En kunstnerisk jernbane er drømmen til nesten alle barn. Bare se hvordan barn «holder seg» til utstillingsstander og museumsutstillinger som simulerer en jernbane. Det er veldig interessant å se tog og vogner som er mindre kopier av de ekte. Togene kan styres, de stopper på stasjoner, gir lydsignaler, passerer gjennom tunneler og går inn i depotet. Dette er et veldig vakkert syn, men å gjøre alt dette er slett ikke lett.

For å sette sammen en veimodell trenger du mye tid, ferdigheter, materialer og økonomiske kostnader. Et barn kan ikke gjøre dette. Men mange voksne er klare til å bruke tid, krefter og penger på å lage sin egen modell jernbane. Dette er veldig spennende aktivitet , og belønningen vil være en layout som kan utvikles, forbedres, legges til rullende materiell og landskapsdetaljer.

Historien om utseendet til oppsett

Områdene for modellering som fans av oppsett er interessert i er forskjellige:

• Samling av rullende materiell, skinner, tilhengere.
• Samle fullverdige jernbanemodeller.
• Lage miniatyrveier.
• Lage kopier av ekte eksisterende tog og komposisjoner.
• Opprettelse av parkmodeller i friluft.

De første modellene dukket opp i Tyskland i andre halvdel av 1800-tallet, og deretter ble skalaen de ble produsert i tatt som grunnlag av andre produsenter.

Layouter som kopierer former og størrelser ekte tog, er veldig forskjellige fra leketøysveier for barn med tog. Nesten et århundre har gått siden modellering ble en spennende aktivitet for voksne. Dette tvang mange selskaper til å begynne å produsere forbedrede modeller av tog og skinner, produsere hus, brytere, trafikklys og semaforer, og landskapsdetaljer.

Miniatyrveier er tilgjengelige i digitale og analoge versjoner. Å administrere en analog jernbane handler om å kontrollere togbevegelsen. Med digital styring utvides funksjonene betydelig. Ved hjelp av fjernkontrollen kan du slå på lysene i vogner og lokomotiver, lydsignaler og flytte brytere. Dette er veldig interessant prosess, men det er ikke mindre interessant å lage slike oppsett selv.

Hvordan lage en layout selv

Du bør begynne med å samle informasjon. Mange mennesker brenner for modellbygging og deler sine erfaringer, gir råd og legger ut bilder og videoer på Internett som viser modellene de har satt sammen. Kan kjøpes ulike elementer strukturer og sette dem sammen. Først av alt er det verdt avgjøre Jeg har plass til en layout. Dette skal være ledig plass. Et bord som måler omtrent to ganger halvannen meter kan være passende. Det er måter å arrangere et oppsett på en sammenleggbar eller uttrekkbar bordplate. Deretter må du velge skalaen til oppsettet. Det er fem hovedskalaer:

• HO, 16,5 mm gauge (1:87).
• TT, 12 mm gauge (1:120).
• N, 9 mm sporvidde (1:160).
• Z, spor 6,5 mm (1:220).
• G (1:28 eller 1:22,5) - hage- eller gateskala.

Vegskala er svært vanlig. Den har dimensjoner som gjør at du kan plassere planløsningen i huset, og består av ganske store elementer som er praktiske å jobbe og leke med. Det er også interessant å kunne bruke røykgenerator, lyddekoder, for å gjengi støy når tog flyttes, og sikkerhetssystemer.

For en annen vanlig TT-skala produserer mange tyske selskaper modeller og tilbehør, for eksempel Tillig, Berliner T. T. Bahnen. Slike modeller produseres også av andre europeiske selskaper Piko og Roco, russiske produsenter"TT-modell", "Peresvet".

Valg av målestokk avhenger av plassen som er tildelt vegen. Z - skalaen er for liten og oppsettet vil være vanskelig å montere og jobbe med. De mest brukte er TT og H0. Når du velger en skala, må du ta hensyn til minste radius krokete. For skalaskinner (1:87) er den 380 mm. Ved passering av store lokomotiver med fem aksler og lange vogner må denne minimumsradiusen økes med 1,5-2 ganger.

Basert på dette må du beregne nødvendig plass for å få plass til jernbanesporet. I en skala (1:87) blir den tre ganger halvannen meter. Du kan velge en mindre skala (1:120). Minste radius vil være 275 mm og en bredde på en meter vil være nok.

Du må begynne å bygge et oppsett ved å lage et diagram. Først kan det være enkelt, en sirkel med komposisjonen. Nye grener, piler, semaforer, hus og andre elementer vil gradvis bli lagt til.

