Merk følgende!
VVS-selskapet UTFØRER IKKE FORTOLL AV VARER OG KONSULTERER IKKE OM DISSE PROBLEMENE.
Denne artikkelen er kun til informasjonsformål!
Vi tilbyr markedsføringstjenester om analyse av import- og eksportstrømmer av varer, forskning råvaremarkeder etc.
Du kan gjøre deg kjent med hele listen over våre tjenester.
I kontakt med
Klassekamerater
Ved å øke eksportforsyningen, ansporet selskaper fra Russland til en økning i ressursutvinning og fortjeneste fra salget. Vi har utarbeidet en artikkel om markeder som allerede kan akseptere innenlandske bedrifter, hvor gass kan fortrenge kull og om det er grunner til at man ikke bør gå bort fra farlige kullgruvemetoder, men viktigst av alt, det som i dag er .
Kulleksport fra Russland i 2017
Ekspertoppfatning for øyeblikket er at kullprisene vil stige i nær fremtid. Årsaken til dette ligger både i gjenopplivingen av den globale økonomien og i økende etterspørsel etter lavkost kullproduksjon i land i Afrika, Midtøsten og Asia-Stillehavet.
I perioden fra 2011 til 2016, da det var en langvarig prisnedgang på verdensmarkedet, gikk mange selskaper (først og fremst i USA) konkurs. Inntil i fjor var tilbudet på kullmarkedet høyere enn etterspørselen, men så endret alt seg.
Da etterspørselen begynte å overstige tilbudet, viste det internasjonale markedet en økning i sitater. Gjennomsnittlig FOB-pris (engelsk gratis om bord - en ordning når varer, etter levering til havnen, lastes på kjøperens skip, hvoretter kostnadene og risikoen faller på ham) for kull fra Russland på spotmarkedet i østlig retning økte fra $52 i mai 2016 til $91 per tonn i august 2017 i de baltiske havnene, økte startprisen ($46) til $80.
Eksportvekst har blitt en av nøkkelfaktorene for å øke kullproduksjonen i Russland (siden 2000-tallet). I dag er andelen kulleksport fra Russland mer enn 50% (og dette er i en situasjon med nedgang i hjemmemarkedet).
Hva er dette forbundet med? I løpet av de siste årene har kull fra Russland begynt å tiltrekke seg mer og mer oppmerksomhet på grunn av dets høye forbrukeregenskaper, pålitelige forsyninger og, selv om mange legger merke til at kullgruvepunktene ligger langt unna, den praktiske geografiske plasseringen av havneinfrastrukturen i Russland (ruter). for sjølevering av kull til de viktigste importlandene i Atlanterhavet og østlige retninger anses som korte).
Kullleverandørselskaper fra Russland streber etter å utnytte de nevnte rettighetene maksimalt. I følge 2016-data var kulleksporten fra Russland for første gang noensinne høyere enn volumet av forsyninger til hjemmemarkedet.
Basert på Federal Customs Service-data var eksportvolumet til Ukraina i 2016 lik 9,9 millioner tonn, som er 10,2% høyere enn fjorårets tall. Hvis vi snakker om det totale volumet av kulleksport fra Russland, er eksporten til Ukraina 6%. I år gjennomføres leveransene dit i samme volum som i 2016. Fordi det er viktig for innenlandske selskaper å bevare det ukrainske salgsmarkedet.
Områdene som, i likhet med kullmarkedet i Kina, er prioriterte områder, er raskt voksende salgsmarkeder innen:
-
Vietnam;
Malaysia.
Sør-Korea;
Andelen kulleksport fra Russland av den totale importen til de listede landene vokser. Reorienteringen av indonesisk kull til hjemmemarkedet kan også betraktes som en gunstig faktor, dette gjør vilkårene for eksport av russisk kull enklere.
La oss ikke glemme at afrikanske land (Egypt, Nigeria, Malawi, Kenya, Zambia, Kongo, Ghana, Guinea, Senegal og Tanzania) ikke har mulighet til å innføre «rene» men dyrere energikilder, så de vil forbli i energien. sektor som før , fokusere på relativt rimelige kullteknologier.
Kullproduksjon i Russland de siste årene
På grunn av det faktum at kull de siste årene har begynt å konkurrere med gass og den nye overgangen til nye kokserstatningsteknologier for masovnssmelting er merkbar, kan vi snakke om en nedgang i etterspørselen etter kull (hjemmemarkedet).
Bevaring av andelen av kullproduksjonen vil bli tilrettelagt ved å forbedre kvaliteten på kull, redusere kostnadene ved produksjon og levering, og bruke teknologier som reduserer utslippene fra termiske kraftverk til maksimalt tillatte konsentrasjoner. Samtidig er andelen kull i generasjon ikke et mål i seg selv: denne parameteren påvirkes av et stort antall faktorer og nyanser.
Dermed er gassproduksjon i den europeiske delen av Russland en høyere prioritet enn kull. Dette forklares med det faktum at gass, under forhold der prisene er regulert av staten, viser seg å være en mer konkurransedyktig generasjon. Hvis vi snakker om den sibirske regionen, er det ikke overalt alternativer til kull, som ofte er den eneste kilden strøm og varme.
For øyeblikket har investeringer i industrien begynt i stor skala (for tiden utgjør investeringene 73,6 milliarder rubler i 2017, en økning på ytterligere 22% forventes (opptil 90 milliarder rubler).
Kullgruvedrift i Russland åpen metode er 73 %. Det er preget av større produktivitet, lave kostnader, sikkerhet og utsikter (hvis vi snakker om utsiktene for utviklingen av den innenlandske kullindustrien). Det er imidlertid ikke mulig å fullstendig eliminere den underjordiske metoden for kullgruvedrift, fordi det er under disse forholdene et stort antall verdifulle og knappe kvaliteter av kokskull oppstår.
Dagbrudd forårsaker på sin side større miljøskader på grunn av den betydelige bevegelsen av stein på jordoverflaten. Det er mulig å redusere skader dersom kullselskaper strengt utfører arbeid med gjenvinning av forstyrret land og inkluderer Nyeste teknologier kulldrift med minimal landforstyrrelse.
Det russiske energidepartementet utvikler ordninger for å redusere skade på miljøet: avdelinger og kullselskaper kan ekskludere overbelastning og vertsstein fra avfallskategorien for å bruke dem til produksjonsbehov (dette alternativet er på utviklingsstadiet), for eksempel:
tilbakefylling av utvunnet plass;
gjenvinning av forstyrret land;
tilbakefylling av hull;
bygging av veier;
produksjon av byggematerialer.
Denne metoden har blitt utbredt over hele verden.
Energidepartementet understreker i dag at 20 gruver (av 58) i Russland har høy risiko for ulykker. Dette ble registrert under en kommisjon for å identifisere gruver der kulldrift utføres under spesielt farlige gruvedrift og geologiske forhold.
For å minimere risikoen så mye som mulig, har kullselskaper laget spesielle programmer for hver gruve som er i drift. For å finansiere disse programmene må du bruke 44,1 milliarder rubler (fra 2016 til 2020). Gjennomføring av alle tiltak vil føre til at kun fire av 20 miner vil forbli i gruppen med høy risiko for ulykker, og de resterende 16 vil flytte inn i gruppen med middels risiko for ulykker.
Kommisjonen overleverte de utviklede anbefalingene til kullselskapene og Rostechnadzor, og nå vil Rostechnadzor overvåke gjennomføringen av aktivitetene til hvert av spesialprogrammene. Kommisjonen vil oppsummere de foreløpige resultatene av denne aktiviteten basert på resultatene av gruvenes arbeid i 2017.
Eksport av kull fra Russland til Kina
I første halvår (ifølge Statens komité for utvikling og reform (SCRD) i Kina) utgjorde kulleksporten fra Russland (steinkull) til Kina 13,14 millioner tonn for totalt 1,17 milliarder dollar. Kulleksporten fra Russland i tonn økte med 53,8 %, og inntektene fra kulleksporten økte med 2,7 ganger.
I dag er Russland på tredjeplass blant kullleverandører til Kina (Australia er på førsteplass: i januar-juni leverte det 38,47 millioner tonn kull til Kina (+23,8%) Indonesia er på andreplass med 17,86 millioner tonn (+16,9). %)).
Denne plutselige økningen i kulleksporten fra Russland til Kina skyldes de mellomlangsiktige planene til landets ledelse om å redusere sin egen produksjon med 800 millioner tonn i 2016–2020. I 2016 falt kullproduksjonen i Kina med 290 millioner tonn, og i første halvår 2017 med 111 millioner tonn (74 % av de deklarerte tallene for i år).
I tillegg har en annen fri nisje dukket opp i form av Kinas suspensjon av kullimport fra DPRK (fra 19. februar i henhold til FNs sikkerhetsråds resolusjon 2321 knyttet til atomprøvesprengninger fra Nord-Korea). I perioden fra januar til juni falt kullforsyningen fra DPRK til Kina med 74,5 % - til 2,68 millioner tonn.
Analytikere har spådd en betydelig økning i Kinas kullimport i lang tid, men det er stor sannsynlighet for at situasjonen som er gunstig for kullgruvearbeidere vil endre seg i nær fremtid. – Kullproduksjonen i Kina går så langt ned til fordel for importørene, og bare delvis. Videre er det planlagt at alle fremtidige kutt vil være basert på endringer i behovene til kinesisk energiproduksjon. Så den potensielle tidsrammen for vellykket kulleksport til Kina er tre år. Hvis vi snakker om markedet for gondolbiler, selv om eksporten til Kina ganske enkelt stabiliserer seg, vil det være en fullstendig kollaps, og dette vil skje om maksimalt to år.»
