Şirket hakkında

Açık anonim şirket "Ufa Motor Binası Üretim Birliği", 1925 yılında kurulan Rusya'nın en büyük motor yapımı kuruluşudur. UMPO, iki Lenin Nişanı ve Kızıl Bayrak Nişanı, 6 uluslararası ve 23 Rus ödülü dahil olmak üzere 30'dan fazla hükümet ödülüne layık görülmüştür ve Rusya'daki en büyük işletmelerin derecelendirmelerinde sürekli olarak üst sıralarda yer almaktadır.

Şekil-13 OJSC "Ufa Motor Üretim Derneği" logosu

OJSC "UMPO", Başkurdistan Cumhuriyeti'nin Ufa şehrinde iki üretim tesisinde bulunmaktadır ve yaklaşık 15 bin işçi, uzman ve çalışanın istihdam edildiği havacılık ve alet üretimi olmak üzere 2 özel üretim tesisini içermektedir.

İşletmenin asıl görevi, modern yüksek kaliteli havacılık ekipmanlarının üretimiydi ve olmaya devam ediyor. Şirket, varlığı boyunca 170 tip ve uçak modifikasyonuna monte edilmiş 50'den fazla temel ve modifiye uçak motoru üretti. Roketler için çeşitli sınıflar Sıvı yakıtlı roket motorlarının 25'ten fazla modeli ve modifikasyonu üretildi. Ufa motorlarıyla çalışan uçaklarda 100'den fazla dünya havacılık rekoru kırıldı. Başbakan V.V. Putin, derneğin ürettiği uçak motorlarını Rusya'nın mutlak gururu olarak nitelendirdi. Belarus Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Rustem Khamitov da OJSC UMPO'nun en ileri teknolojileri kullandığını belirtti.

UMPO şu anda Su-27, Su-30 uçakları için tüm modifikasyonlarıyla AL-31F ve AL-31FP turbojet motorları, Su-25 uçak ailesi için R95Sh ve R195, Ka-27, Ka-28 helikopterleri için rotor kolonları üretmektedir. , Ka-32, Mi-26 helikopterleri için şanzımanlar. Dernek, 2010 yılından bu yana, Komsomolsk-on-Amur'daki Sukhoi Company OJSC tesisine, beşinci nesil teknolojileri kullanan 4++ nesil savaş uçağı olan Su-35S için AL-41F-1S motorları (ürün 117S) sağlamaya başladı.

Önemli bir alan dış ekonomik faaliyettir. JSC UMPO, ürünleriyle ilk kez 1952 yılında dış pazara girdi. Dünya çapında 49 ülke UMPO üretim ekipmanlarını kullanıyor; Ana ticaret ortağı, şirketin HJT-36 eğitim uçağına kurulu AL-55I motorlarını da ürettiği Hindistan'dır. Dernek, lisanslı motor üretimini organize ederek, bu ülkelerden onarım ve eğitim uzmanları sağlayarak yabancı ortakları aktif olarak desteklemektedir.

JSC UMPO, uçak motorlarının üretimi için tam bir teknolojik döngüye sahiptir. Ustalaşmış teknolojik süreçler, dahil. Benzersiz ekipman seti ve kalifiye personel, derneğin en modern yüksek teknolojili ürünleri üretmesine olanak tanır.

UMPO, ürünlerinin teknik desteği için eksiksiz bir hizmet yelpazesi sunmaktadır: satış sonrası garanti hizmeti, modüllerin, bileşenlerin ve motorların onarımı ve tümünün restorasyonu performans özellikleri, personel eğitimi, daha önce üretilmiş ekipmanların modernizasyonu.

Dernek, havacılığın yanı sıra kara sanayisinde kullanıma yönelik gaz türbinli motorlar da üretiyor. AL-31F temelinde, 16 MW kapasiteli gaz pompalama ünitelerinin bir parçası olarak kullanılan AL-31ST gaz türbini tahrikinin ve blok modüler enerji santralleri için AL-31STE'nin üretimi konusunda uzmanlaştı. 20 MW'lık. UMPO, potansiyel müşterilere, tüm istasyonların anahtar teslimi teslimatı da dahil olmak üzere, çeşitli konfigürasyonlarda geniş bir ürün yelpazesi sunabilmektedir.