Lage en barnejernbane

Etter å ha bestemt dimensjonene og tegnet et diagram, kan du begynne å lage oppsettet:

1. Du må begynne med å lage en undermodell av den valgte størrelsen. Dette kan være en benkeplate eller bare et ark med tykk kryssfiner. Deretter bør du overføre diagrammet til undermodellen, tegne skinneskinnene, installasjonsstedene for sporveksler og semaforer, plasseringen av husene, depotene og stasjonsbygningene. Det komplekse arrangementet av stier er designet i en spesiell applikasjon på en datamaskin.
2. Etter å ha tegnet diagrammet, må du legge skinnene. De er limt eller spikret. Skinner kan kjøpes eller lages selv av kobbertråd. I dette tilfellet må de gis rektangulær form ved rullemetode på en maskin. Sviller lages også på maskin. De ser ut som tynne stenger.

1. For rullende materiell er det nødvendig elektrisk diagram. Strømforsyningen kan være hjemmelaget eller kjøpes med en spenning på ikke mer enn 16 V. Som en elektrisk motor for et lokomotiv kan du bruke en motor hentet fra et leketøy eller kjøpt i en butikk. Togene vil bli drevet gjennom skinnene. Du må koble ledningene fra strømforsyningen til dem. Elektriske ledninger bør gjøres ved hjelp av kobbertråder og koblinger. Det må ta hensyn til alle stedene der det vil være trafikklys, semaforer og lykter.
2. For at skinneskinnene skal få et realistisk utseende, er det nødvendig med ballast. For å gjøre dette kan du bruke akvariejord eller spesiell modellgrus.
3. For å gi modellen et ferdig utseende, må du tenke over og utføre landskapet, lage fjell, tunneler, bygge veier, sette opp hus og figurer av mennesker. Du kan kjøpe jordpulver til gress, trær, eller lage et fjell og en tunnel ved hjelp av polyuretanskum og maling akrylmaling. God bruk kan finne pappmaché, papir, tre, gips, papp og andre materialer.
4. Veldig interessante modeller av tog og vogner kan lages av papir. For å gjøre dette må du laste ned diagrammene fra Internett og skrive dem ut. De må brettes langs brettelinjene og limes. Dette er en enkel måte å fylle oppsettet med nye interessante modeller.

DIY-modellering er en morsom aktivitet og en kontinuerlig kreativ prosess. Det krever mye fantasi og dyktige henderå sette planene dine ut i livet. Det vil være dobbelt interessant å lage et oppsett sammen med barnet ditt. Dette er en god grunn til å innpode ham manuelle ferdigheter og vise hvor interessant prosessen med å designe og lage modeller kan være. Felles kreativitet bringer mennesker sammen og beriker dem.

OBS, kun I DAG!

Og byggingen av undermodellen begynte. Jeg kjøpte 9 mm og 4 mm kryssfiner, en aluminiumsprofil og kromben, hele 6 stk for stabilitet. Saging, boring, skruing.

Den innledende fasen av konstruksjonen av modellen. Kjøpte ben, kryssfiner, aluminiumsprofil.

Vi skruer aluminiumsprofilen til kryssfiner med selvskruende skruer og får en grunnramme.

Vi styrker krysset mellom to ark av kryssfiner og stedet der bena er festet.

Vi skrur bena til rammen, forsterker dem med hjørner og får selve fotlisten. Vekten var 12,1 kg.

Slik ser benken ut, veldig lik et tennisbord.

Jeg legger ivrig ut mitt fremtidige bevegelsesmønster, tegnet på forhånd på papir. Ser jeg litt fremover vil jeg si at trafikkmønsteret i fremtiden vil endre seg litt. Når du ser det i virkeligheten i volum, og ikke på en leilighet papirdiagram, da kan alt bli annerledes. Tenk derfor først gjennom diagrammet ditt klokt, tegn det, hvis mulig, med en flatbed-linjal eller i WinTrack-programmet, og da blir det færre feil.

Vi får rammen til fremtidens lysbilde til å bli en bro.

Vi fortsetter å bygge sklien vår.

Vi bygger videre, samtidig som vi får på plass butikkkjøpte bruer.

Vi begynner byggingen av jernbanenedstigningen. Når du bygger en sklie, hold deg strengt til nedstigningsstandardene i grader, ellers vil ikke toget være i stand til å klatre opp sklien din. Husk også at forskjellige lokomotiver har ulik trekkraft. Hvis mulig bør du eksperimentere med lokomotiver. Jeg brukte skinner på utskårne radiusemner laget av kryssfiner og kjørte forskjellige tog opp og ned, og endret helningsvinkelen til emnet på en slik måte til det svakeste lokomotivet lett kunne klatre opp bakken. Og først etter det sikret jeg nedstigning og oppstigning.

Lokomotivet er klart for nedstigning-oppstigningstesten.

Obligatorisk etter påføring av PVA-lim på tredeler, trykk dem godt sammen, plasser en tung vekt eller klemmer.

Det var endringer i bevegelsesmønsteret mitt. Av en eller annen grunn kom jeg på ideen om en del av jernbanen, som en lett metro på betongstøtter - søyler.

Følgende ble kjøpt i modellbutikken: runde pinner - fremtidige betongstøtter, lameller - fremtidig flensing, og trelinjaler ble kjøpt på papirbutikken for selve sokkelen, som kryssfiner med skinner skal legges på.

