Një bodrum në garazh është alternativa më e mirë për ruajtjen e turshive dhe perimeve. Ju gjithashtu mund të pajisni një punëtori ose dhomë rekreative në një dhomë të tillë.

Veçoritë

Shumë njerëz duan të ndërtojnë një bodrum në garazh, pasi ky vend është optimal për ruajtjen e perimeve dhe frutave. Ju gjithashtu mund të pajisni bodrumin me rafte për ruajtje ose të instaloni një tavolinë pune dhe rafte për veglat, duke e kthyer dhomën në një punëtori të rehatshme. Por bodrumi është i përshtatshëm jo vetëm për qëllime ekonomike - mund të organizoni një zonë rekreacioni në të duke shtuar një bar ose bilardo në brendësi.

Kur ndërtoni një dhomë bodrumi në një garazh, duhet të njiheni me disa karakteristika:

• Ju do të duhet të konsideroni izolimin me cilësi të lartë të bodrumit nga lagështia. Ujërat nëntokësore nuk duhet të depërtojnë në dhomë, ndaj duhet pasur kujdes për blerjen e materialeve hidroizoluese.
• Në disa raste, një shtresë hidroizoluese nuk do të jetë e mjaftueshme, kështu që duhet të përgatiteni për të instaluar një sistem kullimi.
• Duhet të ketë ventilim në bodrum. Kjo ju lejon të ruani temperaturën e kërkuar dhe krijon një mikroklimë optimale në dhomë. Nëse refuzoni sistemi i ventilimit, me funksionimin e mëtejshëm të bodrumit, do të shfaqet myku dhe myku. Nuk lejohet ruajtja e perimeve të konservuara në kushte të tilla.
• Nëse planifikoni të përdorni bodrumin në garazh si një punëtori ose dhomë rekreative, duhet të izoloni muret, tavanin dhe dyshemenë. Kjo zgjidhje eliminon lagështinë dhe parandalon shfaqjen e kërpudhave. Si përfundim duhet të përdoren vetëm materiale rezistente ndaj zjarrit.

Për të hequr qafe mykun, do t'ju duhet jo vetëm të krijoni klimën e duhur, por edhe të dezinfektoni dhomën. Kjo do të kërkojë hapat e mëposhtëm:

• Bodrumi duhet të pastrohet nga të gjitha pjesët e mobiljeve dhe kavanozët me turshi.
• Muret duhet të pastrohen me një furçë teli.
• Raftet dhe mobiljet e tjera duhet të thahen në ajër të pastër dhe të trajtohen me preparate të veçanta. pikët më të mira tregon një kontrollues squfuri. Vetë dhoma mund të dezinfektohet me gëlqere të shuar.
• Për të parandaluar rishfaqjen e mykut, duhet të krijoni një ambient të brendshëm me cilësi të lartë. shtresë hidroizoluese, dhe gjithashtu merrni masa parandaluese kundër kërpudhave çdo vit.

Bodrumi në garazh ka këto cilësi pozitive:

• Struktura mund të bëhet vend ideal për ruajtjen e ushqimit. Me ndihmën e tij, ju mund të shkarkoni hapësirën e lirë në garazh. Mikroklima e bodrumit konsiderohet optimale për ruajtjen e perimeve dhe frutave të konservuara gjatë gjithë stinës së dimrit.
• Me ndihmën e specialeve materialet e përfundimit Ju mund të krijoni një zonë relaksimi në bodrum.
• Për të pajisur bodrumin, nuk do të ketë nevojë të ndani hapësirë ​​shtesë në territor, pasi dhoma do të jetë niveli zero në vetë garazhin.
• Një garazh i pajisur me bodrum ka një kosto më të lartë në krahasim me ndërtesat pa bodrum.
• Bodrumi mbrohet në mënyrë të besueshme nga garazhi nga kushtet e këqija të motit dhe ndryshimet e temperaturës.

Disavantazhet përfshijnë:

• Nëse zgjidhni materialin e gabuar të ndërtimit ose hidroizolimit, bodrumi juaj mund të bëhet një terren pjellor për myk dhe lagështi. Në rastet më të këqija, kjo dhomë mund të kthehet në një pus me akumulim uji.
• Një bodrum në një garazh mund të krijohet vetëm me dorë. Prandaj, do t'ju duhet ndihma e miqve ose kosto shtesë për shërbimet e specialistëve.
• Nëse ka një nivel të lartë ujërat nëntokësore, do të kërkohet një sasi e madhe materialesh për të krijuar një shtresë hidroizoluese, gjë që tregon kosto shtesë Oh.

Projektet

Ekzistojnë disa mundësi për pajisjen e një bodrumi në një garazh. Nëse flasim për thellësinë e faqerojtësit, bodrumi mund të jetë gjysmë i varrosur (thellësia - deri në 1.5 metra) ose e varrosur (deri në 3 metra). Opsioni i fundit është i ndryshëm në atë që treguesit e lagështisë dhe temperaturës në të janë gjithmonë në të njëjtin nivel, pavarësisht nga koha e vitit. Për shkak të kësaj cilësie, konservimi mund të ruhet në ambiente të mbyllura pa rrezik.

Ekziston një skemë sipas së cilës janë pajisur shumë garazhe vrima e inspektimit. Disa përdorues vendosin bodrume nën një gropë.

Ndërtimi i bodrumeve gjysmë të groposura konsiderohet si masë e nevojshme. Si rregull, ky opsion përdoret nëse toka nuk lejon krijimin e një prerje më të thellë ose ujërat nëntokësore janë të vendosura shumë afër në një pikë të lartë ngrirjeje pa mundësinë e hidroizolimit me cilësi të lartë. Në praktikë, ndonjëherë ka variacione të bodrumeve me bazë tokësore, por një strukturë e tillë nuk mund të krijohet në një garazh.

Bodrumet e zhytura nën garazh do të jenë të besueshme nëse pjesa e themelit ndodhet më lart se 70 cm nga çdo burim uji. Në këtë rast, mund të krijoni edhe një bodrum që do të jetë më i madh se zona e garazhit. Ekspertët këshillojnë zhvillimin e një projekti paraprakisht dhe kryerjen e të gjitha llogaritjeve.

Është më mirë të ndërtoni një bodrum në të njëjtën kohë me ndërtimin e një garazhi. Megjithatë, shumica e njerëzve blejnë një hapësirë ​​për makinën e tyre në vend që ta ndërtojnë atë nga e para. Prandaj, bodrumet duhet të ndërtohen nën strukturën e përfunduar.

Probleme të mundshme

Gjatë ndërtimit bodrum shumë njerëz mund të hasin disa probleme për të cilat duhet të përgatiteni paraprakisht.

Para së gjithash, do t'ju duhet të hiqni qafe ujin që është i pranishëm në bodrum. Lagështia e tepërt çon në formimin e kërpudhave. Myku konsiderohet problemi kryesor gjatë funksionimit të bodrumeve. Formohet për shkak të një shtrese të dobët hidroizoluese dhe ventilimit me cilësi të dobët, të cilat shkaktojnë një nivel të rritur të lagështisë në dhomë. Gjithashtu, kërpudhat mund të shfaqen për shkak të ekspozimit të zgjatur ndaj ushqimit të prishur në bodrum ose përdorimit të drurit të kontaminuar.

Disa pronarë të bodrumit janë përballur me faktin se ushqimi në dhomë ngrin. Prandaj, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet masave të izolimit. Izolimi lejon jo vetëm të eliminohet temperaturat nën zero, por gjithashtu ruan një mikroklimë optimale në dhomë.

Megjithatë, me ndihmën izolim i thjeshtëështë e pamundur të ulësh nivelin e lagështisë. Do të jetë e nevojshme të krijohet ventilim me cilësi të lartë, i cili do të jetë përgjegjës për kontrollin e nivelit të avullit të ujit në bodrum.

Nëse bodrumi në garazh ngrin, do t'ju duhet të blini materiale izoluese të nxehtësisë. Ekziston një gamë e gjerë lëndësh të para speciale në shitje që mund të përdoren për izolim. Izolimi duhet të ruajë format e tij gjeometrike, të ketë veti izoluese të cilësisë së lartë dhe të jetë rezistent ndaj lagështirës dhe tokës.

Më shpesh, balta e zgjeruar, tekstil me fije qelqi, betoni i zgjeruar balte, leshi mineral, tulla e kuqe qeramike, polistireni i zgjeruar dhe izolimi i celulozës përdoren për të izoluar bodrumet.

Si të ndërtohet?

Ndërtimi i një bodrumi në një garazh përbëhet nga disa faza. Çdo hap është një ngjarje e rëndësishme, pa të cilën ndërtimi me cilësi të lartë i strukturës është i pamundur. Për të ndërtuar një bodrum me duart tuaja, duhet të studioni sekuencën e veprimeve dhe të ndiqni manualin e punës hap pas hapi.

Përgatitja për ndërtim

Për të ndërtuar një bodrum të thellë, do t'ju duhet një garazh i madh. Për të realizuar idenë tuaj, duhet të angazhoheni përgatitje paraprake. Ai përbëhet nga disa faza:

• Para punës së ndërtimit, duhet të siguroheni që është teknikisht e mundur pajisja e bodrumit. Në tokën e qyteteve të mëdha ka një numër të madh linjash komunikimi, kështu që është mjaft e vështirë të bësh një vrimë të thellësisë së kërkuar. Për të zvogëluar investimet financiare dhe për të përcaktuar mundësinë e kryerjes së punës, mund të kërkoni ndihmë nga një specialist ose të përdorni dokumentacionin e projektimit që është përdorur për të krijuar garazhin.
• Themeli duhet të mbrohet nga ujërat nëntokësore. Ky hap duhet të merret parasysh gjatë ndërtimit të garazhit duke përdorur një sistem kullimi. Nëse kjo çështje nuk është zgjidhur paraprakisht, do të kërkohet hidroizolim i kujdesshëm i bodrumit.

Blerja e materialeve të nevojshme

Ndërtimi i një bodrumi do të kërkojë gjithashtu mjete dhe materiale të veçanta. Për të ndërtuar mure, mund të përdorni pllaka betoni, blloqe zhir, tulla ose gurë natyrorë.

Pllakat e betonit janë të përshtatshme vetëm kur ndërtohet një garazh nga e para. Rregullimi i bodrumit kryhet para ndërtimit të mureve dhe tavaneve. Do t'ju duhet gjithashtu ndihma e një ekipi profesional instalimi, i cili mund të instalojë pllakën duke përdorur një mekanizëm ngritës.

Për të mbushur bazën, do t'ju duhet betoni i gatshëm M-100 ose një zgjidhje e bërë vetë. Zgjidhja është krijuar nga zhavorri, guri i grimcuar, rëra dhe çimentoja M-400. Zgjidhja që rezulton është e përshtatshme për punë përgatitore para lyerjes dhe mbarimit të mureve gjatë suvatimit.

