MTZ dozaj pompası, traktörü kontrol eden hidrolik hacimsel kompleksin ayrılmaz bir parçasıdır. Sıvının uygun şekilde dağıtılmasını ve hidrolik silindirlere beslenmesini teşvik eder, bu da traktör kontrolünü büyük ölçüde basitleştirir.

Bu, operatörün tekerleği döndürmek için çok daha az çaba sarf etmesine olanak tanır; bu, traktör ağır yüklü olduğunda çok önemlidir.

1 MTZ pompasının tasarımı ve çalışma prensibi

MTZ dozaj pompası Minsk'teki traktör fabrikasında üretilmektedir. Üretici, mekanizmaların aşınmaya karşı iyi direncini ve bakım kolaylığını sağlamak için ünitenin tasarımını mümkün olduğunca basitleştirdi. Ünite 3 ana bileşenden oluşur:

Pompanın salınım ünitesi birkaç parça içerir: cihazın makarasının takıldığı sabit bir stator ve bir rotor. Makara 2 yay ile sabitlenir ve direksiyon kolonu miline bağlanır. Hareket ederken direksiyon kolonu makarayı harekete geçirir ve merkezi eksene göre hareket ederek pompanın içine yağ sağlar.

Gövdenin özel valf bloğunda anti-vakum, emniyet, çek ve şok valfleri bulunmaktadır. Çek valfler Hidrolik motor arızası durumunda gereklidir. Daha sonra valf, hidrolik hidrofor sisteminin tahliye kanalını kapatarak sıvının hareketine müdahale eder. Emniyet valfleri, yağ boru sistemindeki basıncı düzenler.

Anti-vakum valfleri, sistem arızaları sırasında yağın hidrolik silindirlere taşınmasına yardımcı olur. Darbeye dayanıklı valfler, yolun engebeli kısımlarında sürüş sırasında çok ağır yükler altında hatlardaki basıncı düzenler.

Dispenser pompasının 50 km/saati aşmayan hızda hareket eden ekipmanlara takılması gerekmektedir, ve makinenin hacimsel hidrolik tahrikine yerleştirilir.

Dispenser pompası, kontrol sistemini etkileyerek hidrolik silindire çalışma sıvısı sağlar ve operatörün eylemlerini geliştirir. Kontrol sistemi üzerinde herhangi bir etki yoksa, pompanın konumu nötr hale gelir ve sıvıyı doğrudan drenaj sistemine iletir.

2 Dozlama pompası doğru şekilde nasıl kurulur?

MTZ 80 ve MTZ 82'ye bir dozaj pompası takarken, hidrolik direksiyon sistemi (hidrolik direksiyon kontrolü) kısmen HSC (hidrolik hacimsel direksiyon) ile değiştirilir.

MOUNTAIN kiti şunları içerir:

Gerekirse HSC mekanizmasının diferansiyelini bloke eden bir vinç de satın alın. Servo direksiyonda kullanılan kilidin yerine kullanılır. Bu vinç, direksiyon simidinin dengesiz yol bölümlerinde kilitlenmesini sağlayarak aracın manevra kabiliyetini artırır.

2.1 Kurulum algoritması

1. Her şeyden önce hidrolik direksiyon kutusunu (dağıtıcıyı) çıkarın. Bunu yapmak için kontrol kollarını çıkarmanız, ardından anter plakalarını, contaları ve anterleri çıkarmanız gerekir. Daha sonra kapakları çıkarmanız ve makaraları çıkarmanız gerekir.
2. Bir sonraki aşamada mevcut rulmanların aşınması durumunda rulmanlar değiştirilir.
3. Ünitenin solucanını çıkarın.
4. Dağıtıcı şaftı sonsuz vidanın yerine monte edilmiştir.
5. Dozaj cihazı gerekli çubuğa vidalanır. Montaj için havşa başlı cıvatalar kullanılır.
6. Daha sonra pompa kontrol edilir ve bundan sonra dozaj pompası hidrolik hidrofor sistemindeki MTZ'ye takılır.

HPS kitinin geri kalanı ünite kurulmadan önce değiştirilir.

2.2 MTZ'YE KENDİ ELİNİZLE BİR DAĞITIM POMPASI KURULUMU (VİDEO)

3 Pompa arızaları

MTZ 82'deki dağıtıcının veya hacimsel direksiyon kontrol sisteminin herhangi bir arızası, kontrol sisteminin işleyişinde komplikasyonlara neden olabilir. Sistemin işlevselliğini geri yüklemek için, tam olarak neyin kullanılamaz hale geldiğinin net bir şekilde anlaşılması gerekir. Bu, aşağıdaki işaretlerle değerlendirilebilir.

