Hej kære læsere. I dag, i sektionen "Sharing Experience", svarede Evgeny Mironov, en 20-årig iværksætter beskæftiget med godstransport i sin by Angarsk med en befolkning på 240.000 mennesker, mine spørgsmål. Hvis du er interesseret i godstransportbranchen, vil du være dobbelt interesseret i at lære af Evgeniys erfaring. Efter min mening viste artiklen sig at være interessant! Så lad os begynde.

Hej, Evgeniy! Hvad er navnet, og hvad laver din virksomhed? Hvor mange er der allerede på markedet?

Hej Nikolay! Virksomheden hedder "Angarsk Freight Transportation Center". Den har kun været på markedet i 5 måneder. I første omgang, da jeg begyndte at yde transportydelser, så var de: specielle. udstyr, minibusser, biludlejning mv. Men det viste sig at være meget vanskeligt at annoncere for flere tjenester på én gang, så jeg besluttede kun at engagere mig i godstransport og levere tjenester fra læssere og almindelige arbejdere.

Arbejdsplanen er som følger. Kunden ringer til os, bestiller godstransport eller læssere, vi accepterer ordren og giver den til ordreudføreren (chauffør eller læssere) og modtager en procentdel af ordren. I bund og grund viser det sig, at vi sælger kunden. Vi yder også løbende ydelser med fuldtidschauffører med l/a. Dette gør det mere rentabelt og sikrere.

De der. Er du i bund og grund en simpel afsender?

Nå, i bund og grund, ja, jeg er en almindelig ekspedient, der leder efter gods til transport og afleverer den til chaufføren. Men på den anden side nej, for i øjeblikket har jeg flere biler, der allerede arbejder på fast basis i firmaet. Generelt bevæger jeg mig gradvist fra "dispatcher"-status til " transportfirma».

Hvor mange ansatte har du?

Ikke meget, vi er en meget lille virksomhed, men vi vokser hurtigt. I øjeblikket i staten:

• 1 afsender;
• 1 reklameklistermærke;
• 1 kontraktchauffør med en personlig lastbil;
• 4 læssere;
• 1 person på annoncering, overvåger webstedet, promoverer, tager imod bestillinger osv.;
• og resten fra ordre til ordre.

Hvem er dine hovedkunder, og hvilke ordrer kommer oftest?

Vores kunder er for det meste privatpersoner, men nu begynder der at dukke virksomheder op, som vi samarbejder med om levering til nærliggende byer. Forskellige ordrer kommer ind: at transportere møbler fra en lejlighed til en anden, at hjælpe med at omarrangere nogle ting, at levere forskellige varer fra et sted til et andet osv. Og der var endda en interessant ordre, at oversætte et levende svin :) I starten var der selvfølgelig en vis frygt: "Hvad nu hvis noget går galt, eller en ulykke?" Og mens lasten kører og i bilen, er jeg fuldt ud ansvarlig for det! Til sidst gjorde vi et godt stykke arbejde med dette :) Kunden var glad! Og dette er det vigtigste!

Er dette din første virksomhed, eller har du lavet noget andet før? Hvordan kom du ind i erhvervslivet i første omgang, og hvorfor forretning og ikke arbejde for "onkel"?

Fra tidlig barndom Jeg prøvede at arbejde for mig selv, og jeg havde ikke det store ønske om at arbejde for en "fyr", så da jeg var lille, forsøgte jeg at sælge noget, transportere passagerer på min scooter for penge osv. Derfor var der senere i livet ingen særlig tvivl om, hvor man skulle hen, og hvad man skulle gøre.

Jeg forsøgte at lave forskellige former for forretning, men ikke altid, alt gik glat, måske på grund af min lille iværksættererfaring, men jeg lærer hele tiden :) For eksempel var jeg også involveret i skiferfremstilling. Køber til en lav pris og sælger til en højere pris. For at være ærlig, i min by er dette en ideel forretning med næsten ingen startkapital. Du skal kun have et hus med en grund, et par telefoner og reklame selvfølgelig :). Forretningen er primært sæsonbestemt, så jeg var nødt til at lede efter noget permanent og slog mig ned på godstransport.

Hvorfor godstransport?

Der er ikke noget klart svar her. Måske fordi du kan indtaste det uden indledende midler og stadig vænne dig til det som et ekspeditionskontor. Eller måske er jeg bare god til det.

Hvad er indkomsten/omsætningen el nettooverskud i erhvervslivet (i gennemsnit)?

Den gennemsnitlige omsætning afhænger helt af dig og annoncering. Så meget som du arbejder, vil du få så meget. Da jeg først startede, var min gennemsnitlige omsætning 3000-5000 rubler. i uge. Nu, efter mange forsøg, test og hårdt arbejde, er indkomsten i gennemsnit 80.000-100.000 rubler. om måneden. Jeg synes, det er et godt resultat for kun 5 måneders arbejde, uden at have en personlig bilpark.

