Dimensionet e gropës për makinën. Vrima e inspektimit në garazh. Si të derdhet betoni i ri mbi të vjetrën

Duke bërë një vrimë inspektimi në garazhin tuaj, ju do të zgjeroni shumë aftësitë tuaja në lidhje me riparimin dhe mirëmbajtjen e pavarur të makinës suaj. Për më tepër, në kundërshtim me besimin popullor, riparimi i një makine të parkuar në një gropë është shpesh shumë më i përshtatshëm sesa përdorimi i një ashensori.
Përveç kësaj, për të ndërtuar një vrimë inspektimi në garazh me duart tuaja, nuk keni nevojë të blini pajisje të shtrenjta. Edhe pse kur trazohet llaç çimentoje, për shembull, është shumë më i përshtatshëm për të përdorur një mikser, por, së pari, nuk është aq i shtrenjtë, dhe, së dyti, e gjithë puna mund të bëhet me dorë.
Por le të flasim për gjithçka në rregull, dhe, para së gjithash, është e nevojshme të përcaktohet madhësive optimale vrima e inspektimit në garazh.
Dhe një gjë tjetër - ne do të vazhdojmë nga fakti se garazhi tashmë është ndërtuar, domethënë, përdorimi i pajisjeve për lëvizjen e tokës, i cili do të thjeshtonte shumë detyrën e ndërtimit të një grope inspektimi, përjashtohet.

Çdo pronar makine përcakton të gjitha dimensionet e vrimës së inspektimit në mënyrë të pavarur

Le të fillojmë me faktin se gjithçka që do të thuhet më poshtë vlen për një entuziast të zakonshëm të makinave që zotëron një makinë pasagjerësh dhe një garazh të zakonshëm. Pronarët e automjeteve të mallrave dhe pasagjerëve, si rregull, kanë tashmë stacionet e tyre të shërbimit ose përdorimin shërbime me pagesë servise te specializuara makinash te pajisura me te gjitha te nevojshme. Prandaj, të gjitha rekomandimet do të lidhen me madhësinë e vrimës së inspektimit për një makinë pasagjerësh.
Do të duhet të bëni gjithçka vetë, duke përfshirë llogaritjen e madhësisë së vrimës, duke marrë parasysh madhësinë e garazhit dhe makinës, prandaj, pa treguar dimensionet e sakta, ne do të kufizohemi në rekomandime, duke marrë parasysh të cilat do t'i bëni në mënyrë të pavarur llogaritjet e nevojshme.
Para së gjithash, vendosni për vendndodhjen e vrimës. Një makinë e vendosur mbi të për riparime nuk duhet të ndërhyjë në mbylljen e portës ose të qëndrojë në tavolinën e punës. Hyrja në vetë gropë duhet të jetë e aksesueshme dhe, të paktën, dera e shoferit duhet të hapet lirshëm.
Ndoshta, për të përmbushur këto kushte, do t'ju duhet të rimodeloni garazhin - të lëvizni tavolinën e punës, të hiqni sendet e panevojshme, etj.

Gjerësia e vrimës së inspektimit

Para së gjithash, do t'ju duhet të matni distancat midis tyre sipërfaqet e brendshme rrota Por llogaritni distancën nga skajet e rrotave në skajet e vrimës në mënyrë të tillë që të jetë e përshtatshme për të ngritur makinën me një fole. Nuk është sekret që fundet dhe pragjet e makinave moderne humbasin shpejt ngurtësinë e tyre, gjë që e bën të vështirë ngritjen e tyre me një fole.
Prandaj, nëse është e mundur, kur llogaritni dhëmbëzimin, jepni opsionet e mundshme duke e ngritur makinën në mënyrë të tillë që foleja të mund të përdoret ose duke e vendosur në buzë të një vrime ose në një dërrasë të fortë të vendosur përgjatë saj.
Përveç kësaj, merrni parasysh mundësinë që kur ndërroni makina, ajo të ketë një gjerësi më të vogël të pista.
Zakonisht gjerësia e vrimës është 80 cm, por, përsëri, mund ta rregulloni pak këtë vlerë.

Thellësia e vrimës së inspektimit

Thellësia zakonisht bëhet "në lartësinë" e një personi. Kjo ju lejon të kryeni punë riparimi pa e mbajtur shpinën për një kohë të gjatë në një pozicion "të shtrembër", gjë që është shumë e lodhshme. Nëse është e nevojshme, gjatë riparimeve të komponentëve të vendosur më lart, mund të përdorni një stendë të qëndrueshme të përgatitur paraprakisht.

Si të gërmoni një vrimë shikimi në garazh

Shpesh ju duhet të gërmoni një vrimë shikimi me dorë

Dimensionet e gropës për gropën e inspektimit përcaktohen nga materiali nga i cili vendosni të bëni dyshemenë dhe muret e saj.
Për më tepër, është e nevojshme të sigurohet që muret e jashtme të gropës të jenë të mbushura me rërë, argjilë ose skorje të grimcuar, dhe para se të derdhni dyshemenë (ose ta vendosni atë nga tulla), është e domosdoshme përgatitja e pjesës së poshtme të gropës, fillimisht duke e mbushur me zhavorr ose skorje të trashë dhe më pas me disa shtresa rëre të ngjeshur. Nëse planifikoni të pajisni gropën e inspektimit me ventilim, kur gërmoni gropën, kujdesuni që të siguroni një vend për instalim tubacionet e ventilimit.
Fillimi i gërmimit mund të ndërlikohet nga nevoja për të hequr mbulesën e dyshemesë së garazhit (për t'iu përshtatur madhësisë së gropës).
Gjëja më e vështirë në këtë rast duket se është heqja e dyshemesë prej betoni - do t'ju duhet gjithashtu çekiç(ose stërvitje profesionale me çekiç), dhe "mulli" - për prerjen e përforcimit.
Shpejtësia e vetë gërmimit varet kryesisht nga vetitë e tokës.
Por para se të kalojmë në përshkrim në mënyra të ndryshme ndërtimi i gropave, merrni parasysh vështirësinë më të madhe që mund të bëhet pengesë - kjo nivel të lartë ujërat nëntokësore.

Vrima e inspektimit në një garazh me ujëra nëntokësore

Ujërat nëntokësore në vrimën e inspektimit

Niveli i lartë i ujërave nëntokësore është një pengesë serioze për ndërtimin e një grope inspektimi.
Le të sjellim në vëmendjen tuaj mënyrat për të përballuar problemin, të zhvilluara nga njerëzit:

gropa është bërë si një kuti hekuri e salduar nga llamarine 5 mm të trasha dhe të "ankoruara" nga kanale të salduara pingul;
i njëjti opsion, por me të u shfaq tub kullimi, salduar nga poshtë. Në këtë rast, dyshemeja mund të bëhet e dyfishtë duke bërë një dysheme me dërrasa mbi nivelin e tubit;
bëni një vrimë shikimi nga betoni me një shkallë të papërshkueshme nga uji W6, duke siguruar hidroizolim shtesë të vrimës së shikimit me materialet më cilësore;
Bëje me jashtë e ashtuquajtura "gropë", duke e pajisur atë pompë kullimi;
- pajisni gropën me një pompë kullimi që ndizet automatikisht - nga një çelës notues.

Gropa e inspektimit nga betoni dhe materiale të tjera

Mbushja e vrimës së inspektimit me beton

Derdhja gjithashtu duhet të kryhet në atë mënyrë që shtresa e betonit të mbulojë plotësisht armaturën.

