Standart yüklərin çatdırılması müqaviləsi. Müqavilə yüklərin daşınması

Yüklərin daşınmasını həyata keçirən nəqliyyat təşkilatı ilə yükü daşınmaq üçün təhvil verən və yük haqqını ödəyən yükgöndərən öz aralarında daşıma müqaviləsi bağlayırlar. Əksər hallarda yükgöndərən yükü nəqliyyat təşkilatına həvalə edir və ona prosesin üçüncü iştirakçısını – yükün təyinat məntəqəsində çatdırıldığı alıcını göstərir.

Yuxarıdakı tərif belə qənaətə gəlməyə əsas verir ki, daşıma müqaviləsinin xarakteri ödənişli və qarşılıqlıdır. Daşıyıcı daşıma üçün müəyyən mükafat aldığı üçün ödənilir. Daşıyıcı malı daşımalı olduğundan və yük haqqı almaq hüququna malik olduğundan, yükgöndərən isə yükü daşımaq hüququna malikdir və daşıma haqqını ödəməyə borcludur, deməli, müqavilə qarşılıqlıdır.

Daşıma müqaviləsinin anlayışı, növləri və forması

Daşıma öhdəliyini yerinə yetirərkən daşıyıcı yükü və ya sərnişini müəyyən təyinat yerinə çatdırmalı, yükü və ya sərnişini göndərən isə yük haqqını ödəməyə borcludur. Nəqliyyat müxtəlif meyarlara görə təsnif edilir.

Nəqliyyat növündən asılı olaraq daşınma aşağıdakılardır:

avtomobil,
hava,
dəmir yolu,
dəniz,
çay

Daşıyıcıların sayına görə onlar aşağıdakılara bölünür:

a) yerli daşımalarda daşıma (bir nəqliyyat növü ilə və bir nəqliyyat təşkilatının hüdudları daxilində - dəmir yolu, çay gəmiçiliyi);

b) birbaşa daşıma - eyni nəqliyyat növünün bir neçə daşıyıcısı bir sənədi həyata keçirir;

c) qarışıq birbaşa daşımalarda daşıma müxtəlif nəqliyyat növlərindən (hava nəqliyyatı və dəmir yolu) istifadə edən bir neçə daşıyıcı tərəfindən həyata keçirilir. Aktiv dəniz nəqliyyatı fərqli:

kiçik kabotajda daşınma. Bu, eyni dənizdə yerləşən iki Rusiya limanı arasında daşımaların həyata keçirildiyi zamandır;
böyük kabotajda daşınma. İki liman arasında nəqliyyat Rusiya Federasiyası müxtəlif dənizlərdə yerləşən;
xarici trafikdə daşıma. Digər ölkələrin limanlarına və ya limanlarından daşımaların həyata keçirilməsi.

Hava nəqliyyatı həyata keçirir:

a) daxili hava daşımaları - gediş, təyinat və aralıq eniş məntəqələri Rusiya ərazisində olduqda;

b) beynəlxalq hava daşımaları - gediş və təyinat məntəqələri iki ölkənin ərazisində və ya bir ölkənin ərazisində yerləşdikdə, lakin eniş digər ölkənin ərazisində nəzərdə tutulduqda.

Avtomobil nəqliyyatı ölkədaxili və beynəlxalq daşımaları həyata keçirir.

Həmçinin, daşınma müqavilələrinin növləri daşınandan asılı olaraq fərqlənir:

malların daşınması;
baqaj daşınması;
sərnişinlərin daşınması;
poçt daşınması.

Müqavilə yüklərin daşınmasını rəsmiləşdirən vahid sənəd şəklində yazılı şəkildə bağlanmalıdır. Belə bir sənəd ən çox yol sənədidir, dəniz nəqliyyatında isə konosamentdir. Müqavilənin bağlanma anı yükün müşayiət olunan sənədlərlə təhvil verildiyi an hesab edilir. Müqavilə müddəti yükün çatdırılmalı olduğu müddətdir. Əgər yük çatdırılma müddəti başa çatmamış boşaldılıbsa və ya boşalmağa təqdim edilibsə, ona əməl edilmiş sayılır.

Nəqliyyatın hüquqi tənzimlənməsi

Hüquqi olaraq, daşıma əsasən aşağıdakılarla tənzimlənir: Mülki Məcəllə, Hava Məcəlləsi, Daxili Su Nəqliyyatı Məcəlləsi, Ticarət Gəmiçiliyi Məcəlləsi (KTM RF), dəmir yollarının nəqliyyat nizamnaməsi, habelə bəzi qanunvericilik aktları.

Daşıma müqaviləsi, daşıyıcının göndəricinin ona verdiyi yükü təyin olunmuş məntəqəyə çatdırmaq və onu alana çatdırmaq öhdəliyini üzərinə götürdüyü, yükü göndərən isə yükün daşınması üçün razılaşdırılmış haqqı ödədiyi müqavilədir. .

Müqavilənin predmeti yükün yüklənməsi, çatdırılması, saxlanması, boşaldılması və çatdırılmasıdır. Müqavilənin tərəfləri aşağıdakılardır:

daşıyıcı - avtomobil müəssisəsi, nəqliyyat təşkilatı, Dəmir yolu, gəmiqayırma şirkəti, qurum daşımaları həyata keçirmək üçün lisenziyası olan;
malgöndərən - fiziki və ya hüquqi şəxs;
yükalan - malın göndərildiyi şəxs.

Yüklərin daşınması müqaviləsi tərəflərin razılığı ilə müəyyən edilən və ya nəqliyyat məcəllələri və nizamnamələri ilə müəyyən edilmiş qaydada təsdiq edilmiş tariflərlə müəyyən edilən yük haqlarının yığılmasını nəzərdə tutur.

Daşıma müqaviləsinin bağlanması qaydası

Belə müqavilənin bağlanması müvafiq nəqliyyat məcəlləsində və ya nizamnaməsində nəzərdə tutulmuş yük üçün konosamentin (konosamentin) və ya digər sənədin hazırlanması və yükü göndərən şəxsə verilməsi ilə təsdiq edilir.

Daşıma sənədləri malların daşınması üçün zəruri olan, müvafiq olaraq tərtib edilmiş sənədlər hesab olunur müəyyən edilmiş qaydalar. Hava daşımaları zamanı müvafiq müqavilə yük qaiməsi ilə təsdiq edilir. Onun forması regionda xüsusi səlahiyyətli orqan tərəfindən müəyyən edilir Mülki aviasiya. Avtomobil və dəmir yolu nəqliyyatı ilə daşınma yükün bütün marşrutu üzrə verilən yük qaiməsi əsasında həyata keçirilir. Yükü dəniz yolu ilə daşınmaq üçün qəbul etdikdən sonra, göndəricinin tələbi ilə daşıyıcı ona konosament verməlidir.

Daşıma müqaviləsinin bağlanması üçün əsas təşkilati xarakterli ilkin şərtlərdir. Belə ilkin şərtlərə aşağıdakılar daxildir: yükgöndərənlərin sifarişləri; daşımanın təşkili üzrə müqavilələr (naviqasiya, illik və s.); qanunla nəzərdə tutulmuş inzibati planlaşdırma aktları.

Yüklərin daşınması üçün müqavilənin əsas bölmələri

Daşıma müqaviləsində mütləq aşağıdakı əsas bölmələr olmalıdır:

Müqavilənin mövzusu

Budur müqavilənin şərtləri, onsuz sənəd bağlana bilməz. Müqavilədə və ya müqaviləyə əlavədə göstərilən yükü göndərən, daşıyıcı və alan tərəfindən yerinə yetirilən hərəkətləri göstərmək lazımdır.

Daşınma qaydası və şərtləri

Yükün təyinat yeri, yükün daşıyıcıya təhvil verildiyi yer və istifadə olunan nəqliyyata tələblər göstərilməlidir. Həmçinin yükün kimin və kimin hesabına yüklənməsi və boşaldılması, onun alıcıya verilməsi qaydası da göstərilməlidir.

Tərəflərin vəzifələri

Daşıyıcının vəzifələri avtonəqliyyat vasitələrinin sayını, onların yüklənməyə təqdim edilmə vaxtını, habelə yükün təyinat yerinə çatdırılma vaxtını müəyyən etmək üçün göstərilir. Yükün daşınmaya hazırlanması, onun yüklənməsi və boşaldılması, yükün təyinat məntəqəsində qəbulu vaxtı və daşıma haqqının ödənilməsi üzrə yükgöndərənin vəzifələri verilir.

Göndərmə haqqı və ödəniş prosedurları

Bu bölmədə yüklərin daşınmasına görə ödənişin məbləği, onun şərtləri və ödəniş forması haqqında məlumatlar var.

Tərəflərin məsuliyyəti

Tərəflər Rusiya Federasiyasının qanunvericiliyi ilə müəyyən edilmiş, nəqliyyat nizamnamələri və məcəllələrini özündə əks etdirən məsuliyyətə əlavə olaraq, müqavilənin bu hissəsində müəyyən edilmiş məsuliyyət daşıyırlar.

Fors-major hallar

Bağlanmış müqavilənin icrasına mane ola biləcək fors-major hallar (müharibə və hərbi əməliyyatlar, üsyanlar, zəlzələlər, daşqınlar, epidemiyalar, dövlət orqanlarının aktları) sadalanır. Belə halların baş verməsi müqavilənin müddətini bu və ya digər halların aradan qaldırılması üçün zəruri olan müddətə uzadır.

Yekun müddəalar

Müqavilənin yekun müddəalarında onun qüvvəyə minmə vaxtı, mübahisələrin və fikir ayrılıqlarının həlli yolları, dəyişikliklər və əlavələr edilməsi barədə məlumatlar var. Müqavilənin nüsxələrinin sayı da bildirilir.

Tərəflərin ünvanları və bank rekvizitləri

Burada müqavilə tərəflərinin hüquqi və faktiki ünvanları göstərilir. həmçinin ödəniş üçün tam bank rekvizitləri.

Nəqliyyat müqaviləsi nümunəsi

Müqavilə nümunəsini yükləyin:

Daşıma müqaviləsi necə tərtib edilir?

Daşıma müqavilələrinin bağlanma anı daşınan yükün göndəricinin müəyyən etdiyi yerə çatdırılmasıdır.

Bununla belə, belə bir müqavilənin icrası təkcə yükün özünün təhvil verilməsindən ibarət deyil, həm də yükü alanın yükü qəbul edə bilməsi üçün zəruri olan bəzi hazırlıq hərəkətlərini də əhatə edir. Bu cür hərəkətlərə yükün gəlişi barədə elan və bildiriş daxildir. Beləliklə, boşaltma məntəqəsi yükü olan vaqonların boşaldılmaq üçün təhvil verilmə vaxtı barədə onların təhvil verilməsindən ən geci iki saat əvvəl yükalana məlumat verməlidir. Bildiriş adətən yükün gəldiyi gün göndərilir, lakin növbəti gün günorta saat 12-dən gec olmayaraq.

Daşıyıcı bildiriş göndərmədikdə, yük alan tərəfindən yüklərin boşaldılması zamanı vaqonların dayanmasına görə ödəniş almaq hüququnu, habelə bildiriş göndərilməzdən və ya gəlişi elan etməzdən əvvəl vaxtı keçmiş günlərdə yükün saxlanmasına görə ödəniş etmək hüququnu itirir. yükün.