Hvilke vanskeligheder og nuancer er der i din virksomhed, og hvad stødte du på, da du startede?

Som enhver virksomhed er der vanskeligheder og faldgruber. Og jeg er selvfølgelig ingen undtagelse. Det første, der var svært, var kontrakterne med chaufførerne, de er ejerne, hvorfor skulle de arbejde for vores lave priser? Der er selvfølgelig også høj konkurrence i min by. Nå, og konstant overvågning af tilstanden af ​​biler, chauffører og læssere, så det ikke sker, at der er en ordre, men der er ingen arbejdere.

En anden vanskelighed var og er rekrutteringen af ​​læssere. Det skete ofte, at en person afsluttede et job, men gav ikke en procentdel af ordren, han forsvandt simpelthen, og det var det. På grund af dette ville jeg ofte ikke gøre noget og gav op. Når alt kommer til alt, virkelig giver du en person et job, prøver at finde ordrer, og han opfører sig som et svin. Vi skal føre en masse mennesker gennem virksomheden på jagt efter passende og ansvarlige fyre.

Hvilke planer har du for forretningsudvikling?

Som altid er der mange planer. Jeg vil gerne købe et par af mine egne biler, åbne et kontor og hæve indkomstniveauet med mindst 2-3 gange. Vi begynder også at arbejde med virksomheder. Vi har for nylig indgået en kontrakt med et firma om transport husholdningskemikalier løbende, betales ugentligt. Beløbene der er helt forskellige, og det er interessant.

De vigtigste er: Avito, Yandex.Direct, Google Adwords, bannere rundt om i byen, visitkort og opslag af annoncer. Men den vigtigste kilde til annoncering er mund til mund. Vi bor jo i Rusland, og der har aldrig været god service her. Og vi forsøger at betjene kunden kl højt niveau, vi forsøger at spare hans tid og penge, så vi bliver ofte anbefalet til andre.

Hvilke dokumenter, tilladelser og andre formaliteter havde du brug for?

Hvis du bare starter, prøv, så er dokumenter og tilladelser slet ikke nødvendige. Hvis du er begyndt at tjene penge og ønsker at arbejde officielt, lave annoncering i større skala og arbejde med virksomheder, så har du som minimum brug for en individuel iværksætter. Jeg samlede alle dokumenterne og gik gennem staten. organer og alt muligt. Og i mit arbejde har jeg kun brug for kontraktaftaler med medarbejdere. Hvis jeg skulle transportere folk, skulle jeg have en licens, men i mine aktiviteter kan jeg undvære det.

Jeg synes, at alle burde svare på dette spørgsmål for sig selv. Når alt kommer til alt, har enhver person en sjæl til forskellige ting. Men jeg vil sige én ting, hvis du griber denne type forretning rigtigt an, kan du få gode afkast. Og vigtigst af alt er dette ønske og aspiration!

Og endelig, giv nogle råd til læsere, der også ønsker at blive involveret i godstransport i deres by.

Nå, først har du brug for et stort ønske og kærlighed til det, du laver. Du skal også forstå, at servicekvalitet er bedste reklame. Når du starter, bør du med det samme beslutte dig for, hvad du præcist laver: en ekspeditionstjeneste eller i fremtiden et fuldgyldigt transportfirma. Dernæst skal du vide, hvordan du vil adskille dig fra andre og klogt gennemtænke priserne for tjenester.

Jeg fortæller dig med det samme om annoncering. Hjemmeside og annoncering fungerer bedst i Yandex og Google. Opslag af annoncer virker kun, når hele byen er dækket, og det er tilrådeligt at gøre baggrunden for annoncen rød eller gul, så det tydeligt ses, at du tilbyder, og et telefonnummer (gerne et hjem, da det hurtigt huskes end en mobil).

Du skal også ansætte arbejdere, jo flere jo bedre (så det ikke sker, at der er en ordre, men ingen udførende). Det er også nødvendigt at lave særlige tilbud vedr juridiske enheder, fordi de genererer generelt mere overskud. Nå, giv muligheden for at vælge betaling: time, efter kilometertal og vægt. Ellers, prøv, eksperimenter, og alt vil løse sig!

Tak, Evgeniy, for at besvare spørgsmålene. Held og lykke i forretningen!

Kære læsere, hvis du har spørgsmål til Evgeniy, så spørg dem i kommentarerne!

