Hej alle sammen!

Jeg er træt af hvornår det regner, pladsen under motorhjelmen er altid snavset, fordi vand fra under højre forhjul kommer ind på krumtapakslen og generatorremmen, og derfra flyver det i alle retninger. Jeg brugte et par dage på at tænke på, hvordan jeg skulle stoppe dette. Dette er nemmere på Priora – de har en færdiglavet støvle, som du kan købe. Men jeg har ikke brug for den nemme måde :)

Indtryk under fremstilling - det forekom mig, at beskyttelsen, på trods af designets enkelhed, var sværere at lave (sammenlignet med kabinefilteradapteren) på grund af det faktum, at der ikke var nogen tegninger, og jeg måtte genopfinde hjulet gentagne gange prøver på delene, som de blev fremstillet. Se hvad jeg fandt på nedenfor.

For at foregribe nogle spørgsmål vil jeg gerne præcisere følgende:

Alt fungerer stille og roligt, vakler ikke eller larmer;
- du kan kontrollere remspændingen ved at stikke hånden ved siden af ​​det højre hjul, dette kræver ikke meget indsats;
- der er ingen grund til at fjerne beskyttelsen for at justere selen;
- det hjemmelavede produkt er meget nemt at installere;
- For at installere det, skal du fjerne timingkassen.
- designet vejer lidt.

Dette design- et eksperiment, så det kan og bør modificeres af alle, der vil.

Det kan være endnu værre.

Jeg har motorværn, til højre er der plade aluminium skjolde til beskyttelse. De fungerede dårligt, jeg mærkede ikke den store forskel.

Ved at udnytte øjeblikket vaskede jeg motoren med en vask højt tryk, især da han ikke har vasket sig i 7 år. Det er mere behageligt at pille ved en ren motor. Det er der i øvrigt ikke noget i vejen med efter vask lod jeg den ligge i solen med hætten åben i 2-2,5 time. Så startede alt op, og vigtigst af alt gik det))).

... og vi begynder at blive kloge. Jeg brugte pap til layoutet.

Jeg overførte paphylsteret til metal, skar det ud og foldede det over. Jeg har lavet beskyttelsesvæggen uden mock-up, delen er enkel, så det færdige resultat vises med det samme. Fastgørelser - M3 bolte.

Og dette er udsigten indefra. Snittet i hjørnet er en jamb i støbeskeen. Efterfølgende blev en trekantet messingindsats sat ind i snittet og loddet ordentligt.

Under måleprocessen kom jeg til den konklusion, at det var nødvendigt at lave en udskæring på plads til generatorskiven. Jeg tog en cirkel af pap med en diameter på 65 mm, påførte den, skitserede den og skar den ud med en kværn med en næsten skærpet cirkel - det viste sig at være meget praktisk.

Derefter modellerede jeg et beslag af en strimmel pap og lavede den af ​​en 2,5 mm strimmel. Da jeg justerede beslagene, placerede jeg en flad træstrimmel ca. 10 mm tyk på generatorremmen for at bevare den samme afstand mellem huset og selve bæltet. Derefter estimerede jeg formen og længden af ​​det andet beslag ved hjælp af en strimmel pap.

Så tog jeg den ad og påførte det første lag maling. Jeg polerede overfladen af ​​beslagene og malede den anden side.

Jeg malede den igen og samlede den med M3 bolte. Udvendigt er boltenes gevind slebet ned i plan med møtrikkerne, og det hele er poleret.

Jeg limede den E-formede tætning, der var tilbage fra kabinefilteradapteren, på.

Skjold (hus, skærm) til snavsbeskyttelse af generatorremmen til Priora-køretøjer
1 stk.
vægt: 0,25 kg. mål: 32x9x2 cm

Producenten forbeholder sig retten til at ændre produktets egenskaber, dets udseende og fuldstændighed uden forudgående meddelelse til sælger.

Bemærk venligst at leveringen sker for kundens regning og ikke er inkluderet i ordrens startpris. Vent venligst, indtil virksomhedslederen bekræfter din ordre for at modtage det samlede ordrebeløb.
Leveringstiden for bestilling og afsendelse er 3-10 hverdage efter modtagelse af betaling til vores konti og afhænger af en række faktorer:

- Ordrer, der ikke omfatter malerydelser, afhængigt af tilgængeligheden af ​​varer, afsluttes inden for 3-5 arbejdsdage (omtrentlige vilkår).
- Ordrer, der omfatter malerydelser, afhængigt af tilgængeligheden af ​​varer, afsluttes inden for 7-12 arbejdsdage (omtrentlige vilkår).
- Individuelle ordrer afsluttet inden for 7-14 arbejdsdage (omtrentlig tidsramme).

Afhentning fra afhentningssteder i Tolyatti

For at afgive en ordre på det produkt, du er interesseret i, skal du vælge leveringsmetoden "Afhentning i butikken." Udfyld derefter dine kontaktoplysninger og vent på, at din ordre bliver bekræftet.

