun genişliğine tam olarak uygun olarak seçildiğinden, tutkal hacminin tamamı blokların birleştirilmesi için harcanarak kayıplar ortadan kaldırılır.

Katmanın kalınlığı dişlerin boyutuna göre belirlenir; ne kadar büyük olursa yapışkan katman da o kadar kalın olur.

Hareket duvar boyunca gerçekleştirilir, uygulanan hacmin tamamı dişlerle dikkatlice "taranmış" olmalıdır, bu da eşit kalınlık sağlar ve bloklar arasındaki boşlukları ortadan kaldırır. Kullanım belirli beceriler gerektirir, ancak burada karmaşık bir şey yoktur, deneyim neredeyse anında kazanılır. Tutkal tabakası oldukça ince olduğundan soğuk köprülerin oluşması kış zamanı azalıyor Bu da odada daha fazla ısı tutulmasına katkıda bulunur.

Malanın mala ile değiştirilmesi yalnızca takviye sırasında gerekli olacaktır. Ve havalandırılmış bloklardan yapılmış kalıplı bir yapı durumunda.

Kusurlar

Cihazın ana dezavantajı, sapın kova gövdesine kırılgan bir şekilde bağlanmasıdır. Çalışma sırasında bu ünite, bağlantıyı gevşeterek arızalara neden olan birden fazla yüke maruz kalır. Bu eksiklik hem çelik hem de plastik olmak üzere hemen hemen tüm mala türlerinde görülmektedir.

Sorun gidermenin ana yöntemi, bağlantı alanını artıran ve birkaç perçin takmayı mümkün kılan ek bir plaka kullanan perçin bağlantısıdır. Onarılan bir cihaz çok uzun süre dayanacaktır, bu nedenle böyle bir modernizasyon mantıklıdır.

Kendimiz yapalım: çizimler ve açıklamalar

Bazı durumlarda hazır mala satın almak birçok nedenden dolayı zor olabilir. Kendiniz mala yaparak bu durumdan çıkabilirsiniz ki bu oldukça mümkün. Çelik sacdan yapılmış endüstriyel tasarımın tam bir kopyasından, istenen genişliği elde etmek için bükülmüş çentikli mala kullanımına kadar, cihazın üretimi için birçok seçenek vardır.


Mümkünse, bir metal levhaya uygulanan bir alet deseni (rayba) yapabilirsiniz. Gelişim konturlar boyunca kesilir, katlama çizgileri çizilir ve gerekli büyüklükte dişler kesilir. Bunu yapmak için demir testeresi ve bir dosya kullanabilirsiniz. Bundan sonra iş parçası istenilen şekil elde edilinceye kadar amaçlanan çizgiler boyunca bükülür, doğru yerlerdeki bağlantılar kaynakla sabitlenir. Geriye kalan tek şey kolu takmak ve alet hazır.

Çizim yapmak için bir kağıt alın ve kağıt tutkalı. Deseni deneme yanılma yoluyla yapın. Sonuçtan memnun kaldığınızda deseni metal bir levhaya aktarın.

Bu videoda desenin bir versiyonu ve üretilmiş bir cihaz kullanılarak tutkal uygulama örneği gösterilmektedir:

Malzeme veya kaynak yoksa, kullanılan bloklardan daha geniş normal dişli mala ile idare edebilirsiniz. İstenilen genişliği oluşturarak kenarlar boyunca bükülür. Bükülmüş bölümler, aletin yana doğru hareket etmesine izin vermeyecek şekilde durdurucu görevi görecektir. Tutkal miktarı normal bir kepçe kullanılarak uygulanır ve hemen bir spatula ile düzleştirilir. Bu seçeneğin kullanımı biraz daha yavaştır, ancak durumdan çıkmanıza olanak tanır.

Nihayet Mala ile çalışmanın kolaylığı, öğrenme hızı ve işin kalitesine dikkat edilmelidir.. Aletin kullanımının basitliği ve verimliliği, gerekliliği ile birleştiğinde, köpük blok malasını, tüm binanın operasyonel özelliklerini belirleyen yüksek kaliteli blokların döşenmesi için ana cihaz haline getirir.