Her er den fremtidige delen av overgangen, uten sider ennå.

Den fremtidige silhuetten av jernbanemodellen dukket opp.

Vi utfører sjøprøver av rullende materiell.

Siden jeg ønsker å se i det minste noen resultater så raskt som mulig, begynte jeg å danne relieff av fjellene fra papier-machier. Ta papir, aviser - skjær dem i strimler, belegg dem med PVA-lim og lim dem til kryssfiner, lag for lag, og la lagene tørke. Ca 3-4 lag. Når det hele tørker vil du ha en pen solid fundament skråning (Selv om du i henhold til reglene må fullføre alt først forberedende arbeid, og først da ta på meg etterarbeidet, men jeg kan ikke gjøre det, så noen ganger vil jeg bryte konstruksjonssekvensen - resultatet er viktig)

Slik ser stadiene av påføring av papir-maché-lag ut.

Vi limer siden til overgangen og maler den. Samtidig forbereder vi papir-maché for å feste gresset. Vi maler papirskråningen med maling som matcher fargen på gresset, slik at når du limer gresset, vil malingen skjule våre små feil.

Slik ser en renovert monorail ut. Skinnene limes og det helles grus.

Her kan du se ledningene for den fremtidige blokkdelen. Ikke glem å plassere en dielektrisk (plast) skinneskiller, på bildet er den svart, mellom de to utstikkende ledningene, så loddes ledningene forsiktig til skinnene.

Lodd forsiktig ledningene til skinnene og mal skinnene med mørkebrun matt maling, dette gir dem et ikke lenger leketøysutseende. Å male skinnene er en arbeidskrevende jobb, men det er verdt det. I bakgrunnen kan du se umalte skinner - forskjellen er åpenbar.

For større realisme maler vi jernbanebrua.

Laget av spesielt imitert papir murverk, lager vi en støtte for monorailen vår.

Vi sår gress og legger grus på jernbanebrua.

Legg overgrodd gress eller små busker til gresset.

Slik ble overgangen fra monorail til voll.

Materialer og verktøy for å bygge en modelljernbane.

Først av alt, for å bygge en modell kan du ikke klare deg uten lim. Du trenger mange forskjellige typer lim. Jeg brukte tre typer PVA-lim. PVA JOINTER er god til å lime tredeler av en modell, den tørker raskt og holder tett, et minus er at den har en gulaktig fargetone. Det andre PVA-limet er SUPER perfekt hvitt, tørker også raskt og gir et blankt lag når det tørker. Det tredje PVA TEX-limet tar lang tid å tørke (men noen ganger er dette veldig nødvendig), er helt hvitt, og når det tørker gir det et gjennomsiktig, matt lag.

Du kan heller ikke klare deg uten spesielle lim: lim for modeller, dikloritan, super øyeblikk, øyeblikket er universelt.

Det trengs også diverse modellmaling, jeg brukte akryl "Star"

Du trenger også børster, både for påføring av lim og for maling av modeller.

For å etterligne en jernbanefylling brukes et proprietært gruspulver - vær oppmerksom på skalaen, hver skala har sin egen grusstørrelse.

Ikke glem å kjøpe gress, det skjer forskjellige typer og komposisjoner. Enkelt gress er laget av sagflis, mens mer naturlig gress er laget av flokk. Og selvfølgelig trenger du en flocator, den kan være elektrostatisk eller enkel. En elektrostatisk flocker er nødvendig for å lime gress under statisk, fra den resulterende ladningen trekkes gresset til flocker og i denne posisjonen fester det seg, det viser seg mer naturlig. Men du kan klare deg uten det, lag hull i lokket på glasset med en diameter på 4 mm, og så gress ved å riste det ut av glasset. Billig og munter.

For å rengjøre skinnene trenger du en proprietær rengjøringsstang, det er nødvendig å rengjøre skinnene for maling, lim og skitt.

Vi kjøper forskjellige typer trær, noen vil gå i forgrunnen, andre i bakgrunnen.

konstruksjon layout jernbane

Du kan kjøpe imitert papir ulike materialer: murverk, fortau, etc.

Vi begynner å lime sammen hus og strukturer for layouten vår. Ved liming av hus spesiell oppmerksomhet vær oppmerksom på avgrading når du tar bilder på nært hold de skiller seg spesielt ut. Vel, vær forsiktig med lim når du påfører en stor mengde, det kan forbli på modellen og virkelig ødelegge inntrykkene. Jeg anbefaler også å kjøpe modeller av mennesker uten dem, oppsettet blir ikke så interessant.

Vi fortsetter å bygge en modelljernbane. La oss snakke litt om å elektrifisere oppsettet.

En viktig del av ethvert jernbaneopplegg er elektrifisering, signalering og kontroll. Bildet viser et tofarget trafikklys (rødt, grønt) på oppsettet vårt, det vil utføre funksjonen tillatelse - forbyr avgang av et tog fra en blokkseksjon hvis det er et annet tog foran. Trafikklyset er koblet til en automatiseringsenhet, som vil gi kommando om å bremse eller forlate toget, samtidig som lyskrysset skifter.

