— din guide til en verden av skalamodellering!

Arbeid på en storskala prefabrikkert modell består av en kontinuerlig sammenkobling av individuelle arbeidstrinn - elementer av konstruksjon og montering. Akkurat som et fly lages på en flyfabrikk. Først en etappe, så en annen. Ved de største flyfabrikkene i verden (som Boeing) er flyet vanligvis plassert på en plattform som kontinuerlig beveger seg under montering (fra begynnelsen av monteringsbutikken til mål).

Og hvis vi ønsker å få virkelig stående modell — vi må forbedre effektiviteten til hvert enkelt element i monteringsprosessen. Tross alt, hvis ett element er dårlig, er det mye vanskeligere å maksimere de påfølgende. Hvis det i det hele tatt gir mening.

Ofte er et stort antall mangler forårsaket av utilstrekkelig utdyping av de tidligere stadiene.

For eksempel kan du bruke alle nervene dine på å fjerne leddene til deler - lim sømmer, forberede modellkroppen for maling. Ofte etter slikt arbeid vil det være nødvendig å bruke en primer.

Alt dette kunne vært unngått i utgangspunktet kvalitetsliming av deler. Slik at skjøten slår ut ryddig, forbindelse varig, og sømmen - upåfallende.

MEN HVORDAN GJØRE DETTE?

Her må du bruke forskjellige typer lim.

Generelt, inntil en viss tid mistenkte jeg ikke eksistensen ulike typer lim som brukes i skalamodellering. Bruker vanligvis den enkleste grunnleggende type lim. Den vi brukte til å lime modeller tilbake under Sovjetunionen. Og jeg tok ikke hensyn til det ganske rike utvalget av modelllim i nettbutikker.

Og først etter å ha sett nærmere på arbeidet til japanske modellbyggere i videomaterialet til Tamiya-selskapet - Tamiya Custom, bestemte jeg meg for å se nærmere på dette problemet. Jeg så på nøyaktig hva de gjorde. Hvilke lim som brukes og i hvilke stadier. Så kjøpte jeg litt av alle limene. Og begynte å eksperimentere.

Flere modeller er brukt opp forskjellige produsenterå ta hensyn til forskjeller i plast. Tross alt, for eksempel, er Italeris plast forskjellig fra Zvezdovskys. Og den samme Revell.

Det viste seg at alle lim har sin egen spesialisering. Dette forbedrer kvaliteten og effektiviteten av arbeidet betydelig. Du trenger bare å kjenne funksjonene til sammensetningen og bruken av hvert enkelt lim. Og bryte ned monteringsprosessen i passende elementer på forhånd - underenheter .

Så la oss se på alle typer lim i rekkefølge. Og vi starter helt fra startnivået.

Lim for plastmodeller: Vanlig sammensetning

LIM TIL MONTERINGSMODELLER: VANLIG

Denne typen lim er kjent for alle modeller, fordi kjennskap til å lage prefabrikkert plast skalamodeller det begynner med ham. Faktisk, inntil et visst punkt ble denne typen lim brukt av modellerere. Mye senere introduserte japanske produksjonsbedrifter andre spesialiserte limtyper i produktutvalget.

I Sovjetunionen, og senere Russland, bruker de fleste modellbyggere (spesielt middelmådige modellbyggere som samler modeller fra tid til annen) bare det i arbeidet gjennom deres mangeårige praksis.

Derfor kan denne typen lim betegnes som universell standard .

Hovedkomponentene er butylacetat + polystyren. Binding oppnås på grunn av den kombinerte effekten av de to handlingstypene.

Den første er den delvise oppløsningen av plasten på begge limte overflater. Når vi kobler overflatene som skal limes sammen og deretter lar dem stivne, blander den oppløste plasten seg med hverandre, og kobler kantene på delene sammen. Resultatet er et "solid, enkelt stykke." Skjøten er solid og slitesterk. Klar for videre behandling.

Denne effekten kalles også sveiseeffekt .

Den andre er den ekstra festingen av deler med polystyrenpartikler inkludert i limet. De styrker de molekylære bindingene i den oppløste plasten, og bidrar til å danne en ny fast forbindelse.

Det særegne ved å bruke denne typen lim er at det påføres overflatene som skal limes før delene sammenføyes. De. Du må først påføre lim på hver fugeflate. Og først da sette dem sammen. For at limprosessen skal gå bedre, er det nødvendig å gi limet tid til å løse opp plasten til hver del separat. Vent 1-2 minutter. Og først deretter koble til delene.

