V článku se podíváme na to, jak vyrobit garáž nadzemní brány s vlastními rukama je hlavní výhodou takových bran to, že když se garáž otevře, dveře se v garáži posunou ke stropu, což je mnohem pohodlnější než v případě křídlových bran.

Takže jste se rozhodli nainstalovat stropní vrata do vaší garáže a udělat to sami. Nejvíc jednoduchý design zvedací vrata jsou ta, která byla instalována na garážích typu „shell“. Tyto brány však mají technologickou mezeru od křídla brány k otvoru. To je samozřejmě nepřijatelné, protože v našich podmínkách musí být garáž izolována a přítomnost i malé mezery je zcela nevhodná.

Požaduje se, aby lícování zavřené brány s otvorem bylo co nejtěsnější, navíc by brána měla mít branku, aby zimní období netlačte studený vzduch do budovy garáže, když jsou vrata zcela otevřená.

Nadzemní garážová vrata

Chcete-li vyrobit rám garážových vrat, můžete použít hliníkový profil, a k uspořádání rámu pro bránu můžete použít dřevěné bloky. S mimo K rámu brány je pomocí samořezných šroubů připevněn vlnitý plech nebo jakýkoli jiný lehký dokončovací materiál.

Po provedení těchto kroků získáme bránu, ve které se brána otevírá na stranu ulice. Brána by se měla otevírat tak, aby se při zvednutí brány sama neotevírala (to je plné zranění).

Velikost brány je větší než délka otvoru (cca 10 cm), je to proto, aby mezi bránou a stěnou budovy nebyla žádná mezera (5 cm na vnitřních stranách).

Spodní část plátna po stranách je potřeba opatřit kolečky, já použil kolečka z obyčejných kolečkových bruslí. A aby se mohli snadno pohybovat po stěně garáže, nainstaloval jsem vertikální vodítka: koupil jsem profil pro instalaci sádrokartonu (tloušťka kovu 0,6 mm) v železářství (UD) a použil jsem je jako vodítka. Ze začátku jsem si myslel, že se to ohne, ale praxe ukázala, že na bočnice profilu není moc velké zatížení a docela dobře to snese.

Dveře jsou zavěšeny pomocí řetízků (později nahrazených kovovými lištami 25x4mm) na přední stěnu objektu garáže tak, aby těžiště křídla bylo níže než jejich upevnění a umístění horní části bylo blízko otevření.

Při zavření by měla být poloha spodního okraje křídla ve speciálním vybrání, což je nutné, aby se brána neposunula z budovy. Plátno by mělo být přitlačeno k otvoru brány pod vlivem jeho hmotnosti. V nejnižší poloze musí být brána uzamčena, k čemuž je k ní zevnitř připevněna speciální západka.

Jak to celé vypadá v praxi:

Další jednoduchá a levná možnost mechanismu zvedání brány

Pro snadnější zvednutí křídla brány a pro snadnější údržbu v extrému nejvyšší pozice je nutné konstrukci vybavit protizávažím, jehož výběr se provádí v souladu s hmotností plátna. Nápravy válečků jsou vybaveny lanky, které je nutné protáhnout bloky a zatížit protizávažím.

Ve spodní části brány, zvenčí, byste měli nainstalovat obvyklé klika, který pomáhá při zavírání a otevírání bran, protože se pohodlně používá.

To je vše o technologii výroby. Pomocí tohoto návodu si snadno postavíte zdvižnou bránu ve vaší garáži.

Několik dalších možností pro stropní garážová vrata - video

Většina zkušených automobilových nadšenců dává přednost starým možnostem křídlových nebo křídlových bran, protože je považuje za nejbezpečnější a nejspolehlivější kvůli vysoké hmotnosti a tloušťce kovu. Jak však ukazuje praxe, systémy křídel mají důstojného konkurenta, a to kloubové Garážová vrata. Obliba výklopného provedení je taková, že dnes tvoří přibližně tři čtvrtiny prodaných garážových vrat. Stojí za to pochopit důvody.

Výhody a nevýhody stropních garážových vrat

Abyste pochopili rozdíl v používání zvedacích a skládacích systémů a staré houpací konstrukci, musíte je alespoň několikrát vyzkoušet v praxi, např. znalý člověk rozdíl je viditelný pouhým okem:

• Systém otočných dveří vám umožní vyhnout se vytvoření „slepé“ zóny při opuštění garáže. Výtahové systémy nemají dveře, které by bránily výhledu, a proto v garážových družstvech ročně havarují desítky aut;
• Absence kyvných dveří při otevírání vrat zvětšuje manévrovací prostor před vraty, není potřeba parkovat auto pár metrů od vchodu, aby bylo možné garáž otevřít a zavřít.