Ndërtimi fillon me derdhjen e dyshemesë. Së pari, duhet të mbulohet me gur të grimcuar, pastaj të njomet me rërë. Trashësia totale e shtratit duhet të jetë rreth 20 cm, dhe rëra duhet të ngjeshet plotësisht.
Është mirë që gropa e inspektimit të izolohet menjëherë, përpara se të derdhni dyshemenë, në mënyrë që të mbrojë të gjithë "kutinë e betonit". Për ta bërë këtë, ajo vendoset në të gjithë vëllimin e gropës dhe fiksohet në majë - për të cilën materiali (polietileni, shamia për çati ose një shtresë më "progresive") blihet dhe vendoset me një rezervë - në mënyrë që të jetë në gjendje për ta shtypur nga lart përgjatë perimetrit të gropës.
Më pas, duhet të përforconi dyshemenë e gropës së inspektimit, ose duke përdorur një të gatshme rrjetë përforcuese, ose duke e lidhur vetë. Përforcimi duhet të vendoset në mbështetëse me trashësi 5-8 cm - përndryshe, pas derdhjes, do të përfundojë i shtrirë në shtrat dhe nuk do të luajë rolin e tij forcues. Derdhja gjithashtu duhet të kryhet në atë mënyrë që shtresa e betonit të mbulojë plotësisht armaturën.
Betoni nivelohet lehtësisht me një mjet që përfaqëson një dërrasë të ngjitur në një kënd në një dorezë.
Para fillimit të punës pasuese, dyshemeja e betonit duhet të "qëndrojë", domethënë të thahet plotësisht. Me kusht që puna të kryhet në koha e verës, kjo do të zgjasë rreth 5-7 ditë. NË Moti i nxehtëËshtë mirë ta mbuloni me pëlhurë të trashë sintetike dhe ta ujisni periodikisht për dy ditët e para - në këtë mënyrë mund të shmangni formimin e mikroçarjeve dhe të arrini forcën maksimale të mallës.

Muret

Punime me tulla të mureve të gropës së inspektimit

Veprimet tuaja të mëtejshme varen nga materiali që do të përdorni për të ndërtuar muret e gropës së inspektimit.
Opsionet më të zakonshme:

gropë inspektimi e bërë nga blloqe zhir;
gropë inspektimi e bërë me tulla.

Nëse vendosni të bëni muret e gropës nga betoni, atëherë duhet të kujdeseni për materialin për kallëp (dhe, natyrisht, për përforcimin). Përveç kësaj, ju mund të përforconi gropën e inspektimit në të gjithë madhësinë e saj menjëherë - në këtë mënyrë do të arrini forcë më të madhe. Por ka disa nuanca për t'u marrë parasysh:

Materiali i kallepit (OSB, kompensatë) duhet të ketë forcë të mjaftueshme. Si udhëzues, kur ndërtojnë struktura monolite të bëra prej betoni të përforcuar, ndërtuesit përdorin kompensatë 18-20 mm të trasha. Megjithatë, për të mbushur një vrimë shikimi me mure më të hollë, mund të përdorni kompensatë 10 mm, duke vendosur ndarës midis mureve të brendshme të paktën gjysmë metri larg njëri-tjetrit;
Këshillohet që muret të mbushen "shkallë" - duke filluar nga fundi, në 3-4 hapa. Pra, pa një vibrator ndërtimi, do të arrini mbushjen maksimale të hapësirës midis fletëve të kallepit me llaç;
Gjithmonë sigurohuni që hidroizolimi të përshtatet fort me fletët e kallepit (nga ana e betonit) - në këtë mënyrë do të siguroni mbrojtje më të mirë dhe do të eliminoni rrjedhjet e mundshme të solucionit - pse të humbni materialet e ndërtimit kot;
Kur derdhni "fazën" tjetër, lagni të mëparshmen me ujë - për ngjitje më e mirë dhe për të shmangur çarjet dhe rrjedhjet;
Përgjatë gjatësisë së gropës, panelet e kallëpeve për gropën e inspektimit mund të shtrëngohen me shufra të filetuara.

Kur ndërtoni mure gropash nga blloqe zhir ose tulla, gjëja kryesore është të kontrolloni madhësinë dhe horizontalitetin e tyre duke përdorur një nivel ndërtimi. Për sa i përket hidroizolimit dhe kërkesave të tjera cilësore, ndërtimi i tyre nuk është aq i vështirë. Ne mund të rekomandojmë vetëm përforcimin e murit përmes 2-3 shtresave, duke vendosur përforcim midis shtresave.

Pajisjet

Ventilimi

Për të ndërtuar ventilim, mjafton të përdorni hidraulik Tuba PVC. Për të siguruar që ato të "përshtaten" në vrimën e inspektimit, mjafton të lini vrimat e madhësisë së kërkuar kur derdhni mure me beton ose vendosni tulla. Për shembull, kur derdhni beton, futni copa druri që korrespondojnë me diametrin. Rekomandohet të vendosni lartësinë e tubit të furnizimit në një distancë prej 15 cm nga dyshemeja, dhe kapuçin në një distancë prej 25 cm nga buza e sipërme.
Shumë pronarë makinash (dhe pronarë të dyqaneve të vogla të riparimit të makinave) nuk bëjnë fare ventilim. Për të mbajtur të pastër dyshemenë në gropë, ata thjesht e mbushin atë tallash, e cila gjithashtu kontribuon shumë në pastërtinë dhe thatësinë e saj.

Ndriçimi

Për ndriçimin, është rreptësisht e ndaluar përdorimi i një rrjeti 220 volt, dhe kjo është e drejtë - gjatë procesit të riparimit të një makine, ju mund të "fusni" pa dashje në pajisjen e ndriçimit me një mjet metalik, i cili mund të përfundojë në mënyrë katastrofike për riparuesin. Por është gjithashtu e paarsyeshme të ndërlikosh jetën duke planifikuar instalimin e pajisjeve të palëvizshme të ndriçimit kur ndërtohet një gropë.
Mjafton të nxirrni disa priza nga një transformator 12-36 volt nën dysheme (kur ndërtoni një gropë) dhe t'i bëni ato vende te ndryshme(në përputhje me përvojën time) burimet e energjisë janë të sigurta për jetën. Ju gjithashtu mund të bëni pllaka metalike të ngulitura për llamba magnetike.

Shkallët për në gropën e inspektimit

Siç tregon praktika, është më mirë të bësh një shkallë prej druri - kur riparoni një makinë, njerëzit shpesh bien mbi të lëngjet teknike, dhe me ndihmën e tallashit dhe leckave shkallë druri bëhet "i sigurt", domethënë jo-rrëshqitës.

Si të mbyllet

Siç tregon praktika, dërrasat prerëse prej 25-30 mm janë më të përshtatshmet për këtë qëllim. Por njerëzit më kreativë i lidhin këto dërrasa me një kabllo, e cila lejon që i gjithë dyshemeja të mbështillet si një qilim.
Sidoqoftë, nëse gropa është vazhdimisht "në funksion", pse ta mbyllni atë?

Duket se ndërtimi i një vrime shikimi + në garazh është po aq i lehtë sa granatimi i dardhave. Sidoqoftë, kjo ngjarje shoqërohet me shumë hollësi të ndryshme, injoranca e të cilave shpesh çon në pasoja katastrofike, për shembull, gërryerje të pjesës së poshtme të makinës. Për të shmangur surprizat e pakëndshme, duhet t'i qaseni me shumë kujdes si fazës së planifikimit, punës përgatitore dhe ndërtimit aktual.

Planifikimi i gropës së inspektimit

Sado e çuditshme që mund të duket, përpara se të ndërtoni një vrimë inspektimi, është e nevojshme të mendoni për një sërë detajesh që kanë një ndikim të rëndësishëm në kushtet e rehatshme për inspektimin ose riparimin e një makine.

dimensionet e gropës

Një vrimë inspektimi, madhësia e së cilës nuk ju lejon të drejtoheni deri në lartësinë tuaj të plotë ose të lëvizni lirshëm edhe kur inspektoni një makinë, nuk ka asnjë vlerë, pasi punë rinovimi mund të zgjasë një kohë mjaft të gjatë, dhe mungesa e rehatisë minimale të nevojshme do të çojë në pushime të shpeshta për pushim ose në kontakt me një shërbim makine. Bazuar në këtë, dimensionet e gropës duhet të korrespondojnë me parametrat e mëposhtëm:

Thellësia e vrimës së inspektimit përbëhet nga lartësia e pronarit të makinës + 15-20 cm;
Gjerësia varet nga marka e makinës, kështu që për ta përcaktuar atë, duhet të matni distancën midis rrotave të përparme ose të pasme. Në këtë rast, gjerësia e vrimës duhet të jetë pak më e vogël se vlera e fituar në mënyrë që të futeni në mënyrë të sigurt në vrimë pa frikë se mos bini në të. Përveç kësaj, nuk duhet të injoroni faktin e një ndryshimi të mundshëm të makinës në një model tjetër. Bazuar në këto konsiderata, gjerësia optimale e vrimës së inspektimit është 70-75 cm;
Gjatësia - llogaritet nga gjatësia e makinës + 1 m për zbritjen e lirë në gropë dhe ngjitjen prej saj. Në të njëjtën kohë, nuk ia vlen të bëni gjatësinë e gropës më pak se 2 m.