Yararlı video

Söz konusu aleti kullanarak yapıştırıcı uygulama konusunda hâlâ sorularınız varsa aşağıdaki video bunları çözmenize yardımcı olacaktır. Üçüncü dakikadan itibaren izleyin:

Gazbeton arabaları, gazbeton blokların arasına veya köpük beton blokların üzerine yapıştırıcı uygulanması işleminde kullanılır. Bu manipülasyon tamamen elle yapılır, ancak yapıştırıcının özel bir kapta saklanması gerekir.

Çözüm taşıyıcısını kullanma örneği

Gaz bloğunun taşıyıcısı böyle bir kap görevi görür. Ve böyle bir araba, inşaat aletleri konusunda uzmanlaşmış herhangi bir mağazada kolayca bulunabilse de (genellikle 200 mm'lik arabalar satılır), bunu kendiniz yapmak çok daha ekonomiktir.

Genel bilgi

Arabaların kullanımı, insanların işleri yürütmek için harcadıkları zamanı önemli ölçüde azaltma arzusuyla açıklanmaktadır. inşaat işi. Usta ne kadar deneyimli olursa olsun, özel aletlerin varlığının işini önemli ölçüde hızlandırabileceğini kabul edin.

Bu nedenle, yalnızca en üst düzey sıvacılar, sıva uygulayan otomatik cihazlarla hız konusunda rekabet edebilmektedir. Ve o zaman bile, hızlandırılmış modda çalışan bir kişinin gücü hızla tükenecektir. Özel bir alet hakkında söylenemeyen uygun dinlenmeye ihtiyacı olacak.

Gazbeton blokların taşınması tam olarak böyle bir araçtır. Oldukça spesifik işlevleri yerine getiriyor gaz bloklarına uygulanan yapışkan solüsyonla etkileşime girerek.

Hem fabrikada hem de ev yapımı (kendi ellerinizle yapılmış) taşıyıcı, yalnızca bağlantı yapıştırıcısını depolamak için bir kap değil, aynı zamanda rahat uygulaması için bir araçtır. Bu durumda tutkalın kendisi, tuğla örme tutkalıyla aynı yönde kullanılır.

Sonuçta, gaz blokları esasen standart bir desene göre üst üste bindirilmiş büyütülmüş beton bloklardır. Kabaca söylemek gerekirse, duvarları tuğlalarla tamamen aynı yapıyorlar, çalışmada sadece daha büyük malzemeler kullanılıyor.

1.1 Uygulama ve üretim tekniği

Blokları bir arada tutmak için tutkal kullanılır. Ancak burada büyük bir nüans var ki o da vagon kullanımının etkinliğine yol açar.

Tek sıra halinde bir blok duvarı döşenir. Dahası, bloklar birkaç düzine kopyadan tam bir blok oluşturacak kadar büyüktür. dış duvar. Oluşturulan sıra, araba kullanımına izin veren oldukça pürüzsüz bir yüzeye sahiptir.

Bu cihaz bitmiş bir sıraya monte edilir ve yüzeyi boyunca çekilir. Bu hareketler sayesinde taşıyıcı, ilerleme sırasında herhangi bir dirençle karşılaşmadan yapıştırıcıyı gaz blokları sırası boyunca eşit şekilde dağıtır ve işçilerin zamanından önemli ölçüde tasarruf sağlar.

Kasa kalınlığı 1,5 mm ve boyutları 200 mm olan bu tip standart bir ürünün ağırlığı 4,5 kilogramdan fazla değildir. Böyle nispeten hafif bir ağırlık Gerektiğinde cihazın taşınmasını basit ve rahat hale getirir, ve teknolojinin kendisi bunu inanılmaz derecede kolaylaştırıyor.

Bu ev yapımı ürün, tarif edilen optimal olanlardan farklı ağırlığa ve boyutlara sahip olabilir, ancak genel olarak gaz beton için "ideal" taşıyıcının özellikleri 200 mm x 1,5 mm parametrelere ve 4,5 kg ağırlığa sahiptir.

Bu ürünü kullanarak, bu tür inşaat işleri için en uygun olan ve fazla karışım kullanılmadığı için iyi olan 3 milimetrelik çalışma tutkalı kalınlığı elde edebilirsiniz. Taşıyıcının çalışma prensibi basittir:

• inşaat taşıyıcısının "haznesine" (kenarlara kadar) bir yapışkan madde yerleştirilir;
• Daha sonra cihaz, bloğun yüzeyi üzerinden geçirilerek yapışkan karışım tabakasının düzgün bir şekilde döşenmesi sağlanır.

