BAZI Rus araştırmacılar (Temel Bilimler Akademisi Başkanı A.A. Tyunyaev ve benzer düşünen kişi, Brüksel Üniversitesi fahri doktoru V.I. Semeiko), kuzey sınırlarındaki koruyucu yapının kökeninin genel kabul görmüş versiyonu hakkında şüphelerini dile getiriyorlar. Qin Hanedanlığı eyaleti. Andrei Tyunyaev, Kasım 2006'daki yayınlarından birinde bu konudaki düşüncelerini şu şekilde formüle etti: “Bildiğiniz gibi, modern Çin topraklarının kuzeyinde çok daha eski bir medeniyet daha vardı. Bu, özellikle bölgede yapılan arkeolojik keşiflerle defalarca doğrulanmıştır. Doğu Sibirya. Bu uygarlığın Urallar'daki Arkaim ile karşılaştırılabilecek etkileyici kanıtları, henüz dünya tarih bilimi tarafından incelenip anlaşılmamış olmakla kalmıyor, aynı zamanda Rusya'da da uygun bir değerlendirmeye bile tabi tutulmuyor.”

Sözde "Çin" duvarına gelince, ondan eski Çin medeniyetinin bir başarısı olarak bahsetmek tamamen meşru değil. Burada bilimsel doğruluğumuzu teyit etmek için yalnızca bir gerçeği belirtmek yeterlidir. Duvarın önemli bir kısmındaki DÖNGÜLER KUZEYE DEĞİL GÜNEYE YÖNLENDİRİLMİŞTİR! Ve bu, yalnızca duvarın en eski, yeniden inşa edilmemiş bölümlerinde değil, aynı zamanda son fotoğraflarda ve Çin çizim eserlerinde bile açıkça görülmektedir.

Genel olarak MÖ 3. yüzyılda inşa edilmeye başlandığı kabul edilmektedir. Qin hanedanının devletini "kuzey barbarlarının" - göçebe Xiongnu halkının saldırılarından korumak için. MS 3. yüzyılda Han Hanedanlığı döneminde duvarın yapımına yeniden başlandı ve batıya doğru genişletildi.

Zamanla duvar çökmeye başladı ancak Çinli tarihçilere göre Ming Hanedanlığı döneminde (1368-1644) duvar restore edilerek güçlendirildi. Günümüze kadar ulaşan kısımları esas olarak 15. - 16. yüzyıllarda inşa edilmiştir.

Mançu Qing hanedanlığının üç yüzyılı boyunca (1644'ten itibaren), Göksel İmparatorluğun yeni yöneticilerinin kuzeyden korunmaya ihtiyacı olmadığından savunma yapısı harap oldu ve neredeyse her şey yok edildi. Kuzeydoğu Asya topraklarında devletin eski kökeninin maddi kanıtı olarak duvarın bazı bölümlerinin restorasyonu ancak bizim zamanımızda, 1980'lerin ortalarında başladı.

Daha önce Çinliler, eski Çin yazılarının başka insanlara ait olduğunu keşfetmişlerdi. Bu insanların Aryan Slavları olduğunu kanıtlayan yayınlanmış çalışmalar zaten var.
2008 yılında Leningrad'da düzenlenen Birinci Uluslararası “Kiril Öncesi Slav Edebiyatı ve Hıristiyanlık Öncesi Slav Kültürü” Kongresinde devlet üniversitesi A.S.'nin adını aldı. Puşkin Tyunyaev, bölgeden Neolitik seramik parçalarını sunduğu “Çin, Rusya'nın küçük kardeşidir” başlıklı bir rapor hazırladı.
Kuzey Çin'in doğu kısmı. Seramiklerde tasvir edilen işaretler birbirine benzemiyordu Çince karakterler, ancak eski Rus runikasıyla neredeyse yüzde 80'e kadar tam bir tesadüf gösterdi.

Araştırmacı, en son arkeolojik verilere dayanarak Neolitik ve Tunç Çağları boyunca Kuzey Çin'in batı kesiminin nüfusunun Kafkasyalı olduğu görüşünü ifade ediyor. Nitekim Sibirya'nın her yerinde, Çin'e kadar Kafkasyalıların mumyaları keşfediliyor. Genetik verilere göre bu popülasyon Eski Rus haplogrubu R1a1'e sahipti.

Bu versiyon aynı zamanda eski Rusların doğu yönündeki hareketini anlatan eski Slavların mitolojisi tarafından da destekleniyor - Bogumir, Slavunya ve oğulları İskit tarafından yönetiliyorlardı. Bu olaylar özellikle akademik tarihçiler tarafından tanınmayan Veles Kitabı'na yansımaktadır.

Tyunyaev ve destekçileri Büyük'ün şu gerçeğine dikkat çekiyor: Çin duvarı asıl amacı ateşli silahlardan korunmak olan Avrupa ve Rus ortaçağ duvarlarına benzer şekilde inşa edilmiştir. Bu tür yapıların inşası, savaş alanlarında topların ve diğer kuşatma silahlarının ortaya çıktığı 15. yüzyıldan daha erken başlamamıştı. 15. yüzyıldan önce kuzey göçebeleri olarak adlandırılanların topçuları yoktu.

Güneşin hangi taraftan parladığına dikkat edin.

Tyunyaev, bu verilere dayanarak Doğu Asya'daki duvarın iki ortaçağ devleti arasındaki sınırı belirleyen bir savunma yapısı olarak inşa edildiği görüşünü ifade ediyor. Bölgelerin sınırlandırılması konusunda bir anlaşmaya varıldıktan sonra inşa edildi. Ve bu, Tyunyaev'e göre, bunun haritasıyla doğrulanıyor
arasındaki sınırın olduğu zaman Rus İmparatorluğu ve Qing İmparatorluğu tam olarak duvar boyunca geçti.

10 ciltlik akademik dergide sunulan, 17.-18. yüzyılların ikinci yarısının Qing İmparatorluğu'nun bir haritasından bahsediyoruz. Dünya tarihi" Bu harita, Rus İmparatorluğu ile Mançu hanedanı imparatorluğu (Qing İmparatorluğu) arasındaki sınır boyunca uzanan bir duvarı ayrıntılı olarak gösteriyor.