Kur ndërtohet një gropë, të dhënat e marra duhet të rriten me sasinë e lejimeve, duke përfshirë gjerësinë e shtresës hidroizoluese dhe termoizoluese, si dhe trashësinë e shtresës së betonit ose punime me tulla. Mesatarisht, shtesa varion midis 20-30 cm.

hidroizolim

Shumëllojshmëria e materialeve hidroizoluese ndryshon si në metodën e instalimit, jetën e shërbimit dhe koston. Përveç kësaj, trashësia lloje të ndryshme hidroizolimi nuk është i njëjtë, kështu që zgjidhni material hidroizolues e nevojshme në fazën e planifikimit për të lënë lejimin e nevojshëm gjatë përcaktimit të dimensioneve të gropës.

Materialet e mëposhtme mund të përdoren si hidroizolues për gropën e inspektimit:

Bituminoz, i përfaqësuar nga shamia e çatisë, shamia euro, rubemasti, etj. Në këtë rast, materiali shtrihet në mastikë bitumi në 2 shtresa. Në këtë rast, nyjet mbivendosen me 20-25 cm dhe ngjiten me bitum të nxehtë. Jeta e shërbimit të kësaj kategorie hidroizolimi është 10-15 vjet;
Membranat polimer me një shtresë ose me shumë shtresa kanë një jetë më të gjatë shërbimi, mbi 50 vjet. Shtrimi i membranave kërkon një kornizë të përforcuar me qeliza 10x10cm, të mbuluar me gjeotekstile. Në këtë rast, membranat mbivendosen me 10 cm, nëse ka bazë vetëngjitëse, ose me 30 cm në mungesë të tij. Lidhjet që rezultojnë duhet të ngjiten duke përdorur pajisje speciale. Relativisht kohët e fundit, gjeomembranat polimere u shfaqën në treg, duke përfshirë tashmë një shtresë gjeotekstili;
Përbërjet depërtuese përfaqësohen nga përzierje të thata të holluara me ujë para përdorimit të drejtpërdrejtë. Ato aplikohen në majë të shtresës së betonit, duke depërtuar thellë në strukturën e saj dhe duke bllokuar rrjedhjen e ujit në sipërfaqe. Megjithatë këtë metodë shpesh përdoret si një shtresë shtesë hidroizoluese;
Një përzierje e argjilës yndyrore në kombinim me mbetjet e rafinimit të naftës si një agjent i pavarur hidroizolues përdoret mjaft rrallë në sfond. materiale moderne, dukshëm më e lartë se përzierja e argjilës si për sa i përket jetëgjatësisë së shërbimit ashtu edhe shkallës së ngushtësisë. Megjithatë, në kombinim me llojet e tjera të hidroizolimit shpesh ndodh.

termoizolimi

Për izolimin e gropës së inspektimit, polistireni është një izolues ideal i nxehtësisë, pasi ka karakteristika të shkëlqyera izolimi termik dhe thithje minimale të ujit. Në të njëjtën kohë, kushtet e lagështisë nuk ndikojnë në asnjë mënyrë në uljen e nivelit të vetive të izolimit termik.

kamare në murin e gropës

Inspektimi, dhe veçanërisht riparimi i makinave, përfshin përdorimin e llojeve të ndryshme të mjeteve. Për të mos u ngjitur çdo herë në garazh për të marrë pajisjet e nevojshme ose për të shmangur goditjen mbi veglat e shpërndara në fund të gropës, përgjatë gjithë perimetrit të gropës ose në disa vende, mund të rregulloni kamare të madhësive të ndryshme ku do të vendosen pajisjet dhe pjesët e nevojshme për riparime. Kështu, prania e kamareve kontribuon në shpejtësinë dhe komoditetin e punës së riparimit.

ndriçimi

Nëse një llambë portative përdoret për ndriçim, atëherë planifikimi në këtë rast eliminohet. Sidoqoftë, ndriçimi i gropës së inspektimit me pajisje ndriçimi të palëvizshëm kërkon instalime elektrike në gropë dhe praninë e një prerjeje në mur për instalimin e një prize, kështu që këtu ia vlen të vendosni për vendndodhjen e pajisjes së dritës dhe burimin e saj të energjisë.

ventilim

Edhe një garazh i nxehtë nuk do ta shpëtojë gropën e inspektimit nga kondensimi. Përveç krijimit të një mikroklime të caktuar në gropë, ajrimi nxit fluksin e ajer i paster dhe dalje vajra esenciale dhe kimikate të tjera të përdorura në riparimet e makinave. Mënyra më e lehtë për të ndërtuar ventilim për një gropë inspektimi është instalimi i një kanali ajri fleksibël me diametër të vogël prej tij në një lartësi prej 25-30 cm nga dyshemeja e garazhit. Në këtë rast, fundi i hequr i ventilimit duhet të mbulohet me një rrjetë dhe një kapak për të parandaluar që mbeturinat e ndryshme të futen në të.

Bazuar në sa më sipër, kontabiliteti paraprak madje detajet më të vogla do të kursejë ndjeshëm kohë dhe burime financiare.

Teknologji për ndërtimin e një grope inspektimi

Pasi të jenë menduar dhe blerë detajet e strukturës së ardhshme materialet e nevojshme, mund të vazhdoni me zbatimin e planit, duke respektuar rendin e mëposhtëm të punës.

përgatitja e gropës

Ne shënojmë në sipërfaqen e dyshemesë ose tokëzojmë zonën e destinuar për vrimën e inspektimit.
Ne heqim tokën në thellësinë e kërkuar dhe nivelojmë pjesën e poshtme të vrimës.
Ne nxjerrim dheun për kamare në mur ose përgjatë perimetrit të mureve.
E kompaktojmë pjesën e poshtme të gropës.

rregullimi i dyshemesë

Aktiv tokë tokësore shtrojmë një shtresë guri të grimcuar 10 cm dhe e ngjeshim.
Mbi gurin e grimcuar hidhni një shtresë rëre 5 cm dhe ngjeshni edhe atë.
Aplikoni argjilën yndyrore 20-30 cm të trashë.
Ne shtrojmë rrjetë të përforcuar.
Përzieni një llaç betoni me rërë dhe çimento, duke mbajtur një raport 3:1, dhe mbushni dyshemenë me një trashësi 6-7 cm.
Pasi betoni të jetë ngurtësuar, aplikoni një shtresë mastikë bitumi dhe vendosni materialin e çatisë, duke mos harruar të ngjitni nyjet me bitum të nxehtë.
Shtroni një shtresë shkumë polistireni.
Mbush llaç betoni Trashësia 10-15 cm dhe lëreni të thahet plotësisht.

rregullimi i mureve

I lyejmë muret me argjilë të yndyrshme dhe i mbulojmë me polietileni.
Ne vendosim material për çati në majë të filmit dhe i ngjisim nyjet e tij me bitum të nxehtë.
Ne bashkojmë plastikë me shkumë në mure duke përdorur ngjitës.
Ne ngremë kallep nga dërrasat ose kompensatë në një distancë prej 6-7 cm nga muri.
Ne përforcojmë muret rreth perimetrit.
I mbushim muret me llaç betoni gradualisht, duke e derdhur përzierjen çdo ditë në lartësinë 15-20 cm.
Pasi betoni të jetë ngurtësuar plotësisht, kallepi hiqet.

rregullimi i kamareve

I përforcojmë me tela pjesën e sipërme, të poshtme dhe muret e kamareve dhe i lyejmë me argjilë, pas së cilës kamaret janë tharë, mund të vishen me tulla ose pllaka qeramike.

sigurinë

Ne e bëjmë vrimën e inspektimit të mbrojtur nga përplasja aksidentale e një makine duke instaluar një shirit hekuri në formë T-je në nivelin e katit kryesor të garazhit. Për më tepër, kjo hekurudhë do të shërbejë si kornizë kur mbuloni gropën gjatë periudhave të boshllëkut me dërrasa të veçanta, ose mund të vendosni menjëherë një kapak nga dërrasat.