Ancak tarif edilen ürünün çok sayıda avantajla parlamasına rağmen oldukça ciddi dezavantajlar da var:

• yapıştırıcının dikey bir yüzeye uygulanması mümkün değildir;
• cihazın yüksek maliyeti (ancak bunu kendiniz yaparak çözebilirsiniz).

Bu eksikliklerden dolayı profesyonel inşaatçılar(masonlar) Gazbeton taşıyıcı yerine spatula veya mala kullanılır. Bununla birlikte, profesyonel olmayanların yanı sıra küçük ve basit nesneler üzerindeki inşaat işleri için gazbeton bir araba ile geçebilirsiniz.

2 Takım yapımı

İlk adım, cihazın çizimlerini hazırlamaktır. Bu durumda temel olarak herhangi bir çevrimiçi mağazadan araba alabilirsiniz.

Çizimlere dayanarak, gerekli bileşenleri metalden (tercihen 1,5 milimetre kalınlığında) kesmeli ve ardından gerçekleştirmelisiniz. kaynak işi bunları kesinlikle çizimlere göre birbirine bağlayarak.

Gaz betona yönelik bir taşıyıcının optimum özellikleri 200 mm x 1,5 mm olmasına rağmen, bu cihazı kendiniz yaparak, kendi ihtiyaçlarınıza uyacak şekilde ayrı ayrı yapabilirsiniz.

Bununla birlikte, 200 milimetreyi aşan boyutların ve 1,5 milimetreyi aşan metal kalınlığının, cihazın hacimli, ağır ve taşıması zor olmasına yol açabileceğini, bunun da gazbetonla inşaat işleri yapılırken kabul edilemez olduğunu unutmamak önemlidir.

Taşıyıcıyı yavaş yavaş monte edin. Elemanları kaynaklamadan önce Önce bunları toplayıp görmeniz önerilir. sonunda ne elde edeceksin? Alt kısım Taşıyıcının, çözeltiden kaynaklanan yüklere dayanabilmesi için geniş bir metal kalınlığına sahip olması gerekir.

Kenarları güçlendirmek de daha iyidir, ancak yapının dağınıklığını önlemek ve ağırlığını önemli ölçüde artırmak için, çevre etrafına kaynaklanmış küçük metal çubuklar kullanılarak güçlendirilmesi önerilir.

2.1 İş yerinde arabanın kullanılması

Üretimden sonra takım test edilmelidir. Bunu yapmak için içine bir çözüm dökmeniz gerekir. İlk defa kabın yarısını doldurmak daha iyidir. Sonrakilerde tam yük kullanabilirsiniz.

FORUMHOUSE, "Gazbeton nasıl kesilir: sırlar ve nüanslar" makalelerinin birinci ve ikinci bölümlerinde zaten ayrıntılı olarak konuştu ve.

Gaz betonun işlenmesi için manuel cihazların konusu açıklanmadı. Pratik deneyim, gaz beton bloklarla çalışırken en popüler yardımcılardan birinin gaz beton planya makinesi ve manuel duvar kovalayıcı olduğunu göstermektedir. Bu materyalde tartışılacak olan onlar hakkındadır.

Gazbeton için uçak ne yapılır

Gazbeton için bir düzlem oluşturmak için gereklidir düz yüzey blokların yüzeyindeki farklılıkları, düzensizlikleri ve pürüzleri ortadan kaldırır. Döşenen blokların düzlemini "0" olarak ayarlayarak, blokların yüzeyindeki sıra sıra geometrik farklılıklardan kaçınırız ve 1-1,5 mm'lik ince bir duvar bağlantısı sağlarız (tutkalla gaz blokları döşerken).

Blok düzlem pahalı veya nadir bir araç olarak görülemez, ancak portalımızın birçok kullanıcısı bunu kendileri yapmayı tercih ediyor. Hesaplama basit - nispeten konuşursak, 1000 ruble için bir alet satın almak yerine, yarım saatinizi harcayarak 100-200 ruble için yapmak daha karlı.

Portalımızın kullanıcıları arasında gazbeton için iki ev yapımı uçak tasarımı veya daha doğrusu kesme parçasının malzemesi için iki seçenek en yaygın olanıdır. Birincisi testere bıçaklarının kullanılması, ikincisi ise tırnak plakalarının kullanılmasıdır. Her iki seçeneğin de yaşam hakkı vardır.