Mevcut kalite yönetim sistemi gereklilikleri karşılamaktadır uluslararası standartlar ISO-9001-2001 serisi, gönüllü sertifika sistemi "Askeri Kayıt"ta NBP 02.112.0495-2004 uygunluk sertifikası ile onaylanmıştır. Dernek, 2010 yılında kalite yönetim sisteminin havacılık ve uzay standardı AS 9100'e uygunluk belgesini aldı. AS 9100 sertifikası, JSC UMPO'nun Rus müşterileriyle çalışırken rekabet gücünü artırıyor ve dernekte üretim için koşulların oluşturulduğunu gösteriyor. yüksek kaliteli ürünler.

Koordinatlar:

JSC "UMPO"
Tip
Borsa listesi
Kapanış yılı	170. satırdaki Modül:Wikidata'da Lua hatası: "wikibase" alanını (sıfır değer) indekslemeye çalışın.
Eski isimler	170. satırdaki Modül:Wikidata'da Lua hatası: "wikibase" alanını (sıfır değer) indekslemeye çalışın.
Kurucular	170. satırdaki Modül:Wikidata'da Lua hatası: "wikibase" alanını (sıfır değer) indekslemeye çalışın.
Konum	Rusya 22x20 piksel Rusya: Ufa (Başkurdistan Cumhuriyeti), st. Ferina, 2
Anahtar rakamlar
Ürünler	uçak motorları, enerji santralleri, helikopter bileşenleri
özsermaye	170. satırdaki Modül:Wikidata'da Lua hatası: "wikibase" alanını (sıfır değer) indekslemeye çalışın.
Görev	170. satırdaki Modül:Wikidata'da Lua hatası: "wikibase" alanını (sıfır değer) indekslemeye çalışın.
Ciro	170. satırdaki Modül:Wikidata'da Lua hatası: "wikibase" alanını (sıfır değer) indekslemeye çalışın.
Ar-Ge maliyetleri	170. satırdaki Modül:Wikidata'da Lua hatası: "wikibase" alanını (sıfır değer) indekslemeye çalışın.
Faaliyet karı	170. satırdaki Modül:Wikidata'da Lua hatası: "wikibase" alanını (sıfır değer) indekslemeye çalışın.
Net kar	170. satırdaki Modül:Wikidata'da Lua hatası: "wikibase" alanını (sıfır değer) indekslemeye çalışın.
Çalışan sayısı	21 bin (02/05/2014)
Bölümler	170. satırdaki Modül:Wikidata'da Lua hatası: "wikibase" alanını (sıfır değer) indekslemeye çalışın.
Ana şirket	170. satırdaki Modül:Wikidata'da Lua hatası: "wikibase" alanını (sıfır değer) indekslemeye çalışın.
Denetçi	170. satırdaki Modül:Wikidata'da Lua hatası: "wikibase" alanını (sıfır değer) indekslemeye çalışın.
Ödüller
Web sitesi

170. satırdaki Modül:Wikidata'da Lua hatası: "wikibase" alanını (sıfır değer) indekslemeye çalışın. K:1925 yılında kurulan işletmeler

PJSC "Ufa Motor Üretim Derneği" (UMPO) - Rus kuruluşu, uçak motoru üreticisi. 1925 yılında kuruldu. Dernek 22 binden fazla kişiye istihdam sağlıyor.

İşletmenin ana faaliyetleri üretimdir, hizmet turbojet uçak motorlarının onarımı ve üretimi, helikopter parçalarının üretimi ve onarımı, helikopterlere yönelik ekipman üretimi petrol ve gaz endüstrisi. Su-35S ailesi (İzdeliye 117 S), Su-27 (AL-31F), Su-30 ailesi (AL-31F ve AL-31FP motorlar), Su-25 ailesi (R-95Sh) uçakları için seri olarak turbojet motorlar üretmektedir. ve R -195), “Ka” ve “Mi” helikopterleri için helikopter bileşenleri.

Savaşın başında, Rybinsk'tekiler de dahil olmak üzere bir dizi motor fabrikası Ufa fabrika meydanından boşaltıldı. 17 Aralık 1941 26 numaralı Rybinsk Motor Fabrikası, iki Leningrad yedek tesisi (234. ve 451.), kısmen Moskova'dan 219., tasarım bürosu (Moskova), V. A. Dobrynin (Voronezh) tasarım bürosu ve iki Ufa fabrikası - motor (384.) ve dizel (336.) tek bir bütün halinde birleştirilir. Yeni işletme, birleştirilen tesislerin yasal halefi oldu ve 26. sırayı aldı. 1943 yılında tesise, SSCB atom projesi için gerekli olan F. F. Lange projesine göre uranyum zenginleştirmesi için bir santrifüj oluşturma görevi verildi.