Mit navn er Emelyanov Arthur. Jeg bor og arbejder i byen Saratov. For fire år siden grundlagde han transportvirksomheden Transit, som i dag er et af de bedste i regionen. Inden jeg åbnede godstransport og startede min egen virksomhed, bestilte jeg detaljeret forretningsplan, undersøgte markedet, bestemte forretningsudsigter. I dag leverer min virksomheds transport varer i hele Rusland.

Den økonomiske og organisatoriske side af min virksomhed er som følger:

• initial investering i erhvervslivet - fra to millioner rubler;
• 5 biler af tre mærker - "Gazelle", "DAF" og "RENAULT";
• 10 chauffører (to for hver bil), to operatører, en revisor, en tekniker, en reparationsspecialist, to ledere;
• en juridisk enhed (LLC) er blevet dannet;
• kontor nær byens centrum med et areal på 60 kvadratmeter. Jeg planlægger at åbne repræsentationskontorer i andre byer;
• månedlig indkomst – fra 700 tusind rubler.

Hvordan organiserer man en godstransportvirksomhed?

Transporttransport er en seriøs forretning, der kræver ansvar og en kompetent tilgang fra dig.

Særlig opmærksomhed vær opmærksom på følgende punkter:

1. Beslut dig for retningen af ​​din aktivitet. Store transportvirksomheder leverer en bred vifte af tjenester - jernbane-, vej-, sø- og lufttransport, assistance til papirarbejde, toldtjenester for gods og så videre.

Men på indledende fase Du behøver ikke at tage fat på alle områder på én gang - du kan organisere en forretning inden for godstransport med gazelle i regionen og derefter i hele landet.

Efterhånden som virksomhedens popularitet vokser og lønsomheden øges, kan virksomheden udvides.

2. Kom med et firmanavn. Det skal være enkelt og mindeværdigt. Naturligvis skal navnet på transportfirmaet være forbundet med transport, for eksempel "MashTrans" eller "Trans-auto".

3. Analyser markedet. Det kan se ud til, at fragtmarkedet er frit. Men det er ikke sandt. Her er hård konkurrence, som man skal kæmpe med de første 1-2 år.

Samtidig tager store virksomheder størstedelen af ​​markedet for godstransport (næsten halvdelen).

20-25% går til mellemstore virksomheder, der har været i dette forretningsområde i lang tid og har en solid kundebase.

10-15 % er ”smal profil” transportører, der arbejder i én retning og med et specifikt produkt.

Der er også private ejere - omkring 5-10%. Sådanne mennesker har deres egen bil, som hjælper dem med at tjene til livets ophold.

Resten er tilfældig og "flydende" transport.

I dag støder vi oftere og oftere på anmeldelser om, at godstransport som en virksomhed er meget farlig, og konkurrencen tillader det ikke at udvikle sig normalt. Det er forkert.

Hvis du gør dit arbejde godt, tager højde for dine konkurrenters fejl og fjerner dem selv, så kan du blive den bedste i denne branche på få år.

4. Løs problemet med registrering. I den indledende fase er IP nok. Med tiden den bedste mulighed– registrering af en LLC.

I dette tilfælde skal du forberede følgende dokumenter:

• charter for det nystiftede selskab. Dokumentet skal vise det meste vigtig information om den nye virksomhed, dens opgaver, arbejdsmål, aktivitetsretning, godsets art, mængden af ​​leverede tjenester og så videre;
• etableringsaftale. Hvis du er eneste grundlægger forretning, så er sådant papir ikke nødvendigt;
• referat af stiftermødet. Dette dokument bør udarbejdes, allerede før en handling påbegyndes, fordi det specificerer virksomhedens leder (den hovedansvarlige person).

Ud over de anførte papirer skal du have et dokument, der bekræfter betalingen af ​​statsafgiften og et garantibrev fra udlejer.

Efter at have åbnet en juridisk enhed, vil du have to vigtigste dokumenter - et certifikat, der bekræfter registreringen af ​​betaleren, og et registreringsbevis. Med disse er alle veje åbne.

5. At organisere en transgodstransportvirksomhed, skal du bruge et værelse. I dette tilfælde vil området afhænge af mængden af ​​ydelser.

I den indledende fase vil et lille kontrolrum - et rum på 20-30 kvadratmeter - være nok. Det største areal vil blive optaget af vognpark og lagerarealer.

At finde det nødvendige område i den centrale del af byen vil være meget vanskeligt. Men for et transportfirma er afstand fra centrum ikke kritisk. Du kan også finde lokaler i boligområder i byen.

Bemærk venligst, at når du registrerer en LLC, bliver de nye lokaler juridisk adresse. Det vil ikke være muligt at indgå en sådan aftale med en fremlejer - du skal lede efter ejeren.

Gennemsnitlige månedlige lejeomkostninger starter fra 20 tusind rubler, men meget afhænger af antallet af biler i flåden, antallet af ansatte og andre faktorer.