Trafikklys har annen montering: tilgjengelig innebygd eller på en ferdiglaget støtte. Hva som er mer praktisk for deg: installer og fest, men støtten vil være synlig, eller bor et hull og fest forsiktig. Ikke glem at enhver elektronisk enhet kan gå i stykker eller brenne ut, og du bør vurdere mulig demontering og utskifting av denne enheten eller trafikklyset.

Nattbelysningen av bygninger, gate- og stasjonsbelysning ser veldig vakker ut. Hvis du gjør dette, tenk gjennom og forbered oppsettet på forhånd.

Alle bygninger for modeller har mulighet for elektrifisering fest huset til modellen, skisser dets omriss og bor eller fres et hull slik at du kan sette inn bakgrunnsbelysningen.

Ferdige hull for å belyse husene på modellen. Både gløde- og LED-lamper kan settes inn i husene, gir potene høy vinkel belysning, men mindre holdbare, LED gir en mindre belysningsvinkel, men er mer holdbare.

Vi forbereder veien.

Vi sår gress og busker, legger hus og jernbaneovergang på de merkede stedene. Vi inkluderer trær og biler. Veldig viktig poeng, når du planlegger blokkstrekninger, sørg for å ta hensyn til lengden på toget ditt og du ikke tar hensyn til dette, så er det mulig med ulike problemer: et langt tog kan ikke stoppe eller stoppe der; du planla.

Komposisjonene og togene på oppsettet ditt vil være annerledes, og senere vil du ønske å endre sammensetningen, så tenk på lengden på bremse- og akselerasjonsseksjonene.

Diesellokomotiv ved krysset.

Elektrisk lokomotiv ved krysset.

Vel, dette er bare en skjønnhet - bil BR 642

For større skjønnhet setter vi passasjerer i vår motorvogn BR 642

Vi limer et materiale fra BUSCH som imiterer asfaltdekke.

Med asfalt begynte oppsettet å se mye mer naturlig ut enn ideen med dyr malt maling.

Vi limer buskene, legger til trærne, men fester dem ikke ennå, for å forestille oss det fremtidige bildet av oppsettet. I fremtiden er det tilrådelig å strø trerøttene med gress, eller etterligne bakken til et tre, for å skjule trerøttene i plast.

Snart Nyttår, og det er bedre å forberede seg på det på forhånd - inkludert på modellen :) Derfor laget jeg et nyttårsdiorama til meg selv i favorittskalaen min - TT.

Dioramaet viste seg å være 20*20 cm stort. Dioramaet er laget på en hjemmelaget "boks" av plast.

Treet er laget av et messingrør med loddede trådgrener. Nålene er vanlig HOX-ovsky tonet flokk.

Høyden på treet uten stjerne er 13 cm. Juleleker– forskjellige perler. Regnet er ekte regn, litt avskåret. Stjernen er kuttet ut av et stykke plast og drysset med glitterpulver. Treet har fire glødende kranser av SMD LED-er i hus 0603, 11 i hver. Kransene kan blinke (en primitiv krets basert på en transistor og en kondensator), det er to moduser: normal - en enkel glød, og blinking.

Snø er laget av vanlige natron, blandet med fortynnet PVA-lim. Belegningssteinene på plassen er fra Auchagen.

Isglødende kuber - skulpturert av plastelina og kopiert fra gjennomsiktig harpiks CrystalLine 940. Blå og hvite lysdioder "støpes" inn i harpiks.
Figurene er Preiser, malt uavhengig. Det er ikke nok tall - generelt produseres svært få "vinter" i TT. Jeg tror jeg skal lage noen flere av "sommer"-figurene...

Dekorative gaver under treet er kuttet ut av papp og dekket med papir fra godteripapir.

Bilen er "Moskvich" fra Herpa. Snømann - laget av skumballer.

Generelt tok prosessen med å lage torget en måned - mest på kveldene og i helgene. Hvis jeg bare ikke måtte gå på jobb... :)

Husene på bildet er ikke en del av dioramaet - de er ganske enkelt plassert for bakgrunnen.

Square på dagtid

Juletre på fire sider:

Og her er Ippolit Georgievich :)

Square om natten

Bildene ble tatt med forskjellige lukkerhastigheter

Bilder av prosessen

Juletre ramme. Etter lodding malte jeg inn rammen grønn.

Juletre med flokk. Flokken har ennå ikke fått malt ønsket farge.

For unge modellbyggere og entusiaster som synes synd på eller ikke har penger til kjøpte skinner, men i det minste har tid, presenterer vi deg nedenfor et eksempel på et budsjett modellering jernbanespor.