Fransızca “Mraille de la Chine” - “Çin'den duvar”, “Çin'den sınırlayan duvar” ifadesinden başka çeviri seçenekleri de var. Sonuçta, bir apartman dairesinde veya bir evde bizi komşularımızdan ayıran duvara komşu duvarı ve bizi sokaktan ayıran duvara diyoruz - dış duvar. Sınırları adlandırırken de aynı şeyle karşılaşıyoruz: Finlandiya sınırı, Ukrayna sınırı... Bu durumda sıfatlar yalnızca coğrafi konum Rusya sınırları.
Dikkat çekicidir ki ortaçağ Rus'u surların yapımında kullanılan bir direk örgüsü olan "kita" kelimesi vardı. Böylece, Moskova bölgesi Kitai-Gorod'un adı 16. yüzyılda aynı nedenlerle verildi - bina 13 kule ve 6 kapıdan oluşan bir taş duvardan oluşuyordu...

Tarihin resmi versiyonunda yer alan görüşe göre Çin Seddi'nin inşası MÖ 246'da başladı. İmparator Shi Huangdi döneminde yüksekliği 6 ila 7 metre arasındaydı, inşaatın amacı kuzey göçebelerinden korunmaktı.

Rus tarihçi L.N. Gumilyov şunları yazdı: “Duvar 4 bin km boyunca uzanıyordu. Yüksekliği 10 metreye ulaşıyordu ve her 60-100 metrede bir gözetleme kuleleri bulunuyordu.” Şunları kaydetti: “Çalışma tamamlandığında, Çin'in tüm silahlı kuvvetlerinin duvarda etkili bir savunma organize etmeye yeterli olmadığı ortaya çıktı. Aslında, her kuleye küçük bir müfreze yerleştirirseniz, komşular toplanıp yardım göndermeye zaman bulamadan düşman onu yok edecektir. Daha az boşluk bırakırsanız büyük takımlar, daha sonra düşmanın kolayca ve fark edilmeden ülkenin içlerine girebileceği boşluklar oluşur. Savunucuları olmayan bir kale, kale değildir.”

Dahası, boşluk deliğinin kuleleri, sanki savunucular KUZEY'den gelen saldırıları püskürtüyormuş gibi Güney tarafında yer alıyor????
Andrey Tyunyaev, Çin Duvarı'ndan ve Novgorod Kremlin'den iki kuleyi karşılaştırmayı öneriyor. Kulelerin şekli aynıdır: üst kısmı hafifçe daraltılmış bir dikdörtgen. Duvardan her iki kuleye de giden, kuleli duvarla aynı tuğladan yapılmış yuvarlak bir kemerle örtülü bir giriş bulunmaktadır. Kulelerin her birinin iki üst “çalışma” katı vardır. Her iki kulenin de birinci katında yuvarlak kemerli pencereler bulunmaktadır. Her iki kulenin birinci katındaki pencere sayısı bir tarafta 3, diğer tarafta 4'tür. Pencerelerin yüksekliği yaklaşık olarak aynıdır - yaklaşık 130-160 santimetre.
Çin'in Pekin şehrinin hayatta kalan kuleleri ile Avrupa'nın ortaçağ kulelerinin karşılaştırılması ne söylüyor? İspanyol şehri Avila ve Pekin'in kale duvarları, özellikle kulelerin çok sık konumlandırılması ve askeri ihtiyaçlara yönelik neredeyse hiçbir mimari uyarlamanın bulunmaması nedeniyle birbirine çok benziyor. Pekin kulelerinin yalnızca boşlukları olan bir üst güvertesi var ve duvarın geri kalanıyla aynı yüksekliğe yerleştirilmiş.
Ne İspanyol kuleleri ne de Pekin kuleleri, Rus kremlin kuleleri ve kale duvarları gibi Çin Seddi'nin savunma kuleleriyle bu kadar yüksek bir benzerlik göstermiyor. Ve bu tarihçilerin düşünmesi gereken bir şeydir.

Çin Seddi - bugüne kadar bu mimari yapı, güçlü ihtişamıyla hayrete düşürüyor ve haklı olarak tüm gezegendeki en büyük ve en eski mimari anıtın yerini alıyor. Yapı, Çin toprakları boyunca 8851,8 km boyunca uzanıyor. Yapının açıklıklarından biri Pekin'e çok yakın uzanıyor. Büyük olasılıkla, her birimiz bu mimari düşünce mucizesini duymuşuzdur, ancak herkes duvarın inşaatı sırasında hangi tarihlerden geçtiğini bilmiyor. Çin Seddi'nin inşası, ölçeğiyle her tarihçiyi şok edebilir. Bugün seyahat web sitemiz sizi Duvarın inşasının tarihine dalmaya ve yeni şeyler öğrenmeye davet ediyor ilginç gerçekler işin ilerleyişini ve yapının mevcut görünümünü büyük ölçüde etkileyen.

Büyük olasılıkla, bu kadar devasa bir mimari nesnenin yaratılmasına ne kadar zaman ve kaynak harcandığını doğru bir şekilde hayal bile edemeyeceksiniz. Ve Duvar'ın inşası sırasında kaç kişi acı çekti ve öldü - bunlar çok büyük rakamlar. Dünyanın başka hiçbir yerinde uzunluğu bakımından Büyük ile yarışabilecek bir yapı yoktur. Çin duvarı.

İnşaat tarihi

Göçebe Xiongnu halkının düzenli olarak baskınlar gerçekleştirmesi nedeniyle tarihin bu dönemi devlet açısından çok tehlikeliydi. Elbette kolay para kazanmaktan çekinmeyenler sadece onların katılımcıları değildi. Daha sonra devleti çevreleyecek ve onu güvenilir bir şekilde koruyacak devasa bir çit inşa edilmesine karar verildi. Tüm Çin nüfusunun beşte birinden fazlası duvarı inşa etmeye çağrıldı. O yıllarda yaklaşık bir milyon kişiydi.

Çin Seddi'nin ana görevlerinden biri, "Göksel İmparatorluğun" tebaasını göçebe bir yaşam tarzına dahil olacakları gerçeğinden korumaktı. Bu aynı zamanda barbarlarla asimilasyonun olmayacağını da garanti edebilir. O zamanlar Çin, fethettiği birçok küçük devletten tek bir devlete dönüşmeye yeni başlamıştı. Bölgelerini ve mülklerini işaretlemek ve savunmak kritik önem taşıyordu. Duvarın, imparatorluğun birleşmesine ve bir bütün olarak korunmasına yardımcı olacak bir yardım olması gerekiyordu. Haritadaki duvarın sınırları aşağıdaki diyagramla gösterilebilir:

Yıl MÖ 206. Han Hanedanlığı iktidara geldi ve bu dönemde Duvar uzunluk açısından yeni sayılar kazandı. Batıda Dunhuang'a kadar artar. Ticaret kervanlarını göçebelerin saldırılarından korumak için yapının üzerine çok sayıda silahlı gözetleme kulesi inşa edilmiştir. Elbette Çin Seddi'nin tüm bölümleri günümüze ulaşamamıştır, ancak bugün hala bize görünen bölümlerin çoğu, 1368'den 1644'e kadar hüküm süren Ming Hanedanlığı'na aitti. Bu dönemde zaten tuğla ve beton bloklardan yapıldığı için yapı en dayanıklı hale geliyor. Bu dönemde duvar doğudan batıya, Sarı Deniz kıyısındaki Shanhaiguan bölgesinden Gansu eyaleti sınırında bulunan Yumenguan topraklarına kadar uzanıyor.