Gələn yük haqqında bildiriş daşıyıcının əsas işi deyil, sadəcə əlavə əməliyyat olduğundan, yük alanın gələn yük haqqında hər bildirişinə görə rüsum tutulur.

Müxtəlif növ daşıma müqavilələrinin xüsusiyyətləri

Dəmir yolu ilə daşıma müqaviləsi əsas daşıma sənədi olan yük qaiməsi ilə tərtib edilir. O, yükü bütün marşrut boyu müşayiət edir və təyinat məntəqəsində yüklə birlikdə alıcıya verilir. Faktura mühüm hüquqi əhəmiyyətə malikdir: 1) müqavilənin məcburi yazılı formasıdır; 2) müqavilənin bağlanması faktının sübutu və onun məzmununun təcəssümü; 3) şəxsin iddia və iddia qaldırmasının qanuniliyini müəyyən edir nəqliyyat şirkəti daşıma müqaviləsi lazımınca icra edilmədikdə.

Hava daşımaları müqaviləsi baqaj, yük, sərnişin və ya poçtun daşınması üçün lisenziyaya malik fəaliyyət göstərən daşıyıcının olmasını nəzərdə tutur. Belə operator hava gəmisinə mülkiyyət hüququ (və ya digər hüququ) olan və ondan uçuşlar üçün istifadə edən fiziki və ya hüquqi şəxs ola bilər. Onun uçmaq üçün xüsusi sertifikatı olmalıdır.

Dənizlə yüklərin daşınması müqaviləsi bağlanır:

bütün gəminin, onun bir hissəsinin və ya ayrı-ayrı anbarların daşınma üçün nəzərdə tutulması şərti ilə. Bu halda, bir tərəfin (gəmi sahibinin) digər tərəfə (yükgöndərənə) bir və ya bir neçə gəminin tutumunun tam və ya bir hissəsini ödəniş müqabilində bir və ya daha çox reys üçün təmin etdiyi gəmi kirayə müqaviləsi və ya kirayəsi bağlanır. baqajın, yükün və sərnişinlərin daşınması;
müqavilə konosamentlə rəsmiləşdirildikdə heç bir şərt olmadan. O, adətən iki nüsxədə tərtib edilir, onlardan biri daşıyıcıda qalır, digəri isə yükün qəbulu üçün əsas kimi göndərici tərəfindən qəbul edilir. Yükləmə sənədləri əsasında daşıyıcı tərəfindən konosament tərtib edilir, gəmi kapitanı tərəfindən imzalanır və göndəriciyə verilir.

Bütün yuxarıda deyilənləri ümumiləşdirərək belə nəticəyə gələ bilərik ki, yüklərin daşınması müqaviləsi konkret yüklərin daşınması prosesində iştirak edən tərəflərin hüquqlarını, öhdəliklərini və məsuliyyətlərini tənzimləyən sənəddir.

2. Yüklərin daşınması müqaviləsi

Yüklərin daşınması müqaviləsinə əsasən, daşıyıcı göndəricinin ona həvalə etdiyi yükü təyinat yerinə çatdırmağı və malları qəbul etmək səlahiyyəti olan şəxsə (alıcı) təhvil verməyi öhdəsinə götürür, göndərici isə müəyyən edilmiş haqqı ödəməyi öhdəsinə götürür. malların daşınması.

Nəqliyyat münasibətləri Mülki Məcəllədə (Mülki Məcəllənin 784-785, 787-794, 796, 798, 799-cu maddələri), habelə xüsusi nəqliyyat qanunvericiliyində təsbit edilmişdir:

25 avqust 1995-ci il tarixli "Federal Dəmir Yolu Nəqliyyatı haqqında" Federal Qanun N 153-FZ * (63);

Rusiya Federasiyasının 30 aprel 1999-cu il tarixli N 81-FZ Ticarət Gəmiçiliyi Məcəlləsi (26 may 2001-ci il tarixli dəyişikliklərlə) * (63);

RSFSR-in 8 yanvar 1969-cu il tarixli avtomobil nəqliyyatının Nizamnaməsi (RSFSR Nazirlər Sovetinin 12 nömrəli qərarı) (28 aprel 1995-ci il tarixli dəyişikliklərlə).

Yük daşınması müqavilələrinin növləri

a) nəqliyyat növü üzrə:

dəmir yolu ilə daşınma;

daxili su nəqliyyatı ilə daşıma;

hava nəqliyyatı;

dəniz nəqliyyatı (beynəlxalq dəniz daşımaları və ölkədaxili daşımalar (kabotaj: kiçik kabotaj - eyni dənizin limanları arasında, böyük kabotaj - müxtəlif dənizlərin limanları arasında));

avtomobil nəqliyyatı (şəhərdaxili daşıma; şəhərətrafı - şəhərdən kənarda həyata keçirilən daşıma (digər) qəsəbə) 50 km daxil olmaqla məsafədə; şəhərlərarası - şəhər hüdudlarından kənarda (başqa yaşayış məntəqəsi) 50 km-dən çox məsafədə həyata keçirilən daşıma; respublikalararası (rayonlararası) - iki və ya daha çox respublikanın (rayonun) ərazisində həyata keçirilən daşıma; beynəlxalq - Rusiya Federasiyasının hüdudlarından kənarda həyata keçirilən daşımalar;

b) daşıyıcının tərəfində olan nəqliyyat təşkilatlarının sayına görə:

yalnız bir nəqliyyat şirkəti tərəfindən həyata keçirilən daşıma yerli daşıma adlanır;

əgər bir nəqliyyat sənədi üzrə yüklərin daşınmasında eyni nəqliyyat növünə aid bir neçə nəqliyyat təşkilatı iştirak edirsə, onda daşıma adətən birbaşa daşıma adlanır;

daşınma bir neçə nəqliyyat təşkilatı tərəfindən həyata keçirildikdə fərqli növlər vahid nəqliyyat sənədi əsasında daşınma, sonra daşınma birbaşa qarışıq daşımalarda baş verir (birləşmiş daşıma);

c) nəqliyyat obyektləri ilə:

Göndərmə;

baqaj daşınması;

sərnişinlərin daşınması;

d) yükün miqdarından asılı olaraq dəmir yolu ilə:

kiçik nəqliyyat;

vaqon daşınması;

marşrut daşımaları (bütün qatarların daşınması);

e) dəniz nəqliyyatında:

xətti müntəzəm daşıma (müəyyən istiqamətlərə müəyyən edilmiş cədvəl üzrə həyata keçirilir);

tramp (qeyri-müntəzəm) daşıma (tərəflərin sərbəst razılaşması əsasında həyata keçirilir).

Trampın daşınması həyata keçirilir:

yükün birdəfəlik daşınması müqaviləsi üzrə göndəriciyə bütün gəmi və ya onun bir hissəsi (konosament) verilmədən;

çarter müqaviləsi əsasında. Kirayəçi yüklərin, sərnişinlərin və baqajın daşınması üçün bir (reys çarter) və ya bir neçə reys (ümumi çarter) üçün bir və ya bir neçə avtonəqliyyat vasitəsinin tutumunun hamısını və ya bir hissəsini haqqı müqabilində kirayəçiyə verməyi öhdəsinə götürür;

yedəkləmə müqaviləsinə əsasən bir gəminin sahibi ödəniş müqabilində digər gəmini və ya başqa üzən obyekti müəyyən məsafəyə və ya müəyyən müddətə yedəkləməyi və ya manevr etməyi öhdəsinə götürür;

Taym-çarter müqaviləsinə əsasən (gəminin müəyyən müddətə icarəyə verilməsi) gəmi sahibi yüklərin, sərnişinlərin və ya digər məqsədlərin daşınması üçün gəmini müəyyən müddətə qarşı tərəfə ödənişlə verməyi öhdəsinə götürür.

Malların daşınması üçün müqavilənin xüsusiyyətləri

Yüklərin daşınması müqaviləsi real, açıq, qarşılıqlı və kompensasiyalıdır. Nəqliyyatın təmin edilməsi (daşıyıcıdan) və yükün ötürülməsi (yükgöndərəndən) öhdəlikləri adətən yüklərin daşınmasını təmin etmək üçün işin təşkili haqqında müqavilədən yaranır.

Müqavilənin tərəfləri: daşıyıcı və mal göndərən. Daşıyıcı - kommersiya təşkilatı, ictimai daşıyıcı funksiyaları ilə təchiz edilmiş, ona müraciət edən hər kəsin tələbi ilə daşıma həyata keçirməyə borcludur. Göndərən mülki hüququn istənilən subyektidir.

Daşıma müqaviləsində müqavilənin bağlanmasında iştirak etməyən, lakin müəyyən hüquqlara (daşıyıcıdan yükün buraxılmasını tələb etmək hüququ) və öhdəliklərə malik olan üçüncü şəxs (yükü alan) ola bilər. yükü qəbul etmək və əlavə yük haqqını ödəmək öhdəliyi). Yükgöndərən həm də yükgöndərən və ya onun ekspeditoru ola bilər.

Müqavilənin vacib şərti onun predmetidir: malların çatdırılması, saxlanması, buraxılması, yüklənməsi və boşaldılması üzrə xidmətlər və s.

Müqavilənin forması sadə yazılıb. Müqavilənin bağlanması faktı daşıyıcı tərəfindən yük qaiməsi (konosament və ya yük üçün başqa sənəd – Mülki Məcəllənin 785-ci maddəsi) tərtib edilərək yükü göndərən şəxsə verilməklə təsdiq edilməlidir. Bu halda müqavilə münasibətlərinin qeydiyyatı üç sistemdən birinə uyğun olaraq baş verir: hesab-faktura sistemi, ölçmə (çəki) aktları sistemi və konosament sistemi:

a) qaimə-faktura sistemindən malların daşınmasına dair müqavilələrin rəsmiləşdirilməsi üçün istifadə olunur. Qaimə-fakturada daşınan yük, xüsusiyyətləri barədə məlumatlar var nəqliyyat vasitəsi(avtomobilin növü, onun daşıma qabiliyyəti, yükləmə dərəcəsi və s.), digər daşıma şəraitinin xüsusiyyətləri (daşıma sürəti, yükün qəbulu vaxtı və s.). Yol sənədi, eləcə də yol vərəqəsi yüklə birlikdə gəlir. Müqavilənin bağlanmasının və daşınma şərtlərinin təsdiqi yükgöndərənə verilən qəbzdir. Yükün qəbulu haqqında qəbz yükgöndərənə yol manifestinin əks vərəqinin müvafiq qrafasında imzası ilə verilir. Göndərmə qaiməsi yüklə birlikdə təyinat yerində yük alana verilir, yük qaiməsi isə yük buraxıldıqdan sonra daşıyıcıda qalır. Yol vərəqələri bütün nəqliyyat növlərində, xüsusən də dəmir yolunda istifadə olunur.

b) yükün kommersiya xarakterli olmadığı hallarda (torpaq, qar və s.) yalnız avtomobil nəqliyyatında daşıma müqaviləsinin tərtib edilməsi üçün müstəqil sistem kimi ölçü (çəki) aktları sistemi tətbiq edilir. Belə yüklərə görə anbar uçotu aparılmır, avtomobil nəqliyyatı təşkilatları yükü qəbul edənlərə çatdırmaq öhdəliyindən azad edilir;

c) yük qaimə vərəqələrində sənədləşdirilmədikdə və ya yük alana gəminin bir hissəsi və ya bütün gəmi verilmədikdə, dəniz yolu ilə yüklərin daşınmasına dair müqavilələrin rəsmiləşdirilməsi üçün konosament sistemindən istifadə edilir. Konosament qiymətli mülkiyyət sənədidir və buna görə də ciddi formal xarakter daşıyır. Konosamentin doldurulma formasına əməl edilməməsi onu qiymətli kağızın qüvvəsindən məhrum edir. Konosament qeydiyyatlı, sifarişli və ya təqdim edən ola bilər. Konosamentin bir nüsxəsi yükgöndərənə verilir, digəri isə yüklə birlikdə verilir.

