Tikriausiai daugelis yra girdėję, kad keliauti lėktuvu yra daug saugiau nei keliauti sausuma ar jūra. Ir tai tiesa, todėl neturėtumėte bijoti skristi. Tačiau svarbu atsiminti šiuos dalykus: Visiškai saugios transporto rūšies nėra! Kiekviena kategorija turi savo duomenis apie avarines situacijas ir, deja, keleivių mirtingumą. Tačiau daugelio metų statistika byloja, kad lėktuvo katastrofose žūsta šimtus kartų daugiau žmonių. mažiau žmonių nei, pavyzdžiui, dėl avarijos. Net dviratininkai (vėlgi, pagal statistiką) į avarijas patenka dažniau nei oro linijų keleiviai. Įdomu tai, kad maždaug 80% žmonių bijo skraidyti, 5% visiškai atsisako skristi dėl baimės, renkasi „saugesnes“ sausumos ir vandens transporto rūšis. Išsiaiškinkime, kas yra saugiau: lėktuvas ar traukinys?
Per pastaruosius 5 metus surinktais duomenimis, daugiausia saugiu būdu transportas pripažįstamas lėktuvu. Traukiniai ir laivai yra šiek tiek atsilikę.
Pagalvokime, kodėl lėktuvas yra saugiausia transporto priemonė. Pasaulyje yra neįsivaizduojamas skaičius orlaivių. 2013 metais buvo nustatyta, kad kas 3 sekundes kur nors Žemės rutulyje nusileidžia vienas lėktuvas.
Įsivaizduokime, kad esant tokiam lėktuvų skaičiui tikimybė patekti į lėktuvo katastrofą buvo tik 0,01%, tuomet kasdien įvyktų bent 13 katastrofų. Tikroji tikimybė, kad keleivis taps lėktuvo katastrofos auka yra nuo 1 iki 8 000 000. Net jei skristumėte kiekvieną dieną, mirti lėktuvo katastrofoje prireiktų 21 000 metų. Palyginimui, tikimybė susižeisti tiesiog einant yra žymiai didesnė: 1 iš 1749.
Geležinkelių transportas saugumo požiūriu nedaug atsilieka nuo oro transporto. Dauguma žmonių žūsta dėl eismo įvykių.
Neįmanoma tylėti apie net mažo keleivinio lėktuvo katastrofą, todėl radijo, televizijos ir interneto pagalba pasaulis sužino apie tikrąjį incidentų skaičių. Kitas dalykas – bet kokia lėktuvo katastrofa yra itin didelio masto incidentas, tad žinios apie katastrofas šokiruoja tiek aukų skaičiumi, tiek liudininkų ir filmavimo grupių filmuotoje medžiagoje.
Traukinio nuleidimas nuo bėgių yra ne mažiau svarbus įvykis nei lėktuvo katastrofa. Pastebėtina, kad geležinkelių transportas užima antrą vietą pagal saugumą, nes avarijos atveju keleivis bent iš dalies turi galimybę pats dalyvauti gelbėjimuose. Tačiau, pavyzdžiui, nuo 2016 metų pradžios pasaulyje jau užfiksuotos 6 didelio masto avarijos, o 2015 metais - mažiausiai 24. Yra aiškus atsakymas į klausimą: „Kodėl lėktuvas saugesnis už traukinį ?” labai sunku, bent jau dėl to skirtingos šalys, taip pat už skirtingi laikotarpiai statistika gali labai skirtis. Tačiau vienas dalykas yra 100% tikras: dauguma žmonių pasaulyje atsitrenkia į automobilius.
Išgyvenamumas lėktuvo katastrofoje
Daugelis žmonių mano, kad jei žmogus patenka į sudužusį lėktuvą, jo šansai išgyventi yra artimi nuliui. Tačiau statistika optimistiškesnė. JAV buvo atlikti įdomūs skaičiavimai, kurių metu buvo atsižvelgta į 568 nelaimių, įvykusių 1983–2001 metais, statistiką. Žuvusiųjų sudarė tik 5% visų lėktuve buvusių keleivių. Tikimybė išgyventi žymiai padidėja (net 50%), jei lėktuvas avariniu būdu aptaško. Todėl trasos, einančios per vandens zonas, teoriškai yra saugiausios.
Jo viduryje vasaros laikotarpis daugelis pradeda išvykti į įvairius kurortus. Todėl tarp žmonių vis dažniau ėmė kilti klausimas, kokia transporto rūšis yra saugiausia. Jo aktualumo priežastis yra daugybė įvairių nelaimingų atsitikimų, pastaruoju metu įvykusių tiek ore, tiek ant žemės.