Për të krijuar kallëp, do t'ju duhet një tabelë me tehe. Sasia e kërkuar do të varet nga dimensionet e bodrumit. Mbulesa e çatisë përdoret si hidroizolim.

Kur ndërtoni një bodrum me duart tuaja, nuk keni nevojë pajisje profesionale. Për këtë qëllim, është e përshtatshme një listë tradicionale e mjeteve që çdo zejtar i shtëpisë ka në dorë.

Për të punuar do t'ju nevojiten elementët e mëposhtëm:

• çekiç;
• skrap;
• vare;
• shpatull me mistri;
• sharrë hekuri;
• stërvitje elektrike;
• kaçavidë;
• pincë;
• lopatë ndërtimi.

Ju gjithashtu duhet të përgatisni mjete matëse, pa të cilat nuk mund të kryhet asnjë projekt i vetëm ndërtimi. Do t'ju duhet: një linjë plumbash, një shirit ndërtimi, një vizore metalike dhe një nivel.

Udhëzues hap pas hapi

Planifikimi i bodrumit duhet të bëhet në fazën e ndërtimit të garazhit. Kjo do ta lehtësojë procesin e punës. Nëse mendimet për marrjen e një bodrumi u shfaqën kur blini një garazh të gatshëm, dyshemeja e betonit do të duhet të çmontohet. Është e nevojshme të hiqni mallë nga zona ku do të vendoset bodrumi. Puna mund të kryhet duke përdorur një çekiç ose vare.

Para së gjithash, ju duhet të përgatisni gropën. Thellësia e gropës në bodrumin e varrosur është tre metra. Lejohen madhësi të tjera, të cilat duhet të zgjidhen individualisht në varësi të madhësisë së planifikuar të bodrumit. Për një dhomë, madhësia e së cilës është 8x12 metra, do të jetë e mjaftueshme një thellësi prej 3 metrash.

Përgatitja e bazës kryhet si më poshtë:

• Së pari ju duhet të gërmoni një gropë.
• Dyshemeja dhe muret duhet të rrafshohen dhe ngjeshen me kujdes. Ky veprim siguron njëtrajtshmëri të sipërfaqeve në dhomë.
• Ju do të duhet të mbushni pjesën e poshtme me gurë të grimcuar dhe zhavorr në shtresa. Çdo shtresë gjithashtu duhet të nivelohet dhe ngjeshet.
• Sipërfaqja e përgatitur derdhet me llaç betoni me trashësi të vogël (8-9 cm).
• Pasi betoni të jetë ngurtësuar, mund të filloni masat fillestare të hidroizolimit. Ato përbëhen nga shtrimi i dy shtresave të mbulimit të mbulimit të ngjitura së bashku me rrëshira të shkrirë. Skajet e fletëve duhet të dalin 10 cm përtej bodrumit.Më pas mund të vendosni kallepin dhe të derdhni llaçin.

shkalle - detaj i rëndësishëm, i cili lidh bodrumin me garazhin.

Ekzistojnë dy lloje të strukturave:

• Tradicionale shkallë bërë prej druri ose metali.
• Marshimi. Instalimi kryhet në formë e përfunduar gjatë punë ndërtimore.

Për ndërtimin e shkallëve mund të përdoren disa materiale:

• Pemë. Meqenëse bodrumi është i ftohtë dhe dhomë me lagështi, druri duhet të trajtohet shtesë me agjentë antiseptikë. Kjo do të mbrojë materialin nga sulmet e insekteve dhe baktereve.
• Metal. Nëse puna përdor material të përdorur, duhet të trajtohet me materiale gërryese. Ky veprim mbron strukturën e ardhshme nga procesi i korrozionit. Pastaj metali duhet të fshihet detergjentët dhe shpëlajeni me ujë të thjeshtë. Pas instalimit, hapat mbulohen me bojë vaji ose smalt.
• Betoni karakterizohet nga tregues të lartë të forcës, por mbrojtja e materialit është gjithashtu e nevojshme. Hapat duhet të jenë të lyer ose me pllaka për sipërfaqet e dyshemesë.

Gjatë krijimit strukturë metalike Duhet të respektohen nuancat e mëposhtme:

• Lejohen për përdorim produkte gjerësia e të cilave është 80-90 cm.
• Hapësira e shkallëve në bodrum duhet të llogaritet nga shkallët e poshtme deri te trarët e dyshemesë. Në bodrumet e reja vlerën e dhënë duhet të jetë më shumë se dy metra. Pajtueshmëria me dimensionet ju lejon të minimizoni gjasat që një person të godasë kokën në tavan.
• Pjerrësia e produktit duhet të jetë 22-75 gradë. Nëse po ndërtohet një shkallë zgjatuese, lejohet një kënd prej 45-75 gradë.
• Gjerësia e hapave është 25-32 cm Nëse bëni një hap më të gjerë, ngjitja lart në një strukturë të tillë do të jetë e pakëndshme. Hapat më të ngushtë e bëjnë të rrezikshme zbritjen.
• Lartësia e hapave duhet të mbahet brenda 12-22 cm.

Ndërtimi shkallët prej druri përbëhet nga disa hapa:

• Fillimisht, do t'ju duhet të bashkëngjitni shufra në mbështetëset, mbi të cilat hapat më vonë do të montohen. Duhet të numëroni 26 cm nga pika e sipërme e mbështetjes dhe të rregulloni bllokun. Duhet të mbahet një kënd prej 60 gradë. Çdo shirit është fiksuar duke përdorur dy gozhdë ose vida vetë-përgjimi.
• Shufrat e tjera mbështetëse janë të fiksuara në rritje prej 26 cm.
• Pastaj hapat janë bashkangjitur në shufra. Thonjtë ose vida përdoren si mbërthyes.
• Instalimi i strukturës bëhet në një pjerrësi prej 30 gradë. Në këtë mënyrë hapat mund të marrin një pozicion horizontal.

Muret në bodrum janë bërë vetëm nga materiali i fortë. Përdorimi i chipboard, kompensatë dhe produkte të tjera të lehta nuk lejohet.

Tulla përdoret më shpesh në ndërtim. Gjatë punës, do t'ju duhet të siguroheni që muratura të jetë vertikale dhe sipërfaqja e saj të jetë e niveluar.

Disa pronarë garazhesh e përdorin atë kur ndërtojnë mure. beton monolit. Për një punë të tillë, do të kërkohet sekuenca e mëposhtme:

• Për çdo mur, një panel druri është rrëzuar, i cili do të përdoret si kallep;
• shtyllat metalike futen rreth perimetrit të dhomës;
• forma është e fiksuar në raftet;
• atëherë mund të filloni të derdhni tretësirën e betonit.

Pavarësisht se me çfarë materiali janë ndërtuar muret, duhet të siguroheni që ato të jenë të pozicionuara rreptësisht vertikalisht. Çdo shtresë fërkohet me llaç. Kur të përfundojë procesi i shtrimit, shtresat lyhen me gëlqere.

Në shumicën e bodrumeve gjatë krijimit dyshemeja përdoret betoni i armuar. Një dysheme e tillë krijohet në sekuencën e mëposhtme:

• Para së gjithash, ju duhet të niveloni sipërfaqen. Për ta bërë këtë, duhet të përdorni një nivel ndërtimi.
• Më pas mbi bazën hidhet një shtresë guri i grimcuar 15 cm. Duhet të shpërndahet në mënyrë të barabartë në të gjithë perimetrin e dhomës.
• Hidhet një shtresë rëre (5 cm). Gjithashtu duhet të nivelohet dhe të ngjeshet.
• Pastaj mund të filloni të krijoni vetë dyshemenë. Për këtë, një pllakë betoni të përforcuar ose të qëndrueshme rrjetë metalike me një mallë. Për metodën e dytë, do t'ju duhet të instaloni shufra përforcues përgjatë perimetrit të bodrumit në ngritje prej 1 metër. Në sipërfaqen e dyshemesë vendoset një rrjetë metalike dhe derdhet çimento. Shtresa duhet të jetë 3-5 cm.

Ventilimi

Një kapuç i pajisur siç duhet ndihmon në eliminimin e lagështirës dhe aromave të huaja nga bodrumi. Ajo gjithashtu ofron ruajtje afatgjatë ushqim të konservuar dhe perime.

Ekzistojnë dy lloje të ventilimit që përdoren për bodrumin:

• Natyrore. Opsioni më i mirë për sigurimin e dhomës me ajër të pastër.
• I detyruar. Ky opsion përdor një tifoz.

Krijimi i ventilimit natyror nuk kërkon kosto të konsiderueshme. Është e lehtë të krijosh vetë një sistem të tillë. Për ta bërë këtë do t'ju duhet:

• Një kapuç është instaluar nën tavan. Dalja e tubit duhet të jetë e vendosur në një lartësi prej 0,5 metrash nga çatia. Masat e ajrit të nxehtë do të rrjedhin nëpër të.
• Një tub furnizimi duhet të vendoset në një distancë prej 10 cm nga sipërfaqja e dyshemesë, e cila do të shkarkohet jashtë dhomës. Do të sjellë ajër të pastër në bodrum.
• Daljet e të dy tubave duhet të mbulohen me një rrjetë të veçantë, e cila do të sigurojë mbrojtje nga insektet. Mbulesa të vogla janë montuar në krye.

NË periudha e dimrit ventilimi natyror mund të mos funksionojë pasi të dy prizat bllokohen nga ngrica. Për të parandaluar bllokimin, do të jetë e nevojshme të izoloni daljet dhe t'i pastroni ato në kohë nga bora. Disa zejtarë krijojnë pjesë dalëse të lëvizshme.

Ventilimi i detyruar ndryshon nga ventilimi natyror në atë që dizajni i tij përfshin një kapuç të përmirësuar të shkarkimit. Një tifoz elektrik futet në zgavrën e sistemit, i cili krijon një rrjedhje vorbullash dhe dëbon masat e ajrit të mbeturinave nga dhoma. Ajri i freskët rrjedh në bodrum përmes tubit të sipërm.

Disa përdorues përdorin ventilim tërësisht të mekanizuar. Për ta krijuar atë, do t'ju duhet të instaloni një monobllok, i cili do të kontrollohet duke përdorur softuer special.

Izolimi

Nëse nuk kujdeseni për izolim me cilësi të lartë bodrum në garazh, dhoma do të jetë e ftohtë. Duke përdorur izolimin termik, ju mund të mbroni bodrumin nga lagështia. Më shpesh, pronarët e garazheve përdorin plastikë me shkumë si izolim. Procesi i izolimit termik përfshin punën me mure, dysheme dhe tavane. Përveç shkumës së polistirenit, mund të përdorni materiale të tjera të përshtatshme.

Izolimi i tavanit është si më poshtë:

• Të gjitha çarjet dhe të çarat duhet të eliminohen.
• Pastaj ju duhet të mbuloni sipërfaqen me një material pengues avulli. Për këto qëllime, mund të përdorni penofol, i cili siguron izolim termik me cilësi të lartë.
• Instalimi i varëse rrobash për këllëfin është në proces. Distanca midis pjesëve duhet të përputhet me gjerësinë e pllakës izoluese.
• Shtresa tjetër e pengesës së avullit duhet të vendoset në një distancë prej 4-5 cm nga niveli i mëparshëm. Kjo metodë mund të sigurojë mikroventilim.

Izolimi i dyshemesë përbëhet nga disa hapa:

• Baza e përafërt duhet të nivelohet duke përdorur një nivel ndërtimi.
• Pastaj duhet të vendoset një shtresë hidroizolimi. Më shpesh, për këto qëllime përdoret plastika me shkumë, trashësia e së cilës është 5 cm.
• Penofol është montuar në krye të izolimit.
• Mbi izolimin termik duhet të vendoset një mallë e përforcuar dhe një bazë e përfunduar.
• Meqenëse i ftohti hyn në bodrum përmes mureve, do të kërkohet izolim për të siguruar një mikroklimë me cilësi të lartë.

Procesi i izolimit të murit përbëhet nga disa hapa:

• Para së gjithash, duhet të vendosni shtresën hidroizoluese. Do të sigurojë mbrojtje nga lagështia. Nëse sipërfaqja e mureve është e pabarabartë, do t'ju duhet të nivelizoni bazën.
• Pastaj shtrohet një shtresë shkume. Për fiksim, mund të përdorni çdo ngjitës.
• Përfundimi duhet të mbulohet me një shtresë të vogël mallë çimentoje. Përforcimi ndihmës përbëhet nga përforcimi.
• Një bodrum është një dhomë në të cilën ka një nivel të lartë lagështie. Për të minimizuar lagështinë, do të kërkohet një shtresë shtesë hidroizoluese.

Çelje me mbivendosje

Zgjedhja e materialit për të bërë tavan varet nga dimensionet e bodrumit. Nëse sipërfaqja e bodrumit nuk e kalon madhësinë e një vrime të rregullt inspektimi, pjesa e sipërme krijohet nga një dërrasë dyzet. Bodrumet e mëdha do të kërkojnë një tavan të besueshëm që mund të përballojë peshën mbresëlënëse të makinës. Është më mirë të përdorni një pllakë betoni dhe një kornizë përforcuese për këto qëllime.

Instalimi pllakë betoni lejohet vetëm gjatë ndërtimit të një bodrumi para ndërtimit të një garazhi. Nëse puna ndërtimore kryhet në një strukturë të përfunduar, do të kërkohen veprimet e mëposhtme:

• Janë instaluar trarët mbajtës. Për këto qëllime mund të përdorni binarët hekurudhor, të cilat shiten në pikat e grumbullimit të metaleve.
• Pastaj derdhet betoni.
• Produkti i krijuar do të ngjajë me një pllakë betoni të armuar. Kur vendosni trarët me përforcim, duhet të sigurohet një zonë për kapakun.

Çelësi është i lehtë për t'u bërë me duart tuaja fletë çeliku. Për punë do t'ju duhet një listë e mjeteve dhe materialeve:

• mulli elektrik;
• makinë saldimi;
• fletë çeliku 5 mm;
• qoshe metalike;
• shkumë poliuretani;
• material izolues - shkumë polistireni ose penoplex;
• kallaj;
• kaçavidë;
• sythe;
• shirit ndërtimi;
• vulat.

Krijimi i një kapëse përbëhet nga disa faza:

• Një fletë çeliku duhet të pritet sipas madhësisë së vrimës.
• Qoshet metalike janë ngjitur përgjatë skajeve të fletës. Për të siguruar rrëshqitje optimale midis fletës dhe raftit të qoshes, duhet të sigurohet një hendek i vogël.
• Pjesa e brendshme e kapakut është e mbuluar me izolim. Shkuma duhet të përshtatet fort në këndin metalik. Të gjitha boshllëqet duhet të jenë të shkumëzuara.
• Kallaji vendoset në krye të izolimit. Të gjitha qoshet duhet të palosen. Kallaji ka vetëm një përbërës dekorativ, kështu që ky hap është fakultativ.
• Pastaj mund të filloni të rregulloni sythe. Nëse kërkohet, një dorezë është e bashkangjitur.
• Produkti i përfunduar është i varur në mentesha.

Disa njerëz dekorojnë kapakun nën sipërfaqen e dyshemesë. Një gamë e gjerë e materialet e mbarimit ju lejojnë të krijoni një tavan që është në harmoni me stilin e përgjithshëm të bodrumit. Kapaku mund të lyhet me çdo bojë që është e përshtatshme për të punuar me materialin përfundimtar.

Me çfarë të përfundoni?

Kur të përfundojë puna për izolimin termik të mureve, mund të filloni të përfundoni tavanin, muret dhe sipërfaqen e dyshemesë. Muret më së shpeshti mbulohen me pllaka dhe materiale të tjera të ngjashme. Ju gjithashtu mund të përdorni bojëra, gëlqere ose suva.

Kur përfundoni me suva, procesi përbëhet nga disa hapa:

• Një rrjetë metalike duhet të fiksohet në sipërfaqen e mureve. Meqenëse ka lagështi të lartë në bodrum, suva nuk do të jetë në gjendje të ngjitet vetëm në bazë. Për të siguruar rrjetën përforcuese, do t'ju duhen dowels. Nuk ka nevojë të mbyllni ventilimin.
• Zgjidhja aplikohet në mur duke përdorur një mistri, dhe më pas zbutet me një mistri.
• Nëse përfundimi është planifikuar në krye pllakave, tretësira duhet të jetë e hollë.

Për të thjeshtuar procesin e ndërtimit të një bodrumi në një garazh, duhet të njiheni me rekomandimet e ekspertëve:

• Para se të ndërtoni një bodrum, duhet të studioni procedurën për zgjedhjen e materialeve që janë të përshtatshme për këtë punë. Ju gjithashtu duhet të merrni parasysh madhësinë e strukturës së ardhshme dhe të njiheni me kërkesat standarde për dimensionet e bodrumeve.
• Puna fillon me zhvillimin e një diagrami të vogël, i cili duhet të përfshijë jo vetëm vendndodhjen e objektit, por edhe dimensionet. Duke përdorur skicën mund të llogaritni shumën e kërkuar Materiale.
• Kur ndërtoni vetë një bodrum, duhet t'i kushtoni vëmendje zgjedhjes së një vendi për ndërtimin e një grope. Gropa duhet të jetë e vendosur në një distancë të mjaftueshme nga strukturat mbajtëse ndërtesat.
• Bodrumi duhet të ketë hidroizolim dhe ventilim të cilësisë së lartë.
• Opsioni më optimal për të zbritur në bodrum është një shkallë zgjatuese që do të ulet përmes një çelës.
• Një shkallë e pajisur me shkallë betoni është e përshtatshme për një bodrum të madh.
• Mbulesa e kapakut duhet të jetë prej materialesh të lehta në mënyrë që të mos bëhet asnjë përpjekje e veçantë gjatë hapjes.

Një bodrum nën garazh është i përshtatshëm sepse nuk zë shumë hapësirë ​​në vend. Në dimër, bodrumi i garazhit nuk është i mbuluar me borë, dhe ju mund të futeni në të në çdo kohë. Ky bodrum nuk kërkon izolim termik shtesë, pasi ndodhet tashmë brenda garazhit dhe, nëse është e nevojshme, mund të pajiset me një vrimë inspektimi për vetë-riparim makinë.

Para fillimit të punimeve të ndërtimit, duhet të merren parasysh një sërë gjërash nuanca të rëndësishme, si: gjatësia, thellësia, gjerësia.

Për më tepër, ndërtimi i një bodrumi të tillë kërkon shumë më pak para sesa ndërtimi i llojeve të tjera të bodrumeve.

Nuancat e ndërtimit të një bodrumi nën garazh

Kur ndërtoni një bodrum të tillë, është e nevojshme të pajtoheni me shumë kushte të rëndësishme, ku kryesoret janë ajrimi efektiv dhe hidroizolimi i plotë. Është më mirë të ndërtoni një bodrum në të njëjtën kohë me ndërtimin e një garazhi.

Bodrumi është i përshtatshëm sepse mund të përdoret edhe si vrimë shikimi. Për ta bërë të mundur këtë, bëhet një shkallë me një pjerrësi të vogël, e cila kalon në të gjithë gjatësinë e bodrumit. Falë këndit të vogël të pjerrësisë, duke qëndruar në shkallët e shkallëve, ju mund t'i shërbeni makinës. Ky opsion ju lejon të kurseni shumë para.

Një nga aspektet më serioze është ndërtimi i mureve të bodrumit.

Ato janë një element integral i themelit të garazhit, kështu që është më mirë të mos kurseni në trashësinë e tyre. Përveç kësaj, sa më të trasha të jenë muret në bodrumin e garazhit, aq më e lehtë do të jetë izolimi i tij. Në mënyrë tipike, guri ose tulla përdoret për ndërtimin e mureve të bodrumit. Tulla e kuqe është më e preferueshme. Sidoqoftë, nëse niveli i ujërave nëntokësore është i lartë ose rajoni juaj ka një klimë të lagësht, është më mirë të përdorni beton të përforcuar monolit për ndërtimin e mureve.

Dyshemeja në bodrum kërkon hidroizolim me cilësi të lartë, pasi është përmes tij që rrjedh sasia më e madhe e lagështisë. Opsioni më i mirë për bazën është një jastëk prej guri të grimcuar me trashësi rreth 10-15 cm me impregnim bitumi. Muret e garazhit gjithashtu mund të izolohen duke përdorur bitum, më së miri në kombinim me çarçafë. Bërja e një izolimi të tillë është shumë e thjeshtë: çarçafja është e ngopur me bitum, dhe më pas ngjitet në muret e bodrumit. Muret e bodrumit të garazhit duhet të jenë të vitriolizuara dhe të mbuluara me gëlqere zbardh. Rekomandohet të përdorni këtë përzierje të veçantë për zbardhjen, pasi ajo thith mirë lagështinë.

Mund të bëhet si pjesë përbërëse e një sistemi të përgjithshëm ventilimi ose veçmas. Cilësi e lartë dhe ventilimi i duhur do të parandalojë shfaqjen e kërpudhave. Në mënyrë tipike, për këtë qëllim, dritaret e ventilimit dhe pajisjet e tjera të ventilimit krijohen në muret e bodrumit.