1644'te Mançurya'dan Qing hanedanı iktidara gelir. Bu hanedanın temsilcileri bu yapının varlığının gerekliliği konusunda çelişkili görüşlere sahipti. Qing döneminde Çin Seddi diğer hanedanların hükümdarlığı dönemine göre daha büyük ölçüde yıkıldı. Bu faktör aynı zamanda zamandan da etkilenmiştir. Pekin'den Badaling'e kadar olan küçük bir alan, başkentin girişini açan kapı olarak kullanıldı. Bu alan en iyi korunmuş olanıdır. Bugün yapının bu özel bölümü dünyanın her yerinden gelen turistler arasında en popüler bölümdür. 1957'den beri halka açıktır. İlginç bir gerçek şu ki, bu bölüm aynı zamanda Pekin'deki 2008 Olimpiyatlarına katılan bisikletçiler için bitiş çizgisi olarak da hizmet veriyordu. 1899'da ABD, duvarın kalan bölümünün tamamen söküleceğini ve yerine otoyol yapılacağını yazmıştı. Duvar, Amerika Birleşik Devletleri Başkanı Richard Nixon tarafından ziyaret edildi.

Çin Seddi bugün

1984 yılında mimar Deng Xiaoping, duvarı eski ihtişamına döndürmek için gereken çalışmaları yürütmek için gereken bir fon koleksiyonu düzenledi. Hem Çin'den hem de Çin'den fon çekildi yabancı yatırımcılar. Sıradan özel kişilerden bile restorasyon fonları toplandı, böylece herkes eşsiz mimari mirasın restorasyon tarihine katkıda bulunabildi.

Şimdi bir saniye duralım ve bir sonraki cümleyi düşünelim. Çin Seddi'nin uzunluğu 8 bin 851 kilometre 800 metre! Bu rakamı düşünün! Bu kadar büyük bir şeyin insan eliyle nasıl inşa edilebildiği gerçekten inanılmaz.

Çin'de çok aktif ve hatta bazen agresif yöntemler kullanıyorlar. tarım. Bu nedenle ülkede 1950'li yıllardan itibaren toprağın bağırsaklarını sağlayan sular kurumaya başladı. Bunun sonucunda tüm bölge çok şiddetli ve kuvvetli kum fırtınalarına sahne oldu. İşte bu faktörlerden dolayı bugün Çin'in kuzeybatısındaki Duvar'ın 60 kilometreden fazla bir bölümü şiddetli erozyona ve aktif yıkıma maruz kalıyor. Alanın 40 kilometresi zaten yok edildi ve yalnızca 10 kilometresi hala yerinde. Ancak elementlerin ve doğal faktörlerin etkisi bazı bölümlerde duvarın yüksekliğini de değiştirmiştir. Daha önce 5 metreye ulaşan duvar artık 2 metreyi geçmiyor.

1987 yılında Duvar, UNESCO Dünya Mirası Listesi'ne alındı. Çin'in en büyük tarihi mekanları kategorisinde haklı olarak yerini almıştır. Bu arada, bugün bu alan dünyanın en çok ziyaret edilen yerlerinden biri. 40 milyondan fazla turist, seyahatlerinin ana varış noktası olarak haritadaki bu özel noktayı seçiyor.

Elbette böylesine önemli bir mimari yapı, devletin ve bir bütün olarak gezegenin tarihi boyunca izlerini bırakmaktan kendini alamadı. Sur'un etrafında bugüne kadar pek çok efsane ve batıl inanç var. Örneğin duvarın tek parça halinde tek yaklaşımla inşa edildiği bir versiyon var. Ancak gerçeklere dönerseniz, bunun sadece bir efsane olduğu hemen anlaşılıyor. Aslında duvar tek seferde inşa edilmedi; hatta farklı hanedanlar tarafından bile inşa edildi. Ayrıca eserler dikildi. ayrı alanlar belli bir uzunluk. Bölümün uzunluğu, rahatlama, hava koşulları ve diğer faktörler dikkate alınarak çeşitli faktörlerle belirlendi. Çin'i kuzeyden korumak ve korumak için mümkün olduğunca güvenilir bir şekilde inşa ettiler.

Duvarı inşa eden tüm hanedanlar kendi özel bölgelerini yarattılar ve bu alan, bir sonraki hanedan tarafından bir öncekiyle birleşti. Bütün bunlar, bazen onlarca yıl arayla farklı zamanlarda gerçekleşti. Duvarın inşa edildiği çalkantılı dönemlerde bu tür savunma yapıları nesnel bir zorunluluktu; bunlar her yere inşa edildi. Çin'in son 2000 yıldaki tüm savunma yapılarını tek bir istatistikte toplarsak 50 bin kilometre civarında bir rakam elde ederiz.

Yukarıda anlattığım gibi duvar birçok yerde bölümleri kesiyordu. Sonuç olarak, 1211 ve 1223'te Cengiz Han ve onun Moğol istilacıları bundan yararlandı ve sonunda ülkenin tüm kuzey kesimini ele geçirdiler. 1368 yılına kadar Moğollar Çin'in hükümdarlarıydı, ancak Ming hanedanının temsilcileri tarafından oruç tutularak kovuldular.

Bu paragraf çerçevesinde bir başka yaygın efsaneyi de ortadan kaldıralım. Kim ne derse desin Çin Seddi uzaydan görülemez. Bu varsayım ya da sadece kurgu 1893'te doğdu. O dönemde Amerika'da The Centuries dergisi yayınlanıyordu ve orada şu gerçek dile getiriliyordu. Daha sonra 1932'de noumen Robert Ripley, Duvar'ın uzaydan, yani Ay'dan görülebildiğini belirtti. İnsanın Ken'e ilk ayak basmasına daha onlarca yıl kaldığı düşünülürse bu gerçek komikti. Bugün uzay zaten bir dereceye kadar araştırılmış durumda ve kozmonotlarımız ve uydularımız yörüngeden yüksek kaliteli fotoğraflar sağlayabiliyor. Kendinize bakın, duvarı uzaydan fark etmek oldukça zor.