ARBEIDSBRIKKE

Mens de jobber med en modell, må mange modellere håndtere situasjonen med en tynn, grunn fordypning som dukker opp på stedet for limsømmen. Dette er mulig når overflatene ikke er tilstrekkelig forberedt og kantene på delene som skal limes har en annen vinkel enn 90 grader.

For å unngå slike problemer som grenser til bruk av kitt etter tørking, må du gjøre følgende. Under liming er det nødvendig ikke bare å koble delene, men å presse dem tett mot hverandre. Trykk en del på en annen. Som et resultat vil den smeltede plasten komme ut. Etter å ha festet delene i denne posisjonen, la dem tørke. Fjern deretter overflødig plast fra fugeflaten med en modelleringskniv. Og det er alt - limsømmen har en utmerket form som ikke krever ytterligere behandling.

Det er én betingelse. Du må trene på unødvendige detaljer på forhånd. Ulike plaster fra ulike produsenter har forskjeller i strukturen. Derfor kan det samme trykket gi helt forskjellige effekter. Hvis du legger for mye press, kan du lett ødelegge detaljene i modellen.

Som alltid er forsiktighet og nøyaktighet viktig her. Og foreløpig forberedelse

LIM TIL MONTERINGSMODELLER: SUPERFLUID

Generelt bør navnet på denne typen lim høres ut som "lim med økt kapillæreffekt." Dette er et flytende lim med meget høy penetreringsevne, god flyktighet, høy flyteevne, uten konsistent fyllstoff (liming oppnås ved å delvis løse opp plasten på overflatene som skal limes).

Den største fordelen med denne typen lim er muligheten for penetrering - flyter inn i skjøten mellom foldede deler . Med andre ord, når du jobber med en modell, kobler du delene sammen og kjører en pensel med lim langs skjøten. Og takket være sin høye fluiditet trenger den uavhengig inn i leddet. Virkningen av dette limet er rask. Sveiseeffekten vises veldig raskt. Du trenger heller ikke vente lenge på liming og herding.

Ofte leveres dette limet i beholdere med innebygd børste. Men hvis du bruker Akan Pro lim, trenger du en børste. En vanlig børste, gjerne syntetisk. En eller null.

En til interessant funksjon svært flytende lim er at når det kommer på overflaten av plasten, etterlater det praktisk talt ingen spor når det stivner. Det fordamper raskt, og etterlater seg en uklar, ru overflate. Noe som ikke er kritisk for videre maling, og ikke krever grunning.

Jeg vil gjerne si et spesielt ord om Akan Profi-limet. Den tilhører også kategorien høyflytende. Men å jobbe med det krever en høy grad av forsiktighet. Han-" kjernefysisk". Det trenger ikke bare lett gjennom planen til leddet av deler, men løser også veldig aktivt opp plast. Heller du dette limet på en overflate med jettegryter og ujevne overflater, vil det takle utjevningsoppgaven bedre enn sparkel. Han Veldig bra løser opp plast. Testet på Ital og Zvezda.

Når du bruker det, må du også være forsiktig så du ikke søler det på modellen. Pro bare i svært små doser etterlater ingen avtrykk. Selv en middels dråpe kan være nok til å danne en smeltet fordypning.

Det tok meg lang tid å venne meg til dette limet, men jeg likte kraften. Så jeg eksperimenterte videre. Etter å ha funnet ut funksjonene til bruken i praksis, gjorde jeg det til det viktigste arbeidslimet i prosessen med å montere modeller.

Generelt, for øyeblikket, er høyflytlim det viktigste for meg når jeg jobber med en modell. Det være seg Akan Pro eller Tamiya ExtraThin Cement. Vanlig lim Jeg bruker den kun til å skjøte sammen store deler.

LIM TIL MONTERINGSMODELLER: TRANSPARENT

Generelt, etter å ha vurdert de ovennevnte limtypene, kunne vi stoppe. Tross alt, takket være dem vil vi kunne oppnå solide resultater. Men det ville vært feil. Det er en annen veldig spesifikk type lim.

T.N. "gjennomsiktig lim" Representanten er "Contacta Clear" fra Revell. Dens eneste formål er å lime gjennomsiktige deler. Både med hverandre og med plasten til selve modellen. Faktisk er dette en variant av det samme universelle limet. Bare det er ingen sveiseeffekt. Liming utføres på grunn av basen, som blir gjennomsiktig når den er tørr.