YuMZ'de dozaj pompasının kurulumu bugün bilinmeyen bir şey değil. Aksine, bu konu birkaç yıldır güncelliğini koruyor. Özel olarak geliştirildi ve derlendi dönüşüm kitleri sayesinde kurulum işlemi büyük ölçüde basitleştirilmiştir. İnternette birçok bilgi, öneri ve yorum bulabilirsiniz, YuMZ'yi GORA'ya doğru şekilde nasıl dönüştürebilirim? ve en önemlisi yüksek kalite.

YuMZ direksiyon kontrolünün yeniden donatılması iki türe ayrılabilir. Birincisi, YuMZ traktörlerinin büyük bir kabinle, ikincisi ise küçük bir kabinle yeniden donatılmasıdır.

Bu amaçlar doğrultusunda çevrimiçi mağazamız iki farklı mağaza sunmaktadır.

İlki şunun için: Büyük kabinli YuMZ, aşağıdaki yedek parçaları içerir:

Dozlama pompasının montajı için braket

· Dispenser pompasının mil kabı

İkincisi ise Küçük kabinli YuMZ, şunları içerir:

· Dozaj pompası (4 bağlantı parçasıyla birlikte)

Hidrolik silindir (2 pim ve 2 bağlantı parçasıyla birlikte)

· Kollu yüksek basınç(4 adet adet)

· Hidrolik silindir için merkezi kol

İlk setin fiyatı 4600 UAH ve ikincisinin maliyeti 42 00 UAH

Küçük bir set satın alırken %25 indirimle satın alabilirsiniz ve size maliyeti 300 UAH civarında olacaktır.

Ayrıca online mağazamızda da mevcuttur hidrolik tank YuMZ Ana hidrolik sistemden ayrı bir eleman olarak kullanılır. Sistem tüketicilerine güç sağlar DAĞ traktörü YuMZ.

Ayrıca kitten ayrı olarak da yapabilirsiniz. Maliyeti 650 UAH.

Bileşen malzemelerine karar verdikten sonra doğrudan dönüşüme geçiyoruz.

Dönüşüm işleminin kendisi - hidrolik direksiyonu (hidrolik direksiyon) çıkarın, hidrolik direksiyonu yerine takmak için bir braket takın ve dört cıvatayla vidalayın, şaftı direksiyon simidinden bağlayın.

Daha sonra hidrolik direksiyon simidini takmak için bir cam şaft kullanmanız gerekecektir. Merkezi kolu değiştirin, tekerlek direksiyon hidrolik silindirini takın (pimler ve bağlantı parçalarıyla birlikte gelir). Yüksek basınç hortumları kullanarak dozaj pompasını NSh pompasına ve hidrolik silindire bağlayın.

Küçük kabinli bir YuMZ traktörüne dozaj pompası takmanın bir örneğine bakalım. İlk şemada “Hidrolik silindirin takılması”nı görüyoruz:

Şekilde hidrolik silindirin parmakları kullanarak kolu aks kirişine bağladığını görebilirsiniz.

Aşağıda dozaj pompasının hidrolik bağlantısının bir diyagramını sunuyoruz.

Dozaj pompası traktör kabinine veya altına monte edilebilir. Her iki seçenek de aşağıdaki fotoğraflarda gösterilmektedir.

Kabinde:

Kabinin altına bir dozaj pompasının takılması:

Sizin için pahalıysa veya dönüşüm kitinin tamamını satın almanıza gerek yoksa, o zaman size yedek parçaların ayrı ayrı satışını da sunabiliriz. Alıcının, traktörü dönüştürmek için gerekli malzemelerin bir kısmına zaten sahip olduğu ve yalnızca bazılarının eksik olduğu durumlar vardır.

Bazı durumlarda, adamlar doğaçlama araçlar kullanıyor, örneğin site ziyaretçilerimizden biri, ölçüm pompası için şaft kabı yerine, yorumlarda nazikçe paylaştığı motosiklet debriyaj kutusundan bir boru kullandı. Birisi mükemmel bir "kaynak sanatına" sahiptir ve kitteki bazı parçaları ve diğer seçenekleri kendisi kaynaklayabilir.