Tuğlaları bir arada tutmak için kullanılan harcın, bu şantiyede ölen işçilerin kemiklerinden elde edilen tozdan oluştuğunu da duyabilirsiniz. Ve cesetlerin kalıntıları doğrudan duvarın içine gömüldü. Böylece yapının daha da güçlendiği söyleniyor. Ama aslında bunların hiçbiri olmadı, duvar o zamanlar için standart yöntemler kullanılarak inşa edildi ve sabitleme çözümünün yapımında sıradan pirinç unu kullanıldı.

Açık nedenlerden dolayı, bu mucize dünyanın 7 antik harikası arasında yer almıyordu, ancak Çin Seddi haklı olarak dünyanın 7 yeni harikası listesine dahil edildi. Başka bir efsane şunu söylüyor: büyük ateş ejderhası Duvarın nereye inşa edileceğini belirterek işçilerin önünü açtı. İnşaatçılar daha sonra onun izlerini takip etti

Alevleriyle inşaatçılara yol gösteren büyük bir ejderhadan söz eden bir efsane de vardır. Sonuç olarak işçiler onun izinden gittiler ve ejderhalarının ağzının ateşi onlara yolu açtı. Bu hikayenin en ilginç tarafı bunun gerçekten doğru olmasıdır. Bu ejderhanın bir fotoğrafını bulmayı başardık ve hatta hangi hayvanat bahçesine düştüğünü bile öğrendik:

Tamam, bunun gerçekte hiçbir temeli olmayan efsanevi efsanelerden biri olduğunu kabul edelim. sağduyu hiçbir mantıksal nedeni yok. Ve fotoğraf sadece efsanevi bir yaratığın - bir ejderhanın - çizimini gösteriyor.

Ancak hiç şüphe yok ki, bugün Çin Seddi, “Dünyanın 7 Yeni Harikası” listesinde haklı olarak yerini alıyor.

Çin Seddi ile ilgili en ünlü efsane, bir çiftçinin karısı olan Meng Jing Nu adlı kızın hikayesidir. Duvarın inşasında görev aldı. Acı çeken karısı, gece duvara gelip, okuma çatlayana ve kıza sevgilisinin kemiklerini gösterene kadar ağladı. Sonuç olarak kız onları gömmeyi başardı.

Burada inşaat sırasında ölen insanların gömülmesi konusunda belirli bir gelenek vardı. Burada ölen kişinin aile üyeleri, tepesinde beyaz horoz bulunan tabutu taşıdı. Horozun ötüşü ölen kişinin ruhunu uyanık tutacaktı. Bu, tabutun bulunduğu alay Duvarı geçene kadar devam edecekti. Ritüel tamamlanmazsa veya ihlallerle tamamlanırsa ruhun sonsuza kadar burada kalacağına ve duvar boyunca dolaşacağına dair efsaneler vardı.

Duvarın örüldüğü dönemde eyaletteki tüm mahkumlara ve tüm işsizlere yönelik tek bir ceza vardı. Herkesi Çin Seddi'ni inşa etmeye gönderin! Bu dönem özellikle dış sınırların korunmasını gerektirdiği için çok sert tedbirlere başvurmak gerekiyordu.

Bu yapı, Çin halkının mirasına birçok faydalı icat kazandırdı. Bugün şantiyelerin her yerinde kullanılan aynı el arabası burada ve inşaat amacıyla icat edildi. Duvarın inşası sırasında hassas olan alanlar suyla doldurulmuş ya da uçurum olarak kalan bir hendekle çevrelenmişti. Çin halkı diğer şeylerin yanı sıra savunma amacıyla da gelişmiş silahlar kullandı. Bunlar çekiçler, mızraklar, tatar yayları ve baltalardı. Ancak Çinlilerin asıl avantajı ana icatlarıydı - barut.

Duvar boyunca her yere eşit aralıklarla, bölgeyi izlemeye ve ticaret kervanlarını korumaya hizmet eden gözlem platformları dikildi. tehlike yaklaşıyorsa tepedeki bekçi bir meşale yakar veya bayrağı düşürür, ardından birlikler alarma geçirilirdi. Gözlem kuleleri aynı zamanda erzak ve mühimmat deposu olarak da hizmet ediyordu. Ünlü ticaret yolu İpek Yolu duvar boyunca uzanıyordu. Ayrıca duvarın tepesinden de korunuyordu.

Duvar pek çok kanlı savaşa tanık oldu ve son savaşını da gördü. Bu, 1938'de Çin-Japon Savaşı sırasında oldu. Duvarda hâlâ o savaşlardan kalan kurşunların izleri var.

Çin Seddi en fazla olmayabilir yüksek katlı bina ancak maksimum noktasındaki yüksekliği 1534 metreye ulaşıyor. Burası Pekin'in yakınında bulunuyor. Ancak en alçak nokta Laolongtu kıyılarına yakın deniz seviyesine düştü. Ortalama değerlere göre duvarın yüksekliği 7 metre, en geniş alanlardaki genişliği ise 8 metredir. Ancak ortalama olarak daha sık 5 ila 7 metre arasındadır.

Bugün Çin hükümeti Çin Seddi'nin güçlendirilmesi ve bakımı için milyarlarca ABD doları harcıyor. Bugün ülke için bu kudretli Duvar sadece bir yapı değil. Kültürel gururun simgesi, birkaç yüzyıl süren mücadelenin simgesi ve bütün bir halkın büyüklüğünün göstergesidir.

Bu muhtemelen insanlığın bu kadar çok sayıda ilgili bilim insanını, araştırmacıyı, tarihçiyi ve sıradan turisti bir araya toplayan az sayıdaki binasından biridir. Dünyanın her yerinden insanlar Çin Seddi'ni görmeye geliyor. Haklı olarak insanlığın şimdiye kadar yarattığı en görkemli yapılardan biri olarak kabul edilir. Listede yer alan Çin'in ana sembolü dünya mirası UNESCO.

Yapılışından günümüze kadar geçen sürede bu yapı birden fazla kez yeniden inşa edilmiş, bir şeyler tamamen yıkılmış, gereksiz veya gereksiz görülerek bir şeyler tamamlanarak günümüz ihtiyaçlarına göre uyarlanmıştır. Ama öyle ya da böyle bu tarihi eser günümüze kadar gelmiştir ve turistleri ağırlamaya hazırdır.

Bu arada, Mao Zedong'un bir zamanlar girişin yakınında bir ifade yazdığını çok az kişi biliyor. Ona göre bu anıtı görmeyen bir Çinliye gerçek Çinli denemez.

