Makale hakkında kısaca: ISS, insanlığın uzay araştırmalarına giden yolda en pahalı ve iddialı projesidir. Ancak istasyonun inşaatı tüm hızıyla sürüyor ve birkaç yıl içinde ne olacağı henüz bilinmiyor. ISS'nin oluşturulması ve tamamlanmasına yönelik planlar hakkında konuşuyoruz.

Uzay evi

Uluslararası Uzay İstasyonu

Görev sizde kalacak. Ama hiçbir şeye dokunmayın.

Rus kozmonotların Amerikalı Shannon Lucid hakkında yaptıkları ve Mir istasyonundan uzaya her çıktıklarında bunu tekrarladıkları bir şaka (1996).

1952'de Alman roket bilimcisi Wernher von Braun, insanlığın çok yakında uzay istasyonlarına ihtiyaç duyacağını söyledi: Uzaya bir kez çıktığında durdurulamaz olacak. Evrenin sistematik keşfi için yörünge evlerine ihtiyaç vardır. 19 Nisan 1971'de Sovyetler Birliği, insanlık tarihinin ilk uzay istasyonu Salyut 1'i fırlattı. Sadece 15 metre uzunluğundaydı ve yaşanabilir alan hacmi 90 metrekareydi. Günümüz standartlarına göre öncüler, radyo tüpleriyle doldurulmuş güvenilmez hurda metallerle uzaya uçtular, ancak daha sonra uzayda insanlar için artık hiçbir engel kalmamış gibi görünüyordu. Şimdi, 30 yıl sonra, gezegenin üzerinde yaşanabilir tek bir nesne asılı duruyor: “Uluslararası Uzay İstasyonu.”

Şimdiye kadar başlatılanlar arasında en büyük, en gelişmiş ama aynı zamanda en pahalı istasyondur. Sorular giderek daha fazla soruluyor: İnsanların buna ihtiyacı var mı? Mesela, Dünya'da hâlâ bu kadar çok sorun varsa, uzayda gerçekten neye ihtiyacımız var? Belki de bu iddialı projenin ne olduğunu bulmaya değer mi?

Kozmodromun kükremesi

Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS) 6 uzay ajansının ortak projesidir: Federal Uzay Ajansı (Rusya), Ulusal Havacılık ve Uzay Ajansı (ABD), Japonya Havacılık ve Uzay Araştırma İdaresi (JAXA), Kanada Uzay Ajansı (CSA/ASC), Brezilya Uzay Ajansı (AEB) ve Avrupa Uzay Ajansı (ESA).

Ancak, ikincisinin tüm üyeleri ISS projesinde yer almadı - Büyük Britanya, İrlanda, Portekiz, Avusturya ve Finlandiya reddetti ve Yunanistan ve Lüksemburg daha sonra katıldı. Aslında ISS, başarısız projelerin (Rus Mir-2 istasyonu ve Amerikan Liberty istasyonu) bir sentezine dayanıyor.

ISS'nin oluşturulmasına yönelik çalışmalar 1993 yılında başladı. Mir istasyonu 19 Şubat 1986'da hizmete açıldı. garanti süresi 5 yıldır faaliyette. Aslında, ülkenin Mir-2 projesini başlatacak paraya sahip olmaması nedeniyle yörüngede 15 yıl geçirdi. Amerikalıların da benzer sorunları vardı - Soğuk Savaş sona erdi ve yalnızca tasarımına halihazırda yaklaşık 20 milyar dolar harcanan Özgürlük istasyonları işsiz kaldı.

Rusya, yörünge istasyonlarıyla çalışma konusunda 25 yıllık deneyime ve insanların uzayda uzun süreli (bir yıldan fazla) kalabilmesine yönelik benzersiz yöntemlere sahipti. Ek olarak, SSCB ve ABD, Mir istasyonunda birlikte çalışma konusunda iyi bir deneyime sahipti. Hiçbir ülkenin bağımsız olarak pahalı bir yörünge istasyonu inşa edemeyeceği koşullarda, ISS tek alternatif haline geldi.

15 Mart 1993'te, Rusya Uzay Ajansı ve bilim ve üretim derneği Energia'nın temsilcileri, ISS'yi oluşturma teklifiyle NASA'ya yaklaştı. 2 Eylül'de ilgili hükümet anlaşması imzalandı ve 1 Kasım'a kadar ayrıntılı bir çalışma planı hazırlandı. Mali sorunlar etkileşimlere (ekipman tedariği) 1994 yazında karar verildi ve projeye 16 ülke katıldı.

Adında ne var?

“ISS” ismi tartışmalara yol açtı. İstasyonun ilk mürettebatı, Amerikalıların önerisi üzerine buraya “Alfa İstasyonu” adını vermiş ve bir süre iletişim oturumlarında kullanmıştır. Rusya bu seçeneği kabul etmedi çünkü “Alfa” mecazi anlamda “ilk” anlamına geliyordu. Sovyetler Birliği halihazırda 8 uzay istasyonunu (7 Salyut ve Mir) fırlattı ve Amerikalılar da Skylab'larında deneyler yaptı. Bizim açımızdan “Atlant” ismi önerildi, ancak Amerikalılar bunu iki nedenden dolayı reddettiler - birincisi, mekiklerinin “Atlantis” ismine çok benziyordu ve ikincisi, efsanevi Atlantis adlı kişinin boğulduğu öğrenildi. “Uluslararası Uzay İstasyonu” ifadesine karar verilmesine karar verildi - çok gürültülü değil, ancak bir uzlaşma seçeneği.

Hadi gidelim!

ISS'nin konuşlandırılması Rusya tarafından 20 Kasım 1998'de başlatıldı. Proton roketi, Zarya fonksiyonel kargo bloğunu yörüngeye fırlattı; bu blok, aynı yılın 5 Aralık'ta Endever mekiği tarafından uzaya teslim edilen Amerikan yerleştirme modülü NODE-1 ile birlikte ISS'nin “omurgasını” oluşturdu.

"Zarya"- Sovyet TKS'nin varisi ( nakliye gemisi Almaz muharebe istasyonlarına hizmet etmek üzere tasarlanmış malzemeler). ISS'nin kurulumunun ilk aşamasında, bir elektrik kaynağı, bir ekipman deposu ve bir navigasyon ve yörünge ayarlama aracı haline geldi. ISS'nin diğer tüm modülleri artık daha spesifik bir uzmanlığa sahipken, Zarya neredeyse evrenseldir ve gelecekte bir depolama tesisi (güç, yakıt, aletler) olarak hizmet verecektir.

Zarya resmi olarak ABD'ye ait - yaratılışı için para ödediler - ama aslında modül 1994'ten 1998'e kadar Khrunichev Devlet Uzay Merkezi'nde toplandı. Amerikan şirketi Lockheed tarafından tasarlanan Bus-1 modülü yerine ISS'ye dahil edildi, çünkü Zarya için 220 milyona karşılık 450 milyon dolara mal oldu.