Lim påføres tynt lag på de limte overflatene til begge deler. Deretter må den få tørke i ca 5-10 minutter (slik at klebelaget fortsatt er klissete). Deretter presser vi forsiktig delene som skal limes sammen.

Lim for plastmodeller: Cyanoakrylat universallim

LIM FOR MONTERINGSMODELLER: CYANOAKRYLAT

Cyanoakrylatlim, bedre kjent som "superlim", som er oversettelsen til russisk varemerke Super lim. Dette er navnet i tidligere USSR har blitt et kjent navn.

Super Glue ble først utviklet i 1942 (under andre verdenskrig) av den amerikanske kjemikeren Harry Coover, som jobbet for Eastman Kodak, under eksperimenter for å finne gjennomsiktig plast for optiske sikter. Stoffet ble imidlertid avvist på grunn av overdreven klebrighet. I 1951 oppdaget amerikanske forskere, mens de søkte etter et varmebestandig belegg for jagerkabiner, ved et uhell evnen til cyanoakrylat til å binde seg fast. ulike overflater. Denne gangen satte Coover pris på egenskapene til stoffet, og i 1958 ble superlim solgt for første gang, og "eksploderte" markedet.

I Russland selges superlim også under merkene "Clayberry", "Strength", "Cyanopan", "Skley", "Secunda", "Monolith", "Elephant", "Super-moment", etc. I USSR, limet ble produsert under navnet "cyacrine".

Lim basert på cyanoakrylater tåler enkelt belastninger på 150 kg/cm2, og mer avanserte, som for eksempel Loctites "Black Max" - 250 kg/cm2. Varmemotstanden til koblingen er lav og kan sammenlignes med varmebestandigheten til akrylpleksiglass: fra 70-80 °C for konvensjonelle lim, opptil 125 °C for modifiserte.

Cyanoakrylat er et sterkt, hurtigherdende, øyeblikkelig lim. Fester enkelt ikke-porøse og vannholdige materialer. Den stivner på mindre enn ett minutt og når maksimal styrke etter to timer. Imidlertid er skjærstyrken lav, så superlim brukes noen ganger som gjengelås eller for å feste et arbeidsstykke til dreiebenk.

Informasjon fra Wikipedia-portalen ble brukt.

I storskala modellering har cyanoakrylat, takket være sin evne til å lime strukturer som er helt forskjellige i egenskapene deres, også funnet sin plass - det har okkupert sin nisje. Vi bruker den til å fikse fotoetsede produkter og konverteringer laget av epoksyharpiks.

Ofte bruker vi superlim kjøpt fra trykkerier eller byggevareforretninger. Samtidig har utvalget av modellkjemiprodusenter lenge inkludert spesialiserte cyanoakrylat-modelllim. Selv om forskjellen deres i hovedsak bare er i den spesielle emballasjen, praktisk for arbeidet til skalamodelleren. Så det er ikke mye forskjell på dem. Og hva de skal bruke - alle bestemmer selv, basert på personlige preferanser.

Det er verdt å tenke på at superlim har to typer konsistenser - vanlig og gelaktig. Den andre er tykkere, geléaktig. Det gjør det lettere å påføre lim nøyaktig på limområdene, og unngår drypp.

LIM FOR MONTERING MODELLER: EPOXY

Til slutt er det nødvendig å nevne to-komponent epoksy lim.

Deres hovedegenskap er at epoksyharpiks, når det blandes med en herder, danner en sterk og meget holdbar forbindelse mellom delene. Men etter min mening har de ikke funnet bred anvendelse innen modellering ved bruk av prefabrikkerte plastmodeller.

Dette limet er egnet for tre- og glassfibermodeller, tråddeler og fotoetsing. Men det er kontraindisert for polystyrenmodeller, siden epoksyharpiks ikke kan feste seg til plast.

Epoksy to-komponent lim også tilgjengelig i to versjoner - vanlig og modell. En av de mest interessante formene for emballasje av konvensjonelle cyanoakrylatvarianter er kontaktlim. Formen på røret lar deg presse ut både harpiks og herder fra to seksjoner i like proporsjoner i en bevegelse. De blandes automatisk ved utløpet. Av kjenner jeg kun lim fra Tamiya.

Men igjen, personlig ser jeg ikke poenget med å bruke epoksy i virksomheten vår. Hvis noen ser det, vennligst reflekter din mening i kommentarene. Det vil være av interesse for alle medlemmer av samfunnet vårt.