Daşıma haqları çox vaxt qaydalarla müəyyən edilmiş tariflərlə ciddi şəkildə tənzimlənir. Bir sıra hallarda qanun yüklərin, sərnişinlərin və baqajın daşınması üçün yük haqlarında üstünlüklər və ya üstünlüklər müəyyən edir. Nəqliyyat təşkilatlarının bu cür güzəştlərlə əlaqədar çəkdikləri xərclər onlara müvafiq büdcələr hesabına ödənilir.

Müqavilənin icra şərtləri aşağıdakılara bölünür: yükləmə müddətləri, çatdırılma müddətləri və malların daşınması üçün tamamlanma tarixləri:

a) yükləmə (boşaltma) şərtləri nəqliyyat nizamnamələri (məcəllələri) və qaydaları ilə, nəqliyyat qanunvericiliyi ilə müəyyən edilmədikdə isə müqavilə ilə müəyyən edilir. Yükləmə (boşaltma) vəzifələrinin daşıyıcıya həvalə edildiyi hallarda yükləmə (boşaltma) müddəti çatdırılma müddətinə daxil edilir;

b) yükün çatdırılma müddəti də nəqliyyat qanunvericiliyi və ya müqavilə ilə müəyyən edilir. Çatdırılma müddəti müəyyən edilmədikdə, daşıyıcı malları ağlabatan müddətdə çatdırmalıdır (Mülki Məcəllənin 792-ci maddəsi);

c) daşınma müddətinin sonu yükün çatdırılmasının başa çatmış hesab edildiyi anla müəyyən edilir. Yükün boşaldılması yükalanın öhdəsinə düşdüyü hallarda, avtomobilin müvafiq trasa çatdırılması və yükün qəbulunda alıcının imzası ilə yükün çatdırılması başa çatdırılır. Yük limanlara, estakadalara, yollara çatdıqda ümumi istifadə yükün çatdırılması yükün alıcının nümayəndəsinə verilməsi və onun imzası ilə başa çatdırılır nəqliyyat sənədləri. Avtomobil nəqliyyatında yükün konteynerlərdə çatdırılması onun anbarda alıcıya verilməsi zamanı başa çatdırılır. Yükün daşıyıcıya təhvil verilmiş hesab edildiyi anın müəyyən edilməsi yükləmənin kimin vasitəsi və qüvvələri ilə həyata keçirildiyindən - yükgöndərəndən və ya daşıyıcıdan asılıdır. Bu öhdəliyi hansı tərəfin yerinə yetirməsi, habelə yükləmə qaydası müqavilədə, nəqliyyat nizamnamələrində, məcəllələrdə və müvafiq qaydalarda nəzərdə tutulur.

Daşıyıcının öhdəlikləri

1. Texniki cəhətdən sağlam və kommersiya baxımından etibarlı bir nəqliyyat vasitəsi təmin edin, yəni. müəyyən bir yükün müəyyən şərtlərdə daşınması üçün uyğundur.

2. Əmanət edilmiş yükü sağ-salamat təyinat yerinə çatdırın.

3. Yükün növündən və daşınma məsafəsindən asılı olaraq, daşıma qaydaları ilə müəyyən edilmiş müddətdə yükü ən qısa marşrut üzrə çatdırmaq.

4. Yükün daşınması zamanı onun sonrakı daşınmasına maneələr yaranarsa, bu barədə yük sahibinə məlumat verin və onun göstərişlərinə uyğun olaraq yüklə məşğul olun.

5. Alıcıya onun ünvanına gələn yük barədə məlumat verin.

6. Yükü təyinat məntəqəsində nəqliyyat sənədlərində göstərilən alıcıya buraxın.

7. Dənizlə daşıma zamanı müxtəlif növ insidentlər baş verdikdə, daşıyıcı Ticarət Gəmiçiliyi Məcəlləsi ilə müəyyən edilmiş qaydada dəniz etirazı verməlidir.

Daşıyıcı hüquqları

Daşıma haqqının və ya onun bir hissəsinin tam ödənilmədiyini və ya yükün daşınması üzrə digər iş və xidmətlərin ödənilmədiyini aşkar etdikdə, daşıma üçün verilmiş yükü ödənilməli olan ödənişlərin təminatı kimi saxlamaq.

Yükgöndərənin öhdəlikləri

1. Yükləmə (boşaltma) məsuliyyəti yükgöndərənə (yükalana) həvalə edilərsə, daşıyıcı tərəfindən verilmiş nəqliyyat vasitələrinə yüklərin yüklənməsi (boşaltma) müddətlərinə riayət etmək.

2. Yükü daşınma zamanı onun tam təhlükəsizliyini təmin edən qablaşdırma və taralarda təmin edin.

3. Tez xarab olan malların keyfiyyət sertifikatını təqdim edin. Nəqliyyat nizamnamələri və məcəllələri müəyyən edir xüsusi şərtlər müəyyən növ yüklərin daşınması (təhlükəli, maye, qablarda).

4. Yük haqqını ödəyin. Qanunla başqa hal nəzərdə tutulmayıbsa, haqqın məbləği müqavilədə müəyyən edilir. İctimai nəqliyyatla daşınarkən daşıma haqqı tariflər əsasında müəyyən edilir. Daşıyıcı yükgöndərənin tələbi ilə tariflərdə nəzərdə tutulmayan işləri gördükdə, tərəflərin razılığı ilə onlara əlavə ödəniş edilir.

Yükgöndərənin hüquqları

1. Təqdim edilmiş, müvafiq yükün daşınması üçün yararsız olan nəqliyyat vasitələrindən imtina edin.

2. Daşıma şərtlərinin dəyişdirilməsini tələb etmədiyi halda, əvvəllər razılaşdırılmış yükü başqaları ilə əvəz edin.

3. Daşınan yükə münasibətdə daşıyıcıya nəqliyyat nizamnamələri və məcəllələri ilə icazə verilən məcburi göstərişlər vermək (yükalanın, təyinat məntəqəsinin dəyişdirilməsi və s.).

Yükalanın məsuliyyətləri

1. Qəbul etdiyi yükü onun ünvanına qəbul edin.

2. Sifarişsiz yük gəldikdə, onu saxlamağa qəbul etmək, yükün faktiki mülkiyyətində olduğunu öyrənmək və yükün sahibindən aldığı göstərişə uyğun olaraq, qəbulu ilə əlaqədar çəkilmiş bütün xərcləri ona aid etməklə ona sərəncam vermək. , bu yükün saxlanması və daşınması.

3. Yükün vəziyyətini yoxlayın. Əgər yükün təhlükəli olduğu aşkar edilərsə, kommersiya aktı tərtib edin.

4. Əlavə yük haqqını ödəyin.

Yükalanın hüquqları

Əgər yükün keyfiyyəti onun xarab olması və ya zədələnməsi səbəbindən onun tam və ya qismən istifadə imkanını istisna edəcək dərəcədə dəyişibsə, ünvanına gələn yükdən imtina etmək. Dəniz nəqliyyatında bu istisna tətbiq edilmir.

Daşıma öhdəliklərinin pozulmasına görə məsuliyyət

Məsuliyyət Mülki Məcəllə, nəqliyyat qanunvericiliyi, habelə qanun buna imkan verirsə, tərəflərin razılığı ilə müəyyən edilir.

Daşıyıcının qanunla müəyyən edilmiş məsuliyyətini məhdudlaşdıran və ya aradan qaldıran müqavilələr, nəqliyyat nizamnamələrində və məcəllələrdə nəzərdə tutulmuş hallar istisna olmaqla, etibarsızdır.

Məsuliyyət üçün əsaslar aşağıdakılardır: nəqliyyatın təmin edilməməsi və ya ondan istifadə edilməməsi; təhlükəli yük; yüklərin çatdırılmasında gecikmə; malların daşınması müqaviləsi üzrə digər öhdəliklərin pozulması.

1. Nəqliyyatın təmin edilməməsi və ya ondan istifadə edilməməsi.

Bu halda tərəflərin məsuliyyəti nəqliyyat qanunvericiliyinə uyğun olaraq yaranır. Tərəflər arasında razılaşma yalnız nəqliyyat qanunvericiliyi ilə müəyyən edilmiş əlavə məsuliyyət müəyyən edə bilər.

Bəli, Art. Qəbul edilmiş ərizənin yerinə yetirilməməsinə görə 94 UZhT (Dəmir Yolu Nəqliyyatının Nizamnaməsi) aşağıdakı məbləğlərdə cərimə şəklində məsuliyyət nəzərdə tutur:

0.1 ölçü minimum ölçü boşaldılmış hər ton yükə görə əmək haqqı;

ümumi çəkisi 10 tondan çox olan hər bir konteyner üçün minimum əmək haqqının iki qatı.

Daşıyıcı tərəfindən qəbul edilmiş müraciətə uyğun olaraq soyuducu vaqonların, konveyerlərin tədarük edilməməsinə və ya yükgöndərənin verilmiş soyuducu vaqonlardan, konveyerlərdən istifadə etməməsinə və ya yükgöndərənin müəyyən edilmiş qaydada ayrılmış soyuducu vaqonlardan, konveyerlərdən imtina etməsinə görə cərimə edilir. boşaldılmış hər ton yükə görə daşıyıcıdan və ya yükgöndərəndən minimum əmək haqqının 0,2 misli miqdarında məbləğ tutulur.

Yükgöndərən malların ərizədə göstərilən yerə daşınması üçün təqdim edilməməsinə görə daşıyıcıya rüsum ödəyir. Dəmiryolu stansiyası aşağıdakı ölçülərdə təyinatlar:

a) daşınması vaqon və tonlarla müəyyən edilmiş mallara münasibətdə:

boşaldılmış hər ton yükə görə minimum əmək haqqının 0,04 misli;

b) qablarda daşınan mallara münasibətdə:

ümumi çəkisi 5 tona qədər daxil olmaqla hər bir konteyner üçün minimum əmək haqqının 0,2 misli;

ümumi çəkisi 5 tondan 10 tona qədər olan hər bir konteyner üçün minimum əmək haqqının 0,4 misli;

ümumi çəkisi 10 tondan çox olan hər konteyner üçün bir minimum əmək haqqı.

Yükgöndərən vaqon və konteynerlərdən istifadə olunmaması barədə yükün yüklənməsi gününə azı iki gün qalmış daşıyıcıya xəbərdarlıq etdikdə, cərimə üçdə bir azaldılır.