Išsigandę žmonės nebepajėgia patikėti saugumu ir patikimumu transporto priemonių ir pradėti valandų valandas praleisti internete ieškodami atsakymo į klausimą – kokiu transportu keliauti ar skristi? Šiuo atveju atsižvelgiama į viską: transporto priemonių charakteristikas, jų nusidėvėjimo laipsnį ir patikimumą.
Tačiau neturėtumėte per daug gilintis į šią temą, o pabandyti rasti sau saugiausią transporto rūšį. Pastaruoju metu ypač šmaikštūs žmonės ėmė ginčytis, kad netrukus labiausiai pavojingomis priemonėmis judesiai kartais taps kaip arklio protingesnis už žmogų kas jį valdo. Vadovaujantis šia paprasta logiška išvada, netgi bus galima atmesti
Taigi, turėtumėte atkreipti dėmesį į problemą, vadinamą „saugiausia transporto rūšimi“. Per pastaruosius kelerius metus statistika išliko beveik nepakitusi. Todėl drąsiai galime teigti, kad pirmą vietą, anot apklaustų žmonių, užima geležinkelių transportas. Aviacija yra paskutinėje vietoje. Apie 70 procentų apklaustųjų pasisakė už elektrinius traukinius ir traukinius. Maždaug 84 procentai nusprendė, kad orlaiviai yra pavojingiausia transporto priemonė.
Tačiau neabejotinas šios srities lyderis keleivių vežimas yra automobiliai. Apie 82 procentai žmonių visame pasaulyje naudoja įvairių markių ir modelių automobilius. Be to, dauguma respondentų tai daro labai dažnai. Apie 64 procentai žmonių nori keliauti traukiniais. Mažiausiai žmonių Žemėje naudojasi aviacijos ir vandens transportu – tik apie penkiolika procentų.
Tačiau viskas, kas buvo išvardinta aukščiau, yra susijusi su grynai individualia žmonių nuomone. Tačiau nepriklausomas tyrimas nustatė visiškai kitą saugiausią transporto rūšį. Kalbame apie aviaciją. Ši transporto priemonė yra pati patikimiausia ir saugiausia. Po aviacijos reitinge yra vandens ir geležinkelio transporto priemonės. Tačiau automobiliai, priešingai, yra pavojingiausia susisiekimo priemonė.
Bet jei remsime nuvažiuotą ridą, tai saugiausia transporto rūšis yra kelionės kosmose. lėktuvas. Tik trys tokie įrenginiai sugedo per visą žmonijos istoriją. Be to, nepaisant didelė kaina jis tampa vis populiaresnis ir jau turi didelę paklausą.
Labai dažnai girdėjau pokalbius ir vertinimus, kuris transportas yra saugesnis. Jie ypač sustiprėja po kitos nelaimės.
Kai kas sako, kad lėktuvai, nepaisant nelaimingų atsitikimų skaičiaus ir juos supančios ažiotažo, iš tikrųjų yra labai saugūs, jei pažvelgsite į statistiką. Tai, sako, greičiau žūti po automobilio ratais.
Kiti sako, kad traukiniai yra patys saugiausi. Pavyzdžiui, Šiaurės Korėjos lyderis Kim Jong Ilas keliavo tik traukiniu.
Taigi, kuris yra saugesnis? Man, kaip mėgstančiam keliauti, tai visada buvo įdomu.
Pabandykime tai išsiaiškinti.
Kad nebūtų be pagrindo, mums reikia konkrečių skaičių. Paimkime Rusijos statistiką per pastaruosius 10 metų (nuo 2005 m. iki 2014 m.) iš Goskomstat svetainės - http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/enterprise/transport/#
Mirusiųjų skaičius absoliučiais skaičiais atrodo taip:
Kaip matote, įjungta greitkeliai dauguma miršta – tūkstančiai.
Geležinkelio transporto skaičiai atrodo įtartinai maži – juk buvo Nevskio ekspresas su mirusiais, o m. oficiali statistika Kažkodėl šių skaičių nėra. Pasirodo, kaip matyti iš Valstybinio statistikos komiteto paaiškinimų, geležinkelių transporto skaičiai apima tik žuvusiuosius dėl Rusijos geležinkelių kaltės.
Bet nesvarbu, mes paimsime papildomos informacijos iš Vikipedijos:
Tai mums negarantuoja absoliutaus tikslumo, tačiau trūkstamą informaciją apie „Nevsky Express“ gausime 2009 m., o sprogimą Volgogrado stotyje – 2013 m.