Daha sonra, 1978 yılında Ufa Motor Binası Üretim Birliği'nin kurulduğu ve 1993 yılında açık anonim şirket “Ufa Motor Binası Üretim Birliği” haline gelen Ufa Motor Binası Üretim Tesisi olarak yeniden adlandırıldı.

Ağustos 2011'de sipariş üzerine genel müdür"United Engine Corporation" Andrei Reus adlı birliğin, askeri uçaklara yönelik motor üretimi konusunda ülkenin ana kuruluşu olduğu belirlendi. OJSC UMPO'ya dayanarak, bu sipariş, başkanı derneğin genel müdürü Alexander Artyukhov'un atandığı OJSC Yönetim Şirketi UEC'nin askeri havacılığına yönelik bir motor bölümü oluşturdu. Yapının oluşumunun sonuçlarından biri, 2012 yılında JSC UMPO'nun iki şubesinin ortaya çıkmasıydı: “A. Lyulka'nın adını taşıyan Deneysel Tasarım Bürosu” (Moskova) ve “Lytkarinsky Makine İmalat Fabrikası” (Lytkarino).

Yönetmek

Genel Müdür: Evgeniy Semivelichenko.

Kronolojik liste

• Ferin Mihail Alekseeviç (1947-1977)
• Dyakonov Vladislav Dmitrieviç (1977-1986)
• Paraşçenko, Vladimir Mihayloviç (1986-1998)
• Lesunov, Valery Pavlovich (1998-2004)
• Pustovgarov, Yuri Leonidovich (2004-2006)
• Artyukhov, Alexander Viktorovich (2006-18.7.2015)
• Semivelichenko, Evgeniy Alexandrovich (18.07.2015'ten itibaren)

"Ufa Motor Üretim Derneği" makalesi hakkında yorum yazın

Notlar

Bağlantılar

Ufa Motor Üretim Birliği'ni karakterize eden bir alıntı

Onu korkutmamaya çalışarak sessizce, "Milya Teyze, her şey bitti," diye fısıldadım. - Bir daha asla gelmeyecek.
Gözlerini açtı ve yorgun bir bakışla şekilsiz odasına baktı.
-O neydi tatlım? - diye fısıldadı.
– O senin kocandı Vlad ama bir daha asla gelmeyecek.
Sonra birdenbire dışarı fırladı... Daha önce hiç bu kadar yürek parçalayan bir çığlık duymamıştım!.. Görünüşe göre bu zavallı kadın, bu kadar uzun süre boyunca hayatında biriken her şeyi haykırmak istiyordu ve sonradan öğrendiğim gibi, çok da güçlüydü. korkunç yıllar. Ancak dedikleri gibi, ne kadar umutsuzluk veya kırgınlık olursa olsun, sonsuza kadar ağlayamazsınız. Sanki gözyaşları tüm acıyı ve acıyı silip süpürüyormuş gibi ruhtan bir şeyler taşar ve ruh, bir çiçek gibi yavaş yavaş hayata dönmeye başlar. Böylece Milya yavaş yavaş canlanmaya başladı. Gözlerde şaşkınlık belirdi ve yavaş yavaş yerini çekingen bir neşeye bıraktı.
"Gelmeyeceğini nereden biliyorsun bebeğim?" – sanki onay istermiş gibi sordu.
Uzun bir süre kimse bana "bebek" demedi ve özellikle o anda kulağa biraz tuhaf geldi, çünkü ben tam da, denebilir ki, kazara hayatını kurtaran "bebek"tim... Ama doğal olarak ben de öyleydim. gücenmeyecek. Ve sadece gücenmek için değil, aynı zamanda kanepeye doğru hareket etmek için de hiçbir güç yoktu. Görünüşe göre her şey, artık asla tekrarlayamayacağım o tek darbeye "harcandı".
Komşum ve ben bir süre birlikte oturduk ve sonunda bana kocasının bunca zaman (on yıl boyunca!!!) ona nasıl eziyet ettiğini anlattı. Doğru, o zaman onun olduğundan tam olarak emin değildi, ama şimdi şüpheleri ortadan kalktı ve haklı olduğundan kesinlikle emindi. Ölmek üzere olan Vlad, onu yanına alana kadar dinlenmeyeceğini söyledi. Bu yüzden yıllarca denedim...
Bir insanın nasıl bu kadar acımasız olabileceğini ve hala bu kadar korkuya aşk demeye cesaret edebildiğini anlayamadım?! Ama ben, komşumun dediği gibi, bazen bir insanın, aşk gibi yüce bir duyguda bile berbat olabileceğine henüz tam olarak inanamayan küçük bir kızdım...