Instalimet elektrike në bodrumin e garazhit kryhen në analogji me rregullimin e pjesës tjetër të furnizimit me energji elektrike. Nëse nuk keni punuar më parë me instalime elektrike, është më mirë ta bëni atë nga një elektricist profesionist. Për shkak të lagështisë së lartë në bodrum, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet izolimit të kontakteve.

Kthehu te përmbajtja

Ndërtimi i një bodrumi nën garazh: udhëzime hap pas hapi

Siç është përmendur tashmë, është më mirë ta bëni atë njëkohësisht me ndërtimin e garazhit. Në këtë rast, ndërtimi fillon me shënimin e bazës, dhe në të njëjtën kohë shënimin e vendit për vrimën e inspektimit. Megjithatë, në rastet kur një garazh blihet i gatshëm dhe pa bodrum, duhet ta bëni vetë.

Para së gjithash, përgatitni mjetet që mund t'ju nevojiten për këtë punë:

• çekiç;
• thonjtë;
• dërrasa;
• rezervuar metalik;
• Kuti druri;
• shufra dhe mbajtëse metalike;
• film polietileni;
• tallash;
• lesh mineral;
• zhavorr;
• tavolinë;
• përzierje çimentoje;
• rrjetë e imët;
• mjet forcues;
• niveli;
• ruletë;
• rërë;
• ujë.

Para se të filloni punën e ndërtimit për rregullimin e një bodrumi, duhet të merrni parasysh një numër nuancash të rëndësishme, siç janë:

• gjatësia e vrimës së inspektimit (zakonisht bëhet 0,5 m më e gjatë se makina);
• thellësia - përcaktohet individualisht (në varësi të lartësisë së pronarit);
• gjerësia – 700 mm plus trashësia e mureve të gropës.

Në muret e gropës, është e nevojshme të parashikohet krijimi i kamareve ndihmëse për vendosjen e veglave, pajisjeve dhe nevojave të tjera.

Mundësia nën garazhin tuaj duhet të vlerësohet. Kjo varet më së shumti nga vendi ku ndodhet. Pengesa kryesore që mund të mohojë të gjitha planet është niveli i lartë i ujërave nëntokësore. , e ndërtuar në një vend të tillë, do të përmbytet në pranverë. Kontrolloni për të parë nëse ka linja të shërbimeve që funksionojnë nën garazhin tuaj. Nëse ndodhet brenda qytetit, kjo është mjaft e mundur. Nëse pengesat e listuara mungojnë, mund të filloni të ndërtoni një bodrum.

Gërmoni një gropë. Dimensionet e tij duhet të tejkalojnë dimensionet e bodrumit të ardhshëm me 50 cm në secilën anë. Hapësira shtesë është e nevojshme për lehtësinë e punës së betonimit dhe hidroizolimit. Nuk rekomandohet të zgjeroni shumë vrimën - kjo do të rrisë sasinë e punës dhe do të komplikojë mbushjen e sinuseve.

Fundi i gropës së gërmuar pastrohet nga çdo tokë e mbetur dhe ngjeshet mirë. Një shtresë guri i grimcuar, zhavorri ose rërë e trashë derdhet në fund. Trashësia e mbushjes duhet të jetë afërsisht 10 cm Shtresa e derdhur ngjeshet dhe ngopet me bitum të nxehtë. Pasi bitumi të jetë ngurtësuar, është e nevojshme të mbuloni pjesën e poshtme me materiale të papërshkueshme nga uji, për shembull, film plastik.

Kati i bodrumit është krijuar mbi bazën e përgatitur. Për këtë është më i përshtatshmi betoni monolit me trashësi rreth 30 cm Muret janë prej tullash ose betoni të përforcuar me shufra çeliku. Hidroizolimi i bodrumit bëhet duke e mbuluar me argjilë të grimcuar me një shtresë rreth 10 cm. Një opsion tjetër i disponueshëm është ngjitja e një të lirë veshje hidroizoluese(materiali i çatisë funksionon mirë). Hapësira ndërmjet mureve të gropës dhe mureve të bodrumit është e mbushur me dhe, e cila ngjeshet me kujdes.

Sipërfaqja e brendshme e mureve është suvatuar me llaç çimentoje dhe lëmuar me mistri metalik. Trashësia e shtresës së suvasë është afërsisht 1 cm.

Tavani i bodrumit të garazhit është bërë nga pllaka betoni të armuar. Në njërën prej pllakave është e nevojshme të hapni një vrimë me përmasa 80x80 cm, në vend të kësaj, thjesht mund të lini një vrimë të madhësisë së duhur midis pllakave, duke e mbuluar me tulla.

Bëni hyrjen në bodrum direkt nga vetë garazhi ose nga një shtrirje në të. Dera e pusetave është bërë e dyfishtë - në këtë mënyrë do të ketë një hendek ajri midis dyerve.

Sot do të flasim për një dhomë kaq të nevojshme si një bodrum në një garazh. Për cilat qëllime mund të përdoret, të gjithë vendosin vetë, dhe ne do të përshkruajmë pikat kryesore dhe nuancat e ndërtimit të tij. Pasi të keni kuptuar informacionin e marrë, do të kuptoni se çfarë bëjnë zotërit. Përveç kësaj, ju do të jeni në gjendje të bëni pyetje inteligjente në lidhje me hartimin e bodrumit dhe teknologjinë e ndërtimit të tij.

Bodrum në garazh Burimi këshillë.ru

Udhëzime hap pas hapi për ndërtimin e një bodrumi

Është e nevojshme të tregohet se një bodrum në një garazh është një ndërtesë e plotë me një dysheme, mure dhe tavan. Mund të ngrihet në fazën e ndërtimit të garazhit ose në një dhomë tashmë të përdorur. Në varësi të situatës, teknologjia e ndërtimit do të jetë e ndryshme.

Struktura u vendos në një garazh në ndërtim

Ky është një opsion ekonomik, sepse themeli i garazhit do të shërbejë si muret e bodrumit. Prandaj, para së gjithash, shenjat për ndërtesën e garazhit aplikohen në vend. Kunjat futen në qoshet e ndërtesës dhe lidhen me spango. Këtu duhet të kemi parasysh faktin se anët e jashtme struktura e themelit duhet të jetë e hidroizoluar. Prandaj, gropa hapet 1 m më shumë nga gjatësia dhe gjerësia e garazhit. Për shembull, nëse parametrat e ndërtesës janë 3x6 m, atëherë gropa duhet të jetë me përmasa 4x7 m. Dmth nga secila anë mbetet gjysmë metri, që mjafton për të kryer punë hidroizoluese.

Faza tjetër është puna e gërmimit. Në këtë rast, mund të përdorni pajisje të rënda në formën e një ekskavatori. Mungesa e mureve në ndërtesë e lejon këtë. Gjëja kryesore pas punës së pajisjes është të punohet në fund dhe muret e gropës me lopata. Kjo është ajo që duhet të bëjnë punëtorët. Pjesa e poshtme është e niveluar horizontalisht sa më shumë që të jetë e mundur, muret vertikalisht.

Gropë për bodrumin Burimi kak-peresadit.ru

Disa fjalë për thellësinë e bodrumit. Gjithçka do të varet nga thellësia e ujërave nëntokësore në vendin e ndërtimit. Nuk rekomandohet të shkoni më poshtë. Nëse thellësia e ujërave nëntokësore është e lartë, atëherë do të duhet të kryhet hidroizolim kompleks. Dhe ky është një investim i madh financiar. Mundësia e dytë është të ngrini bazën e dyshemesë dhe të bëni hyrjen në garazh në një shpat.

Fundi i bodrumit

Një jastëk me një shtresë rëre 30 cm të trashë dhe një shtresë guri të grimcuar 10-15 cm të trasha hidhet në fund.

Mbulesa e çatisë është hedhur në dy shtresa. Çdo shtresë në drejtime pingul. Për shembull, ajo e poshtme përgjatë ndërtesës, ajo e sipërme përtej. Shtresat e materialit për mbulim janë të ngopura me njëra-tjetrën me mastikë bitumi ose bitum të nxehtë.

E derdhur mallë betoni.

Duhet t'ju tregojmë pak më shumë për mallën. NË formë e pastër betoni nuk përdoret këtu. Do të plasaritet nën stres. Prandaj, një kornizë përforcuese e bërë nga përforcimi çeliku me një diametër prej 10-12 mm vendoset brenda mallës. Shufrat përforcuese montohen direkt mbi shaminë e çatisë në formë rrjete me qeliza 20x20 cm.Ato janë të lidhura së bashku me tela thurjeje. Pastaj hekura ngrihet dhe vendoset në mbështetëse prej tullash ose profili metalik (kënd, tuba, etj.). Sipas teknologjisë, korniza e përforcuar duhet të vendoset brenda bazës së betonit të bodrumit.

E derdhur llaç betoni. Trashësia e saj është brenda 10-20 cm.

Përgatitja e dyshemesë së bodrumit për derdhjen e mallës Burimi metasold.com

Në faqen tonë të internetit mund të njiheni me më së shumti - nga kompanitë e ndërtimit, prezantuar në ekspozitën e shtëpive “Vend me ngritje të ulët”.

Ndërtimi i themelit

Faza tjetër është ndërtimi i fondacionit. Tani gjithçka do të varet nga ajo nga e cila është mbledhur. Mënyra më e lehtë është të përdorni një strukturë të parafabrikuar të bërë nga blloqe themeli, blloqe muri betoni ose tulla. Strukturat monolitike janë më të forta, por ndërtimi i tyre është i shtrenjtë. Përveç kësaj, do të duhet shumë kohë, dhe ky opsion është më i vështirë për sa i përket kostove të punës. Sepse për të derdhur një zgjidhje betoni, duhet të ndërtoni një kallep, të instaloni një kornizë të përforcuar në të, të derdhni beton brenda dhe më pas të prisni 28 ditë që zgjidhja të fitojë forcën e saj origjinale.

Sa i përket blloqeve me copë ose tullave, detyra kryesore e prodhuesit të punës është shtrimi me një hobe, kur elementët e rreshtit të sipërm vendosen me një kompensim prej gjysmë blloku në krahasim me elementët e rreshtit të parë.

Baza e bllokut të betonit Burimi pogreb-podval.ru

Ndërtimi i dyshemesë

Sapo themeli të ngrihet në lartësinë e bodrumit, duhet të mendoni se si do të ndërtohet tavani. Mundësia më e thjeshtë është të vendosni pllaka me gjashtë zgavra. Nga rruga, në projektet tipike të një garazhi me një bodrum ky opsion përdoret. Prandaj, nuk ka nevojë të shpikni Dizajn i ri biçikleta. Përdorni pllaka. Sidoqoftë, për t'i instaluar ato do të duhet të përdorni shërbimet e një vinçi, i cili do të rrisë koston e strukturës. Por pllakat e gatshme të dyshemesë janë të shpejta dhe mënyrë të besueshme. Për më tepër, prodhuesit ofrojnë produkte me një gjatësi minimale prej 3 m. Pra, zgjedhja e modelit të kërkuar që do të përshtatet saktësisht në muret e themelit nuk është e vështirë.

Pllaka me gjashtë zgavra si një tavan për një bodrum garazhi Burimi emupauto.ru

Më shumë opsion i vështirë – pllakë monolit. Teknologjia e ndërtimit të saj është e ngjashme me ndërtimin e një themeli shiriti monolit. Formulari është mbledhur nën pllakë. Në thelb, këto janë materiale fletësh të qëndrueshme (fletë të valëzuara, kompensatë, pllaka OSB, fletë hekuri, etj.), Të cilat janë hedhur me skajet e tyre në muret e themelit, dhe mbështetëset me vonesa (tërthore ose gjatësore) janë instaluar në mënyrë të barabartë nën to. . Pas kësaj, një kuti është mbledhur nga dërrasat, e cila do të formojë trashësinë e mbushjes. Dimensionet e tij janë të barabarta me dimensionet e themelit.

Kutia është instaluar në bazën e ndërtuar.

Një kornizë përforcuese e bërë nga përforcimi vendoset brenda në mbështetëse.

Derdhni zgjidhje konkrete në nivelin e kutisë.

Pas 7 ditësh kutia çmontohet, pas 28 ditësh dyshemeja mund të përdoret.

Pllakë dyshemeje e derdhur në mënyrë monolitike Burimi emupauto.ru

Në faqen tonë të internetit mund të gjeni kontakte të kompanive të ndërtimit që ofrojnë shërbimin e projektimit dhe ndërtimit të garazheve dhe formave të tjera të vogla për një shtëpi të vendit me çelës në dorë. Mund të komunikoni drejtpërdrejt me përfaqësuesit duke vizituar ekspozitën e shtëpive "Vend me ngritje të ulët".

Ju lutemi vini re se kur ndërtoni një dysheme, duhet pasur kujdes që të lini një hapje për zbritjen në bodrum. Kur derdhni një strukturë monolit brenda kutisë, një kuti tjetër drejtkëndore me përmasa më të vogla që korrespondon me dimensionet e hapjes vendoset në vendin e kërkuar. Brendësia e saj nuk është e mbushur me beton. Pas heqjes së kallepit në shtruar materiale fletëshështë prerë një hapje, skajet e së cilës janë siguruar më pas, për shembull, me një fashë të bërë nga një qoshe metalike.

Kur përdorni pllaka dyshemeje të gatshme, njëra prej tyre nuk është e instaluar në vendndodhjen e hapjes në bodrum. Është derdhur këtu strukturë monolitike me instalimin e kallepit dhe formimin e një hapjeje.

Përshkrimi i videos

Fazat e ndërtimit të një bodrumi në një garazh në video:

Hidroizolim i jashtëm i themelit

Kjo është faza më e lehtë. Muret e themelit trajtohen me mastikë bitumi ose bitum të nxehtë. Gjëja kryesore është të mos humbisni më shumë se një seksion. Trajtimi kryhet në mënyrë të barabartë, mundësisht në dy shtresa. Pasi të jetë tharë hidroizolimi, hendeku midis themelit dhe tokës mbushet.

Hidroizolim i jashtëm Burimi he-nn.ru

Ndërtimi i një bodrumi në një garazh të përdorur

Kompleksiteti i kësaj teknologjie qëndron në faktin se themeli i garazhit është hedhur në një thellësi të cekët, pasi ndërtesa i përket kategorisë "dritë". Prandaj, duhet të gërmoni me kujdes një gropë themeli për bodrumin, në mënyrë që muret e themelit të mos shemben dhe vetë garazhi të mos shembet.

Nëse toka nën garazh është argjilore, atëherë mund të gërmoni me siguri një gropë, duke u tërhequr 30-50 cm nga muret.Nëse toka është me rërë, atëherë teknologjia e gërmimit do të jetë krejtësisht e ndryshme.

Përgjatë murit shumë të shkurtër, duke u kthyer prapa gjysmë metri, ata hapin një llogore me lopata deri në thellësi të bodrumit. Gjerësia e kanalit është 0,5 m.

Mbushni jastëkun dhe mbushni mallën.

Ngrini murin e bodrumit nga blloqe betoni ose tulla.

Gërmoni një llogore afër të gjatë mur gjatësor garazh.

Mbushin jastëkun, mbushin mallën dhe ngrenë murin.

Ata bëjnë të njëjtën gjë me murin e kundërt.

Gjëja e fundit është ndërtimi i murit më afër hyrjes.

Toka e mbetur brenda mureve të bodrumit hiqet.

Mbetet vetëm të niveloni pjesën e poshtme të gropës duke derdhur një jastëk në të dhe duke e mbushur me mallë.

Ndërtimi i një bodrumi në një garazh të ndërtuar Burimi betonzavod-info.com

Hidroizolim i bodrumit

Në këtë rast përdoret hidroizolim i brendshëm. Para së gjithash, në dysheme vendosen dy shtresa të materialit për mbulim, duke u shtrirë në mure në një lartësi prej 20-30 cm. Shtresat vendosen reciprokisht pingul. Ju mund të përdorni mastikë polimer, e cila aplikohet në mënyrë të qetë. Detyra kryesore është mbyllja e nyjeve midis mureve të bodrumit dhe bazës së dyshemesë, sepse këto janë pikat më të dobëta për sa i përket depërtimit të lagështirës.

Sa i përket hidroizolimit të mureve të bodrumit, më së shpeshti ata përdorin mbulim të shtruar mastikë bitumi. Në përdorim sot përbërjet e polimerit. Mënyra e vjetër Mbarimi i bodrumit të garazhit - suva gëlqereje, tulla.

Tavani i paraqitur

Në këtë mishërim, organizimi i bodrumit përdor teknologjinë e derdhjes monolit të dyshemesë. Është përshkruar më sipër, kështu që nuk do të përsëritet. Le të shtojmë vetëm se tavani derdhet nga muri në mur i themelit të garazhit. Prandaj, korniza përforcuese është montuar pikërisht në këto dimensione.

Ventilimi i bodrumit në garazh

Si çdo bodrum, garazhi duhet të jetë i thatë. Kjo do të thotë se duhet të sigurohet një sistem ventilimi në të. Parimi bazë i funksionimit të këtij sistemi është marrja e ajrit të pastër nga jashtë dhe largimi i ajrit të vendosur nga jashtë. Prandaj, është e nevojshme të instaloni dy lidhje tubash gjatë ndërtimit të bodrumit. Njëra pranë hyrjes, e dyta në anën e kundërt.

Përshkrimi i videos

Ndërtimi i ventilimit në një bodrum garazhi në video:

E para, meqenëse ndodhet më afër daljes në rrugë, do të shërbejë si qark furnizimi nga jashtë. Tubi duhet të dalë 5 cm mbi dyshemenë në garazh dhe të zbresë në dysheme në bodrum, duke mos e arritur atë 5 cm.

E dyta do të shërbejë për të hequr ajrin nga bodrumi. Prandaj, ai nxirret përmes dhomës së garazhit dhe çatisë. Në këtë rast, fundi i poshtëm tub ventilimi duhet të vendoset nën tavanin e bodrumit (5 cm nën sipërfaqen e tij).

Rezulton se ajri nga jashtë do të hyjë në bodrum afër dyshemesë së tij, dhe më pas do të lëvizë diagonalisht nëpër dhomë në tubin e shkarkimit. Në këtë mënyrë mbulohet i gjithë vëllimi i masës ajrore.

Skema e ventilimit të bodrumit në një garazh Burimi nauka-i-religia.ru

Strukturat e bodrumit të gatshme

E gjithë puna e mësipërme është komplekse dhe kushton shumë para. Sot mund të blini një bodrum plastik të gatshëm për garazhin tuaj. Është bërë nga polietileni presion i ulët ose polipropileni. Metoda e prodhimit: saldimi i elementeve individuale ose derdhja e bodrumeve të përfunduara.

Përparësitë struktura plastike janë të dukshme:

ngushtësi e plotë, e cila garanton mbrojtjen e hapësirës së brendshme nga depërtimi i lagështisë ose ujërave nëntokësore;

një gamë e gjerë modelesh ju lejon të zgjidhni madhësinë e garazhit tuaj;

lehtësia e instalimit - zgjat një ditë së bashku me gërmimin e një grope;

lehtësia e dizajnit nuk kërkon praninë e pajisjeve të rënda në vendin e ndërtimit;

forca e lartë e strukturës;

E pajisur plotësisht për sa i përket kapakut dhe ventilimit;

çmim i arsyeshëm, për shembull, një bodrum plastik i bërë me saldim, me përmasa 1.6x1.6x2.4 m kushton 100,000 rubla.

Burimi en.decorexpro.com

Bodrum me vrimë inspektimi

Një vrimë inspektimi në një garazh është një objekt më i nevojshëm sesa një bodrum. Prandaj, shumë pronarë përpiqen t'i japin përparësi gropës. Por ka projekte për garazhe me bodrume dhe gropa inspektimi. Nëse i qaseni saktë disa çështjeve, mund t'i merrni të dyja në garazh.

Kushtojini vëmendje fotos më poshtë. Këtu mund të shihni qartë se si të dy elementët mund të kombinohen në një garazh. Ky është opsioni më i mirë, ku hyrja në bodrum formohet nga një vrimë inspektimi. Por para së gjithash, ju duhet të vendosni për madhësinë e bodrumit. E njëjta foto tregon se bodrumi zë një zonë më afër murit të largët të ndërtesës së garazhit.

Sa i përket ndërtimit, në këtë rast përdoren të njëjtat teknologji të përshkruara më sipër. Vetëm tavani është i mbushur me një monolit.

Gropa e inspektimit dhe bodrumi në garazh Burimi sens-life.com

Përfundim mbi temën

Një shumëllojshmëri teknologjish për ndërtimin e një bodrumi në një garazh bën të mundur zgjedhjen e një opsioni të pranueshëm. Por nuk duhet ta ulni projektin. Dhe aq më tepër shmangni disa nuanca teknologjike. Vëmendje e veçantë hidroizolim, sepse puna e dobët është një garanci që uji do të shfaqet në bodrum. Dëshironi të merrni cilesi e larte me një çmim të përballueshëm - zgjidhni një bodrum plastik.

Për shumicën e banorëve të qytetit i vetmi vend, ku mund të ruani ushqime në dimër, ka një bodrum në garazh. Shumë burra e ndërtojnë vetë, duke iu përmbajtur normave dhe rregullave teknike. Ky artikull përshkruan hap pas hapi se si të ndërtoni një bodrum në një garazh me duart tuaja.

Bodrum në garazh: fizibiliteti i ndërtimit, të mirat dhe të këqijat

Aktualisht, një garazh privat kryen funksione jo vetëm për ruajtjen e makinave. Shumë banorë të qytetit e pajisin garazhin e tyre me bodrume për ruajtjen e ushqimit dhe ruajtjen e tij për dimër.

Merrni një garazh me një bodrum

Përparësitë e një strukture të tillë përfshijnë:

1. Hapësirë ​​shtesë në garazh. Në bodrum nuk ruhen vetëm ushqimet, por edhe gjërat që përdoren kur është e nevojshme (sezonale).
2. Temperatura optimale për ruajtjen e ushqimit në çdo kohë të vitit.
3. Lehtësia e ndërtimit. Gjithçka që nevojitet për ta ndërtuar është përputhja me standardet teknike.
4. Mundësia për të bërë një bodrum të çdo madhësie.

Ndër disavantazhet janë:

1. Depërtimi i gazrave të shkarkimit nga automjetet.
2. Lagështia del.
3. Kostot financiare shtesë.
4. Koha për të ndërtuar.

Fizibiliteti i rregullimit të një bodrumi garazhi vendoset në baza individuale.

Llojet e bodrumeve në garazh

Kur ndërtoni një bodrum në një garazh, duhet të mendoni me kujdes gjithçka. Vlen të përmendet se objekte të tilla kanë disa ndryshime. Ato ndryshojnë nga njëri-tjetri në thellësi.

Në këtë video do të shohim bodrumin në garazh:

Llojet e bodrumeve në garazh:

1. Gjysmë e zhytur - një ndërtesë me një vrimë inspektimi.
2. Gropë gjysmë e groposur. Thellësia e saj nuk kalon një metër. Ka mure prej tullash. Është e mundur të gërmohet edhe me lagështi të lartë në bodrumin e garazhit.
3. I zhytur. Metoda më e zakonshme është bodrumi. Thellësia e saj është 2-3 metra. Gjatë ndërtimit të tij, rekomandohet t'i kushtohet vëmendje pranisë së ujërave nëntokësore.

Është e rëndësishme të theksohet se kur ndërtohet një themel bodrum, distanca nga objektet nëntokësore duhet të jetë së paku 0.5 m Përzgjedhja e materialeve për ndërtimin e bodrumit.

Kur ndërtoni ndonjë ambient, një fazë shumë e rëndësishme është zgjedhja Materiale ndërtimi. Nëse vendosni të ndërtoni vetë një bodrum, është mirë të mos kurseni në materiale.

1. Kur ndërtoni mure, duhet të përdorni: pllaka betoni (kur ndërtoni një garazh nga e para), tulla dhe blloqe zhir, gur natyral, beton shkumë. Nuk rekomandohet përdorimi i tullave rërë-gëlqere gjatë ndërtimit, pasi thith ujin.
2. Për bazën (themelin) përdoret betoni (M400 ose C500) ose llaç, i cili përgatitet duke përdorur zhavorr, gur të grimcuar, rërë dhe çimento. Mund të përdoret edhe në suvatim.
3. Për formwork është mirë të përdoret dërrasat me tehe– numri i tyre zgjidhet individualisht.
4. Femra e çatisë përdoret për hidroizolim.

Udhëzime për krijimin e një bodrumi me duart tuaja në garazh

Si rregull, ndërtimi i një bodrumi është planifikuar gjatë ndërtimit të një garazhi. Nëse kjo nuk është bërë më parë, atëherë është ndërtuar në një garazh të ndërtuar. Në këtë rast, dyshemeja e betonit duhet së pari të çmontohet. Mashtra e bodrumit hiqet përgjatë gjithë gjatësisë së ambienteve të planifikuara. Kjo punë është më e lehtë për t'u bërë me një çekiç pneumatik.

Kur hartoni një projekt të bodrumit të garazhit, duhet të shkruani një plan. Duhet të tregojë dimensionet: lartësia, gjatësia, trashësia, gjerësia e dyshemesë, tavanit, mureve. Llogaritni qartë numrin e tullave, betonit dhe pjesëve të tjera.

E rëndësishme! Para se të ndërtoni një bodrum në garazh, është më mirë të zbuloni nëse ka një furnizim me ujë ose tub gazi që kalon poshtë tij.

Udhëzime të shkurtra për fazat kryesore të ndërtimit:

1. Shënimi i perimetrit të bodrumit.
2. Gërmimi i një vrime të madhësisë së planifikuar.
3. Ndërtimi i pjesës së poshtme dhe mureve.
4. Hidroizolim.
5. Mallë betoni me përforcim.
6. Ngritja e mureve.
7. Mbivendosja.

Ndërtoni një dysheme

Si rregull, dyshemetë prej betoni të armuar ndërtohen në bodrume. Për ta bërë këtë, duhet të ndiqni rreptësisht këto hapa:

1. Gërmimi i një grope dhe rritja e saj në një thellësi prej 400 milimetrash.
2. Nivelimi i sipërfaqes duke përdorur një nivel ndërtimi.
3. Shpërndarja uniforme e gurit të grimcuar.
4. Shtoni një shtresë rëre (afërsisht 5-6 cm) dhe kompaktoni atë. Mos harroni të lagni më parë rërën. Kjo është e nevojshme për ndërtimin e një dyshemeje monolit në bodrumin e garazhit.
5. Pajisjet për vetë dyshemenë. Si rregull, përdoret një mur betoni i armuar me një trashësi prej të paktën 300 milimetra. Mund të jetë gjithashtu tokë ose argjilë.
6. Hidroizolimi i një dyshemeje betoni duke përdorur shaminë për çati.

Ndërtoni mure të bodrumit

Muret e bodrumit duhet të bëhen ekskluzivisht nga materiale të forta. Përdorimi i kompensatës nuk lejohet. Ndërtuesit me përvojë përdorin tulla për të vendosur mure. Me një ndërtim të tillë, duhet të siguroheni që muratura të jetë e niveluar.

Ndërtoni një bodrum në garazhin tuaj

Muret mund të ndërtohen gjithashtu nga betoni:

1. Krijuar për çdo mur dërrasat prej druri për kallep.
2. Shtyllat metalike janë të shtyra në të gjithë perimetrin e dyshemesë.
3. Kallepi është i bashkangjitur në shtyllat.
4. Derdhet betoni.

Edhe me këtë proces, është e nevojshme të sigurohet që muret të jenë të lëmuara dhe vertikale. Më së miri është që të gjitha qepjet t'i fërkoni me llaç dhe më pas t'i lyeni me gëlqere në fund. Në fund, muret e tullave duhet të mbulohen me suva të bërë nga një përzierje betoni. Në çdo rast, është shumë e rëndësishme të kontrolloni vertikalitetin e mureve. Të gjitha tegelat fërkohen me llaç dhe pas përfundimit të muraturës lyhen me gëlqere.

Tavani në bodrumin e garazhit është bërë më së miri prej betoni të përforcuar.

Punë hidroizoluese të plumbit

Hidroizolimi i strukturës së bodrumit në garazh është faza kryesore e ndërtimit të bodrumit. Kjo është, para së gjithash, një garanci e qëndrueshmërisë së materialit.

Është mirë të izoloni ujin duke përdorur bitum të nxehtë. Kjo metodë do të jetë e mjaftueshme për tokë të thatë. Nëse toka ka lagështi të lartë, atëherë është mirë të mbuloni dyshemenë dhe muret me të. Ju gjithashtu duhet të vendosni një shtresë të dyfishtë të çatisë.

Bëni ventilim

Kur ndërtoni një bodrum, është shumë e rëndësishme të mendoni dhe të bëni një sistem ventilimi me cilësi të lartë. Do të eliminojë lagështinë nga dhoma, gjë që do të ndihmojë që ushqimet e konservuara dhe furnizimet e tjera të ruhen për një periudhë më të gjatë.

Aktualisht ekzistojnë dy lloje të sistemeve të ventilimit:

1. Natyrore - në prani të një fluksi ajri të pastër.
2. I detyruar - prania e një tifozi.

Një sistem ventilimi natyral i bodrumit është shumë i lehtë për t'u krijuar. Kjo nuk do të kërkojë ndonjë kosto shtesë. Gjithçka që duhet të bëni:

1. Instaloni tubin e shkarkimit nën tavan në mënyrë që fundi i daljes së tij të jetë gjysmë metri më i lartë se çatia e garazhit.
2. Në një lartësi prej 10 centimetra, duhet të krijoni një tub furnizimi që të çohet jashtë dhomës.
3. Mbuloni skajet e dy tubave me rrjeta speciale që do t'i mbrojnë nga pluhuri, papastërtitë dhe insektet.

Ju lutemi vini re se në stina e dimrit Ventilimi natyral mund të mos funksionojë për shkak të borës. Për të krijuar një shter të detyruar, duhet të bëni një kosto të vogël. Ky lloj aspiratori është përmirësuar sepse një ventilator elektrik është ndërtuar në zgavrën e tubit.

Një tjetër mundësi për formimin shter i detyruar mund të jetë krijimi i një sistemi të mekanizuar ventilimi. Të tillë sistemi i shkarkimit funksionon pavarësisht kushtet klimatike, duke krijuar një mikroklimë optimale të brendshme.

Izoloni bodrumin në garazh

Nje nga faza të rëndësishme kur ndërtoni një bodrum në një garazh, izoloni vetë. Kjo është e nevojshme në mënyrë që ajri i ftohtë të mos kalojë në bodrumin nën garazh. Për më tepër, izolimi termik rrit ndjeshëm shkallën e mbrojtjes së dhomës nga lagështia.

Metoda më efektive dhe më e lirë e izolimit është rreshtimi i brendshëm i mureve duke përdorur shkumë polistireni. Gjëja kryesore është të izoloni siç duhet muret, dyshemenë dhe tavanin. Trashësia e një izolimi të tillë termik duhet të jetë afërsisht 5-7 cm.

1. Nivelimi i dyshemesë dhe vendosja e materialit hidroizolues.
2. Izolimi me shkumë plastike.
3. Shtrimi i penofolit.

Izolimi termik i mureve është si më poshtë:

1. Një shtresë hidroizolimi është hedhur për të parandaluar hyrjen e lagështirës në bodrum.
2. Shtrimi i plastikës me shkumë në një përbërje ngjitëse.
3. Mbulimi me mallë çimentoje.
4. Vendosja e një shtrese shtesë hidroizolimi.
5. Të gjitha nyjet dhe çarjet duhet të mbyllen me kujdes.

Izoloni tavanin dhe çatinë

Izolimi termik i tavanit dhe çatisë duhet të kryhet si më poshtë:

1. Para së gjithash, është e nevojshme të eliminohen çarjet.
2. Tjetra, tubat për garazh janë bashkangjitur. Ato mund të fiksohen në muret ose tavanin e bodrumit. Është mirë t'i lyeni me bojë të papërshkueshme nga uji.
3. Tjetra, vendoset një shtresë e materialit pengues të avullit. Për shembull, penofol.
4. Varëse montimi për mbështjellësin, mbi të cilin janë ngjitur profilet e mbështjellësit duke përdorur vida vetë-përgjimi.
5. Midis profileve të tilla vendoset plastika me shkumë.

Bëni prekjet e fundit dhe ndriçimin

Mbarimi dhe ndriçimi janë lënë deri në fund. Kjo është e nevojshme për ta bërë bodrumin komod.

Instalimi i ndriçimit në bodrumin e garazhit nuk duhet të shkaktojë vështirësi, pasi garazhi i përfunduar tashmë ka një furnizim me energji elektrike. Për të përcjellë dritën nën tokë, thjesht duhet të krijoni një instalime elektrike nga paneli elektrik i vendosur në garazh.

Rekomandohet gjithashtu të përfundoni muret e betonit të bodrumit në fund për t'i dhënë dhomës një pamje më kulturore. Metoda më e thjeshtë dhe më e popullarizuar e përfundimit është suva. Për ta bërë këtë, një rrjetë metalike është ngjitur në mure në atë mënyrë që ndenja ishte e hapur.

Pasi bodrumi juaj të jetë kthyer në pamjen e tij normale, rekomandohet instalimi i rafteve dhe rafteve.

Si të gërmoni një bodrum në një garazh tashmë të përfunduar

Nëse tashmë keni një garazh të ndërtuar, por dëshironi të pajisni një bodrum atje, atëherë mund ta gërmoni atë.

Si të bëni siç duhet një bodrum në një garazh të përfunduar përshkruhet më poshtë:

1. Planifikoni strukturën.
2. Shënojeni atë.
3. Gërmoni një gropë të përmasave të kërkuara.
4. Ndërtoni dyshemenë dhe muret.
5. Bëni mbështetëse për tavanin.
6. Bëni një kornizë për kallepin nga dërrasat.
7. Derdhni dyshemenë e garazhit me beton.
8. Instaloni hyrjen dhe shkallët. Si të ndërtoni një bodrum të thatë garazhi

Nëse po mendoni se si ta bëni bodrumin nën garazh të thatë, duhet të merrni parasysh rregullat e mëposhtme:

1. Është e nevojshme të kontrollohet niveli i ujërave nëntokësore. Është e rëndësishme që ato të shkojnë sa më thellë të jetë e mundur.
2. Thajeni paraprakisht birucën e gërmuar në mënyrë që bodrumi në garazh të jetë i thatë.
3. Faza tjetër do të jetë rregullimi i duhur i dhomës, hidroizolimi dhe izolimi.

Për të bërë gjithçka në mënyrë korrekte, duhet të ndërtoni një bodrum në garazh, duke marrë parasysh rekomandimet nga artikulli ynë. Siç mund ta shihni, ndërtimi i një bodrumi në një garazh vetë është mjaft i thjeshtë. Gjithçka që ju nevojitet është planifikimi i kujdesshëm dhe pajtueshmëria me të gjitha fazat e ndërtimit.

Kërkesa kryesore që duhet të plotësohet në bodrumin e garazhit është mungesa e lagështisë. Çfarë përfundimi i bodrumit në garazh do të ndihmojë në heqjen e lagështirës dhe kërpudhave dhe eliminimin e mykut në dhomë?

Është e rëndësishme të mendoni për të gjitha detajet e dizajnit të bodrumit nën garazh në fazën e hedhjes së themelit. Në këtë rast, është e nevojshme që menjëherë të parandaloni lagështinë në bodrum duke kryer punë të thjeshta ndërtimi që janë të lehta për t'u bërë me duart tuaja.

Themeli i garazhit duhet të jetë i izoluar siç duhet nga lagështia nga jashtë dhe brenda. Problemi kryesor është rritja sezonale e ujërave nëntokësore dhe lagështia në bodrum për shkak të përmbytjeve të pranverës dhe vjeshtës.

Fotografia e një bodrumi dhe një vrime në garazh që përmbytet me ujë çdo pranverë dhe vjeshtë nuk është e pazakontë.

Kërkesa e dytë e rëndësishme është ventilimi me cilësi të lartë i bodrumit. Pa qasje në ajër të pastër, ushqimi shpejt bëhet i mykur. Por kjo nuk është një minus. Lagështia e lartë shkakton korrozion të shpejtë të metalit, ndaj ruajeni makinën në një garazh me bodrum i lagësht thjesht e rrezikshme.

Ventilimi mund të jetë po aq i natyrshëm - rrjedhja e ajrit sigurohet në mënyrë korrekte sistemi i instaluar tuba ose të detyruar - instalimi i një ventilatori nëse nuk është e mundur të hiqen tubat gjatë riparimeve ose rinovimit të garazhit.

Kërkesa e tretë është që muret dhe tavani i bodrumit ose i bodrumit në garazh duhet të izolohen. Kjo do të sigurojë temperaturë pozitive në mot të ftohtë dhe do të parandalojë shfaqjen e kondensimit në mure gjatë verës.

Projektimi i një bodrumi në një garazh

Në fazën e parë të vendosjes së themelit të një garazhi me një bodrum, është e nevojshme të zbuloni tre fakte:

• në çfarë niveli ndodhen ujërat nëntokësore në vendin e ndërtimit;
• përcaktoni thellësinë e ngrirjes së tokës;
• dizajni, thellësia dhe hidroizolimi i themelit varen nga lloji i tokës në vend.

Nëse garazhi është ndërtuar tashmë dhe ekziston dëshira për të gërmuar një bodrum, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje parametrave të mëposhtëm:

• Dizajni i themelit - i groposur cekët themeli i shiritit nuk do t'i rezistojë ngarkesave mbajtëse nëse një shtresë e madhe e tokës hiqet nga brenda ndërtesës - është e nevojshme të thellohet dhe forcohet themeli;
• nëse ujërat nëntokësore janë të vendosura lart, është e nevojshme të instaloni një sistem kullimi;
• në tokat argjilore dhe të dobëta torfe, është e rëndësishme t'i kushtohet vëmendje hidroizolimit serioz të jashtëm të bodrumit.

Një rregull i rëndësishëm për themelimin e një garazhi me një bodrum është që pika më e ulët e themelit duhet të jetë të paktën 50 centimetra nën pikën e ngrirjes së tokës. Gjatë ngricës, toka ngrin dhe shtyn themelin e dobët, gjë që çon në deformim dhe shkatërrim të shpejtë të të gjithë ndërtesës.

Ndërtimi i një bodrumi në një garazh të përfunduar

Kur gërmoni një gropë në një garazh tashmë të ndërtuar, veçanërisht nëse dyshemeja e bodrumit është shumë më e ulët se baza e themelit të garazhit, është e rëndësishme të ruani saktë distancën nga muret:

• në murin e garazhit, muri i bodrumit ndodhet në një distancë të barabartë me thellësinë e bodrumit nën bazën e themelit.

Për shembull, dyshemeja e bodrumit është 1 metër më e ulët se themeli i garazhit. Kjo do të thotë që ju duhet të tërhiqeni një metër nga themeli kur hapni një gropë.

Sekuenca e punës ndërtimore kur ndërtohet një bodrum

Sipas dimensioneve të vizatimit paraprak, duhet të gërmoni një gropë dhe të kompaktoni me kujdes tokën. Dimensionet e një bodrumi standard të garazhit janë 2.5 m (gjerësia) me 2 metra (thellësi).

E rëndësishme. Muret e bodrumit nuk duhet të vendosen më afër se gjysmë metri nga muri i garazhit. Kjo është e nevojshme për hidroizolim me cilësi të lartë.

Struktura e themelit

Pasi gropa të jetë gërmuar dhe dyshemeja të jetë ngjeshur plotësisht, ne vazhdojmë me ndërtimin e një themeli të varrosur:

• një shtresë guri i grimcuar me fraksion të mesëm derdhet mbi tokë, trashësi minimale 3 cm;
• një mallë e ashpër prej betoni derdhet mbi zhavorr ose gur të grimcuar, trashësi nga 7 deri në 10 cm, në varësi të forcës së tokës në zonë;
• Pas ngurtësimit të mallës së betonit, vendoset një shtresë materiali për çati si hidroizolim. Është e nevojshme të vendosni materialin në dy shtresa, duke i ngjitur fletët së bashku me rrëshirë të lëngshme. Përveç shamisë për çati, mund të përdorni hidroizolim nën dysheme betoni ose mastikë bitumi; kushton më shumë, por garanton cilësi dhe redukton kohën e ndërtimit;
• një shtresë e materialit për çati duhet të vendoset në muret e gropës, lartësia e mbivendosjes në mur është të paktën 15 cm.

E rëndësishme. Sigurohuni që të instaloni rreth perimetrit sistemi i kullimit për kullimin e ujërave nëntokësore dhe atyre sezonale.

Mbi shtresën hidroizoluese vendoset një mallë betoni të përforcuar prej çimentoje me aditivë të papërshkueshëm nga uji (Dehydrol Lux 10-2) ose është e mbushur me beton të gatshëm të shkallës W20. Trashësia e mallës së betonit të dyshemesë së bodrumit është të paktën 20 cm.

Nëse planifikoni të organizoni një bodrum me një dysheme balte, atëherë duhet të derdhni argjilën në disa shtresa dhe të kompaktoni me kujdes secilën prej tyre. Shtresa e parë e argjilës është 15 - 25 cm e trashë, shtresa e dytë është deri në 1 m, e ngjeshur me lagështi mbi fletët e shamisë.

Ndërtimi i mureve të bodrumit

Një parakusht është që muret e bodrumit ose bodrumit në garazh duhet të bëhen vetëm prej betoni të armuar ose tulla të kuqe. Tulla rërë-gëlqere dhe blloqet e shkumës nuk mund të përballojnë lagështinë e lartë edhe me hidroizolim cilësor.

Është më e lehtë të vendosësh muret në bodrumin e garazhit blloqe betoni– kjo do të reduktojë kohën e ndërtimit, por kërkon kosto për marrjen me qira të pajisjeve speciale. Nëse bodrumi po ndërtohet në një garazh të përfunduar, atëherë duhet të betoni muret e bodrumit ose të bëni tulla.

Betonimi i mureve të bodrumit, shkalla e çimentos jo më e ulët se M400:

• ne ekspozojmë kallep prej druri. Sigurohuni që të instaloni ndarës për të parandaluar shkatërrimin e tokës;
• Ne bashkojmë një rrjetë të fortë përforcuese. Përforcimi i ngurtë i mureve nuk mund të bëhet, rrjeta e përforcimit duhet vetëm të thuret me tel. Kjo do të parandalojë thyerjen e mallës për shkak të ngritjes sezonale të tokës;
• Betonojmë muret shtresë pas shtrese. Lartësia e shtresës së parë të betonit është 40 cm;
• lartësia e secilës shtresë pasuese nuk është më shumë se 30 cm.

Betoni duhet të ngurtësohet natyrshëm– koha mesatare për forcimin e plotë është 28 – 30 ditë, në varësi të kushteve të motit.

E rëndësishme. Kur betononi muret e bodrumit, sigurohuni që të prekni secilën shtresë të derdhur me një çekiç gome për të shmangur zbrazëtitë dhe zgavrat në mure.

Punimi me tulla i mureve të bodrumit në garazh bëhet në një rresht me një kompensim prej gjysmë tullë. Sigurohuni që të kontrolloni nivelin vertikal ose vijën kumbulle çdo dy rreshta murature. Lëmimi i qepjeve është i domosdoshëm.

Tavan bodrumi - pllakë dyshemeje

Dyshemeja e garazhit do të jetë tavani i bodrumit, kështu që vëmendja kryesore duhet t'i kushtohet termoizolimit dhe hidroizolimit të pllakës së dyshemesë:

• Pllaka e dyshemesë në të dy anët duhet të jetë e hidroizoluar me bitum ose mastikë bitumi në dy shtresa;
• pjesa e poshtme (e tavanit të bodrumit) është bërë me shkumë plastike - kjo është më së shumti një opsion buxhetor. Por duhet të mbani mend se minjtë dhe minjtë mund të prishin përfundimin. Prandaj, trashësia e shkumës për izolimin e tavanit duhet të jetë jo më shumë se 5 cm;
• Shtresa izoluese duhet të suvatohet mbi rrjetë. Kjo do të mbrojë izolimin nga lagështia dhe brejtësit.

Ju mund të izoloni pllakën e dyshemesë në majë të dyshemesë së betonit:

• një shtresë hidroizolimi (ndjesi çati, mastikë bitumi) është hedhur në pllakë;
• një shtresë izolimi (plastikë shkumë, argjilë e zgjeruar) është montuar përgjatë fenerëve, trashësia e shtresës izoluese është 10 - 15 cm;
• pastaj derdhet një mallë e betonit të armuar.

Çelësi për të hyrë në bodrum duhet gjithashtu të izolohet me shkumë plastike ose lesh mineral për të mos krijuar ura të ftohta në bodrum dhe për të mos provokuar shfaqjen e lagështirës në bodrum.

Përfundimi i bodrumit mbrojtës të garazhit në mënyra të ndryshme

Karakteristikat kryesore të dekorimit të mureve, dyshemesë dhe tavanit të bodrumit janë rezistenca ndaj efekteve shkatërruese të lagështisë. Cilat opsione për dezinfektimin dhe mbrojtjen e sipërfaqeve mund të përdoren dhe cilat materiale janë më të njohurat për përfundimin e një bodrumi në një garazh.

Mbrojtja e bodrumit nga lagështia - materialet

Tulla ose muret e betonit bodrumi është i nevojshëm përpara duke përfunduar mbroni gjithashtu nga lagështia që vjen nga toka në trupin e betonit:

• Pëlhura me tekstil me fije qelqi të shkrirë është e përshtatshme për mure, por është më e lirë për t'u përpunuar sipërfaqet e betonit kompozimi "Tiprom K Lux". Konsumi i një impregnimi të tillë rezistent ndaj lagështirës për beton është nga 150 në 300 g për metër katror. Primeri mund të aplikohet në sipërfaqe të lagura. Një shishe 5 litra kushton deri në 1500 rubla - të mjaftueshme për të trajtuar muret dhe tavanin e një bodrumi;
• Për të hidroizoluar dyshemenë e një bodrumi në një garazh, mund të përdorni shaminë e çatisë, por izolimi i qelqit të shkrirë (mbështjellë) është më i besueshëm dhe më i qëndrueshëm;
• Ju mund të trajtoni muret dhe tavanin e bodrumit me mastikë bitumi.

Pa hidroizolim të mirë, edhe bojëra dhe suva e mirë e papërshkueshme nga uji nuk do të zgjasin shumë në një bodrum të lagësht.

Procedura për hidroizolimin e një bodrumi në një garazh

Për të punuar do t'ju duhet një spërkatës për impregnim dhe pishtar fryrës. Procedura për kryerjen e hidroizolimit:

• në beton të pastër ose mure me tulla Ne aplikojmë impregnim të papërshkueshëm nga uji, mund të aplikohet edhe me furçë, por konsumi i materialit do të jetë më i madh se kur punoni me pistoletë spërkatës. Hidroizolimi i mureve të bodrumit me tulla dhe betoni është i nevojshëm;
• kur impregnimi thahet, ne instalojmë izolim xhami në mallën e dyshemesë së betonit në bodrum;
• prerë materialin në shirita të madhësisë së kërkuar, mbivendosni në mure - të paktën 25 cm;
• Duke zbërthyer gradualisht rrotullën dhe duke ngrohur materialin me një djegës, shtrojmë izolimin;
• përpiquni të mos mbinxehni veshjen, ajo thjesht do të shkrihet.

Pasi izolimi të jetë ngurtësuar, për besueshmërinë në dysheme është e nevojshme të kryhet një përfundim mallë çimentoje për të mbrojtur shtresën izoluese (trashësia deri në 5 cm). Në vend të stekloizolit, mund të përdorni mastikë bitumi ose disa shtresa të materialit për çati.

Suvatimi i mureve të bodrumit

Muret e tullave nuk kanë nevojë të suvatohen, mjafton t'i trajtoni ato me impregnim të papërshkueshëm nga uji. Aplikimi i suvasë në mullinjtë e bodrumit - kryerja e punës:

• Rrjetën e hollë përforcuese e presim në copa dhe e fiksojmë në mur me kunja. Është e rëndësishme që rrjeta të përshtatet fort në sipërfaqen e murit;
• çdo përzierje çimentoje me karakteristika të papërshkueshme nga uji (Ceresit, Sm-11, Osovit Startwell) është e përshtatshme për suvatimin e mureve;
• përzieni me kujdes përzierjen e suvasë me ujë sipas udhëzimeve dhe suvatoni muret mbi një rrjetë metalike.

Para se të përfundoni pikturën, duhet të prisni derisa muret të thahen plotësisht - kjo do të zgjasë rreth dy ditë.

Zbardhja e gëlqeres ose lyerja e mureve të bodrumit të garazhit

Metoda më e thjeshtë e mbrojtjes dhe dezinfektimit të mureve dhe tavaneve është llaç. Mjafton të holloni gëlqeren e shuar me ujë dhe ta aplikoni në mure në dy shtresa, të prisni derisa shtresa e parë të thahet, më pas aplikoni shtresën e dytë.

Llaç gëlqereje aplikohet në tulla dhe muret e çimentos në bodrume çdo vit. Meqenëse vetitë antiseptike të gëlqeres zvogëlohen pas 12 muajsh.

Bojërat akrilike dhe silikate me aditivë antiseptikë janë më të qëndrueshëm se gëlqereja, por janë edhe më të shtrenjta. Gjithashtu duhet pasur parasysh se para aplikimit ngjyra akrilike në muret e betonit, sipërfaqja duhet të trajtohet me një abetare për të ngjitje më e mirë Materiale.

Bojëra me bazë akrilike ose xhami i lëngshëm, mbulimi i mureve me gëlqere, hidroizolimi me cilësi të lartë dhe çdo dekorim tjetër i mureve të bodrumit në garazh nuk do të garantojë thatësi nëse nuk e pajisni bodrumin me ventilim cilësor.

Ventilim natyral dhe i detyruar

Është e lehtë për të bërë një sistem të ventilimit natyror me duart tuaja nga tubat metalikë-plastikë. Gjëja kryesore është të mos harroni instalimin e një bodrumi garazhi me ventilim gjatë fazës së ndërtimit. Rregullimi i duhur Një bodrum pa një sistem ventilimi është i pamundur.

Ventilim natyral

Disavantazhi kryesor i ventilimit natyror të bodrumit konsiderohet të jetë furnizimi i pabarabartë i ajrit. Në dimër, tubat janë të mbuluar me ngrica dhe të bllokuara me borë, dhe në verë temperatura jashtë është më e lartë se në bodrum dhe rrjedha e ajrit të pastër në bodrum është e kufizuar.

Këto probleme mund të shmangen duke vendosur një të vogël tifoz shtëpiak, i cili mund të ndizet sipas nevojës për të mos humbur para për energjinë elektrike.

Është e lehtë për të bërë ventilim natyral në bodrum me duart tuaja:

• Ne instalojmë një tub shkarkimi nën tavan, lartësia e tubit mbi çati duhet të jetë së paku 35 cm. Sa më i lartë të jetë tubi i shkarkimit, aq më i fortë është qarkullimi i ajrit në dhomë;
• tubi i furnizimit ndodhet 10 cm mbi nivelin e dyshemesë në garazh dhe shkarkohet jashtë. Një rrjedhje e mirë sigurohet nga lartësia e hapjes së hyrjes - 30 cm nga toka.

Është e nevojshme të instalohen amortizues në tub për të qenë në gjendje të rregullojnë rrjedhën e ajrit dhe grilat mbrojtëse nga minjtë, gjethet dhe mbeturinat.

Ventilim i detyruar i bodrumit të garazhit

Garazhi dhe bodrumi do të jenë gjithmonë të thatë dhe të rehatshëm nëse instaloni një sistem ventilimi të detyruar. Mundësia më e thjeshtë është instalimi i një tifozi të rregullt me ​​fuqi të ulët në tubin e furnizimit të kanalit të ajrit.

Nëse riparimet dhe punët e lyerjes kryhen shpesh në garazh, atëherë tifozi duhet të instalohet gjithashtu në kapuç.

Tuba për sistemin e ventilimit janë të përshtatshëm: plastikë të zakonshëm për hidraulik ose metal të valëzuar. Ato janë të lira, dhe tubi i valëzuar mund të instalohet lehtësisht në çdo dizajn garazhi ose bodrumi.

Nëse shpenzoni para dhe merrni kohë për të përfunduar siç duhet bodrumin nën garazh, dhoma do të jetë gjithmonë e thatë, e ngrohtë dhe e rehatshme. Bodrumet dhe bodrumet e lagura shkaktojnë dëme të mëdha në makinën tuaj. Korrozioni i metalit të një makine në një bodrum të lagësht në një garazh është i garantuar.