Pro vaši informaci! Řidiči se často rozhodnou vyměnit běžná vrata za skládací z jediného důvodu: při silném větru hrozí při odjezdu zásah brankou na karoserii vozu.

Skládací brány jsou levnější na výrobu, jejich použití je pohodlnější a jednoduché zařízení vám umožní je postavit sami. Ale není možné takový systém nainstalovat do každé garáže, minimálně potřebujete volný prostor ve stropě nad vjezdem do garáže.

Skládací garážová vrata stavíme vlastníma rukama

Konstrukce a princip fungování brány jsou zřejmé z níže uvedeného schématu a výkresu:

1. Konstrukčně se brána skládá ze dvou rámů - samotného štítu, resp. panelu zakrývajícího dveřní otvor, a nosného nosného rámu s vodícími prvky;
2. Při otevírání nejlepší část skládací brány vychyluje se a pohybuje se na válečcích nebo ložiskách po dvou vodítkách, dokud není panel zcela na dvou vodorovných nosnících;
3. Spodní okraj panelu se zvedá nahoru a je v této poloze fixován.

Rovina skládací brány dělá pohyb připomínající odvalování kolem běžné válcové plochy velkého poloměru. Pro snadnější zvedání oceli popř dřevěný panel skládací brány, konstrukce využívá kompenzační pružiny nebo protizávaží v podobě břemene zavěšeného na lanech.

Důležité! Na rozdíl od kyvných systémů nemají skládací brány vnější panty, které lze snadno řezat bruskou. V tomto případě panel zakrývající dveře zevnitř přiléhá k nosnému rámu, takže je pro útočníky mnohem obtížnější vytáhnout garážová vrata s lankem zaháknutým za tažnou tyč pickupu nebo traktoru.

Výroba sestav otočných bran

Nejjednodušší způsob, jak vytvořit design skládací brány, je od ocelový úhelník a kanál. Zpočátku budete muset změřit rozměry dveří, vyříznout je z kanálu a svařit rám garážových dveří.

V horní části rámu jsou přivařeny dva vodorovné rohy o šířce příruby nejméně 40-50 mm. Délka každého rohu je více než dva metry, takže proveďte svářečské práce a montáž celé konstrukce musí být „na zemi“ před instalací systému skládacích vrat do dveří.

Úhel připevnění rohu k rámu musí být přizpůsoben úrovni budovy. Po přivaření k rámu se každý roh zpevní provizorní výztuhou vyrobenou z desky popř dřevěné lamely aby nedošlo k deformaci konstrukce v době její instalace do garážových vrat.

Bude-li v systému skládacích bran použit výtah v podobě břemen zavěšených na lanech, je třeba na horní část rámu přivařit jeden čep s drážkovacím válečkem o průměru 30-50 mm.

Zvláštní pozornost by měla být věnována výrobě hlavního panelu skládací brány. Konstrukčně je skládací panel rám vyrobený z trubky nebo kovového trubkového profilu s výložníkovými konzolami přivařenými ke spodní a horní části.

Trubkový rám panelu musí být označen a svařen přesně na rozměry stacionárního rámu. Hlavní podmínkou je provést svařování ve třech krocích tak, aby rám skládacího panelu nevypadal jako „vrtule“ kvůli přehřátí.

Nejprve se nařezané kusy profilu položí na rovnou plochu a spojí se dohromady bodové svařování. Ve druhé fázi se spoje vyvaří na jedné straně skládacího rámu, po 30 minutách se obrátí a vyvaří z opačná strana. Pokud se rám panelu ukáže být přísně v jedné rovině, můžete se připojit plech, jinak budete potřebovat pečlivé narovnání pomocí opalovací lampa a perlíky.

Montáž a montáž skládacích bran

Před instalací systému sklápěcí brány budete muset provést předběžnou montáž konstrukce. K tomu je na ploché vodorovné plošině položen stacionární rám se svařenými rohovými vodítky. Na rám je umístěn čerstvě svařený pohyblivý panel, jehož poloha je vyrovnána tak, aby stála v uzavřené poloze v vchod garáž.

Pro spojení dvou částí brány budete muset na horní profil panelu přivařit šikmé konzoly s válečkovými nebo ložiskovými válečky.

Spolehlivost a hladký provoz zvedacího mechanismu závisí na tom, jak přesně jsou podpěry instalovány. Drážkové válečky jsou umístěny na čepech přivařených ke stacionárnímu rámu. Ke spodnímu nosníku jsou přivařeny další panely Držáky ve tvaru L, ke kterému bude připevněno lanko výtah-zdvih nosné brány.