Taigi pakoreguokime savo mirčių lentelę:
Dabar pažiūrėkime į transporto statistiką pagal tą patį Valstybinį statistikos komitetą:
Norint palyginti duomenis apie transportavimą ir žuvusiųjų skaičių, būtina, kad matavimai būtų susiję su tos pačios rūšies transportu. Deja, duomenys apie žuvusius keliuose ir gatvėse apima tiek apmokamą pervežimą autobusais, taksi, troleibusais ir kitomis transporto rūšimis, tiek asmenines keliones asmenine transporto priemone, tiek pėsčiųjų mirtis. Sunku pasakyti, kiek privačių transporto priemonių kasdien važinėja keliuose.
Pasirodo, teisingai palyginti vežamų ir žuvusiųjų skaičių galima tik keturių rūšių transportui:
Koeficientą gavau 4 stulpelyje 3 stulpelį padalijus iš 2 stulpelio ir 1 000 000 (nes 2 stulpelis yra milijonais).
Ką reiškia šis koeficientas? Tiesą sakant, tai yra tikimybė žūti vieno ar kito tipo transporte. Pavyzdžiui, skaičius 0.000000006 geležinkelių transportui reiškia, kad kiekvienam vežamam milijardo Pagal tikimybių teoriją žmonės gali mirti 6 Žmogaus.
Mes tai matome jūrų transportas didžiausia tikimybė yra 5 asmuo kiekvienam vežamam milijonasŽmogaus. O oro transportui – beveik 2 asmuo kiekvienam vežamam milijonas.
Žmonėms, keliaujantiems ilgus atstumus, dažniausiai pasirenkama tarp traukinio ir lėktuvo.
Visada norėjau žinoti, kiek traukinys yra saugesnis už lėktuvą. Išsiaiškinkime: padalinkite 0.000001715 įjungta 0.000000006 ir gauname 268 . IN 268 vieną kartą!!! Niekada nemaniau, kad bus toks skirtumas, bet tai yra faktai – per 10 metų pervežus milijardus keleivių, geležinkeliuose žuvo tik 74 žmonės, o esant 19 kartų mažesniam skaičiui, oro transporte žuvo 14 kartų daugiau.
Dabar suprantu Kim Jong Ilą: jei visą jo šalį (25 mln.) perkelsi traukiniais, niekas nežus, bet jei lėktuvais, tai pagal tikimybių teoriją gali žūti mažiausiai 42 žmonės...
Kalbant apie statistiką apie kitas transporto rūšis. Nuo 2015 m. sausio mėnesio įvesta statistinio stebėjimo forma N forma Kelių eismo įvykiai „Informacija apie įvykius keliuose“, kurios 8 skiltyje galima matyti informaciją apie eismo įvykiuose žuvusius autobusų, troleibusų ir tramvajų keleivius.
2015 metų sausio-rugsėjo mėnesių informaciją galima peržiūrėti kelių policijos svetainėje:
Kelių policijos duomenimis, per šį laikotarpį žuvo šie žmonės:
- 82 autobuso keleivis
- 3 troleibuso keleivis
- 1 tramvajaus keleivis
Atsižvelgiant į tai, kad tramvajai ir troleibusai perveža net daugiau keleivių nei geležinkelis, šie skaičiai atrodo labai gerai. O autobusų statistika tik šiek tiek prastesnė nei geležinkelių. Bet vėlgi, ši statistika dar tik pradėta rinkti, o galutines išvadas galima padaryti po 2–3 metų.
Kokias išvadas galima padaryti? Geležinkelių transportas yra saugiausias. Mirtingumo keliuose statistika, nors ir milžiniška absoliučiais skaičiais, daugiausia susijusi su neorganizuotomis privačiomis kelionėmis automobiliais ir su pėsčiaisiais keliuose. Jei keliaujate autobusu, labai padidinate savo galimybes saugiai užbaigti kelionę.
Kuriam transportui teikiate pirmenybę?
Kasdien kur nors vykstame: į darbą, į parduotuvę, į gretimą miestą ar kaimyninę šalį. Bet kuris žmogus rūpinasi savo saugumu, ypač jei jis eina toli. Jei įmanoma pasiekti galutinį tašką naudojant įvairių tipų transporto, žmonės prieš pirkdami bilietą įvertina savo saugumą. Statistika ir sociologinių tyrimų rezultatai rodo, kuris transportas yra pavojingiausias.