Kelime Kullanıcı FORUMHOUSE

Gaz beton için bir uçağa ihtiyacım vardı ve bunu kendim yapmaya karar verdim.

Uçağın tasarımı büyüleyici çünkü basit ve herkes tarafından tekrarlanabilir. 5 cm kalınlığında, 15 cm genişliğinde ve 50-60 cm uzunluğunda bir tahta alın. Ayrıca 3 dosyaya, yapıştırıcıya ve bir tutamağa ihtiyacınız olacak.

Testere bıçaklarını ikiye böldük, ardından tahtada açılı oluklar açtık, testere bıçaklarını tutkalla yağladık ve dişlerin yönü çeşitlenecek şekilde kesiklere yerleştirdik. Geriye kalan tek şey kolu takmak. Sonunda ne olduğu bir sonraki fotoğrafta açıkça görülüyor.

Kendin yap gaz bloğu rendesi.

Düzlemin bir yükseltmesi olarak daha büyük dişlere sahip eğelerin sayısını artırabilirsiniz. İncelemelere göre Wordew, bu Gaz beton şamandırası halihazırda 40 metreküp gaz betonu öğütmüştür ve kırılmamıştır. Hizmet ömrünü uzatmak için, eğeler yerine şerit testere için kullanılmış bir bıçak alabilirsiniz.

DiDo18 Kullanıcı FORUMHOUSE

Ben de kendime böyle bir uçak yaptım. Gaz betonun tesviye edilmesi gerekiyorduD500B3.5. Yerlerdeki farklılıklar yaklaşık 5 mm'ydi ve bunları zımpara kağıdıyla düzeltmek uzun ve sıkıcıydı. Planya en iyi tarafını gösterdi.

Düzlemle çalışmanın verimliliğini artırmak için kullanıcı her iki tarafa 4 dosya yapıştırarak bunları tutkalın üzerine yerleştirdi. “Cihazın” fiyatı şuydu: poliüretan köpük rendesinin maliyeti 230 ruble, cıvata ve somunlar – 39 ruble. Uçağın yapımı (yavaş yapılırsa) 1,5 saat sürdü.

Düzlemin geometrik boyutları açısından kullanıcılarımızın tercihleri ​​şu şekildedir; çoğunluk 15 cm genişliğinde, 5 cm kalınlığında ve 40 ila 60 cm uzunluğunda bir tahta alır. Dosyalar 60-65 derecelik açıyla yerleştirilir. . Bir sap satın almanıza gerek yok, ancak onu hurda malzemelerden yapın - kırık bir kürek sapı, boru artıkları vb. Önemli olan, doğru şeyi bulacağınız kutularınızı karıştırmaktır.

Bu planya tasarımı hak ettiği takdiri aldı ve çoğu kişi bunu tekrarlamaya karar verdi.

TimofeyAlekseevKullanıcı FORUMHOUSE

Ben de böyle bir uçak yaptım. Yoğunluğu 10 metreküp gaz beton için yeterliydiD500 ve dayanım derecesi B 2,5. Testerelerin dişleri taşlanmıştı, çıkarmak istedim ama olmadı! Sonuçta yapıştırılmışlar.

TimofeyAlekseev durumdan şu şekilde kurtuldu: uçağın tabanını ısıttı gaz ocağı Metal levhalar, daha yüksek ısı iletkenlikleri nedeniyle, daha hızlı ısınır. ahşap taban. Tutkal yumuşadı ve kullanıcı bunları pense ile çekip çıkarabildi.

Tutkal üzerine yerleştirilmiş testere bıçaklarını değiştirmenin zorluğu, kullanıcılarımızı böyle bir düzlemin tasarımını iyileştirmenin yollarını aramaya zorluyor.

Vic_v Kullanıcı FORUMHOUSE

Yukarıda anlatılanlara benzer bir uçak yaptım. 5 tuvali açılı olarak yerleştirdim ama tutkal üzerine koymadım! Daha basit bir yol buldum.

