Κατασκευή γκαράζ με βάση σωλήνα προφίλορθογώνιο ή τετράγωνο τμήμακατασκευασμένο από γαλβανισμένο χάλυβα - ένα από τα πιο απλά και διαθέσιμους τρόπουςχτίζοντας ένα «σπίτι» για ένα αυτοκίνητο. Με τη βοήθεια απλών εργαλείων και εξοπλισμού, μπορείτε να χτίσετε ένα γκαράζ μέσα σε 1-2 ημέρες, λαμβάνοντας υπόψη τον χρόνο για να τακτοποιήσετε το θεμέλιο.

Οι σωλήνες προφίλ χρησιμοποιούνται ευρέως στην κατασκευή προκατασκευασμένων κτιρίων και κατασκευών - υπόστεγων, στεγασμένων αγορών, περιπτέρων, πάγκων, συγκροτημάτων αποθηκών. Οι σωλήνες δείχνουν να είναι ανθεκτικοί, αλλά ελαφρύ υλικόγια την κατασκευή ενός πλαισίου, το οποίο στη συνέχεια επενδύεται με λαμαρίνα, φύλλα προφίλ, κόντρα πλακέ ή μοριοσανίδες.

Η δημοτικότητα των σωλήνων προφίλ στην κατασκευή οφείλεται στα πλεονεκτήματά τους:

• ελαφρότητα;
• δύναμη;
• υψηλή ταχύτητα κατασκευής πλαισίου.
• αντοχή.

Το πιο επιτακτικό επιχείρημα υπέρ των σωλήνων προφίλ είναι το προσιτό κόστος τους. Σε σύγκριση με ογκώδη κτίρια από τούβλα, μπλοκ σκυροδέματος, αφρώδες ή αεριωμένο σκυρόδεμα, η κατασκευή ενός γκαράζ θα κοστίσει στον χρήστη αρκετές φορές λιγότερο. Σε αυτή την περίπτωση, δεν χρειάζεται να χάνουμε χρόνο στη μακρά διαδικασία ανέγερσης τοίχων και καθίζησης του κτιρίου, η οποία συχνά διαρκεί έως και 6 μήνες.

Πλεονεκτήματα ενός γκαράζ από μεταλλικά προφίλ

Η απόφαση για κατασκευή γκαράζ από σωλήνες προφίλ είναι κάτι παραπάνω από δικαιολογημένη. Τα πλεονεκτήματα αυτής της μεθόδου κατασκευής χαμηλό κτίριοπεριλαμβάνει τόσο οικονομικές όσο και πρακτικές πτυχές.

• Χαμηλό συνολικό κόστος κατασκευής, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής θεμελίωσης.
• Εύκολο να γίνει. Δεν απαιτούνται ειδικές δεξιότητες για τη συναρμολόγηση του πλαισίου. Κάθε άτομο που ξέρει να χειρίζεται μηχανή συγκόλλησης, πένσα και ένα κατσαβίδι μπορούν να κάνουν τη δουλειά. Δεν απαιτεί σύνθετο εξοπλισμό, εργαλεία ή εξωτερική βοήθεια για την υλοποίηση του έργου.
• Ένα απλό, ελαφρύ και φθηνό foundation. Ένα γκαράζ που βασίζεται σε μεταλλικούς σωλήνες προφίλ, ακόμη και με επένδυση και στέγη, ζυγίζει πολύ λίγο, επομένως η τοποθέτησή του δεν απαιτεί τεράστια μονολιθικό θεμέλιο. Θα είναι αρκετό να χτίσετε μια απλή λωρίδα, κολόνα ή βάση πλακιδίων.
• Δύναμη. Παρά τη φαινομενική ευπάθεια, η δομή που βασίζεται σε εξ ολοκλήρου μεταλλικά προφίλ αποδεικνύεται αρκετά ισχυρή και σταθερή. Αντέχει κραδασμούς και κραδασμούς, ψηλά και χαμηλές θερμοκρασίες, φορτία ανέμου.
• Δυνατότητα αποσυναρμολόγησης και μεταφοράς. Κατασκευασμένος πλαίσιο γκαράζμπορεί εύκολα να αποσυναρμολογηθεί σε λίγες ώρες ή να μεταφερθεί συναρμολογημένα χρησιμοποιώντας γερανό και τρακτέρ χαμηλού φορτωτή.

Το γεγονός ότι η στάθμευση ενός προσωπικού αυτοκινήτου σε ένα μεμονωμένο γκαράζ είναι προτιμότερο από οποιαδήποτε άποψη παρά στο δρόμο (σε δημόσιο χώρο στάθμευσης, κάτω από τα παράθυρα ενός διαμερίσματος ή οπουδήποτε αλλού) είναι άσκοπο να αμφισβητηθεί. Εκτός από το γεγονός ότι ένα γκαράζ είναι ένα μικρό εργαστήριο (συν ένα κελάρι, ένα μέρος για την αποθήκευση περιττών πραγμάτων κ.λπ. - ο καθένας το χρησιμοποιεί με τον δικό του τρόπο), επεκτείνει επίσης σημαντικά τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου.