Zarya'nın her iki uçta ve birer tane olmak üzere üç bağlantı kapısı vardır. Güneş panelleri 10,67 metre uzunluğa ve 3,35 metre genişliğe ulaşıyor. Ek olarak, modülde yaklaşık 3 kilowatt güç sağlayabilen altı adet nikel-kadmiyum pil bulunuyor (ilk başta bunları şarj etmede sorunlar vardı).

Modülün dış çevresi boyunca toplam hacmi 6 metreküp (5700 kilogram yakıt) olan 16 yakıt deposu, 24 büyük döner jet motoru, 12 küçük motor ve ciddi yörünge manevraları için 2 ana motor bulunmaktadır. Zarya, 6 ay boyunca otonom (insansız) uçuş kabiliyetine sahip ancak Rus Zvezda servis modülünde yaşanan gecikmeler nedeniyle 2 yıl boyunca boş uçmak zorunda kaldı.

Birlik modülü(Boeing Corporation tarafından yaratılmıştır) Aralık 1998'de Zarya'dan sonra uzaya gitti. Altı yerleştirme hava kilidiyle donatılan bu cihaz, sonraki istasyon modülleri için merkezi bağlantı noktası haline geldi. Birlik ISS için hayati önem taşıyor. Tüm istasyon modüllerinin çalışma kaynakları (oksijen, su ve elektrik) buradan geçer. Unity ayrıca Zarya'nın Dünya ile iletişim kurmak için iletişim yeteneklerini kullanmasına olanak tanıyan temel bir radyo iletişim sistemine de sahiptir.

Servis modülü “Zvezda”- ISS'nin ana Rus bölümü - 12 Temmuz 2000'de fırlatıldı ve 2 hafta sonra Zarya'ya yanaştı. Çerçevesi 1980'lerde Mir-2 projesi için inşa edildi (Zvezda'nın tasarımı ilk Salyut istasyonlarını çok anımsatıyor ve tasarım özellikleri Mir istasyonuna benziyor).

Basitçe söylemek gerekirse, bu modül astronotlar için bir barınaktır. Donanımlıdır yaşam destek sistemleri, iletişim, kontrol, veri işleme ve ayrıca tahrik sistemi. Toplam ağırlık modül - 19050 kilogram, uzunluk - 13,1 metre, açıklık güneş panelleri- 29,72 metre.

“Zvezda”da iki uyku alanı, egzersiz bisikleti, koşu bandı, tuvalet (ve diğer hijyenik olanaklar) ve buzdolabı bulunmaktadır. Dış görüş 14 lumboz tarafından sağlanmaktadır. Rus elektrolitik sistemi “Electron” atık suyu ayrıştırıyor. Hidrojen denize atılır ve oksijen yaşam destek sistemine girer. “Hava” sistemi, karbondioksiti emen “Elektron” ile birlikte çalışır.

Teorik olarak atık su arıtılıp yeniden kullanılabilir, ancak bu ISS'de nadiren uygulanır; tatlı su, Progress kargo gemileri tarafından gemiye teslim edilir. Elektron sisteminin birkaç kez arızalandığı ve kozmonotların, bir zamanlar Mir istasyonunda yangına neden olan aynı "oksijen mumları" olan kimyasal jeneratörler kullanmak zorunda kaldığı söylenmelidir.

Şubat 2001'de ISS'ye (Birlik ağ geçitlerinden birine) bir laboratuvar modülü eklendi. "Kader"(“Destiny”) 14,5 ton ağırlığında, 8,5 metre uzunluğunda ve 4,3 metre çapında alüminyum bir silindirdir. Yaşam destek sistemli beş montaj rafının (her biri 540 kilogram ağırlığında ve elektrik, soğuk su üretebilen ve hava bileşimini kontrol edebilen) yanı sıra, biraz sonra teslim edilen bilimsel ekipmanların bulunduğu altı rafla donatılmıştır.

Geriye kalan 12 boş montaj alanı ise zamanla doldurulacaktır.

Mayıs 2001'de, ISS'nin ana hava kilidi bölmesi olan Quest Ortak Hava Kilidi, Unity'ye eklendi.

Bu modülde uzaya giden astronotlar ayrıca dekompresyon hastalığından kurtulmak için dinlenip saf oksijen soluyabilirler (basınçtaki keskin bir değişiklikle vücudumuzun dokularında miktarı 1 litreye ulaşan nitrojen gaz haline dönüşür). ).

ISS'nin bir araya getirilen modüllerinin sonuncusu Rus yanaşma bölmesi "Pirs" (SO-1).

Finansman sorunları nedeniyle SO-2'nin oluşturulması durduruldu, dolayısıyla ISS'de artık Soyuz-TMA ve Progress uzay aracının kolayca yerleştirilebileceği tek bir modül var ve bunlardan üçü aynı anda. Ayrıca uzay kıyafetlerimizi giyen kozmonotlar buradan dışarı çıkabiliyor.

Ve son olarak, ISS'nin başka bir modülü olan çok amaçlı bagaj destek modülünden bahsetmeden edemeyiz. Kesin olarak konuşursak, bunlardan üç tane var - "Leonardo", "Raffaello" ve "Donatello" (Rönesans sanatçıları ve dört Ninja Kaplumbağadan üçü). Her modül, mekiklerle taşınan neredeyse eşkenar bir silindirdir (4,4 x 4,57 metre).

9 tona kadar kargo (tam ağırlık - 4082 kilogram, maksimum yükle - 13154 kilogram) - ISS'ye teslim edilen malzemeler ve ondan alınan atıklar depolanabilir.

Modülün bagajının tamamı normal havada olduğundan astronotlar uzay giysisi kullanmadan modüle ulaşabiliyor. Bagaj modülleri NASA'nın emriyle İtalya'da üretildi ve ISS'nin Amerika bölümlerine ait. Dönüşümlü olarak kullanılırlar. Yararlı küçük şeyler ISS, ana modüllere ek olarak çok sayıda modül içerir.

ek ekipman

. Boyut olarak modüllerden daha küçüktür ancak onsuz istasyonun çalışması imkansızdır.

Ne yazık ki istasyon yüzeyinde bulunan bağlantı portlarındaki farklılıklar nedeniyle “Canadarm2” modüllerimizin etrafında hareket edemiyor. Yakın gelecekte (muhtemelen 2007), ISS'nin Rusya bölümüne ERA'nın (Avrupa Robotik Kolu) kurulması planlanıyor - daha kısa ve daha zayıf, ancak daha doğru bir manipülatör (konumlandırma doğruluğu - 3 milimetre), yarıda çalışabilen -Astronotların sürekli kontrolü olmadan otomatik mod.

ISS projesinin güvenlik gereklilikleri uyarınca, gerektiğinde mürettebatı Dünya'ya ulaştırabilecek bir kurtarma gemisi istasyonda sürekli görev yapıyor.

Artık bu işlev eski güzel Soyuz (TMA modeli) tarafından gerçekleştiriliyor - 3 kişiyi gemiye alabiliyor ve 3,2 gün boyunca hayati işlevlerini sağlayabiliyor.

“Soyuz”ların yörüngede kalma garanti süreleri kısa olduğundan 6 ayda bir değiştiriliyorlar.