Grunnlaget Veien vår er en underramme laget av lameller og kryssfiner. Størrelsen kan være omtrent 3000x500x120 mm eller mer. Det avhenger av området i rommet. Rollen som ballast utføres treklosser, som sviller legges på. Hjemmelagde skinner er festet til svillene.
For å få veibanen til å se ut som den ekte, smør den med flytende trelim og dryss med sand siktet gjennom en fin sil. Når limet er tørt, rist av overflødig sand. Du kan gjøre det på en annen måte: mal båren med maling. Først må det selvfølgelig sparkles og pusses...

Sovende kan lages av strimler av kryssfiner eller furuplanker 60x10x4 mm. For ikke å bry deg med å lage hver sovende, kan arbeidet forenkles. Ta et ark med kryssfiner, merk det etter størrelsen på svillene og skjær det med en fintannet baufil, glatt deretter ut alle ujevnhetene med en grisefil og sandpapir og male det oljemaling eller svart blekk.
De ferdige svillene legges på lerretet - limt i en avstand på 20-25 mm fra hverandre.

For å lage dem trenger du et stempel. Den er laget av to rektangulære metallstenger i samme seksjon.
Bearbeid disse stengene på en frese- eller høvlemaskin. På den ene fres et spor som måler 7x10 mm og to hakk med en diameter på 3 og 4 mm, på det andre de samme hakkene, men i stedet for et spor, et fremspring. Du vil få en enhet som en punch og en matrise. Skinnehodet er stemplet inn i fordypningen (se figur under). For en modell i skala 1:50 brukes et hakk på 3,5 mm, og for en modell i skala 1:100 brukes et hakk på 2,5 mm.
La oss snakke om sekvensen av operasjoner. Ta en tinnstrimmel (se bildet nedenfor), tegn en senterlinje, brett den. Plasser en wire med en diameter på 2,5-3 mm inni for skinnehodet, krymp den med wirekuttere og sett den nå i stempelet. Klem terningen i en skrustikke så får du en skinne som er jevn i hele lengden med godt hode og nakke.
Uten å fjerne skinnen fra stempelet, blus basen i forskjellige retninger med en skrutrekker og niveller den med en hammer.
Fest den ferdige skinnen til svillene med spiker. Gjør dette nøye og så nøyaktig som mulig. Først av alt, merk en linje med en tråd av skinner langs hele lengden av lerretet. For å gjøre dette, trekk tråden nøyaktig i en avstand på 15 mm fra kanten av svillene, og fest den til to spiker midlertidig drevet inn i den første og siste svillen. Legg og spik skinnene nøyaktig under denne tråden. Samtidig skal de verken berøre den eller trekke den til siden.
Det er en annen måte. Planlegg en rektangulær blokk som måler 1000x32x10 mm. Plasser den i midten av ballasten, fest den med spiker og legg skinner på hver side av den. Du vil se hvor jevnt de vil passe, og avstanden mellom dem vil være nøyaktig langs hele lengden - lik 32 mm mellom hodene.
Skinnene skal kobles til hverandre i skjøtene med stenger som settes inn i skinnehodene. Skinneskjøtene skal ligge midt mellom svillene.
Når du har fullført en del av banen, test lokomotivet på den og begynn å bygge neste del.
Fest seksjonene sammen med metallkroker eller løkker festet til båren.
Så, du har bygget et jernbanespor, lagt sviller og skinner. Nå må du installere støttemastene og stramme kontaktledningen.

Støttemaster. Planlegg en støtte fra en blokk 200 mm lang og 21 x 21 mm i tverrsnitt. Ta kryssfiner (30 x 30 mm) for basen. Bor et hull med en diameter på 10 mm i midten, slip det og juster det slik at det passer nederste del master.
Du kan lage anhenget som kontaktledningen er festet på fra hvilken som helst ledning med en diameter på 2-3 mm. Ikke glem å spole fjæren som vist på figuren, ta en spiker med en diameter på 2 mm, klem den i en skrustikke og vikle en spiral 10-12 mm høy rundt den. Anhenget er klart. Den er festet til støttemasten gjennom en brakett, og i tillegg, for større styrke, strammes den med en streng - vanlig tråd eller tynn ledning.
Isolatorer det kan være plastperler eller små knapper.
Kontaktledning går langs hele jernbanesporet. Den støttes av støttemastene vi nettopp fortalte deg om og støttewiren. Den er festet over kontaktledningen og koblet til den med fyrledninger.
For å gjøre modellen bærbar, har de hengende ledningene et brudd flere steder og er forbundet med kontakter - to metallplater: kontaktledningen er loddet til den ene, og støtteledningen til den andre. Platene er utstyrt med en lås - utskjæringer er laget på den ene, nagler er loddet på den andre. Takket være dette skilles platene enkelt og raskt.
Du kan "grønne" den ferdige jernbanen. Materialet til "gresset" er tørt sagflis, malt med gouachegrønn. De siktes gjennom en sil på en tablett som er smurt med trelim, tørkeolje eller oljelakk.
"Trær" er laget av gummisvamp, skumgummi eller en bunt kobbertråd. Selen er brettet i to og vridd til avstanden til "stammen", og for "grenene" er ledningen separert. For å gjøre "treet" "grønt", dyppes det i flytende lim, får renne av og "kronen" drysses med finhakket farget silkepapir.