Tahtada çapraz kesimler yapıp bunlara testere bıçakları yerleştiren kullanıcı, bunları kendinden kılavuzlu vidalarla sabitleyerek bıçaklara dik olarak döndürdü. Görünüşe göre vidalar dosyaları sıkıştırdı ve onlara şapkayla bastırdı. Her şeyi yapmak 20 dakika sürdü. Uygulama, tuvallerin sıkı bir şekilde tutulduğunu göstermiştir. Gerekirse vidalar sökülür, dosyalar 10-15 dakika içinde kolayca ve basit bir şekilde çıkarılır ve değiştirilir. Uçağın ucuz olduğu ortaya çıktı; onu işe alınan işçilere vermek yazık değil.

Bıçakların yanı sıra dekupaj dosyaları, tahtalara çakılan çiviler vb. Kullanılır. Çoğu şey hayal gücüne ve evdeki bazı "gereksiz" şeylerin veya kullanılmış metal levhaların varlığına bağlıdır.

Değiştirilecek dosyaları ekleme zorluğu. Testere dişlerini "yenilemek" için öğütücü ile kesim yapma ihtiyacı (bu işlem, bıçağın sadece dişlerde 2-3 mm değil tüm yüzey boyunca sertleştirilmesi durumunda haklı çıkar), bir testerenin üretilmesine yol açtı. Çivi plakalarına dayalı gazbeton düzlemin ikinci versiyonu.

TimofeyAlekseev

Tam olarak dişleri taşlanana kadar testereli bir uçakla çalışmak keyifli, sonra kaymaya başlıyor yumuşak yüzey gaz bloğu. İş pek iyi gitmiyor. Çözüm kendinize bir uçak yapıp ona tırnak plakaları takmaktır.

Tırnak plağının üzerindeki dişler de aşınır, ancak bunları değiştirme hızı ve kolaylığı bu seçeneğin lehine belirleyici faktördür.

Anton66 Kullanıcı FORUMHOUSE

4 tırnak plağından bir uçak yaptım. Yaklaşık 40 metreküp gaz beton için yeterliydi.

Kovylin Kullanıcı FORUMHOUSE

Gaz bloğunu işlemem gerekiyorD500. Her biri 35 cm'lik 3 tırnak plakasından 10 dakikada kendime bir megaplan yaptım ve bunları uzun bir PVC malaya kendinden kılavuzlu vidalarla vidaladım. Sonuç harika. Halihazırda yaklaşık 75 metreküp gazbeton döşendi, plakaların aşınması yaklaşık% 5-10'dur. İkinci kat ve garaj için yeterli.

Plakalar topraklandığında tek yapmanız gereken vidaları sökmek ve yeni plakaları "vidalamak". Bu 5 dakikada yapılır ve tırnak plağı uçağın tüm düzlemi üzerinde duran eldiven gibi oturur.

Gaz beton için ev yapımı duvar kovalayıcı

Acemi geliştiriciler sıklıkla ne kullanılacağı sorusunu sorarlar gaz beton bloklar. Birisi bir elektrikli alet seçer: açılı taşlama makinesi, darbeli matkap veya daire testere. Aksine büyük seçim mekanik asistanlar, bağlantı parçaları veya elektrik için gaz betonda manüel olarak oluklar açabilirsiniz.

RomanXRoman Kullanıcı FORUMHOUSE

İlk başta bir elektrikli aletle oluklar açmak istedim ama her şeyin mükemmel bir şekilde elle yapıldığı ortaya çıktı.

Satın alınan bir duvar kovalayıcıyı reddettikten sonra, RomanXRoman Kendim yapmaya karar verdim. Bunu yapmak için bir parça boru aldı (12 mm'den itibaren bağlantı parçaları da kullanabilirsiniz). Bu tutamaç olacak. Kesme kısmı için 15 mm çapında boru alınır. Boru eğik olarak kesilmeli ve 4 adet kendinden kılavuzlu vida ile sapa vidalanmalıdır. Eğim açısı deneysel olarak seçilir. Açı bulunduğunda boru tutamağa kaynak yapılabilir.

Kullanım kolaylığı için RomanXRoman sapın her iki ucunu da bir kesme parçasıyla donattı. Yuvarlak boru, 1-2 tel için olukların kesilmesi için kullanılır ve Kare boru 3 veya daha fazla telin döşenmesi için oluklar "keser".