Studer de mange erfaringer fra andre iværksættere, der har skabt deres egne succesfuld forretning med en franchise kan du i sektionen af ​​vores hjemmeside:

Den mest vellykkede og informative sag, ifølge redaktionen af ​​Russtarup-portalen:

En interessant oplevelse af at skabe en virksomhed under et franchisingprogram præsenteres

6. Køb køretøjer og udstyr. Denne affaldsgenstand er en af ​​de største. For første gang kan du tage en eller to Gazeller.

Det er ikke nødvendigt at købe en ny bil - passende mulighed med brugte køretøjer. Det vigtigste er, at bilen er i i god stand og uden tekniske problemer.

En anden mulighed er leasing. På det seneste er der dukket mange lukrative tilbud op. Det eneste, der kræves, er at betale et forudbetaling (fra 20% af bilens pris), og du kan bruge udstyret.

Fordelene ved leasing er, at du får en ny bil, der kommer med garanti. Hvis du ønsker det, kan du tegne en aftale i 2-3 år, som reducerer de månedlige betalinger til et minimum.

Når du vælger transport, skal du overveje udvalget af firmaydelser. Ud over Gazeller kan der være behov for lavlastetrawl (til transport af særlig tung og overdimensioneret last).

De samlede omkostninger ved at købe biler og udstyr er fra 1-2 millioner rubler.

Du har besluttet at åbne et transportfirma

7. Med noget personale Du kan vente de første 2-3 måneder og selv udføre funktionerne som kurer, afsender og leder. Det nytter heller ikke noget at ansætte en separat revisor - arbejdet kan overlades til en kvalificeret medarbejder i en specialiseret virksomhed.

Til gengæld kan man ikke undvære en person, der skal påtage sig alt det operative arbejde. I takt med at antallet af ordrer stiger, har du brug for dit eget personale - revisor, sekretær, kurer, operatører og andre medarbejdere.

Arbejdsomkostninger - fra 20 tusind rubler (først) og fra 150 tusind rubler i fremtiden.

Hvordan åbner man en individuel iværksætter for godstransport?

Hvis du ikke har lyst eller mulighed for at registrere en juridisk enhed, så kan du i den indledende fase arbejde som individuel iværksætter.

Det eneste, der er nødvendigt, er at møde på skattekontoret og medbringe følgende dokumenter:

• en ansøgning udfærdiget i formularen;
• en kvittering, der bekræfter betalingen af ​​statens gebyr;
• kopier af passets hovedsider (som regel er disse sider med personlige data og oplysninger om registreringsstedet);

Som regel er de anførte dokumenter tilstrækkelige. Og anmeldelser om godstransportvirksomheden fra deres virksomheds guruer bekræfter dette. Men! Vær særlig opmærksom på valget af OKVED-koder.

Til godstransport er følgende muligheder egnede: 63.4 (organisering af godstransport) og 60.2. Den anden kode inkluderer aktiviteterne for anden landtransport (i vores tilfælde er dette en bil).

Hvor lang tid vil det tage at åbne en enkeltmandsvirksomhed?

Hvis du har alle dokumenter og rettidig kontakt skattekontor Det tager ikke mere end en måned at færdiggøre alt papirarbejdet. I dette tilfælde vil de samlede omkostninger ved proceduren ikke overstige flere tusinde rubler.

Bord nr. 1. Potentiale for forbrug af transportvirksomhedstjenester i Rusland

Hvad skal en forretningsplan indeholde?

Når du udarbejder en forretningsplan, er det vigtigt at være opmærksom på følgende dele:

1. Oversigtsafsnit. Dette skal beskrive virksomhedens form, virksomhedens fremtidige mål, den kort anmeldelse fragtmarkedet i en bestemt region og så videre. Dette afsnit er meget vigtigt - det giver begrundelsen for resten af ​​projektet.

2. Beskrivelse af aktiviteten. Her er det vigtigt at tage hensyn til retningen af ​​virksomhedens arbejde, typen af ​​transporteret gods, listen over tjenester og så videre.

3. Markedsanalyse. Dette afsnit er udelukkende viet til en mere dybdegående undersøgelse af den valgte retning, forretningsudsigter, analyse af manglerne i konkurrerende virksomheder og fremsættelse af forslag til forbedring af virksomhedens aktiviteter.

4. Produktionsplan skal indeholde konsekvente trin til at implementere et forretningsprojekt under hensyntagen til alle eksisterende risici.

Derudover bør sektionen indeholde en beskrivelse af alle ressourcer (udstyr, maskiner, lokaler, personale, reklameomkostninger), der er nødvendige, når du organiserer din virksomhed.