Mange artikler har blitt skrevet om dette emnet, men jeg bestemte meg for å skrive mine egne og nedenfor vil jeg forklare hvorfor...

Jeg skal si med en gang at jeg inntil nylig ikke hadde noen erfaring med å bygge en modelljernbane. Søk nødvendig informasjon ga lite på Internett. Noen artikler "omgikk det grunnleggende" og "hoppet til kompleksitet" som: "nå skal vi lage fjell"... eller de foreslåtte oppsettene var ekstremt komplekse: de foreslo umiddelbart å mestre Autocad-programmet. I andre artikler ble det lagt vekt på noen bagateller som: " Du trenger en hammer...", det er all den verdifulle informasjonen. Alle artiklene som ble funnet samsvarte ikke med våre mål og formål. Jeg måtte gjøre alt selv personlig spør og lirke i butikker og, selvfølgelig, fra amatører.

Familietradisjon

La oss gå 12 år tilbake. På bildet nedenfor, i St. Petersburgs fellesleilighet, leker jeg med sønnen min Alyosha på jernbanen, som min far ga meg for mange, mange år siden, da jeg fortsatt gikk på barneskolen!

Ja, du kan ikke si noe, kvaliteten og påliteligheten til PIKO har blitt tidstestet. Tross alt, nesten hver helg satte sønnen min og jeg sammen, demonterte, designet... Og når familien vår flyttet igjen, var hver gang esken med min fars gave først på listen over ting som skulle flyttes. Bare vi måtte forlate den... og igjen hos min far i bygda, den er intakt den dag i dag!

Mål og mål for vår fremtidige layout

Hovedmål: psykomotorisk utvikling av barnet.

Det er derfor kopinummer , skjønnhet (ja, slik at du ikke kan ta på den med hendene) og unødvendig kompleksitet visne inn i bakgrunnen. Men dette betyr ikke at vi skal lage en "enkel sirkel" og "dumt kjøre" et tog rundt denne sirkelen... Vi må med andre ord gjøre oppsettet så funksjonelt og interessant som mulig for barnet.

Våre oppgaver:

• utvikling av finmotorikk: til- og frakobling av biler, lasting og lossing, konstruksjon av ulike objekter på selve modellen og mange andre små operasjoner;
• utvikling av tenkning og problemløsning: dette er noe som et puslespill, for eksempel må du fjerne en vogn fra midten av toget (ikke bare med hendene, selvfølgelig, men med manøvrer) og la den stå på sidespor (for ikke å forstyrre) eller for lasting og lossing. Det virker elementært, men tro meg, en slik oppgave kan noen ganger "anstrenge" selv en voksen litt;
• samspillet mellom barnet og andre spillere: for eksempel styrer et barn et tog, stopper toget og ber en annen spiller bytte bryteren. Eller barnet kjører toget nøyaktig til lastestedet, venter på at en annen spiller skal laste bilen og så frakter denne lasten;
• få kunnskap: gi en idé om ulike typer transport og deres samhandling. Transport av forskjellige laster (for folk vil vi bruke en personbil, for stor last - en plattform, etc.). "Kombinert" transport, for eksempel, vil vi laste noe i en container (direkte inne i denne containeren), deretter transportere selve containeren og deretter losse den på ankomststedet.

Denne listen kan selvfølgelig fortsettes i det uendelige...

Warp

La oss snakke veldig kort om basen: skinner, lokomotiv, biler og strømforsyning.

Den vanligste og mest praktiske skalaen er H0 eller 1:87 (~90-95 % av alle jernbanemodeller). Husk at det kan skrives som bokstaven "H" og en null (mer korrekt), men også som bokstaven "H" og bokstaven "O". Sporbredden er 16,5 mm. Huske skala "H0"["aske null" eller "eh null"] - søk, spør, kjøp kun denne vekten!

Det er en detalj til. Som du vet er det rette skinner, og det er også buede. Så denne "krumningsgraden" måles ved radius. De. hvis vi setter sammen en sirkel fra buede skinner, kan vi måle radien. Hvis du planlegger å bruke bare et lite to-akslet lokomotiv, er det ikke noe problem. Men hvis du bruker en stor seksakslet en (to boggier med tre aksler hver), så vil den ikke kunne passere med en liten radius. Det er som en lastebil med lang tilhenger ikke kan kjøre nedover en vei med skarpe svinger. Jeg vil ikke plage deg med dette, fordi... Ulike produsenter kan ha forskjellige "krumnings"-merker. Du trenger bare å huske dette.