Bugün duvar, görkemli bir anıt, ulusal bir sembol, bir dönüm noktası ve Çin'in bir arama kartı olarak kabul ediliyor. Sonuçta bu bina Çin İmparatorluğu tarihinde birçok olaya tanıklık etti.

Bu görkemli yapı Shanhai-guan şehrinde başlıyor. Duvar buradan itibaren uzanıyor, ülkenin yarısını geçiyor ve Orta Çin'de bitiyor. Bazılarına göre konumu bir yılanın hareketlerine benzerken, Çinliler bunu bir ejderhanın yükselişiyle ilişkilendiriyor. Muhtemelen bu tür dernekler sayesinde Çin halkı için ulusal bir sembol haline gelmiştir.

Çin Seddi'nin uzunluğu 8851,8 kilometredir. Duvarın genişliği 5 ila 8 metre arasında değişmekte olup yüksekliği bazı yerlerde 10 metreye ulaşmaktadır.

Yapı o kadar sağlam ki, 750 kilometre uzunluğundaki bir bölümü bir zamanlar gerçek yola dönüştürülmüş. Duvarın yakınındaki bazı yerlerde tarihi ve mantıksal bir açıklaması olan kaleler ve surlar inşa edildi.

Duvarın turistler arasında en popüler bölümleri Simatai ve Badaling'dir.. Bunda şaşırtıcı bir şey yok çünkü başkente 75 kilometre uzaklıkta bulunuyorlar.

Bu arada, Çin Seddi'nin uzaydan bile görülebileceğine dair yaygın bir efsane var. Astronotlar bunun böyle olmadığını söylüyor; hiç kimse uzaydan çıplak gözle bir duvar görmedi.

İnşaat tarihi

Çin Seddi'nin inşaatı M.Ö. 3. yüzyılda başladı.. Tarihçiler Çin Seddi'ni kimin inşa ettiğini bile tartışmadılar. Bu fikir İmparator Qin Shi Huang'a aitti.. Tarihte değişime susamış, zalim bir hükümdar olarak ünlendi. Saltanatı sırasında halkının hayatını tamamen değiştirdi. Bu, özellikle imparatorun ayrıcalıklarını elinden aldığı ve kendisine boyun eğdirdiği aristokratlar ve prensler tarafından hissedildi.

Tarihçiler, Çin Seddi'ni inşa etmenin asıl amacının imparatorun mülklerini göçebe kabilelerin baskınlarından korumak olduğunu iddia ediyorlar. Ancak araştırmacılar, o zamanın kuzey kabilelerinin imparator ve ülkesi için özel bir tehlike oluşturmadığını söyleyerek kendilerini inkar ediyorlar. Dolayısıyla baskınlara karşı bu şekilde savunma yapmanın bir anlamı yoktu. Ve bu temelde tarihçiler şu sonucu çıkardılar: yeni sürüm: Bu kadar büyük bir inşaatın amacı, Çinlilerin göçebelerle birleşmesini engellemesi beklenen Çin İmparatorluğu'nun sınırlarını işaretlemekti.

MÖ 221 - Çin İmparatorluğu'nun kuzey sınırına 300 bin kişi geldi. “Geçit töreni” komutan Meng Tian tarafından yönetildi. Bu kişilere toprak işlerin olduğu yere taş ve tuğlalardan bir duvar inşa etme görevi verildi. Duvarın çoğunun içeri girdiğini belirtmekte fayda var. ulaşılması zor yerler Bu da elbette inşaatçılarının işini daha da zorlaştırdı. İnşaatın kontrol altında tutulması için tüm insanlar 34 üsse dağıtıldı ve zamanla çevresinde yerleşim yerleri ortaya çıktı.

Duvarın inşaatı kulelerle başladı. O zamanlar 25 bin kişi vardı. Birbirlerinden önemli ölçüde farklı oldukları söylenmelidir. farklı yoğunluklar ve boyut. Ancak bu tür yapıların tümü gerçek yapılara benziyordu tahkimatlar. Ortalama uzunlukları 12 metreydi.

Kuleler arasındaki mesafe, ikiye eşit olması gereken "ok uçuşları" ile ölçülüyordu.. Savunma yapıları (kuleler), yüksekliği yedi metreye ulaşan bir duvarla birbirine bağlanmıştı. Bu arada duvarın genişliği sekiz kişilik bir sıra ile ölçülüyordu.

çok var ilginç hikaye Daha doğrusu Çin Seddi'nin sınırlarının nasıl belirlendiğine dair bir efsane. İmparator, mülklerinin etrafında at sırtında dolaşmaya karar verdi. Rotası duvarın sınırı oldu. Kulelerin yerleri ise hükümdarın atının tökezlediği yerler olarak belirlendi.

Duvarın koruyucu işlevi de, inşaatı sırasında arazi özelliklerinin dikkate alınması nedeniyle şüphe uyandırmaktadır. Örneğin kuzeyde yaşanmaz dağlık alanları verimli topraklardan ayırıyor. Bilim insanları bu konuda görüşlerini açıkladılar. Onlara göre bu yapı, Çin İmparatorluğu'nun verimli güneyini göçebe kuzeyden ayırmayı amaçlıyordu.

Kemik Duvarı

MÖ 213 yılına kadar inşaatçılar duvarın çoğunu tamamlamayı başardılar. Askerlere yardım etmek için köylüler de getirildi. Halkın çoğu bu koşullar altında ve bu kadar şaşırtıcı bir hızda uzun süre çalışamadı ve yorgunluktan öldü. Cesetlerine ne yapıldı? Duvarın içine örülmüşlerdi.

Tarihçiler bunu kamuoyuna duyurduğundan beri tarihsel gerçek Bu konuyla ilgili birçok açıklama ortaya çıktı. Bazıları Çin Seddi adını verdi "Dünyanın en uzun mezarlığı". Birisi sitemle duvarın insan kemikleri üzerine inşa edildiğini söyledi. Ve bu tür düşünceler sebepsiz değildir: 400 bine yakın Çinli duvara hapsedildi. O dönemde insanlar bu devasa inşaat projesini büyük bir felaket olarak görüyorlardı. Bu motiflere eski Çin şarkılarında, masallarında ve efsanelerinde rastlamak mümkündür.

Her ne derse desin, “dünyanın en uzun mezarlığı” lakabı bile e" Antik tarihe dokunmak isteyen turistleri korkutamayacaklar en büyük binaÇinli insanlar.