5. Projektomkostninger. Dette afsnit tager højde for alle virksomhedens udgifter og indtægter.

Bord nr. 2. Vækst i godstransportindustrien i Rusland

Hvor meget koster det at åbne et godstransportfirma?

Omkostningerne kan variere. Mest en budgetmulighed– Brug en gazelle til godstransportvirksomhed, og anmeldelser fra erfarne iværksættere bekræfter dette.

I dette tilfælde vil udgifterne være som følger:

• leje lille kontor- fra 20 tusind rubler om måneden;
• registrering - fra 10 tusind rubler;
• køb af maskiner og udstyr - fra 500 tusind rubler (ved leasing kan du klare dig med et mindre beløb);
• personalebetaling - fra 80 tusind rubler (3-4 ansatte er nok);
• reklame – fra 20 tusind rubler.

Giver det mening at åbne en virksomhed fra bunden, eller er det bedre at købe en eksisterende virksomhed?

Her bør du fokusere på din tegnebogs muligheder. Hvis du har et beløb på 2-3 millioner rubler, kan du købe en færdiglavet og registreret virksomhed.

Ellers er det bedre at gradvist udvikle dig selv. Desuden er omkostningerne relativt små.

Godstransport er en populær tjeneste. Forretning inden for godstransport ordentlig organisation giver en stabil indkomst. Derfor er det populært blandt små virksomheder, på trods af høj konkurrence. Hvordan starter man en godstransportvirksomhed? Hvilke tilladelser er nødvendige? Hvor meget skal du investere i den første fase? Læs om dette i vores artikel.

Første skridt i organisering af godstransport

Den indledende fase er markedsundersøgelser. Analyser aktiviteten store virksomheder til godstransport i din region. Undersøg situationen på dette område, find ud af, hvilke typer last og køretøjer der er mest efterspurgte. Disse oplysninger vil være udgangspunktet for at oprette dit eget transportfirma.

Næste skridt er at udvikle en forretningsplan, hvori:

• beskriver stadierne i projektgennemførelsen;
• der udvikles en marketingstrategi;
• omkostninger beregnes (herunder til køb af transport og udstyr), potentielle overskud og tilbagebetalingsperioder;
• risici vurderes.

Forretningen i forbindelse med transport af varer er ret specifik, men som enhver anden kræver den overholdelse af lovbestemmelser. Etablering af et speditionsfirma vil kræve investeringer. Deres størrelse afhænger af den fremtidige virksomheds økonomiske muligheder, mål og størrelse.

En individuel iværksætter kan starte med 400 tusind rubler, et transportfirma vil investere mindst 5 mio.

Typer af godstransport

Godstransport kan udføres med luft, jernbane, vand og med bil. En stor logistikvirksomhed har råd til at kombinere forskellige måder transport, hvilket sikrer multimodalitet. Men små og mellemstore virksomheder (SMV'er) starter typisk med vejtransport. Dette er den mest overkommelige type med hensyn til organisation, opstartsomkostninger og efterspørgsel efter sådanne tjenester.

Ifølge international konsulentvirksomhed KPMG, i 2017-2018, er mængden af ​​vejtransport i Rusland gradvist ved at komme sig og ved udgangen af ​​dette år kan nå niveauet for 2014. Væksten er drevet af små og mellemstore virksomheder. 73 procent af markedet er optaget af transport af stykgods eller FTL (Full Truck Load), det vil sige at bestille et køretøj fuldt lastet med varer. Den hurtigst voksende sektor er LTL (Less Truck Load). Dette er en type transport, hvor et køretøj transporterer gods fra forskellige afsendere til et lager (ca. 17 procent af markedet). Farlig og overdimensioneret last fylder kun henholdsvis 3 og 7 procent.

Til transport af mindre gods, der vejer op til 3,5 tons, bruges følgende oftest:

• GAZ-3302,
• "Gazelle næste"
• "Gazelle Business"
• Ford transit,
• Volkswagen Crafter,
• "ZIL tyr."

Sådanne køretøjer er efterspurgte ved transport af varer relateret til byggeri, catering, handel og småskala produktion. Til bulklast og produkter Landbrug eksisterer særskilt kategori– lastbiler med åbent karosseri (modeller "MAZ", "ZIL", kompakte dumpere).

Mellemstor last op til 5 tons transporteres på køretøjer med isometriske varevogne med forskellig kapacitet (for eksempel Hyundai HD78). Stor last over lange afstande transporteres som udgangspunkt i Euro-lastbiler. Afhængigt af godstypen skiftes sættevognen på køretøjet. Det kan være telt, isometrisk eller helt i metal.

Registrering af en virksomhed inden for godstransport

Registrere dig som individuel iværksætter eller oprette en juridisk enhed? Det er et spørgsmål, som alle håbefulde iværksættere stiller sig selv.