Det er bra hvis du har kjøpt et ferdig sett, og fra det kan du sette sammen mer enn bare " sirkel" eller " ov al”, og den har piler, blindveier... Men hva om du trenger å montere den selv fra bunnen av? Først må du bestemme hvilken størrelse oppsettet skal ha (se nedenfor). Deretter må du skissere det på papir. Og så kan tegningen lages i full størrelse. Og hvis du allerede har skinner, sett dem sammen direkte på tegningen og skisser dem. Med dette enorme "bildet" kan du allerede gå rundt og velge de manglende skinnene, ganske enkelt ved å bruke dem på tegningen! Nå er det forresten fleksible skinner på salg, du kan bøye dem som du vil, d.v.s. du kan sette en av disse i stedet for 4-6 vanlige, og det viktigste er at denne lange skinnen kan være enten rett eller buet etter ditt ønske, og gjentar nøyaktig alle fantasiene dine på tegningen!

Den enkleste og billigste er analog modell av en jernbane. Alt er enkelt her: vi sender strøm langs skinnene (minus på den ene skinnen, pluss på den andre) og lokomotivet beveger seg, fordi i den elektrisk motor. De sluttet å levere strømmen - lokomotivet stoppet, endret polaritet - lokomotivet gikk i den andre retningen. Nylig har den dukket opp digital kontroll. I dette tilfellet er skinnene alltid strømførende, men det særegne er at en kommando sendes til lokomotivet (langs de samme skinnene) slik at for eksempel motoren, eller lys osv. slår seg på. Hvert lokomotiv er tildelt sin egen unike kode. Hvis det er to lokomotiver (selv ved siden av hverandre), kan du kontrollere en av dem, den andre vil ikke svare på disse kommandoene. Med andre ord kan forskjellige forbindelser kontrolleres uavhengig. Et slikt system er mye mer komplekst og kostnadene er en størrelsesorden høyere.
For våre formål og mål, enkel, gammel og pålitelig analog kontroll med en rimelig strømforsyning er det mer enn nok.

Hvor å kjøpe

På mange nettsteder som beskriver konstruksjonen av en modell, tilbyr de å kjøpe den umiddelbart startsett. Hvis du "ikke har penger" og du er for lat til å gjøre noe med egne hender, så er ikke dette et problem (de vil gjøre alt for deg, og forresten ... hva glemmer du her?) . Du må huske på at et barn kan ødelegge noe under spillet. Oppsettet skal med andre ord ikke være "billig", men det skal ikke være for dyrt slik at barnet bare kan se på det. I tillegg trenger vi ikke bare identiske biler, vi trenger variasjon: en plattform, en bil der døren åpnes (for lasting), en personbil, en slags tank, etc. Derfor, for å starte, vil jeg anbefale å se etter brukte sett, og deretter supplere dem etter behov med både nye og brukte gjenstander. Faktisk Mange har slike sett liggende. I Montreal, hvor vi bor, kan du kjøpe dem på Marché aux puces. Der kjøpte jeg et startsett for kun 20 dollar kl vanlig pris– 100 CAD! Her så jeg også mye gode tilbud: kijiji.ca. Men vær forsiktig, prisene er ofte urimelig høye! Veldig gode priser på Udisco-butikken. Du kan også kjøpe på nett, som ebay.com, men dette er hovedsakelig for kosttilskudd. Da vi bodde i St. Petersburg, så jeg forresten mye på Juno-markedet.

DIY jernbanemodell

Du kan leke på gulvet, men å montere selve jernbanen vil ta 30-40 minutter, hvoretter du ikke lenger har krefter til å leke med barnet ditt. Da vil skinnene hele tiden kobles fra et sted, og bilene vil bevege seg av dem... Det vil være nødvendig å sette alt tilbake i det uendelige! Dessuten vil kontakten ofte gå tapt, du må lete etter hvor det ikke er kontakt. Barnet vil gå, tråkke på skinnene, feie bort gjenstander han har bygget, eller kanskje til og med tråkke på toget... Men Du vil krype på alle fire hele tiden.(som meg på bildet over). Jeg har allerede vært gjennom dette, og det "gjorde ferdig" meg ...

Layout størrelse

Kravene til layoutparametrene var som følger:

• slik at han lett kan skynde seg gjennom døren,
• slik at vi kan sette den mot veggen (når vi ikke spiller),
• slik at du under spillet kan gå rundt i oppsettet,
• slik at oppsettet blir så stort som mulig,
• slik at barnet rolig kan leke "som på et bord",
• slik at vi voksne ikke kryper på alle fire og slik at vi slipper å bestille time hos en massasjeterapeut etter slike leker.

Så vi målte et par rom der vi planla å spille jernbanespill, estimerte og kom frem til at en størrelse på ca. 1,5 x 2 meter ville være passende. For ikke å komplisere utformingen av oppsettet, for nå bestemte vi oss for å bare plassere den på fire krakker under spillet.

La oss starte byggingen

Jeg kjøpte 8mm kryssfiner. Jeg sjekket det igjen, jeg satte sammen alle skinnene på det og saget det av til ønsket størrelse.