Yükün götürülməməsinə görə avtonəqliyyat müəssisəsi və ya təşkilatı yükgöndərənə (yükalana) ixrac olunmamış yükün daşınması dəyərinin 20 faizi miqdarında, yükgöndərən (yükalan) isə yükü təqdim etmədiyi üçün analoji cərimə ödəyir. daşınması (UAT-ın 127-ci maddəsi (Avtomobil Nəqliyyatı Nizamnaməsi)).

Avtonəqliyyat müəssisəsi tərəfindən konteynerlərin çatdırılmaması və yükgöndərən tərəfindən verilmiş konteynerlərdən istifadə edilməməsi və ya onlardan imtina edilməsinə görə təqsirkar şəxs aşağıdakı məbləğdə cərimə ödəyir:

Ümumi çəkisi 30 ton olan konteyner üçün 30 rubl;

ümumi çəkisi 20 ton olan konteyner üçün 20 rubl;

ümumi çəkisi 10 ton olan konteyner üçün 10 rubl;

ümumi çəkisi 5 ton olan konteyner üçün 5 rubl;

ümumi çəkisi 3 ton olan konteyner üçün 3 rubl;

Ümumi çəkisi 3 tondan az olan konteyner üçün 1 rubl 50 qəpik (UAT 127-1-ci maddə).

Avtonəqliyyat müəssisəsi və ya təşkilatı əməyi vaxtı ilə ödənilən yük avtomobillərini və avtobusları təqdim etmədikdə və ya bu minik avtomobillərinin və avtobusların təhvil verilməsi gecikdikdə, avtonəqliyyat müəssisəsi və ya təşkilatı yükgöndərənə (yük alana), habelə avtobusların sifarişçisi müəssisə və ya təşkilat tərəfindən istifadə dəyərinin 10 faizi yük maşınları və avtobuslar, müqavilədə və ya sifarişdə göstərilən istifadə müddətinə əsasən (UAT-ın 130-cu maddəsi).

Göstərilən avtobuslardan tam və ya qismən imtina etdikdə yükgöndərən (yükalan), habelə müəssisə və ya sifarişçi təşkilat da eyni məsuliyyət daşıyır (UAT-ın 130-cu maddəsi).

Daxili su nəqliyyatında avtonəqliyyat vasitələrinin çatdırılmamasına görə daşıyıcı, yükü təqdim etmədiyinə, habelə verilmiş avtonəqliyyat vasitələrindən başqa səbəblərdən istifadə edilməməsinə görə yükgöndərən aşağıdakı məbləğlərdə cərimə şəklində əmlak məsuliyyəti daşıyırlar:

a) gəmidə yük daşınarkən:

hər ton yükə görə minimum əmək haqqının 0,1 misli;

b) konteynerlərdə yük daşınarkən:

ümumi çəkisi 5 tona qədər daxil olmaqla hər bir konteyner üçün minimum əmək haqqının 0,5 misli;

ümumi çəkisi 5 tondan 10 tona qədər olan hər bir konteyner üçün minimum əmək haqqı;

ümumi çəkisi 10 tondan çox olan hər konteyner üçün minimum əmək haqqının iki ölçüsü (115 KB VT maddəsi).

Mülki Məcəllənin 794-cü maddəsi daşıyıcını və yükgöndərəni nəqliyyat vasitələrinin çatdırılmamasına və ya istifadə edilməməsinə görə məsuliyyətdən azad edən halların siyahısını müəyyən edir. Bu, fors-major, eləcə də digər təbiət hadisələri (yanğınlar, sürüşmə, daşqınlar) və hərbi hərəkətlərdir; müvafiq nəqliyyat nizamnaməsi və məcəlləsi ilə müəyyən edilmiş qaydada müəyyən edilmiş müəyyən istiqamətlər üzrə yüklərin daşınmasının dayandırılması və ya məhdudlaşdırılması.

2. Təhlükəsiz yük.

Daşıyıcı yükün daşınmağa qəbul edilməsindən sonra və alıcıya və ya onun səlahiyyət verdiyi şəxsə təhvil verilməzdən əvvəl baş vermiş onun saxlanılmamasına görə məsuliyyət daşıyır.

Yükün itirilməsinə görə ödənilməli olan zərərin məbləği itmiş yükün dəyərinə bərabər müəyyən edilir ki, bu da satıcının hesab-fakturasında göstərilən və ya müqavilədə nəzərdə tutulmuş qiymətə, bu məlumat olmadıqda isə müəyyən edilir. müqayisəli şəraitdə adətən oxşar mallar üçün tutulan qiymətə.

Yükə ziyan vurulduqda (zədələndikdə) vurulmuş zərər onun dəyərinin aşağı düşdüyü məbləğdə, zədələnmiş yükü bərpa etmək mümkün olmadıqda isə dəyərinin məbləğində ödənilir. Əgər yük elan edilmiş dəyəri ilə daşınmaq üçün təhvil verilmişdirsə, onda - bəyan edilmiş dəyər məbləğində.* (64) Yükün maya dəyərinə təkrar istifadə edilə bilən qablaşdırmanın dəyəri də daxildir.

İtmiş, itmiş, xarab olmuş və ya zədələnmiş yükün daşınması üçün yığılmış yük haqqı yükgöndərənə (yük alana) qaytarılır.

Daşıyıcı itirilmiş mənfəəti kompensasiya etmir.

Daşıyıcı (dan başqa ümumi qayda) yükün saxlanmamasına görə yalnız günah olduqda məsuliyyət daşıyır. Öhdəliyin lazımınca yerinə yetirilməməsinə görə təqsirinin olmamasının sübutu daşıyıcının üzərinə düşür (Mülki Məcəllənin 796-cı maddəsi).

Daşıyıcı tərəfindən birtərəfli qaydada tərtib edilmiş yükün nasazlığının səbəbləri haqqında sənədlər mübahisə yarandıqda, yükün məsuliyyətinə əsas ola biləcək halları təsdiq edən digər sənədlərlə birlikdə məhkəmə tərəfindən qiymətləndirilməlidir. yükün daşıyıcısı, göndəricisi və ya alıcısı.

Bir sıra hallarda qanun daşıyıcını avtomatik olaraq məsuliyyətdən azad edən konkret hallar müəyyən edir.

Beləliklə, Sənətə uyğun olaraq. UZhT-nin 95-ci maddəsinə əsasən, daşıyıcı yükün nasazlığına görə məsuliyyət daşımır, əgər bu, daşıyıcının ondan asılı olmayan səbəblərə görə qarşısını ala bilmədiyi və ya aradan qaldıra bilmədiyi hallar səbəbindən baş vermişsə, xüsusən:

yükgöndərəndən (göndərəndən) və ya alıcıdan (alıcıdan) asılı olan səbəblər;

daşınan yükün və baqajın xüsusi təbii xassələri;

yük və yük baqajı daşınmağa qəbul edilərkən onlara kənardan baxış zamanı aşkar edilməyən qablarda və ya qablaşdırmada qüsurlar və ya yükün, yük baqajının xüsusiyyətlərinə və ya qəbul edilmiş standartlara uyğun olmayan tara və qablaşdırmadan istifadə edilməsinə görə; daşınma zamanı qablarda və ya qablaşdırmada zədələnmə əlamətləri olmadıqda;

rütubəti müəyyən edilmiş normadan artıq olan yükün, yük baqajının daşınması üçün çatdırılma.

Bundan əlavə, daşıyıcı daşınmaya qəbul edilmiş yükün, yük baqajının (vaqon daşınması üçün) itməsinə, çatışmazlığına və ya zədələnməsinə (xorlanmasına) görə məsuliyyətdən azad edilir:

yük, yük baqajı istismara yararlı vaqonda, yükgöndərən tərəfindən quraşdırılmış istismara yararlı qıfıl və plomb qurğuları olan konteynerdə və ya istismara yararlı vaqonda, marşrut boyu yenidən yüklənmədən istismara yararlı mühafizə nişanları və ya istismara yararlı bağlama ilə, habelə nişanlar olmadıqda yükün, yük baqajının təhlükəli olduğunu göstərən;

açıq dəmir yolu vaqonunda yüklərin daşınması ilə əlaqədar təbii səbəblərdən baş vermiş yükün çatışmazlığı və ya zədələnməsi (xorlanması);

yükün, yük baqajının daşınması yükgöndərənin (göndərənin) və ya alıcının (alıcının) nümayəndəsinin müşayiəti ilə həyata keçirildikdə;

yükün, yük baqajının çatışmazlığı təbii itki normasından və yükün, yük baqajının xalis kütləsinin müəyyən edilməsinin nəticələri üzrə maksimal uyğunsuzluğun dəyərindən artıq olmadıqda;

yükgöndərən, göndərən tərəfindən dəmir yolu qaimə qaimələrində, yük baqajının daşınması üçün ərizədə göstərilən etibarsız, qeyri-dəqiq və ya natamam məlumatların səbəb olduğu nəticələr nəticəsində yükün, yük baqajının itməsi, çatışmazlığı və ya zədələnməsi (xorlanması);

yük baqajı xidmətə yararlı qablarda və ya qablaşdırmada gəlib;

ərzaq və tez xarab olan malların daşınması, yükün vaxtında çatdırılması halında göndəricinin məsuliyyəti altında baqajın daşınması kimi həyata keçirilirdi (UZhT-nin 118-ci maddəsi).

Sənətə görə. 166 KTM (Ticarət Göndərmə Məcəlləsi), daşıyıcı itki və ya zədələnmənin aşağıdakı səbəblərdən baş verdiyini sübut edərsə, daşınmaya qəbul edilmiş yükün itməsi və ya zədələnməsinə görə məsuliyyət daşımır: fors-major; dənizdə və digər gəmiçilik sularında təhlükələr və ya qəzalar; insanların xilas edilməsi üçün hər hansı tədbirlər və ya dənizdə əmlakın xilas edilməsi üçün ağlabatan tədbirlər; daşıyıcının təqsiri üzündən baş verməyən yanğın; müvafiq orqanların hərəkətləri və ya sərəncamları (tutma, həbs, karantin və s.); hərbi hərəkətlər və xalq iğtişaşları; göndərənin və ya alıcının hərəkətləri və ya hərəkətsizliyi; yükün gizli qüsurları, onun xassələri və ya təbii itkiləri; qablarda və yük qablaşdırmasında zahiri görünməyən qüsurlar; qeyri-kafi və ya aydın olmayan markalar; tətillər və ya işin tam və ya qismən dayandırılmasına və ya məhdudlaşdırılmasına səbəb olan digər hallar; daşıyıcının, onun işçilərinin və ya agentlərinin təqsiri olmadan yaranan digər hallar.

Sadalanan hallara əlavə olaraq, Art. Əmək Məcəlləsinin 168-ci maddəsi müəyyən edir ki, daşınma üçün qəbul edilmiş yükün təyinat limanına göndəricinin istismara yararlı möhürləri olan, istismara yararlı konteynerlərdə təhvil verilmiş, pozulma izləri olmadan təhvil verilə bilən yük məkanlarında itkisi və ya zədələnməsi üçün daşıyıcı məsuliyyət daşımır. tranzit zamanı, habelə daşınmaya qəbul edilmiş yükün itməsi və ya zədələnməsinin daşıyıcının təqsiri üzündən baş verdiyini alıcı sübut etmədikdə, göndəricinin və ya alıcının nümayəndəsinin müşayiəti ilə daşınır.