Hvis vi taler om en lille virksomhed, har det fordele at registrere sig som en individuel iværksætter i forhold til en LLC. For det første er det muligt at arbejde under en af ​​de særlige skatteordninger, såsom det forenklede skattesystem, populært blandt små og mellemstore virksomheder (du kan ændre det under arbejdsprocessen). For det andet er der ikke behov for at føre komplekse regnskaber.

Men der er bagsiden medaljer:

• hvis virksomheden udvikler sig (betydelig stigning i personale, køb af udstyr, stigning i indkomst), vil det være nødvendigt at åbne en LLC;
• For gæld til en klient eller bank er en individuel iværksætter, i modsætning til en juridisk enhed, ansvarlig med sin egen ejendom.

Som praksis viser, foretrækker de fleste små private ejere, der arbejder inden for godstransport, individuelle iværksættere. Ved tilmelding skal du vælge OKVED-koder fra den al-russiske klassificering. Følgende aktivitetskoder vil være nødvendige som de vigtigste: 49.4 "Aktiviteter inden for vejgodstransport og transporttjenester", 49.41 "Aktiviteter for vejgodstransport" og 63.4 "Organisation af godstransport".

Efter at have gennemført registreringen, skal IP tilladelser. For SMV'er, der udfører transport i små mængder i byen, er en licens ikke påkrævet. Undtagelserne er transport af farligt gods og lufttransport. En komplet liste over licenserede aktiviteter er indeholdt i lov N99-FZ. Du kan læse om, hvilke typer aktiviteter en individuel iværksætter kan deltage i.

Vejgodstransport over en afstand på mere end 50 kilometer kræver, at chaufføren har følgende dokumenter:

• fragtbrev,
• forsikring,
• fragtbrev,
• accept certifikat,
• kontrakt om tjenesteydelser.

Skal jeg købe en lastbil?

Bilkøb er den dyreste del af godstransportbranchen. Iværksætteren vælger antallet af køretøjer, deres bæreevne og andre egenskaber baseret på typen af ​​last og størrelsen af ​​startkapitalen. Individuelle iværksættere starter normalt med indkøb af flere maskiner. Køretøjsflåden udvides, hvis virksomheden genererer tilstrækkelige indtægter.

Køb eller leje af lastbiler

En af mulighederne for at starte en virksomhed inden for godstransport er leje af bil eller leasingaftale. Leasing vinder popularitet i Rusland på grund af acceptable forhold og er ideel for dem, der ikke er sikre på deres evner. Udlejning af udstyr er en langtidslejekontrakt med mulighed for køb til restværdien. Denne ordning er praktisk, først og fremmest, fordi du ikke umiddelbart behøver at betale for lastbilens omkostninger. Når du køber biludstyr, er det bedre at fokusere på nye køretøjer.

De anslåede omkostninger for nogle modeller af lastbiler er vist i tabellen:

Krav til sikkerhed for godstransport og chauffører

Iværksætteren er forpligtet til at yde trygge rammer ved transport af varer. De grundlæggende krav blev godkendt efter ordre fra Transportministeriet i Den Russiske Føderation N7 af 15. januar 2014. Disse regler bestemmer især, at:

• den tilladte vægt af lasten må ikke overstige den værdi, der er angivet i PTS;
• vægten af ​​lasten skal fordeles jævnt i overensstemmelse med maskinens vægt og dimensionelle parametre;
• hver type last skal have speciel emballage;
• det er nødvendigt at udarbejde et lastplaceringsdiagram.

Chaufføren skal kende lastbilens opbygning, kunne håndtere driftsmaterialer og udfylde de relevante dokumenter. Obligatorisk krav- tilstedeværelse af russisk statsborgerskab.

Rentabilitet af godstransportvirksomhed

Rentabiliteten af ​​en virksomhed inden for godstransport kan beregnes ved hjælp af formlen: P = D minus C (hvor D er indkomst, C er transportomkostningerne).

Omkostningerne til en fragtleveringstjeneste består af direkte omkostninger (leje og vedligeholdelse af udstyr, betaling for brændstof og smøremidler, chaufførløn) og indirekte omkostninger (overheadomkostninger, herunder chaufførmåltider, kommunikation, ledelsesløn).

Det opnåede resultat for rapporteringsperioden (måned, kvartal, år) sammenlignes med det foregående. Baseret på en sådan simpel analyse kan man konkludere, hvor rentabel eller tværtimod hvor urentabel den valgte type transport er. Indtægterne skal være mindst en tredjedel højere end omkostningerne.

Den gennemsnitlige tilbagebetalingstid for en godstransportvirksomhed varierer fra tre måneder til flere år.