På bildet ned Du ser hvordan fremtidens jernbane er satt sammen. Jeg satte sammen skinnene på kryssfiner på samme måte. før gi den riktig størrelse. Jernbanen bør gjøres så rik og interessant som mulig (hvis mulig), og ikke bare en "sirkel" eller "oval". Planlegg ulike grener og alternative ruter. Selvfølgelig vil jeg at det skal være "mer jernbane", men det må være litt avstand i kantene slik at lokomotivet eller bilene ikke faller i gulvet når de sporer av. I tillegg er det lettere for et barn å konstruere noe og leke på kanten av modellen det kan bygge forskjellige gjenstander der, det kan være en vei osv.


Slik stor kryssfiner vil bli deformert både på grunn av tyngdekraften og på grunn av at barnet vil lene seg på det under lek. Og når kryssfiner deformeres, vil skinnene deformeres. I denne forbindelse med baksiden må styrkes. Forresten, denne forsterkningen vil også bidra til å beskytte ledningene hvis du ønsker å installere ekstra elektriske gjenstander (som trafikklys, lys eller lage piler slik at de kan byttes eksternt).


Jeg tenkte lenge på hvordan jeg skulle dekke hele denne layouten. Først ville jeg bare male det, men det ville ikke se veldig pent ut. Fagfolkene selv, som bygger komplekse jernbanemodeller, dekker alt med PVA-lim og drysser spesielt "gress" på toppen. Men jeg slo meg til ro med en spesiell vinylmatte (Woodland scenics) som jeg så i butikken. Jeg tror ikke dette er ideelt, kanskje til og med ville vært bedre egnet noe slags stoff, MEN husk at dette Stoffet skal ikke akkumulere statisk elektrisitet!


De forsikret meg om at denne matten fester seg godt og anbefalte et visst lim. Da jeg så en eldre selger foran meg, med et seriøst, profesjonelt uttrykk i ansiktet, trodde jeg selvfølgelig på ham. Det "kule" vitenskapelige limet viste seg å være enkel PVA i vår forståelse! Og som det viste seg senere, festet ikke plasten seg ordentlig. Så vær forsiktig, dobbeltsjekk råd, selv om det er gitt med et seriøst blikk :)

I tillegg stiftet jeg kanten av matten til lamellene. I tillegg vil matten holdes av skinner, pga vi legger skinnene på matten og spikrer dem gjennom den til kryssfiner.

La oss nå se på hvordan vi skal legge skinnene, av en eller annen grunn alle ignorerer dette viktige punktet. Du kan umiddelbart spikre skinnene fast på modellen, men dette kan øke vibrasjonen fra toget, spesielt siden vi har kryssfiner, som ikke effektivt vil dempe den og lette biler kan komme av skinnene. Derfor legges et slags sengetøy under skinnene i form av en voll. Dette "substratet under skinnene" kalles ballast. Forresten, først trodde jeg det var utelukkende for skjønnhet, helt til de forklarte det for meg. Ballast lages ofte av kork, i mitt tilfelle besto ballasten av to halvdeler, noe som gjorde oppgaven lettere. Først monterer vi alle skinnene på brødbrettet, og kobler dem som forventet med kontaktterminaler. Vi prøver å gjøre skjøtene så usynlige som mulig. Og så planter vi dem med spesielle spiker gjennom spesielle hull i sviller (se bildet under).

Så hever vi skinnene, som på bildet nedenfor...

Og vi legger ballast under skinnene. Deretter bruker vi PVA på oppsettet (men ikke på skinnene) der ballasten vil være og legger den forsiktig ned trinn for trinn, og gjentar konfigurasjonen av lerretet. Og fest den med pinner. Vær forsiktig med limet, jeg fikk det på pilen, jeg måtte bytte det veldig lenge for at det ikke skulle feste seg! 🙂

Neste er også et viktig poeng. Etter å ha lagt et hvilket som helst område, trykker vi ned forsiktig (!!!) skinner og hammer i en spiker. VELDIG VIKTIG:Spikerhodet skal ikke presses tett mot den sovende! Det skal være en veldig liten avstand mellom spikerhodet og svillen, omtrent tykkelsen på whatman-papir eller tykt papir.

I den neste artikkelen vil vi vise deg denne layouten i spillet og fortelle deg om fremtidige planer.

1. PIKO er et tysk selskap som produserer alt for jernbanemodellering, det ble grunnlagt i DDR og er fortsatt et av de ledende i verden.
2. "Copycatness" er et begrep... Mange lager modelljernbaner veldig lik prototypen deres, dvs. kopiere. Samtidig monteres tog slik at lokomotiv og vogner passer til hverandre med tanke på brukstid, brukssted...
3. Husk at barn kan leke med hverandre (eller med voksne) fra rundt fireårsalderen, dette betyr samhandling, for eksempel at det ene barnet "trakk opp" i en bil, ventet på at det andre skulle laste den og "kjørte" videre. Før det spiller de «parallelt», kan man si: «i samme sandkasse, men ikke med hverandre».

Her er den grunnleggende utformingen av HO-jernbanen.
Vi har laget en ny layout. Fortsettelse av temaet .