Ölülerin özleriyle uzun süreli temas "pratiğim"deki en şok edici vakalardan biri, sıcak bir sonbahar akşamında okuldan eve sakin bir şekilde yürürken meydana geldi. ikinci vardiyada derslerimiz vardı ve akşam saat yedi civarında bitirdik ama o gün son iki dersimiz kalmamıştı ve eve her zamankinden erken gönderildik.
Hava alışılmadık derecede güzeldi, hiçbir yere acele etmek istemedim ve eve gitmeden önce kısa bir yürüyüş yapmaya karar verdim.
Havada sonuncunun acı-tatlı aroması kokuyordu Sonbahar çiçekleri. Eğlenceli, hafif bir esinti, düşen yapraklar arasında hışırdadı, gün batımının yansımalarında utangaç bir şekilde kızaran çıplak ağaçlara sessizce bir şeyler fısıldıyor. Yumuşak alacakaranlık huzur ve sessizlikle nefes alıyordu...
Günün bu saatini gerçekten seviyordum, hem olmamış hem de henüz başlamamış bir şeyin gizemi ve kırılganlığıyla beni cezbediyordu... Bugün henüz geçmişe dönmemişken, gece çoktan geçmişti. henüz kendine gelmemiş... “Kimseye ait olmayan” ve büyülü bir şey, sanki “zamanlar arasında” asılı kalmış gibi, ele geçirilmesi zor bir şey… Bu kısa zaman dilimine bayılıyordum ve içinde kendimi her zaman çok özel hissettim.
Ama o gün “özel” bir şey oldu ama kesinlikle tekrar görmek, deneyimlemek isteyeceğim özel bir şey değil...
Bir şey hakkında derin düşüncelere dalmış halde, sakin bir şekilde kavşağa doğru yürüyordum ki aniden kendimi vahşi fren sesleri ve korkmuş insanların çığlıkları arasında “rüyalarımdan” koparılmış halde buldum.
Tam önümde, küçük beyaz bir binek otomobil bir şekilde beton bir direğe çarpmayı başardı ve tüm gücüyle karşıdan gelen devasa bir arabanın tam alnına çarptı...
Birkaç dakika sonra, küçük bir erkek ve kızın özleri, buruşuk, neredeyse düz beyaz arabadan "dışarı fırladı", şaşkınlıkla etraflarına baktılar, ta ki sonunda güçlü bir darbeyle şekli bozulan kendi fiziksel bedenlerine şok içinde baktılar. .
- Bu nedir?! - kız korkuyla sordu. "Orada olan biz miyiz?" diye fısıldadı çok sessizce, parmağını kanlı fiziksel yüzüne doğrultarak. - Bu nasıl olur... ama burada da biz varız?..
Olan biten her şeyin onu şok ettiği açıktı ve o an en büyük arzusu her şeyden uzakta bir yere saklanmaktı...
- Anne neredesin? - küçük kız aniden çığlık attı. - Anne-ah!
Yaklaşık dört yaşında görünüyordu, artık yok. İnce sarı örgüler, içlerine kocaman pembe fiyonklar örülmüş ve her iki tarafı da şişirilmiş komik "krakerler" onu nazik bir faun gibi gösteriyordu. Tamamen açık, iri gri gözler, kendisine çok tanıdık ve tanıdık gelen, aniden bir nedenden dolayı anlaşılmaz, yabancı ve soğuk hale gelen dünyaya şaşkınlıkla baktı... Çok korkmuştu ve bunu hiç saklamadı.
Çocuk sekiz ya da dokuz yaşındaydı. Zayıf ve kırılgandı ama yuvarlak "profesör" gözlükleri onu biraz daha yaşlı gösteriyordu ve gözlükleriyle oldukça iş adamı ve ciddi görünüyordu. Ancak şu anda tüm ciddiyeti aniden buharlaşarak yerini mutlak bir kafa karışıklığına bıraktı.
Arabaların çevresinde hıçkırarak ağlayan, sempatik bir kalabalık toplanmıştı ve birkaç dakika sonra polis onlara eşlik ederek ortaya çıktı. ambulans. O zamanlar kasabamız hâlâ büyük değildi, dolayısıyla şehir hizmetleri herhangi bir “acil” olaya oldukça organize ve hızlı bir şekilde müdahale edebiliyordu.
Bir konuda hızla istişarede bulunan acil doktorları, parçalanmış cesetleri tek tek dikkatlice çıkarmaya başladı. Birincisi, özü yanımda sersemlemiş halde duran, hiçbir şey söyleyemeyen, düşünemeyen bir çocuğun bedeniydi.