Tre måneders regnskab, HR og juridisk support GRATIS. Skynd dig, tilbuddet er begrænset.

Den detaljerede forretningsplan for godstransport præsenteret i denne artikel vil hjælpe med at skitsere en klar vej til implementering og udvikling af denne virksomhed.

Kapitalinvesteringer: fra 1.185.000 rubler.
Tilbagebetaling: 1,5-2 år.

Ikke altid forretningsplan for godstransport vil bestå af dem, der virkelig forstår dette område grundigt.

Oftere ser iværksættere simpelthen potentialet og høj rentabilitet i denne retning.

Og de, der selv arbejdede som læsser og pludselig besluttede at tjene penge uden nogen plan, begår en fejl.

Det er absolut nødvendigt.

Ellers er det umuligt at skaffe kreditmidler eller investeringer til åbning og udvikling.

Og selvom du udelukkende bruger din egen kapital, vil kun en plan skrevet på papir give dig mulighed for at skitsere en klar vej til implementering og udvikling.

Mål for en forretningsplan for godstransport

Forretningsplanen for godstransport bør "åbnes" med information om, hvad virksomheden vil gøre generelt.

I øjeblikket er der flere hovedtjenester:

• støtte til flytning af private og juridiske enheder (huse, lejligheder, kontorer, hytter);
• godstransport af kommercielle produkter;
• afsendelse af store laster;
• tilvejebringelse af personale til at udføre lastning og losning;
• En mindre populær tjeneste end ovenstående er lastopbevaring.

Listen over ydelser afhænger af virksomhedens personale, antallet og typerne af firmabiler samt mængden af ​​potentielle indtægter.

Selvfølgelig end flere valgmuligheder du giver til dine kunder, jo bedre.

Marketingsektion af en forretningsplan for godstransport

Markedsføringsstrategi er ikke kun en vigtig del af en forretningsplan for godstransport, men også i forretningen generelt.

Som regel starter de med at undersøge relevansen af ​​den valgte retning.

Vi kan trygt sige om transport af varer: det er relevant og efterspurgt.

Tjenesten bestilles af enkeltpersoner, virksomheder og virksomhedsnetværk.

Det er vigtigt for kunderne, at godset leveres så hurtigt og præcist som muligt.

Virksomhedens relevans vil først forsvinde, når behovet for at transportere varer fra punkt A til punkt B forsvinder.

Kan du forestille dig en sådan situation?

Også selvom essentielle varer (brød, medicin osv.) skal bringes til butikkerne fra fabrikker.

Alt dette indikerer, at det er en aktuel idé at udvikle en virksomhed på dette område.

Konkurrencemæssige fordele ved din godstransport

I de nuværende forhold med høj konkurrence, for at åbne en godstransport og fremme en virksomhed, skal du skille dig ud fra andre på en eller anden måde.

Det bestemmer naturligvis iværksætteren selv styrker virksomheder.

Men potentielle muligheder inkluderer:

• omfattende køretøjsflåde – det er muligt at vælge et køretøj til en specifik opgave eller kundens ønsker;
• servicering af enhver klient – ​​både enkeltpersoner og juridiske enheder;
• yderligere bonusser - for eksempel gratis emballage;
• sporingssystem for transporterede varer;
• 24-timers åbningstider;
• introduktion af relaterede yderligere tjenester og andre.

Hvordan reklamerer man for godstransport?

For at vælge reklamemuligheder for godstransport skal en iværksætter klart forstå sin målgruppe.

På dette område taler vi om middel- og højklassemennesker, alderskategori 25-45 år.

I din forretningsplan for godstransport skal du fremhæve annonceringsmetoder, der vil tiltrække dette publikum til at bruge dine tjenester.

Disse kan være følgende metoder:

• print et parti visitkort med et godt design;
• distribuer visitkort eller foldere blandt dine venner på steder, hvor potentielle kunder samles, giv dem til dem, der allerede har brugt dine tjenester;
• bestil webstedsudvikling (som regel er et websted på én side ganske nok til et lille fragttransportfirmas behov);
• promovere dit websted ved hjælp af kontekstuel annoncering.

EN bedste metode Promovering for enhver virksomhed er mund til mund.

Åbningsplan for godstransport

Den teoretiske del af forretningsplanen, der er afsat til informationsanalyse, er kun en forberedelse til overgangen til praktiske data.

Lad os trin for trin overveje alt, hvad der vedrører organiseringen af ​​et fragttransportfirma.

Registrering af en godstransportvirksomhed

Du kan åbne en godstransportvirksomhed, efter du har registreret en individuel iværksætter.

Dette er en simpel proces, hvor det er nok at kontakte skattekontoret på din bopæl med dit pas med dig.

Hvis det ikke er muligt at gøre dette selv, kan du realistisk gøre alt ved hjælp af mellemmænd.