Zbývá pouze nainstalovat stacionární rám do dveří garáže a zajistit jej kotevními šrouby k bočním stěnám garáže. Následně bude potřeba pečlivě vyplnit upevňovací body betonová malta Než bude pevný rám definitivně upevněn, bude nutné vyrovnat jeho polohu s úrovní budovy. Dále musíte vyrobit zařízení ve tvaru U, pomocí kterého jsou konce rohových vodítek připevněny ke stropu.

A utěsnění různých (včetně garážových) prostor. Takové konstrukce se skládají z pružiny, která pohlcuje vibrace plátna, dalších kování a vodítek. Samotné plátno je vybaveno speciálními mechanismy určenými pro dálkové otevírání/zavírání pomocí dálkového ovladače, který je součástí sady.

Sekční vrata se nacházejí především v místnostech, kde je omezený volný prostor. Při otevření se plátno zvedne, což výrazně šetří volné místo.

Pozornost! Vratové panely, které jsou vyráběny v libovolné barvě, jsou při výrobě potaženy speciálním polymerovým povlakem, který chrání konstrukci před korozí a zajišťuje dlouhou životnost.

V případě potřeby lze do plátna zabudovat odolné akrylové okno pro osvětlení garáže a díky izolačním sendvičovým panelům může konstrukce pracovat v poměrně širokém teplotním rozsahu (od -50ᵒС do +70ᵒС).

Za vyzdvihnutí stojí i bezpečnost takového provedení, protože zavírání je zajištěno speciálním zámkovým systémem, který umožňuje panel automaticky uzamknout ihned po zvednutí. Při správném provozu a přísném dodržování pokynů výrobce vydrží konstrukce bez opravy či výměny jednotlivých prvků zhruba deset let. Nyní pojďme zjistit, jak sestavit vlastníma rukama.

Odrůdy designu

Moderní sekční vrata jsou vhodná do všech typů prostor.

Pozornost! Dříve postavené garáže často neodpovídají těm současným. stavební normy, v důsledku čehož se vyrábí brány v různých modifikacích.

Vertikální výtahové konstrukce

Určeno pro garáže s vysokou výškou zdvihu. Prodávají se výhradně ve stavebních hypermarketech a vyznačují se tím, že při montáži zabírají minimum místa.

Vysokozdvižné konstrukce

Takové brány jsou dražší a používají se tam, kde malá výška neumožňuje vertikální zvednutí dveřního křídla. Vysoká cena je vysvětlena použitím závěsných držáků, speciálních vodítek a velkého množství spotřebního materiálu.

Zjistěte hlavní třídu od předplatitele v našem novém článku.

Standardní provedení výtahů

Používá se v místnostech, které jsou zcela připraveny k instalaci, s minimální výška překlady minimálně 18 cm.Všechny prvky jsou vyrobeny z z nerezové oceli. Nejjednodušší a pohodlná možnost, tedy nejoblíbenější.

Nízkopodlažní konstrukce

Nízkozdvižné brány jsou vhodné v podmínkách omezené výšky otevření (překlad). Ovládací prvky a torzní pružiny jsou připevněny ke stropu, a pokud je nízký, pak je celý aparát upevněn na zadní straně vodítek. Přesněji řečeno, takové zařízení se skládá z:

• torzní hřídel;
• navíjecí kladky;
• vyvažovací pružiny.

Po výběru vhodný design můžete začít s přípravnými pracemi.

Ceny za sekční vrata

Fáze 1. Příprava zařízení

Než začnete, měli byste si připravit všechny potřebné nástroje.

1. je zvláště nutné, pokud šířka brány přesahuje 5 m. Faktem je, že běžné hladiny vody dávají určitou chybu (od 1,5 cm do 3 cm), což je při instalaci nepřijatelné sekční vrata.
2. Elektrická vrtačka pro upevnění jednotlivých prvků ve výšce.
3. Příklepová vrtačka 1,5 kW pro vrtání otvorů do betonu.
4. Další nářadí: šroubovák, nůžky na drát, kleště.

Pozornost! Výše uvedený seznam nástrojů je neúplný, vše závisí na individuální vlastnosti brána a kvalita přípravy otevření.

Vyžadovány budou také různé upevňovací prvky, bez ohledu na to, zda jsou stěny z betonu nebo sypkého pískovce.

Fáze 2. Měření

Před objednáním sekční konstrukce je třeba pečlivě změřit otvor a místnost jako celek.

Krok 1. Nejprve se změří hodnota H - výška otvoru. V tomto případě se neuvádí konkrétní výška, ale místo pro vjezd vozidla. Předpokládejme, že výška je 200 cm, v tomto případě musíte při objednávce uvést o 30 cm více, protože po instalaci bude světlý průchod 180 cm.