Duvarın diğer kaderi

İmparator Qin Shi Huang'ın ölümünü bekledikten sonra MÖ 210'da halk isyan etti ve Qin hanedanını devirdi. Bu, duvar inşaatının durdurulmasını mümkün kıldı. Çin Seddi'nin kaderinde bir durgunluk dönemi başladı. Daha ileri tarih, tüm imparatorların savunma yapısının inşasını tamamlamayı taahhüt etmediğini söylüyor. Birçoğunun birliklere dair büyük umutları vardı ama duvarı imparatorluğun sınırlarını güçlendirme fırsatı olarak görmezden geldi.

Moğol Hanı iktidara geldiğinde duvar tamamen terk edildi. Restorasyonu ancak 15. yüzyılda başladı.

Çin Seddi'ne nasıl gidilir?

Çin İmparatorluğu'nun bu görkemli anıtını görmek için birkaç yoldan gidebilirsiniz:

• bir tura çıkmak
• oraya taksiyle git
• tren ekspresine bin

Diğer maliyetlere ek olarak, 45 yuan tutarındaki duvara giriş bileti satın almanız gerekeceğini lütfen unutmayın.

Otobüs gezi turları

Rehberli bir tur en kolay yoldur. Çince bilmeyen veya yalnız seyahat etmekten korkanlar için rehber eşliğinde bir grup turist harika bir seçenektir.

Yabaolu, Tiananmen ve Qianmen'e gezi otobüsleri turistleri bekliyor. Ayrıca bu tür bilgiler herhangi bir otelin resepsiyonunda bulunabilir.

Bu zevkin fiyatları 100'den 500'e kadar makul (gruptaki kişi sayısına bağlı olarak). Ancak çoğu zaman bu fiyata yalnızca Badaling seyahati dahildir. Giriş biletinizi ve yemeğinizi kendiniz almanız gerekecek. Ancak duvarı ziyaret ettikten sonra Ming Hanedanlığı imparatorlarının mezarlarına götürüleceksiniz.

Bu seçeneğin tek dezavantajı turun sınırlı olmasıdır. Ne zaman ve nereye gideceğinize karar veremezsiniz çünkü diğer turistlere odaklanmanız gerekir. Bu nedenle tüm günü Çin Seddi'nde geçirmek istiyorsanız, o zaman otobüs turları– senin için değil. Çoğu durumda bütün gün orada yapacak bir şey olmamasına rağmen.

Taksi yolculuğu

Kiralayarak tarihi anıta ulaşabilirsiniz. özel araba bir sürücüyle. Yabaolu'da bu tür hizmetleri sunan gereğinden fazla insan var. Ayrıca otel aracılığıyla araba siparişi verebilirsiniz, ancak biraz daha pahalı olacaktır.

Taksi ücreti 400-800 yuan civarında dalgalanabiliyor. Ancak yiyecek ve giriş biletlerinin yine omuzlarınızda kaldığını unutmayın.

Bu yöntem öncekinden çok daha kullanışlıdır, sürücü sizi her yere götürecektir çünkü burada geçit töreninin komutanı yalnızca sizsiniz.

Badaling'e ekspres trenle

Özellikle Çin Olimpiyatları için duvarın Badaling'de bulunan bölümünü ziyaret etmek isteyenler için ekspres tren inşa edildi. Yolculuk bir buçuk saat sürüyor. Tren, Circle Line'ın kesiştiği nokta olan Xizhimen Metro İstasyonu'nda bulunan Pekin Kuzey İstasyonu'ndan kalkıyor. Metro istasyonunun hemen yanında "Kuzey Pekin Tren İstasyonu" yazan tabelalar var.

Yolculuğun maliyeti minimum düzeyde olacak ve her iki yönde de kişi başı 20 yuan'dan fazla olmayacak. Biletler doğrudan istasyonda satılmaktadır. Tren tarifesi sürekli değişiyor ancak ekspres tren her saat başı kalkıyor. Badaling yönüne hareket eden tüm trenlerin sayısı S2 ile başlıyor. İstasyonun son istasyon olmadığını ve ana yolcu kalabalığıyla birlikte inmeniz gerektiğini lütfen unutmayın, kesinlikle yanlış gidemezsiniz.

Eksileri arasında büyük kuyruklarla karşılaşacağınızı ve araç kullanırken ayakta durmak zorunda kalacağınızı belirtmekte fayda var.

Yolculuktan önce iyi beslendiğinizden ve su aldığınızdan emin olun, çünkü duvardaki her şey çok pahalıdır.. Aynı Xizhimen istasyonunda büyük bir tane var alışveriş merkezi Burger King ve McDonald's gibi birçok kafe ve fast food var.

Duvar bir tepe üzerinde yer aldığından ve burada genellikle kuvvetli, delici bir rüzgar estiğinden, sıcak giyinmeyi unutmayın.

Çin'e giden herkes burayı ziyaret etmeyi bir görev olarak görüyor. Çin Seddi olarak da adlandırılan Dünyanın Sekizinci Harikası, sadece turistlerin değil, bilim adamlarının, inşaatçıların ve hatta astronotların da ilgisini çekiyor. Belki de başka hiçbir mimari yapı, çözmek isteyeceğiniz kadar çok efsane ve sırla çevrili değildir.

Bu büyük ölçekli savunma yapısının Çin İmparatorluğunu kuzeyden gelen göçebe kabilelerin saldırılarından koruması gerekiyordu. Duvarın inşası birkaç yüzyıl sürdü ve çok büyük fonlar gerektirdi. Ama karşılığını aldılar. Bu kadar büyük çapta başka bir şey yok mimari yapı. Ulusal bir gurur kaynağı olan bu bölge, turistler için de bir çekim merkezidir. Her yıl yaklaşık 40 milyon insan dünyanın bu yeni harikasını görmeye geliyor.

Çin Seddi'nin yapım tarihi

MÖ 7. yüzyılda. Çin'in şu anda bulunduğu bölgede dağınık feodal beylikler vardı. Her birinin sınırında, amacı yalnızca göçebelerin saldırılarına karşı koruma sağlamak değil, aynı zamanda kendi topraklarının sınırlarını da işaretlemek olan savunma tahkimatları inşa edildi.

Duvarın inşasına hangi imparator başladı?

Qin Shi Huang (MÖ 259-210) farklı toprakları birleştirmeye başladı. merkezi devlet. Bölgeyi göçebe Xiongnu kabilesinden korumak için, oluşturulan imparatorluğun tüm bölgesini kapsayacak bir tahkimat oluşturulmasına karar verildi. Böylece duvarın yapımına başlandı. İşin ilerleyişi imparator Meng Tian tarafından atanan komutan tarafından kontrol ediliyordu. Görevi, dağınık savunma tahkimatlarını birleştirmek, yıkılanları onarmak ve gerektiğinde yenilerini inşa etmekti.