Leveringsstedsadresse:

RF, Samara-regionen, Togliatti, GSK "Plamya", st. Betjent 14

Afhentningsstedets åbningstider:

Man-fre 7.00 - 19.00, Moskva-tid

En ordre til afhentning foretages ved delvis eller fuld forudbetaling af ordren. Modtagelse af en delvist eller fuldt betalt ordre sker på udstedelsesstedet i åbningstiden.

Levering til regioner med russisk post

Levering udføres med russisk post til det kontor, der er angivet i ordren (i overensstemmelse med din adresse og postnummer), med 100% forudbetaling. Prisen og den omtrentlige leveringstid beregnes individuelt ved bekræftelse af ordren. Normalt varierer leveringsomkostningerne fra 300 rubler for en lille pakke til 2000 rubler for en kofanger eller tærskler, der koster mere.
Efter at have sendt din ordre, vil du modtage en e-mail-meddelelse med sporingsnummeret på forsendelsen, ved hjælp af hvilken du kan spore lastens bevægelse på Russian Post-webstedet.

Efterkrav er ikke tilgængelig på grund af det stigende antal returneringer. Vi håber på din forståelse!

Det er muligt at sende pakker vejer op til 15 kg og med dimensioner Bredde + Højde + Dybde- i alt ikke mere end 3 meter.

Vær opmærksom! Holdbarheden af ​​pakker på russiske postkontorer er blevet reduceret til 15 dage! I dette tilfælde vil en gentagen meddelelse ikke blive sendt til den adresse, der er angivet i pakken.

Levering til regioner af transportvirksomheder (TC)

Vi sender ordrer med transportfirma til mere end 100 byer i Rusland, vi samarbejder med de fleste russiske transportfirmaer. Levering til afgangsterminalen i Tolyatti er gratis, resten af ​​leveringsomkostningerne betales ved modtagelse i TK-terminalen i din by. Når vi behandler en ordre, kan vi vælge den hurtigste og billigste transportør i din region. Efter afsendelse af din ordre, vil du blive sendt en e-mail med forsendelsens sporingsnummer, ved hjælp af hvilken du kan spore lastens bevægelse på Transportfirmaets hjemmeside.

Fordelene ved levering ved hjælp af TC omfatter: Oingen begrænsninger på varens volumen og vægt.

Opmærksomhed! Sender dele lavet af plastik, abs, glasfiber mv. anbefalet af transportfirmaer kun i stiv emballage (kasse)!

Bemærk: Leveringstider bestemmes af transportfirmaet og er deres ansvarsområde. VS-AVTO kan ikke påvirke leveringstiderne, når først lasten allerede er sendt.

I forbindelse med ændringerne dateret den 6. juli 2016 til føderal lov nr. 374-FZ "Om bekæmpelse af terrorisme", samt vedtagelsen af ​​anti-terroristen "Yarovaya-pakken" fra den 20. juli 2016 for at sende last , skal afsender give oplysninger om sig selv, modtager og betaler. Især kræver vores kunder id(russisk pas, kørekort).
Forstå venligst, at når du afgiver en ordre, når du vælger "leveringsmetode: transportvirksomheder", skal du udfylde feltet "pasdata".

Speditionsfirma "TK KIT" (TK GTD)

Transportfirmaet KIT (GTD) sørger for hurtig levering af last fra 1 kg i hele Rusland ad landevejen. Virksomheden har specialiseret sig i levering af stykgods mellem kl større byer Ural regionen og fra andre byer i Rusland til Ural og det sibiriske føderale distrikt.

Fragtfirma "PEK"

The First Forwarding Company transporterer konsolideret last i hele Rusland fra 1 kg til 20 tons. I dag er PEC-virksomheden en af ​​de største fragtskibe i landet, hvis tjenester allerede er blevet brugt af mere end 350 tusinde kunder.

Fragtfirma "ZhelDorExpedition"

Godsleveringstjenesten er den største speditionsvirksomhed i Rusland, der leverer jernbane- og vejtransport, samt videresendelse af konsolideret last på Den Russiske Føderations territorium.

Fragtfirma "Baikal-Service"

Baikal-Service er en af ​​de største speditionsvirksomheder i Rusland, der transporterer varer på Den Russiske Føderations territorium.

Transportfirma "Energia"

Transportfirmaet Energia udfører professionelt transport af stykgods i byerne i Rusland, CIS og Kina. TC Energia blev grundlagt i maj 2004 i Novosibirsk og har i dag afdelinger i 110 byer i Rusland fra Krasnodar til Nakhodka, mere end 20 i SNG og Kina. Egen flåde på mere end 300 køretøjer, der udfører daglige flyvninger.

Kurerleveringsservice "SDEK"

Russisk operatør af ekspreslevering af dokumenter og fragt. Virksomheden blev grundlagt i 2000.