ISS'nin yük atları şu anda insansız modda çalışan Soyuz'un kardeşleri olan Rus İlerlemeleridir. Bir astronot gün içerisinde yaklaşık 30 kilogram kargo (yiyecek, su, hijyen ürünleri vb.) tüketir. Sonuç olarak, istasyondaki altı aylık normal bir görev için bir kişinin 5,4 ton malzemeye ihtiyacı var. Soyuz'da bu kadar çok şey taşımak imkansızdır, bu nedenle istasyon esas olarak servislerle (28 tona kadar kargo) beslenmektedir.

1 Şubat 2003'ten 26 Temmuz 2005'e kadar uçuşlarının durdurulmasından sonra, istasyonun giyim desteğinin tüm yükü Progresses'e (2,5 ton yük) aitti. Gemi boşaltıldıktan sonra atıklarla doldu, otomatik olarak limandan çıkarıldı ve Pasifik Okyanusu üzerinde bir yerde atmosferde yakıldı.

Mürettebat: 2 kişi (Temmuz 2005 itibariyle), maksimum 3 kişi

Yörünge yüksekliği: 347,9 km'den 354,1 km'ye

Yörünge eğimi: 51,64 derece

Dünya etrafındaki günlük devrimler: 15.73

Kat edilen mesafe: Yaklaşık 1,5 milyar kilometre

Ortalama hız: 7,69 km/s

Mevcut ağırlık: 183,3 ton

Yakıt ağırlığı: 3,9 ton

Yaşam alanı hacmi: 425 metrekare

Gemideki ortalama sıcaklık: 26,9 santigrat derece

İnşaatın tahmini tamamlanma tarihi: 2010 Planlanan ömür: 15 yıl

Tam montaj

2003 yılına kadar ISS'nin inşası her zamanki gibi devam etti. Bazı modüller iptal edildi, diğerleri ertelendi, bazen parayla ilgili sorunlar ortaya çıktı, hatalı ekipman - genel olarak işler zordu, ancak yine de 5 yıllık varlığı boyunca istasyon yerleşime açıldı ve üzerinde periyodik olarak bilimsel deneyler yapıldı.

1 Şubat 2003'te Columbia uzay mekiği, atmosferin yoğun katmanlarına girdiğinde öldü. Amerika'nın insanlı uçuş programı 2,5 yıl süreyle askıya alındı. Sırasını bekleyen istasyon modüllerinin ancak mekiklerle yörüngeye fırlatılabileceği düşünüldüğünde, ISS'nin varlığı da tehdit altındaydı.

Neyse ki ABD ve Rusya maliyetlerin yeniden dağıtılması konusunda anlaşabildiler. ISS'ye kargo tedarikini devraldık ve istasyonun kendisi bekleme moduna geçirildi - ekipmanın servis verilebilirliğini izlemek için iki kozmonot sürekli olarak gemide bulunuyordu.

Mekik kalkışları

Discovery mekiğinin Temmuz-Ağustos 2005'teki başarılı uçuşunun ardından istasyonun inşaatının devam edeceğine dair umut vardı. Lansman için ilk sırada “Unity” bağlantı modülünün ikizi olan “Düğüm 2” yer alıyor. Ön başlangıç tarihi Aralık 2006'dır.

Avrupa bilimsel modülü "Columbus" ikinci olacak: lansmanının Mart 2007'de yapılması planlanıyor. Bu laboratuvar zaten hazır ve beklemede - "Düğüm 2"ye eklenmesi gerekecek. İyi bir meteor karşıtı korumaya, sıvıların fiziğini incelemek için benzersiz bir aparatın yanı sıra bir Avrupa fizyolojik modülüne (doğrudan istasyonda kapsamlı tıbbi muayene) sahiptir.

"Columbus"u Japon laboratuvarı "Kibo" ("Umut") takip edecek - lansmanının Eylül 2007'de yapılması planlanıyor. Kendi mekanik manipülatörünün yanı sıra deneylerin yapılabileceği kapalı bir "terasa" sahip olması ilginçtir. aslında gemiden ayrılmadan uzayda gerçekleştirildi.

Üçüncü bağlantı modülünün - “Düğüm 3”ün Mayıs 2008'de ISS'ye gitmesi planlanıyor. Temmuz 2009'da, yapay yerçekiminin yaratılacağı benzersiz bir döner santrifüj modülü CAM'nin (Santrifüj Konaklama Modülü) piyasaya sürülmesi planlanıyor. 0,01 ila 2 g aralığında. Esas olarak bilimsel araştırmalar için tasarlanmıştır - daimi ikamet Bilimkurgu yazarlarının sıklıkla tanımladığı yerçekimi koşullarındaki kozmonotlar tasavvur edilmiyor.

Mart 2009'da "Kupola" ("Kubbe"), adından da anlaşılacağı gibi istasyonun manipülatörlerinin görsel kontrolü için zırhlı bir gözlem kubbesi olan İtalyan bir gelişme olan ISS'ye uçacak. Güvenlik amacıyla, pencereler meteorlara karşı koruma sağlamak amacıyla harici panjurlarla donatılacak.

Amerikan servisleri tarafından ISS'ye teslim edilen son modül, açık metal bir kafes üzerinde devasa bir güneş pili bloğu olan “Bilimsel Güç Platformu” olacak.

İstasyona yeni modüllerin normal çalışması için gerekli enerjiyi sağlayacak. Ayrıca bir ERA mekanik kolu da bulunacak.

Protonlarda Başlatılır

Rus Proton roketlerinin ISS'ye üç büyük modül taşıması bekleniyor. Şu ana kadar sadece çok kaba bir uçuş programı biliniyor. Böylece 2007 yılında çok fonksiyonlu bir laboratuvara dönüştürülecek yedek fonksiyonel kargo bloğumuzun (FGB-2 - Zarya'nın ikizi) istasyona eklenmesi planlanıyor.

Aynı yıl, Avrupa robot kolu ERA'nın Proton tarafından konuşlandırılması gerekiyor. Ve son olarak, 2009'da işlevsel olarak Amerikan "Kaderine" benzeyen bir Rus araştırma modülünün faaliyete geçirilmesi gerekecek.

Bu ilginç

Uzay istasyonları bilim kurgu filmlerinin sık sık konukları arasında yer alır. Bunlardan en ünlüsü aynı isimli televizyon dizisinden “Babylon 5” ve “Star Trek” dizisinden “Deep Space 9”dur.

Bilimkurgudaki bir uzay istasyonunun ders kitabı görünümü yönetmen Stanley Kubrick tarafından oluşturuldu. “2001: A Space Odyssey” (senaryosu ve kitabı Arthur C. Clarke'a ait) adlı filmi, kendi ekseni etrafında dönen ve böylece yapay yerçekimi yaratan büyük bir halka istasyonunu gösteriyordu.

Bir kişinin uzay istasyonunda en uzun kalış süresi 437,7 gündür. Rekor 1994-1995'te Mir istasyonunda Valery Polyakov tarafından kırıldı.

Sovyet Salyut istasyonunun başlangıçta Zarya adını taşıması gerekiyordu, ancak daha sonra ISS'nin işlevsel kargo bloğu haline gelen bir sonraki benzer projeye bırakıldı.