Pra, vrima e inspektimit + me duart tuaja është gati. Mbetet vetëm për të rregulluar ventilimin, instalimin e dritës dhe uljen e shkallës në gropë. Për më tepër, një muaj pas derdhjes së fundit të betonit, do të jetë e mundur të rreshtohet vrima e inspektimit me pllaka qeramike, tulla ose materiale të tjera përfundimi.

Artikulli do t'ju tregojë se si të instaloni siç duhet një vrimë shikimi në garazh. Do të mësoni për veçoritë e kësaj strukture, gabimet popullore dhe metodat për eliminimin e tyre. Përveç kësaj, ne do të përshkruajmë udhëzues hap pas hapi me fotografi për ndërtimin e një grope të përforcuar inspektimi.

Me aftësi të mjaftueshme të pronarit, një garazh gradualisht kthehet në një stacion shërbimi, ku makina riparohet dhe mirëmbahet nga duart e kujdesshme të pronarit, dhe këtu nuk mund të bëhet pa rregulluar një vrimë inspektimi. Dizajni i tij është një prerje gjatësore drejtkëndore përgjatë garazhit me një gjerësi prej 600-800 mm dhe një thellësi të lartësisë mesatare njerëzore. Gjatësia e gropës përcaktohet nga kushtet lokale, por zakonisht ata përpiqen ta bëjnë atë sa më gjatë.

Elementet e gropës së inspektimit

Megjithë thjeshtësinë e tij të dukshme, gropa e garazhit ka karakteristikat që duhet të kuptohen paraprakisht:

Hidroizolim (GI). Një element i fshehtë i pakushtëzuar dhe i detyrueshëm, neglizhenca e të cilit rrezikon ta bëjë gropën të pamundur për t'u përdorur. problemi kryesorçdo gropë dhe bodrum - lagështia: një makinë që qëndron mbi një gropë të lagësht do të bëhet vetë e lagësht dhe do të kalbet.

Shënim. Niveli i ujërave nëntokësore (GWL) mund të bëhet pengesë për ndërtimin e një grope, pasi një rezervuar i përmbytur është një strukturë e papranueshme për një garazh.

Qarku i fuqisë përgjatë perimetrit të sipërm. Zakonisht bëhet nga një qoshe në të cilën janë ngjitur përforcimi, rrjeta ose thjesht "bishtet", të cilat futen në përforcim me mallë. Kjo kornizë çeliku është e nevojshme për të mbajtur presionin nga makina në dinamikë dhe statikë. Pa të, rrotat thjesht do të kalojnë nëpër mallë (e cila rrallë është më e trashë se 50 mm) dhe ajo do të shembet dhe do të bjerë në vrimë. Kontura e çelikut shërben gjithashtu si një ndalesë për folenë dhe një vend për vendosjen e dërrasës së tavanit.
Niches. Ato ofrojnë 200% lehtësi në përdorim. Sa më shumë të ketë, aq më i përshtatshëm është të punosh. Madhësia e mjaftueshme - lartësia 300-400 mm, thellësia 150-250 mm, gjatësia 400-500 mm. Zakonisht, maksimumi 4 kamare bëhen për një gropë nën një makinë pasagjerësh - afërsisht nën secilën rrotë.
Ndalesa shtesë. Në zonën e rrotave, kur instaloni qarkun e energjisë, mund të vendosni trarë ose kanale shtesë I (90-120 mm të larta) për lehtësinë e lëvizjes së folesë në lartësi. Praktika ka treguar se manipulime të tilla në zonën e qendrës janë një nevojë e shpeshtë.
Ndriçimi. Profesionistët e dinë se drita në gropa të tilla duhet të mundësohet nga 36 volt. Kjo eliminon mundësinë e ndezjes së avujve të karburantit dhe karburantit dhe lubrifikantëve. Kur fuqizohet nga 220 volt, një qark i shkurtër ose një llambë e prishur mund të shkaktojë një aksident, pasi është mjaft e vështirë të dilni shpejt nga një vrimë e bllokuar nga një makinë.

Një tipar i parëndësishëm është shkalla, hapat e së cilës mund të bëhen monolite, integrale me muret. Ky lloj marshimi bëhet më shpesh në garazhe të mëdha me vrima më të gjata se 5 m. Në familjet private, për të kursyer hapësirë, përdoren shkallë të zakonshme.

Karakteristikat e dizajnit të gropës së inspektimit

Kur projektoni një gropë inspektimi për nevojat tuaja, përqendrohuni në lehtësinë e përdorimit për veten tuaj. Para së gjithash, kjo është lartësia e hapësirës së punës ose thellësia e gropës. Këtu ato ndahen në dy lloje:

"Në këmbë." Projektuar për të punuar në këmbë, në lartësi të plotë.
"I ulur." Operacionet kryhen duke u ulur në një vend tërthor. Mund të instalohet në rula, dhe udhëzuesit mund të vendosen përgjatë mureve dhe të lëvizin lehtësisht rreth gropës. Kjo metodë kursen 500-600 mm thellësi dhe material muri.

Në të dyja rastet, buza e gropës duhet të jetë afërsisht në nivelin e shpatullës së zotit. Ky parim nuk ndikon në dizajn, vetëm në thellësi.

Gabimet popullore kur ndërtoni vetë një vrimë inspektimi

Do t'i shqyrtojmë mangësitë që në fillim version i thjeshtë me mure tullash:

Betonimi i dyshemesë para mureve. Pjesa më e madhe e përzierjes për mallën ose pllakën e dyshemesë duhet të vendoset pasi të jenë ngritur rreshtat e parë. Me fjalë të tjera, pllaka duhet të jetë brenda mureve, dhe jo muret që qëndrojnë në pllakë. Pllaka brenda do të mbajë ngarkesën nga toka dhe gjithashtu do të mbrojë "kutinë" nga deformimi. Për muret, mjafton të bëni një mini-themele prej 60-80 mm.
Gropë pa mallë. Kur bëni këtë gabim, gropa është prej guri ose betoni, dhe malla nuk është bërë për të kursyer para ose shtyhet "për më vonë", domethënë përgjithmonë. Vendimi më i mirë- bëni një lidhje për të lidhur qarkun e fuqisë së gropës, edhe nëse nuk është veçanërisht e nevojshme.
Neglizhimi i forcës së tokës. Shpesh ky gabim bëhet fatal - lëvizjet në një thellësi nën fundin e themelit të garazhit nuk ndjehen në sipërfaqe. Duke hequr tokën nga një vrimë, një person shkel strukturën e tij natyrore dhe toka tenton të mbushë zgavrën (kjo është e tij pasuri natyrore). Pra, përdorni gjithçka fondet në dispozicion përforcim - rrjetë murature, rrip i përforcuar, pjesë të ngulitura, spiranca.
Mospërfillja e përforcimit. Strukturat nëntokësore duhet të përforcohen dy herë më të trasha se ato mbitokësore. Argumenti i qëndrueshëm i tokës është vetëkënaqësia sepse sjellja e tokës është e paparashikueshme dhe mund të ndryshojë për shkak të kushtet klimatike. Me fjalë të tjera, toka mund të fillojë të ushtrojë presion mbi muret - në këtë rast, situata do të shpëtohet nga përforcimi çdo 2-3 rreshta me lidhjen e detyrueshme të qosheve.

Udhëzues për instalimin e një grope në një garazh

Në këtë pjesë të artikullit do të flasim se si të ndërtoni një gropë me duart tuaja, ose më saktë, për sekuencën e punës. Propozohet të bëhet "kutia" duke përdorur muraturë gjysmë tulla me një rrip të përforcuar prej betoni të armuar. Ky do të jetë opsioni i fitimit maksimal.

1. Hiqni dheun. Dimensionet e gropës: gjatësia - bazuar në aftësitë e garazhit; gjerësia - madhësia e brendshme(700 mm) plus një tullë 200 mm. Gjithsej 1100 mm. Vendosni hidroizolim në mini-llogore nën muret e themelit dhe betoni atë. Nga skaji ekstrem i themelit, lëshoni përforcimin për lidhjen me rripin e përforcuar.

2. Rreshtoni gropën me hidroizolim. Disa shtresa polietileni, ose një film të veçantë. Opsion perfekt- Membrana PVC. Saldohet lehtësisht me tharëse flokësh dhe krijon qoshe voluminoze.

3. Lidhni shufra vertikale dhe horizontale Ø 10-14 mm në daljet e përforcimit në mënyrë që të merrni një rrjetë me një qelizë afërsisht 150x150. Kjo duhet të jetë një kornizë hapësinore e ngurtë me një shtresë e vendosur në një zgavër 100 mm midis muraturës dhe tokës, e mbuluar me hidroizolim.

4. Muret e muraturës mund të ngrihen me 3-4 rreshta, duke i lidhur ato me një rrjetë murature dhe pllaka e dyshemesë mund të betonohet. Ju mund të hiqni muraturën deri në fund, duke vendosur kamare gjatë rrugës, dhe më pas betoni dyshemenë.

5. Me përparimin e muraturës, kaviteti mund të betonohet çdo 500-700 mm.

6. Pasi llaçi dhe betoni të jenë tharë, qarku i fuqisë mund të instalohet. Është ngjitur nga një qoshe dhe është instaluar në majë të muraturës. Saldoni pajisje ose pjesë të ngulitura në qoshe.

7. Më pas lidhni një mallë rrjetë në pjesët e ngulitura dhe betoni dyshemenë e garazhit.

8. Struktura duhet të jetë e pajisur me ajrim për 21 ditë.

Mund të themi me besim se një gropë e ndërtuar duke përdorur këtë teknologji do t'i rezistojë çdo gërvishtjeje të tokës, nuk do të rrjedhë dhe nuk do të lagështohet.

Opsione të tjera të projektimit të gropës

Në toka të qëndrueshme dhe të thata, për shembull, kur një garazh ndodhet në një mal, mund të shmangni krijimin e një rripi të fuqishëm të blinduar dhe të organizoni një zgjidhje më të thjeshtë. Ky mund të jetë betonim me shtresë të hollë me "kallep rrëshqitëse".

Kjo quhet betonim vetëm me kusht - përkundrazi, është një metodë e aplikimit të një shtrese të trashë suvaje, e cila nevojitet për të forcuar pjesën e tokës.

Në vend që të vendosni një gur, mund të bëni një rezervuar tërësisht metalik. Ky është një opsion plotësisht i zbatueshëm nëse keni materialin dhe aftësinë për të salduar metalin në mënyrë hermetike.

Një garanci absolute e mbrojtjes nga përmbytjet, por vetë metali duhet të përforcohet me ngurtësues dhe të mbrohet nga lagështia. Një "xham" i tillë thjesht instalohet në gropë dhe sinuset betonohen. Një plus absolut është se ju nuk keni nevojë ta lidhni enën me mallë.

Nuk ka asnjë vështirësi të veçantë në ndërtimin e një grope garazhi. Gjëja kryesore është të kuptoni qartë nevojat tuaja dhe t'i krahasoni ato me aftësitë e garazhit. Për gjithçka tjetër, mund të mbështeteni në materialet në këtë artikull, të krijuara bazuar në përvojën e shumë mjeshtrave.

Çdo entuziast i makinave herët a vonë u përball me çështjen e riparimit të "kalit të tij të hekurt". Në rast dëmtimi serioz, makina duhet të drejtohet në një servis. Në rast të një avari të vogël, ju mund të bëni gjithçka vetë. Por në këtë rast, do t'ju duhet të punoni shumë për të gjetur një vend ku mund të arrini në të gjitha pjesët e vështirë të arritshme të makinës suaj. Gropa juaj e inspektimit do të ndihmojë në zgjidhjen e kësaj çështjeje, duke ju lejuar të kryeni vetë të gjitha punët e riparimit pa shpenzuar asnjë qindarkë për të marrë me qira një rampë. Për më tepër, duke bërë gjithçka vetë, do të kurseni shtrenjtë ekipet e ndërtimit.

Përpara se të vazhdoni me ndërtimin aktual të një grope garazhi, ju sugjerojmë t'i kushtoni vëmendje të gjitha tipareve kryesore të këtij objekti. Konsideroni të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e gropave të inspektimit. Përcaktoni vetë qëllimin që do t'ju shërbejë kjo dhomë ndihmëse. Çdo fazë ndërtimi strukturat monolitike parashikon një ose një tjetër teknologji të punës. Jeta e shërbimit të gropës së garazhit varet nga sa saktë është bërë gjithçka.

Qëllimi i gropave të inspektimit

Ndonjëherë gjatë vozitjes ndodhin lloje të ndryshme incidentesh. Kur vozitni përgjatë një rruge të pabarabartë të dheut, mund të dëgjoni një tingull të pakëndshëm, ose edhe më keq, të ndjeni një përplasje. Dimensionet e makinës jo gjithmonë lejojnë hyrjen në pjesën e poshtme të saj. Për më tepër, pas çdo dyshimi, nuk do të shkoni te një mekanik i njohur i makinave, por përkundrazi do të inspektoni gjithçka vetë. Nëse makina juaj është e ulët, qasja në pjesët e hapura është e kufizuar. Nëse thjesht nuk keni kohë për të instaluar një fole, atëherë një vrimë inspektimi do t'ju ndihmojë.

Gropa e inspektimit të garazhit është krijuar për të ndihmuar pronarin e makinës të zgjidhë problemet e mëposhtme:

fitoni akses në pjesët e dëmtuara të trupit;
çmontoni ose instaloni pjesë (silenciator, kuti ingranazhi, bosht lëvizës, motor, rezervuar karburanti, mbrojtje të karterit, etj.);
zëvendësoni materialet harxhuese (kulloni vajin, ndërroni karburantin dhe Filter ajri dhe etj);
sjellje vepra kundër korrozionit poshtë trupit të makinës;
rritja e aksesit në mekanizma dhe pjesë në rast të punës së riparimit të përbashkët.

Siç mund ta shihni, mund të përdorni një gropë garazhi në mënyra të ndryshme. Karakteristikë e rëndësishme Kjo dhomë është - komoditet. Nëse vendosni të pajisni garazhin tuaj me një vrimë inspektimi, atëherë nuk keni frikë nga ndonjë riparim i vogël. Për më tepër, e gjithë puna do të shkojë shumë më shpejt, pasi nuk do t'ju duhet të përdorni mekanizma shtesë për të hyrë në pjesën e poshtme të makinës tuaj.

Avantazhet e gropave të inspektimit

Përveç qëllimit të tyre të dobishëm, gropat e inspektimit kanë një sërë avantazhesh që lejojnë shoferët të kursejnë në thirrjen e një mekaniku makinash.

Përparësitë e gropave të garazhit përfshijnë si më poshtë:

Yama e bën më të lehtë bëje vetë riparimin makinë, pasi rrit aksesin në pjesët e vendosura në vende "të vështira".
Duke ndërtuar një vrimë në formë "L", mund të krijoni një hapësirë të vogël të përdorshme. Mund të përdoret për ruajtjen e mjeteve dhe Furnizimet, ose përdorni si një bodrum për kthesa në shtëpi.
Meqenëse dhoma ndodhet nën nivelin e tokës, temperatura në të gjatë gjithë vitit praktikisht nuk ndryshon. Kjo e bën më të lehtë punën gjatë periudhave të nxehta.
Një garazh që përmban një vrimë shikimi rrit ndjeshëm vlerën e ndërtesës, duke paguar kështu të gjitha aktivitetet e ndërtimit në rast se vendosni ta shisni atë.
Me përdorim dhe vendosje të shkathët në garazh, mund të konfiguroni stacionin tuaj të shërbimit. Nëse ndodhet në një ngastër afër shtëpisë, do të ndihmojë për të kursyer shumë. Në këtë rast, ju nuk do të shpenzoni para për të udhëtuar në punë dhe nuk do të paguani asnjë qindarkë për marrjen me qira të lokaleve.

Duke pajisur hapësirën tuaj të parkimit me një vrimë inspektimi, jo vetëm që do të kurseni në punët e riparimit, për të cilat do të duhet të paguani njerëz të tjerë, por edhe të lironi një hapësirë të vogël, e cila gjithmonë mungon në garazh.

Madhësia e gropës së inspektimit

Para fillimit të punimeve të ndërtimit, rregullimi i një grope në garazh fillon me vendosjen e dimensioneve të saj. Ndodh shpesh që garazhi të kthehet më së shumti në një magazinë gjërash të panevojshme, të cilat mbulojnë aq hapësirën e shfrytëzueshme, saqë ka mbetur shumë pak hapësirë për makinën.

Për të planifikuar saktë madhësinë e gropës së ardhshme, ju këshillojmë t'i kushtoni vëmendje parametrave të mëposhtëm:

madhësia e gropës (merr parasysh këtë vlerë, e cila duhet të jetë 300-350 mm më e madhe se gjerësia e gropës së përfunduar);
thellësia e gropës (kjo shifër ndryshon në varësi të lartësisë së pronarit të garazhit. Por është më mirë të merret kjo vlerë me një diferencë prej 10-20 cm. Gjëja kryesore është që, duke qëndruar në dyshemenë e gropës, ju mund të arrini lirisht çdo pjesë që ndodhet në pjesën e poshtme të makinës.Nëse është e nevojshme, lartësia mund të kompensohet duke vendosur dysheme të vogla prej druri në dysheme);
gjerësia e vrimës (duhet të jetë 20 cm më e vogël se distanca midis pjesëve të brendshme të shpateve të makinës suaj. Kjo është një kërkesë sigurie që redukton mundësinë e një rrote të futet drejtpërdrejt në vrimë);
gjatësia e gropës (për të llogaritur këtë parametër, mjafton të shtoni të paktën 1 m gjatësisë së makinës. Por mbani në mend se garazhi nuk ju lejon gjithmonë të rregulloni një gropë të gjatësisë së dëshiruar. Përveç kësaj, forma e baza e makinës mund të bllokojë hyrjen në gropë. Në çdo rast, duhet të jetë një gjatësi e tillë që të mund të zbresësh në të ndërsa makina është e parkuar në garazh. Konsideroni këtë parametër nëse planifikoni të pajisni dy vende parkimi në një herë);
afërsia e ujërave nëntokësore (është më mirë të mësoni për këtë menjëherë sesa të merrni një surprizë të pakëndshme më vonë në formën e një vrime të përmbytur. Nëse janë afër, dimensionet do të duhet të ndryshohen dhe ndonjëherë kjo ide do të duhet të braktiset krejt).

Kur llogaritni gjatësinë e gropës, merrni parasysh madhësinë e shkallës përgjatë së cilës do të zbrisni. Pasi të jeni brenda, gjerësia nuk duhet të kufizojë lëvizjet tuaja dhe koka juaj nuk duhet të prekë pjesën e poshtme të makinës. Gjithashtu kushtojini vëmendje madhësisë së gropës, e cila mund të ndryshojë në varësi të materialit të mureve. Kur rregulloni një gropë, mbani në mend se ajo duhet të rritet në varësi të materialit të sipërfaqes së murit.

Le të shohim këta tregues për tipe te ndryshme materialet e ndërtimit, përkatësisht:

mur betoni (gjerësia e gropës rritet me 12-15 cm në çdo drejtim);
mur i bërë nga blloqe silikate gazi (gropa rritet me 20 cm).

Përveç kësaj, merrni parasysh kullimin dhe një shtresë hidroizoluese. Në këtë rast, gjerësia e gropës rritet me 15-17 cm të tjera. Është gjithashtu i përshtatshëm për të rregulluar kamare të vogla në muret e gropës së inspektimit. Kur kryeni punë riparimi, do të jetë e përshtatshme për ju të vendosni mjetin atje. Nëse niveli i ujit të kullimit është më i lartë se 2.5 m, atëherë do të jetë e nevojshme të instaloni shtesë sistemi i kullimit, e cila do të kullojë ujin e tepërt në kanalizim. Në vizatimin paraprak, sigurohuni që të shënoni të gjitha detajet shtesë që dëshironi të shihni në gropën tuaj, atëherë do të merrni një rezultat të shkëlqyeshëm.

Vrima e inspektimit DIY në garazh. Punë përgatitore

Kur filloni të ndërtoni një gropë në garazh, duhet të përgatiteni plotësisht. Ky proces është mjaft delikat, dhe gjithashtu kërkon pajtueshmëri sekuencë e saktë veprimet. Për ta bërë më të lehtë të gjithë punën, është më mirë të blini menjëherë gjithçka që ju nevojitet, atëherë rezultati do të jetë për kënaqësinë tuaj.

Mjetet dhe materialet

Pothuajse çdo lloj punë ndërtimore kërkon ndihmë shtesë. Për ta bërë më të lehtë të gjithë procesin, ju këshillojmë që menjëherë të merrni një asistent, me të cilin gjërat do të shkojnë dy herë më shpejt. Zgjedhja e duhur materialet e ndërtimit dhe mjet ndihmës– çelësi për një rezultat cilësor.

mikser betoni, çekiç, trap me çekiç, mulli;
aparat saldimi, kaçavidë, vibrator betoni, tamper;
pincë, grep, çekiç, komplet çelësash, thikë ndërtimi;
lopata, kova metalike, vaskë, shpatull, lugë, rende, rende;
nivel, zakonisht ruletë.

Përveç mjeteve të mësipërme, do t'ju nevojiten materialet e mëposhtme:

rërë, çimento, gur i grimcuar;
druri 30x30 mm ose 40x40 mm, bordi inç ose kompensatë rezistente ndaj lagështirës 10-15 mm e trashë, dërrasë e planifikuar 40-45 mm;
përforcim 10-12 mm, shufër teli 6-8 mm, tela thurje 1,8-3 mm, cep metalik 50x50 mm, tub i valëzuar 50 mm;
abetare, plastifikues kundër ngrirjes, material hidroizolues (film, shami për çati ose mastikë), shirit bitumi, abetare për metal;
bisht kunjash, furçë fluturuese, bit ph2, vida druri, gozhdë, kunja, trap, disqe druri;
Tuba PVC d=100 mm, bërryla dhe lidhëse për sistemin e ventilimit;
kabllo, tub i valëzuar, blloqe terminale, kallaj, kolofon, elemente ndriçimi, pajisje elektrike;
suva, ngjitës pllakash, fuga.

Nëse merrni këshillat tona dhe merrni gjithçka që ju nevojitet, do të përshpejtoni ndjeshëm procesi i ndërtimit. Do të ishte gjithashtu një ide e mirë të kujdeseni për një palë duar shtesë, pasi disa procese instalimi nuk mund të kryhen vetëm.

Planifikimi i gropave

Idealisht, është më mirë të ndërtoni gropën përpara se të instaloni muret e garazhit. Kjo bëhet në të njëjtën kohë me ndërtimin e fondacionit, pasi të ketë planifikuar më parë gjithçka. Ndërtimi i një grope inspektimi në një dhomë të përfunduar e ndërlikon pak të gjithë procesin, por ky opsion është gjithashtu i mundur. Por ne gjithsesi ju këshillojmë që të kujdeseni për gjithçka paraprakisht. Fillimi i ndërtimit të një garazhi duke rregulluar një gropë do t'jua lehtësojë punën.

Për të gërmuar një gropë në një zonë të hapur, mund të përdorni shërbimet e pajisjeve të ndërtimit, të tilla si një traktor ose një çekiç hidraulik. Nëse filloni të gërmoni një vrimë në një strukturë të përfunduar, atëherë do të duhet të bëni gjithçka vetë. Përveç kësaj, nëse garazhi ndodhet në shkëmb të fortë, do t'ju duhet të gdhendni një vrimë të madhësisë së kërkuar në shkëmb për një kohë të gjatë. Ndonjëherë është më mirë ta zhvendosësh ndërtesën në një distancë të shkurtër sesa të vuash nga gërmimi i një grope për një kohë të gjatë.

Kjo do të kërkojë forcë të fortë fizike dhe mund të shkatërrojë shpejt çekiçin, i cili tashmë është i shtrenjtë. Për të hequr disa kube toke, do t'ju duhet të bëni një numër të madh shëtitjesh me kova që përmbajnë tokë të rëndë. Kur planifikoni të gërmoni një gropë, sigurohuni që të merrni parasysh praninë e ujërave nëntokësore. Është më mirë të kontaktoni anketuesit lokalë me këtë pyetje. Përndryshe, ndërtesa juaj thjesht mund të ulet ose të shembet.

Shënimi i vrimës së inspektimit

Puna në këtë fazë përfshin shënimin si brenda garazhit të përfunduar ashtu edhe menjëherë para fillimit të ndërtimit të tij. Kur filloni të shënoni vrimën e inspektimit, kushtojini vëmendje veçorive të një pune të tillë për secilin rast. Kur vendosni një gropë në një garazh të ndërtuar, mbani në mend se skica e saj duhet të jetë së paku 1 m nga çdo skaj i ndërtesës. Në këtë rast, shenjat kryhen duke përdorur shkumës, i cili përdoret për të aplikuar dimensionet e ardhshme në dyshemenë e garazhit. Kjo do t'ju ndihmojë të imagjinoni dimensionet e ardhshme të gropës.

Në rast të punës në rrugë, mund të përdorni shërbimet e pajisjeve të rënda të ndërtimit. Përveç kësaj, nuk mund të përjashtohen rastet kur duhet të hapet një gropë në tokë të vështirë, atëherë thirrja e një çekiçi pneumatik nuk mund të shmanget. Ju lutemi vini re gjithashtu se gjatë punës mund të bjerë shi, i cili do të vërshojë vrimën tuaj. Pastaj do të duhet të prisni derisa uji të depërtojë në tokë dhe vrima të thahet plotësisht. Për të shënuar një gropë garazhi direkt në vend, vazhdoni në të njëjtën mënyrë si për punë të ngjashme me themelin. Mjafton të keni disa shufra metalike, të cilat janë instaluar në qoshet e gropës së ardhshme, pas së cilës tërhiqet filli.

Në çdo rast, kur filloni një punë të tillë, është më mirë të konsultoheni me topografët. Kontrolloni me ta për disponueshmërinë e tokave aty pranë. Pyesni për vetitë e tokës. Ndonjëherë ndodh që gërmimi i një grope në disa zona nuk është i mundur.

Vrima e inspektimit DIY. Udhëzim hap pas hapi

Kur të gjitha punë përgatitore përfunduar, ju mund të filloni fazën kryesore të ndërtimit të gropës së garazhit. Ne ju këshillojmë të pyesni ekspertët paraprakisht për cilësinë dhe natyrën e tokës. Mos harroni gjithashtu të merrni gjithçka mjet i nevojshëm dhe material për të mos ngadalësuar procesin e punës. Vlen të përmendet se ndihma gjithashtu nuk do t'ju dëmtojë, prandaj shqetësohuni për një asistent paraprakisht, ose më mirë akoma, dy.

Ndërtimi i gropës

Pasi të keni shënuar gropën, mund të filloni të gërmoni llogore. Ky proces është më i munduari dhe më i vështirë, pasi do të kërkojë forcë të fortë fizike. Në varësi të madhësisë së vrimës, do t'ju duhet të gërmoni dhe tërhiqni nga 6 deri në 12 kube tokë. Nëse toka ju lejon të gërmoni një gropë vetë, atëherë mund të kurseni në thirrjen e pajisjeve speciale. Por kini parasysh se në këtë rast kohëzgjatja e punës së gërmimit do të rritet disa herë.

Këshilla të dobishme: nëse, ndërsa gërmoni një gropë, gjeni një shtresë balte, atëherë mos nxitoni ta hidhni në grumbullin e përgjithshëm. Është më mirë ta ruani veçmas; është e përkryer për mbylljen e sinuseve të jashtme rreth mureve të gropës.

Për të pajisur siç duhet një gropë themeli për një gropë të ardhshme, veproni si më poshtë:

Kompaksoni pjesën e poshtme të gropës duke përdorur një tamper dore.
Mbushni zhavorr rreth perimetrit të gropës në një shtresë prej të paktën 10 cm.
Tani shtoni rërë. Një shtresë prej 5 cm do të jetë e mjaftueshme.
Ngjeshni shtresën e mëparshme, pastaj shtoni përsëri zhavorr. Sa më mirë të jetë e ngjeshur çdo shtresë, aq më i besueshëm do të jetë themeli i garazhit.
Mbuloni gropën me hidroizolim. Duhet të mbulojë plotësisht të gjithë sipërfaqen e dyshemesë dhe mureve. Nëse përdorni të trashë film plastik(200 mikron), atëherë mbani në mend se materiali nuk duhet të shtrihet.
Tani ju duhet të montoni sistemi i ventilimit. Fiksoni një kanal në një lartësi prej 10-15 cm nga dyshemeja. Sillni të dytën në skajin e sipërm të gropës në një lartësi prej 100-150 mm në mënyrë që të vendoset afër murit të ardhshëm.
Lidhni një rrip të blinduar nga përforcimi 6-8 mm dhe tela thurje. Duhet të mbulojë të gjithë sipërfaqen e pjesës së poshtme të gropës. Vendoset në një lartësi prej 5-7 cm nga fundi. Për ta bërë këtë, mund ta vendosni në disa copa tullash, ato janë vetëm 6 cm të trasha.
Gatuaj llaç çimento-rërë me shtimin e zhavorrit në raport 2:2:1. Ne rekomandojmë të shtoni një plastifikues të veçantë në zgjidhje me secilën grumbull. Do t'i shtojë masës plasticitet dhe do ta mbrojë në mënyrë të përkryer betonin nga çarjet gjatë ngricave.
Mbushni mallën përforcuese në një lartësi prej 10-12 cm (duke marrë parasysh lartësinë e shtresës "tullë+grilë"). Është më mirë të hidhni shtresën e parë prej 7-8 cm dhe ta lini të forcohet. Pas kësaj, ju mund të mbushni zgjidhjen në lartësinë e mbetur.
Lëreni mallën të ngurtësohet. Kjo do të zgjasë 2-4 ditë, në varësi të kushteve të motit.

Nëse planifikoni të instaloni një sistem ventilimi në gropë, atëherë është më mirë të kujdeseni menjëherë për të. Në rastin kur do të kalojë nën themel dhe më pas do të dalë përmes murit, është e nevojshme të gërmoni një llogore të veçantë për tubat. Mund të lexoni më shumë rreth rregullimit të ventilimit në paragrafin tjetër.

Rregullimi i ventilimit

Me kalimin e kohës, një erë e pakëndshme myku do të shfaqet në gropë. Fatkeqësisht, kjo nuk mund të shmanget, sado që të përpiqeni. Për më tepër, në fund të gropës do të ketë gjithmonë njolla nga vaji, karburanti dhe lëngjet e tjera që lëshojnë gjatë avullimit substancave të dëmshme. Është më mirë të bëni ventilim nëse ujërat nëntokësore rrjedhin pranë garazhit, duke rritur lagështinë e gropës së inspektimit.

Në çdo rast, puna për vendosjen e tubave të ventilimit duhet të kryhet para fillimit të ndërtimit të mureve dhe derdhjes së betonit. Ju mund të bëni si një version të pavarur dhe të kombinuar me ventilim i përgjithshëm garazh. Tubat mund të vendosen në kallep, ose të futen në mur.

Vendndodhja e tubave përcaktohet nga madhësia dhe forma e garazhit. Një tub me një diametër prej 100 mm është i përsosur për ventilim. Por është e rëndësishme të dini se tubi i furnizimit duhet të ngrihet afërsisht 0,5 m mbi tokë dhe më pas të mbulohet me një skarë për të parandaluar hyrjen e objekteve të mëdha. Tubi i shkarkimit është ngritur në 2-2,5 m, dhe më pas është instaluar një "kërpudhat" për të mbrojtur ventilimin nga lagështia dhe mbeturinat. Për të kontrolluar efikasitetin e sistemit, mbani një qiri të ndezur në hyrje. Nëse flaka fillon të thithë, ose fiket plotësisht, atëherë keni bërë gjithçka siç duhet.

Rregullimi i ndriçimit

Për ta bërë të rehatshme qëndrimin brenda gropës, është më mirë të kujdeseni menjëherë për ndriçimin e saj. Për disa, një fener ose ndonjë tjetër pajisje ndriçimi, por ne do të këshillonim të bëni sistem i palëvizshëm ndriçimi. Instalimi elektrik është një çështje delikate, pasi kërkon aftësi dhe njohuri të caktuara. Nëse nuk keni punuar kurrë me energji elektrike, atëherë është më mirë t'ia besoni këtë çështje një specialisti.

Për të kontrolluar korrektësinë e punës së instalimit elektrik në gropën e inspektimit, përdorni treguesit e mëposhtëm:

Përdorimi i një tensioni prej 220 V është i papranueshëm për ndërtimin e gropave. Në këtë rast, përdoret një tension prej 36 V;
të gjitha pajisjet elektrike duhet të vendosen jashtë gropës;
kablloja duhet të vendoset në një mëngë të veçantë metalike të valëzuar;
Është më mirë të përdoren llambat me tension të ulët (12 V ose 36 V) si elementë ndriçimi. Një instalim i këtij lloji kryhet në lidhje me një makinë të vlerësimit të kërkuar, e cila duhet të vendoset në një panel të veçantë;
Është më mirë të futni pajisjet e ndriçimit në mur, atëherë ato nuk do të ndërhyjnë në procesin e punës;
përdorni priza dhe çelësa të papërshkueshëm nga uji.

Mund të përdorni edhe ndonjë truk. Duke i rregulluar në mënyrë të barabartë elementët e ndriçimit, do të arrini më shumë ndriçim i ndritshëm. Për më tepër, si materiali i mbarimit mund të përdoret pllakave hije e lehtë, ajo reflekton në mënyrë të përkryer dritën, duke e bërë gropën edhe më të ndritshme. Është një ide e mirë të përdorni llamba fluoreshente, të cilat ju lejojnë të identifikoni prishjet më shpejt dhe më saktë.

Për të kuptuar më mirë çështjen e rregullimit të një garazhi me një vrimë inspektimi, ju këshillojmë të shikoni videon e radhës, e cila do t'ju ndihmojë të bëni gjithçka vetë:

Bëni vetë gropë inspektimi për një garazh prej betoni

Kështu vijmë te pyetja e fundit që lidhet me rregullimin e një grope garazhi. Nëse e keni përfunduar saktë punën në fazën paraprake: dyshemeja nuk është plasaritur, hidroizolimi është bërë siç duhet, ajrimi funksionon, instalimet elektrike janë shtruar dhe mbrojtur, atëherë mund të filloni ndërtimin e mureve të gropës. Si material mund të përdoret si materiali prej betoni ashtu edhe materiali i copëzuar. Ne do të këshillonim ndërtimin e një grope duke përdorur beton, pasi është më i besueshëm dhe më i qëndrueshëm.

Për të ndërtuar një vrimë shikimi në fazën përfundimtare, duhet të kryeni hapat e mëposhtëm:

Nëse keni montuar një qoshe metalike rreth perimetrit, atëherë mund të përdoret si shabllon për mbulesën e gropës. Duke bërë mburojë prej druri, mund të vendoset në një bazë metalike, duke mbrojtur kështu makinën nga futja aksidentale në një vrimë. Nëse vendosni tubin e valëzuar rreth perimetrit të vrimës së inspektimit, do të merrni një mbrojtës të shkëlqyer të rrotave.

Tani që vrima jonë e inspektimit është gati, mund të fillojmë duke përfunduar sipërfaqeve. Ne rekomandojmë pajisjen e gropës me pllaka. Sigurohuni që të pastroni sipërfaqen përpara se të vendosni pllaka. Mos harroni të zgjidhni me kujdes edhe qepjet, atëherë vrima e inspektimit do t'ju shërbejë për dekada.

Vrima e inspektimit DIY në garazh, foto

TE çdo shofer e di se sa e nevojshme është ndonjëherë vrima e inspektimit në garazh! Ndodh që ka një prishje të pakuptimtë, është një copë tortë për t'u rregulluar, por përpiquni të arrini atje. Ose ndryshimi i vajit është një detyrë pesëminutëshe, por ju duhet të tërhiqeni në stacionin e shërbimit dhe të paguani një shumë që është plotësisht e papërshtatshme me punën. Ia vlen, ndoshta, të derdhni pak djersë, të punoni disa fundjavë dhe të shpëtoni përgjithmonë nga vështirësi të tilla. Këtu do të mësoni se si të bëni një vrimë shikimi në garazh me duart tuaja.

përmbajtja
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Versioni video i artikullit

Le të fillojmë punën. Shënimi i vrimës së inspektimit

Si për të gjithë, edhe për shumicën struktura të thjeshta, ne fillojmë ndërtimin e gropës sonë me shenja, domethënë me përcaktimin e kontureve dhe dimensioneve të gropës së ardhshme. Kjo është e nevojshme, veçanërisht pasi ne do të ndërtojmë një gropë në një të ndërtuar tashmë, apo edhe në funksion. E cila, e shihni, e ndërlikon detyrën tonë, qoftë edhe për shkak të kushteve të vështira të punës.

Do ta shënojmë gropën duke u bazuar në faktin se dheu që formon muret e gropës do të ketë një pjerrësi të caktuar, ndërsa përmasat e vrimës së inspektimit duhet të ruhen brenda kufijve që e bëjnë punën komode.

Kjo është nga njëra anë. Nga ana tjetër, gjatë parkimit, shoferit nuk duhet t'i shpërthejë djersë e ftohtë nga frika se makina do të dështojë. Për t'u siguruar kundër rrëshqitjes, ne do të ndërmarrim disa hapa, por më shumë për këtë më vonë.

Bazuar në të gjitha kërkesat e përmendura, përcaktojmë gjerësinë e gropës “të pastër” (pra sipas gjerësisë së hapësirës së punës) të jetë 70 cm. Kjo mjafton për punë komode, madje edhe për një "Daewoo Matiz" të vogël (pista 128 cm) do të ketë vend për manovrim prej rreth 20 centimetrash (midis gropës dhe timonit). Dhe për makinat Zhiguli, me gjurmën e tyre prej 132 cm, gjerësia mund të bëhet edhe më e madhe. Pesë deri në dhjetë centimetra, por as kjo nuk është keq.

Ne e përcaktojmë gjatësinë bazuar në konceptet personale për lehtësinë e punës, si dhe madhësinë e garazhit, por bërja e tij më pak se dy metra vështirë se justifikohet.

Në dyshemenë e garazhit vizatojmë (ose shënojmë me kunja) një drejtkëndësh të gropës sonë, më pas shtojmë trashësinë e mureve në të katër anët dhe, të udhëhequr nga qëndrueshmëria e tokës, japim një diferencë të përafërt për pjerrësinë. të mureve prej dheu. Për argjilat e dendura kjo vlerë është afërsisht 20-30 cm.

Ne e përcaktojmë thellësinë nga kërkesat e ergonomisë, dhe në lidhje veçanërisht me të dashurin tonë. Është e qartë se përkulja ose qëndrimi në majë të gishtave nuk do të funksionojë shumë. Prandaj, ne llogarisim vrimën tonë në atë mënyrë që të ketë një distancë prej 25-30 cm nga maja e kokës deri në fund të makinës.