Təqdim olunan siyahılar tam deyil. Daşıyıcı təqsirinin olmadığını başqa əsaslarla sübut edərsə, o zaman o, həm də yükün saxlanmamasına görə məsuliyyətdən azad edilir.

3. Malların çatdırılmasında gecikmə.

Daşıyıcı nəqliyyat qanunvericiliyi ilə müəyyən edilmiş yüklərin daşınması şərtlərinin, belə olmadıqda isə ağlabatan müddətdə pozulmasına görə məsuliyyət daşıyır. Məsuliyyət daşıyıcının yükün çatdırılmasında gecikmə müddətindən asılı olaraq yük haqqının faizi kimi hesablanan cərimə şəklində müəyyən edilir.

Beləliklə, Sənətə uyğun olaraq. 116 KBVT, yükün çatdırılma müddətinə əməl edilməməsinə görə, daşıyıcı gecikdirilən hər gün üçün yük haqqının doqquz faizi miqdarında, lakin yük haqqının əlli faizindən çox olmayan məbləğdə cərimə ödəyir.

Sənətə görə. 97 UZhT, oxşar vəziyyətdə daşıyıcı hər gecikmə günü üçün (natamam günlər tam hesab olunur) doqquz faiz cərimə ödəyir, lakin bu malların daşınması üçün ödəniş məbləğindən çox olmamaqla.

Hava nəqliyyatında daşıyıcı hər gecikmə saatı üçün federal qanunla müəyyən edilmiş minimum əmək haqqının 25% -i, lakin daşıma haqqının 50% -dən çox olmayan məbləğdə cərimə ödəyir (VK-nın 120-ci maddəsi) (Hava Məcəlləsi).

Avtomobil nəqliyyatında şəhərlərarası daşımalar zamanı yükün çatdırılmasında gecikmələrə görə avtonəqliyyat müəssisə və təşkilatları yükalanlara hər gecikdirilmiş gün üçün yük haqqının 15 faizi miqdarında cərimə ödəyirlər. Gecikmiş çatdırılmaya görə cərimənin ümumi məbləği yük haqqının 90 faizindən çox ola bilməz (UAT-ın 137-ci maddəsi).

Belə bir cəza müstəsna xarakter daşıyır və ondan artıq olan zərərlər ödənilmir.

Daşıyıcı yükün gec çatdırılmasına görə məsuliyyəti yalnız ehtimal olunan nasazlıq olduqda daşıyır. Onun təqsirsizliyini sübut etmək yükü daşıyıcının üzərinə düşür.

Əgər yük nəqliyyat nizamnamələri və məcəllələri ilə müəyyən edilmiş müddətdə təyinat yerinə çatmazsa, itmiş sayılır və daşıyıcı yük sahibinə yükə görə kompensasiya ödəməyə borclu olur. Yük sonradan gəldikdən sonra alıcı yükü qəbul etməyə və yükə görə aldığı kompensasiyanı daşıyıcıya qaytarmağa borcludur.

Məsələn, avtomobil nəqliyyatı ilə yük daşınarkən yükgöndərən və alıcı yükü itmiş hesab etmək və əgər bu yük onun tələbi ilə alıcıya verilməmişsə, yükün itməsinə görə kompensasiya tələb etmək hüququna malikdir:

yükün qəbul edildiyi tarixdən 10 gün müddətində şəhər və şəhərətrafı daşımalara görə;

sahibinin icazəsi olmadan nəqliyyat vasitələrinin istifadəsinə görə;

daşıyıcının nəqliyyat vasitələrinə dəymiş ziyana görə;

yüklərin yüklənməsi və boşaldılmasının gecikdirilməsinə görə;

nəqliyyat vasitələrinin daşıma qabiliyyətini aşmağa görə;

yükün təyinat məntəqəsindən (limandan) vaxtında çıxarılmamasına görə;

digər pozuntular.

Təminat haqqında saziş nəqliyyat xidmətləri

201__ Sankt-Peterburq

Fərdi sahibkar Nikitin Maksim Valerieviç, şəhadətnaməsi əsasında fəaliyyət göstərir dövlət qeydiyyatı fərdi fərdi sahibkar kimi, 21 avqust 2008-ci ildə Sankt-Peterburq üçün MINFS No 15 tərəfindən verilmiş seriya 78 No 006959304, bundan sonra "İcraçı", bir tərəfdən və ________________________________ _____________________________________ , bundan sonra belə adlandırılacaq "Müştəri", digər tərəfdən ________________________________________________________________________________________________ tərəfindən təmsil olunaraq, bu müqaviləni aşağıdakı qaydada bağladılar:

Müqavilənin mövzusu.

Bu Müqaviləyə uyğun olaraq icraçıöz nəqliyyatından istifadə etməklə yük daşımalarını, habelə onun tapşırığına əsasən yükləmə-boşaltma əməliyyatlarını həyata keçirməyi öhdəsinə götürür. Müştəri, A Müştəri göstərilən nəqliyyat xidmətlərinin haqqını Müqavilədə nəzərdə tutulmuş qaydada və müddətlərdə ödəməyi öhdəsinə götürür.

Tərəflərin hüquq və vəzifələri.

2.1. Hüquq və öhdəliklər Müştəri:

2.1.1. Müştəri qabaqcadan təmin etməyi öhdəsinə götürür İfaçıya bu növ xidmətin göstərilməsi üçün tam məlumat.

2.1.2. Müştəri göstərilən xidmətlərin haqqını dərhal ödəməyi öhdəsinə götürür İfaçı nəqliyyat xidmətləri.

2.1.3. Müştəri işin gedişinə nəzarət etmək hüququna malikdir.

2.2. Hüquq və öhdəliklər İfaçı:

2.2.1icraçı malların daşınmasını öhdəsinə götürür Müştəri, yükləmə-boşaltma əməliyyatlarını yerinə yetirmək.

3.Xidmətlərin dəyəri və ödəniş proseduru.

3.1. Bu Müqaviləyə əsasən xidmətlərin dəyəri ________________________________________________

Rubl ________________ qəpik (ƏDV istisna olmaqla) .

3.2. Göstərilən xidmətlərə görə ödəniş cari Müqavilə əsasında həyata keçirilir icraçı nəqliyyat xidmətləri bazarında qiymətlərin dəyişməsindən asılı olaraq xidmətlərin dəyərini dəyişmək hüququnu özündə saxlayır. Yeni tarif planı təqdim olunub Müştəriyə bildirişlə.

3.3. Xidmətlər üçün ödəniş Müştəriİfaçıya iş bitməzdən əvvəl/əsnasında/sonra həyata keçirilir.

4. Tərəflərin məsuliyyəti.

4.1. Bu Saziş üzrə öhdəliklərin yerinə yetirilməməsinə və ya lazımınca yerinə yetirilməməsinə görə Tərəflər Rusiya Federasiyasının qanunvericiliyinə uyğun olaraq məsuliyyət daşıyırlar.

4.2. Müştəri göstərilən xidmətlərin vaxtında ödənilməməsinə görə məsuliyyət daşıyır İfaçı məbləğində xidmətlər göstərir 1% hər gecikmə günü üçün.

4.3. Tərəflər bu Müqavilə üzrə öhdəliklərinin qismən və ya tam yerinə yetirilməməsinə görə, əgər bu, fors-major hallarının nəticəsidirsə, məsuliyyətdən azad edilirlər. Müqavilə öhdəliklərinin yerinə yetirilməsi müddəti avtomatik olaraq bu halların müddəti üçün uzadılır. Fors-major halları dayandırıldıqdan sonra tərəflər bu Müqavilə üzrə öhdəliklərini tam yerinə yetirənə qədər münasibətləri bərpa edirlər.

4.4. Müqavilə üzrə öhdəliklərini yerinə yetirmək mümkün olmayan tərəf yuxarıda göstərilən öhdəliklərin baş verməsi və ya ona xitam verilməsi barədə dərhal digər tərəfi xəbərdar etməyə borcludur. Fors-major hallar barədə vaxtında məlumat verilməməsi müvafiq tərəfi onları bu Sazişin şərtlərinə əməl edilməməsinin səbəbi hesab etmək hüququndan məhrum edir.

5. Müqavilənin müddəti.

5.1. Müqavilə imzalandığı andan işin başa çatdırılmasına, hesab-fakturanın ödənilməsinə və tərəflər tərəfindən işin başa çatdırılması haqqında şəhadətnamənin imzalanmasına qədər qüvvədədir.

5.2. Tərəflərdən heç biri müqaviləni müddəti bitmədən ləğv etməzsə, müqavilə uzadılır.

5.3. Müştəri ilə bütün hesablaşmalar başa çatdıqdan sonra müqaviləni birtərəfli qaydada pozmaq hüququna malikdir İfaçı.

5.4.icraçıödəniş gecikdirildikdə müqaviləni birtərəfli qaydada pozmaq hüququna malikdir Müştəri göstərilən xidmətlər.

5.5. icraçı xəbərdarlıq etməklə müqaviləni birtərəfli qaydada pozmaq hüququna malikdir Müştəri arxada 10 (on) günlər.

6. Tərəflərin təfərrüatları və imzaları.

____________________/ Nikitin M.V../ ____________________/____________________/

üzrə razılaşma avtomobil nəqliyyatı yükü göndərən ilə lisenziya əsasında bu cür xidmətləri göstərmək hüququ olan şəxs arasında imzalanır.

Müqavilədə üçüncü şəxs yükün alıcısı hesab edilir ki, bu da müqavilədə mütləq qeyd olunur. Üstəlik, onun imzası tələb olunmur.

Xüsusiyyətlər

Müqavilənin imzalanması prosesində yükün ölçüsü və daşıma növü nəzərə alınır.

Yükün ölçüsündən asılı olaraq

Müqavilənin imzalanması prosesində yükün ölçüsü nəzərə alınmalıdır ki, bu da ola bilər:

Ümumilikdə;
və ya böyük ölçülü.

Yükün ölçüsü haqqında alınan məlumatlara əsasən, aşağıdakı xüsusiyyətlər nəzərə alınacaq:

çatdırılma müddəti;
avtomobil nəqliyyatının növü;
marşrut.

Bundan əlavə, yükün ölçüsündən asılı olaraq, avtomobil nəqliyyatı ilə yüklərin daşınması üçün xidmətlərin göstərilməsinin dəyəri də hesablanır.

Nəqliyyat növündən asılı olaraq

Yükün ölçüsü haqqında məlumatı öyrəndikdən sonra podratçı (daşıyıcı) ən uyğun olanı seçməyi təklif edir uyğun görünüş nəqliyyat, yəni:

minik avtomobili;
təyyarədə;
furqon;
yük maşını və s.

Seçilmiş avtomobilə əsasən, yalnız marşrut deyil, həm də çatdırılma müddəti hesablanır. Məsələn, sərnişin nəqliyyatı ilə daşınmadan danışırıqsa, çatdırılma müddəti bir yük maşını istifadə edərkən əhəmiyyətli dərəcədə qısa olacaq. Çatdırılma müddətinin özündən əlavə, nəqliyyat növü də xidmətlərin göstərilməsinin qiymətinə təsir göstərir.

Nümunə

Malların daşınması müqaviləsi yükgöndərən və daşıyıcı arasında əməkdaşlıq üçün əsas olan sənədi nəzərdə tutur.