Kina (som besluttet av den kinesiske statskomiteen for utvikling og reform) suspenderer bevisst utviklingen av kullproduksjon: for nå har det blitt uttalt at frem til 2020 (minst) vil kullfyrte termiske kraftverk med en kapasitet på 150 GW ikke bygges i Kina. Denne beslutningen er basert på et forsøk på å takle miljøproblemer. Også i Kina er det planlagt å avvikle 20 GW med utdaterte kullkraftverk og modernisere 1 GW termiske kullkraftverk. Planen er at innen 2020 skal den installerte kapasiteten til kullkraftverk i Kina ikke overstige 1,1 tusen GW. Til tross for dette faktum, der det ser ut til at gass burde være en logisk vei ut av situasjonen, understreker eksperter at man ikke bør regne for mye med dette.
Nå er Kina den anerkjente lederen innen kullproduksjon over hele verden (årlig produksjonsvolum er mer enn 3,5 milliarder tonn), men også den største forbrukeren. Kina anskaffer de kullkvalitetene som ikke er tilgjengelige i landet eller de volumene som er mer lønnsomme å bringe til Nord-Kina gjennom import (når levering fra Sør-Kina viser seg å være upraktisk eller ulønnsom). Samtidig, innen 2018–2020, ønsker Kina å redusere produksjonsvolumet med 700 millioner tonn.
Bak i fjor Energiforbruket i Kina økte med 1,3 % (under tiårsgjennomsnittet på 5,3 %), og kullforbruket gikk ned med 1,6 % (produksjonen med 7,9 %), gassforbruket økte med 7,7 %. Nå er ikke andelen kull i energibalansen 64 %, men 62 %.
I følge TASS-data (basert på kinesisk tollstatistikk) var andelen kull fra Russland i landets totale import i første halvår omtrent 14 % (mer enn 13 millioner tonn verdt 1,17 milliarder dollar).
Hvis Beijing reduserer kullproduksjonen, vil dette (ifølge grove prognoser) provosere en nedgang i etterspørselen med rundt 400 millioner tonn per år. Kina streber etter å forsyne ny produksjon hovedsakelig med eget kull. Det vil si, tatt i betraktning planer om å stenge ineffektiv kapasitet innen kulldrift (ytterligere 250 millioner tonn må stenges), har markedet mistet omtrent 150 millioner tonn potensiell etterspørsel.
Samtidig kommenterer ikke russiske kullgruvearbeidere dette emnet.
Det er en versjon om at hvis Kina likevel forlater kull, vil dette provosere utviklingen av gassproduksjon. For øyeblikket bruker Kina omtrent 200 milliarder kubikkmeter gass, etterspørselen vil nå 340 milliarder innen 2020, og 540 milliarder kubikkmeter innen 2030. I følge de mest pessimistiske prognosene planlegger Kina å importere 38 milliarder kubikkmeter av dette beløpet fra Russland via Gazproms Power of Siberia gassrørledning allerede i desember 2019. Gazprom ønsker å øke dette volumet i fremtiden til 61 milliarder kubikkmeter.
Som selger kull for eksport fra Russland
Bedrifter fra Russland tjente 3,1 milliarder dollar på kulleksport i første kvartal 2017, som er omtrent halvparten så mye som på samme tid i 2016. I januar–mars 2016 var overskuddet fra kulleksport fra Russland mer enn 2 milliarder dollar.
Hvis vi snakker om fysiske termer, utgjorde kulleksporten fra Russland i første kvartal rundt 1,7 millioner tonn (bare 5% mer enn eksporten i første kvartal 2016).
I januar-mars 2017 ble 39 millioner tonn kull sendt fra Russland til ikke-CIS-land (verdt $2,9 milliarder), og 2,69 millioner tonn (verdt $249,5 millioner) til CIS.
Kontrakter (for eksport av kokskull) for januar – mars 2017 ble signert til en pris på $285 per tonn (rekord!). Morgan Stanleys prognose var at kostnadene for kull for andre kvartal 2017 ville falle til 180 dollar per tonn. Økningen i drivstoffkostnadene ble provosert av syklonen Debbie, nedbør og jordskred i delstaten Queensland (Australia) i begynnelsen av 2017: på grunn av dette gikk kullproduksjonen i Australia (og det er den største eksportøren) betydelig ned. Leveranser har blitt suspendert langs en av Queenslands viktigste jernbanetransportkorridorer, Goonyella.
På slutten av 2016 mottok Mechels gruve- og metallurgiske bedrift et overskudd på mer enn 7 milliarder rubler. MMCs inntekter i 2016 økte med 9 % til 276 milliarder rubler. I 2015 utgjorde tapene av gruve- og metallurgiske komplekset 115 milliarder rubler.
Siden 2011 har selskapet bare brakt tap, fordi nøkkelproduktene til MMC var stål og kull, og verdensprisene for dem økte.
MMC inngikk en avtale om gjeldssanering (i henhold til avtalen ble starten på nedbetaling av hovedgjelden utsatt til 2020) med statseide kreditorbanker: de står for 71 % av gjeldsporteføljen. Lånerentene ble revidert og knyttet til sentralbankens styringsrente.
2018-09-27
Prioritert retning For den russiske kullindustrien er kulleksport for tiden viktig - i 2017 oversteg volumet av eksportforsyninger volumet av innenlandske forsyninger for første gang i historien. I nær fremtid er det spådd ytterligere vekst i russisk kulleksport. Og i dag er det viktig å forstå posisjonen til den innenlandske industrien i forhold til de viktigste konkurrerende landene, samt rollen og plassen til russisk kull i det globale drivstoff- og energiressursmarkedet.
Verdens kullproduksjon
I dag er det en alarmerende trend mot en reduksjon i kullproduksjon over hele verden. I 2013 nådde den globale kullindustrien sitt historiske maksimum - volumet av kull utvunnet i verden det året utgjorde 8270,9 millioner tonn. Og fra det øyeblikket begynte kullproduksjonen på den internasjonale arenaen gradvis å avta. I 2017 utgjorde den allerede 7727,3 millioner tonn (-543,6 millioner tonn sammenlignet med 2013, eller 93,4%). Dessuten har denne trenden blitt notert i nesten alle regioner i verden, med unntak av Sør Amerika og Afrika, hvor produksjonen i denne perioden holdt seg på samme nivå og til og med økte litt.
| Regioner i verden | 2000 | 2005 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nord Amerika | 1 054,4 | 1 107,6 | 1 067,0 | 1 081,0 | 1 004,4 | 976,1 | 990,1 | 887,9 | 733,0 | 772,2 |
| Sør og sentralt Amerika |
53,7 | 73,9 | 83,2 | 94,8 | 98,5 | 98,5 | 101,8 | 96,1 | 101,3 | 99,7 |
| Europa og Eurasia (inkludert Midt Øst) |
1 197,1 | 1 231,8 | 1 222,6 | 1 287,3 | 1 306,9 | 1 258,8 | 1 207,7 | 1 181,7 | 1 164,7 | 1 225,1 |
| Afrika | 230,5 | 250,0 | 258,9 | 257,3 | 267,2 | 267,7 | 276,7 | 266,0 | 262,8 | 270,6 |
| Asia (inkludert Asia-Stillehavet, New Zealand og Australia) |
2 190,8 | 3 440,0 | 4 847,3 | 5 254,8 | 5 525,9 | 5 669,9 | 5 618,0 | 5 522,4 | 5 230,1 | 5 359,7 |
| Verdens produksjon kull, totalt: |
4 725,6 | 6 103,2 | 7 479,1 | 7 975,4 | 8 203,0 | 8 270,9 | 8 195,7 | 7 954,2 | 7 492,0 | 7 727,3 |
| Kullproduserende land | 1995 | 2000 | 2005 | 2010 | 2015 | 2017 | Del i globale kulldrift,% (2017) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kina | 1 360,7 | 1 384,2 | 2 365,1 | 3 428,4 | 3 746,5 | 3 523,2 | 45,6 |
| India | 289,0 | 334,8 | 429,0 | 572,3 | 674,2 | 716,0 | 9,3 |
| USA | 937,1 | 974,0 | 1 026,5 | 983,7 | 813,7 | 702,3 | 9,1 |
| Australia | 248,1 | 313,9 | 378,8 | 434,4 | 504,5 | 481,3 | 6,2 |
| Indonesia | 41,8 | 77,0 | 152,7 | 275,2 | 461,6 | 461,0 | 6,0 |
| Russland | 262,8 | 257,9 | 299,8 | 323,4 | 373,4 | 408,9 | 5,3 |
| Sør-Afrika | 206,2 | 224,2 | 245,0 | 254,5 | 252,1 | 252,3 | 3,3 |
| Tyskland | 246,7 | 201,6 | 203,1 | 182,3 | 184,3 | 175,1 | 2,3 |
| Polen | 200,7 | 162,8 | 159,5 | 133,2 | 135,8 | 127,1 | 1,6 |
| Kasakhstan | 83,3 | 74,9 | 86,6 | 110,9 | 107,3 | 111,1 | 1,4 |
| Total: | 3 876,4 | 4 005,3 | 5 346,1 | 6 698,3 | 7 253,4 | 6 958,3 | 90,0 |
Verdens kullproduksjon - ifølge BP Statistical Review of World Energy, juni 2018,
kullgruvedrift i Russland - ifølge Federal State Budgetary Institution "Central Distribution Department of Fuel and Energy Complex"
Ris. 1. Kullproduksjon av de største kullproduserende landene i 2017, millioner tonn (Verdens kullproduksjon - ifølge BP Statistical Review of World Energy, juni 2018, kullproduksjon i Russland - ifølge Federal State Budgetary Institution "TsDU FEC") 
|
|
2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Russland, totalt: | 336 721,9 | 354 610,9 | 352 116,7 | 359 017,8 | 374 045,0 | 386 917,4 | 408 915,5 |
| underjordisk metode | 100 720,1 | 105 713,5 | 101 355,1 | 105 352,4 | 103 668,3 | 104 337,7 | 105 393,0 |
| Ved bassenget: | |||||||
| Pechorsky | 13 379,5 | 13 654,5 | 13 883,8 | 13 079,4 | 14 561,5 | 10 678,2 | 8 980,2 |
| Donetsk | 5 240,6 | 5 634,9 | 4 693,3 | 5 867,6 | 5 197,2 | 4 236,0 | 5 814,4 |
| Kuznetsky | 192 033,9 | 201 407,3 | 202 708,0 | 211 591,8 | 216 239,4 | 227 900,6 | 241 090,0 |
| Kansko-Achinsky | 39 639,3 | 41 545,5 | 37 303,6 | 36 177,2 | 38 245,5 | 37 389,1 | 38 347,8 |
| Av føderale distrikter: | |||||||
| Sentralt føderalt distrikt | 258,7 | 225,4 | 268,8 | 301,8 | 287,4 | 282,3 | 237,7 |
| Nordvestlige føderale distrikt | 13 523,5 | 13 767,5 | 14 023,8 | 13 218,2 | 14 681,5 | 10 798,2 | 9 100,2 |
| Det sørlige føderale distriktet | 5 240,6 | 5 634,9 | 4 693,3 | 5 867,6 | 5 197,2 | 4 236,0 | 5 814,4 |
| Volga føderale distrikt | 296,0 | 480,0 | 569,0 | 558,6 | 217,4 | 0,0 | 208,4 |
| Ural føderale distrikt | 2 061,5 | 1 897,2 | 1 679,6 | 1 489,8 | 1 074,4 | 995,4 | 721,0 |
| Sibirsk føderale distrikt | 283 733,2 | 297 464,4 | 297 656,6 | 303 559,2 | 312 397,8 | 328 285,5 | 348 747,1 |
| For kullselskaper: | |||||||
| JSC SUEK | 92 217,6 | 97 466,5 | 96 452,4 | 98 860,4 | 97 755,7 | 105 364,2 | 107 778,3 |
| JSC Holding Company "SDS-Ugol" | 19 321,4 | 21 518,8 | 21 995,2 | 25 516,4 | 25 447,1 | 24 579,7 | 24 660,4 |
| OJSC Management Company "Kuzbassrazrezugol" | 46 986,2 | 45 416,0 | 43 851,4 | 43 472,9 | 44 392,1 | 44 343,7 | 46 351,0 |
| LLC "RUK" (Novokuznetsk) | 9 268,1 | 10 789,5 | 12 541,8 | 11 546,0 | 10 231,2 | 11 182,5 | 10 967,4 |
| LLC "RUK" (Mezhdurechensk) | 6 251,2 | 7002,1 | 7823,7 | 10 202,1 | 10 351,9 | 10 511,8 | 11 435,2 |
| LLC "Company Vostsibugol" | 15 800,0 | 16 750,7 | 15 687,9 | 11 962,0 | 12 737,3 | 13 153,3 | 13 811,4 |
| PJSC Management Company "Southern Kuzbass" | 14 068,4 | 14 142,1 | 15 123,5 | 11 965,7 | 10 082,0 | 9 052,0 | 8 137,5 |
| PJSC "Kuzbasskaya TC" | 8 736,0 | 8711,0 | 10 146,0 | 10 608,0 | 11 002,0 | 11 682,0 | 13 226,0 |
| JSC "Mezhdurechye" | 5 664,7 | 6 339,4 | 6 125,2 | 6 551,5 | 6 761,4 | 6 367,4 | 6 243,8 |
| JSC Vorkutaugol | 7 156,2 | 9 562,7 | 12 116,8 | 11 359,8 | 13 160,1 | 9 454,9 | 8 684,7 |
| LLC "MMK-Ugol" | 4 035,7 | 3 951,3 | 3 287,4 | 3 657,5 | 3 582,7 | 3 416,2 | 3 614,4 |
| JSC Holding Company "Yakutugol" | 8 044,6 | 10028,9 | 10 033,8 | 9 472,9 | 9 147,3 | 9 905,4 | 8 346,2 |
| JSC-gruven Zarechnaya | 4 603,9 | 4 682,2 | 4 172,9 | 5 607,9 | 5 043,1 | 2 875,9 | 1 795,2 |
I følge Federal State Budgetary Institution "CDU TEK"
|
|
1990 | 1995 | 2000 | 2005 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nordlig Amerika |
489,5 | 512,3 | 577,7 | 616,0 | 536,3 | 507,1 | 449,9 | 465,4 | 463,2 | 404,8 | 371,9 | 363,8 |
| Sør og sentralt Amerika |
15,8 | 19,2 | 21,0 | 21,2 | 28,1 | 30,0 | 31,6 | 34,3 | 35,9 | 36,2 | 34,9 | 32,7 |
| Europa og Eurasia (gjelder også Nær Øst) |
801,1 | 589,0 | 530,9 | 524,9 | 502,6 | 525,2 | 541,4 | 520,9 | 494,7 | 481,1 | 460,4 | 461,9 |
| Afrika | 75,5 | 79,3 | 82,8 | 89,3 | 100,1 | 98,4 | 96,0 | 97,2 | 101,9 | 94,6 | 94,9 | 93,1 |
| Asia (inkludert Asia-Stillehavet, Ny Sjælland og Australia) |
840,4 | 1024,6 | 1 144,0 | 1 883,1 | 2 438,6 | 2 618,3 | 2 675,5 | 2 747,5 | 2 766,5 | 2 748,3 | 2 744,0 | 2 780,0 |
| Totalt kullforbruk: | 2 222,3 | 2 224,2 | 2 356,3 | 3 105,7 | 3 605,6 | 3 778,9 | 3 794,5 | 3 865,3 | 3 862,2 | 3 765,0 | 3 706,0 | 3 731,5 |
I følge BP Statistical Review of World Energy, juni 2018
Ris. 2. Verdens kullforbruk, millioner tonn oljeekvivalenter (Ifølge BP Statistical Review of World Energy, juni 2018) 
|
|
1990 | 1995 | 2000 | 2005 | 2010 | 2015 | 2017 | Del i global kullforbruk, % |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kina | 527,5 | 665,2 | 706,1 | 1 324,6 | 1 748,9 | 1 914,0 | 1 892,6 | 50,2 |
| India | 109,7 | 140,3 | 164,4 | 211,2 | 290,4 | 395,3 | 424,0 | 11,3 |
| USA | 459,0 | 480,9 | 540,5 | 545,7 | 498,8 | 372,2 | 332,1 | 8,8 |
| Japan | 78,0 | 84,3 | 95,5 | 114,0 | 115,7 | 119,0 | 120,5 | 3,2 |
| Russland | 182,3 | 119,4 | 105,8 | 94,6 | 90,5 | 92,1 | 92,3 | 2,4 |
| Sør-Korea | 24,4 | 28,1 | 43,0 | 54,8 | 75,9 | 85,5 | 86,3 | 2,3 |
| Sør-Afrika | 67,3 | 71,3 | 74,6 | 80,0 | 92,8 | 83,0 | 82,2 | 2,2 |
| Tyskland | 131,5 | 90,6 | 85,3 | 81,3 | 77,1 | 78,7 | 71,3 | 1,9 |
| Indonesia | 3,4 | 5,4 | 13,2 | 24,4 | 39,5 | 51,2 | 57,2 | 1,5 |
| Polen | 78,4 | 70,3 | 56,2 | 55,1 | 55,1 | 48,7 | 48,7 | 1,3 |
| Total: | 1 661,5 | 1 755,8 | 1 884,6 | 2 585,7 | 3 084,7 | 3 239,7 | 3 207,2 | 85,1 |
I følge BP Statistical Review of World Energy, juni 2018
Fig.3. Verdenseksport av steinkull, millioner tonn oljeekvivalenter (Ifølge FNs statistikkavdeling, unntatt USA, som ikke ga data for 2017) 
| Kulleksporterende land | 1995 | 2000 | 2005 | 2010 | 2016 | 2017 | Dele i verden kull eksport, % |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Australia | 136 411,1 | 186 754,6 | 234 319,6 | 301 911,0 | 390 898,5 | 372 204,7 | 41,1 |
| Indonesia | 31 952,6 | 57 983,9 | 129 044,1 | 291 171,3 | 310 662,3 | 218 112,5 | 24,1 |
| Russland | 30 087,3 | 43 699,5 | 79 655,8 | 115 569,6 | 166 129,2 | 181 406,2 | 18,0 |
| Colombia | 18 273,9 | 33 567,5 | 53 662,1 | 70 530,9 | 83 353,6 | 102 713,3 | 10,2 |
| Sør-Afrika | n/a | 70 495,6 | 75 380,6 | 71 252,1 | 76 932,5 | 83 502,6 | 9,2 |
| USA | n/a | 62 339,4 | 52 352,5 | 86 933,9 | 64 090,9 | n/a | – |
| Canada | 34 179,2 | 32 422,0 | 28 163,6 | 33 278,7 | 30 245,7 | 30 441,3 | 3,4 |
| Kasakhstan | 20 767,5 | n/a | 24 138,0 | 18 246,7 | 23 854,3 | 27 136,1 | 3,0 |
| Polen | 31 868,2 | 23 236,5 | 19 370,9 | 10 551,2 | 9 080,0 | 7 072,6 | 0,8 |
| Filippinene | n/a | n/a | n/a | 4 194,9 | 7 946,2 | 6 924,9 | 0,7 |
| Total: | 303 539,8 | 502 202,0 | 698 738,9 | 989 520,0 | 1 177 110,5 | 992 178,3 | 98,2 |
I følge FNs statistikkavdeling, unntatt USA, som ikke ga data for 2017
Ris. 4. Struktur for verdens kulleksport i 2016, % 
Ris. 5. Struktur for russisk kulleksport etter destinasjon i 2017 (Ifølge JSC Russian Railways) 
| Periode | Eksport av russisk kull, millioner tonn | Salgskostnad, millioner dollar | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Steinkull | Brunkull | Eksport, totalt | Steinkull | Brunkull | Eksport, totalt | |
| 2001 | 41,5 | 0,2 | 41,7 | 1 203,6 | 3,5 | 1 207,1 |
| 2002 | 43,2 | 0,1 | 43,3 | 1 150,9 | 1,4 | 1 152,3 |
| 2003 | 60,5 | 0,1 | 60,6 | 1 721,7 | 1,9 | 1 723,6 |
| 2004 | 71,8 | 0,3 | 72,1 | 2 755,9 | 7,8 | 2 763,7 |
| 2005 | 79,7 | 0,6 | 80,2 | 3 755,7 | 13,8 | 3 769,5 |
| 2006 | 91,4 | 0,5 | 91,9 | 4 342,3 | 15,3 | 4 357,6 |
| 2007 | 98,0 | 0,6 | 98,6 | 5 354,7 | 18,1 | 5 372,8 |
| 2008 | 97,4 | 0,6 | 98,1 | 7 751,7 | 25,3 | 7 777,0 |
| 2009 | 105,1 | 0,9 | 106,0 | 7 367,4 | 30,2 | 7 397,6 |
| 2010 | 115,6 | 0,5 | 116,1 | 9 172,7 | 21,6 | 9 194,4 |
| 2011 | 110,5 | 0,8 | 111,3 | 11 372,3 | 46,5 | 11 418,8 |
| 2012 | 130,4 | 1,4 | 131,8 | 13 014,7 | 77,7 | 13 092,4 |
| 2013 | 139,0 | 1,8 | 140,8 | 11 821,2 | 88,2 | 11 909,4 |
| 2014 | 153,2 | 2,4 | 155,6 | 11 642,3 | 116,5 | 11 758,8 |
| 2015 | 152,7 | 3,4 | 156,0 | 9 480,3 | 130,3 | 9 610,6 |
| 2016 | 166,1 | 5,3 | 171,4 | 8 907,2 | 167,2 | 9 074,4 |
| 2017 | 181,4 | 8,7 | 190,1 | 13 530,0 | 393,2 | 13 923,2 |
Ifølge FNs statistikkavdeling
Ris. 6. Struktur for russisk kulleksport etter kulltype i 2017, % (Ifølge FNs statistikkavdeling) 
Ris. 7. Struktur av kullleveranser til India største eksportører i 2017, millioner tonn (Ifølge FNs statistikkavdeling) 
Ris. 8. Struktur av kullforsyninger til Japan av de største eksportørene i 2017, millioner tonn (Ifølge FNs statistikkavdeling) 
Ris. 9. Struktur av kullleveranser til Kina av de største eksportørene i 2017, millioner tonn (Ifølge FNs statistikkavdeling) 
Ris. 10. Struktur av kullforsyninger til Korea av de største eksportørene i 2017, millioner tonn (Ifølge FNs statistikkavdeling) 
| Importerende land | 1995 | 2000 | 2005 | 2010 | 2016 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| India | 12 512,1 | 21 326,4 | 39 103,3 | 71 868,5 | 193 108,3 | 153 581,8 |
| Japan | 126 179,4 | 145 282,9 | 180 810,8 | 184 583,5 | 189 813,2 | 190 824,6 |
| Kina | 1 608,5 | 2 116,8 | 26 171,1 | 164 568,5 | 183 325,3 | n/a |
| Korea | 43 836,3 | 63 845,1 | 76 767,8 | 118 625,7 | 134 520,1 | 148 261,6 |
| Tyskland | 15 137,7 | 22 950,4 | 34 835,5 | 38 838,7 | 53 254,6 | 49 072,4 |
| Tyrkiye | 4 340,2 | 13 110,2 | 17 024,0 | 6 904,9 | 36 215,8 | 38 251,1 |
| Brasil | 12 542,0 | 14 874,1 | 15 750,4 | 17 691,5 | 22 037,6 | 23 564,7 |
| Spania | 13 956,0 | 21 648,6 | 24 656,2 | 11 829,6 | 13 828,3 | 19 178,2 |
| Frankrike | 13 268,0 | 17 239,3 | 19 544,4 | 18 976,7 | 12 881,6 | n/a |
| Storbritannia | 15 942,1 | 23 792,3 | 44 443,1 | 24 295,4 | 7 634,1 | 7 498,4 |
| Total: | 259 322,3 | 346 186,1 | 479 106,6 | 658 183,0 | 846 618,9 | 630 232,8* |
Ifølge FNs statistikkavdeling
* Ekskluderer Kina og Frankrike, som ikke rapporterte data for 2017
Ris. 11. Struktur av verdens kullimport i 2017, % (Ifølge FNs statistikkavdeling) 
I industriell skala utfører mer enn 60 land i verden denne aktiviteten, samtidig som andelen på 10 er oppført i tabellen. 1 land står for 90,0% av den globale kullproduksjonen. Bortsett fra disse landene produserer ingen stat i verden i dag mer enn 100 millioner tonn kull per år, og Russland inntar en sikker 6. plass i denne prestisjetunge klubben.
I løpet av de siste 20 årene har utviklingen av kullindustrien til verdensledere endret seg i forskjellige retninger. De fleste land har sett en betydelig økning i kullproduksjonen. Den høyeste vekstraten for kullproduksjonen i perioden ble registrert i Indonesia (mer enn 10 ganger). Kina (2,5 ganger), Australia og India (mer enn 2 ganger), Russland (1,5 ganger), Sør-Afrika og Kasakhstan (1,2 ganger) økte også sine kullproduksjonsvolumer.
En rekke verdensledere har redusert kullproduksjonsvolumene: USA og Tyskland - med nesten 30 %, Polen - med 65 %. Årsakene til denne situasjonen er forskjellige. I USA, i forbindelse med starten av industriell produksjon av skifergass, forlot de fleste elektriske kraftbedrifter bruken av kull og gikk over til gassbrensel, som et resultat av at etterspørselen etter kull her falt kraftig. Europeiske kullgruvearbeidere, Tyskland og Polen, er tvunget til å redusere produksjonsvolumet under press fra EU, som tar til orde for å redusere skadelige utslipp fra kullforbrenning for å beskytte miljøet, noe som negativt påvirker økonomien til de enkelte EU-medlemslandene (i Polen, for eksempel mer enn 90 %. Inntil nylig ble elektrisitet produsert ved kullfyrte termiske kraftverk). I tillegg er innflytelsen fra miljøorganisasjonen Greenpeace, som også går inn for miljøvern, ganske sterk her.
Kullgruvedrift i Russland
Til tross for globale trender har kullproduksjonen i Russland økt jevnt de siste årene. Til en viss grad lettes dette av etterspørselen etter russiske kullprodukter på verdensmarkedet.
I 2017 oversteg kullproduksjonen for første gang i historien til det moderne Russland 400 millioner tonn kull per år. Den generelt anerkjente lederen i bransjen er SUEK, hvis bedrifter bryter kull hele veien fra Kuzbass til Fjernøsten. Kullproduksjonen i selskapet passerte 100 millioner tonn for andre år på rad. De største kullselskapene i Russland inkluderer også Kuzbassrazrezugol, SDS-Ugol, Raspadskaya Coal Company (RUK) og Vostsibugol.
Utsikter for ytterligere vekst i kullproduksjon i Russland er først og fremst assosiert med investeringsattraktiviteten til bedrifter i industrien. Det totale volumet av investeringer i anleggsmidler til bedrifter i 2017 oversteg 100 milliarder rubler. Den årlige økningen i produksjonskapasitet er om lag 10 millioner tonn kull per år. I tillegg sørger gunstige forhold på det globale kullmarkedet for at økningen i kullproduksjonen selges for eksport.
Kullforbruk
Verdens kullforbruk vokste år for år og nådde sitt historiske maksimum på 3 889,4 millioner toe i 2014. Imidlertid begynte kullforbruket i verden å avta med en hastighet på 50–100 millioner toe. i år. Den nye negative trenden fortsetter til i dag. Det bør imidlertid bemerkes at reduksjonen i kullforbruket ikke skjer overalt; en rekke land fortsetter å øke kullforbruket.
Blant de største kullforbrukende landene er Russland på femteplass i verden. Den ubestridte lederen her er Kina, som står for mer enn halvparten av verdens forbruk. Totalt står de ti største kullforbrukerne for mer enn 85 % av det globale forbruket.
Kullforbruket til de største forbrukerne varierer forskjellig. En økning i forbruket er observert i India, Japan, Republikken Korea og Indonesia. Kullforbruket reduseres i Tyskland, Polen og andre EU-land.
Utfasingen av kull fra mange amerikanske kraftsystemer har hatt uforutsigbare konsekvenser. Unormalt lave temperaturer vinterperiode 2017–2018 førte til økt drivstofforbruk ved termiske kraftverk, som igjen førte til mangel. Under disse forholdene er den eneste effektiv løsning Haster kjøp av flytende gass har blitt russisk produksjon for å forhindre en reduksjon i ytelsen til kraftsystemer under ekstreme klimatiske forhold. Denne hendelsen bekreftet at det er for tidlig å avskrive kullbrensel som reserve.
I Russland utvikler kullproduksjonen og forbruket seg også i ulike retninger. Hvis produksjonsvolumet er i fjor vokser stadig, da synker forbruket i landet i samsvar med globale trender.
Verdens kulleksport
I 2017 eksporterte mer enn 80 land kullprodukter, det totale eksportvolumet for alle typer kull utgjorde 1072,2 millioner tonn kull. Den totale markedsverdien av global eksport i 2017 oversteg 105 milliarder dollar.
I dag er andelen av globale kullforsyninger i volumet av produksjonen relativt liten og utgjør bare rundt 15 %. Dette indikerer at størstedelen av utvunnet kull (mer enn 80%) brukes av kullgruveland til deres egne behov. Noen land eksporterer imidlertid mer enn halvparten av kullet som produseres: Colombia - 92,1%, Australia - 79,3%, Indonesia - 71,6%, Canada - 50,2%. Det skal bemerkes at ikke alle disse landene er blant verdens største kullprodusenter.
Fra fig. Figur 3 viser at utviklingsscenarioet for kulleksport generelt gjentar endringen i volumene av kullproduksjon og forbruk i verden - en økning i volumer frem til 2013 med en påfølgende svak nedgang, dette gjelder imidlertid ikke alle deltakere i det globale kullmarkedet. De fem største kulleksportørene øker til tross for alt volumet av kulleksporten. Dette betyr at etterspørselen etter kullprodukter generelt på verdensmarkedet ikke synker.
Av fig. 3 følger det også at volumet av verdens kulleksport (steinkull) de siste 20 årene har økt nesten 3 ganger, mens kullproduksjonen i verden over den angitte perioden kun har økt 1,7 ganger. Dermed overstiger veksttakten for kulleksport betydelig vekstraten for kullproduksjonen.
Det bør bemerkes at markedsverdien av verdens kulleksport har endret seg uforholdsmessig i forhold til volumet - mens volumet av verdens kulleksport har vokst 3,3 ganger de siste 20 årene, har verdien økt 4,5 ganger. Dette skyldes den globale økningen i energiprisene. Men ettersom den globale kulleksporten har begynt å avta de siste årene, har også markedsverdien deres.
Andelen av de presentert i tabell. Ved utgangen av 2017 sto 6 ti land for mer enn 98,0 % av verdens totale kulleksport.
I fig. 4 kan du se data om strukturen i verdenseksporten av steinkull i sammenheng med de største kulleksporterende landene. Informasjonen er basert på resultatene fra 2016 grunnet mangel på statistisk rapportering på kulleksport fra noen av de største eksportørene for 2017, noe som fører til en forvrengning av det samlede bildet av kulleksporten.
De anerkjente lederne for verdens kulleksport - Australia, Indonesia, Russland, Colombia - i løpet av den undersøkte perioden økte volumet av kulleksporten stadig og jevnt.
Russisk kulleksport
Som kulleksportør har den russiske føderasjonen ikke fordelene som hovedkonkurrentene har - først og fremst avstanden fra kullgruveregioner til de nærmeste kullterminalene i havner. Hvis denne avstanden i Australia og Indonesia måles i titalls kilometer, så i Russland, hvor hovedstrømmen av eksportert kull kommer fra Kuzbass, er denne avstanden mer enn 4000 km til havnene ved Stillehavskysten og nesten den samme til den vestlige grensene til Russland. Denne situasjonen fører til en betydelig økning i transportkomponenten i prisen på russiske kullprodukter. I tillegg reduserer den konstante økningen i tariffer for jernbanetransport av eksportert kull betydelig konkurranseevnen på verdensmarkedet, siden ikke en eneste global kulleksportør utfører jernbanetransport av kull over så store avstander som Russland.
Russisk kull leveres i dag til mer enn 60 land rundt om i verden. Kulleksport er en ganske betydelig kilde til landets inntekt, og gir rundt 10 milliarder dollar i valutainntekter årlig. Til tross for den skjerpede konkurransen mellom land som eksporterer kullprodukter, fortsetter russisk kulleksport å vokse på slutten av 2017, den utgjorde 190,1 millioner tonn.
Av fig. 4 følger det at Australia og Indonesia i de vurderte tilfellene har en dominerende posisjon innen kulleksportleveranser, og inntar henholdsvis første- og andreplass på listen over største kulleksportører. Men Russland, som inntar tredjeplass på denne listen, har lave (opptil 20%) markedsandeler. Dette indikerer at den russiske føderasjonen har utviklingsutsikter i denne retningen, selv om å øke markedsandelen i det asiatiske segmentet ser ut til å være en både lang og vanskelig oppgave.
Kullimport
I 2017 ble import av kull og kullprodukter (HS-kode 2701) utført av mer enn 110 land i verden, det totale importvolumet utgjorde 1169,8 millioner tonn kull.
Når det gjelder selve den globale kullimporten, topper de største kullproduserende landene - Kina og India - også rangeringslisten til de største kullimportørene. Dette skyldes det faktum at deres egen kullproduksjon ikke er i stand til å tilfredsstille behovene til de voksende økonomiene i disse landene. Som et resultat blir de tvunget til å importere svært betydelige ekstra kullvolumer.
Øverst på listen over importører er andre land i Asia-Stillehavsregionen (Japan, Republikken Korea). Dermed er hovedsenteret for forbruk av kullprodukter i Asia-Stillehavslandene. Samtidig er de viktigste kulleksportørene (Australia, Indonesia og delvis Russland) også lokalisert i Asia-Stillehavsregionen. Dette skaper muligheter for å redusere avstanden til kulltransport til sjøs betydelig og følgelig redusere transportkostnadene.
Som mange andre kullgruveland, importerer den det også for sine egne behov. Samtidig er "netto" importen her liten ved utgangen av 2017, den utgjorde bare rundt 380 tusen tonn. Trikset her er at de 22 millioner tonnene med kull som ble brakt inn til Russland fra Kasakhstan, faktisk ikke er import, siden både Russland og Kasakhstan er medlemmer av den eurasiske økonomiske unionen (EAEU) og derfor ligger i ett tollområde. I dette tilfellet mister begrepet "import" sin betydning og erstattes av begrepet "import". FN-statistikk viser imidlertid at volumet av kullimport i 2017 Den russiske føderasjonen utgjorde 22,6 millioner tonn. I dette tilfellet er åpenbart totalindikatoren for levering og import angitt.
Framtidige mål
Tatt i betraktning ovenstående kan vi konkludere med at kullindustrien i de fleste land opplever bedre tider. Siden 2014 har det nesten over hele verden vært en reduksjon i kullforbruket (i EU-landene begynte denne reduksjonen i 2013). Unntaket er Asia-Stillehavslandene, hvor forbruket fortsetter å vokse, i strid med globale trender. Gruppen på 10 største kullforbrukere opplever også en økning i kullforbruket.
En nedgang i forbruket fører til en nedgang i produksjonsvolumet. I USA har kullproduksjonsvolumene gått ned med mer enn 150 millioner tonn de siste 5 årene. Kullproduksjonen går også ned i andre store kullproduserende land: Sør-Afrika, Tyskland og Polen, og volumet av internasjonal kullhandel synker tilsvarende.
Hovedutfordringene som destabiliserer utviklingen av den globale kullindustrien inkluderer ustabilitet i etterspørselen og priser på kullprodukter på verdensmarkedet, innstramming miljøkrav ved bruk av kull, samt ønske fra enkelte land om å redusere avhengigheten av kullimport gjennom utvikling av fornybare energikilder.
I følge data presentert i analytiske gjennomganger av Det internasjonale energibyrået, vil veksten i den globale etterspørselen etter kull innen 2020 være i beste fall 0,8 % per år. Som i dag vil det først og fremst bestemmes av Asia-Stillehavslandene og India.
Russlands rolle i global kulleksport vil også øke. I motsetning til globale trender vokser kullproduksjonen i Russland stadig. For å utvide salget av utvunnet kull, streber landet etter å øke sin andel i markedene i Asia-Stillehavslandene, hvor kullforbruket øker med 140 millioner tonn per år. Russlands andel i dette markedet er bare 8,6 %, så det umiddelbare målet er å øke dette tallet til 15 %. Og i tilfelle av et gunstig prismiljø, kan Asia-Stillehavslandenes andel av den totale forsyningen av russisk kull nå 53%. Det er imidlertid også en rekke begrensende faktorer - utilstrekkelig gjennomstrømning jernbaner i Stillehavsretningen, samt utilstrekkelig kapasitet på kullterminaler i havhavnene i Fjernøsten for omlasting av kull.
Til tross for den generelle reduksjonen i kullproduksjon og -forbruk i europeiske land, øker også russisk kulleksport i denne retningen.
For å øke effektiviteten av russisk kulleksport, ifølge forfatteren, må russiske kullprodusenter fokusere innsatsen i de landene hvor det er bedre utsikter for ytterligere vekst i kullforbruket og hvor Russland har den største markedsandelen. Fra analysen av importerende land er det klart at denne gruppen inkluderer Japan, Kina og Republikken Korea - alle land er lokalisert i Asia-Stillehavsregionen. Tatt i betraktning data om dynamikken i kullforbruket i disse landene, er det mulig med rimelig sannsynlighet å forutsi volumene av kullimport fra disse landene i fremtiden frem til 2030. Behovet for kullimport i disse landene kan øke med 120–150 millioner tonn per år, noe som skaper en svært betydelig markedsnisje. Under disse forholdene bør russiske kullprodusenter fokusere sine forsyninger nettopp på dette ganske lovende markedssegmentet.
Beregninger viser at med en gunstig utvikling av situasjonen (fravær av politiske forverringer med importerende land, uforutsigbare endringer i den økonomiske situasjonen, svingninger i valutakurser, etc.), volumet av russisk kulleksport i samsvar med det optimistiske scenarioet (tatt i betraktning behovene til hovedforbrukerne) kan øke innen 2030 til nivået 240–250 millioner tonn.
Samtidig bør man i dag være på vakt mot altfor optimistiske prognoser, siden vekstraten for russisk kulleksport for tiden har begynt å avta noe. Hvis ved utgangen av 2017 var veksten i volumet av kulleksport sammenlignet med nivået året før 114,8 %, så økte dette tallet i første halvdel av 2018 (i henhold til driftsdata) med bare 1,4 % (ifølge CDU FEC). I denne forbindelse er det et moderat scenario for utvikling av kulleksport, ifølge hvilket volumet innen 2030 ikke vil overstige 215–220 millioner tonn kull.
Generelt ser altså utsiktene for utviklingen av den innenlandske kullindustrien i overskuelig fremtid ut til å være svært gunstige. Denne vurderingen tilrettelegges av:
- tilstedeværelsen av tilstrekkelige kullreserver i bakken;
- svært høy investeringsattraktivitet for kullindustribedrifter, som bevist av dynamikken i veksten av investeringer i deres faste kapital de siste årene;
- en jevn trend med vekst i produksjonskapasitet hos bedrifter i kullindustrien;
- tilstedeværelse av svært lovende internasjonale markeder kullsalg, og først og fremst i Asia-Stillehavsregionen.
Russland er den sjette største kullprodusenten i verden (etter Kina, USA, India, Australia, Indonesia). Til tross for den vanskelige økonomiske situasjonen i 2015 og fallet i kullprisene, overlevde den russiske kullindustrien ikke bare, men viste også en økning i produksjonen. Det totale volumet av kullproduksjon i 2015 utgjorde 373 millioner tonn (i 2014 - 358 millioner tonn), hvorav 155 millioner tonn (i 2014 - det samme) ble eksportert.
Når det gjelder globale reserver, overgår kull alle andre typer fossilt brensel. Reserveforholdet R/P (forholdet mellom gjenværende reserver og årlig produksjon) for kull er mer enn 122 år, for olje - 42 år, for gass - 60 år. I tillegg er kullreservene jevnt fordelt over hele kloden, noe som eliminerer avbrudd i tilførselen av dette drivstoffet.
Russland har de nest største kullreservene i verden: 173 milliarder tonn (i USA - 263 milliarder tonn). Kullindustrien omfatter mer enn 240 kullområder, inkludert 96 med underjordisk gruvedrift og 150 med dagbrudd. De viktigste kullreservene er lokalisert i Kuznetsk-bassenget (52%), Kansk-Achinsk-bassenget (12%), Pechora-bassenget (5%) og South Yakutsk-bassenget (3%). Påviste kullreserver i Russland er nok til 800 års bruk.
Rundt 150 000 russere jobber med kulldrift. Ved utgangen av 2015 var det 192 foretak som driver med kulldrift (foredling). Kullbedrifter er bydannende for mer enn 30 byer og tettsteder med en total befolkning på mer enn 1,5 millioner mennesker.
Tabell 1 viser produksjonsvolumene til de viktigste kullselskapene i den russiske føderasjonen. Tabellen viser at de tre største kullselskapene inkluderer Siberian Coal Energy Company (en av verdens største kullprodusenter), Kuzbassrazrezugol Management Company (Russlands største open-pit kullgruveselskap) og SDS-Ugol Holding Company (omtrent 88 % av utvunnet kull eksporteres).
Tabell 1. Produksjonsvolumer til de viktigste kullselskapene i Den russiske føderasjonen
Som et kjennetegn ved den russiske kullindustrien bør det bemerkes at de største kullselskapene er private, noe som er en forutsetning for deres høye konkurranseevne. Kullindustrien opererer under markedsprising, finansiering investeringsprosjekter gjennomføres på bekostning av egne og lånte midler (ca. en tredjedel av den totale investeringen).
Når man analyserer kostnadene for russisk kull, er det nødvendig å nevne at en viktig faktor i kostnadsstrukturen er de høye kostnadene ved jernbanetransport. Til sammenligning, i andre ledende kullproduserende land, ligger gruveanlegg nær store havner, dermed er transportkostnadene minimale. Hovedtyngden av kull i den russiske føderasjonen leveres fra Kuzbass med jernbane. Gjennomsnittlig avstand for transport med jernbane fra Kuzbass-feltene til havnene i Østersjøen og Svartehavet er 4500-5000 km, til de østlige havnene - 6000 km. Til referanse: fraktprisen fra Australia til Kina er omtrent $9/t kull, fra Brasil - $22/t, kostnaden for omlasting i havner er $2-4/t. Til sammenligning var jernbanetariffen for transport av kull fra Sibir til havnene i Fjernøsten i 2014 mer enn $35/tonn.
Hver for seg bør det nevnes at det er viktig konkurransefordel For russiske kulleksporterende bedrifter ble rubelen "svak" i 2015. I dollar har produksjonskostnadene og transportkostnadene gått ned. Det blir lønnsomt å eksportere inntil rubelinflasjonen dekker den skapte differansen.
Den gjennomsnittlige strukturen på kostnadene for kullproduksjon i 2015 er vist i tabell 2. Tabellen viser at det meste av kontantproduksjonskostnadene består av materialkostnader (spesielt drivstoff og energi) og lønnskostnader.
Tabell 2. Gjennomsnittlig kostnadsstruktur for kulldrift
Ved å analysere verdensmarkedet bør det nevnes at kullet som leveres til eksport hovedsakelig er representert av høykvalitets koks og termisk kull. Internasjonal handel brunkull er praktisk talt fraværende.
Omtrent 2/3 av verdens stål kommer fra råjern, som smeltes i masovner ved bruk av koks, som produseres av kokskull. Kokskull er preget av lavt svovel- og fosforinnhold. Derfor er denne typen kull sjelden og dyr.
Mer enn 29% av verdens kraftverk opererer på basis av termisk kull. De viktigste egenskapene til termisk kull er brennverdi(kalorier) og svovelinnhold. Alt kull utvunnet i Kuzbass, uavhengig av karakter, er preget av lavt svovelinnhold. I Russland forbrukes hovedsakelig kull med en brennverdi på 5100 kcal/kg. Til referanse: i Kina og Sør-Korea forbrukes kull med en brennverdi på 5500 kcal/kg, Japan og Vest-Europa de bruker kull med en brennverdi på 6000 kcal/kg.
Fem land spiller en nøkkelrolle i den globale forsyningen av kull og dannelsen av verdens kullpriser, og gir 70-80% av eksporten: Australia, Indonesia, Russland, Kina og Sør-Afrika. Etterspørselen etter kull bestemmes av utviklingsland: først og fremst Kina og India. De viktigste forbrukerne av kullprodukter er Japan, Kina (inkludert Taiwan) og Sør-Korea. De største importørene av kull på det asiatiske markedet er Japan, Sør-Korea, India og Taiwan, og på det europeiske markedet Tyskland og Storbritannia.
De viktigste kjøps- og salgstransaksjonene for kull presenteres i verden i form av langsiktige kontrakter, spottransaksjoner og finansielle derivater.
Langsiktige kontrakter mellom produsenter og forbrukere av kull inngås som regel i tilfelle en avtale om levering av kull av en viss kvalitet og sammensetning, hvis uavbrutt levering kan utføres av denne spesielle produsenten.
Spottransaksjoner er de mest utbredte i kullmarkedet. Kulllevering i slike transaksjoner skjer innen 90 dager, og betaling skjer til gjeldende markedspriser.
Futures, forwards, opsjonskontrakter og swap-transaksjoner med kull inngås på verdens ledende børser. Slike transaksjoner innebærer tradisjonelt ikke fysisk levering av kull, og oppgjør gjøres kun i kontanter. Hovedaktørene i derivatmarkedet er prisrisikoforvaltere og spekulanter. Tilstedeværelsen av et element av spekulasjon tillater høy likviditet i kullderivatmarkedet.
De viktigste plattformene for handel med kullderivater er ICE (Intercontinental Exchange; Atlanta, USA) og NYMEX (New York Mercantile Exchange; New York, USA) med handelsandeler på henholdsvis 32 % og 68 %.
Det ble også gjort forsøk på å innføre fysisk levering av kullterminhandel på ASX (Australian Securities Exchange; Sydney, Australia) i 2009, men på grunn av mangel på likviditet ble kullderivater avnotert i 2010.
Et forsøk på å organisere handel med kullderivater på EEX (European Energy Exchange AG; Leipzig, Tyskland) med kontantoppgjør i euro var tilsvarende mislykket. Noteringen av disse kontraktene ble avviklet i februar 2016. Imidlertid er noteringen for kontrakter med oppgjør i amerikanske dollar fortsatt aktiv på børsen.
De viktigste prisene på verdens kullmarkedet er BOV- og CIF-priser. FOB-pris (gratis om bord) er prisen på kull pluss interne transportkostnader fra gruven til havneterminalen i eksportlandet. CIF-pris (Cost, Insurance and Freight) - inkluderer FOB-prisen pluss alle internasjonale transportkostnader til destinasjonshavneterminalen i importlandet.
Prisene for alle typer kjøps- og salgstransaksjoner for kull fastsettes ved hjelp av indekser fastsatt av internasjonale prisbyråer. En liste over sentrale kullindekser er gitt i tabell 3. Tabellen viser at det globale kullmarkedet er delt inn i to største segmenter: Asia-Stillehavet og Atlanterhavet.
Tabell 3. Liste over sentrale kullprisindekser
Dagens situasjon på verdensmarkedet er preget av et overskudd av kulltilbud i forhold til etterspørsel, noe som har ført til en langsiktig prisnedgang, og negativ påvirkning til eksporterende bedrifter. Som referanse kan indonesiske kullforsyninger falle med 17 % i løpet av 2016 ettersom verdens største kullleverandør lider tap og reduserer produksjonen. Indonesia vil eksportere mindre enn 300 millioner tonn i 2016 mot 360 millioner tonn i 2015. Kontantstrømmer 60-70 % av den indonesiske kullproduksjonen er ikke nok til å opprettholde virksomheten.
Hovedreferansepunktet for kullpriser på verdensmarkedet er prisen på termisk kull, siden denne typen Kull brukes til å generere elektrisitet og kan konkurrere med olje og gass. For å illustrere energikarakteren til kull, viser figur 1 prisdynamikken til olje- og kullfutures (NYMEX). Figuren viser at prisdiagrammene for olje og kull viser ganske lik dynamikk.
Ris. 1. Futures prisdynamikk for olje og kull (NYMEX)
For å bestemme størrelsen på forholdet mellom endringer i olje- og kullpriser, viser figur 2 størrelsen på endringer i futurespriser for kull og olje for samme tidsperiode i henhold til NYMEX-data for 2011-2015. Korrelasjonskoeffisienten for prisendringer er 0,83. Dermed kan vi konkludere med at det er høy korrelasjon mellom olje- og kullterminpriser. Denne sammenhengen kan fortsette i fremtiden.
Fig.2. Endringer i kull- og oljeterminpriser over samme tidsperioder (NYMEX)
I følge noen eksperter er den nedre grensen for oljeprisen på verdensmarkedet kostnaden for skiferoljeproduksjon i USA (i gjennomsnitt $20-30 per fat ved begynnelsen av 2016), og det øvre taket er følgelig representert av forventning hurtig vekst skiferproduksjon med stigende priser. Det vil si at i nær fremtid vil prisene hovedsakelig dannes i området 20-40 dollar per fat, justert for dagens kostnad for produksjon av skiferolje i USA.
En mulig risiko for utviklingen av kullindustrien er muligheten for industriell utvikling av plasmafraktureringsteknologi (hydraulisk frakturering er ikke aktuelt, siden skiferforekomster er lokalisert i fjellområder langt fra vannkilder) i Kina og fremveksten av en kinesisk skiferboom .
I tillegg er det kjent at når kull brennes på kraftverk, skjer det betydelige utslipp av karbondioksid til atmosfæren og fremkomsten av drivhuseffekten. Av fossilt brensel er kull det mest problematiske fra et klimaendringsperspektiv fordi det har mest høyt innhold karbon.
For å forhindre global oppvarming vedtok FN i 2015 en klimaavtale, som skal undertegnes av minst 55 land av 196 mellom 22. april 2016 og 21. april 2017. Avtalen vil begrense forbrenningen av fossilt brensel og skape nye fornybare energikilder i samsvar med grunnlinjen og 2 Celsius World-scenarier (holde planeten overoppheting over 2 grader Celsius (3,6 Fahrenheit) over førindustrielt nivå).
I forbindelse med den pågående kampen mot global oppvarming Den 15. januar 2016 annonserte den amerikanske presidentadministrasjonen at den ville slutte å utstede nye lån til kullbedrifter på føderale landområder (40 % av USAs kullproduksjon Det forventes at den amerikanske kullindustrien i løpet av overgangsperioden (20 år). reduseres betydelig.
Planer for å redusere CO2-utslipp skaper også en annen trussel mot kull i utviklede land: oljeselskaper (British Petroleum, Shell, Exxon) prøver å ta plassen til kullselskaper i markedet ved å tilby en progressiv skala av skatter på CO2-utslipp.
Som et av alternativene for å redusere CO2-utslipp ved kullkraftverk foreslås det å fange og lagre karbondioksid ved å injisere det i karbonmasser. Ett av disse prosjektene vil være tidenes første lagringsanlegg for karbondioksid i industriell skala(Boundary Dam, Canada), hvor byggingen startet i oktober 2015. Som funksjoner for foretak av denne typen, er det nødvendig å merke seg behovet for et betydelig beløp elektrisk energi, fare for lekkasje av lagret CO2.
Ved å analysere det russiske kullmarkedet bør det nevnes at Russland er den tredje største leverandøren av kull for eksport (etter Australia og Indonesia). Andelene av forsyninger til Europa og Asia er henholdsvis ca. 56 % og 44 %.
Viktige eksportdestinasjoner: Sør-Korea, Kina, Japan, Europa, Türkiye og India. Russlands andel av det europeiske kullmarkedet er 32 %, og i det asiatiske markedet kommer bare 5 % russiske kullforsyninger til Europa hovedsakelig fra vestlige havner: Murmansk, Ust-Luga (Leningrad-regionen) og havnen i Riga. Forsyningene til Asia kommer hovedsakelig fra østlige havner: Vanino (Khabarovsk-territoriet), Vostochny (Primorsky-territoriet) og havnen i Rajin (DPRK). Transport av kull til sjøs utføres av bulkskip.
Argus International Agency er ansvarlig for å fastsette eksportprisene for russisk kull. Eksportprisene for russisk kull er beregnet basert på kullprisene i havnene i Nordvest-Europa (SHARA) og i havnene i Sør-Korea (CIF Sør-Korea), som publiseres daglig i Argus Coal Daily International.
FCA-prisen brukes ofte til handel med russisk kull. FCA-pris (freecarrier, free carrier) - varene leveres til kundens hovedtransportør ved avgangsterminalen spesifisert i kontrakten, eksportavgifter betales av selgeren. For å beregne prisene på FCA Kuzbass, blir fraktprisen, kostnadene for stuvernes arbeid, kostnadene for jernbanetransport fra Kuzbass til havner og grenseoverganger og relaterte kostnader tatt i betraktning.
Figur 3 viser dynamikken i prisene for russisk kull eksportert på EOBVostochny-vilkår. Figuren viser at fra 2011 til 2015 falt prisene på russisk kulleksport med nesten 50 %.
Ris. 3. Dynamikken i prisene for russisk kull eksportert på FOB Vostochny-vilkår
På hjemmemarkedet i den russiske føderasjonen er hovedforbrukerne av kull varme- og elektrisitetsstasjoner, bedrifter i bolig- og kommunale tjenester og anrikningsanlegg. Siden byggingen har de fleste varme- og kraftstasjoner vært rettet mot å konsumere brunt og steinkull med lav og middels brennverdi (ca. 5100 kcal/kg), som ligger i umiddelbar nærhet av slike stasjoner, som er årsaken til den lave innenlandske etterspørselen etter høykalorikvaliteter av kull og gir muligheten til å sende høykalorikull for eksport. Men som et resultat av modernisering av eksisterende kapasitet og bygging av nye høyeffektive kullkraftverk, kan etterspørselen etter høykalorisk kull øke i fremtiden.
Det bør nevnes at Russland har potensial til å øke andelen kull i landets energibalanse ved å erstatte dyrere fyringsolje med kull. I tillegg er det potensial for overføring av billig elektrisitet fra Sibir til sonen Europa og Ural og muligheten for å utvikle elektriske nettforbindelser mellom territoriene i landet.
Metal Expert-indekser brukes til å bestemme innenlandske priser for russisk termisk kull. Prisene justeres for hver region avhengig av kullmerket, kaloriinnholdet og leveringskostnadene.
Prisantydninger på hjemmemarkedet i den russiske føderasjonen er også publisert av Argus Media-byrået. Argus siterer termisk kull: lavflyktig klasse T (6000 kcal/kg), svært flyktig, mye brukt klasse D (5100-5400 kcal/kg), gradert kull DPK (5200-5400 kcal/kg) og SS-kull (5700) kcal/kg). T-klassekull brukes av noen kraftverk i den europeiske delen av den russiske føderasjonen, samt sementprodusenter og metallurgibedrifter. Kull av klasse D og WPC er mye brukt i kraftverk og bolig- og kommunale tjenester. CC-kull brukes av noen kraftverk sammen med andre kvaliteter for å forbedre økonomien ved kraftproduksjon.
Ifølge de fleste ekspertprognoser forventes den globale etterspørselen etter kull å vokse med minst 0,8 % per år mellom 2015 og 2035. Kullforbruket i ikke-OECD-land vil øke (med anslagsvis 1,1 milliarder tonn oljeekvivalenter). delvis motvirkes av en nedgang i kullforbruket i OECD-landene (-0,4 milliarder tonn oljeekvivalenter). Vekstraten for kullforbruket er den høyeste sammenlignet med andre energikilder, og kull, som et billig og tilgjengelig drivstoff, er en driver for rask økonomisk vekst i utviklingsland. I 2040 forventes land i Asia-Stillehavsregionen å konsumere 4/5 av kulleksporten. Og innen 2030 vil energiforbruket deres øke med 33 %. Kull utgjør nå 48 % av regionens energimiks. Prognosen for dynamikken i kullforbruket fordelt på land er presentert i figur 4. Figuren viser at OECD-landene vil redusere kullforbruket betydelig etter 2020, India og andre utviklingsland vil øke kullforbruket, for Kina forventes en økning i kullforbruket. nå et konstant forbruk etter 2025.
Ris. 4. Prognose for kullforbrukets dynamikk etter land
Når det gjelder dynamikken i kullproduksjonen i Den russiske føderasjonen, inneholder utviklingsprogrammet for den russiske kullindustrien frem til 2030 to scenarier: en økning i produksjonen innen 2030 til 480 millioner tonn (teknologisk modernisering) og 410 millioner tonn (konservativt scenario).
Som et resultat av analysen ble følgende etablert:
- Kull er et strategisk viktig råstoff for den globale energi- og metallurgiske industrien. Den samlede etterspørselen etter kull i verden vil vokse i løpet av de neste tjue årene, først og fremst på grunn av utviklingslandenes økende behov for billig energi;
- I utviklede land er det tvert imot en tendens til nedgang i kullproduksjon og eksport på grunn av klimaproblemer forårsaket av dette drivstoffet. Markedsandelen til utviklede land vil bli frigjort for andre eksportland;
- Kullindustrien i Russland har betydelige reserver av høykvalitetskull, og gitt endrede markedsforhold har den betydelige muligheter for vekst, både i eksportretningen og på hjemmemarkedet. Et stort bidrag til utviklingen av kullindustrien vil bli gitt ved gjennomføring av investeringsprosjekter for utvikling av transportinfrastruktur, utvikling av nye forekomster, opprettelse av kullindustriklynger i Sibir og Langt øst. Vekst i russisk kulleksport ventes hovedsakelig i retning av Asia-Stillehavsregionen.