Rusų nuomone, pavojingiausias transportas
Sociologai atlieka didelio masto tyrimus, siekdami išsiaiškinti, kokios transporto rūšys Rusijos piliečių laikomi pavojingais. Dažniausiai rusai mano, kad pavojingiausia transporto rūšis yra automobilių transportas. Pirmiausia kalbame apie autobusus ir mikroautobusus. Tačiau žmonės labiau bijo ne tiek techninio gedimo viešasis transportas, kiek žmogiškojo faktoriaus. Dažnai galite pamatyti, kaip mikroautobusas ar autobuso vairuotojas kalba telefonu vairuodamas, rūkydamas ir apmokestindamas bilietus. Dėl baimės prarasti pelną vairuotojai lenktyniauja, pamiršdami, kad keleivių sveikata ir gyvybė yra jų rankose. Antra vieta pagal pavojingumą atitenka traukiniams, nors prieš dešimt metų jų buvo labiau bijoma nei automobilių. Trečioje vietoje – vandens transportas, nors daug kas labiau baiminasi ne avarijų pavojaus, o užkalimo ir jūros liga. Lėktuvai šiame reitinge užėmė ketvirtą vietą.
Ką sako statistika
Jei panagrinėtume statistiką apie aukų skaičių nuo įvairių transporto rūšių, pamatytume, kad žmonių požiūris į automobilius yra visiškai pagrįstas. Daugiausia žmonių žūsta automobilių avarijose. Bendras skaičius aukų visame pasaulyje kasmet priartėja prie 1,2 mln. Antrą vietą pagal statistiką užima traukiniai, nors jie pamažu tampa saugesni. Pavyzdžiui, modernus Sapsan traukinys jau turi europinį patikimumo lygį. Kasmet ant vandens miršta apie 2 tūkstančius žmonių, tad vandens transportas pagal pavojingumą užima trečią vietą. Lėktuvai laikomi saugiausiais, nes kasmet lėktuvų katastrofose žūsta apie 1,5 tūkst. žmonių, tai yra dešimtis kartų mažiau nei dėl eismo įvykių. Tačiau ši transporto rūšis turi reikšmingą trūkumą. Lėktuvui sudužus, šansai išgyventi visiems keleiviams ir personalui yra minimalūs.
Neapskaitytos transporto rūšys
Nuomonių apklausos kelionių saugumo tema atliekamos tik dėl populiariausių susisiekimo priemonių. Retas ir neįprastos rūšys transportas į reitingą neįtrauktas. Priešingu atveju pavojingumo reitinge būtų užėmusi paskutinę vietą erdvėlaivių. Nelaimingų atsitikimų, dėl kurių žuvo žmonės, skaičių galima suskaičiuoti ant vienos rankos. Taigi saugiausias transportas kol kas yra tik kosmose. Tačiau kosminis turizmas vystosi, todėl ateityje beorėje erdvėje skraidantys laivai gali būti įtraukti į panašius reitingus.
Kasdien mus bombarduoja neigiama informacija iš naujienų: lėktuvų katastrofos, traukinių katastrofos, masinės avarijos keliuose. Ruošdamasis į tolimą kelionę žmogus neišvengiamai susimąsto, kokia transporto rūšis pagal statistiką yra saugiausia ir kaip apsidrausti nuo nelaimingo atsitikimo. Sociologinės apklausos rodo, kad žmonės prieš skrisdami panikuoja, tačiau į autobusus ir asmeninius automobilius lipa saugiai.
Bendrosios visų rūšių transporto charakteristikos
Vandens transportas
Vandens transportas skirtas žmonėms ir kroviniams gabenti upėmis, kanalais, ežerais. Tobulėjant aviacijai, transkontinentinis transportas tapo niekais. Populiariausi upių laivai yra tramvajai, kruiziniai laivai ir keltai. Jie važiuoja tarp apgyvendintų vietovių ar krantų pagal nustatytą maršrutą ir grafiką. Keltu pervežama daug žmonių, prekių, transporto priemonių.
Antžeminis transportas
Geležinkelio (geležinkelio) transportui atstovauja tarpmiestiniai ir priemiestiniai traukiniai. Keleivinis traukinys yra patikimas ir patogus būdas keliauti iš vieno atsiskaitymas kitam per palyginti trumpą laiką.
Traukiniai pritraukia keleivius prieinamomis kainomis bilietams jie važiuoja bet kuriuo metų ir paros metu, nepriklausomai nuo oro sąlygų. Trūkumas – naujų geležinkelių tiesimo nutraukimas dėl didelės konkurencijos su autobusais ir asmeniniais automobiliais.