På dette tidspunktet har vi dekket alle typer lim som brukes i skalamodellering. Hvilke typer lim du skal bruke er selvfølgelig opp til deg å bestemme. Men for å oppnå bærekraftig godt resultat- bruk av spesialverktøy er nødvendig.

Derfor, forskjellige modeller lim - VÆRE !

Det var alt for i dag!

Lykke til til deg!

Og fantastiske modeller!

Likte du artikkelen? Sørg for å fortelle vennene dine:

Leter du etter flere ressurser om dette emnet? Lese:

Reparasjon av deler ved liming

Nye typer universelle syntetiske lim utviklet av sovjetiske forskere gjør det mulig å feste metaller, tre, glass, plast, friksjonsforinger, etc., både med hverandre og i enhver kombinasjon med hverandre.

Fordelene med lim er relativt høy bindingsstyrke, tetthet, glatthet og renhet i sømmen, mangel på spenningskonsentrasjon, vann-bensin-olje motstand, syre-alkali motstand, korrosjonsbestandighet, elastisitet og motstand mot vibrasjoner og støt, elektriske isolerende egenskaper og lav kompleksitet av reparasjoner.

Bruken av lim ved reparasjoner er variert, for eksempel: tetting av sprekker i motorblokker og sylinderhoder, i veivhus, liming av friksjonsbelegg av bremseklosser, clutcher og clutcher, utskifting av presspasninger på foringer, kulelager m.m.

Før du begynner å lime, må du velge limmerke. Limeprosessen består av klargjøring for liming, liming og etterliming.

Forberedelse for liming. Overflatene som skal limes skal være godt tilpasset hverandre, rene og tørre og litt ru (behandlet med sandblåsing, slipepapir).

Sprekker inn plastdeler pakket i en vinkel på 60-90° til en dybde på 3-5 mm. De ødelagte delene velges fra skrapdeler og justeres.

For sylindriske skjøter mellom de limte overflatene, anbefales det å lage et gap i henhold til 5. klasse av glidepasningsnøyaktighet.
Etter justering avfettes overflatene med løsemidler.

Limprosess. Limet påføres begge overflater som skal limes med en glassstang eller børste vasket i løsemiddel. Delene med limet påført gnis lett mot hverandre, presses tett med en klemme og forblir i denne tilstanden til limet er helt herdet.

Behandling av deler etter liming. De limte delene inspiseres for å bestemme kvaliteten på bindingen. Jo tynnere sømmen er bedre kvalitet liming. Hele rommet i limsømmene skal fylles med lim. Etter kvalitetskontroll fjernes flekker og henging ved å mykne filmen med et løsemiddel^ eller, bedre, skrape med skrape, kniv, fil osv. Delen kan bearbeides på maskiner med og uten emulsjon.

Hvis det er nødvendig å demontere en limt skjøt, oppvarmes sømmen til 200° og høyere (til limfilmen mykner) og delene separeres.

Liming av friksjonsforinger med VS-YUT lim. Det tidligere brukte BF-limet hadde utilstrekkelig varmebestandighet. Når temperaturen økte til 200°, var bindingsstyrken utilstrekkelig. Som et resultat brukes ikke BF-lim foreløpig til liming av deler som opererer ved høye temperaturer.

For tiden har vår industri mestret produksjonen av VS-10T lim, som gir nødvendig fugestyrke ved temperaturer opp til 300°.

VS-YUT lim er en løsning av syntetisk harpiks i organiske løsemidler- designet for liming av deler laget av stål, duralumin, glassfiber, asbestsement og mange andre materialer med hverandre og i kombinasjon med hverandre.

I strukturer som opererer ved en temperatur på 300° i 5 timer, gir VS-YUT lim høy fugestyrke. Derfor kan eksisterende nagling av bremsebelegg til bremseklosser, clutch og friksjonsskiver erstattes med liming. Samtidig øker levetiden til friksjonsforingene med 10-40 % på grunn av mer fullstendig bruk av foringstykkelsen. Liming av overlegg erstatter med suksess nagler på mange gårder.

Limeprosessen består i å rengjøre arbeidsflatene til bremseklosser og foringer, avfette dem og påføre lim. sammensetning, pressing av foringen til blokken med et spesifikt trykk på ikke mer enn 4 kg/cm2 og varmebehandling (polykondensasjon og polymerisering) ved en temperatur på 180° i 40 minutter.