Men hvis du er bange for kompleksiteten af ​​proceduren, skal du ikke bekymre dig!

Det er virkelig nemt at registrere en individuel iværksætter, og en sådan erfaring vil helt klart ikke være overflødig.

Du skal også vælge en af ​​skattemulighederne:

• et forenklet system er den mest populære mulighed for små virksomheder;
• det generelle system er for ødelæggende til, at et nystartet vognmandsfirma kan betale alle skatter fuldt ud;
• en enkelt afgift er en mulighed for store godstransportorganisationer med omfattende personale og en flåde af køretøjer.

Valg af kontorlokaler

Godstransport er ikke et forretningsområde, for hvilket stor betydning har kontorsted.

En ting er dog sikkert – der skal være et kontor.

Det kan være praktisk at arbejde som dispatcher i din egen lejlighed.

Men planlægger du en seriøs forretning, så skal du også gribe implementeringen seriøst an.

Det er ikke nødvendigt at købe lokaler.

Det er nok at fjerne kvadratmeter til leje.

Teoretisk, for telefonsamtaler Vælg blot et kontor i et callcenter.

Men hvis du planlægger at betjene erhvervskunder, er det værd at leje et separat værelse.

Når alt kommer til alt, kan de komme til dig for at diskutere detaljer eller underskrive papirer.

Forretningsplan for godstransport: hvilket udstyr er nødvendigt?

Forretningsplanen skal vise det udstyr, uden hvilket du ikke kan starte en virksomhed.

Dette inkluderer kontorudstyr, og vigtigst af alt, en bil.

Valget af køretøj til godstransport afhænger helt af, hvilke tjenester du planlægger at levere, og hvilken gods der skal transporteres.

Det mest populære valg til almindelig godstransport er de velkendte Gazeller.

Selvom ZIL oftere bruges til møbler og anden stor transport.

Men nogle varer kræver særlige betingelser for transport i ryggen (for eksempel letfordærvelige produkter).

Fragt personale

I en forretningsplan afspejler godstransport sammensætningen af ​​personalet, niveauet af medarbejderløn og inkluderer endda forventede bonusser og satsstigninger.

For en lille nystartet organisation er det nok at ansætte 2 chauffører, en dispatcher og en læsser.

Derfor, hvis du ønsker at skalere din virksomhed, vil dit personale stige.

Økonomisk del af en forretningsplan for godstransport

Den økonomiske del af en forretningsplan er den vigtigste del.

Organiser uden analyse eller forberedelse profitabel forretning meget svært.

Men uden at forstå, hvor mange penge du skal bruge, kan du slet ikke udføre nogen godstransport.

Desuden, hvis du vil tiltrække kreditmidler eller søge hjælp fra investorer.

Investeringer for at starte en forretningsplan for godstransport

Lad os overveje, hvilke kapitalinvesteringer der er nødvendige for at starte en virksomhed.

I dette eksempel på godstransport vil et miniformat blive overvejet at bruge en lastbil, to chauffører, der arbejder på skift, en dispatcher og en læsser.

Og for at få succes i lastbilbranchen,

Tilbagebetaling på en forretningsplan for godstransport

Den del af forretningsplanen, der er afsat til beregning af opstartsinvesteringer, diskuterer arbejdsdiagram ved at bruge én bil.

Dette giver dig mulighed for at organisere en virksomhed til relativt lave omkostninger og tjene dem tilbage på 1,5 - 2 års arbejde.

Desuden, hvis du ikke køber en bil, men bruger den til leje, vil tilbagebetalingsperioden være kortere.

Hvis du har en større kapitalinvestering og forventer at sætte flere biler i drift, vil beløbene og timingen være anderledes.

Når du foretager beregninger, vil det være nødvendigt at tage hensyn til ikke kun den økonomiske del af forretningsplanen, men også placeringen af ​​det anvendte kontor annonceringsstrategi og andre ting.

Godstransport er en virkelig rentabel og lovende idé.

Tjenester er efterspurgte både i store byer og små byer, uanset årstiden og andre faktorer.

Sådanne forhold har imidlertid ført til fremkomsten af ​​høj konkurrence, både blandt virksomheder, der lige er startet og blandt markeds-"giganter".

For at komme foran andre skal du kunne skille dig ud konkurrencemæssige fordele og tilrettelægge arbejdet korrekt.

Dette kan nemt håndteres, hvis du tænker over det seriøst. forretningsplan for godstransport og følg den.

Hvis du tror, ​​at du ikke vil være i stand til at komponere det selv, kan du uddelegere denne opgave til specialister.

Nyttig artikel? Gå ikke glip af nye!
Indtast din e-mail og modtag nye artikler via e-mail