Krok 3. Stanoví se šířka otvoru (B). Výsledný údaj se zvětší o 2 cm na každé straně s přihlédnutím k budoucímu designu.

Krok 4. Stanoví se technická mezera (b1, b2), minimálně 8 cm na každé straně. To zajistí volný přístup k upevňovacím prvkům během provozu.

Krok 5. Nakonec změřte hloubku garáže (L). Zvláštností sekčních vrat je, že křídlo vrat se zvedá ke stropu, takže hloubka musí být větší než výška.

Fáze 3. Příprava otevření

Po změření a přípravě nářadí si je sami objednají. Výroba obvykle trvá přibližně dva týdny. Během této doby můžete připravit otevření.

Krok 1. Nejprve jsou stěny a strop omítnuty (pokud to nebylo provedeno dříve). To lze vysvětlit velmi jednoduše: po instalaci vodítek brány bude přístup do nepřipravených oblastí nepřístupný.

Krok 2. Rovina každé stěny se zkontroluje ve vztahu k sousedním.

Pozornost! Pokud otvor není v souladu se stěnami, instalace brány nebude fungovat.

Takové konstrukce mají správný horizontální tvar, takže i ty nejmenší chyby v konstrukci garáže jsou nepřijatelné. Bránu lze samozřejmě umístit i na zakřivené plochy (budete muset tvrdě pracovat), ale v tomto případě půjde o pevnost upevňovacích prvků a estetiku. Ano a dovnitř zimní čas bude navátý sníh a studený vzduch, což povede k zamrznutí místnosti.

Krok 3. Stěny a strop jsou zakončeny kovovým rohem.

Pozornost! Pokud nemáte žádné zkušenosti, je lepší svěřit přípravu garáže profesionálům a po dokončení práce zkontrolovat výsledky pomocí úrovně. Li Specifikace nejsou splněny, majitel bude muset často provádět opravy a vyměňovat součásti a životnost se odpovídajícím způsobem zkrátí.

Etapa 4. Montáž sekčních vrat

Pozornost ! Nezávislý spojování látek je extrémně složitý proces, který zvládnou jen zkušení řemeslníci. Proto je lepší objednat hotové brány a nainstalovat je do rámu.

Krok 1. Nejprve se odstraní nebo zpevní veškerý slabý povlak. Kontroluje se vodorovnost podlahy (přípustná chyba je v tomto případě pouze 1 mm). Pokud je vše v pořádku, můžete začít připravovat panely pro instalaci. Je třeba si uvědomit, že takové brány jsou poměrně drahé, takže s plátnem by se mělo zacházet velmi opatrně, aby nedošlo k jeho náhodnému poškození.

Krok 2. Dále se použijí značky pro připevnění vodítek. Nejprve se upevní svislé profily - připevní se ke stěně pomocí montážních šroubů (ty mají dlouhou nohu). Poté, se zaměřením na vertikální profily, jsou horizontální vodítka upevněna. Je důležité, aby „kolejnice“ byly umístěny přesně v pravém úhlu k sobě, jinak se plátno nebude moci zvednout.

Krok 3. Dále jsou panely sestaveny (pokud nebyly zakoupeny hotové brány). V tomto případě musíte vše pečlivě změřit, protože sekční vrata, jak je uvedeno výše, netolerují zkreslení. Pokud se vytvoří, nelze prkna použít k vyrovnání. různé velikosti nebo polyuretanová pěna, jinak dojde v budoucnu k porušení rozměrů konstrukce.

Místo toho je lepší použít železná těsnění různé tloušťky.

Krok 4. Dále připojte ovládací prvky a zvedací mechanismus. Kontroluje se správnost všech měření.

Před začátkem instalační práce Měli byste si přečíst pokyny výrobce. Mnoho společností (např. Alutech, Khormane nebo Dorhan) popisuje instalaci konstrukce krok za krokem. Vlastnosti instalačních prací se mohou lišit v závislosti na výrobci, ale obecně se jedná o jednoduchý postup.

Krok 5. Po dokončení instalace jsou panely upevněny doplňkové prvky(zámek, panty a kliky). Hrad by měl být dán Speciální pozornost– musí být vysoce kvalitní, protože je určen k ochraně majetku.

Krok 6. Nainstalujte pružiny, které jsou zodpovědné za otevírání/zavírání brány. Na poslední stadium práce, omezovače nutné k omezení pohybu stojiny jsou pevné.

Pozornost! Pokud instalujete model brány s , budete muset nainstalovat více elektrický pohon. Pro správná instalace a připojení, měli byste si také přečíst pokyny k zařízení.