ISS'ye yapılan keşif gezilerinden birinde, yaşanabilir modülün duvarına üç banknot asma geleneği ortaya çıktı - 50 ruble, bir dolar ve bir euro. Neyse ki.

* * *

ISS, insanlık tarihinin en büyük, en pahalı ve uzun vadeli uzay projesidir. İstasyon henüz tamamlanmamasına rağmen maliyeti yaklaşık olarak 100 milyar doların üzerinde tahmin edilebiliyor. ISS'ye yönelik eleştiriler çoğunlukla bu parayla güneş sisteminin gezegenlerine yüzlerce insansız bilimsel keşif gezisi gerçekleştirmenin mümkün olduğu gerçeğine dayanıyor.

Bu tür suçlamalarda doğruluk payı var. Ancak bu oldukça sınırlı bir yaklaşımdır. İlk olarak, ISS'nin her yeni modülünü oluştururken yeni teknolojilerin geliştirilmesinden elde edilecek potansiyel karı hesaba katmıyor ve araçları gerçekten bilimin ön saflarında yer alıyor. Değişiklikleri şu şekilde kullanılabilir: günlük yaşam ve büyük gelir elde etme yeteneğine sahiptirler.

Unutmamalıyız ki, ISS programı sayesinde insanlık, 20. yüzyılın ikinci yarısında elde edilen insanlı uzay uçuşlarının tüm değerli teknolojilerini ve becerilerini inanılmaz bir fiyata koruma ve artırma fırsatına sahip. SSCB ve ABD'nin "uzay yarışında" çok para harcandı, birçok insan öldü - aynı yönde ilerlemeyi bırakırsak tüm bunlar boşuna olabilir.

Merhaba, Uluslararası Uzay İstasyonu ve nasıl çalıştığı hakkında sorularınız varsa cevaplamaya çalışacağız.

Internet Explorer'da video izlerken sorunlar ortaya çıkabilir; bunları çözmek için daha modern bir tarayıcı kullanın; Google Chrome veya Mozilla'yı seçin.

Bugün bunu öğreneceksiniz ilginç proje NASA, HD kalitesinde ISS çevrimiçi web kamerası olarak. Zaten anladığınız gibi, bu web kamerası canlı olarak çalışıyor ve video doğrudan uluslararası uzay istasyonundan ağa gönderiliyor. Yukarıdaki ekranda astronotlara ve uzay resmine bakabilirsiniz.

ISS web kamerası istasyonun kabuğuna kuruludur ve günün her saati çevrimiçi video yayınlar.

Uzayda yarattığımız en iddialı nesnenin Uluslararası Uzay İstasyonu olduğunu hatırlatmak isterim. Konumu, gezegenimizin yüzeyi üzerindeki gerçek konumunu gösteren izleme sırasında gözlemlenebilir. Yörünge bilgisayarınızda gerçek zamanlı olarak görüntüleniyor; kelimenin tam anlamıyla 5-10 yıl önce bu hayal bile edilemezdi.

ISS'nin boyutları şaşırtıcı: uzunluk - 51 metre, genişlik - 109 metre, yükseklik - 20 metre ve ağırlık - 417,3 ton. Ağırlık, SOYUZ'un kenetlenip kenetlenmemesine göre değişiyor, Uzay Mekiği uzay mekiklerinin artık uçmadığını, programlarının kısıtlandığını, ABD'nin bizim SOYUZ'larımızı kullandığını hatırlatmak isterim.

İstasyon yapısı

1999'dan 2010'a kadar inşaat sürecinin animasyonu.

İstasyon modüler bir yapı üzerine inşa edilmiştir: katılımcı ülkelerin çabalarıyla çeşitli bölümler tasarlanıp oluşturulmuştur. Her modülün kendine özel bir işlevi vardır: örneğin araştırma, konut veya depolama için uyarlanmış.

İstasyonun 3 boyutlu modeli

3D inşaat animasyonu

Örnek olarak jumper olan ve aynı zamanda gemilere yanaşma görevi gören American Unity modüllerini ele alalım. Şu anda istasyon 14 ana modülden oluşuyor. Toplam hacimleri 1000 metreküp ve ağırlıkları yaklaşık 417 ton olup, gemide her zaman 6 veya 7 kişilik bir mürettebat bulunabilmektedir.

İstasyon, sıralı yerleştirme ile monte edildi mevcut kompleks halihazırda yörüngede çalışmakta olanlara bağlanan başka bir blok veya modül.

2013 yılına ait bilgileri alırsak istasyonda 14 ana modül bulunuyor; bunların Rus olanları Poisk, Rassvet, Zarya, Zvezda ve Piers. Amerikan segmentleri - Birlik, Kubbeler, Leonardo, Huzur, Kader, Görev ve Uyum, Avrupa - Columbus ve Japon - Kibo.

Bu diyagram, istasyonun bir parçası olan (gölgeli) ve gelecekte teslim edilmesi planlanan tüm ana ve küçük modülleri (gölgeli değil) gösterir.

Dünya'dan ISS'ye olan mesafe 413-429 km arasında değişmektedir. İstasyon, atmosfer kalıntılarıyla sürtünme nedeniyle yavaş yavaş azaldığı için periyodik olarak "yükseltilir". Hangi yükseklikte olduğu aynı zamanda uzay enkazı gibi diğer faktörlere de bağlıdır.

Dünya, parlak noktalar - yıldırım

Son dönemde gişe rekorları kıran “Gravity” (biraz abartılı da olsa), uzay enkazının yakın mesafeden uçması durumunda yörüngede neler olabileceğini açıkça gösterdi. Ayrıca yörüngenin yüksekliği Güneş'in etkisine ve diğer daha az önemli faktörlere bağlıdır.

ISS uçuş irtifasının mümkün olduğu kadar güvenli olmasını ve astronotları hiçbir şeyin tehdit etmemesini sağlayan özel bir hizmet bulunmaktadır.

Uzay enkazı nedeniyle yörüngeyi değiştirmenin gerekli olduğu durumlar olmuştur, bu nedenle yüksekliği de kontrolümüz dışındaki faktörlere bağlıdır. Yörünge grafiklerde açıkça görülüyor; istasyonun denizleri ve kıtaları nasıl aştığı, kelimenin tam anlamıyla başımızın üzerinden uçtuğu görülüyor.

Yörünge hızı

SOYUZ serisinin uzay gemileri, uzun pozlamayla çekilmiş, Dünya'nın arka planında

ISS'nin ne kadar hızlı uçtuğunu öğrenirseniz dehşete düşeceksiniz; bunlar Dünya için gerçekten devasa rakamlar. Yörüngedeki hızı 27.700 km/saattir. Kesin olmak gerekirse, hız standart bir üretim arabasından 100 kat daha fazladır. Bir devrimi tamamlamak 92 dakika sürer. Astronotlar 24 saatte 16 gün doğumu ve gün batımı deneyimi yaşarlar. Konum, Görev Kontrol Merkezi ve Houston'daki uçuş kontrol merkezindeki uzmanlar tarafından gerçek zamanlı olarak izleniyor. Yayını izliyorsanız ISS uzay istasyonunun periyodik olarak gezegenimizin gölgesine uçtuğunu, dolayısıyla görüntüde kesintiler olabileceğini lütfen unutmayın.

İstatistikler ve ilginç gerçekler

İstasyonun ilk 10 yılını ele alırsak, 28 sefer kapsamında toplamda yaklaşık 200 kişi onu ziyaret etti, bu rakam uzay istasyonları için mutlak bir rekor (Mir istasyonumuzu bundan önce “sadece” 104 kişi ziyaret etmişti) . İstasyon, rekor tutmanın yanı sıra, uzay uçuşunun ticarileştirilmesinin de ilk başarılı örneği oldu. Rus uzay ajansı Roscosmos, Amerikan şirketi Uzay Maceraları, uzay turistlerini ilk kez yörüngeye taşıdı.

Toplamda, her uçuşun 20 ila 30 milyon dolara mal olduğu ve genel olarak o kadar da pahalı olmayan 8 turist alanı ziyaret etti.

En ihtiyatlı tahminlere göre gerçek bir uzay yolculuğuna çıkabilecek insan sayısı binleri buluyor.

Gelecekte toplu lansmanlarla uçuşun maliyeti düşecek, başvuru sayısı artacak. Zaten 2014 yılında, özel şirketler bu tür uçuşlara değerli bir alternatif sunuyor - çok daha ucuza mal olacak bir uçuş olan yörünge altı bir servis, turistler için gereksinimler o kadar katı değil ve maliyeti daha uygun. Yörünge altı uçuş yüksekliğinden (yaklaşık 100-140 km), gezegenimiz gelecekteki gezginlere inanılmaz bir kozmik mucize olarak görünecek.

Canlı yayın, kaydedilmediğini gördüğümüz az sayıdaki etkileşimli astronomik olaylardan biridir ve bu da çok kullanışlıdır. Çevrimiçi istasyonun her zaman mevcut olmadığını unutmayın; gölge bölgeden geçerken teknik kesintilerin mümkün olduğunu unutmayın. Hala gezegenimizi yörüngeden görme fırsatınız varken, Dünya'yı hedef alan bir kameradan ISS'den video izlemek en iyisidir.

Dünya yörüngeden bakıldığında gerçekten muhteşem görünüyor; yalnızca kıtalar, denizler ve şehirler görülemiyor. Ayrıca uzaydan gerçekten harika görünen auroralar ve devasa kasırgalar da dikkatinize sunuluyor.

Size Dünya'nın ISS'den nasıl göründüğüne dair bir fikir vermek için aşağıdaki videoyu izleyin.

Bu video, Dünya'nın uzaydan bir görüntüsünü gösterir ve astronotların hızlandırılmış fotoğraflarından oluşturulmuştur. Çok yüksek kaliteli video, yalnızca 720p kalitede ve sesli izleyin. Yörüngeden gelen görüntülerden derlenen en iyi videolardan biri.

Gerçek zamanlı web kamerası yalnızca derinin arkasında ne olduğunu göstermekle kalmıyor, aynı zamanda astronotları çalışırken, örneğin Soyuz'u boşaltırken veya yanaştırırken de izleyebiliyoruz. Bazen kanalın aşırı yüklenmesi veya sinyal iletiminde sorun yaşanması (örneğin röle alanlarında) nedeniyle canlı yayınlar kesilebilmektedir. Bu nedenle yayının imkansız olması durumunda ekranda statik bir NASA açılış ekranı veya “mavi ekran” gösterilir.

Ay ışığında istasyon, SOYUZ gemileri Orion takımyıldızı ve auroraların arka planında görülebiliyor

Ancak, ISS'nin çevrimiçi görüntüsüne bakmak için bir dakikanızı ayırın. Mürettebat dinlenirken kullanıcılar küresel ağİnternet, yıldızlı gökyüzünün ISS'den çevrimiçi olarak nasıl yayınlandığını astronotların gözünden - gezegenden 420 km yükseklikten izleyebilir.

Mürettebat çalışma programı

Astronotların ne zaman uyuduğunu veya uyanık olduğunu hesaplamak için, uzayın Koordineli Evrensel Saati (UTC) kullandığını, kışın Moskova saatinin üç saat, yazın ise dört saat gerisinde kaldığını ve buna göre ISS'deki kameranın gösterdiğini hatırlamanız gerekir. aynı zamanda.

Astronotlara (veya mürettebata bağlı olarak kozmonotlara) uyumaları için sekiz buçuk saat süre verilir. Yükseliş genellikle 6.00'da başlar ve 21.30'da biter. Dünya'ya yaklaşık 7.30 - 7.50 (bu Amerika segmentinde), 7.50 - 8.00 (Rusça) ve akşam 18.30 - 19.00 arasında başlayan zorunlu sabah raporları vardır. Web kamerası şu anda bu özel iletişim kanalını yayınlıyorsa astronotların raporları duyulabilir. Bazen yayını Rusça duyabilirsiniz.

Başlangıçta yalnızca uzmanlara yönelik olan bir NASA hizmet kanalını dinlediğinizi ve izlediğinizi unutmayın. İstasyonun 10. yıl dönümünün arifesinde her şey değişti ve ISS'deki çevrimiçi kamera halka açıldı. Ve şu ana kadar Uluslararası Uzay İstasyonu çevrimiçi.

Uzay aracıyla kenetlenme

Web kamerasının yayınladığı en heyecanlı anlar Soyuz, Progress, Japon ve Avrupalı yük gemilerimizin yanaşması sırasında yaşanıyor uzay gemileri ve bunun yanında kozmonotlar ve astronotlar uzaya gidiyor.

Küçük bir sıkıntı şu anda kanal yükünün çok büyük olması, yüzlerce ve binlerce kişinin ISS'den gelen videoyu izlemesi, kanal üzerindeki yükün artması ve canlı yayının kesintiye uğraması olabilir. Bu gösteri bazen gerçekten fevkalade heyecan verici olabiliyor!

Gezegenin yüzeyinde uçuş

Bu arada, istasyonun gölge veya ışık alanlarında olduğu aralıkların yanı sıra uçuş bölgelerini de hesaba katarsak, bu sayfanın üst kısmındaki grafik diyagramı kullanarak kendi yayın izlememizi planlayabiliriz. .

Ancak izlemeye yalnızca belirli bir süre ayırabiliyorsanız, web kamerasının her zaman çevrimiçi olduğunu ve böylece kozmik manzaraların keyfini her zaman çıkarabileceğinizi unutmayın. Ancak bunu astronotlar çalışırken veya uzay aracı yanaşırken izlemek daha iyidir.

Çalışma sırasında yaşanan olaylar

İstasyonda ve istasyona hizmet veren gemilerde tüm önlemlere rağmen tatsız durumlar yaşandı; en ciddi olay 1 Şubat 2003'te meydana gelen Columbia mekik faciasıydı. Mekik istasyona kenetlenmemesine ve kendi görevini yürütmesine rağmen, bu trajedi daha sonraki tüm uzay mekiği uçuşlarının yasaklanmasına yol açtı ve bu yasak ancak Temmuz 2005'te kaldırıldı. Bu nedenle, insanları ve çeşitli kargoları yörüngeye ulaştırmanın tek yolu haline gelen istasyona yalnızca Rus Soyuz ve Progress uzay aracı uçabildiğinden inşaatın tamamlanma süresi arttı.

Ayrıca 2006 yılında Rusya segmentinde az miktarda duman yaşanmış, 2001 yılında ve 2007 yılında iki kez bilgisayar arızası yaşanmıştı. 2007 sonbaharı mürettebat için en sıkıntılı dönem oldu çünkü... Kurulum sırasında kırılan bir güneş pilini tamir etmek zorunda kaldım.

Uluslararası Uzay İstasyonu (astro meraklıları tarafından çekilen fotoğraflar)

Bu sayfadaki verileri kullanarak ISS'nin şu anda nerede olduğunu bulmak zor değil. İstasyon Dünya'dan oldukça parlak görünüyor, dolayısıyla çıplak gözle batıdan doğuya oldukça hızlı bir şekilde hareket eden bir yıldız gibi görülebiliyor.

İstasyon uzun pozlamayla çekildi

Hatta bazı astronomi meraklıları ISS'nin fotoğraflarını Dünya'dan almayı bile başarıyorlar.

Bu resimler oldukça kaliteli görünüyor; hatta üzerlerinde yanaşmış gemileri ve eğer astronotlar uzaya giderse figürlerini bile görebilirsiniz.

Eğer onu bir teleskopla gözlemlemeyi planlıyorsanız, oldukça hızlı hareket ettiğini unutmayın ve nesneyi gözden kaçırmadan yönlendirmenize olanak tanıyan bir yönlendirme sisteminiz varsa daha iyi olur.

İstasyonun şu anda nereye uçtuğunu yukarıdaki grafikte görebilirsiniz.

Eğer Dünya'dan nasıl göreceğinizi bilmiyorsanız veya teleskobunuz yoksa çözüm, ücretsiz ve günün her saati video yayınıdır!

Avrupa Uzay Ajansı tarafından sağlanan bilgiler

Bu etkileşimli şema kullanılarak istasyonun geçişinin gözlemlenmesi hesaplanabilir. Hava uygunsa ve bulut yoksa, medeniyetimizin ilerleyişinin zirvesi olan bu büyüleyici süzülüşü kendi gözlerinizle görebileceksiniz.

İstasyonun yörünge eğim açısının yaklaşık 51 derece olduğunu unutmamanız gerekir; Voronezh, Saratov, Kursk, Orenburg, Astana, Komsomolsk-on-Amur gibi şehirlerin üzerinden uçuyor. Bu çizgiden ne kadar kuzeyde yaşarsanız, onu kendi gözlerinizle görme koşulları o kadar kötü, hatta imkansız olacaktır. Aslında onu yalnızca gökyüzünün güney kısmındaki ufkun üzerinde görebilirsiniz.

Moskova'nın enlemini alırsak, o zaman en çok en iyi zaman onu gözlemlemek için - ufkun 40 derecenin biraz üzerinde olacak bir yörünge, bu gün batımından sonra ve gün doğumundan önce.

Uluslararası Uzay İstasyonu. Bu, 900 metreküpün üzerinde iç hacme sahip birkaç düzine modülden oluşan ve altı uzay araştırmacısına ev sahipliği yapan 400 tonluk bir yapıdır. ISS, yalnızca insanoğlunun uzayda yarattığı en büyük yapı değil, aynı zamanda uluslararası işbirliğinin gerçek bir sembolüdür. Ancak bu dev bir anda ortaya çıkmadı; onu yaratmak için 30'dan fazla fırlatma gerekti.

Her şey Kasım 1998'de Proton fırlatma aracı tarafından yörüngeye gönderilen Zarya modülüyle başladı.

İki hafta sonra Unity modülü Endeavour mekiğiyle uzaya fırlatıldı.

Endeavor mürettebatı, gelecekteki ISS'nin ana modülü olacak iki modülü yerleştirdi.

İstasyonun üçüncü unsuru 2000 yazında hizmete giren Zvezda konut modülüydü. İlginçtir ki, Zvezda başlangıçta Mir yörünge istasyonunun (AKA Mir 2) temel modülünün yerine geçmek üzere geliştirildi. Ancak SSCB'nin çöküşünü takip eden gerçeklik kendi ayarlamalarını yaptı ve bu modül ISS'nin kalbi haline geldi ki bu da genel olarak fena değil, çünkü ancak kurulumundan sonra istasyona uzun vadeli seferler göndermek mümkün oldu. .

İlk mürettebat Ekim 2000'de ISS'ye yola çıktı. O zamandan beri istasyonda 13 yıldan fazla bir süredir sürekli olarak yerleşim var.

2000 yılının aynı sonbaharında, ilk güneş paneli setiyle birlikte bir güç modülünün monte edildiği birkaç mekik, ISS'yi ziyaret etti.

2001 kışında ISS, Atlantis mekiği tarafından yörüngeye teslim edilen Destiny laboratuvar modülüyle dolduruldu. Destiny, Unity modülüne yerleştirildi.

İstasyonun ana montajı servislerle gerçekleştirildi. 2001 - 2002'de ISS'ye harici depolama platformları teslim ettiler.

Manipülatör kolu "Canadarm2".

Hava kilidi bölmeleri "Quest" ve "Pierce".

Ve en önemlisi, kargoyu istasyonun dışında depolamak, radyatörler, yeni güneş panelleri ve diğer ekipmanları kurmak için kullanılan kafes elemanları. Kafeslerin toplam uzunluğu şu anda 109 metreye ulaşıyor.

2003 Columbia mekiği felaketi nedeniyle, ISS'nin montajına yönelik çalışmalar neredeyse üç ila üç yıl süreyle askıya alındı.

2005 Sonunda mekikler uzaya dönüyor ve istasyonun inşaatı yeniden başlıyor

Mekikler giderek daha fazla kafes elemanını yörüngeye taşıyor.

Onların yardımıyla ISS'ye yeni güneş paneli setleri kuruluyor ve bu da güç kaynağını artırmayı mümkün kılıyor.

2007 sonbaharında ISS, gelecekte iki araştırma laboratuvarı için bir bağlantı noktası haline gelecek olan Harmony modülü (Destiny modülüne kenetlenir) ile dolduruldu: Avrupa Columbus ve Japon Kibo.

2008 yılında Columbus mekik tarafından yörüngeye getirildi ve Harmony'ye (istasyonun altındaki sol alt modül) kenetlendi.

Mart 2009. Shuttle Discovery, son dördüncü güneş paneli setini yörüngeye taşıyor. İstasyon şu anda tam kapasiteyle çalışıyor ve 6 kişilik daimi mürettebatı barındırabiliyor.

2009 yılında istasyon Rus Poisk modülüyle dolduruldu.

Ayrıca Japon "Kibo" nun montajı başlıyor (modül üç bileşenden oluşuyor).

Şubat 2010. "Birlik" modülüne "Sakin" modülü eklendi.

Ünlü “Kubbe” ise “Huzur” ile bağlantılıdır.

Gözlem yapmak için çok iyi.

Yaz 2011 - servisler kullanımdan kaldırılıyor.