Πολλοί άνθρωποι αμφισβητούν τη σκοπιμότητα της ανέγερσης ενός κτιρίου από μεταλλικό προφίλ με τα χέρια τους, αλλά ακόμη και ο πιο ένθερμος σκεπτικιστής δεν θα αρνηθεί ότι μια τέτοια κατασκευή είναι μια από τις λιγότερο δαπανηρές επιλογές. Τι να εξετάσετε, πώς να σχεδιάσετε τα πάντα και να φτιάξετε σωστά ένα απλό γκαράζ από μεταλλικό προφίλ - αυτές και άλλες ερωτήσεις μπορούν να απαντηθούν σε αυτό το άρθρο.

Δεν θα ήταν απολύτως σωστό να δοθούν σαφείς συστάσεις για όλα τα στάδια κατασκευής. Πολλά εξαρτώνται από την τοποθεσία όπου θα βρίσκεται το γκαράζ (μέγεθος του χώρου, απόσταση από το κτίριο κατοικιών), την επιθυμία παροχής ηλεκτρικής ενέργειας, κρύο νερό, οικονομικές δυνατότητες του ιδιοκτήτη, εμπειρία στην κατασκευή και πολλοί άλλοι παράγοντες. Είναι πολύ πιο χρήσιμο να κάνετε μια κριτική διάφορες επιλογέςφτιάχνοντας ένα κουτί για το αυτοκίνητό σας και τι ακριβώς να επιλέξετε, ο αναγνώστης θα αποφασίσει μόνος του.

Διάταξη γκαράζ

Εδώ πρέπει να ξεκινήσετε. Το γκαράζ είναι κοινό όνομαστεγασμένος χώρος στάθμευσης και τι ακριβώς χρειαζόμαστε;

Διαστάσεις

Εάν το κουτί έχει σχεδιαστεί για 1 επιβατικό αυτοκίνητο, τότε οι βέλτιστες παράμετροι είναι 3 x 5 (m). Αυτό αρκεί για να εγκαταστήσετε επιπλέον έναν επιτραπέζιο υπολογιστή (), να τοποθετήσετε ράφια, ντουλάπια και παρόμοια. Δημιούργησε δηλαδή τη δική σου υπηρεσία mini-car (οικιακό συνεργείο).

Αντίστοιχα, το κουτί για 2 κομμάτια εξοπλισμού θα πρέπει να είναι ευρύτερο - περίπου 4,5 m Θα πρέπει επίσης να εστιάσετε στις μάρκες των αυτοκινήτων. Άλλωστε, αφού τοποθετηθούν στο κουτί, δεν πρέπει να στέκονται κοντά, έτσι ώστε να είναι αδύνατο να ανοίξει η πόρτα χωρίς να χτυπήσει τον «γείτονα».

Το βέλτιστο ύψος θεωρείται ότι είναι 2,2 - 2,5 m Για παράδειγμα, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι λάτρεις του ψαρέματος. Ως εκ τούτου, η οροφή κάτω από την οροφή θα είναι ένα βολικό μέρος για την αποθήκευση διαφόρων αλιευτικών εργαλείων, μιας λαστιχένιας βάρκας και άλλων, συμπεριλαμβανομένων των ειδών οικιακής χρήσης.

Διαμόρφωση κουτιού

Η πιο δημοφιλής μορφή γκαράζ είναι ένα παραλληλεπίπεδο. Μια τέτοια δομή είναι πολύ πιο εύκολο να κατασκευαστεί από ένα "κέλυφος".

Στέγη γκαράζ

Υπάρχουν μόνο 2 επιλογές - μονή (επίπεδη) ή αέτωμα. Κατ 'αρχήν, κατά τη συναρμολόγηση ενός γκαράζ από μεταλλικό προφίλ, η διαφορά είναι μικρή, καθώς στην τελευταία περίπτωση δεν χρειάζεται να χτίσετε ένα ισχυρό σύστημα δοκών, όπως γίνεται κατά την κατασκευή κτιρίων κατοικιών. Το ότι η κατανάλωση υλικών θα είναι μεγάλη είναι μείον, αλλά η αύξηση του ωφέλιμου χώρου είναι ένα συν.

Πύλες

Πώς θα είναι - περιστροφικές, μεντεσέδες (), αριθμός θυρών, θα υπάρχει πόρτα σε μία από αυτές; Όλες αυτές οι αποχρώσεις πρέπει να αποφασιστούν εκ των προτέρων.

Κελάρι, τρύπα επιθεώρησης

Κατά κανόνα, αυτά τα πρόσθετα «αντικείμενα» βρίσκονται σχεδόν σε κάθε κουτί. Και αν το λάκκο εξακολουθεί να αμφισβητείται, τότε η αποθήκευση τροφίμων είναι ένα απαραίτητο χαρακτηριστικό σχεδόν κάθε γκαράζ. Επομένως, κατά τον προσδιορισμό του μεγέθους του, πρέπει να λάβετε υπόψη την ευκολία της θέσης του κελαριού και τη χρήση του.

Πλαίσιο γκαράζ

Από τι είναι φτιαγμένο; Κατ 'αρχήν, μπορείτε να καλύψετε οτιδήποτε με κυματοειδές φύλλα. Για παράδειγμα, ξυλεία.

Η εργασία με ξύλο δεν είναι δύσκολη, αλλά το μειονέκτημά του είναι γνωστό - η ανάγκη για συστηματική επεξεργασία του υλικού με παράγοντες κατά της σήψης (). Ως εκ τούτου, τις περισσότερες φορές για τέτοια πνευμονικά κτίριαεπιλεγμένο είδος μετάλλου. Για να μειώσετε το βάρος της δομής, είναι καλύτερο να λάβετε κενά προφίλ. Οι σωλήνες είναι διαφορετικοί - για το πλαίσιο γκαράζ είναι πιο σκόπιμο να αγοράσετε προϊόντα με ορθογώνια διατομή.