Bibliografi
3. Dannelse av internasjonale priser på kull. Rapport fra Energicharter-sekretariatet, 2010 (Brussel, Belgia).
4. Utviklingsprogram for den russiske kullindustrien for perioden frem til 2030.
Kull i dag er like populært som industrisalt for kjelehus, og bruksområdet er veldig bredt. Det er ikke bare drivstoff. I den kjemiske industrien er dette det viktigste råstoffet som forskjellige materialer hentes fra: fra polymerer til gjødsel. Kull er også grunnlaget for produksjon av andre mineraler: molybden, sink, etc.
I dag har kulleksporten i verden endret seg dramatisk. Årsaken til dette er økt etterspørsel hos mange utviklingsland og endringer i situasjonen i råenergiindustrien. Spesielt for land som Kina og India er kull en pålitelig og rimelig strømkilde. Det er han som gir dem betydelig økonomisk vekst.
Ekstern eksport av kull fra land som produserer det utføres i en mengde på ikke mer enn tre prosent. Denne indikatoren kan bare gis av de statene som har store forekomster av dette drivstoffet. Resten bruker de til egne behov og internsalg. Cola, stein og brunkull, antrasitt, som i vårt land er like lett å kjøpe som sand og salt i poser.
De viktigste eksportørene av stenkull i verden er Indonesia, England, Frankrike, Tyskland, Polen, Russland, Australia, USA, Canada, Sør-Afrika. Andre lands bidrag til den globale kulleksporten er ubetydelig; de er hovedsakelig forbrukere. Sør-Afrika, Australia og Colombia leverer opp til 700 millioner tonn hvert år, USA og Nord-Korea – opptil 400 millioner og til sammen gir opptil seksti prosent av den årlige verdensproduksjonen av dette fast brensel. Eksperter sier at utviklingen av kullforekomster i India og CIS-landene er lovende og lønnsom. Forskning har vist at disse landene er forsynt med drivstoff i flere hundre år fremover.
Kuzbass kulleksport er kjent i alle land. Byen Kemerovo gir konstante forsyninger takket være driften av mer enn femti gruver og trettiseks kullmalmgruver med åpen gruve. I dag leverer det mer enn halvparten av alt kull som forbrukes i Russland.
Generelt er kullreservene rundt om i verden fortsatt i lang tid vil være ganske tilfredsstillende. I dag er kull fortsatt en av de mest brukte ressursene i verden. Hvert år øker produksjonen bare. I tillegg utvikles nye kullreserver aktivt. Derfor vil ikke kulleksporten avta i nær fremtid. Listen over store kulleksporterende land er allerede etablert og vil neppe endre seg på flere tiår.
Etterspørselen etter stenkull vokser jevnt. Innen 2020 spår eksperter en betydelig økning i etterspørselen etter denne typen drivstoff. Dette skyldes det faktum at prisen er betydelig lavere enn prisen på naturgass og olje. I tillegg tømmes reservene til sistnevnte raskt. Derfor er kull et godt alternativ. Dens reserver er jevnt fordelt over hele planeten, og mange land utvinner den aktivt og utforsker nye forekomster.
I denne artikkelen skal vi se på listen over land som er ledende innen kullproduksjon. I tillegg, la oss se på hovedfunksjonene denne prosessen og eksisterende problemer i kullgruveindustrien, og også finne ut hvor kull utvinnes i Russland.
Funksjoner ved kullgruvedrift
Kull er et mineral som er en av de viktigste drivstoffressursene på planeten vår. Det dannes i dypet av jordskorpen på grunn av det faktum at restene av gamle planter og mikroorganismer i lang tid samlet seg i den uten tilgang til oksygen. For tiden er det flere alternativer for å utvinne dette mineralet.
Den første kullgruvedriften skjedde på begynnelsen av 1700-tallet. Et århundre senere fant den endelige dannelsen og utviklingen av kullindustrien sted. I lang tid hentet gruvearbeidere kull fra jordens dyp ved hjelp av vanlige spader, og de brukte også aktivt hakker. Senere ble enkle verktøy erstattet av jackhammere. For tiden brukes alt moderne utstyr i gruvene, noe som gjør at gruvedrift kan utføres med maksimal hastighet og bekvemmelighet.
De mest brukte kullgruvemetodene er:
Den billigste metoden for kulldrift er dagbrudd. Denne metoden er den enkleste, billigste og sikreste. Store gravemaskiner kutter av det øverste jordlaget, noe som blokkerer tilgangen til kullforekomster. Deretter blir kullet utvunnet lagvis og lastet i spesielle vogner.
Underjordisk (mine). I motsetning til den første er denne metoden mer arbeidskrevende og farlig. Den underjordiske gruvemetoden må brukes fordi en stor mengde reserver ligger dypt under jorden. For gruvedrift bores multimetersjakter, hvorfra dissekerte kullsømmer trekkes ut.
Den hydrauliske metoden er mye brukt, som er basert på at under høytrykk det tilføres en vannstrøm som bryter opp kulllagene og tilføres gjennom en spesiell rørledning til produksjonsverkstedene.
Ledende land innen kullgruvedrift
Den uoppnåelige lederen er Kina. Nesten halvparten av verdens kullreserver utvinnes her i landet, med et årlig tall på rundt 3700 millioner tonn. Andre land ligger betydelig bak Kina.
Kullreserver i verden har følgende indikatorer:
- Kina – 3700 millioner tonn;
- USA – 900 millioner tonn;
- India – 600 millioner tonn;
- Australia – 480 millioner tonn;
- Indonesia – 420 millioner tonn.
Russland er ikke blant de fem beste og ligger på 6. plass med en indikator på 350 millioner tonn per år. Etter det, gir etter litt, kommer Sør-Afrika, deretter Tyskland og Polen, og Kasakhstan, samt Ukraina og Tyrkia runder ut de ti beste lederne.
Kullproduksjon i verden, millioner tonn
Hvilke europeiske land har store kullreserver?
I Europa utvinnes det mest kull i Tyskland og Polen. Den totale mengden kull utvunnet i EU er litt mer enn 500 millioner tonn per år. Den totale verdensproduksjonen er 9000 millioner tonn. I gjennomsnitt bruker hver innbygger på planeten 1000 kg kull per år.
Denne mengden, som leveres av de ledende landene innen kullproduksjon, er ganske nok til å gi energi og drivstoff til hele verden, siden det sammen med olje og gass produseres en tilstrekkelig mengde ressurser som kan tilfredsstille samfunnets behov. For tiden er det lagt vekt på mer miljøvennlige og sikre gruvemetoder, for ikke å forårsake skade miljø.
Ledende land innen kullproduksjon i 2017
I år har de ledende landene innen kullgruvedrift ikke endret seg. Kina inntar fortsatt førsteplassen. Resten av statene kan ikke engang komme i nærheten av volumet som produseres i Midtriket. De ledende landene står for omtrent 90 % av den totale mengden kull produsert. Listen over ledende land har ikke endret seg på flere tiår.
Hvert år utvinner land mer og mer kull, og øker dermed de totale reservene av dette mineralet. Prosessene for å utvinne kull fra jordens tarmer blir stadig forbedret, noe som gjør det mulig å automatisere prosessen og øke volumet av utvunnet drivstoff betydelig.
Kullproduksjon i Russland, millioner tonn
Landet vårt er rikt på mineralressurser og utvinner dem både for egne behov og for eksport til utlandet. Russland er et av de ti beste landene som er ledende innen kullproduksjon og produserer årlig rundt 350 millioner tonn. Når det gjelder reserver av dette mineralet, er landet vårt på andreplass, bare nest etter USA.
70 % av steinkullet utvinnes ved dagbrudd. Som allerede nevnt er det sikrere og mindre arbeidskrevende. Men det er en stor ulempe, som er alvorlig skade på miljøet. Under åpen gruvedrift blir dype kratere igjen, jordens integritet blir skadet og steinsprang vises.
Den resterende tredjedelen kommer fra underjordisk kulldrift. Denne metoden krever ikke bare stor fysisk innsats fra gruvearbeidere, men også moderne, forbedret utstyr. Det er verdt å merke seg at halvparten av alle verktøy og enheter er betydelig utdaterte og trenger modernisering.
Kullforekomster i Russland
Følgende fag leder i kullproduksjon:
- Krasnoyarsk-territoriet, delvis Irkutsk- og Kemerovo-regionene;
- Ural;
- Rostov-regionen;
- Irkutsk-regionen;
- Yakutia.
Kuzbass regnes med rette som den viktigste kullgruveregionen. Mer enn halvparten av den totale kullproduksjonen i Russland utvinnes der. De største forekomstene av steinkull er konsentrert i dette området.
Konklusjon
Millioner av tonn kull utvinnes over hele verden hvert år. Landene som er på toppen av listen og er de ledende landene når det gjelder kullreserver bruker ikke bare mineralet til egne behov, men eksporterer det også aktivt til andre land, og forbedrer dermed deres økonomiske tilstand og mottar flere milliarder dollar fortjeneste.
Ekstraksjon er en arbeidskrevende og kompleks prosess som krever visse kunnskaper og ferdigheter. Dette krever også spesialverktøy og høyteknologisk utstyr som betydelig kan redusere tiden det tar å utvinne mineraler fra jordens dyp og øke kullreservene. I forskjellige land søke om ulike måter kulldrift Noen foretrekker mer sikker metode, og ofrer hastighet, mens andre er avhengige av volumet som produseres.
De ledende landene innen kullproduksjon forble uendret i 2017. Denne vurderingen har vært uendret i mange år. Kina inntar den ledende posisjonen, og landet vårt er på 6. plass, men når det gjelder reserver, er landet vårt i topp tre. Russland leverer kull til mange land, og gir dem de nødvendige mengder drivstoff.