Ancak bundan önce, tüm insanları öldürmek için özel olarak eğitilmiş robotlar da dahil olmak üzere, ISS'ye mümkün olduğunca çok ekipman ve ekipman teslim etmeye çalıştılar.

Neyse ki mekikler emekliye ayrıldığında ISS'nin montajı neredeyse tamamlanmıştı.

Ama yine de tamamen değil. Pirs'in yerini alacak Rus laboratuvar modülü Nauka'nın 2015 yılında faaliyete geçmesi planlanıyor.

Ayrıca şu anda Bigelow Aerospace tarafından oluşturulan deneysel şişirilebilir modül Bigelow'un ISS'ye kenetlenmesi de mümkün. Başarılı olması durumunda özel bir şirket tarafından oluşturulan ilk yörünge istasyonu modülü olacak.

Ancak bunda şaşırtıcı bir şey yok - özel bir Dragon kamyonu 2012'de ISS'ye uçtu ve neden özel modüller olmasın? Ancak elbette özel şirketlerin ISS'ye benzer yapılar oluşturabilmesinin biraz zaman alacağı aşikar.

Bu gerçekleşene kadar ISS'nin en az 2024 yılına kadar yörüngede görev yapması planlanıyor - ancak ben şahsen bu sürenin gerçekte çok daha uzun olacağını umuyorum. Yine de bu projeyi bilimsel nedenlerden değil, acil tasarruflar nedeniyle kapatmak için çok fazla insan çabası harcandı. Ve daha da önemlisi hiçbir siyasi çekişmenin bu eşsiz yapının kaderini etkilememesini canı gönülden diliyorum.

2 Kasım 2000'de ilk uzun süreli mürettebat Rus Soyuz uzay aracıyla istasyona ulaştı. 31 Ekim 2000'de Kazakistan'daki Baykonur Kozmodromundan Soyuz TM-31 uzay aracıyla başarıyla fırlatılan ilk ISS seferinin üç üyesi, ISS hizmet modülü Zvezda'ya yanaştı. ISS'de dört buçuk ay geçirdikten sonra, keşif üyeleri 21 Mart 2001'de Amerikan uzay mekiği Discovery STS-102 ile Dünya'ya döndüler. Mürettebat, Amerikan laboratuvar modülü Destiny'nin yörünge istasyonuna bağlanması da dahil olmak üzere yeni istasyon bileşenlerini bir araya getirme görevlerini yerine getirdi. Ayrıca çeşitli bilimsel deneyler de yaptılar.
İlk keşif gezisi, Yuri Gagarin'in 50 yıl önce uzaya uçan ilk insan olmak üzere çıktığı Baykonur Kozmodromu'ndaki aynı fırlatma rampasından havalanmıştı. Üç aşamalı, üç yüz tonluk bir Soyuz-U fırlatma aracı, Soyuz TM-31 uzay aracını ve mürettebatını fırlatmadan yaklaşık 10 dakika sonra alçak Dünya yörüngesine kaldırdı ve Yuri Gidzenko'nun ISS ile bir dizi buluşma manevrasına başlamasına olanak sağladı. 2 Kasım sabahı, yaklaşık 9 saat 21 dakika UTC'de gemi, yörünge istasyonunun yanından Zvezda servis modülünün yanaşma limanına demirledi. Limana yanaştıktan doksan dakika sonra Shepherd, Zvezda kapağını açtı ve mürettebat ilk kez komplekse girdi.

Başlıca görevleri şunlardı: Zvezda mutfağında bir yiyecek ısıtma cihazı başlatmak, uyku alanları kurmak ve her iki kontrol merkeziyle (Houston ve Moskova yakınlarındaki Korolev'de) iletişim kurmak. Mürettebat, Zvezda ve Zarya modüllerine kurulu Rus vericilerini ve daha önce iki yıl boyunca Amerikalı kontrolörler tarafından ISS'yi kontrol etmek ve istasyon sistem verilerini okumak için kullanılan Unity modülüne kurulu bir mikrodalga vericisini kullanarak her iki yer uzmanı ekibiyle temasa geçti. Rus yer istasyonları resepsiyon alanının dışındaydı.

Gemide geçirilen ilk haftalarda mürettebat, yaşam destek sisteminin ana bileşenlerini etkinleştirdi ve her türlü istasyon ekipmanını, dizüstü bilgisayarları, özel kıyafetleri, ofis malzemeleri Son iki yıl içinde yeni tesise bir dizi malzeme taşıma görevi gerçekleştiren önceki mekik mürettebatının geride bıraktığı kablolar ve elektrikli ekipmanlar.

Sefer sırasında istasyonun Progress M1-4 (Kasım 2000), Progress M-44 (Şubat 2001) ve Amerikan mekikleri Endeavor (Aralık 2000), Atlantis (" Atlantis"; Şubat 2001), Discovery kargo gemileriyle yanaşması ("Keşif"; Mart 2001).

Mürettebat, "Kardiyo-ODNT" (araştırma) dahil olmak üzere 12 farklı deney üzerinde araştırma yaptı. işlevsellik uzay uçuşunda insan vücudu), "Prognoz" (mürettebat üzerindeki kozmik radyasyondan kaynaklanan doz yüklerinin operasyonel tahmini için bir yöntemin geliştirilmesi), "Uragan" (doğal ve gelişiminin izlenmesi ve tahmin edilmesi için bir yer-uzay sisteminin geliştirilmesi) insan yapımı felaketler), “Bükme” (ISS'deki yerçekimi durumunun belirlenmesi, ekipmanın çalışma koşulları), “Plazma Kristali” (mikro yerçekimi koşullarında plazma tozu kristallerinin ve sıvıların incelenmesi), vb.

Onları düzenlemek yeni ev, Gidzenko, Krikalev ve Shepherd, dünyalıların uzayda uzun süre kalmasına ve en az önümüzdeki 15 yıl boyunca kapsamlı uluslararası bilimsel araştırmalara zemin hazırlıyorlardı.

ISS, insanlık tarihinin en büyük ve en pahalı nesnesi olan MIR istasyonunun halefidir.

Yörünge istasyonunun boyutu nedir? Fiyatı ne kadar? Astronotlar nasıl yaşıyor ve üzerinde çalışıyor?

Bu yazımızda bunun hakkında konuşacağız.

ISS nedir ve sahibi kimdir?

Uluslararası Uzay İstasyonu (MKS), çok amaçlı uzay tesisi olarak kullanılan bir yörünge istasyonudur.

Bu, 14 ülkenin katıldığı bilimsel bir projedir:

Rusya Federasyonu;
Amerika Birleşik Devletleri;
Fransa;
Almanya;
Belçika;
Japonya;
Kanada;
İsveç;
İspanya;
Hollanda;
İsviçre;
Danimarka;
Norveç;
İtalya.

1998'de ISS'nin oluşturulmasına başlandı. Ardından Rus Proton-K roketinin ilk modülü fırlatıldı. Daha sonra diğer katılımcı ülkeler istasyona başka modüller teslim etmeye başladı.