O göstərməlidir:

Müqavilənin mövzusu. Əsas xidmət müəyyən yüklərin sənəddə göstərilən ünvana çatdırılması hesab edilir. Onu daha konkretləşdirmək üçün ünvan sahibinin qəbul etdiyi yük haqqında məlumatın (onun adı, həcmi, ümumi çəkisi və s.) göstərilməsi mütləqdir.
Daşıyıcının malları çatdırmağı öhdəsinə götürdüyü müddət. Aydın vaxt qrafiki, demək olar ki, müqavilənin əsas şərtidir. İstənilən halda, təkcə yükün qəbul olunma müddətini deyil, həm də marşrut üzrə vaxt möhürlərini göstərmək olar (məsələn, paytaxtda avtomobil səhər saat 10-da, nahar vaxtı rayonda olmalıdır).
Xidmətlərin göstərilməsinin dəyəri. Nəqliyyat xidmətlərinin göstərilməsi üçün daşıyıcı maliyyə mükafatı alır, məbləği sırf fərdi əsaslarla hesablanır. O, həmçinin pul köçürmə üsulunu, habelə müddəti göstərir.
Hər bir tərəfin hüquqları, öhdəlikləri və məsuliyyətləri. Bu bölmə əsasdır, gələcəkdə mümkün mübahisələri aradan qaldırmaq üçün bütün nüansları ehtiva etməlidir.
Əhəmiyyətli ola biləcək digər məlumatlar. Tərəflərdən hər hansı birinin tələbi ilə onlar şərt qoya bilərlər əlavə şərtlər, tələblər və s.
Müqavilənin bağlanmasında iştirak edən hər bir tərəfin təfərrüatlarının, habelə səlahiyyətli nümayəndələrin imzalarının məcburi şəkildə göstərilməsi. Hər iki şirkətin (daşıyıcı və yükgöndərən) möhürlərini vurmağı unutmayın.

Nəqliyyat xidmətlərinin göstərilməsi prosesində müqavilənin dəqiqləşdirilməsinə təcili ehtiyac olduğu bir vəziyyətdə, bağlamaq lazımdır. əlavə razılaşma, bütün dəyişiklikləri göstərir.

Əsas şərtlər

Ən çox ağır şərtlər nəqliyyat xidmətlərinin göstərilməsi üçün müqavilələr aşağıdakılar hesab olunur:

Xidmətin göstərilməsinin maksimum müddəti. Əgər nədənsə nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü yükü razılaşdırılmış müddətdə çatdıra bilmirsə, cərimələr yalnız hallar onun təqsiri üzündən baş vermədikdə hesablana bilməz. Belə hallara pis hava şəraiti, döyüşmək, mümkün terror hücumları və s. Siyahı müqavilə ilə tam şəkildə açıqlanmalıdır.
Ödəniş üsulu və maksimum müddət. Bu bənd həmçinin yükün yüklənməsi/boşaldılması üçün gözləmə müddətini də əhatə edir ki, bunun üçün əlavə ödəniş alınacaq.
Avtomobil marşrutu. Əgər müqavilədə bu məqam nəzərə alınmırsa, o zaman sürücü ən qısa marşrutla getməyə borcludur.
Nəqliyyat vasitəsinin növü. Malları çatdıracaq nəqliyyatın markası və modeli göstərilir. düzəldilməli və təmiz və baxımlı bir görünüşə sahib olmalıdır. Buna əməl edilmədikdə, müştəri avtomobilin dəyişdirilməsini tələb etmək hüququna malikdir.
Daşınan yüklərin təhlükəsizliyi. Razılaşmada ən yaxşı variantdır yüklərin yüklənməsi, bərkidilməsi və boşaldılması ilə bağlı bütün nüansları göstərəcək. Məsul şəxsin baş hərflərini və müəyyən bir işdə müəyyən edilmiş səhvlərə görə cəzanı göstərmək vacibdir.

Hər bir tərəfin hüquq və vəzifələri

Yükü göndərən şirkət aşağıdakılara borcludur:

müqavilə ilə nəzərdə tutulmuş müddətdə ölçülərinə uyğun olaraq təhlükəsiz konteynerdə olmalı olan zəruri yükü təmin etmək;
nəqliyyat vasitəsinin sürücüsünü Rusiya Federasiyasının mövcud qanunvericiliyinə uyğun olaraq doldurulmuş bütün zəruri müşayiət sənədləri ilə təmin edin (zəruri olduqda, sürücünün günahı olmadıqda və ya nəqliyyat vasitəsinin dayanması üçün ödəniş etmək lazımdır). podratçının şirkəti);
yükün mümkün qədər tez yüklənməsini/boşaldılmasını təmin etmək.

Öz növbəsində, yükgöndərənin hüquqlarını göstərmək lazımdır, yəni:

boşalma/yükləmə prosesinə, o cümlədən yüklərin daşınmasına, o cümlədən imzalanmış müqavilədə nəzərdə tutulmuş digər hərəkətlərin yerinə yetirilməsinə şəxsən nəzarət etmək;
zərər daşıyıcının təqsiri ilə vurulmuşdursa, maddi kompensasiya tələb etmək.

Yükgöndərən daşımağa borcludur məsuliyyət:

yükləmə/boşaltma prosesində və gömrük rəsmiləşdirilməsində cərimələr şəklində mümkün gecikmələrə görə;
tələb olunan sənədlər paketinin səhvlərlə doldurulmasına və ya yükün yanlış adının göstərilməsinə görə (yükə dəymiş ziyana görə maddi kompensasiya da bu kateqoriyaya daxildir).

Podratçı (daşıyıcının özü və ya şirkət tərəfindən təmsil olunur) aşağıdakıları etməlidir:

razılaşdırılmış müddətlərdə yüklərin daşınması üçün üstünlük verilən nəqliyyat vasitələrini müvafiq formada və tam işlək vəziyyətdə təmin etmək;
yükü göstərilən ünvana və vaxtında çatdırmaq;
etibar edilmiş yükün təhlükəsizliyinə nəzarət etmək;
hər hansı bir hal varsa, bu barədə dərhal müştəriyə məlumat verin (məsələn, mallar vəziyyətlər aydınlaşana qədər gecikir və ya çətin iqlim şəraitinə görə maşın boşdur).

Podratçı (yükdaşıyıcı tərəfindən təmsil olunur) aşağıdakı hüquqlara malikdir:

yüklərin yüklənməsi/boşaldılması prosesinə tam nəzarət etmək;
müqavilənin onlara aid hissəsinin icrası ilə bağlı əlavə sənədlərdə lazımi işarənin qoyulmasını tələb etmək;
avtomobilin dayandığı vaxta görə dəymiş ziyana görə kompensasiya tələb etmək.

Öz növbəsində ifaçının məsuliyyəti aşağıdakılardır:

Razılaşdırılmış çatdırılma müddətlərinin yerinə yetirilməməsinə görə tam məsuliyyət (yuxarıda göstərilən hallar istisna olmaqla). Rusiya Federasiyasının qanunvericiliyinə görə, məsuliyyət bu müqavilə ilə müəyyən edilmiş faizlə cərimələrin tətbiqindən ibarətdir.
Nəqliyyat vasitəsinin bütün marşrutu boyunca etibar edilmiş yükün tam təhlükəsizliyi üçün.

Nəticə prosesi

Yüklərin çatdırılması üçün nəqliyyat xidmətlərinin göstərilməsi haqqında müqavilə aşağıdakı qaydada tərtib edilir:

Müştəri baxılmaq üçün ərizə formalaşdırır və təqdim edir yazılı, yükün müəyyən bir ünvana çatdırılmasının zəruriliyi haqqında, üstünlük verilən marşrut və maksimum müddət göstərilməklə.
Doldurulmuş ərizəyə əsasən, daşıyıcı tərəfindən təmsil olunan podratçı belə bir xidmətin göstərilməsinin dəyərini hesablayır və onu sifarişçi ilə təsdiqləyir.
Sonra bütün əlavə nüanslar tərəflər tərəfindən müzakirə edilir və ilkin razılaşma imzalanır.
Son mərhələdə əsas əməkdaşlıq müqaviləsi imzalanır.

Tələb olunan sənədlərin siyahısı

Yüklərin avtomobil yolu ilə daşınmasına dair müqavilə imzalamaq üçün podratçı aşağıdakıları hazırlamalıdır:

şirkətin əsli və surəti;
bu xidmət növünü göstərmək hüququnu təsdiq edən lisenziyanın əsli və surəti;
avtomobilin mülkiyyət hüququnu təsdiq edə bilən sənədlərin əsli və surətləri (PTS, nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyat şəhadətnaməsi, icarə müqaviləsi və s. ola bilər);
sürücülük təcrübəsi formasında onun ixtisasını təsdiq edən sürücülük vəsiqəsinin əsli, o cümlədən tibbi arayış hazırlamaq zərurəti.

Müştəri özü belə hazırlamalıdır sənədlərin əsas siyahısı, Necə:

bütün təsis sənədlərinin əsli və surətləri;
daşınan yükün mülkiyyət hüququnu təsdiq edə bilən istənilən sənədlər, o cümlədən onun ölçülərini, təhlükəsizliyini, standartlarını və s. təsdiq edən sənədlər.

Sifarişçi ilə podratçı arasında bağlanmış müqaviləyə əsasən, yükü daşıyan avtonəqliyyat vasitəsinin sürücüsünə qanuni daşınma üçün əsas olacaq yük qaiməsi veriləcək.

Yük qaiməsinin bir hissəsində müqavilə üzrə əsas məlumatlar, digər hissəsində isə daşınan yük haqqında məlumatlar olmalıdır.

Müqavilə qüvvəyə minmiş hesab edildikdə

İmzalanmış müqavilənin qanuni qüvvəyə minmiş hesab edildiyi an tərəflər arasında əldə edilmiş razılaşmalara əsasən hesablanır.

Bunlara daxildir:

müqavilənin imzalandığı tarix;
yükün boşaldılması/yüklənməsi, o cümlədən sürücüyə yük qaiməsinin verilməsi vaxtı.

Əgər bu nüans müqavilədə nəzərdə tutulmayıbsa, o zaman onun qanuni qüvvəyə mindiyi tarix imzalanma vaxtı hesab olunur.

Yüklərin daşınması üçün nəqliyyat xidmətlərinin göstərilməsi müqaviləsi əsas sənəd hesab olunur. Bu səbəbdən, hər bir tərəfdə mümkün anlaşılmazlıqların qarşısını almaq üçün bütün lazımi məlumatları tam şəkildə ehtiva etməlidir.

Bu videoda yüklərin avtomobil yolu ilə daşınması haqqında daha çox məlumat əldə edin.

Yüklə (.doc, 24.6 Kb) - Çap et

Malların daşınması üçün nəqliyyat xidmətlərinin göstərilməsi haqqında Saziş

avtomobil nəqliyyatı № ___

Moskva “___” ____________ 2018

MÜŞTƏRİ: "Şirkət" MMC, təmsil etdiyi Baş direktor Soyadı Atasının adı (cinsi halda), bir tərəfdən Nizamnamə əsasında fəaliyyət göstərir və İCRAÇI: fərdi sahibkar Soyadı Adı Atasının adı, digər tərəfdən, birlikdə “Tərəflər” adlandırılan Şəhadətnamə əsasında fəaliyyət göstərən bu Müqaviləni aşağıdakı qaydada tərtib etmişdir:

1. MÜQAVİLƏNİN MÖVZUSU

1.1. Sifarişçi şəhər, şəhərətrafı və şəhərlərarası avtomobil nəqliyyatında yüklərin daşınmasının təşkilini tapşırır, Podratçı isə öhdəsinə götürür.

1.2. Yükün adı və onun xüsusiyyətləri, parçaların sayı, yükün çəkisi, onun bəyan edilmiş dəyəri, yükləmə-boşaltma üçün nəqliyyat vasitələrinin təhvil verilmə ünvanı, yük alan, yükləmə tarixi və vaxtı, habelə bütün əlavə informasiya daşımanın təşkili və həyata keçirilməsi üçün zəruri olan , Sifarişçi tərəfindən Ərizədə (bu Müqaviləyə 2 nömrəli əlavə) göstərilir.

2. PODRATÇININ ÖHDƏLİKLƏRİ

2.1. Bu Müqaviləyə əsasən PODRATÇI aşağıdakılara borcludur:

2.2. Ərizədə Tərəflərin razılaşdırdığı marşrut üzrə yüklərin avtomobil nəqliyyatı ilə daşınmasını təşkil etmək.

2.3. Müştərinin yükünün ərizədə göstərilən yerdə və vaxtda yükləmək üçün texniki cəhətdən sağlam və daşınmasına uyğun çatdırılmasını təmin etmək.

2.4. Podratçı Sifarişçinin yükünün daşınması üçün yararsız nəqliyyat vasitələri təqdim edərsə, Podratçının işçisi, mümkün olduqda, yükün daşınmasına mane olan çatışmazlıqları aradan qaldırır. Çatışmazlıqları yerində aradan qaldırmaq mümkün olmadıqda, Podratçı avtomobili ən qısa zamanda dəyişdirəcək. Müştərinin heç bir xərc çəkmədən imtina etmək hüququ var maliyyə öhdəliyi, əgər onun parametrləri Ərizədə göstərilən parametrlərdən fərqlənirsə və yükün daşınmasına icazə vermirsə, təqdim edilmiş avtonəqliyyat vasitəsindən.

2.5. Nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü tərəfindən təmsil olunan Podratçı ərizədə göstərilən tələb olunan çəkidən artıq yüklənmədən imtina etmək hüququna malikdir. Bu halda, Sifarişçi nəqliyyat vasitələrinin həddindən artıq yüklənməsini aradan qaldırmağa borcludur. Podratçı həddən artıq yük götürməyə razı olarsa, nəqliyyat vasitələrinin həddindən artıq yüklənməsinə görə ödəniş müqaviləyə əsasən həyata keçirilir.

2.6. Gözlənilməz hallara görə nəqliyyat vasitələrinin tədarük edilməsi mümkün olmadıqda, Podratçı bu barədə Sifarişçini dərhal məlumatlandırmalı və əlavə ödəniş etmədən digər nəqliyyat vasitələrini təqdim etməyə borcludur.

2.7. Yükü təyinat yerinə çatdırın və alıcıya təhvil verin.

2.8. Müştərinin tələbi ilə yükü yönləndirin və əlavə ödəniş üçün Müştərinin hesab-fakturalarına və ya digər sənədlərinə əsasən yükü yoxlayın (yenidən hesablayın) (Tərəflərin razılığı ilə).

2.9. Rasional marşrutların seçilməsi, yükləmə-boşaltma və digər əməliyyatlar vasitəsilə daşımaların səmərəliliyinin artırılması üzrə Müştəriyə məsləhətlər vermək.

2.10. Podratçı təbiətinə görə xüsusi daşınma şəraiti, mühafizə və ya təbiətinə görə təhlükəli olan yükü qəbul etməkdən imtina etmək hüququna malikdir.

3. MÜŞTƏRİYİNİN MƏSULİYYƏTLƏRİ

Bu Müqaviləyə əsasən, MÜŞTERİ öhdəliyi daşıyır:

3.1. Malların ölkədaxili daşınmasına dair standart tələbləri, Rusiya Federasiyasının Mülki Məcəlləsini, Rusiya Federasiyasının 8 noyabr 2007-ci il tarixli 259-FZ "Avtomobil nəqliyyatı və şəhər yerüstü elektrik nəqliyyatının nizamnaməsi" Federal Qanununu rəhbər tutun.

3.2. Sifarişçi yükün qanuni sahibi olduğuna, yükün Podratçının şərtlərinə uyğun olaraq avtomobil yolu ilə daşınması qadağan edilmiş və ya məhdudiyyəti olan hər hansı əlavələrin olmadığına zəmanət verir. mövcud qanunvericilik RF.

3.3. Əgər yük elan edilmiş dəyəri ilə daşınmağa təqdim edilirsə və yükün elan edilmiş dəyəri 100.000 (yüz min) rubl məbləğindən artıqdırsa, bu yükün sığortası məcburidir. Sığorta Müştəri tərəfindən onun seçdiyi sığorta şirkətində və Müştərinin hesabına həyata keçirilir.

3.4. Yükləmə günündən əvvəlki gün saat 17.00-dan gec olmayaraq bütün lazımi məlumatları göstərməklə yazılı (e-poçt vasitəsilə) ərizə təqdim edin. Tərəflər yüklənmə günündən əvvəlki günün saat 18.00-dan gec olmayaraq, zərərin/itkilərin əvəzi ödənilmədən nəqliyyat vasitələrinin təhvil verilməsindən imtina etmək hüququna malikdirlər.

Əgər Sifarişçi razılaşdırılmış gündə yükləməyə/boşalmağa hazır deyilsə, Sifarişçi yükləmə günündən əvvəlki gün saat 17:00-dan gec olmayaraq Podratçıya məlumat verməlidir. Əks halda, Sifarişçi Podratçıya nəqliyyat vasitələrinin tədarükü ilə bağlı itkilərə görə bu avtomobil üçün minimum sifariş qiymətinin 50%-i məbləğində ödəməyə borcludur.

3.5. Yükləmə/boşaltma sahəsinə maneəsiz giriş yolları təmin edin. Yükləmə/boşaltma məntəqələrində avtonəqliyyat vasitələrinin giriş-çıxış hüququna dair sənədləri (passələr) vaxtında və düzgün hazırlamaq.

3.6. Nəqliyyat vasitələri yükləmək üçün gəlməzdən əvvəl yükü daşınmaya hazırlayın (bağlama, etiket). Tələb olunan qabdan/qablaşdırmadan imtina edildiyi halda, Sifarişçi korlanma, zədələnmə və itkilərin bütün nəticələrinə görə məsuliyyət daşıyır.

3.7. Podratçıya yükü müşayiət etmək üçün zəruri olan göndərmə sənədlərini və ya yük üçün onların təsdiq edilmiş surətlərini (yükün daşınmasına etibarnamə, qaimə-faktura, uyğunluq və təhlükəsizlik sertifikatları, qaimə-fakturalar, pasportlar və s.) verilməsi və gömrük işinin aparılması. , sanitar və digər dövlət nəzarəti növləri.

3.8. Podratçıya yükün xassələri, onun daşınma şəraiti və Müqavilə üzrə öhdəliklərini yerinə yetirməsi üçün zəruri olan digər məlumatları, o cümlədən rabitə vasitələrinin nömrələri/ünvanları (telefon, elektron poçt).

3.9. Çatdırılmış yükü qəbul etmək və ya Sifarişçi yükün göndəricisidirsə, onun alıcı tərəfindən qəbul edilməsini təmin etmək. Ərizədə göstərilən yük alan təyinat yerində olmadıqda və ya yük alan yükü qəbul etməkdən imtina edərsə, Podratçının yükün təyinat yerinə çatdırılması, yükün yola salınma məntəqəsinə qaytarılması xərclərini, habelə saxlama xərclərini ödəməlidir. yük.

4. XİDMƏTLƏRİN QİYMƏTİ VƏ ÖDƏNİŞ PROSEDÜRÜ

4.1. Podratçının xidmətlərinin dəyəri bu Müqaviləyə 1 nömrəli Əlavədə göstərilir və ya Ərizədə hər bir daşıma üçün ayrıca razılaşdırılır (Əlavə No 2).

4.2. Sifarişçi Podratçının bu Müqavilənin icrası prosesində əlavə olaraq çəkdiyi və qanuni olaraq Podratçı tərəfindən ödənilmiş bütün gözlənilməz və sənədləşdirilmiş xərclərini, o cümlədən Podratçıdan asılı olmayan səbəblərə görə nəqliyyat vasitələrinin dayanması/sürülməsi, nəqliyyat vasitələrinin çatdırılma yerinə çatması kimi xərcləri ödəyir. yüklərin Sifarişçiyə çatdırılması zamanı bir neçə ünvan, yükləmə/boşaltma sahəsinə girişlər və s. Sifarişçinin maraqları naminə çəkilən bütün xərclər Podratçı tərəfindən hesab-fakturaya daxil edilir.

4.3. Malların daşınmasının təşkili üzrə xidmətlərə görə ödəniş Müştəri tərəfindən verilmiş hesab-fakturalara uyğun olaraq hesab-fakturanın köçürmə yolu ilə alındığı tarixdən 5 (beş) bank günü ərzində həyata keçirilir. Pul Podratçının hesabına.

4.4. Göstərilən xidmətlərə görə hesab-faktura Podratçı tərəfindən həm fərdi daşıma, həm də daşınmanın həyata keçirildiyi müəyyən müddət üçün tərtib edilə bilər. Podratçı Müştəriyə hesab-faktura təqdim edir e-poçt, Müştəri onu aldığı tarixdən 5 gün ərzində ödəməyi öhdəsinə götürür.

4.5. Göstərilən xidmətlərin qəbulu aktı alındığı tarixdən 5 (beş) gün ərzində Sifarişçi tərəfindən razılaşdırılmalı və təsdiq edilməlidir. Aktın alınması faktı Sifarişçinin işçisi tərəfindən verilmiş qəbz və ya Müştərinin əməkdaşı tərəfindən aktın elektron poçtla alınmasının təsdiqidir.

4.5.1. Sifarişçi aktda dəyişikliklər barədə Podratçıya məlumat vermədikdə, alındığı tarixdən 5 (beş) gün keçdikdən sonra akt təsdiq edilmiş sayılır.

4.5.2. Akt razılaşdırılarkən və təsdiq edilərkən maya dəyərində uyğunsuzluqlar aşkar edildikdə, aşkar edilmiş uyğunsuzluqlar nəzərə alınmaqla növbəti hesab-faktura tərtib edilir. Birdəfəlik daşınma və ya xitam verilməsi halında bu Sazişin Podratçı artıq ödənilmiş vəsaiti geri qaytarmalıdır.

4.6. Sifarişçi Podratçı tərəfindən verilmiş hesab-fakturaları ödəmədikdə və ya Sifarişçinin Podratçıya başqa borcları olduqda, sonuncunun haqqı ödənilənə və xərclərin ödənilməsinə qədər yükü öz sərəncamında saxlamaq hüququ vardır. Bu halda, Müştəri əmlakın saxlanması ilə bağlı xərcləri də ödəyir. Yükün Podratçı tərəfindən saxlanması nəticəsində ona dəyən hər hansı zədəyə görə, bu bənddə nəzərdə tutulmuş hallarda Sifarişçi məsuliyyət daşıyır.

4.7. Tərəflərin razılığı ilə Podratçının xərclərini ödəmək üçün nəzərdə tutulan məbləğlər Sifarişçi tərəfindən əvvəlcədən ödəniş (avans ödənişi) ilə ödənilə bilər.

5. TƏRƏFLƏRİN MƏSULİYYƏTİ

5.1. Podratçının məsuliyyəti:

5.1.1. Bu Müqavilə üzrə öhdəliklərin yerinə yetirilməməsi və ya lazımınca yerinə yetirilməməsi üçün Podratçı Rusiya Federasiyasının mövcud qanunvericiliyinə uyğun olaraq müəyyən edilmiş əsaslarla və miqdarda məsuliyyət daşıyır.

5.1.2. Müştərinin müraciətinə uyğun olaraq nəqliyyat vasitələrinin çatdırılmamasına görə Podratçı bu avtomobil üçün minimum sifariş qiymətinin 50%-i həcmində məsuliyyət daşıyır. Bu halda Podratçı nəqliyyat vasitələrinin verilməsi öhdəliyindən azad edilmir. Təqdim edilməməsi Müraciətə uyğun olaraq 4 (dörd) saatdan çox gecikdikdə Sifarişçinin Podratçının avtomobilindən imtina etməsi hesab olunur.

5.1.3. Nəqliyyat vasitələrinin gec çatdırılmasına görə Sifarişçi Podratçıdan hər gecikmə saatı üçün bu avtomobil üçün minimum sifariş qiymətinin 5%-i miqdarında cərimə ödəməsini tələb etmək hüququna malikdir.

5.1.4. Podratçı yanlış bəyan edilmiş yükə, habelə xarici qablaşdırma bütöv və (və ya) Sifarişçinin möhürləri qırılmışsa, yükün çatışmazlığına görə məsuliyyət daşımır.

5.1.5. Sifarişçi “Yüklərin daşınması” xidmətini sifariş etdikdə, Podratçı, Podratçı tərəfindən qəbul edildikdən sonra yükün itirilməsinə, çatışmazlığına və ya zədələnməsinə (xorlanmasına) görə faktiki dəyən zərərin əvəzi kimi Sifarişçi qarşısında məsuliyyət daşıyır. yükün itirilməsinin, çatışmazlığının və ya zədələnməsinin (xorlanmasının) qarşısını ala bilmədiyi və aradan qaldırılması ondan asılı olmayan hallar nəticəsində baş verdiyini sübut etmədiyi halda, yükü alana və ya onun səlahiyyətli şəxsinə təhvil verilməsi.

Podratçı öhdəliyin pozulmasının daşıma müqavilələrinin lazımınca yerinə yetirilməməsi nəticəsində baş verdiyini sübut edərsə, onun Sifarişçi qarşısında məsuliyyəti müvafiq daşıyıcının Podratçı qarşısında cavabdeh olduğu eyni qaydalara əsasən müəyyən edilir.

5.2. Müştərinin məsuliyyəti:

5.2.1. Müştəri daşınma günündən əvvəlki gün saat 18:00-dan gec olmayaraq nəqliyyat vasitəsini sifariş etməkdən imtina etdiyinə görə bu nəqliyyat vasitəsinin minimum sifariş qiymətinin 50%-i məbləğində məsuliyyət daşıyır.

5.2.2. Müqavilənin icrası üçün zəruri olan məlumatların düzgünlüyünə, etibarlılığına və tamlığına (yükün adının göstərilməsi də daxil olmaqla) cavabdehlik Sifarişçidir; bu məlumat olmadıqda, qeyri-kafi və ya etibarsız olduqda, Sifarişçi ödəyir. yükün qaytarılması, saxlanması, yönləndirilməsi və Podratçı tərəfindən təşkil edilən digər xidmətlərə görə cərimələr.

5.2.3. Müqavilənin icrası üçün tərtib edilmiş hesab-fakturaların və digər sənədlərin düzgün doldurulmasına və düzgünlüyünə Müştəri məsuliyyət daşıyır.

5.2.4. Sifarişçi bu Müqavilədə göstərilən məlumatların təqdim edilməsi öhdəliyinin yerinə yetirilməməsi ilə əlaqədar Podratçıya dəymiş itkilərə görə məsuliyyət daşıyır.

5.2.5. Podratçı tərəfindən verilmiş hesab-fakturaların ödənilməsində gecikmələrə və onun Sifarişçi adından çəkdiyi xərclərin ödənilməsinə görə 5 (beş) bank günündən artıq müddət ərzində Podratçı Sifarişçidən 0,5% məbləğində cərimə tələb etmək hüququna malikdir ( hər gecikmə günü üçün Podratçı tərəfindən verilmiş hesab-fakturanın məbləğinin sıfırdan beş faizi qədər).

5.3. Tərəflərin məsuliyyəti:

5.3.1. Tərəflər öhdəliklərinin tam və ya qismən yerinə yetirilməməsinə görə məsuliyyətdən azad edilirlər, əgər belə uğursuzluq fors-major halların nəticəsidirsə, yəni. daşqın, zəlzələ, digər təbii fəlakətlər, müharibə və ya hərbi əməliyyatlar, embarqolar, kütləvi tətillər, fəlakətlər, havanın temperaturunun mənfi 35 dərəcədən aşağı düşməsi kimi verilmiş şəraitdə fövqəladə və qarşısı alına bilməyən hallar, məsələn, Tərəflərin iradəsi əleyhinə və Tərəflərin nəzarətindən kənarda yaranan Selsi, bu Müqavilə bağlandıqdan sonra yaranan dəyişikliklər və ya yeni qanunvericilik aktlarının yaranması, hökumətin və hakimiyyət orqanlarının hərəkətləri dövlət hakimiyyəti Tərəflərin öhdəliklərini yerinə yetirməsinə mane olmaq.

5.3.2. Bu Müqavilə üzrə öhdəliklərini lazımınca yerinə yetirmək mümkün olmayan Tərəf, aşkar edildiyi andan dərhal digər Tərəfi fors-major halların başlanması və dayandırılması barədə xəbərdar etməyə borcludur.

5.3.3. Əgər belə hallardan hər hansı biri bu Müqavilədə nəzərdə tutulmuş müddətdə öhdəliklərin yerinə yetirilməsinə bilavasitə təsir edərsə, o zaman bu müddət Tərəflərin yazılı razılığı ilə müvafiq halın müddətinə proporsional şəkildə uzadılır. Bu halda Tərəflərin mümkün itkilərə görə bir-birindən kompensasiya tələb etmək hüququ yoxdur.

5.3.4. Daxili işlər orqanlarının əməkdaşları tərəfindən yükə/nəqliyyat vasitələrinə dair sənədlərin olmaması və ya düzgün tərtib edilməməsi ilə bağlı nəqliyyat vasitəsinin marşrutda gecikməsinə görə bütün hüquqi və maliyyə məsuliyyəti müvafiq sənədləri hazırlayan Tərəfin, sənədlərin verilməsində isə məsuliyyət daşıyır. nəqliyyat vasitələri üçün, Podratçıda.

5.3.5. Sifarişçi və ya onun nümayəndəsi bu Müqavilə üzrə maliyyə münasibətləri ilə bağlı məlumatları üçüncü şəxslərə, o cümlədən Podratçıdan sürücülərə və ya yükləyicilərə açıqlarsa, Sifarişçi Podratçıya 50.000 rubl məbləğində cərimə ödəməlidir.

5.3.6. Sifarişçi Podratçıdan yan keçməklə birbaşa Podratçıdan bir sürücü və ya yükləyici ilə xidmətlərin göstərilməsi üçün müqavilə (şifahi və ya yazılı) bağlayarsa, Sifarişçi Podratçıya 50.000 rubl məbləğində cərimə ödəyir.

6. MÜBAHİSƏLƏRİN HƏLL EDİLMƏ PROSEDURU

6.1. Bu Sazişin icrası zamanı yarana biləcək mübahisələr və fikir ayrılıqları qarşılıqlı hörmət və digər Tərəfin hüquqlarının tanınması prinsipləri əsasında Tərəflər arasında birgə danışıqlar yolu ilə həll ediləcəkdir.

6.2. Danışıqlar zamanı tərəflər mübahisəli məsələlərin həlli ilə bağlı razılığa gələ bilmirlərsə, mübahisə Rusiya Federasiyasının mövcud qanunvericiliyinə uyğun olaraq baxılması üçün Moskva Arbitraj Məhkəməsinə verilir.

6.3. Teleqraf və poçt (o cümlədən elektron) bildirişlər, əgər varsa, Razılığa gələn Tərəflər arasında arbitraj və məhkəmə orqanlarında sonrakı iddialar üzrə icraatlarda sənədli əhəmiyyətə malikdir.

6.4. Word, pdf, jpeg, jpg, gif, png, tiff, txt, zip, rar formatlarında elektron poçtla göndərilən müqavilələr, aktlar, ərizələr, hesab-fakturalar və digər sənədlər orijinalın hüquqi qüvvəsinə malikdir.

7. MÜQAVİLƏNİN MÜDDƏTİ VƏ PROSEDASI

7.1. Bu Saziş imzalandığı andan qüvvəyə minir və 31 dekabr 2018-ci il tarixinədək qüvvədədir.

7.2. Tərəflərdən hər hansı biri Sazişin müddətinin bitməsinə 30 gündən gec olmayaraq yazılı şəkildə xitam vermədiyini bildirməsə, Saziş avtomatik olaraq növbəti təqvim ili üçün uzadılır.

7.3. Bu Müqaviləyə hər hansı dəyişikliklər, əlavələr və iddialar yalnız yazılı şəkildə və hər iki Tərəfin səlahiyyətli nümayəndələri tərəfindən imzalandıqda etibarlıdır. Altında yazılı Bu Sazişin məqsədləri üçün Tərəflər həm vahid sənədin hazırlanmasını, həm də göndəricinin və gediş tarixinin müəyyən edilməsinə imkan verən məktubların (o cümlədən elektron sənədlərin), teleqramların, faks rabitəsindən istifadə edərək mesajların mübadiləsini başa düşürlər.

7.4. Müqaviləyə vaxtından əvvəl xitam verildikdə, Hesablaşma şəhadətnaməsi tərtib edilir. Hər bir Tərəf razılaşdırılmış məbləği (avans ödənişini) 3 bank günü ərzində ikinci Tərəfə qaytarmağa borcludur.

7.5. Bu Sazişdə göstərilməyən hər şeydə Tərəflər Rusiya Federasiyasının mövcud qanunvericiliyini rəhbər tuturlar.

7.6. Bu Müqavilə hər bir Tərəf üçün bir nüsxə olmaqla bərabər hüquqi qüvvəyə malik 2 (iki) nüsxədə tərtib edilmişdir.

8. TƏRƏFLƏRİN HÜQUQİ ÜNVANLARI VƏ TƏFƏRRÜATLARI

MÜŞTƏRİ:

İCRAÇI:

MÜŞTƏRİ:

MMC "Şirkət"

CEO

____________________ / TAM ADI.

İCRAÇI:

Fərdi sahibkar Tam adı

____________________ / TAM ADI.