OJSC Ufa Motor Üretim Birliği (UMPO), uçak motoru üreticisi olan bir Rus kuruluşudur. 1925 yılında kuruldu. Dernek 22 binden fazla kişiye istihdam sağlıyor. 2010 yılında satış geliri 20.376 milyon ruble, 2011'de ise 20.734 milyon ruble olarak gerçekleşti. Ürünlerin yüzde 72'si ihraç ediliyor

İşletmenin ana faaliyetleri, turbojet uçak motorlarının üretimi, servisi ve onarımı, helikopter bileşenlerinin üretimi ve onarımı, petrol ve gaz endüstrisi için ekipman üretimidir. Su-35S ailesi (ürün 117 C), Su-27 (AL-31F motoru), Su-30 ailesi (AL-31F ve AL-31FP motorları), Su-25 ailesi (R95Sh ve) uçakları için seri olarak turbojet motorlar üretmektedir. R195), “Ka” ve “Mi” helikopterleri için helikopter ekipman bileşenleri.

"Temalar"

OJSC "UMPO"nun sahipleri

OJSC OPK'nin motor yapımı varlıklarının yönetimi konusunda %100 uzmanlaşmış bir yan kuruluşu olan United Engine Corporation'ın bir parçasıdır.

OJSC UMPO Yönetim Kurulu

Haberler

Rusya'da uçak motorları nasıl üretiliyor?

Oksijensiz bir odada argon kaynağı

UMPO çalışanları “Geleceğin Mühendisleri - 2015” uluslararası forumuna katılacak

Ufa Motor İmalat Derneği'nin 14 çalışanı Çelyabinsk bölgesindeki “Geleceğin Mühendisleri - 2015” V endüstriyel forumuna katılacak.

UMPO, Ufa'ya bir Kahraman anıt plaketi yerleştirdi Sovyetler Birliği G.I. Muşnikova

21 Mayıs'ta Ufa'nın Inors mikro bölgesinde, Sovyetler Birliği Kahramanı Georgy Mushnikov'un anıt plaketinin büyük açılışı gerçekleşti. UMPO A.V. Genel Müdürü'nün desteğiyle, kahramanın kabartmasının yer aldığı bir plaket oluşturularak onun adını taşıyan caddeye yerleştirildi. Artyukhov - Başkurdistan Cumhuriyeti Devlet Meclisi Kurultai yardımcısı - ve kurumsal ve hukuki konulardan sorumlu genel müdür yardımcısı E.A. Semivelichenko - Ufa Kentsel Bölgesi Konseyi Başkanı.

2.1. OJSC "UMPO"nun genel özellikleri

Açık anonim şirket "Ufa Motor Binası Üretim Birliği", Rusya'nın en büyük motor yapımı kuruluşudur. Derneğin geçmişi neredeyse doksan yıl öncesine dayanıyor. Bugün JSC UMPO, Başkurdistan Cumhuriyeti'nin Ufa şehrinde iki üretim tesisinde bulunmaktadır. Burada yaklaşık 19.000 kişi çalışıyor: işçiler, uzmanlar ve çalışanlar.

2011 yılında UMPO, United Engine Corporation (JSC “UK “UEC”) bünyesindeki “Savaş Havacılık Motorları” bölümünün ana kuruluşu oldu. Bölüm, motor yapımı endüstrisindeki işletmelerin bilimsel ve üretim potansiyelini Rus askeri havacılığının geliştirilmesinde birleştirmek amacıyla oluşturuldu. Yapının oluşumunun sonuçlarından biri, 2012 yılında JSC UMPO'nun iki şubesinin ortaya çıkmasıydı: “A. Lyulka'nın adını taşıyan Deneysel Tasarım Bürosu” (Moskova) ve “Lytkarinsky Makine İmalat Fabrikası” (Lytkarino).