Fjerning av den gamle limte friksjonsforingen utføres ved sliping med en kutter på en dreiebenk eller kutting med en bred kutter i en omgang på en spesiell enhet. Avfett arbeidsflatene på putene eller skivene og overflatene på friksjonsforingene med bensin, aceton, white spirit eller andre avfettingsforbindelser. Etter å ha holdt ved romtemperatur i 10-15 minutter, fullstendig fjerning løsemiddel på arbeidsflate deler (plateputer) og indre overflate VS-10T lim påføres friksjonsforet med en børste i et lag på 0,1-0,2 mm. Det påførte limet holdes ved romtemperatur i 25-30 minutter til løsningsmidlet i det er fullstendig fjernet, hvoretter foringen bindes til delen.

Mens du limer overlegget spesiell oppmerksomhet må betales for nøyaktig å utføre operasjonen med å trykke foringen til delen. Den nødvendige styrken til forbindelsen er kun sikret hvis foringen presses jevnt mot delen med et trykk på 3-4 kg/cm2 med samtidig varmebehandling under dette trykket. For å sikre nødvendig trykk og jevn pressing, bruk spesielle enheter, for eksempel enheten vist i fig. 193. Foringene presses til putene med pressringer laget av fjærvarmebehandlet stålkvalitet 65G.

Ris. 193. Innretning for å presse friksjonsbelegg til bremseklosser: 1 - ratt; 2 - krympering; 3 - skrue med venstregjenger; 4 - spesiell mutter; 5 - skrue med høyregjenger; 6 - base; 7- spesiell skrue; 8 - bevegelig kam; 9 - bøssing; 10 - avstandsstykke; Og - ubevegelig kamera

Putene, sammen med krymperingen i fastklemt tilstand, fjernes fra enheten for varmebehandling i et tørkeskap, hvor de oppbevares ved en temperatur på 180° i 40 minutter.

Pastaer (kitt) basert på syntetiske harpikser ED5 og ED6 har nylig blitt brukt til å tette sprekker i blokken og sylinderhodet, girkasse- og girkassehus og andre deler. I flytende form er disse harpiksene kondensasjonsproduktet av epiklorhydrin med difenylpropan i nærvær av kaustisk alkali. Disse harpiksene er termoplastiske, men under påvirkning av forskjellige herdere blir de til usmeltelige polymerer, som brukes som limmateriale beskyttende belegg, produksjon av støpte deler og som fugemasse.

Herdet harpiks har ganske høy mekanisk styrke, gode elektriske isolasjonsegenskaper, høy vedheft til metaller, syre-alkali-motstand, vann-bensin-motstand og høy varmebestandighet opp til 300°.

For å tette sprekker i støpejernsdeler lages en spesiell pasta, hvor ED5 eller ED6 syntetisk harpiks er hovedbindematerialet og utgjør den største massen. For dette formålet i epoksyharpiks ulike myknere, fyllstoffer og herdere introduseres.

Mykneren dibutylftalat forbedrer plastisiteten til pastaen, øker slagstyrken og bøyestyrken.

Organiske fyllstoffer er tremel, grafitt, kjønrøk; de øker volumet av pastaen, øker varmemotstanden og mekanisk styrke og reduserer koeffisienten for lineær ekspansjon.

Uorganiske fyllstoffer er asbest, kvartssand, porselensmel, aluminiumoksid, glimmerstøv, etc.

Herdere er anhydrider og aminer, som akselererer reaksjonen mellom pastaen og basismetallet. Kalde herdere inkluderer polyetylenpolyamin og heksometylendiamin.

For å forberede pastaen, anbefales det først å forberede en fire-ingrediens pasta. For å gjøre dette forvarmes harpiksen til 60-90°, hvoretter dibutylftalat introduseres, blander det med harpiksen; deretter tilsettes grafitt og glimmerstøv, mens blandingen røres hele tiden. Etter innføring av fyllstoffene fortsettes omrøringen i minst 5 minutter. Den tilberedte blandingen avkjøles til romtemperatur og lagres i en forseglet beholder.