Mere end 900 afdelinger og repræsentationskontorer for virksomheden i russiske byer giver os mulighed for at kontrollere passagen af ​​last på alle stadier, reducere leveringstiden betydeligt, vælge pålidelige, gentagne gange beviste leveringsruter til alle bosættelser lande.

Tag dette i betragtning! SDEK er en kurerlevering, det anbefales at vælge til forsendelser maksimal størrelse 35x40 cm.

Krav om leveringsomkostninger fra SDEK kurerservice accepteres ikke!

Afsendelse fra andre transportfirmaer er muligt efter aftale med vores ledere.

Kære kunder! Vores virksomhed bekymrer sig om sine kunder, og det er vigtigt for os, at du ved levering modtager din last uden forsinkelser, problemer og i fuld konfiguration.

For at gøre dette skal du følge nogle få simple regler som vil hjælpe dig med hurtigt at løse kontroversielle problemer:

Ved modtagelse af forsendelsen skal du omhyggeligt kontrollere:

• Integritet af emballage og tape;
• Overholdelse af det faktiske antal pladser med det antal, der er angivet i TTN;
• Overholdelse af data om modtageren angivet på boksen med dine data;
• Kassevægt (Væg lasten! Dette vil hjælpe dig med at bestemme, på hvilket tidspunkt manglen opstod).

Først efter at have sikret dig, at oplysningerne om din last stemmer overens med de data, der er angivet i fragtbrevet, skal du underskrive dokumenterne.

Hvis emballagen er beskadiget, lastens vægt er mindre end angivet i godstransportformularen, lasten er ikke din, kasserne er våde eller mangler, følg følgende instruktioner:

1. Identificer varen ved mærkaten på æsken, som mangler, er beskadiget eller ikke tilhører dig.
2. Indtast den relevante indtastning i de ledsagende dokumenter og indsend en ansøgning.
3. Kontakt venligst din repræsentant transportfirma og udarbejde en lov.

Hvis du ikke kan lide, at det i regnvejr bliver snavset under motorhjelmen på din bil, er denne artikel lige for dig. Lad os tale lidt om, hvordan snavs kommer ind i motorrummet, generatorremmen er skyld under det forreste højre hjul, vand og snavs flyver på remmen, som, når den drejes, spreder den i alle retninger. I denne artikel vil vi se på en måde at eliminere denne ulempe ved at bruge eksemplet med en VAZ 2109-bil.

Det vil ikke rasle og offentliggøre fremmede lyde.
Forstyrr ved kontrol af remspændingen.
For at justere spændingen behøver du ikke at fjerne beskyttelsesdækslet.
Designet er ikke særlig tungt. Installationsprocessen er enkel og ligetil.
Hvis det ønskes, kan det hjemmelavede produkt ændres efter eget skøn.

Instruktioner til fremstilling af et beskyttelseshylster

For at gøre dit arbejde mere behageligt, er det tilrådeligt at vaske motorrummet og derefter tage målinger på det sted, hvor kabinettet skal installeres.

For at lave en model anbefaler forfatteren at bruge pap, så overføres de resulterende elementer af modellen til det materiale, hvorfra bæltebeskyttelsen vil blive lavet, anbefales det at være lavet af tyndt metal, da det bøjer godt og vil tillade dig at bøje den nødvendige formular, A bagvæg lavet af krydsfiner 0,8 mm tyk, og læg tin ovenpå, hvis det ønskes. Varen har nr komplekst design, så forfatteren offentliggjorde et foto af den færdige del.

Dette foto viser delens inderside, snittet i hjørnet blev lavet forkert, og blev senere rettet med en trekantet messingindsats.

I processen med at måle delen på installationsstedet kom forfatteren til den konklusion, at det var nødvendigt at lave en udskæring til generatorskiven på plads til dette, en cirkel med en diameter på 65 mm blev skåret ud af pap; som skal placeres på det markerede sted, skitseres og skæres ud ved hjælp af en kværn.

Derefter blev et beslag modelleret af pap, som var lavet af metal 2,5 mm tykt. For at hullerne mellem huset og generatorbæltet skal være ens, skal du lægge en træklods 10 millimeter tyk. Det andet beslag skal laves efter samme princip.

Når alt er klart, skal de udvendige dele males, og beslagene skal poleres eller også males. Malingen skal påføres i to eller tre lag, og efter at malingen er helt tørret med M3 bolte og selvlåsende møtrikker, skrues beslagene fast på kappen.

Vigtig: Gevindene skal være på ydersiden og skæres i plan med møtrikkerne.
Det er tilrådeligt at klæbe det på enderne gummitætning, og installer derefter den færdige del på bilen, som du kan se på billedet, forhindrer den fremstillede beskyttelse ikke kun selen i at sprede snavs rundt i motorrummet, men forhindrer også fugt i at komme til sprøjtestedet.