OJSC "UMPO"nun ana faaliyetleri:

– Su marka savaş uçakları ve saldırı uçakları için turbojet uçak motorlarının geliştirilmesi, üretimi, servisi ve onarımı;

– helikopter bileşenlerinin üretimi ve onarımı;

– gaz ve enerji endüstrilerine yönelik ekipmanların üretimi ve onarımı.

İşletmenin ana görevi, modern yüksek kaliteli havacılık ekipmanlarının üretimidir. JSC UMPO'nun tüm tarihi uçak endüstrisi ile bağlantılıdır. Var olduğu yıllar boyunca, 170 tip ve uçak modifikasyonuna monte edilmiş 50'den fazla temel ve modifiye uçak motoru üretildi. Çeşitli sınıflardaki roketler için 25'ten fazla sıvı yakıtlı roket motoru modeli ve modifikasyonu üretilmiştir. Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'na askeri teçhizat tedarikine ilişkin hükümet sözleşmeleri ve anlaşmalarının yürütülmesi kapsamında önemli miktarda çalışma yürütülmektedir. Üretim kapasitesi yılda 300'den fazla motor üretmemize olanak sağlıyor.

Havacılık ürünlerinin yanı sıra, gaz türbini enerjisi alanında da geniş bir ürün yelpazesi üreten dernek, Rusya ve Rusya ile işbirliği çerçevesinde uçak bileşenlerinin yanı sıra, kendi tesislerinde üretimin yerelleştirilmesiyle gelecek vaat eden yeni havacılık ürünleri geliştirmeye devam ediyor. yabancı üreticiler.

Derneğin ürünleri dünya pazarında talep görüyor. JSC UMPO 1952'den beri ekipman ihraç etmektedir. Bugün derneğin ortakları arasında 8 ülkeden işletmeler yer alıyor. Uluslararası işbirliği konularına büyük önem verilmektedir. Dernek, lisanslı motor üretimini organize ederek, bu ülkelerden onarım ve eğitim uzmanları sağlayarak yabancı ortakları aktif olarak desteklemektedir.

OJSC UMPO, hem havacılık ekipmanlarının üretimi ve onarımı hem de gaz, enerji ve petrol ekipmanlarının tasarımı ve üretimi için bir lisans ve sertifika paketine sahiptir.

Mevcut kalite yönetim sistemi, ISO 9001-2008 serisinin uluslararası standartlarının gerekliliklerini karşılamaktadır.

Üretim sürecinin yeniden yapılandırılması ve maliyet optimizasyonu, yalın üretim ilkelerinin uygulamaya konması ve gelişmiş bölgesel personel eğitim sistemi sayesinde OJSC UMPO, sektördeki diğer kuruluşlarla karşılaştırıldığında düşük düzeyde üretim maliyeti sağlamıştır.

Şirketin kendine ait marşı, bayrağı ve markası bulunmaktadır. JSC UMPO'nun sloganı: "Güvenilirlik ve kalite - her zaman ve her şeyde."

Tüzük uyarınca OJSC UMPO'nun yönetim organları şunlardır:

Hissedarların genel kurulu;

Yönetim Kurulu;

Genel Müdür.

OJSC UMPO'nun yönetim organlarının yapısı

Hissedarlar Genel Kurulu Şirketin en üst yönetim organıdır. Genel kurul yetkisi, diğer hususların yanı sıra, Yönetim Kurulu üyelerinin seçilmesini ve yetkilerinin erken sona erdirilmesini de içermektedir. Yönetim Kurulu üyeleri, bir sonraki yıllık genel kurul toplantısına kadar geçerli olmak üzere birikimli oylama yöntemiyle seçilir.

JSC UMPO'nun dış iş ortamı:

Yarışmacılar:

Volochisk Makine İmalat Fabrikası, Ukrayna, Volochisk PA "MTZ";

Smorgon Agrega Tesisi, Smorgon, Beyaz Rusya.

OJSC UMPO yönetiminin açıkça formüle edilmiş bir ekonomik güvenlik stratejisi yoktur. Piyasa koşullarındaki herhangi bir şirket belirsizlik koşulları altında faaliyet gösterdiğinden dış çevre OJSC UMPO'nun ekonomik güvenlik stratejisi, karşı tarafları (tedarikçiler, tüketiciler ve rakipler) kontrol etme, önerilen işlemleri analiz etme ve belgeleri inceleme çalışmalarını içerir. Yani, bir işletmenin etkili ekonomik güvenliğini sağlamak için yeterli olmayan bir önleyici tedbirler sistemi kullanılmaktadır.