Den teknologiske prosessen med å tette sprekker i ubelastede områder av støpejernsdeler anbefales å utføres i følgende rekkefølge:
1. Området på delen der det er en sprekk er renset for skitt, olje og rust. Overflaten rundt sprekken til en bredde på 20-30 mm rengjøres med en slipeduk til den skinner.
2. I endene av sprekken borer du hull med en diameter på 4-5 mm, kutt dem og skru inn messingstifter.
3. Bruke en slipeskive elektrisk håndbormaskin skjær (pakke) et spor med trekantet tverrsnitt med en dybde på 0,75-0,80 av veggtykkelsen.
4. Forbered til slutt den nødvendige delen pasta. For å gjøre dette tilsettes polyetylenpolyaminherderen til den forberedte firekomponentblandingen i en mengde på 10 vekt-vekt. h. Pastaen med herderen blandes grundig i 5-6 minutter og samtidig avfettes det tilberedte området med aceton eller andre fettløsemidler.
5. Pastaen påføres med en slikkepott inn i den pakkede rillen og lar den tørke i denne formen. Herding av pastaen ved 20° skjer innen 24 timer. Prosessen kan akselereres ved å varme opp delen.
6. Etter at pastaen er herdet, utsettes delen for en hydraulisk test med vann under et trykk på 3-4 kg/cm2.
7. Hvis delene tåler dette trykket, så sparkles og males stedet hvor sprekken er forseglet.

Denne metoden for å reparere deler er enkel, pålitelig og billig og kan anbefales for feltforhold og reparasjonsanlegg.

TIL Kategori: - Vedlikehold av kjøretøy

Binding av metaller er basert på evnen til enkelte ikke-metalliske materialer til å danne ganske sterke bindinger med metall. Lim for metaller fremstilles vanligvis av termoherdende eller termoplastiske polymerer, som etter herding har ganske høy mekanisk styrke (kohesiv styrke) og god vedheft til metaller (klebestyrke).

Lim basert på herdeplaster gjør det mulig å oppnå sterke og varmebestandige fuger. I forhold til termiske effekter er de irreversible systemer. Lim fra denne gruppen brukes i tunge metallkonstruksjoner.

Lim basert på termoplastiske polymerer har lavere styrke og lavere varmebestandighet. Med økende temperatur mykner et slikt limlag og de limte overflatene separeres. De brukes til ikke-kraftkonstruksjoner som opererer ved lave temperaturer.

Ved utseende Lim for metaller kan deles inn i væske, pasta, film og pulver.

Avhengig av herdetemperaturen deles lim inn i kald- og varmherding. Kaldherdende lim krever ikke spesiell oppvarming under limingsprosessen. Imidlertid har de lavere styrke og lavere varmebestandighet sammenlignet med varmeherdende lim.

Lim kan være en-komponent eller multi-komponent. En-komponent lim fremstilles på et kjemisk anlegg og leveres til forbruker i ferdig form, multikomponenter tilberedes før bruk.

Sammensetningen av et multikomponent-lim, i tillegg til den viktigste filmdannende substansen, kan inkludere: herdere av limsammensetningen, løsemidler som forhindrer for tidlig herding av limet og letter påføringen av det på overflatene som skal limes; initiatorer som akselererer herdeprosessen til limlaget; fyllstoffer og myknere som gjør det mulig å oppnå et klebemiddellag med nødvendige fysiske og mekaniske egenskaper, samt stabilisatorer som hemmer aldringsprosesser i limlaget under drift.

Brukes til liming av metaller stort antall ulike lim. I belastede metallkonstruksjoner brukes oftest lim basert på fenol-formaldehyd, epoksy, polyuretan, polyamid, polyester og organosilisiumharpikser. Metallforbindelsene på disse limene er forskjellige i fysiske og mekaniske egenskaper og produksjonsteknologi.

Valget av lim i hvert enkelt tilfelle bør bestemmes av utformingen av delene som limes, driftsforholdene og produksjonsevnen til reparasjonsbedriften.

Lim som har den høyeste mekaniske styrken (50 - 60 MPa) og økt varmebestandighet (250-300 ° C) krever forhøyede temperaturer og høye kontakttrykk under herding, som i de fleste tilfeller kun kan leveres i reparasjonsdepoter. En annen del av limene, som har noe lavere styrke og varmebestandighet, kan herdes ved romtemperatur og uten høye kontakttrykk, noe som gjør at disse limene kan brukes direkte under utstyrets driftsforhold.

De fysiske og mekaniske egenskapene til limmetallskjøter avhenger betydelig av perfeksjonen til limteknologi.

Hovedoperasjonene til limeprosessen er:

1) klargjøring av metalloverflater for liming;

2) fremstilling av klebemiddelsammensetningen;

3) påføring av lim på overflaten (metode for å påføre lim, mengde og tørkemåter for påført lim før sammenføyning av overflatene);

4) herding av limlaget (eksponeringsvarighet, temperatur og trykk under herdeprosessen).

Forberedelse av overflaten for liming innebærer å rengjøre den grundig, fjerne overflateoksider, øke det faktiske overflatearealet og øke aktiviteten. Smuss og oljefilmer svekker fuktingen av overflaten med lim, reduserer vedheft og reduserer derfor fugens styrke. Mekaniske og fysisk-kjemiske rensemetoder brukes ved reparasjonsanlegg.

Mekaniske metoder har funnet anvendelse:

1) rengjøring håndverktøy(skrapere, slipeskiver, skraper, metallbørster, slipepapir);-

2) sandblåsing, kuleblåsing og hydrosandblåsing;

3) rengjøring med skivetrådbørster.

Fysisk-kjemiske rengjøringsmetoder inkluderer rengjøring av metalloverflaten med organiske løsemidler eller spesielle vaskemidler.

Forskjellige organiske løsningsmidler eller blandinger av disse brukes for å avfette overflater. Mineraloljer og animalsk fett fjernes med bensin eller aceton. Brukes også til avfetting vandig løsning fra trinatriumfosfat (50-70 g/l), flytende glass(25-35 g/l) og flytende såpe(3-5 g/l). Overflatebehandling med løsningen utføres i 3-5 minutter ved en temperatur på 75-80°C, etterfulgt av skylling i varmt vann.

Kvaliteten på tilberedning av flerkomponentlim avhenger av riktig dosering av individuelle komponenter under tilberedning av limet og av grundigheten av blandingen av limblandingen.

Flerkomponentlim kan deles inn i to hovedgrupper. Den første gruppen inkluderer lim som er løsninger av forskjellige filmdannere eller deres blandinger i organiske løsemidler. Blandingen tilberedes i kar fra rustfritt stål utstyrt med blandebatterier. Ferdig blanding filtrert for å fjerne fremmede urenheter. Den andre gruppen inkluderer lim basert på filmdannere som herder ved innføring av spesielle tilsetningsstoffer, spesielt lim basert på epoksyharpiks.

Teknologien for fremstilling av epoksylim består av sekvensiell innføring av individuelle komponenter i epoksyharpiksen. Vanligvis begynner forberedelsesprosessen med innføring av en mykner. Den nødvendige mengden mykner tilsettes epoksyharpiksen (fortrinnsvis oppvarmet til 50-60 °C) i henhold til oppskriften og blandingen blandes grundig.

Fyllstoffet innføres i limblandingen gradvis, i små porsjoner, mens det blandes grundig for å sikre fullstendig fukting av de enkelte fyllstoffpartiklene.

"Levedyktighet" av forberedt kaldherdende epoksylim, dvs. deres egnethet for bruk overstiger vanligvis ikke 1-2 timer, så herderen bør innføres i limsammensetning umiddelbart før bruk. I noen tilfeller, for å øke "vitaliteten" til kaldherdende epoksylim, brukes kombinerte herdere, som er en blanding av kald- og varmherdende herdere. Varmherdende epoksylim kan lagres lenge i bruksklar form.

Metode for å påføre lim på metall overflate avhenger av dens viskositet, produksjonsforhold, form og areal på overflatene som skal limes.

Flytende lim, avhengig av deres viskositet, påføres overflatene som skal limes med en børste, spatel, sparkel, rull, limruller, vanning, sprøyting fra en sprayflaske eller nedsenking av deler i lim. Det er mer tilrådelig å bruke sprøyting ved liming av store flater. For å redusere limets viskositet brukes passende løsemidler. Det påføres lim på begge overflatene som skal limes for bedre å fylle ut ujevnhetene. Løsemiddelholdig lim påføres overflaten i flere lag, slik at hvert lag er åpent for å fjerne løsningsmidlet. Varigheten av åpen eksponering og temperatur avhenger av limmerket.

Filmlim, som vanligvis påføres et underlag, brukes i økende grad ved liming av metaller. flytende lim samme merke. Først påføres et lag flytende lim på overflatene som skal limes, en åpen eksponering tillates, deretter plasseres limfilmen mellom overflatene som skal sammenføyes og limlaget herdes under passende forhold. Mengden lim som påføres en metalloverflate avhenger av limets fysiske og kjemiske egenskaper, tettheten til de limte overflatene og deres ruhet. Det må tas i betraktning at tykkelsen på limlaget har stor innflytelse på styrken til forbindelsen. Når lagtykkelsen øker, avtar styrken på forbindelsen, noe som er forbundet med en økning i indre spenninger og en økning i antall defekter i polymerlaget.

For lim med fordampende løsemidler forårsaker en økning i lagtykkelsen et kraftigere fall i bindestyrken på grunn av den ujevne fordelingen av polymeren i laget og manifestasjonen av skaleringsfaktoren.

Bruken av polymeriserende lim som epoksy, preget av svak krymping, gjør det mulig å få et tykkere og mindre defekt limlag som gir tilstrekkelig høy fugestyrke. For de fleste lim er et limlag med en tykkelse på 0,05-0,1 mm optimalt.

Styrken til limfuger avhenger i stor grad av herdebetingelsene til limlaget og spesielt av temperatur, trykk og varighet av herdeprosessen. Herdeforholdene kan variere betydelig for forskjellige lim. Ved bruk av lim, hvis herding er ledsaget av fordampning av løsningsmidlet eller frigjøring av andre biprodukter, er det nødvendig å skape betydelige kontakttrykk under herdeprosessen for å kompensere for krympingen av limlaget og sikre dets større tetthet. Det største trykket kreves ved bruk av filmlim.

For lim som epoksy, som herder med lett krymping uten å slippe ut biprodukter, er det ikke nødvendig med høye kontakttrykk; det er bare nødvendig å sikre en jevnere tykkelse på klebemiddellaget og konstant kontakt med de limte overflatene mens limlaget herder.

For å skape kontakttrykk under reparasjoner i felten brukes klemmer, klemmer, fjær- eller skruklemmer og andre enheter; Reparasjonsanlegg bruker presser, autoklaver og vakuumgummiposer.

For varmebehandling brukes elektriske kontaktbåndvarmere, gass- eller elektriske kamre,

infrarøde lamper, kokeplater oppvarmet av rørformede elektriske varmeovner og induksjonsvarmer.

En betydelig innflytelse på styrken til limfuger utøves av designfaktorer og spesielt formen og dimensjonene til limfugen. I limfuger av overlappingstype avhenger skjøtens skjærstyrke vesentlig av tykkelsen på delene som limes og lengden på limlaget i retning av skjærkreftene. Skjærstyrken til en limfuge avtar når overlappingslengden øker, noe som skyldes ujevn fordeling av spenningen langs lengden. Med økende tykkelse på delene som skal limes og med konstant overlappingslengde øker limfugens skjærstyrke.

Den største styrken finnes i skjøter som opererer under jevn separasjon eller "ren" skjærkraft. I fig. 10.27 viser de vanligste limforbindelsesskjemaene arkmaterialer, rør og sjakter.

På reparasjonsanlegg brukes liming til følgende arbeid:

1) koble deler av ødelagte deler;

2) tetting av sprekker, fistler og hulrom;

3) montering av bøssinger i stikkontakter i stedet for pressing, sveising og lodding;

4) restaurering og styrking av presspasninger av rullende og glidelagre;

5) fiksering av utskiftbare deler;

6) påføring av plaster;

7) tette lekkasjer i gjengede, flensede og sveisede skjøter;

8) liming av friksjonsforinger.

I praksis med å reparere utstyr for brønnboring og olje- og gassproduksjon epoksy lim brukes til å eliminere gjennom fistler i oljetanker og rørledninger, for å koble sammen ulike deler av rørledningsarmaturer, pumpe- og kompressorutstyr, for å tette permanente forbindelser i varmevekslerutstyr, etc.

Ris. 10.28. Impeller sentrifugalpumpe, reparert ved hjelp av en selvklebende tilkobling:

1 - impeller; 2 - ring; 3 - klebende lag

I fig. Figur 10.28 viser løpehjulet til en sentrifugalpumpe, reparert ved hjelp av metoden for ekstra reparasjonsdeler ved bruk av en limforbindelse.

Epoksylim er mye brukt i reparasjon av forbrenningsmotorer og kompressorer, spesielt for å eliminere små og dype korrosjonsgroper på det indre hulrommet til sylinderkappen og i brønnene til ankerstifter, gjennom sprekker på sideflaten av sylinderen blokk, dype korrosjonsgroper på de ytre overflatene av blokkforingssylindrene, gjennom sprekker og porer i motorens veivhus og blokkdeksler, samt for å eliminere annen skade.

Bruken av lim forenkler betraktelig behandle reparasjon av deler, øker hastigheten og reduserer kostnadene for reparasjoner.

Ulemper med limfuger:

1) lav driftstemperatur, ikke over 200-300 °C;

2) lav styrke med ujevn rivning;

3) en tendens til "aldring" når de utsettes for ulike eksterne faktorer.