Είναι πολύ πιο εύκολο να συνδέσετε τέτοια τεμάχια εργασίας και, στη συνέχεια, κατά τη λειτουργία, εάν πρέπει να τρυπήσετε ένα στήριγμα (για παράδειγμα, για να στερεώσετε ράφια, γάντζους κ.λπ.), θα είναι πολύ πιο βολικό να το κάνετε από το να κάνετε τρύπες σε γύρο δείγματα.

Μεταλλικό προφίλ

Η γκάμα αυτών των προϊόντων είναι αρκετά εκτεταμένη.

Ποικιλία

Για ένα γκαράζ, είναι πιο σκόπιμο να αγοράσετε γαλβανισμένο χάλυβα. Πρώτον, φύλλα με επίστρωση πολυμερούςείναι πιο ακριβά. Δεύτερον, η διαδικασία κοπής τους (και αυτό σίγουρα θα πρέπει να γίνει) είναι πολύ πιο περίπλοκη. Στον ιδιωτικό τομέα, το κύριο ηλεκτρικό εργαλείο κατά την εργασία με σίδερο είναι ο μύλος. Οι θερμικές επιδράσεις στην περιοχή κοπής οδηγούν σε τήξη του πολυμερούς, οι πιτσιλιές μετάλλων οδηγούν στην καύση του. Επομένως, μια τέτοια εργασία απαιτεί εμπειρία. Και υπάρχει νόημα να ξοδέψετε χρήματα σε πιο ακριβό υλικό εάν η επίστρωση ψευδαργύρου φαίνεται καλή και εάν είναι απαραίτητο, το γκαράζ μπορεί εύκολα να βαφτεί σε οποιοδήποτε χρώμα;

Επιλογές προφίλ

Για γκαράζ αρκεί ένα μεταλλικό προφίλ κατηγορίας «C» ή «NS», τόσο για τους τοίχους όσο και για την οροφή. Πάχος – 0,5; ύψος κύματος – όχι μικρότερο από 20 (mm). Δεν έχει νόημα να αγοράζετε φθηνότερα προϊόντα με την ένδειξη "8" ή "10". Τέτοια φύλλα δεν θα παρέχουν επαρκή δομική αντοχή. Η συνεχής δόνηση των προϊόντων λεπτής έλασης θα οδηγήσει σε σχηματισμό ρωγμών και παραμόρφωση του μετάλλου σε σημεία όπου στερεώνεται με συνδετήρες. Συνέπειες της υπερβολικής εξοικονόμησης - συχνές επισκευέςεπικάλυψη.

Σημείωμα! Κατά τον υπολογισμό του απαιτούμενου αριθμού φύλλων, πρέπει να λάβετε υπόψη 2 σημεία:

• Τοποθετούνται με μια μικρή (περίπου 15 cm) "επικάλυψη".
• Κατά την κοπή, δεν είναι πάντα δυνατό να διασφαλιστεί η ακρίβεια της κοπής κατά μήκος της γραμμής.

Τεχνολογία κατασκευής γκαράζ

Θεμέλιο

Το μικρό βάρος της κατασκευής διευκολύνει την ανέγερση. Η μέθοδος κατασκευής (σήμανση, εκσκαφή εδάφους, προετοιμασία κονιάματος κ.λπ.) περιγράφεται λεπτομερώς στον ιστότοπό μας, απλώς αναζητήστε τη λέξη «θεμελίωση». Πιο ενδιαφέρον είναι ποιο είδος βάσης να επιλέξω;

Ταινία

Τις περισσότερες φορές μπορείτε να βρείτε συστάσεις ακριβώς σε αυτή τη βάση, με την προειδοποίηση -. Αλλά έχει νόημα να το κάνουμε αυτό; Σκάψιμο τάφρου, συναρμολόγηση και εγκατάσταση ενισχυτικού πλαισίου (και πρέπει επίσης να ξέρετε πώς να το πλέξετε), εργασία με κονίαμα, φόρτωση και συμπίεση, στεγανοποίηση - όλα αυτά αυξάνουν το κόστος και αυξάνουν τον χρόνο κατασκευής. Επιπλέον, σημαντικά, από την πλήρη σκλήρυνση τεχνητή πέτρασε όλο το βάθος θα χρειαστούν τουλάχιστον 3 εβδομάδες.

Επιλογές θεμελίωσης

Νο. 1 – έχοντας σκάψει μια μικρή τάφρο περιμετρικά, τοποθετήστε δοκούς από οπλισμένο σκυρόδεμα. Μια τέτοια βάση θα παρέχει την απαιτούμενη αντοχή. Ο χρόνος για την κατασκευή του και το κόστος είναι ελάχιστα. Αλλά υπάρχει ένα πρόβλημα - πώς να στερεώσετε μεταλλικούς στύλους προφίλ σε οπλισμένο σκυρόδεμα;

Νο. 2 - το ίδιο, χρησιμοποιήστε μόνο ξυλεία αντί για δοκούς. Η αδιαβροχοποίηση γίνεται εύκολα. Στο κάτω μέρος της τάφρου, αφού γεμίσετε ένα μικρό «μαξιλάρι», για παράδειγμα, τοποθετείται μια μεμβράνη P/E (χοντρή). Μπορεί κανείς να διαφωνήσει για την ανθεκτικότητα ενός τέτοιου θεμελίου για μεγάλο χρονικό διάστημα (οι σιδηροδρομικοί στρωτήρες είναι απόδειξη αξιοπιστίας), αλλά το γεγονός ότι η εγκατάσταση του πλαισίου θα απλοποιηθεί σημαντικά είναι βέβαιο.