Sublustris Kullanıcı FORUMHOUSE

Sekiz şeklindeki takviyeyi döşemek için gazbeton blokların ilk sırasında oluklar açmam gerekiyordu. Duvar kovalayıcı satın almak mümkün değildi. Sahada elektrik olmadığından açılı taşlama makinesinden yapılan duvar kovalayıcı seçeneği artık mevcut değildi. Hiç pişman olmadığım manuel bir duvar kovalayıcı yaptım.

Üretimi, her gayretli sahibinin çöp kutusunda bulunabilecek parçaları gerektiriyordu. Bu bir süs gaz borusu, ikinci el ahşap taçlar (1 adet gerekir), biraz zaman ve becerikli eller.

Sonunda ne olduğu bir sonraki fotoğrafta açıkça görülüyor.

Gazbeton blokların döşenmesi ile ilgili çalışmalar deneyim ve alet gerektirir. Yapışkan bileşimi bloklara uygulamak için gaz beton malası kullanın. Bu tür bir araçla çalışmanın özelliklerini inceleyelim.

Mala ile çalışmanın özellikleri

Gazbeton kullanılarak duvar işleri için tasarlanmış bir mala, harç kütlesinin dozajlanması için bir araç olarak kullanılır. Bunun yardımıyla El aleti yapıştırıcı bileşimi yüzeye eşit olarak dağıtılır. Bunu yapmak için birkaç basit adımı izleyin:

• gaz bloğu için mala ile kepçe gerekli miktar zamk. Alet tutamaktan tutulur;
• Yapışkan kütle dikişlerin yüzeyine dikey ve yatay olarak uygulanır ve aletin çalışma kısmında bulunan dişler kullanılarak basit bir uzunlamasına hareketle gerekli alan üzerinde dengelenir.

Malanın duvar dikişi boyunca hareket ettirildiği anda, uygulanan harç kütlesinin tamamı dişlerin arasından geçer ve alan üzerinde eşit kalınlıkta bir tabaka halinde gerilir. Gazbeton bloğun yüzeyi düzgün, ince bir yapışkan tabaka ile kaplanmıştır.

Çok ayırt edici özellik“soğuk köprü” oluşumunu tamamen ortadan kaldırır ve kışın ısı kayıplarını azaltır.

Uygulama avantajları

Gazbeton için bir mala kovası, yapışkan kütleyi blok yüzeyine sorunsuz bir şekilde eşit şekilde yaymanızı sağlar. Bu aracın kullanımının kendine has avantajları vardır:

• duvar katmanının tekdüzeliği;
• belirli bir kalınlıkta bir bağlantı katmanı kurma imkanı;
• uygulama işlemi sırasında harç kütlesi kayıplarının azaltılması;
• Verimliliğin sağlanması ve tüm inşaat sürecinin kolaylaştırılması.

Kepçe şeklindeki çalışma alanı, sabitleme solüsyonunun yayılmasını önlemeye yardımcı olur.

Bir mala kullanılarak harç kütlesi katmanlar halinde uygulanır. Kalınlığı 1 – 3 milimetredir. Bu özellik tutkalın tasarruflu kullanılmasını mümkün kılar ve duvar işleri sırasında duvarların temiz kalmasına yardımcı olur.

Kusurlar

Asıl sorun, sapın güvenilmez bir şekilde sabitlenmesidir. Dikkat bu dezavantaj yapılan tüm modellerin özelliği çeşitli malzemeler. Hasarı ortadan kaldırmak için perçin bağlantısı yapmanız, bağlantı alanını artırmak için ek bir plaka kullanarak iki veya üç perçin takmanız gerekir.

Bu tür onarımlardan sonra alet hala dayanacaktır. uzun zamandır yani belli bir anlamı var onarım işi mevcut.

Tasarım

Çözeltiyi uygulamak ve tesviye etmek için tasarlanan alet genişlik ve şekil bakımından farklılık gösterebilir. İkinci kritere göre malalar şunlardır:

• dikdörtgen;
• üçgensel;
• yamuk;
• yuvarlak uçlu.

çalışma kenarının yüksekliği 4 - 10 milimetreye ulaşan dişleri vardır.

Üretimi için çalışma alanı malalarda çelik sac ve damgalama üretim yöntemi kullanılmaktadır. Cihazın arka tarafında bir tutma kolu bulunmaktadır. Kural olarak malanın genişliği, blok malzemenin parametrelerini hesaba kattığı için 100, 200 ve 300 milimetredir.

Temelli kalite özellikleri ve maliyet, çalışma gövdesinin imalatında farklı kalınlıklarda siyah çelik kullanıyorlar ve onu aşındırıcı oluşumlardan korumak için bir boya tabakasıyla kaplıyorlar. Paslanmaz çelik veya galvanizli yüzeyli metal de kullanılabilir.

Sap ahşaptan yapılmıştır, plastik malzeme veya kauçuk. Yüzeyi pürüzsüz kalabilir veya oyuklara sahip olabilir.

Gazbeton döşemek için malanın iç kapasitesi ve çalışma parçasının boyutunun blok genişliğiyle çakışması, tutkalın bloğa tek hareketle uygun el becerisiyle uygulanmasını mümkün kılar.

Mala seçimi - seçim kriterleri

Seçmek en iyi araç Harç kütlesini gazbeton bloklara uygulamak için aşağıdaki parametreler dikkate alınmalıdır:

• takım genişliği;
• diş boyutları;
• malzemenin kalite özellikleri;
• rahat bir sapın varlığı ve güvenilir sabitleme bir kepçeyle.

Diğer bir özellik ise kepçenin genişliğinin, çözümün uygulanacağı blok yüzü parametresine uygun olması gerektiğidir.

Mala dişlerinin uzunluğu tamamen uygulanan tutkal seviyesinden sorumludur. Duvar tabakasının kalınlığı çıkıntılı kenarların uzunluğuna bağlıdır.

Doğru alet seçimi, işin kolaylığını ve konforunu ve duvar işlerinin kalitesini sağlayacaktır.

Ayrıca mala seçerken üretimde kullanılan malzemenin kalitesine de dikkat etmelisiniz. Bloklarla çalışma cihazının yapılmış olması en iyisidir paslanmaz çelikten. İkinci özellik ise tutma sapıdır. Eleman rahat olmalı ve elde kaymamalıdır.

DIY yapımı

İnşaat çalışmaları sürecinde kural olarak birkaç mala aşınır. Bu, sabit yük kuvveti nedeniyle sapın gevşemesi ve kovadan ayrılmasıyla açıklanmaktadır. Yani yaklaşan işten önce deneyimli ustalar Bir inşaat aletleri mağazasından önceden birkaç mala satın almanız önerilir.

Bazen belli sebeplerden dolayı hazır mala satın almak zor olabilir. Bu durumdan çıkmanın bir yolu var - gazbeton için kendi ellerinizle mala yapabilirsiniz. Fabrika örneğinin tam bir kopyası olan bir cihazı hazırlamak için yeterli sayıda seçenek vardır.

Gazbeton blokların döşenmesi için bir cihaz üretme prosedürü herhangi bir zorluğa neden olmaz:

Bazen elinizde bir kaynak makinesi yoktur. Bu durumda, gazbeton için mala kepçesi, dişleri olan geniş bir spatuladan kendi ellerinizle yapılır. Mevcut araçlar kullanılarak spatula her iki tarafa da bükülür ve duvar aletinin istenen tutuşu sabitlenir. Bir kepçe düzenleyin büyük boyutlar Yapılmamalıdır çünkü bitmiş durumdaki yapışkan bileşim oldukça ağırdır ve çoğu zaman mala sapları bu tür yüklere dayanamaz.

Kendi kendine hazırlanan cihazın kenarları, aleti gereksiz hareketlerden koruyacak şekilde durdurucu görevi görecektir. Spatula dişleri harç karışımını blok yüzeyine dağıtacaktır.

Tasarım verimlilik açısından farklı değildir ancak iş akışı önemli ölçüde basitleşir.

Mala yapmak fazla zaman almaz ama tasarruf sağlar peşin. Beceriye sahip olmak ve kaliteli malzeme Aleti hazırlamak için deneyimli ustalar, uzun süre dayanabilen yapıştırıcıyı döşemek için cihazlar yapar.

Çözüm

İnşaat işleri sırasında mala kullanımı verimliliği, kullanım kolaylığı ve rahatlığı ile haklı çıkar. Özel alet işte zamandan tasarruf etmenize, dikişlerin kalitesini artırmanıza ve güvenilirliğini artırmanıza yardımcı olacaktır. Gazbeton blok malzemesiyle çalışırken ana malzeme olarak kabul edilir.