Lütfen aklınızda bulundurun:İngilizce'de ISS, ISS (şifresi çözülüyor: Uluslararası Uzay İstasyonu) olarak yazılır.

ISS'nin var olmadığına ve tüm uzay uçuşlarının Dünya'da çekildiğine inanan insanlar var. Ancak insanlı istasyonun gerçekliği kanıtlandı ve aldatma teorisi bilim adamları tarafından tamamen yalanlandı.

Uluslararası uzay istasyonunun yapısı ve boyutları

ISS, gezegenimizi incelemek için tasarlanmış devasa bir laboratuvardır. İstasyon aynı zamanda orada çalışan astronotların da evi.

İstasyonun uzunluğu 109 metre, genişliği 73,15 metre, yüksekliği ise 27,4 metredir. ISS'nin toplam ağırlığı 417.289 kg'dır.

Bir yörünge istasyonunun maliyeti ne kadardır?

Tesisin maliyetinin 150 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor. Bu, insanlık tarihindeki en pahalı gelişmedir.

ISS'nin yörünge yüksekliği ve uçuş hızı

İstasyonun bulunduğu ortalama rakım 384,7 km'dir.

Hız 27.700 km/saattir.İstasyon, Dünya etrafında tam bir devrimi 92 dakikada tamamlıyor.

İstasyonda geçirilen süre ve mürettebat çalışma programı

İstasyon Londra saatine göre çalışıyor ve astronotların çalışma günü sabah 6'da başlıyor. Bu sırada her mürettebat kendi ülkesiyle temas kurar.

Mürettebat raporları çevrimiçi olarak dinlenebiliyor. Çalışma günü Londra saatiyle 19:00'da sona eriyor .

Uçuş yolu

İstasyon gezegenin etrafında belirli bir yörünge boyunca hareket ediyor. Geminin belirli bir zamanda rotanın hangi kısmından geçtiğini gösteren özel bir harita bulunmaktadır. Bu harita aynı zamanda farklı parametreleri de gösterir: zaman, hız, yükseklik, enlem ve boylam.

ISS neden Dünya'ya düşmüyor? Aslında nesne Dünya'ya düşüyor ancak sürekli olarak belirli bir hızla hareket ettiği için ıskalıyor. Yörüngenin düzenli olarak yükseltilmesi gerekiyor. İstasyon hızının bir kısmını kaybettiği anda Dünya'ya giderek yaklaşıyor.

ISS'nin dışındaki sıcaklık nedir?

Sıcaklık sürekli değişmektedir ve doğrudan ışık ve gölge durumuna bağlıdır. Gölgede ise -150 santigrat derecede kalıyor.

İstasyon doğrudan güneş ışığının etkisi altında bulunuyorsa, dışarıdaki sıcaklık +150 santigrat derecedir.

İstasyon içi sıcaklık

Denizdeki dalgalanmalara rağmen geminin içindeki ortalama sıcaklık 23 - 27 santigrat derece ve tamamen insan yerleşimine uygundur.

Astronotlar iş gününün sonunda uyur, yemek yer, spor yapar, çalışır ve dinlenir - koşullar ISS'de bulunmanın en rahat koşullarına yakındır.

Astronotlar ISS'de ne nefes alıyor?

Uzay aracının yaratılmasındaki temel görev, astronotlara düzgün nefes almayı sürdürmek için gerekli koşulları sağlamaktı. Oksijen sudan elde edilir.

“Hava” adı verilen özel bir sistem karbondioksiti alıp denize atıyor. Oksijen, suyun elektrolizi yoluyla yenilenir. İstasyonda oksijen tüpleri de bulunuyor.

Kozmodromdan ISS'ye uçmak ne kadar sürer?

Uçuş 2 günden biraz fazla sürüyor. Ayrıca 6 saatlik kısa bir program da var (ancak kargo gemileri için uygun değil).

Dünya'dan ISS'ye olan mesafe 413 ila 429 kilometre arasında değişmektedir.

ISS'de Yaşam - astronotlar ne yapar?

Her ekip, ülkelerindeki araştırma enstitüsünün görevlendirdiği bilimsel deneyler yürütüyor.

Bu tür çalışmaların birkaç türü vardır:

eğitici;
teknik;
çevresel;
biyoteknoloji;
tıbbi ve biyolojik;
yörüngedeki yaşam ve çalışma koşullarının incelenmesi;
uzayın ve Dünya gezegeninin keşfi;
uzayda fiziksel ve kimyasal süreçler;
çalışmak güneş sistemi ve diğerleri.

Şu anda ISS'de kim var?

Şu anda aşağıdaki personel yörüngede nöbet tutmaya devam ediyor: Rus kozmonot Sergei Prokopyev, ABD'den Serena Auñon-Şansölye ve Almanya'dan Alexander Gerst.

Bir sonraki fırlatmanın 11 Ekim'de Baykonur Uzay Üssü'nden yapılması planlandı ancak kaza nedeniyle uçuş gerçekleşmedi. Şu anda hangi astronotların ISS'ye ne zaman uçacağı henüz bilinmiyor.

ISS ile nasıl iletişime geçilir?

Aslında herkesin uluslararası uzay istasyonuyla iletişim kurma şansı var. Bunu yapmak için özel ekipmana ihtiyacınız olacak:

alıcı-verici;
anten (145 MHz frekans aralığı için);
dönen cihaz;
ISS yörüngesini hesaplayacak bir bilgisayar.

Bugün her astronotun yüksek hızlı interneti var. Uzmanların çoğu arkadaşlarıyla ve aileleriyle Skype aracılığıyla iletişim kurar, Instagram, Twitter ve Facebook'ta harika paylaşımlar yaptıkları kişisel sayfalar tutar. güzel fotoğraflar yeşil gezegenimiz.

ISS günde kaç kez Dünya'nın etrafında dönüyor?

Geminin gezegenimizin etrafındaki dönüş hızı günde 16 kez. Bu, astronotların bir günde güneşin doğuşunu 16 kez görebileceği ve gün batımını 16 kez izleyebileceği anlamına geliyor.

ISS'nin dönüş hızı 27.700 km/saattir. Bu hız istasyonun Dünya'ya düşmesini engeller.

ISS şu anda nerede bulunuyor ve onu Dünya'dan nasıl görebiliriz?

Birçok kişi şu soruyla ilgileniyor: Bir gemiyi çıplak gözle görmek gerçekten mümkün mü? Sabit yörüngesi ve büyük boyutu sayesinde herkes ISS'yi görebilir.

Gökyüzünde hem gündüz hem de gece bir gemi görebilirsiniz ancak bunu gece yapmanız tavsiye edilir.

Bulunduğunuz şehrin üzerindeki uçuş saatlerini öğrenmek için NASA haber bültenine abone olmanız gerekmektedir. Özel Twistt hizmeti sayesinde istasyonun hareketini gerçek zamanlı olarak izleyebilirsiniz.

Çözüm

Gökyüzünde parlak bir nesne gördüğünüzde bu her zaman bir göktaşı, kuyruklu yıldız veya yıldız olmayabilir. ISS'yi çıplak gözle nasıl ayırt edeceğinizi bildiğinizden, gök cismi konusunda kesinlikle yanılmayacaksınız.