Transportas su ratais
Autobusai, mikroautobusai ir mikroautobusai. Naudojamas žmonėms vežti įvairiais atstumais. Privalumai – prieinamos bilietų kainos ir santykinai didelis greitis. Trūkumai – priklausomybė nuo oro sąlygų.
Oro transportas
XX amžiaus technologijų pažanga neaplenkė aviacijos. Šiandien oro pramonė dinamiškai vystosi visame pasaulyje; Oro transporto ypatybės yra geras manevringumas ir didelė teritorinė aprėptis.
Pagrindinis privalumas yra didelis greitis. Įlipę į lėktuvą Maskvoje per kelias valandas galėsite grožėtis saulėlydžiu tropikuose.
Šiuolaikinės aviacijos trūkumai yra didelės bilietų kainos ir priklausomybė nuo oro sąlygų. Problema ypač pastebima žiemos laikas- masiniai skrydžių vėlavimai, keleivių perpildyti oro uostai.
Incidentų statistika
Oficialūs mirtingumo skaičiai skiriasi nuo paprastų piliečių suvokimo. Pastarieji mano, kad keliauti antžeminiu transportu rizika yra minimali.
Pasaulio statistikos naudojimas skirtingi metodai skaičiuoti žuvusiuosius transporto avarijose. Populiariausias yra mirčių skaičius 160 milijonų km.
Autobusai ir automobiliai
Pažįstami ir patogūs autobusai, mikroautobusai ir lengvieji automobiliai yra pavojingiausias transportas. Varžybose bus tik motociklas arba dviratis. Kasdien Rusijos keliuose žūsta daugiau nei 10 žmonių, o dar daugiau yra sunkiai sužeista.
Dažnos eismo įvykių priežastys – greičio viršijimas, bandymai lenkti, oro sąlygos, automobilio gedimai. Antroje vietoje – žmogiškasis faktorius: vairavimas išgėrus, miego trūkumas, blaškymasis kalbant, muzika, užkandžiavimas.
Remiantis statistiniais tyrimais, eismo įvykių skaičius labai skiriasi priklausomai nuo regiono. Taip yra dėl nepatenkinamos greitkelių būklės ir įprasto apšvietimo trūkumo naktį.
Mirtingumas vienam kelių transportas yra 1,6 žmogaus 160 mln. km keliaujant keleiviniais autobusais. Tarp automobilių šis skaičius didesnis – 3,1 žmogaus 160 mln. km. Kasmet kelių eismo įvykiuose žūsta daugiau nei milijonas žmonių. Tai žymiai daugiau nei traukinyje, lėktuve ar laive. 2016 metais automobilių avarijos nusinešė per 20 tūkst.
Geležinkelis
Geležinkelių transportas laikomas patikimiausia ir saugiausia sausumos transporto priemone. Pagal mirtingumo statistiką 160 milijonų km tenka 0,9 keleivio – mažiau nei vienas žmogus. Nenuostabu, kad pagal statistiką Rusijos Federacijoje yra ir mažiausias mirtingumas geležinkelių transporte.
Atsižvelgiant į šiuolaikinių traukinių greitį, tai yra geras rodiklis. Dauguma nelaimingų atsitikimų yra susiję su geležinkelio bėgių defektu, riedmenų gedimu arba pervažų saugos taisyklių pažeidimu.
Per 2014–2016 metus 40 didelių nelaimių, apie 100 žuvusių ir daugiau nei 1000 sužeistų. 2014–2015 metais „Rosstat“ skaičiuoja apie 20 žuvusiųjų geležinkelio tragedijoje. Tai 16% daugiau nei 2013 m.
Vandens transportas
Nuo seniausių laikų vanduo ėmė žmonių gyvybių kaip kelionės apmokėjimas. Šiuolaikiniai keltai, tramvajai ir motorlaiviai garantuoja keleivių santykinį saugumą. Nelaimės priežastis dažnai būna oro sąlygos – audros, rūkas, uraganai, ledkalniai. Statistika nuvilia: 2,6 žmogaus 160 mln. km.
Atkreipkite dėmesį! Pusė mirčių ant vandens įvyksta iškritus už borto dėl saugumo taisyklių pažeidimo.