Çin duvarının inşası ne kadar sürdü: inşaatın başlangıç ​​ve bitiş tarihi

MÖ 3. yüzyılda duvarın inşasına başlandı. Birkaç yüzyıl boyunca surlar tamamlandı ve tahrip edilen alanlar restore edildi. Duvarın yapımına 10 imparatorluk hanedanı değişen derecelerde katılmıştır; en büyük katkıları Qin, Han ve Ming yapmıştır. 1644'te Chongzhen Ming İmparatoru devrildiğinde çalışmalar durduruldu. Böylece büyük ölçekli bir sur inşaatı 20 yüzyıl sürdü.

Çin Seddi neyi bölüyor?

Çin Seddi, Çin'i Yinshan Dağları'nın ötesinde kuzeyde yaşayan kabilelerden ayırdı ve korudu. Üstelik sadece göçebelerin saldırılarını engellemek için değil, aynı zamanda Çinlilerin kuzeye göçünü ve barbar kavimlerle birleşmelerini durdurmak için de inşa edilmiş. Daha sonra bu bölgeler fethedildi ve duvar artık Çin Halk Cumhuriyeti'nin içinde bulunuyor.

Çin Seddi neyden yapılmıştır?

En büyük savunma tahkimat sistemi birkaç yüzyıl boyunca inşa edildi. Bu, duvarın bileşiminin heterojen olduğunu açıklamaktadır.

İlk surların inşası için mevcut malzemeler kullanıldı - toprak, kil, çakıl taşları. Sazlık ve ince dallardan yapılan kalkanlar yardımıyla toprak katmanları güçlendirildi.

İmparator Qin Shi Huang döneminde duvar temellerinin inşası için taş levhaların kullanılması girişiminde bulunuldu. Aynı zamanda güneşte pişirilen tuğlalar da kullanılmaya başlandı. O zaman bile taşları bir arada tutmak için pirinç unu çözeltisi kullanıldı.

Ülkenin Ming Hanedanlığı tarafından yönetildiği 16. yüzyılda taş levhalar ve tuğlalar zaten yaygın olarak kullanılıyordu. Pirinç lapası ve sönmüş kireçten hazırlanan bir çözelti kullanılarak birbirlerine bağlandılar. Duvarın 3 bölümü (2'si Jiang'an şehri yakınında ve 1'i Yanyshan Dağları'nda) alışılmadık mermerden inşa edildi mor renk. Bu malzemenin en dayanıklı ve aynı zamanda güzel olduğu ortaya çıktı.

Çin Seddi kaç yaşında

İlk savunma surları MÖ 3. yüzyılda inşa edildi. Yani en eski binalar 2 bin yıldan daha eski. Fakat çoğu yok edilir. Duvarın hayatta kalan bölümleri esas olarak 16. yüzyılda inşa edilmiştir. Bu da yaklaşık 400 yaşında oldukları anlamına geliyor.

Çin Seddi bugün neye benziyor?

Şu anda Çin duvarı, Çin Halk Cumhuriyeti topraklarında Liaoning'den Qinghai'ye kadar uzanıyor. Bölümlerinin çoğu zamanla ve doğal unsurlara maruz kalmaktan dolayı tahrip olmuştur. Duvar, ev inşa etmek için onu söken insanların eylemlerinden de zarar gördü. Tuğlaları hediyelik eşya olarak götürmeye çalışan turistler de hasara yol açıyor. Yetkililer bu mimari anıtın gelecek nesillere aktarılması için önlemler alıyor.

Çin Seddi'nin kilometre ve mil cinsinden uzunluğu

Bilim insanları Çin Seddi'nin uzunluğunu hesaplamakla meşguldü; çoğuna erişilmesi zor veya harap durumda olan tüm bölümleri titizlikle ölçtüler. 2008 yılı itibarıyla çalışmalar tamamlanmış ve Çin Seddi'nin uzunluğunun 8851 km (5500 mil) olduğu tespit edilmiştir. Yalnızca hala korunan surlar dikkate alındı.

Daha önce Çin Seddi daha da uzundu. Arkeologlar duvarın toplam uzunluğunu şimdiye kadar var olan tüm dallarla birlikte hesapladılar. Hesaplamada, bir zamanlar ayrı krallıkları ayıran alanlar dikkate alındı. Topraklar Çin İmparatorluğu'na ilhak edildiğinden gereksiz olarak yıkıldı. Duvarın diğer bölümleri zamanla tahrip olmuştur. Yeni tahkimatlar genellikle eskilerine paralel olarak inşa edildi. Duvarın şimdiye kadar inşa edilen tüm bölümlerinin uzunluğu 21.196 km (13.170,7 mil) idi.

Çin duvarının yüksekliği

Açık farklı alanlar yapının yüksekliği aynı değildir. Ortalama 7,5 metredir ve 1,5 metrelik dişler dikkate alındığında 9'a, hatta bazı yerlerde 10 metreye ulaşır.

Çin Seddinin Genişliği

Surlar, içinden 5 kişilik bir süvari müfrezesinin geçebileceği veya 10 piyadenin geçebileceği şekilde inşa edildi. Bunun için 4,5 metre yeterliydi. Bu tam olarak Çin Seddi'nin ortalama genişliğidir. Tabanda daha geniştir - 5,5 metre.

Haritada Çin Seddi: Nereden geçiyor, başlangıcı ve bitişi

En doğu noktasıÇin Seddi, “ejderhanın başı” – Laolongtou bölümü olarak kabul edilir. Bu noktada Çin Seddi, Sarı Deniz'in Bohai Körfezi'ne kadar oldukça uzanıyor. Bu, toprakları Mançu ve Moğol kabilelerinin saldırılarından korumak için yapıldı. Doğudaki duvarın inşasından sonra Çin'e ancak denizden savunma yapısını atlayarak ulaşmak mümkün oldu.

Duvar, Yinshan sıradağları boyunca kuzey Çin boyunca uzanıyor. En batı noktası Jiayuguan şehrinin yakınında bulunmaktadır. Burada Jiayuoshan Dağı'nda bir karakol var. 14. yüzyılda inşa edilen site iyi korunmuştur.