Se správným přístupem a správné výpočty Montáž brány trvá maximálně jeden den.

Fáze 5. Ověření

Hlavním indikátorem správné instalace je přítomnost nebo nepřítomnost vůle, když je kotouč spuštěn. V tomto případě budou těsnění správně plnit své funkce těsnění a ochrany garáže před srážkami. Stojí za zmínku, že těsnění by měla být zvenčí neviditelná. Pokud jsou viditelné, pak byla měření provedena nesprávně.

Dále se kontroluje spodní panel. Těsnění upevněné ve spodní části by mělo co nejtěsněji přiléhat k podlaze. Pokud je zjištěna mezera, struktura je zkontrolována podle úrovně. Pro odstranění vad, které nejsou v rovině, se upraví poloha vodítek.

Poslední věcí ke kontrole je vyvážení (vyvažovací pružiny). Mohou být umístěny po stranách profilů nebo na torzním nosníku - vše závisí na ploše plátna. Pokud zvednete bránu o 1,5 metru, měly by být pružiny na svém místě, aniž by padaly nebo stoupaly.

Video - Montáž sekčních vrat

Montážní schémata sekčních vrat

Torzní mechanismus a odpružení

Přečtěte si náš nový článek a zjistěte také proces instalace elektrických bran vlastníma rukama.

Vlastní výroba stropních garážových vrat se provádí podle předem vypracovaných výkresů.

Je nutné vyrobit sekční konstrukci, která je vybavena otočným zvedacím systémem namontovaným na rámu s ve tvaru L a vybavené zakřiveným vedením. Výklopná vrata budou mít dvě nezávislá křídla.

Výkresy výklopných garážových vrat

Konstrukční výkresy musí splňovat požadavky GOST 3174-2003. Tyto požadavky upravují rozsah výroby kovová vrata, který bude vyroben v souladu s bezpečnostními požadavky EN 13241-1.

Tyto normy zahrnují několik aspektů, které poskytují následující záruky:

1. Použití materiálů s ohnivzdornými a protipožárními vlastnostmi.
2. Spolehlivost a stabilita konstrukce při větrném a mechanickém zatížení.
3. Dodržování pravidel instalace.

Samostatně je možné takovou konstrukci instalovat pouze při přísném dodržování požadavků GOST a výkresů schémat.

Mohou usnadnit vytvoření výkresu standardní projekty, které zavádějí drobné změny týkající se konkrétní situaci, například vlastnosti materiálů, celkové rozměry.

Prvotním úkolem při sestavování výkresu je určení rozměrů budoucí stavby, a to šířky a výšky. V tomto případě je nutné zaměřit se na rozměry vozu, aby při najíždění bylo na každé straně 30 cm volného prostoru.

Není praktické dělat konstrukci širší než 5 metrů, ve většině případů je toto číslo 2,5–3 metry. Je třeba také vzít v úvahu, že vzdálenost od kolmé stěny k rámu brány musí být alespoň 80 cm.

Výška se volí také na základě rozměrů vozu, obvykle se pohybuje mezi 2–2,2 metru. Hlavním prvkem konstrukce bude rám rámující garážový otvor, vjezd a dvojici dveří.

Rámová konstrukce bude vyrobena z kovového rohu 65 mm, na rám a křídla bude vhodný ocelový profil 50 mm. Prvky jsou opláštěny železným plechem o tloušťce 3 mm, a proto by měly být použity vnější zesílené závěsy.

Vypočítat požadované množství materiály mohou vycházet z údajů uvedených na výkresu se zaměřením na rozměry konstrukce.

Výklopná garážová vrata – udělejte to sami

Práce budou probíhat v několika fázích, z nichž se v každé očekává výroba jednoho z konstrukčních prvků:

• svařování rámu;
• vytvoření rámu s křídly;
• instalace brány;
• instalace uzamykacího mechanismu.

Výroba rámu

Nejprve je vyroben rám. Úkol můžete splnit pomocí následujících materiálů:

• ocelové rohy – 65 mm;
• kovový pás – šířka 30 mm, tloušťka 4 mm;
• ocelová výztužná tyč - slouží k upevnění rámu v otvoru.

Práce budou prováděny pomocí speciální nástroj, jako je svařovací stroj a bruska. Kromě toho budete potřebovat svinovací metr s úrovní a čtvercem.

Pomocí brusky musíte odříznout roh. Je zapotřebí pouze 8 segmentů: 4 z nich mají stejnou šířku jako otvor brány a zbytek bude mít délku srovnatelnou s výškou otvoru.

Rohy jsou svařeny dohromady, aby vytvořily rám, a spoj lze překrývat nebo spojovat na tupo. Vnější segment rámu je pečlivě vybroušen tak, aby dveře co nejtěsněji lícovaly.