Mirtingumo vandenyje statistiką gadina atvejai Afrikos ir Azijos vandenyse. Pabėgėlių ir nelegalių migrantų perpildyti laivai plaukia į kaimyninių šalių krantus ieškoti geresnio gyvenimo. Tokiais atvejais saugumas yra paskutinis.
Oro paslaugos
Iš visų aukščiau išvardytų saugiausia transporto rūšis yra lėktuvas. Mirtingumas yra 0,5 žmogaus 160 ml km. Tikimybė tapti lėktuvo katastrofos auka yra 1:8 000 000. Pasirodo, mirties tikimybė didesnė pakeliui į oro uostą nei danguje.
Dėmesio!Žmonės išduoda puiki vertė lėktuvo katastrofos, praradęs pasitikėjimą aviacija. Iš tiesų, kai sudužo lėktuvas, 1-2 savaites kasdien apie tai pasakojama iš televizorių ekranų ir laikraščių puslapių. Rezultatas – neigiamos emocijos ir baimė skristi.
2017 m. įvyko 15 lėktuvų katastrofų, dauguma jų – krovininiai lėktuvai. Žuvo 22 žmonės. Tai rekordiškai mažas skaičius, šimtus kartų mažesnis nei kelių tragedijų aukos.
Lėktuvo katastrofos atveju draudimo bendrovė privalo sumokėti didelę sumą aukų šeimų. Jei lėktuvų katastrofos įvyktų dažnai, draudikai jau seniai būtų bankrutavę. Tvirtas argumentas lėktuvo naudai.
Statistika mano, kad antžeminės transporto priemonės yra pavojingiausia transporto rūšis. Bet jūs galite apsidrausti padidindami tikimybę išsigelbėti nelaimės atveju.
Vairuojant automobilį, galinė sėdynė už vairuotojo sėdynės laikoma saugia. Jei kyla susidūrimo grėsmė, vairuotojas instinktyviai bandys pasukti automobilį priešinga kryptimi, kad atitrauktų smūgį nuo savęs.
Atkreipkite dėmesį! Autobusuose ir mikroautobusuose sėdynės salono viduryje laikomos saugiomis.
Keliaujant traukiniu, rekomenduojama įsigyti vidutinių vagonų bilietus. Susidūrimo atveju pagrindinis smūgis tenka lokomotyvui ir pirmiesiems vagonams. Kai paskutiniai automobiliai nurieda nuo bėgių, jie dažnai apvirsta, padidindami traumų ar mirties tikimybę. Visada geriau rinktis vietas atsisukę į eismą. Avarinio stabdymo metu tai padės išvengti sužalojimų.
Keliaujant vandeniu svarbu žinoti gelbėjimosi liemenių vietą. Primygtinai rekomenduojama rasti greitą kelią iš kajutės į denį, kad nelaimės atveju nepanikuotų ir greitai pasiruoštumėte evakuacijai.
Skamba keistai, bet lėktuve yra ir vietų, kurios padidina tikimybę išsigelbėti. Tai yra lėktuvo uodegos dalis. Ne visiems patogu ten būti dėl triukšmo, bet nukritus pirmas ir stipriausias smūgis krenta į lanką. „World Stat“ duomenys užfiksavo lėktuvų katastrofas išgyvenusių žmonių atvejus.
Įdomu: dauguma išgyvenusiųjų po skrydį užėmė vietas galinėse eilėse.
Saugiausia transporto priemonė yra lėktuvas. Kiekvieną minutę tūkstančiai lėktuvų kyla į dangų visame pasaulyje. Atsižvelgiant į 200–300 žmonių talpą orlaivyje, nemaža dalis pasaulio gyventojų keliauja skrydžiais. Jei būtų dažnos avarijos, Žemė būtų nuniokota. Viena lėktuvo katastrofa įvyksta per milijoną skrydžių, įskaitant krovininius ir karinius orlaivius.
Greitis yra svarbus veiksnys. Lėktuvas įveikia 160 milijonų km greičiau nei traukinys arba autobusu. Iš čia ir išvada: ilgiems atstumams geriau rinktis skrydį, nes... mirtingumas mažiausias (0,5 žmogaus).
- Lėktuvas – 0,5.
- Traukinys - 0,9.
- Autobusai, mikroautobusai, mikroautobusai - 1.6.
- Vandens transportas - 2.6.
- Asmeninis automobilis - 3.1.
Minėti tyrimai tėra sausas įvertinimas, pagrįstas statistiniais tyrimais. Pats transportas yra didelės rizikos sritis. Renkantis vieną ar kitą kelionių tipą, pasiruošti ir apsisaugoti galima tik iš dalies.