• Hiçbir sur yapısı Çin Seddi ile ölçek olarak karşılaştırılamaz.
• Sadece sıradan turistler değil, hükümet yetkilileri de Badaling'i ziyaret etmeyi seviyor. İlki SSCB Mareşali Klim Voroshilov'du. Toplamda 1957'den bu yana siteyi 370'den fazla kişi ziyaret etti. etkili insanlar en çok biri farklı ülkeler barış.
• 1999'dan beri Çin Seddi Maratonu Huangyaguan Duvarı bölümünde düzenleniyor. Sporcuların yukarı ve aşağı giden 5164 adımı koşması gerekir.
• Kuzeybatı kesimde yer alan duvarın bazı bölümleri 20 yıl içinde çökerek yok olabilir. Bu sadece suçlama değil doğal koşullar ama aynı zamanda insanlar.
• Uzun bir süre Çin Seddi'nin uzaydan bile çıplak gözle görülebileceğine inanılıyordu. Bu yanlış kanı artık çürütüldü. İnşaatın ölçeğine rağmen Ay'dan görülemiyor. Duvarı, büyütücü aletler olmadan ve Dünya'nın yörüngesinden ayırt etmek imkansızdır. Duvarın ana hatlarının göründüğü iddia edilen fotoğraflarda dağlar, geçitler ve nehirler kaydediliyor. Görüntüler büyütüldüğünde bu açıkça ortaya çıktı.
• Tahkimatların inşası sırasında işçilere ihtiyaç duyuldu kullanışlı cihaz Malzemelerin teslimatı için. Bu amaçlar için, artık inşaatta yaygın olarak kullanılan bir el arabası icat edildi.
• Çin Seddi'nden sıklıkla en büyük mezarlık olarak söz edilir. Dayanılmaz derecede zorlu çalışma koşulları nedeniyle bilim adamları burada bir milyondan fazla insanın öldüğünü tahmin ediyor. Ancak duvarın yapımında ölülerin kemiklerinin kullanıldığı efsanesi arkeologlar tarafından yalanlandı.

Ziyaretçiler için

Zaman Çin Seddi'ne pek iyi davranmadı. Yavaş yavaş bozuluyor ve yeniden inşa edilmesi gerekiyor. Turistlerin erişimine yalnızca birkaç alan açıktır. Çoğunlukla Pekin civarında bulunurlar. Onları ziyaret etmenin bir bedeli var.

Çin Seddi'nin bölümleri ve ziyaret maliyeti

Ming Hanedanlığı'nın başlangıcında başkent Nanjing'den Pekin'e taşındı. Bu nedenle Badaling bölgesi, şehri kuzeyden işgalcilere karşı korumada öncü bir rol oynamaya başladı. Pekin kapılarının kuzey anahtarı olarak adlandırıldı. Pekin'in diğer bölgelerine en yakın konumda olması nedeniyle (sadece 70 km), turistler çoğunlukla buraya geliyor. Giriş ücretleri yüksek sezonda (Nisan-Ekim) 45 RMB, düşük sezonda (Kasım-Mart) 40 RMB'dir. Teleferikle duvarın tepesine çıkılabiliyor. Tek yön bilet için 40 yuan, gidiş-dönüş bilet için ise 60 yuan ödemeniz gerekecek.

Mutianyu ayrıca Pekin'e (80 km) yakın bir konumdadır. Temeli 6. yüzyılda atıldı. Daha sonra kalan temelde Ming Hanedanlığı döneminde tahkimat tamamlandı. O verildi büyük değer Pekin'i kuzeyden korumak için. Bölüm dağ sıralarından geçiyor, bu yüzden 500 ila 1000 metre arasında bu kadar büyük yükseklik farkları var. Dolayısıyla sürekli iniş ve çıkışlarla yürümek kolay olmayacak. İlginç bir şekilde, bu alandaki boşluklar duvarın her iki yanında yer alıyor ve bu da Slavların kendilerini Çin'den korumak için surlar inşa ettiği hipotezini bile doğurdu. Duvarın bu bölümü granitten yapılmıştır. Buraya ulaşmak için 40 yuan ödemeniz gerekiyor.

Simatai bölgesi kayalık bir bölgede yer almaktadır. Bazı yerlerde duvar geniş bir eğime inşa edilmiştir. Böylece Cennet Merdiveni 85 derecelik bir eğim açısına sahiptir. Sadece 30 cm genişliğindeki Gökyüzü Köprüsü de dahil olmak üzere dik bölümlerin bir kısmı turistlere kapalı. Simatai gözetleme kuleleri nedeniyle ilgi çekicidir. Toplamda 35 adet var ancak sadece 20 tanesi iyi durumda korunmuş durumda. Duvarın bu bölümü kayalık bir alanda yer alıyor. Giriş bileti ücreti 40 yuan.

Shanhaiguan'a "Ejderhanın Kafası" da denir. Bölümün sonu Sarı Deniz'e girmektedir. Chenghailou kalesi de burada bulunuyor. Her tarafında kapılar vardır. Doğudakilere “Göğün Altındaki İlk Geçit” adı verildi. “Ejderha Başı”nın yakınında bulunan duvarın bir bölümü açık hava müzesi haline getirildi. Giriş bileti 50 yuan'a mal olacak. Eski şehir Kaleyi ve Çin Seddi Müzesi'ni ziyaret etmek ücretsizdir. Cennetin Altındaki İlk Geçit'e bilet ücreti yazın 40 yuan, kışın ise 15 yuan'dır.

Boyu 1,2 metrenin altındaki çocuklar tüm alanları ücretsiz olarak ziyaret edebilir.

Oraya nasıl gidilir?

Çin'e ilk kez gelenler için tur yapmak daha iyidir.

Diğer bir seçenek ise Çin Seddi'ne taksiye binmek. Otel herhangi bir siteye transfer siparişi verebilir veya sokak taksi şoförlerinin hizmetlerinden yararlanabilirsiniz.

Ayrıca Çin Seddi'ne aşağıdakileri kullanarak da ulaşabilirsiniz: toplu taşıma. Ancak bu seçenek, dile en azından biraz hakim olanlar ve şehirde yollarını bilenler için uygundur. Aynı numaradaki otobüslerin farklı şehirlere gidebilmesi nedeniyle zorluk yaşanabiliyor. Otobüsün yönünü anlamak için hiyeroglif bilgisine ihtiyacınız olacak. Bir ipucuna güvenin yerel sakinler Ayrıca gerekli değil - çoğu kişi bilmiyor İngilizce. Badaling dışındaki çoğu bölgenin Pekin'den devredilmesi gerekecek.

Ziyaret zamanı

Çin Seddi'ne ancak belirli saatlerde ulaşabilirsiniz. Her sitenin mevsime bağlı olacak kendi programı vardır.