Vytvoření drátového modelu

Formování rámu se také provádí pomocí rohu, ale kovový profil je také dokonalý.

Je nutné vyrobit 8 segmentů - 4 pro každé z křídel. Na výšku by měly být o 15 mm menší než rám, díky této mezeře se snadno vejdou do otvoru.

Čtyři z výsledných segmentů budou vodorovné, jejich šířka je o 35 cm menší než polovina rámu.

Dalším krokem je svařování rámu, která je vyztužena pomocí vodorovných pásků, které fungují jako distanční podložky a jsou nezbytné pro zamezení zkreslení geometrie.

Důležité! Výztužný konstrukční prvek by měl být připevněn ve středním segmentu rámu.

Materiálem pro výrobu křídel je plech o tloušťce 2 mm. Předpokládá se vyříznutí 2 panelů 4 cm nad otvorem. Šířka na jedné straně je o 2 cm větší a na druhé straně o stejnou vzdálenost menší.

Plátno je k rámu přivařeno speciální technologií. Všimněte si, že na horní a spodní straně přesahuje o 2 cm tělo rámu jednoho křídla a jeho šířka musí být o 1 cm menší.

Díky tomu bude druhé křídlo v těsném kontaktu s plátnem, které by mělo být svařeno tak, aby přesahovalo o 4 cm rám.

Je třeba vzít v úvahu, že plech má nespolehlivou strukturu, a proto se doporučuje zpevnit rohy a jádro svařováním. Teprve poté, v krocích po 15 cm, začnou svařovat celý plech.

Po dokončení práce je svařování v rozích odříznuto, protože v budoucnu může způsobit deformaci celé konstrukce.

Spolehlivost upevnění je zajištěna speciálními zesílenými závěsy, k tomu je spodní segment přivařen k rámu a horní část je připevněna k křídlu.

Přilnavost lze posílit navařením kovových pásků a vyztužením na panty. Musíte vzít pás o tloušťce až 7 mm a ohnout jej, svařit s křídlem a horní částí závěsu, poté s uvnitř výztužná ploška je přivařena.

Instalace brány

Proces výroby garážových vrat lze považovat za dokončený, je čas na instalaci. Zpočátku je nutné osadit rám brány – vnější i vnitřní stranu.

Pozornost! Instalace konstrukce do otvoru se provádí ve fázi výstavby garáže, kdy je připraveno přibližně 50 cm hlavní stěny.

Rámy jsou navzájem spojeny pomocí kovových pásků o šířce 4 cm Při jejich přivaření ke konstrukci je třeba dodržet krok 60 cm.

Poté je nutné dokončit pokládku přední stěny garáže, přičemž cihly by měly vyplnit prostor, který vznikl mezi rámy. Při provádění zdiva byste měli současně nainstalovat rám.

To se provádí svařováním výztuže. Na horní segment rámu je nutné připevnit nosník, který slouží jako strop a je betonový nebo kovový.

Zvedací a výkyvné mechanismy

Brána bude fungovat díky otočnému mechanismu s nuceným principem ovládání. Trajektorie pohybu bude nastavena pomocí speciálních vodítek, díky nimž plátno mění svou polohu a pohybuje se z horizontální do vertikální roviny.

Výklopné zdvižné brány se otevírají díky stropnímu vedení a speciálnímu mechanismu. Je důležité věnovat pozornost pružinám, které je třeba upravit, čímž dosáhnete zvednutí plátna s minimální námahou a bez uklouznutí.

Zarovnání vodítek se provádí přísně v souladu s horizontální rovina . K vyrovnání polohy se používají distanční podložky, které se montují do mezery vytvořené mezi rámem a nosníkem.

Zvláštní pozornost je třeba věnovat uzamykacímu systému, konkrétně typu zvedacího mechanismu, který bude pro bránu použit.

Pokud dáváte přednost systému s pákovým závěsem, můžete si být jisti jeho spolehlivostí, protože v tomto případě je eliminováno blokování štítu a pohyb dveří se provádí po nejjednodušší trajektorii.

Tady je důležité pečlivě nastavit pružiny a nastavte vodítka tak, aby byla vzájemně rovnoběžná a zároveň ve svislé rovině, protože jinak se štít zasekne.

Lze použít se zvedacím mechanismem na protizávažích: jeho konstrukce se skládá z kabelu upevněného ve spodním segmentu rámu a protaženého blokem. Protizávaží musí být zajištěno na opačném okraji navijáku.

Důležité! Takový mechanismus bude klást značné zatížení na rám brány.