Hidrolik direksiyon takıldıktan sonra sıkça sorulan sorulardan biri direksiyonun biraz sert olması ve direksiyonda herhangi bir keskinliğin olmamasıdır. Bu büyük olasılıkla şunu gösterir: yanlış kurulum veya bileşenlerin bağlanması. Her şeyi tekrar kontrol edin.

Sıklıkla, YuMZ traktörüne bir dozaj pompasının (hidrolik direksiyon simidi) montajı yalnızca olumlu tepkiler uyandırır.

Herhangi bir sorunuz varsa, yorumlara yazın, size yardımcı olmaktan her zaman memnuniyet duyarız.

MTZ dozaj pompası, traktörün hidrostatik kontrol sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır. Sistemdeki sıvının doğru dağıtımından ve hidrolik silindirlere beslenmesinden sorumludur. Bu kontrol sistemini güçlendirir.

Bu durumda operatörün tekerlekleri döndürmek için çok daha az çabaya ihtiyacı olur. Traktör ağır yüklüyse bu nokta özellikle önemlidir.

1 MTZ'de dozaj pompasının tasarımı ve çalışma prensibi

MTZ dozaj pompası Minsk Traktör Fabrikasında üretilmektedir. Üretici, mekanizmaların yüksek aşınma direncini ve bakım kolaylığını sağlamak için cihazın tasarımını mümkün olduğunca basitleştirdi. Cihaz üç ana bileşenden oluşur:

• bir valf bloğu ile donatılmış bir mahfaza;
• cihazın özel salınım ünitesi;
• dağıtım mekanizması.

Cihazın salınım ünitesi birkaç parçadan oluşmaktadır. Cihazın makarasının uzandığı sabit bir stator ve rotor ile temsil edilir. Makara da iki yay ile sabitlenir ve direksiyon kolonu miline bağlanır. Direksiyon kolonu hareket ettiğinde makara da hareket eder ve merkezi eksene göre hareket ederek cihazın içine yağ sağlar.

Gövde içerisindeki özel valf bloğunda anti-vakum, emniyet, çek ve şok valfleri bulunmaktadır. Hidrolik motor arızası durumunda sistem çek valfleri gereklidir. Bu durumda valf, hidrolik hidrofor sisteminin tahliye kanalını kapatarak sıvı sirkülasyonunu engeller. Kullanarak emniyet valfleri Petrol boru hattı sistemi içindeki basınç düzenlenir.

Anti-vakum valfleri, sistemde acil bir durumda yağın hidrolik silindirler içerisinde taşınmasından sorumludur. Darbeye dayanıklı olanlar yolun engebeli kısımlarında çalışma yapılması durumunda aşırı yük altında hat içindeki basıncı düzenler.

Hızı 50 km/saati aşmayan ekipmanlara dozaj pompası monte edilir. Makinenin hacimsel hidrolik tahrikinde bulunur.

Dozlama pompası, kontrol sistemi üzerinde çalışırken hidrolik silindirlere çalışma sıvısı sağlar ve böylece operatörün hareketlerini geliştirir. Kontrol sistemi üzerinde herhangi bir etki yoksa pompa nötr moddadır ve sıvıyı doğrudan drenaj sistemine iletir.

2 Dağıtıcı MTZ 82'ye doğru şekilde nasıl kurulur?

MTZ 80 ve MTZ 82'ye bir dozaj pompasının takılması, hidrolik direksiyon sisteminin (hidrolik direksiyon) bir HPS (hidrolik direksiyon) mekanizmasıyla kısmen değiştirilmesini içerir. MOUNTAIN kiti şunları içerir:

• özel hidrolik silindir braketi;
• güçlendirilmiş direksiyon çubuğu;
• iki kol;
• ön aks için bir dizi pimli hidrolik silindirler;
• dozaj pompası;
• yüksek basınç kanalları;
• pompa için özel adaptör.

Gerekirse HPS mekanizması için diferansiyel kilit valfi de satın alınır. Servo direksiyonda kullanılan kilidin yerine kullanılır. Böyle bir vinç, yolun dengesiz kısımlarında vites kutusunu bloke etmenize olanak tanır, bu da ekipmanın manevra kabiliyetini artırır.

Dozaj cihazı makineye aşağıdaki algoritmaya göre kurulur:

1. Öncelikle hidrolik direksiyon sistemi kutusunu (dağıtıcı olarak da bilinir) çıkarmanız gerekir. Bunu yapmak için kontrol kolları çıkarılır. Daha sonra anter plakaları, anterler ve contalar çıkarılır. Daha sonra kapaklar çıkarılır ve makaralar dışarı çekilir.
2. Bir sonraki aşama, mevcut olanların aşınması durumunda sistem yataklarının yenileriyle değiştirilmesidir.
3. Cihazın solucanı kaldırılır.
4. Dağıtıcı şaftı sonsuz vidanın yerine monte edilmiştir.
5. Dozaj cihazını ilgili kalıba vidalıyoruz. Kurulum havşa başlı cıvatalar kullanılarak gerçekleştirilir.
6. Daha sonra pompanın kontrolü ve ardından hidrolik hidrofor sistemine kurulumu gelir.

Kalan HPS kitinin değiştirilmesi, pompa kurulmadan önce gerçekleştirilir.

2.1 MTZ'ye bir dozaj pompasının kendin yap kurulumu (video)

2.2 MTZ dağıtıcı pompasının arızaları ve belirtileri

Ölçüm cihazının veya hacimsel direksiyon sisteminin herhangi bir arızası, kontrol sisteminin çalışmasında zorluklara yol açar. Sistemin işlevselliğini geri yüklemek için hangi düğümün başarısız olduğunu açıkça bilmelisiniz. Bunun için bir takım işaretler var:

1. Ön aks daha dengesiz hale geldi. Bu belirti çoğu durumda döner şaft ekseninin yer değiştirdiğini gösterir. Direksiyon bağlantısında veya pompa bileşenlerinde de boşlukların oluşması mümkündür.
2. Direksiyonu çevirmek daha zor hale geldi ve daha fazla çaba gerektiriyor. Bunun nedeni dağıtıcının içindeki yağın yetersiz olmasıdır. İkinci seçenek içeride büyük miktarda hava var hidrolik sistem ve bunun sonucunda cihaz kısmen boşta kalır.
3. Direksiyon simidinin konumunda kasıtlı değişiklik. Direksiyon simidinin kendi kendine dönmesi, makaranın pompa içindeki yanlış konumunun bir sonucudur. Nötr konumundan iki gergi yayı sorumludur. Bunlardan biri bozulursa silindirlerden birine sürekli yağ verilir ve direksiyon simidi buna göre döner.
4. Dönüş sırasında zayıf destek veya tamamen yokluğu. Bu olay, dağıtıcıda yeterli yağ olmadığında meydana gelir. Buna göre işlevselliği azalır. Sorunun ikinci nedeni ise makinenin dönmesinden sorumlu silindirlerin üzerindeki sızdırmazlık contalarının aşınması olabilir.
5. Direksiyonu çevirdiğinizde traktör tekerlekleri ters yöne döner. Bu durumda sorun, makinenin hidrolik silindirlerine giden kabloların dozaj pompasına doğru şekilde bağlanmamasıdır. Sonuç olarak makara, yanlış silindire yağ sağlar ve buna göre yanlış taraf güçlendirilir.

Ayrıca işteki sorunlardan biri pompalama ekipmanı hidrolik direksiyon devresi kirli. Cihazın valfleri kir ve diğer parçacıklar nedeniyle tıkandığında sıvıyı sistem içerisinde hareket ettiremez ve basıncı düzenleyemez.

Sonuç olarak sistemin işlevselliği azalır ve bozulması mümkündür.

2.3 Cihaz bakımı

Pompa sisteme giren kirlere karşı tam olarak korunmadığından tıkanabilir. Sonuç olarak ciddi hasarların önlenmesi için periyodik olarak yıkanması gerekir. Bu olay bundan sonra gerçekleşir komple sökme cihazlar. Pompa gazyağı veya benzer özelliklere sahip bir sıvı ile yıkanmalıdır. Yıkamaya başlamadan önce tüm parçalardan lastik sızdırmazlık halkalarını çıkarmalısınız. Bu onların zarar görmesini önleyecektir. Her parça ayrı ayrı ve çok dikkatli bir şekilde yıkanır.Özel dikkat

cihazın iki bushingine verilmelidir. Hızla tıkanan bir dizi küçük delik ile donatılmıştır. Tüm parçalar yıkandıktan sonra cihaz ters sırayla monte edilir. Buradaönemli nokta öyle doğru kurulum