Θεμέλιο πασσάλων

Εξαιρετική επιλογή για το γκαράζ. Βιδώστε στο έδαφος πασσάλους βιδών(αρκεί μια διατομή 108) μπορεί να γίνει μόνη της. Το μόνο που μένει είναι να συγκολλήσετε τα άκρα και να τοποθετήσετε το πλαίσιο στήριξης από ένα κανάλι ή πηχάκια προφίλ των κατάλληλων διαστάσεων.

Κιονοειδής

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σωλήνες από μέταλλο ή αμιαντοτσιμέντο. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να τοποθετήσετε 3-4 ράβδους μέσα στο καθένα (για να δώσετε ακαμψία) και να τις ρίξετε στις κοιλότητες κονίαμα σκυροδέματοςμε πληρωτικό μικρών κλασμάτων (θρυμματισμένη πέτρα, βότσαλα). Για να στερεωθεί το πλαίσιο στήριξης σε ένα τέτοιο θεμέλιο, οι ράβδοι ενίσχυσης πρέπει να ανεβαίνουν πάνω από την κοπή του σωλήνα.

Επιλογή:

Ανοίξτε τρύπες, ρίξτε ASG, τοποθετήστε ένα μεταλλικό προφίλ μεγάλης διατομής, ενισχύστε με σπασμένα τούβλα και γεμίστε το κονίαμα.

Πλαίσιο γκαράζ

Μετά την τοποθέτηση των κατακόρυφων στύλων, στερεώνονται με οριζόντιες ράγες (και πάλι με προφίλ) - στο πάνω, κάτω και στο κέντρο. Ακόμη και στο στάδιο του σχεδιασμού, πρέπει να λάβετε υπόψη όλες τις αποχρώσεις της διευθέτησης ενός γκαράζ - τοποθεσίας αναρτημένες κατασκευές(ράφια, ντουλάπια). Σύμφωνα με το διάγραμμα, εγκαθίστανται πρόσθετες εγκάρσιες ράβδους στις οποίες θα προσαρτηθεί όλη η "γέμιση".

Εάν παρέχεται δίρριχτη οροφή, τότε είναι απαραίτητο να συναρμολογηθούν ζευκτά (τριγωνικού σχήματος). Δύο ακραία + ενδιάμεσα (για αύξηση της αντοχής της οροφής). Ο αριθμός των τελευταίων καθορίζεται ανάλογα με το μήκος του γκαράζ. Αυτό το σχέδιο, κατά κανόνα, τοποθετείται στο έδαφος, και στη συνέχεια ανυψώνεται και προσαρτάται στο πλαίσιο του κιβωτίου.

Φύλλα στερέωσης

Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό. Η μόνη προϋπόθεση– ο συνδετήρας πρέπει να εισέλθει στα στηρίγματα προφίλ αυστηρά κάθετα στο επίπεδό τους. Οι βίδες με αυτοκόλλητο επιλέγονται ανάλογα με τον τύπο των φύλλων. Για προϊόντα με επίστρωση πολυμερούς - με ειδικές ροδέλες. Τα χαρακτηριστικά στερέωσης φαίνονται στα σχήματα.

Μόνωση

Το ορυκτό μαλλί δεν είναι η καλύτερη επιλογή. Θα πρέπει να εγκαταστήσετε τόρνο, ατμούς υψηλής ποιότητας και στεγανοποίηση και στις δύο πλευρές, καθώς τέτοιες πλάκες συσσωρεύουν σταδιακά υγρασία. Και τα φύλλα με προφίλ είναι μέταλλο και εξ ορισμού ο σχηματισμός συμπύκνωσης σε αυτά δεν μπορεί να αποφευχθεί. Εκτός, ωφέλιμη περιοχήτο γκαράζ μετά από μια τέτοια μόνωση θα μειωθεί κάπως.

Ψεκασμένα υλικά. Ο αφρός πολυουρεθάνης δεν είναι κατάλληλος για τη μέθοδο «κάντε μόνοι σας», καθώς απαιτείται ειδικός εξοπλισμός. Θα πρέπει να προσκαλέσετε ειδικούς και να τους πληρώσετε.

Ίσως θα ήταν πιο ενδεδειγμένο να επιλέξετε. Όλες οι επενδύσεις έχουν αυστηρή γεωμετρία, επομένως δεν θα υπάρχουν προβλήματα με τη στερέωση των δειγμάτων.

Με τι να στερεώσω; Κρίνοντας από τις κριτικές, υπάρχουν δύο κύριες μέθοδοι - κόλλα σιλικόνης ή αφρός πολυουρεθάνης. Τέτοιος εσωτερική διακόσμησηΗ πυγμαχία δεν θα πάρει πολύ χρόνο.

Σημείωμα! Πριν εγκαταστήσετε τις σανίδες διογκωμένης πολυστερίνης, τα πάντα εσωτερικές επιφάνειεςπρέπει να καλύπτεται με στεγανωτικό υλικό.

Αποδεικνύεται ότι δεν πρέπει να προκύψουν ιδιαίτερες δυσκολίες στη διαδικασία κατασκευής ενός κουτιού από μεταλλικά προφίλ. Εάν σχεδιάζετε τα πάντα εκ των προτέρων, σχεδιάζετε ένα σχέδιο και προετοιμάζετε εργαλεία και υλικά, τότε μερικές μέρες είναι αρκετές για να βρει το προσωπικό σας αυτοκίνητο μια οροφή πάνω από το "κεφάλι". Καλή τύχη, αγαπητέ αναγνώστη!

Τα πλεονεκτήματα ενός γκαράζ από κυματοειδές φύλλα είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθούν. Αυτή η δομή είναι αξιόπιστη και αισθητικά ευχάριστη εμφάνιση. Ωστόσο, οι κύριοι παράγοντες είναι προσιτή τιμήγια υλικά και μια πραγματική ευκαιρία να φτιάξετε ένα γκαράζ από μεταλλικό προφίλ με τα χέρια σας.

Μεταλλικό προφίλ για γκαράζ - χαρακτηριστικά επιλογής

Όταν αποφασίσετε να χτίσετε ένα κτίριο από κυματοειδές φύλλα, αφιερώστε λίγο χρόνο στην προετοιμασία. Κατασκευή αξιόπιστη προστασίαγια ένα αυτοκίνητο ξεκινά με σκίτσα. Τα σχέδια του μελλοντικού κτιρίου θα σας επιτρέψουν να υπολογίσετε απαιτούμενη ποσότητακατασκευή και αναλώσιμα. Ωστόσο, ακόμη και μια επαγγελματικά εκτελούμενη μελέτη δεν εγγυάται την ποιότητα κατασκευής εάν χρησιμοποιούνται δομικά υλικά ανεπαρκούς ποιότητας.

Η αξιοπιστία του γκαράζ εξαρτάται από το κυματοειδές φύλλο, γνωστό και ως μεταλλικά προφίλ. Για την κατασκευή, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα μεταλλικό προφίλ με το γράμμα "C" ή "NS". Αυτή η σήμανση υποδεικνύει το υλικό που προορίζεται για την επένδυση τοίχων. Οι αριθμοί που εμφανίζονται μετά τα γράμματα υποδεικνύουν το βάθος του προφίλ και το πλάτος του φύλλου σε χιλιοστά.

Η αξιοπιστία της δομής εξαρτάται από το πάχος του φύλλου και το ύψος του προφίλ. Αυτό συμβαίνει όταν η εξοικονόμηση οδηγεί σε επιπλέον κόστος. Να παρέχει αξιόπιστη στερέωσηΤο ελαφρύ κυματοειδές φύλλο χαμηλής ποιότητας θα πρέπει να τοποθετήσει πρόσθετα ράφια και να χρησιμοποιήσει βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Αλλά λεπτό φύλλοανίκανος να αντέξει σημαντική μηχανική καταπόνηση.

Ωστόσο, η αξιοπιστία του γκαράζ εξαρτάται όχι μόνο από το υλικό επένδυσης - μεταλλικά προφίλ, αλλά και από άλλα δομικά στοιχεία: θεμέλιο, οροφή, πλαίσιο. Το τελευταίο, παρεμπιπτόντως, μπορεί να κατασκευαστεί τόσο από μεταλλικές κατασκευές όσο και από ξύλο. Ως εκ τούτου, για να οικοδομήσουμε ωραίο γκαράζΑς δούμε κάθε στοιχείο ξεχωριστά με τα χέρια μας.

Η κατασκευή ξεκινά με το θεμέλιο

Η κατασκευή ενός γκαράζ ξεκινά με τη θεμελίωση. Καθορίζει πόσο καιρό ένα κτίριο από κυματοειδές φύλλο θα εξυπηρετεί τον ιδιοκτήτη του. Η πιο αξιόπιστη θεωρείται μια βάση κατασκευασμένη από μονολιθικό ενισχυμένο πλάκα από σκυρόδεμα. Δεν θα κοστίσει πολύ, αφού το βάρος του γκαράζ είναι ασήμαντο και δεν χρειάζεται ισχυρή μονολιθική βάση. Αρκεί να ρίξετε ένα στρώμα άμμου και χαλίκι 15–20 cm και να το γεμίσετε με σκυρόδεμα.

Αν το επιτρέπει το επίπεδο ταφής υπόγεια ύδατα(1,5–2 m), τότε μπορεί να γίνει ένα άνοιγμα στην πλάκα για το μέλλον τρύπα επιθεώρησης. Αυτό δεν θα περιπλέξει πολύ το σχεδιασμό του ξυλότυπου, αλλά μπορεί να είναι χρήσιμο στο μέλλον.

Η δημιουργία μιας βάσης από σκυρόδεμα δεν είναι δύσκολη και πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια:

1. 1. Σημειώνεται η περίμετρος του μελλοντικού γκαράζ (οι διαστάσεις εξαρτώνται από τις διαστάσεις του αυτοκινήτου).
2. 2. Σύμφωνα με τις γραμμές σήμανσης, σκάβεται μια τάφρο με βάθος 0,5 m (σε ορισμένες περιπτώσεις είναι απαραίτητο να προχωρήσουμε βαθύτερα κατά 1 m).
3. 3. Ένα στρώμα άμμου και χαλίκι (πάχους 20 cm) χύνεται στον πυθμένα της σκαμμένης τάφρου.
4. 4. Κάτω από τους στύλους του πλαισίου ανοίγονται πρόσθετες τρύπες βάθους 50 cm.
5. 5. Με την ολοκλήρωση των εργασιών εκσκαφής, αξιολογήστε την κατάσταση του εδάφους - εάν θρυμματιστεί, θα πρέπει να φροντίσετε τον ξυλότυπο.
6. 6. Ενίσχυση. Ναι, το βάρος ενός γκαράζ προφίλ είναι μικρό, αλλά η ενίσχυση της βάσης αυξάνει την αξιοπιστία του αρκετές φορές. Κατά κανόνα, χρησιμοποιείται οπλισμός πάχους 1–1,2 cm. Οι ράβδοι δένονται μεταξύ τους με σύρμα και τοποθετούνται σε τάφρο. Μερικές φορές χρησιμοποιείται σημειακή συγκόλληση.
7. 7. Τοποθετούμε ράφια σε προπαρασκευασμένες εσοχές. Εάν χρειάζεται, τα διορθώνουμε με στηρίγματα. Η απόσταση μεταξύ των ραφιών εξαρτάται από το πλάτος του κυματοειδούς φύλλου.
8. 8. Ρίξτε σκυρόδεμα (στρώμα 20 cm).

Υπάρχουν μερικές συμβουλές που θα σας βοηθήσουν λίγο στη δουλειά σας. Όταν ρίχνετε άμμο ή θρυμματισμένη πέτρα σε μια τάφρο, βρέξτε την για να αποφύγετε ρωγμές στο σκυρόδεμα. Για να προστατεύσετε τα ράφια από τη διάβρωση, επεξεργαστείτε τα με ένα ειδικό διάλυμα πριν την εγκατάσταση. Αφού χυθεί το σκυρόδεμα, τρυπήστε το με μια ράβδο για αερισμό. Παρεμπιπτόντως, το M500 θεωρείται η βέλτιστη ποιότητα σκυροδέματος. Μαζί με το θεμέλιο, μπορείτε να φτιάξετε αμέσως έναν λάκκο επιθεώρησης και να σκυρώσετε το δάπεδο του γκαράζ.

Αφού το θεμέλιο αποκτήσει δύναμη (ανάλογα με τον καιρό), αρχίζουμε να σχηματίζουμε το πλαίσιο του μελλοντικού κτιρίου. Υπάρχουν δύο τρόποι εγκατάστασης κάθετα ράφια: χρησιμοποιώντας γωνίες και μπουλόνια αγκύρωσης ή τοιχοποιήστε τα στο θεμέλιο. Επιλέγοντας τη δεύτερη μέθοδο, θα εξοικονομήσουμε λίγο και θα κάνουμε τη δουλειά μας πιο εύκολη.

Σχηματισμός πλαισίου

Η συναρμολόγηση του πλαισίου στην περίπτωσή μας καταλήγει στα ακόλουθα βήματα:

1. 1. Προετοιμάστε τα πηχάκια και τις εγκάρσιες ράβδους απαιτούμενα μεγέθη(πρέπει να αναφέρονται στα σχέδια).
2. 2. Συνδέουμε οριζόντια χωρίσματα στους στύλους στήριξης. Η αξιοπιστία της δομής εξασφαλίζεται από τρεις ιμάντες: στο κάτω μέρος, στο πάνω μέρος και στο κέντρο.
3. 3. Σχηματίζουμε τη βάση για τη μελλοντική στέγη. Η απλούστερη και πιο κερδοφόρα επιλογή είναι η κεκλιμένη στέγη.
4. 4. Φτιάχνουμε ένα πλαίσιο για την πύλη. Πρέπει να γυρίσετε ξανά στα σκίτσα του γκαράζ και να συγκολλήσετε το πλαίσιο σύμφωνα με τις διαστάσεις που υποδεικνύονται εκεί. Μπορείτε να τα βγάλετε πέρα ​​με μπουλόνια. Ωστόσο, η πύλη είναι μια κινητή κατασκευή, επομένως η συγκόλληση είναι προτιμότερη.

Θα πρέπει να ασχοληθείτε λίγο με την πύλη. Το πλαίσιο για αυτούς είναι κατασκευασμένο από μεταλλικές γωνίες - από αυτές πρέπει να συγκολλήσετε ένα ορθογώνιο πλαίσιο του απαιτούμενου μεγέθους. Ενισχύεται με τις ίδιες γωνίες - προστίθενται ενισχυτικές νευρώσεις. Στη συνέχεια, οι μεντεσέδες συγκολλούνται στους μπροστινούς πυλώνες. Η θέση για τους μεντεσέδες επιστροφής στο πλαίσιο της πύλης είναι απλά σημειωμένη - εφαρμόστε την στους στύλους και σημειώστε τα σημεία όπου πρέπει να στερεωθούν.

Το τελικό στάδιο της κατασκευής πλαισίου είναι η δημιουργία ενός θεμελίου για τη μελλοντική οροφή. Τα μεταλλικά δοκάρια θα στερεωθούν με μεγαλύτερη ασφάλεια με συγκόλληση. Άλλωστε, φέρει σημαντικά φορτία χιονιού και ανέμου.

Χαρακτηριστικά των κατασκευών στέγης από κυματοειδές φύλλα

Η κύρια απαίτηση για στέγη γκαράζ είναι η αξιοπιστία. Ως εκ τούτου, για τα γκαράζ, κατά κανόνα, απλά άπαχο ή δίρριχτες στέγες. Και τα δύο σχέδια έχουν αποδείξει την αποτελεσματικότητά τους, αλλά μια στέγη με μία μόνο κλίση είναι φθηνότερη στην κατασκευή. Δεν μπορώ να πω ότι είναι ιδιαίτερο πολύπλοκο σχέδιο, αλλά υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις.

Κλίση στέγης. Εξαρτάται από το ύψος των τοίχων, την ποιότητα (πάχος) του προφίλ φύλλου. Επιπλέον, λαμβάνεται υπόψη κλιματολογικές συνθήκεςπεριοχή: φορτίο ανέμου και χιονιού. Κατά κανόνα, η γωνία κλίσης κυμαίνεται από 8 έως 15°. Η αδιαβροχοποίησή του εξαρτάται και από την κλίση της οροφής - με μικρή γωνία, τίθενται αυξημένες απαιτήσεις σε αυτήν.

Η δημιουργία μιας οροφής γκαράζ ξεκινά στο στάδιο της διαμόρφωσης του πλαισίου. Τότε είναι που εγκαθίστανται οι δοκοί της μελλοντικής οροφής. Κύρια πλεονεκτήματα δίρριχτη στέγη– είναι απλό και αξιόπιστο και η εγκατάστασή του μπορεί να ολοκληρωθεί σε λίγες ώρες:

1. 1. Προετοιμάστε ράφια που θα καθορίσουν την κλίση της οροφής (σε αυτό το σημείο θα πρέπει να έχετε ήδη αποφασίσει για τη γωνία και την κατεύθυνση της οροφής).
2. 2. Τοποθετείται μια οριζόντια δοκός, δίνοντας στη δομή πρόσθετη ακαμψία.
3. 3. Τα δοκάρια τοποθετούνται στα ράφια - πρέπει να εκτείνονται πέρα ​​από την περίμετρο του γκαράζ κατά 15-20 cm.
4. 4. Ενεργό σύστημα δοκώνείναι τοποθετημένα μεταλλικοί σωλήνεςτετράγωνο τμήμα - παίζουν το ρόλο της επένδυσης. Η απόσταση μεταξύ τους εξαρτάται από το μέγεθος του γκαράζ. Η ελάχιστη ποσότητα είναι 3 γραμμές ακαμψίας.

Χρησιμοποιώντας ειδικά προγράμματα μπορείτε να υπολογίσετε βέλτιστη απόστασηανάμεσα σε στύλους και δοκούς. Ωστόσο, κατά κανόνα, αυτή η τιμή κυμαίνεται από 1 έως 1,2 m.

Εγκατάσταση μεταλλικών προφίλ - το τελικό στάδιο της κατασκευής

Η επένδυση του γκαράζ με κυματοειδές φύλλα ξεκινά μόνο αφού επαληθεύσετε την ακαμψία του πλαισίου. Ήτοι βάση από σκυρόδεμαπρέπει να είναι τελείως στεγνό, τα σημεία στερέωσης δεν πρέπει να προκαλούν ανησυχία. Όταν χρησιμοποιείτε μπουλόνια για σύνδεση, σφίξτε τα ξανά. Ένα αξιόπιστο πλαίσιο δεν θα επιτρέψει στα κυματοειδές φύλλα να παραμορφωθούν.

Κατά τον υπολογισμό του υλικού, λάβετε υπόψη ότι τα φύλλα πρέπει να τοποθετηθούν κάθετα - η βροχή και το χιόνι σε αυτή την περίπτωση θα προκαλέσουν ελάχιστη ζημιά στον τοίχο. Το κυματοειδές φύλλο είναι τοποθετημένο με τέτοιο τρόπο ώστε οι άκρες των φύλλων να επικαλύπτονται μεταξύ τους. Παρεμπιπτόντως, όταν παραγγέλνετε κυματοειδές φύλλο, υποδείξτε τις επιθυμητές διαστάσεις - αυτό θα μειώσει το κόστος εργασίας.

Από εργαλεία και αναλώσιμα θα χρειαστούμε: μεταλλικές βίδες με λαστιχένια σφράγιση(στέγες), κατσαβίδι, αδιάβροχη μεμβράνη, υδραυλικό, επίπεδο, μαρκαδόρος, πένσα, μεταλλικό ψαλίδι, λωρίδα λωρίδας, πένσα κάμψης, .

Μετά την προετοιμασία, η στερέωση των μεταλλικών φύλλων προφίλ πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια:

1. 1. Η επένδυση ξεκινά από τους τοίχους. Το πρώτο φύλλο πρέπει να εφαρμόζει άνετα στη βάση. Μετά από αυτό βιδώνεται με βίδες με αυτοκόλλητη τομή.
2. 2. Το δεύτερο φύλλο βρίσκεται στο πρώτο με ένα «επικαλυπτόμενο» κύμα. Μετά από αυτό και τα δύο φύλλα στερεώνονται μεταξύ τους με βίδες με αυτοκόλλητη βίδα σε πολλά σημεία. Ολόκληρο το γκαράζ είναι ραμμένο με αυτόν τον τρόπο. Βεβαιωθείτε ότι οι άκρες των φύλλων, ειδικά οι γωνίες τους, είναι δίπλα στα ράφια.
3. 3. Οι εργασίες στην ταράτσα ξεκινούν με την τοποθέτηση στρώσης στεγανοποίησης (αδιάβροχη μεμβράνη) και σανίδων. Η αποχέτευση στερεώνεται στο χαμηλότερο σημείο της οροφής με τη χρήση ειδικών στηριγμάτων - γάντζων. Στη συνέχεια, κατά μήκος της περιμέτρου του κτιρίου τοποθετούνται λυγισμένα φύλλααδένας. Λειτουργούν ως αντιανεμικές λωρίδες και έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν το γκαράζ από την υπερβολική υγρασία.
4. 4. Στην οροφή στερεώνονται φύλλα μεταλλικών προφίλ με τέτοιο τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται η αποστράγγιση του νερού, δηλαδή να αποτελούν συνέχεια των «κάθετων» τοίχων του γκαράζ.

Τώρα ξέρετε πώς να φτιάξετε ένα γκαράζ από κυματοειδές φύλλο με τα χέρια σας. Παρεμπιπτόντως, ο σχεδιασμός μπορεί να βελτιωθεί. Τοποθετήστε το κατά μήκος της εσωτερικής περιμέτρου και θα αποκτήσετε ένα πλήρες γκαράζ, διασφαλίζοντας την ασφάλεια του αυτοκινήτου σε οποιεσδήποτε κλιματικές και καιρικές συνθήκες.

Η πιο δημοφιλής και προκατασκευασμένη κατασκευή γκαράζ είναι ένα γκαράζ από μεταλλικά προφίλ, τα οποία μπορείτε να φτιάξετε με τα χέρια σας. Επιπλέον, η λειτουργικότητά του μπορεί να είναι διαφορετική: για προσωρινή στάθμευση ενός αυτοκινήτου, για παράδειγμα, σε καλοκαιρινό εξοχικό, και ένα μονωμένο γκαράζ με συνεργείο και τρύπα επιθεώρησης.

Ένα γκαράζ από μεταλλικά προφίλ με οπή επιθεώρησης μπορεί να ανεγερθεί σε λιγότερο από ένα μήνα. Για να κάνετε μια εσοχή τρύπα επιθεώρησης, είναι βολικό να χρησιμοποιήσετε έτοιμο τσιμεντόλιθοι, το θεμέλιο περιμετρικά είναι λωρίδα. Είναι πιο βολικό να δημιουργήσετε ένα δάπεδο γκαράζ χρησιμοποιώντας τσιμεντοκονίακατασκευασμένο από σκυρόδεμα ανθεκτικό στην υγρασία. Οι τοίχοι αποτελούνται από ένα πλαίσιο συναρμολογημένο από μεταλλικό προφίλ, και επένδυση διπλής όψης με προφίλ μεταλλικά φύλλα, μεταξύ των οποίων τοποθετείται μόνωση. Οποιοδήποτε υλικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μόνωση σύγχρονα υλικάγια αεριζόμενες προσόψεις: ορυκτοβάμβακας και πετροβάμβακα, σανίδες πολυστυρενίου, καθώς και μόνωση αφρού πολυουρεθάνης.

Θεμέλιο και δάπεδα

Γκαράζ από μεταλλικά προφίλ – εύκολη κατασκευή, άρα πλάτος 20-30 cm και ύψος περίπου 40 cm είναι αρκετό για αυτό.

Τεχνολογία θεμελίωσης:

Κατασκευή του κουφώματος και των τοίχων του γκαράζ

Το πλαίσιο μπορεί να κατασκευαστεί από μεταλλικό προφίλ σε σχήμα U, στερεώνοντάς το με βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Για να εργαστείτε, θα χρειαστείτε μεταλλικό ψαλίδι, ένα κατσαβίδι, μια μεζούρα και μια εκτιμώμενη ποσότητα γαλβανισμένου προφίλ σε σχήμα U, καθώς και μεταλλικές βίδες.

Μόνωση και εσωτερική διακόσμηση γκαράζ

Πρέπει να μονώσετε το γκαράζ σας εάν σκοπεύετε να το χρησιμοποιήσετε ως συνεργείο για μικρές επισκευές, καθώς και σε περιοχές με σκληρούς χειμώνες για εύκολη εκκίνηση του αυτοκινήτου. χειμερινή ώρα. ορυκτό ή πετροβάμβακαςσε μορφή ψάθας. Τα ορυκτά χαλάκια έχουν υψηλές θερμομονωτικές ιδιότητες, είναι βολικό να τοποθετούνται μεταξύ των στύλων προφίλ, επιπλέον, δεν υποστηρίζουν καύση, κάτι που είναι σημαντικό για ένα γκαράζ.

1. Επιλέξτε πατάκια του απαιτούμενου πάχους, συνήθως 5 ή 10 εκ. Λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος των ψάθες, τοποθετούνται εγκάρσιες πηχάκια στα ράφια.
2. Στοιβάζονται θερμομονωτικά πατάκιαστους χώρους μεταξύ των ραφιών, πάνω από τη θερμομόνωση προσαρμόζεται μια μονωτική μεμβράνη υγρασίας ατμών.
3. Το φινίρισμα γίνεται από φύλλα μεταλλικού προφίλ, στερεώνοντάς τα με βίδες με αυτοκόλλητη τομή.

Χρησιμοποιώντας αυτήν την τεχνολογία, μπορείτε επίσης να φτιάξετε ένα ελαφρύ γκαράζ από κυματοειδές φύλλο χωρίς μόνωση και τρύπα επιθεώρησης, θα κοστίσει πολύ λιγότερο και είναι αρκετά κατάλληλο για προσωρινή στάθμευση αυτοκινήτου σε εξοχική κατοικία ή εξοχική κατοικία.