Použití přídavných materiálů

Použitím si můžete zjednodušit proces ovládání a zjednodušit samotný design kompozitní průsvitné materiály. Díky tomu se zvýší objem slunečního záření vstupujícího do vnitřního prostoru.

Uzemnění a ochrana jsou zajištěny pomocí specializovaných uzamykacích zařízení, která mohou také zabránit hackování. Nezbytný doplněk je limitní lišta, která chrání před agresivními vlivy vnější prostředí brána zastaví.

Užitečné budou také vyrovnávací obložení potřebné k uzavření mezer a pryžový lemovací profil zajistí co nejstabilnější konstrukci.

Je důležité dodržovat technologii výroby a výhradně použití kvalitní materiály aby byla konstrukce dostatečně spolehlivá a odolná. Výklopná garážová vrata jsou moderní a efektivní řešení, díky čemuž je možné ušetřit místo.

Vrata otevíraná nahoru vám umožňují instalovat garáž v omezeném prostoru a automatizační systém to umožňuje dálkové ovládání proces otevírání a zavírání. Díky těmto výhodám jsou dvoukřídlá garážová vrata mezi automobilovými nadšenci oblíbená.

Pro ty lidi, kteří lépe vnímají materiál ne „z textu“, ale „z videa“ - nabízíme vám, abyste viděli, jak fungují hotová garážová vrata vyrobená sami:

Mezi svými vrstevníky v některých ohledech vyčnívá výhod. Za prvé, jsou vyrobeny z celé plátno, který může být velmi odolný vůči pokusům o hackování. Za druhé, nahoru a přes brány PROTI otevřený formulář nezabírají tolik místa v prostoru před garáží jako křídlové dveře.

Za třetí, s dostatečnými zkušenostmi a dovednostmi v práci se senzory a elektrickými pohony je lze vyrobit automatický které se otevřou po stisknutí dálkového ovladače.

Další, ale přesto důležitou výhodou stropních garážových vrat vyrobených svépomocí je velký výběr možností. výzdoba– brána může být opláštěna šindelem, plastové panely, ocel a mnoho dalšího.

Garážová vrata - rozměry:

Ale kromě výhod je třeba pamatovat nedostatky. Hlavní nevýhodou výklopných vrat je, že v otevřené poloze jsou instalovány vodorovně pod stropem a ubírají cca 20 cm na výšce otvoru, což může v některých situacích způsobit nepříjemnosti (například když se snažíte zajet do garáže ve vysokém SUV).

Významnou nevýhodou pevného plátna je, že pokud dojde k jeho poškození, bude nutné vyměnit nikoli samostatný prvek, ale celou konstrukci najednou. Kromě toho může být poměrně těžký, což velmi zatěžuje rám a zvedací systém.

Zvedací garážová vrata mají ještě jednu nevýhodu: lze je použít pouze do obdélníkové otvory. Zde je však třeba připomenout, že garáže s klenutými nebo jinak tvarovanými otvory jsou extrémně vzácné.

Výklopná garážová vrata udělej si sám - modrotisky:

Nakoupíme vše, co potřebujete

Teď je čas vzít si pero, pár listů papíru a udělat si seznam všeho, co je potřeba udělat nadzemní brány do garáže vlastníma rukama. To vše lze zakoupit v nejbližším stavebním obchodním domě, takže by neměly být velké problémy se sháněním materiálů a nástrojů.

Tak pro domácí nadzemní vrata pro garáž potřebujeme:

1. Dřevěná trámová sekce 100x100 A 120x80 mm. Lze je vyměnit ocelový profil komparativní síla.
2. Rohy 40x40 a tloušťka 4 mm.
3. Kanál 40x80 mm.
4. Materiál pro plátno: silné desky 25 mm, vlnité plechy nebo plastové panely.
5. Průměr ocelové tyče 8 mm.
6. Dvě pružiny s vnitřním průměrem 30 mm.
7. Kotevní šrouby a šrouby.

Pokud jde o nářadí, v první řadě potřebujeme metr, úhel a vodováhu, abychom pečlivě zkontrolovali, zda jsou rozměry stropních garážových vrat správné.

Pracovat s kov potřebujeme úhlovou brusku (známější také jako úhlová bruska) a svářečka. Navíc potřebujeme pilovat dřevěný trám a provádět s ním další práci, což znamená, že potřebujeme elektrická skládačka, vrtačku a šroubovák. Co by to bylo za opravu bez kladiva, šroubováků a klíčů?

Předběžné plánování

Jak to udělat nadzemní brány sám do garáže? Spolu s metrem a vodováhou byste měli jít k otvoru, abyste zjistili rozměry zvedání domácí brána pro garáž. Jedná se o velmi důležitou fázi, která dále rozhoduje o tom, zda bude vaše práce úspěšná.

Poté si můžete vzít list papíru a začít vyrábět svůj vlastní modrotisky nadzemní garážová vrata. Budou se tedy skládat z pevného plátna, otvoru, rámu pod stropem a pohyblivých mechanismů.

Nejprve je třeba pečlivě změřit výkres zvedací garážová vrata ve všech velikostech, aby v budoucnu nedocházelo k nesrovnalostem a problémům při výrobě. Bude užitečné vytvořit plán z několika pohledů, včetně izometrie.

Pokud máte v této fázi potíže, zkuste najít přítele se zkušenostmi s kompilací kresby a ještě lépe výroba brány. Vyrobeno vlastníma rukama modrotisky nadzemní garážová vrata? Nyní je čas jednat!

Garážová vrata svépomocí - modrotisky:

Zvedací garážová vrata svépomocí: pokyny krok za krokem

Jak to udělat nahoru a přes brány do garáže vlastníma rukama?

1. V první řadě se musíme vybavit otevírací. Svislé podpěry vyrobené ze dřeva 120x80 mm by měly být vykopány do garáže (pokud je již naplněna) nebo do země (pokud ještě není) o 20-30 milimetrů, pro větší spolehlivost lze hloubku zvýšit. Svislé i vodorovné nosníky budou připevněny ke stěnám garáže pomocí kotevní šrouby.
2. Sestavení rámu pro strop. K tomu by měl být z otvoru instalován vodorovný nosník pro vodítka ve vzdálenosti přibližně délky brány. Je důležité, aby byl rovnoběžný s vodorovným nosníkem otvoru a měl stejnou výšku po celé délce, deformace jsou nepřijatelné.
3. Sestavuje se ze dvou kovových rohů svařováním vodicí kolejnice, po které se bude pohybovat válec namontovaný na plátně. Při montáži by měly být pečlivě sledovány vzdálenosti mezi vrcholy rohů. Dvě takové kolejnice musí být připevněny k horním nosníkům, k tomu můžete použít kovové kování a samořezné šrouby.
4. Vyrábíme rám na plátno. K tomu si můžete vzít dřevěný trám nebo kovové rohy svařené do čtvercového profilu. Pro lepší odolnost plátna lze k hlavnímu rámu přivařit (nebo připevnit) příčné nebo diagonální nosníky. Nezapomeňte na válečky v horní části konstrukce.
5. Při použití upevňovacího materiálu potřebujete opláštit plátno materiál, který jste si vybrali.
6. Tento bod při výrobě nadzemních vrat je velmi důležitý a je třeba mu věnovat velkou pozornost. Pomocí rohů a spojovacích prvků je třeba udělat pohyblivé držáky na obou nosných trámech. K nim by měly být připevněny páky jejich kanálů, což bude tlačit čepel nahoru.
7. Abyste udrželi bránu otevřenou, potřebujete pružiny. Jsou připevněny ke spodní části podpěr, ke konzole a ke konci kanálu. Při zvednutí dveří je pružina stlačena a neumožňuje samovolné spuštění: zavření brány bude vyžadovat značné úsilí. Nebylo by zbytečné vybavit upevnění pružiny ke konzole a kanálu regulátorem tahu.
8. Poslední stadium výroba brány– montáž všech prvků, izolace plátna a upevnění dekorativní krytiny na opláštění.

Zvedací garážová vrata svépomocí (z profilu):

Dále nahoru a přes brány pro garáž lze vylepšit přidáním schopnosti automatické otevírání a zavírání. K tomu budete potřebovat elektrický pohon, přijímač signálu a ovládací panel. Jako druhý můžete použít klíčenku pro autoalarm a jako pohon - buď zpětný naviják nebo mechanismus elektrického stahování oken.

Nezapomeňte nainstalovat spolehlivý zamykací systém, který ochrání vaši garáž před nelegálním vjezdem. Pokud sem často chodíte a nemusíte plátno pokaždé zvedat, můžete si do něj udělat výřez pro dveře.

Vložky do plátna navíc můžete vyrobit ze skla nebo jiného světlo propouštějícího materiálu, takže ušetříte za garáž během denního světla.

Jak vidíte, udělejte to sami nahoru a přes brány dostat se do garáže není tak obtížné, hlavní věcí nejsou ani dobré dovednosti v práci s kovem a dřevem, ale pečlivé plánování a dodržení rozměrů garáže nadzemní brány. Pokud bylo vše provedeno správně, budou vám takové brány sloužit velmi dlouho.

Užitečné video

Podívejte se na video, jak na to nahoru a přes brány pro garáž vlastníma rukama: