Mange bilister tenker seg om utseende garasje for biloppbevaring. Noen liker en vanlig metallboks, mens andre ønsker å gjøre rommet mer komfortabelt og komfortabelt. Det anbefales at du setter deg inn i hvordan interiøret i en garasje er ferdig slik at du kan ordne alt selv.

Før du begynner å fullføre, må du sette deg inn i hva den inneholder. Etterarbeid, basert på stedet hvor det utføres, er delt inn i to hovedkategorier.

Utvendig

Mange mennesker er interessert i hvordan man kan dekke veggene i en bilgarasje fra utsiden. Ekstern etterbehandling tas mer alvorlig enn intern etterbehandling, siden sikkerheten til strukturen avhenger av kvaliteten på arbeidet som utføres. Hvis du bruker materiale av lav kvalitet til kledning, vil det raskt forringes under påvirkning av temperaturendringer, sollys og nedbør.

Før du utfører utvendig etterbehandling av garasjefasader, må du gjøre deg kjent med nyansene ved å velge riktig materiale. Eksperter anbefaler å kjøpe produkter som har følgende egenskaper:

høy grad av motstand mot høy luftfuktighet;
lavt nivå av overflateslitasje;
motstand mot mekanisk stress;
pålitelig beskyttelse mot plutselige endringer i temperatur og eksponering for sollys;
motstand mot lave temperaturer.

Erfarne byggherrer anbefaler å kjøpe materialer som kun brukes til utvendig arbeid. Kjøpes ofte for dette trekledning, foring eller spesiell fuktbestandig gips.

Innenlands

En bilgarasje skal ikke bare være trygg, men også komfortabel, slik at en person kan bo i den lenger. Det er nettopp derfor internt etterarbeid som vil gi plass til langtidslagring bilen er mer attraktiv.

Etterbehandlingen som utføres innvendig bør gjøres med de mest passende materialene. Derfor, når du velger dem, vær oppmerksom på at de er:

Motstandsdyktig mot kjemiske og mekaniske påvirkninger. Slik byggematerialer mer holdbare, da de er ganske vanskelige å ødelegge.
Ikke brannfarlig. Brannbestandige byggematerialer varmes opp litt, og reduserer dermed sannsynligheten for brann.
Motstandsdyktig mot spredning av bakterier, sopp og andre mikroorganismer som er farlige for mennesker. Mange bilister tilbringer mye tid i garasjen, og derfor bør det ikke være noe i den som er helseskadelig.
Upretensiøs i omsorgen. For etterbehandling av vegger og tak velges materialer som er litt skitne.

Hvordan dekorere innvendige vegger og tak

Det finnes ulike alternativer materialer som brukes til innvendig veggdekorasjon med egne hender. Derfor velger de på forhånd hva de skal male veggene med, og bestemmer også hva som passer til deres kledning.

Gips

Mange foretrekker å dekorere veggene sine med gips, da det kan vare i flere tiår. Dens fordeler inkluderer varmebestandighet og lave kostnader.

Før du påfører gipsblandingen på overflaten, må du sjekke temperaturen inne i garasjen. Det bør ikke være lavere enn fem grader, siden ved lave temperaturer fester pussen dårligere til veggen.

PVC-paneler

Veggpaneler laget av plast anses som universelle, da de brukes til utvendig og innvendig etterbehandling. Fordelene med PVC-produkter inkluderer høyt nivå beskyttelse mot mekanisk skade, samt enkel vedlikehold og installasjon. Slike paneler kan installeres på to måter: på treramme eller direkte på veggen.

Tile

For å skape et attraktivt interiør inne i garasjen, er veggene flislagt. Når de skal ordne en garasje, bruker noen fliser, da de takler høy luftfuktighet og temperaturendringer. Flisene er også enkle å rengjøre for smuss og deformeres ikke. Den eneste ulempen anses å være lav styrke.

Kledning av kryssfiner

Utbyggere anbefaler å bruke kryssfiner kun til interiørdekorasjon av garasjer, siden materialet er dårlig beskyttet mot høy luftfuktighet. For å øke fuktighetsmotstanden, må du utføre forbehandling kryssfiner med spesielle beskyttelsesmidler.

Etterbehandling av tre

Blant de mest kjente overflatematerialene er tre. For kledning av veggene i garasjen, velg tre som ikke inneholder giftige stoffer.

Før bruk trematerialer behandlet med brannslokkingsmidler for å øke varmebestandigheten og en soppdrepende løsning.

Gips

Noen bruker gipsplatesystemer med økt brannmotstand og fuktmotstand til kledning. Blant fordelene med gipsplater er dens lave kostnader, enkle installasjon, fleksibilitet og lette vekt. Den største ulempen med materialet anses å være dets dårlige slagfasthet, på grunn av hvilken gipsplateoverflaten er utsatt for mekanisk skade.

Fôr

Når de dekker veggene i en bilgarasje, bruker noen klappplater laget av plast eller tre. Fordelene med dette frontmaterialet inkluderer:

mulighet for horisontal og vertikal montering;
enkel installasjon av produktet på en ramme eller vegg;
motstand mot temperaturendringer.

Laget av metall

Metallprofilen anses som slitesterk og sterk. Den takler også mekanisk stress og temperaturendringer. Til tross for alle de listede fordelene, anbefaler ikke byggherrer å bruke materialet i høy luftfuktighet, da det raskt ruster.

Bølgepapp

Dette er et godt materiale som ofte brukes til innvendig veggkledning i garasjer. Det, som metall, er utsatt for korrosjon og kan derfor ikke brukes ved høye fuktighetsnivåer.

Gulvbehandling

Når du dekorerer interiøret i en garasje, behandles ikke bare veggene, men også gulvet. Ulike overflatematerialer brukes også for å fullføre gulvoverflaten.

Tre

Tre brukes ofte som gulv for garasjer, da det har en rekke fordeler. Disse inkluderer:

Miljøvennlighet. Tre er et miljøvennlig materiale med antistatiske og hypoallergene egenskaper. På grunn av dette bruker mange den til å dekke gulv i stuer.
Allsidighet. Tregulv er universelt, siden det ser bra ut i alle rom.
Termisk isolasjon. Tre anses som et godt varmeisolasjonsmateriale.

Ulemper inkluderer råtning på grunn av fuktighet og mottakelighet for insektangrep.

Betong

Ofte i garasjer lager de en betonggulvflate, som har følgende fordeler:

økt styrke;
slitestyrke;
motstand mot fuktighet;
motstand mot oljer, drivstoff og andre kjemiske væsker.

Blant ulempene med betonggulv er vanskeligheten med å lage et gulv. Det er bedre å overlate slikt arbeid til fagfolk som gjentatte ganger har laget betonggulv i bilgarasjer.

Asfalt og keramiske fliser

Asfaltflis brukes til å fullføre området som omgir garasjen. Noen bilister bruker den til å fullføre gulvet inne i garasjen. Dette materialet er motstandsdyktig mot kulde og fuktighet, og gir også høy vedheft av bildekk til overflaten.

Keramiske fliser, som er motstandsdyktige mot temperaturendringer og fuktighet, anses som en god erstatning for asfaltflis. Keramiske produkter er delt inn i fem klasser, med forskjellig kvalitet. Til garasjer brukes klasse 5 fliser, da de er de mest slitesterke.

Selvnivellerende gulv

Før du lager et selvutjevnende gulv i en bilgarasje, må du finne ut hva du kan fylle det med. For å gjøre dette kan du bruke:

Epoksyprodukter. Ved fremstilling av slike produkter brukes harpiks og kvartssand. Belegg gulvet med epoksy for å gjøre det slitesterkt og sterkt. Slike belegg er vanntette og beskyttet mot kjemiske elementer.
Polyuretanforbindelser. Gulvbelegg laget av polyuretan er preget av holdbarhet og styrke. De brukes ofte i rom som ikke er oppvarmet om vinteren.

Funksjoner ved etterbehandling av oppvarmede og uoppvarmede rom

Før du begynner å fullføre arbeidet inne i garasjen, må du forstå særegenhetene ved å jobbe i rom med og uten oppvarming.

Det er ingen hemmelighet at ved svært lave temperaturer dannes mugg og sopp på overflater. De forstyrrer arbeidet, og derfor må du rydde veggene og gulvet for dem på forhånd. Da må du heve temperaturen i rommet til minst 10-15 grader, siden etterbehandling er kontraindisert ved lave temperaturer.

Hvis i fremtiden garasjen ikke vil bli oppvarmet, materialer med motstand mot høy luftfuktighet og lav temperatur. I dette tilfellet anbefaler erfarne byggherrer å bruke PVC-paneler for veggene og asfalt for gulvet.

I garasjer som er utstyrt varmesystem, kan du bruke alle materialer for etterbehandling av gulv, tak og vegger.

Konklusjon

Mange bilgarasjeeiere må forholde seg til interiørdekorasjonen sin. Før du begynner, må du forstå detaljene ved valg og bruk av frontmaterialer.

Siding etterbehandling

Hånden på hjertet innrømmer enhver bileier at en garasje er penere og dyrere for ham enn en leilighet. Dette er hans territorium. Og jeg vil at hun skal ha det komfortabelt og trygt. Å lage et interiør er ikke en enkel sak, som krever overholdelse av en rekke betingelser.

Innredning: krav

Ordningen gjennomføres under hensyntagen til to mål: helsesikkerhet og pålitelighet. Lokalets strenge driftsvilkår forutsetter det interiørdekorasjon Garasjen er laget av materialer beregnet for utvendig arbeid. Belegget av gulv, vegger og tak må være motstandsdyktig mot:

for eksponering for sterke kjemikalier (bensin, oljer);
fuktighet;
temperatursvingninger;
mekaniske påvirkninger.

I tillegg er foringene som er valgt ikke brennbare, absorberer ikke lukt og er enkle å rengjøre. Ikke mange kjente og mer moderne materialer oppfyller disse betingelsene.

Når du skal velge hva du skal dekke innsiden av garasjen med, bør du tenke på farge. Hele lysområdet vil være å foretrekke: det vil visuelt utvide og forstørre den lille garasjeplassen. I tillegg vil slik kledning dekke opp ufullkommenhetene i belegget. Imidlertid rent hvit Passer ikke så godt: den blir for lett tilsmusset. Kledningen må også være sterk for å støtte hengende hyller og andre strukturer.

Forarbeid

Først av alt må du lage en rammekappe. Nesten alle typer etterbehandlingspaneler er montert på den ved hjelp av en enkelt enkel teknologi. Den er laget av trebjelker eller metallprofil. Enklest å installere aluminiumsprofil. For å unngå råte eller andre skader behandles treet med et antiseptisk middel. Deretter legges isolasjon inn i hulrommet i rammen - bedre flis enn rull. Det er vanligvis festet til selvklebende base eller selvskruende skruer med et bredt hode.

Avstanden mellom kappebjelkene gjøres noe mindre enn bredden på isolasjonen, som legges under rammen.

Du kan ikke bruke polystyrenskum til isolasjon (på grunn av brennbarhet), de er bedre egnet mineralull, ekspandert polystyren.

Folie eller polyetylen limes til isolasjonen for å hindre at fukt samler seg. Nå kan du finér.

Det er enkelt å installere ikke bare isolasjon under kappen, men også å plassere kabler, rør og ventilasjon.

Alle etterbehandlingsmaterialer, unntatt metall, er festet til kappen ikke stivt, men med et lite gap. Da vil ikke kledningen lide av temperatursvingninger.

Gulv

Som en base regnes betong som den beste: billig, holdbar, trygg. Imidlertid absorberer den alt og genererer mye støv. Derfor må den foredles med noe på toppen.
Det enkleste alternativet er maling eller impregnering, men de varer ikke lenge. Det er mer pålitelig å helle polymergulv: de er egnet i alle henseender, og hvis du følger teknologien når du heller, vil de vare i flere tiår.
Det er lett å legge fliser på betong, men før du avslutter innsiden av garasjen på denne måten, bør du først behandle den med en grunning slik at limet ikke trekker inn.
Det beste er klinkerfliser (dyre) eller porselensfliser (like holdbare, men mye billigere).

Et funksjonelt og trygt belegg er gitt av gummi, rullet eller i form av fliser.

Vegger

De er kledd med både tradisjonell og mer moderne innredning.

Gips

Pussede og malte vegger

Det mest budsjettvennlige, populære, velprøvde materialet som danner et slitesterkt, ikke-brennbart belegg. Denne typen dekorasjon av garasjevegger er spesielt populær i bygninger laget av murstein, skum- og gassblokker og armert betong.

Den påføres som regel i to lag, det andre først etter at det første har tørket helt. Hvis det ikke er noen spesielle klager på utseendet, kan det tørkede pussede laget ganske enkelt males. Vegger med dekorative, fasadepuss. Fyllstoff – knust marmor, kvarts, granitt. Det er ikke billig, selges separat, brukes til det siste laget. Den eneste ulempen med å bruke gips er skitt, vann og en langsom prosess. Til garasjen brukes sementbasert gips, men ikke gipsblandinger.

Keramiske fliser

En av beste alternativene Slik dekker du veggene i en garasje: den forede overflaten er slitesterk, ikke-brennbar, motstandsdyktig mot mekaniske eller kjemiske påvirkninger, fuktighet og lett å rengjøre.

Selve garasjen er estetisk tiltalende og pen. Veggene må imidlertid være sterke for å tåle et slikt lag.

Før påføring jevnes overflaten med gips eller et lag fliselim (hvis ujevnheten knapt er merkbar).

Ulemper: en ganske lang og ubehagelig murprosess (men den kan forenkles hvis du bruker et spesielt lim i stedet for en sementløsning) og den høye kostnaden for materialet.

Sandwichpaneler

En av de nyeste etterbehandling materialer. Det er spesielt lurt å fore innsiden av garasjen med disse platene hvis den ikke er oppvarmet. Sandwichpaneler er et ark som består av utvendige PVC-lag, tre-polymerblandinger, kryssfiner og et termisk isolasjonslag.

Plastpaneler

Moderne materiale, som brukes til å dekorere ikke bare garasjer, har mange fordeler:

immun mot garasje-"kjemi";
råtner ikke, vanntett;
er lett i vekt;
enkel pleie: nesten alle flekker kan fjernes uten problemer;
deformeres ikke på grunn av temperaturendringer;
krever ikke maling;
installasjonen er "ren", uten smuss og støv.

I tillegg er materialet billig, varer i flere tiår, og en garasje ferdig med plastpaneler er helt klar til bruk på bare noen få timer.

Kunnskapsrike folk anbefaler fasadeforing laget av polyvinylklorid (PVC). Den er vanntett, hygienisk og brannsikker.

Installasjonsprosessen er enkel å dekorere innsiden av garasjen med egne hender. Dette god måte garasjekledning i metall. Den lar deg enkelt og effektivt isolere dem ved å plassere varmeisolasjonsplater mellom foringen og rammen.
Ulemper: lav slagfasthet, skjørhet ved minusgrader.

Fôr

Et universelt, tidtestet materiale. De kan brukes til å dekorere en garasje med egne hender, siden formen gjør det enkelt å montere den på en kappe laget av trebjelker eller metall. Alle typer foring, uavhengig av materiale eller profil, monteres etter samme prinsipp. Designfunksjoner gi huden tett, uten hull. Den kan være laget av tre, metall, plast.

Av tre

Etterbehandling av klappbrett

For en garasje hvor det er rikelig med brennbare stoffer, er det uønsket å bruke dette materialet. Det er også plagsomt å vedlikeholde: det er nødvendig å regelmessig, hvert annet til tredje år, behandle veggene med antiseptiske og brannbestandige forbindelser. Dette er valget til fans av miljøvennlige materialer.

Metall

Det kan være aluminium eller stål. Spesielt sterk, slitesterk, motstandsdyktig mot aggressive miljøer og temperaturpåvirkninger, ikke brennbar. Ulempen er mottakelighet for korrosjon.

Gips

Et mindre populært materiale, men med en rekke fordeler: lett vekt, enkel installasjonsprosess. Brukes i rom med ujevne vegger, er det trygt å plassere ulike kommunikasjoner bak.

Å fullføre innsiden av en garasje med gipsplater er imidlertid ikke veldig rasjonelt: ingenting kan henges på den, og de fuktbestandige variantene som trengs for en garasje er ikke billige.

Sponplater egner seg heller ikke til innvendig kledning. De begynner raskt å skrelle og smuldre, spesielt nær gulvet.

Tak

Skumpaneler er best egnet for kledning: de er rimelige og kan raskt limes til taket. Og blir de skitne, kan de males på nytt vannbasert maling. De er ikke spesielt sterke, men dette har ikke betydning for taket, siden det ikke opplever noen belastninger.

Hvis taket er en betongplate, kan plast limes direkte på den, uten å bygge en ramme.

Det er mange måter og materialer for å dekorere en garasje fra innsiden: for forskjellige smaker og økonomiske evner. Du kan ganske enkelt male eller gipse vegger, gulv og tak. En mer plagsom metode er montering på dreiebenken. Men resultatet er verdt innsatsen. Favorittrommet ditt vil være komfortabelt og trygt.

For mange bileiere er garasjen ikke bare et sted for oppbevaring og reparasjon, men også et favorittsted for fritid. Innredningen av garasjer er ikke så mye estetisk som praktisk.
Først av alt bør garasjen være tørr og varm, spesielt hvis det er en kjeller der grønnsaker og hermetikk er lagret. I tillegg har høykvalitets gulv- og veggdekorasjoner inne i garasjen stor innvirkning på kostnadene.
Og dette er en god grunn til å tenke på hvordan du kan dekorere innsiden av garasjen.

Før vi fullfører veggene og gulvene, er vi spesielt oppmerksomme på garasjetaket. Det er fra det at det ofte drypper vann etter et godt regn.
For å unngå dette, og ikke kaste bort fremtidig etterbehandling, må du ta vare på vanntetting av høy kvalitet.
Så:

Dette gjelder spesielt for de garasjene som har flatt tak. Og akkurat slik er det i typiske betong- og murgarasjer som ligger i garasjekooperativer.
Det er klart at hvis en person bygget separat stående garasje på territoriet til husstanden din, som har skråtak, i prosessen takarbeid vanntetting ble også utført.
På flate tak vann kan stagnere, noe som fører til behov for ganske hyppig utskifting av de valsede takmaterialene som brukes der. For å unngå lekkasjer inne i garasjen, er det bedre å ta ytterligere tiltak.
Og dette kan gjøres: både i en bygning under bygging og i en drift.

Ved å bruke en vanntettingsmasse beregnet for sømmer, behandle skjøtene til gulvplatene og stedene der de støter mot veggene, og dekker overflatene med 10-15 cm. Deretter limes skjøtene med forsterkende glassfiberbånd.
Etter dette skal hele overflaten av taket behandles med en universal penetrerende primer. Om nødvendig kan samme sammensetning brukes til å behandle både vegger og betongbase gulv.
Slik vanntetting utføres en gang, og det er nok for hele livet til enhver bygning, inkludert en garasje.
Sammensetningen kan være klar til bruk, eller tørr, som må fortynnes med vann, som foreskrevet i instruksjonene. Kostnaden for den tørre sammensetningen er litt lavere det er bedre å kjøpe den hvis du må behandle både veggene i garasjen og kjeller– altså et stort område.
Denne vanntettingen lar deg utføre evt dekorativt belegg. Hvis det ikke er behov for å isolere taket, kan du ganske enkelt trimme det med paneler.
De enkleste polystyrenfliser vil gjøre det, men du kan også velge et dyrere alternativ - keramikk.

På bildet ovenfor er ikke bare taket, men også veggene og gulvet dekket med keramiske fliser. Betongplater har nok flat overflate, så det vil ikke være noen problemer med fliseklistremerket.
Med samme suksess kan taket ganske enkelt sparkles og males.

Hvis taket må isoleres, er det bedre å velge noen rammemetode etterbehandling. Tross alt er det veldig praktisk å installere isolasjon i cellene i kappen.
Vanligvis i en garasje er både tak og vegger mantelet på samme måte. Derfor vil vi fortelle deg hvordan og hva du skal dekorere innsiden av garasjen i neste del av artikkelen vår.

Veggdekorasjon

Mange garasjeeiere foretrekker å nøye seg med kun grov veggbehandling. Oftest er dette gips.
Hvis du har ferdighetene til å utføre denne typen arbeid, er alt mye enklere. Alt som gjenstår er å kjøpe tørr gipsblanding og nødvendige verktøy.

Har du garasje er det viktig å vedlikeholde den slik at den alltid er ryddig og komfortabel. Dette vil hjelpe deg å enkelt finne ethvert element i den og bruke den til det tiltenkte formålet. Etter å ha gjort god avslutning garasjeplass både innvendig og utvendig, kan du være sikker på at bilen og alt innholdet i denne bygningen blir trygt oppbevart, noe som er vanskelig å oppnå under upassende forhold.

Typer konstruksjon

Mange eiere av private hus tenker på å bygge en garasje hvis de ikke har en i utgangspunktet. For beboere i leiligheter med flere etasjer vil dette være litt vanskeligere, fordi for så mange beboere er det vanskelig å tildele plass til en bil for alle, og ikke alle har en.

Et godt alternativ ville være å organisere en garasje på dacha, spesielt hvis du bruker mye tid der.

For å vite nøyaktig hva som er best å bygge, må du ha en klar ide om hvilken type struktur som passer best for et bestemt hjem. Det antas at det mest vellykkede alternativet er en innebygd garasje, som er en enkelt bygning sammen med huset. Den er lett å tilføre lys og vann og er mye mer praktisk å bruke, men den har også sine ulemper. På grunn av inn- og utkjøring av biler i dette rommet slippes det ut avgasser som kommer inn i huset. Dette er i seg selv lite nyttig, men det finnes også personer som er spesielt følsomme for lukt.

En vei ut av situasjonen kan vurderes god hette eller ventilasjon, men det kan være støyende, forårsake ubehag eller ineffektivt, og bare kaste bort penger og tid på å installere det. I denne forbindelse, i hus der folk bor permanent, prøver de å ikke bygge et hus med en innebygd garasje.

En annen type er garasjen under huset. Dette er et sjeldent brukt alternativ på grunn av brannfaren. I tillegg vil kostnaden for å bygge et slikt bygg være omtrent lik et boligbygg, som er helt ulønnsomt.

Du kan lage en utvidelse av huset for å bruke en av veggene til en garasje, men ikke kombiner den med et boligbygg. Dette alternativet vil gjøre det enkelt å utføre all kommunikasjon og ikke skade husstandsmedlemmer med skadelige gasser fra garasjen. I hovedsak bygger han separat, bare ved å bruke en vegg av huset.

Du kan bygge en garasje separat fra huset. Dette gjøres hvis en utvidelse er umulig eller plasseringen av huset ikke tillater praktisk og rask tilgang til garasjen. Et eget rom kan lages av forskjellige materialer. Det enkleste ville være en metallgarasje noen ganger kan den kjøpes ferdig og enkelt installeres på et forberedt fundament. I tillegg kan du bygge den av murstein eller slaggblokk slik at konstruksjonen er permanent.

En metallgarasje kan også fores med murverk for å kunne isolere den, og kanskje til og med legge til en andre etasje. MED murstein alternativer det blir enklere, de er i utgangspunktet klare for det faktum at du kan legge til en meter murverk til dem, installere et tak og det vil være en andre etasje i form av et loftsrom, som kan brukes som pantry, lager eller hjørne av eieren av huset.

Det finnes garasjer i armert betong som kan monteres på et par timer med godt selskap og ferdigheter det er også mulig å demontere og flytte det til et nytt sted.

Bygninger dekorert med metallplater er enkle å installere, men de er veldig kalde i vintertidår. I tillegg kan den enkelt hackes og det er stor brannfare. Hvis du bygger en bygning fra bølgepapp, vil det positive aspektet være kostnadene og designens enkelhet, og det negative vil være kulden om vinteren.

Sandwichpaneler, som enkelt kan monteres, er frostbestandige, estetisk tiltalende og miljøvennlige - er et utmerket alternativ for å lage en bobil.

En tregarasje anses som et budsjettalternativ, men er miljøvennlig og holdbar. Det har også betydelige ulemper - det er redd for fuktighet og brann, og absorberer også sterkt lukt.

Du kan bygge en garasje av polykarbonat, som i dyktige hender ser flott ut, er lett i vekt, har god varme- og lydisolering, brenner ikke, er slitesterk og slitesterk. Den eneste ulempen er at den kan hackes.

Når det gjelder garasjedesign, skilles følgende alternativer ut:

rammerom - laget av tre;
sammenleggbar - laget av metall;
garasjer-skjell og garasjer – pennaler – små rom utelukkende for bilen;
markise strukturer;
konstruksjon fra en sjøcontainer.

Materialer

Når du planlegger etterbehandlingen av en ferdig garasje, er det viktig å velge riktige materialer.

Hvis spørsmålet handler om internt arbeid, kan hovedindikatorene du må stole på vurderes:

brannmotstand;
motstand mot kjemisk aktive stoffer;
mangel på evne til å absorbere forskjellige lukter;
enkel rensing;
styrke.

For eksternt arbeid vil det være nødvendig med helt andre materialer. Egenskapene deres vil være radikalt forskjellige fra de som brukes inne i garasjen:

høy grad av fuktighetsbestandighet;
motstand mot overflateslitasje;
motstand mot ultrafiolette stråler og sterke temperaturendringer;
frostbestandighet;
styrke og holdbarhet.

Avhengig av hva slags rom du trenger å få til slutt, vil materialer bli valgt for etterbehandling av garasjen både innvendig og utvendig. For utvendig arbeid kan du bruke gips, ytterkledning, fôr, korrugerte plater og dekorativ stein.

Innvendig, for å legge til komfort, hygge og praktisk, kan du bruke fliser, klinkerfliser, tre, plastpaneler og mer.

Hvis garasjen skal fungere som bolig for bilen og verksted for eieren. Det er best å isolere den slik at den er behagelig å være i når som helst på året. Hvis bilen sjelden brukes, og garasjen åpnes bare litt oftere, trenger du ikke å bekymre deg for mye om å dekorere dette rommet uten å bruke ekstra penger på det.

For oppvarmet

Hvis garasjen skal fungere som et verksted, hvor alt arbeid ofte vil bli utført, er det best å vurdere et varmesystem i den. For at innerveggene skal reagere normalt på endringen klimatiske forhold og temperaturendringer, er det nødvendig å velge riktige materialer for å fullføre rommet.

Den enkleste og praktisk alternativ Det vil være bruk av gips, ved hjelp av hvilken det vil være mulig å raskt og effektivt fullføre alt internt arbeid. Etter at installasjonen er fullført, sparkles overflaten og males deretter.

GCR har positive aspekter, som inkluderer:

lett vekt;
enkel installasjon;
fravær av store mengder rusk under arbeid;
lav pris for materialer og arbeid;
fleksibilitet av materialet og evnen til å lage uvanlige design;
muligheten til å bruke den til å lage partisjoner for enkel jobb;
muligheten til å bruke hvilken som helst dekorativ finish som kan påføres materialet.

Den eneste ulempen er dens dårlige slagfasthet. Dette kan kompenseres for ved å dekke overflaten med fliser. For garasjer med isolasjon utføres installasjonen kun på rammen slik at alle nødvendige rør og ledninger kan plasseres bak den. Du kan også bruke gipsplater til taket for å få en vakker og glatt overflate. I dette tilfellet opprettes også en ramme og alle ledninger rutes langs den.

Et annet materialalternativ som du kan dekorere et rom med kan være fliser. Det er best å bruke spesielle klinker eller porselen steintøy alternativer, men du kan også bruke enkel keramikk. En flislagt garasje er estetisk tiltalende, varm, ren og slitesterk. Dette materialet er egnet for murrom, som etter utjevning av overflaten kan dekkes med fliser.

Ulemper inkluderer materialets tunge vekt og høye kostnader.

En av de miljøvennlige og vakre alternativer Garasjebehandling regnes som foring. Den kan ha sin naturlige farge, eller males avhengig av eierens preferanser.

Tretrekk har en rekke fordeler:

frostbestandighet;
lav sannsynlighet for brann på grunn av brannhemmere;
motstand mot mekanisk stress;
lang levetid;
miljøvennlighet;
forskjellige farger når du maler, stort utvalg fakturaer

Men det er også ulemper, inkludert hygroskopisitet, som fører til utseende av mugg, muligheten for insekter som påvirker belegget, problematisk fjerning av brenselflekker, brennbarhet av materialer og kort levetid.

Plastpaneler anses som et veldig praktisk alternativ for å fullføre en garasje. nyte PVC-paneler ganske enkelt, men det er viktig å velge dem riktig. For en garasje anbefales det å bruke fasademateriale eller en spesiell garasjetype.

De positive egenskapene til dette materialet kan vurderes:

enkel rengjøring;
lett vekt;
lavt nivå av hygroskopisitet;
motstand mot temperaturendringer;
estetisk utseende;

krever ikke ekstra frontarbeid;
høy grad av styrke;
enkelt å erstatte et enkelt element i tilfelle skade;
rimelig pris;
enkel installasjon for ikke-profesjonelle.

Ulempene med dette materialet når det brukes i en garasje inkluderer brennbarhet og skjørhet hvis det utsettes for svært lave temperaturer.

Angående jerngarasje, så det samme godt alternativå gi det et vakkert utseende er bruken av bølgepapp. De kan brukes til etterbehandling både ute og inne i lokalene. Å jobbe med et profilert ark er ganske enkelt og praktisk, og arbeidsprosessen vil ikke ta for mye tid.

For uoppvarmet

For at en uoppvarmet garasje skal gi inntrykk av et godt og solid rom, er det viktig å bruke riktige materialer til etterbehandlingen. Den enkleste måten er å kappe veggene OSB-plater, som er ganske enkle å installere, og for siste etterbehandling sparkel og maling i alle farger.

Bruk av fôr er mulig i lokaler av denne typen. Det er viktig å huske at fuktighet er uakseptabelt for bruk, og alle andre forhold forstyrrer ikke å dekorere plassen med klappbrett og planlegge det etter behov.

Det enkleste etterbehandlingsalternativet for en uoppvarmet garasje ville være sidespor.

Dette materialet er veldig populært på grunn av lave kostnader og enkel installasjon. Selv en nybegynner kan dekorere en garasje med sidespor, det er bare viktig å gjøre arbeidet sakte og forsiktig. Fra positive aspekter Man kan merke seg materialets høye styrke, motstand mot temperaturendringer, brannsikkerhet og motstand mot kjemikalier.

I murt garasje du trenger ikke bruke noen tilleggsmaterialer. Det vil være nok å bare sparkle det og male det i hvilken som helst farge. Du kan bruke alle teknikker for å dekorere rommet, forskjellige farger, teksturer og materialer. I dette tilfellet vil alt være passende, og resultatet vil overgå alle forventninger.

Etterbehandlingsfunksjoner

Når du skal dekorere en garasje, er det viktig å velge riktige materialer. De skal ikke være lett antennelige, absorbere fuktighet eller være skjøre. Det er viktig å ha en garasje hvor du komfortabelt kan utføre alt arbeid for dette, veggene og gulvet skal være lette å rengjøre og ikke absorbere smuss. Det er spesielt viktig å legge et slitesterkt belegg på gulvet slik at det ikke sprekker under vekten av maskinen.

En viktig detalj er valg av romfarge. Hvite og lyse farger anses som lite egnet, fordi de umiddelbart vil vise hvor det er flekker, skitt og støv, og dette kan ikke unngås i en garasje. Det er viktig å velge riktig fargevalg slik at det både er trivelig å jobbe og bare å være i rommet.

Det er viktig å bruke holdbare materialer til veggene, spesielt hvis du planlegger å henge et stort antall hyller og stativer for verktøy på dem. Når du utfører etterbehandlingsarbeid inne, er det nødvendig å bruke bare våt gips, fordi det lar deg til slutt oppnå et slitesterkt materiale. Dens viktige egenskap er evnen til ikke å brenne, noe som øker sikkerheten til maskinen og dens eier.

For å forlenge levetiden til gipsen, må den males. Riktig valgt maling for interiørdekorasjon vil bidra til å skape komfort i rommet og beskytte veggene mot ødeleggelse, noe som vil øke driften av garasjen i mange år.

Når det gjelder eksternt arbeid, er det også viktig for dem å bruke passende materialer, som vil beskytte hele bygningen mot værforhold og forhindre at de påvirker mikroklimaet inne.

Ved hjelp av ulike teknikker kan du lage veldig vakre og funksjonelle rom, som vil glede øyet i mange år.

Utvendig belegg

For at garasjen ikke bare skal ha et vakkert utseende fra utsiden, men også være trygg, må du bare bruke ikke-brennbare, slitesterke, fuktbestandige materialer til dekorasjonen, som vil beskytte den mot eksponering for solen og ultrafiolette stråler. Hvilken type materiale som skal brukes i ett eller annet tilfelle avhenger av materialet til selve garasjen.

Bruken av gips er egnet for vegger laget av murstein, skumbetong eller betongblokker. Passer best til utvendig dekorasjon sement-sandmørtel. I tillegg kan du bruke dyrere akryl- og silikonblandinger.

Siding er et alternativ som du billig kan kappe en garasje med og få et godt resultat. Ulempen er lav fargeekthet. Når den utsettes for lave temperaturer, får den en skjør struktur og kan lett gå i stykker. På grunn av disse omstendighetene er bruken bare mulig i varme områder. Fordelen er dens enkle installasjon, som gjør det mulig å gjøre alt arbeidet selv og ikke ty til hjelp fra spesialister. Dette alternativet passer for alle vegger, unntatt de som er laget av metall.

Etterbehandling med dekorativ murstein eller stein ser bra ut hovedbygninger og gir dem et estetisk utseende. Å jobbe med slikt materiale krever mye tid og krefter. Kostnaden for slike murstein er ganske høy, og ikke alle har råd til det.

Garasje interiør

Å ha en garasje er det viktig å tenke på utseendet og innvendig fylling. Har du for lite penger kan du klare deg med kosmetiske reparasjoner og bare holde orden. Hvis du vil lage noe interessant og uvanlig, kan du tenke på interessante alternativer for interiøret i rommet.

For å utføre denne oppgaven kan du bruke tjenestene til en spesialist eller prøve å gjøre alt selv. En profesjonell kan hjelpe deg å finne den raskere optimal løsning for et spesifikt rom.

Ekstern side Garasjen reflekterer ikke på noen måte det som foregår inne. Det er ikke så viktig å skape et attraktivt bilde av ytterveggene som det er å designe arbeidsområdet der bilen og eierens hjørne skal ligge. Innredningen av garasjen opptar en av hovedplassene i renoveringsarbeidet til dette rommet.

Det er viktig å velge de riktige møblene, plassere dem godt og fylle rommet med kun de nødvendige tingene.

For å forbedre garasjen din, er det bedre å kjøpe spesialiserte garasjemøbler, som er laget av metall og ikke er redd for brann, i tillegg har den en rekke hyller, skuffer og skap, som er veldig praktiske å inneholde alt nødvendig utstyr; .

Det er viktig å ta hensyn til lerretet, som skal være glatt og ensartet. For det vil hovedformålet være å levere belysning, men hvis du ønsker det, kan du feste noe suspenderte konstruksjoner og plasser verktøy eller nødvendige ting i dem.

Det er tilrådelig å lage gulvet av slitesterke fliser, fordi dette materialet kan kombineres og skape unike designbevegelser, for eksempel et vanlig gulv med flere aksentflekker i form av firkanter i en annen farge, som fortsetter på veggen med en liten stripe av samme farge eller støttes av fargene på møblene.

Veggene er dekorert i lyse, men ikke hvite toner, slik at det ikke er behov for å vaske dem hele tiden. Gråtoner og andre rolige nyanser er best egnet, som noen få lyse flekker er lagt til for å gi et originalt utseende.

Garasjedesign er en personlig sak, så det er viktig å oppnå harmoni mellom ytre og indre rom. Avhengig av formålet med dette rommet, kan du lage et område for sport og rekreasjon, nøye plassere sykler, baller, racketer og annet utstyr i det; et område for landlige ting, hvor en rive, spade, hakke og alt som trengs i hagen skal ligge. Det er best å sørge for praktiske oppbevaringsområder for alt som passer i garasjen, slik at det ligner et rasjonelt planlagt kontor, og ikke en dumpingplass for ting som ikke er nødvendig for daglig bruk.

Eksempler på organisering

Å lage drømmegarasjen din med egne hender tar tid å forberede. Det er nødvendig å bestemme nøyaktig hva som skal stå hvor, i hvilken del bilen skal være, og hvor du skal plassere arbeidsområdet. Først etter dette kommer stadiet der utformingen av de fremtidige lokalene velges og implementeringen fortsetter trinnvis.

For å få plass til et stort antall forskjellige verktøy, er det best å installere et stort antall lagringssystemer i garasjen.

Gulvskap kan romme massivt og stort utstyr. I hengende skap kan du plassere alt verktøyet du trenger for arbeidet: en hammer, skrutrekkere, tang, en bor og borekroner for det, beholdere med spiker, selvskruende skruer, muttere og bolter. Det monteres store skap for landbruksredskaper og andre store gjenstander. Alle møbler skal være av metall.

Fargen på selve garasjen og møblene er ensartet og følger et grått tema. For å skape et interessant design, brukes en rekke halvtoner. Det grå gulvet har en lys grå stripe, de lyse veggene har et kontrasterende arbeidsområde laget for å se ut som et sjakkbrett, frontfasadene på møblene setter av sidene og rammen til hvert av elementene.

For de tilfellene hvor garasjen er laget ikke så mye for arbeid, men som et sted å lagre kjøretøy, vil stilen i den være minimalistisk. Lette vegger supplert med et lett tak i samme etterbehandlingsmateriale. Slik alvorlighetsgrad fortynnes av gulvet, hvor det er tegninger relatert til veien, sebramarkeringer, skilt trafikk. Fester for sykler er installert på veggen slik at de alltid er på plass og ikke forstyrrer inn- og utkjøring av bilen. For å lagre en rekke små gjenstander, brukes ett skap, som om nødvendig kan suppleres med et annet møbel.

Når garasjeplassen ikke brukes til det tiltenkte formålet, vil utformingen være helt annerledes. For musikkelskere kan du organisere et øvingsrom i det, uten å forstyrre de andre beboerne i huset med høy musikk. I dette tilfellet kan gulvet dekkes med laminat, du kan mørk farge, og veggene er ferdig med murstein. Dette alternativet vil best formidle ånden i rommet og vil bidra til den kreative atmosfæren i det. For delvis å formidle garasjestemningen, kan du bruke en sofa i bilstil og plassere flere hjul i nærheten, som vil tjene som en utmerket erstatning for stoler hvis du legger noe mykt på toppen.

Utvendig design lokaler er ikke mindre viktig enn interiøret. Når du lager en felles garasje med et hus, er det best å holde dem i samme stilistiske konsept slik at konstruksjonen blir logisk og ikke plager øyet med en rekke forskjellige stiler. Hvis det bygges hus og garasje samtidig, dette ideelt alternativ for å gjøre begge objektene til riktig og original form.

Husets glatte teksturer gjentas i garasjen, fargeskjemaet til hver av gjenstandene er likt, sammen danner de et enkelt bilde.

Hvis det bygges og innredes en garasje for den første bilen til en ung bilentusiast, er det best å plassere dekkene på rad foran bilen på den ytterste veggen. Dette vil bidra til å beskytte bilen mot å kollidere med en vegg eller arbeidsområde. Når den går inn i garasjen, vil den unge sjåføren kunne lære å beregne avstanden når han parkerer og monterer kjøretøyet.

Mest i garasjen riktig avgjørelse for å oppbevare alle ting vil det være vegghyller, stativer og skap der du enkelt kan plassere alt som skal gjemmes. Å la noe ligge på gulvet er farlig for både bil og sjåfør.

Når du velger etterbehandlingsmaterialer for interiørdekorasjon, er det første du må ta hensyn til enkel rengjøring. Det er raskt og enkelt å rydde opp i garasjen. I tillegg rettes oppmerksomheten mot sikkerheten til alle etterbehandlingsmaterialer. De skal ikke være lett antennelige, det er best at sammensetningen deres er miljøvennlig eller i det minste ikke avgir skadelige stoffer og tok dem ikke til seg.

Når du fullfører dekorasjonen og utformingen av garasjen, er det viktig å ikke glemme de enkleste sikkerhetstiltakene, som må tas i betraktning. De fleste med enkle midler Ting som skal være lett tilgjengelig er et brannslukningsapparat og et førstehjelpsutstyr. I tilfelle problemer, vil de bidra til å raskt løse ethvert enkelt problem.

Oppbevaringssystemet bør ha slike dimensjoner at det enkelt får plass til alt som skal stå i garasjen. Kjelleren i garasjen kan danne en andre etasje hvis du tenker på utformingen på forhånd og gjør veggene litt høyere. På denne måten kan du skille bil- og verkstedområdene. Under garasjen kanskje, bortsett fra inspeksjonshull, også en kjeller. Hvis det ikke er en egen kjeller, kan den organiseres direkte under garasjen for å spare plass og plassere alt som må fjernes fra huset og garasjen innenfor rammen av denne plassen.

25003 1 3

Selv etterbehandling garasje - alle de mest populære alternativene

Hver eier har sin egen idé om hvordan garasjen hans skal se ut. For den ene er en enkel metallboks nok, mens den andre streber etter å lage en velutstyrt og velutstyrt bil til bilen sin. varmt hjem, der du kan parkere bilen din, slå ned en hylle hvis du trenger det, og møte venner, en slags miniklubb basert på dine interesser. Følgelig vil dekorasjonen av garasjen innvendig og utvendig være annerledes. I denne artikkelen vil jeg prøve å fremheve de mest populære alternativene for etterbehandling av garasjer i dag, med vekt på selvutvikling.

Hva omfatter etterarbeid i garasjer?

Alle strukturer av denne typen er delt inn i kapitalblokk og lys metallkonstruksjoner. Naturligvis vil både materialer og etterbehandlingsteknologi være forskjellig i hvert enkelt tilfelle.

Men uansett hvilket hjem du velger for bilen din, inkluderer den generelle teknologien fire hovedområder:

Det første og kanskje viktigste er arrangementet av veggene fra innsiden og selvfølgelig fra utsiden;
Spørsmålet om hvordan man skal dekorere porten har alltid vært ansett som smertefullt og ikke mindre problematisk.;
Uansett hva man kan si, har bilen fortsatt en anstendig vekt og et slitesterkt gulv i garasjen spiller en viktig rolle. Dessuten dobles problemet hvis eieren også ønsker å utstyre seg med en kjeller eller inspeksjonshull;
Takdekorasjon kan kalles mer ønskelig enn obligatorisk, men vi vil også berøre dette spørsmålet.

Siden etterbehandlingen av gulv, tak og port i alle garasjer generelt er lik, vil jeg snakke om disse områdene nedenfor i egne kapitler. La oss starte samtalen med alternativer for veggdekorasjon i blokk- og metallgarasjer.

Hvordan og hvordan dekorere vegger i blokkstrukturer

I dette tilfellet betyr blokkkonstruksjoner bygninger laget av murstein, slaggblokk, skum eller luftbetong, samt solide eller prefabrikkerte armerte betongkonstruksjoner.

Av alle de ovennevnte materialene som brukes til bygging av garasjer, krever skum og luftbetong en spesiell tilnærming. Det er strengt forbudt å la disse materialene være uferdige, siden de er hygroskopiske, det vil si at de kan være ganske mettede med fuktighet.

God gammel gips

Så lenge kapitalbygging har eksistert, har folk pusset bygninger. Derfor er listen over hvordan du kan dekorere veggene i en blokkgarasje tradisjonelt toppet av gips.

Denne metoden anses med rette som universell, fordi den kan brukes til å utføre både utvendig dekorasjon og arrangement av innsiden av garasjen med egne hender.

Blant de mer eller mindre alvorlige ulempene her kan vi peke på en relativt lang og ærlig talt ikke helt ren prosess. Men ingen branninspektør vil finne feil på kledningen din. I tillegg, hvis instruksjonene følges, vil gipsen vare i flere tiår. Og viktigere, kostnadene er en av de laveste.

Mange hjemmehåndverkere nekter puss kun på grunn av mangel på faglig kompetanse. Men tenk på hvor du ellers skal studere, hvis ikke på veggene i garasjen. Selvfølgelig vil det først være litt skjevt, men en slik ferdighet kan komme til nytte mer enn en gang i livet ditt.

I henhold til SNiP-standarder bør temperaturen i slike rom ikke falle under +5ºС. Og siden vi har tatt opp kledningen, ville det ikke være galt å umiddelbart gjøre isolering, spesielt siden for vår stor makt dette er ganske viktig.

Mer enn en gang måtte jeg redigere med egne hender eller analysere ulike typer etterbehandlingsmaterialer i kombinasjon med isolasjon. Og etter min dype overbevisning er det rimeligste og enkleste å implementere å isolere vegger med skumplast under gips.

Det er bedre å installere isolasjon med gips eller annen type etterbehandling fra utsiden. Dermed vil duggpunktet ditt være i isolasjonen, og ikke i veggen. Følgelig vil ikke veggen fryse.

Som regel, for slike formål, brukes en skumplastplate PSB-S-25 med en tykkelse på 50 mm eller mer i vårt land, det er uønsket å ta noe tynnere. For nord er maksimum ca 150 mm.

Jeg anbefaler å bruke PSB-S-25 skumplast fordi det er det mest kostnadseffektive alternativet. Ekstrudert polystyrenskum har høyere egenskaper og kan om mulig brukes bedre. Men husk at det koster minst 2–3 ganger mer.

I tillegg til skumplastmaterialer trenger du Ceresit CT83 konstruksjonslim, sluttpuss, grunning dyp penetrasjon, for eksempel "Betonkontakt" og serpyanka forsterkende nett med en tetthet på omtrent 140 – 160 gram per 1 m².

For å fikse skummet trenger du også paraplyplugger i plast og en L-formet metallprofil. Hele prosessen ser omtrent slik ut:

Både innvendig og utvendig etterbehandling av hovedvegger begynner alltid med å dekke dem med jord. I vårt tilfelle vil to ganger være nok;
Mens jorden tørker, under, med start fra grunnlinjen, er en start-L-formet profil festet langs horisonten. Vi vil installere den første raden med skumplater på den;
Deretter begynner vi å lime platene på de tørre veggene. Selvfølgelig, ideelt sett, er det bedre å spre konstruksjonslim på skumplast i et kontinuerlig lag ved hjelp av en kamspatel med en kamdybde på 10 - 12 mm. Men hvis en slik slikkepott ikke er tilgjengelig, kan du klare deg med en enkel sparkel.
I dette tilfellet påføres limet på flere punkter rundt omkretsen og i midten. Selve platene er montert på samme måte murverk med overlapping;
Nå kan du gå videre til puss. Det første laget 2 - 3 mm tykt påføres med det samme limet som vi brukte til å installere skummet. Forresten, det meste av hele plasteringsprosessen vil bli utført ved hjelp av en bred 35 cm metallspatel;

Mens limet vårt ennå ikke har tørket, er sigden innebygd i den med en slikkepott. Nettet kuttes i ca. 1 m² biter og presses forsiktig inn i den våte løsningen. Alle "klaffer" skal limes med en overlapping på omtrent 30 mm;
Det er bedre å jobbe etter sektorer. Siden umiddelbart bak serpyanka på en våt overflate, må skumplasten sammen med nettet festes til veggene med dybler-paraplyer. I dette tilfellet borer du ganske enkelt flere hull i veggen med en borhammer gjennom skummet, kjører paraplyer inn i dem og kiler dem. Dyvelhettene skal senkes ned i fuktig;

Når det forsterkende laget har tørket, kan du begynne å påføre etterbehandling gips. Profesjonelle bruker vanligvis start og mål fra samme produsent. Sammensetningen påføres i etapper med en bred spatel. Den endelige tykkelsen på etterbehandlingslaget svinger rundt 5 mm;
Etter et par dager, når veggen tørker, må den gnis med et spesielt gipsnett til den er i perfekt stand. Det er på dette stadiet du kan fjerne alle små overflatedefekter;
Etter fuging må du børste støvet fra veggen og grunne det på nytt. Neste er ditt valg. Du kan la det være som det er. Hvis dette ikke passer deg, så mal garasjen din, eller dekk veggene med enda et lag pyntepuss.

Instruksjonene beskrevet ovenfor er ikke bare egnet for isolering av en garasje med polystyrenskum. I stedet kan tett materiale brukes som isolasjon. basalt ull. Men for det første er det dyrere enn polystyrenskum, og for det andre er dette materialet mer designet for oppvarmede boliger, fordi all bomullsull er hygroskopisk.

Prosessen med å gipse på blokkvegger uten isolasjon er litt annerledes. Oftest brukes denne metoden til interiørdekorasjon. Selv om du av en eller annen grunn ikke ønsker å isolere garasjen din, er denne teknologien perfekt for yttervegger. Dessuten vil det koste mer enn halvparten så mye.

En garasje er ikke en leilighet, og en vanlig sement-sandmørtel er ganske egnet som den viktigste gipssammensetningen her. I dette tilfellet brukes ofte ikke armeringsnett i stedet.

Men hovedformålet med beacons er ikke å styrke gipslaget med deres hjelp er det mye lettere å bringe overflaten perfekt til "null". Dessuten vil selv en person som i utgangspunktet er langt fra denne prosessen kunne jobbe ved å bruke beacons.

Instruksjonene her vil være enklere:

Som med all lignende teknologi, før du er ferdig innvendige vegger, de må grunnes;
Når jorda tørker, festes beacons til veggen. Personlig prøver jeg å bruke glassfiberfyr til veggdekorasjon i motsetning til metall, de ruster ikke og er perfekte for en garasje. For de som ikke er kjent med det, kalles styrelister for beacons, langs hvilke mørtelen på veggen er jevnet;
Å installere beacons er ikke en vanskelig sak. De er vanligvis festet til vegger ved hjelp av gipsplater. Fagfolk plasserer noen ganger beacons på selvskruende skruer, men dette er ikke mulig på alle vegger. Plankene settes strengt vertikalt, på samme nivå, ved hjelp av en loddlinje og en laser eller lang bygningsnivå;

Da er alt ekstremt enkelt. Den ferdigblandede løsningen kastes med en sparkel på veggen, litt over beacons. Og med en lang metallregel, med tett støtte på beacons, jevnes sammensetningen langs flyet;
Når det gjelder selve mørtelen, når det gjelder etterbehandling av garasjer, anbefaler jeg å ikke ta den vanlige sement-sandmørtelen i forholdet 1:3, men også legge til lesket kalk. Andelen her vil være 1:1:3 (sement/kalk/sand), denne sammensetningen er mye mer fleksibel, pluss at kalk er et naturlig antiseptisk middel;
Det siste laget med gips påføres på samme måte som ved bruk av armeringsnett. Bare hvis du ordner utvendig kledning, så tas finishen utelukkende på sementbasert. For interiørdekorasjon er både sement- og gipsavslutningsgips egnet;
Siste touch vil være standard fuging og grunning av overflaten.

Som i det ovenfor beskrevne alternativet med isolasjon, kan gips etterbehandles innendørs på forskjellige måter. Maling vil koste minst. Dekorativ gips koster mer, men ser bedre ut. Hvis du har ideen om å henge tapet i garasjen, fortsett med det. Jeg vet av egen erfaring at tapeter i et periodisk oppvarmet rom på gips vil vare maksimalt et år.

Etterbehandling av fliser

Nå vil ingen krangle med det fliser, selvfølgelig, en vakker, pålitelig og, hvis du ikke slår den med en hammer, slitesterk kledning. Dette alternativet er utelukkende ment for interiørdekorasjon.

Tidligere ble det lagt fliser på en sement-sandmørtel, men nå brukes ikke lenger denne metoden noe sted. Mange spesielle konstruksjonslim produseres for dette formålet. Selvfølgelig, teoretisk sett, er det ingen som hindrer deg fra å prøve gammeldags metode, men du kan tro meg, besparelsene vil være uforlignelige med hodepinen som venter deg når du legger på sementmørtel.

Installasjonsteknologien er enkel. Flisene legges på en ferdig grunnet, lett fuktig vegg. Selve flisen må senkes i vann i 10 - 15 minutter før legging;
Fortynn deretter limet i henhold til instruksjonene og påfør det med en kamspatel på flisen og helst på veggen;
Flisen presses forsiktig mot veggen og justeres med et lett trykk;

For å sikre at hullene er like overalt, settes det inn et par plastkryss på hver side av flisen;
Etter et par dager, når limet endelig har stivnet, trekkes plastkryssene ut, og spaltene mellom flisene fylles med fugemasse (en spesiell fargesammensetning for å fylle fuger). Den mest praktiske måten å gjøre dette på er med en gummispatel.

Garasjer kan flislegges, men denne finishen er sjelden. For det første vil denne mengden fliser, sammen med lim og primer, koste en pen krone. Og for det andre varer denne prosessen enda lenger enn plasteringen beskrevet ovenfor.

Foring i etterbehandling av blokkgarasjer

For øyeblikket er 2 typer fôr populære: tre og plast. Å dekorere en garasje med treforing anses med rette som en klassiker. Selvfølgelig kan du argumentere for at tørt treverk på veggene i garasjen øker brannfaren betraktelig. Og du vil ha helt rett.

Men jeg skal si deg ærlig, minst en tredjedel av alle garasjene jeg noen gang har sett var foret med trefor. Naturlig skjønnhet og varmt utseende naturlig tre flytte den økte brannfaren til bakgrunnen.

Vår manns evige håp for russeren «kanskje» og tilliten til at en brann kan bryte ut hvor som helst, men i garasjen hans, oppveier ofte den potensielle faren.

For å være rettferdig bør det bemerkes at det nå produseres en del impregneringer av ganske høy kvalitet som reduserer risikoen for vedbrann, såkalte brannhemmere.

Faktisk er impregnering en god ting de reduserer risikoen for brann og sannsynligheten for brann fra en utilsiktet gnist. Men vi bør ikke glemme at produsentene av slike impregneringer selv innrømmer at når de utsettes for en sterk, åpen flamme, vil treet fortsatt brenne.

På den annen side, hvis vi tar alle de eksisterende etterbehandlingsalternativene inne i garasjen, så selvfølgelig, treforing vil være en av de mest vakker utsikt innredning. I tillegg kan du enkelt henge hvilken som helst hylle på trekledning, skru på en krok, eller i det minste slå en spiker i den. Noe du er enig i er viktig i et garasjemiljø.

Plastfôr er nå enda mer populært enn trefôr, spesielt med tanke på mangfoldet av dekoralternativer. Disse plankene har fått navnet sitt fra den samme installasjonsteknologien som deres motstykke i tre.

Sammenlignet med tre, brenner selvfølgelig ikke moderne plast like aktivt, pluss at det er ganske vanskelig å tenne. Hvis du tror på annonsen, er materialet selvslukkende. Men denne kledningen har en annen hodepine, og ganske alvorlig.

Plast i seg selv er skjørt. Slik kledning kan lett brytes eller i det minste ripes opp. Det maksimale du kan henge på en slik fôr er et lite bilde. Derfor, i en slik garasje må du bare stole på gulvhyller.

Hvis du likevel bestemmer deg for å fore garasjen din med klaff, bør ikke teknologien i seg selv forårsake noen spesielle vanskeligheter for deg.

I utgangspunktet er det selvsagt ikke behov for dyp penetrasjonsjord under foringen. Men veggen må dekkes med antiseptisk et par ganger. Ellers vil treverket begynne å råtne, og kolonier av sopp og mugg vil legge seg under plasten. I budsjettalternativ veggen kan behandles med en fem prosent løsning av kobbersulfat eller lesket kalk. Men mitt råd til deg er bedre å kjøpe en god spesialisert sammensetning;
Både plast- og treforinger er montert på kappen. Hvis du har støtt på installasjon av galvaniserte UD- og CD-profiler, så er det selvfølgelig bedre å bruke dem. Og jeg anbefaler alltid nybegynnere å lage dreiebenk av treklosser.
Stolpene er tatt firkantede eller rektangulære. Men husk at enhver side av stangen ikke bør være tynnere enn 25 mm, ellers kan planken sprekke når du monterer den på en vegg eller installerer fôr på den;
Mantelstripene installeres vinkelrett på monteringsretningen av foringen i trinn på omtrent en halv meter. Den enkleste måten å fikse dem på er med "Quick Installation" plugger vil koste mer;

Selve foringen kan monteres vertikalt, horisontalt og diagonalt. Til diagonal installasjon Jeg anbefaler å glemme det med en gang, det er mer komplisert og du trenger 30 % mer materiale. Erfaringsmessig er det best å montere foringen vertikalt i garasjen, fordi mindre støv legger seg på sporene og andre dekorative funksjoner.

Deretter fortsetter vi til selve installasjonen. Enhver foring kobles til ved hjelp av not-og-fjær-teknologi. Forsiden går fra nærmeste venstre hjørne, med klokken. Den første treplanken plasseres med en tapp i hjørnet og, nærmere hjørnet, spikret til føringene. Senere vil disse neglene dekkes med en hjørnesokkel;
På rillesiden er planken festet med en klemme. Kleimer er liten metallplate med en tunge. Så tungen hekter seg på den nedre kanten av sporet, hvoretter selve klemmen spikret til føringene. Den neste planken festes på lignende måte;
Teknologien for å feste plastforing er omtrent den samme. Forskjellen er at i hjørnet og langs omkretsen av veggen installeres en startprofil umiddelbart og stripene settes inn i den;
Som regel festes plastforing på kappen ikke med klemmer, men med små skruer eller en konstruksjonsstiftemaskin.

Ofte utføres klaffekledning inne i garasjen. Men hvis du virkelig vil, kan du også kle utsiden av bygget på samme måte. Dette er det de gjør i privat sektor, når alle rommene på gårdsplassen er innredet i én stil, for eksempel dekket med et blokkhus.

Etterbehandling med alternative materialer

Nå, hvis du tenker på hvordan du skal dekorere en garasje inne eller ute, kan du i tillegg til gips, fliser og fôr finne en rekke ganske anstendige alternativer. Av materialene våre folk elsker, vil jeg fremheve to til. Dette er sidekledning og profilert plate.

Siding, samt foring, er montert utelukkende på kappen. Bare i dette tilfellet er materialet naturlig festet, kappen må installeres vertikalt.

Siding kan være plast, metall og asbest-sement. Plast eller metall brukes ofte til innvendig fôr. Asbestsementkledning er best egnet for utvendig bruk.

Det er ikke noe spesielt å skrive om forviklingene ved installasjon. Teknologien ligner på å installere horisontalt orientert plastforing. Det vil si at en startprofil er montert under, sideplater settes inn i den, og ovenfra skrues disse platene til kappen med selvskruende skruer. Deretter gjentas teknologien, kanten av den øvre platen settes inn i sporet på den nedre platen, og så videre helt til toppen.

Eventuelt montert frontmateriale, som er montert på kappen, med unntak av metall, kan ikke festes stivt. Det må etterlates et lite dempespalte rundt veggens omkrets, slik at sesongmessige temperaturdeformasjoner ikke deformerer kledningen.

Det profilerte arket er etter min mening perfekt for en garasje. Tykkelsen på metallet her varierer fra 0,4 mm til 1,2 mm. Ofte har dette materialet minst et sinkbelegg. Selv om pulverlakkerte ark oftest kjøpes til garasjer, er de vakrere, og viktigst av alt, mer pålitelige og har lengre levetid.

For utendørs bruk starter garantien på 10 år. Følgelig vil slik kledning inne i garasjen forbli på ubestemt tid.

Generelt er det korrugerte plater og korrugerte plater. I vårt tilfelle er det bedre å ta et profesjonelt ark. Disse materialene skiller seg bare fra hverandre i konfigurasjon.

Dermed har det korrugerte arket en korrugert vegghøyde på minst 20 mm, selve korrugeringen er laget i form av en trapes og størrelsen på dens øvre del bør ikke være mer enn halvannen ganger høyden.

De tekniske betingelsene for produksjon av korrugerte plater har ikke så strenge forskrifter, så dette materialet kan ha hvilken som helst form. Tykkelsen på metallet og malingsmetoden er helt den samme.

Selv om korrugerte plater teoretisk sett kan festes direkte på veggen, er de oftest montert på kappen. Metallplaten festes ved hjelp av selvskruende skruer med en presseskive. Bruken av en gummi- eller polymerpresseskive er grunnleggende viktig i dette tilfellet, siden metallkanten ikke er beskyttet og kan ruste.

Etterbehandling av metallgarasjer

I motsetning til blokkstrukturer har metallgarasjer ikke et så bredt spekter av etterbehandlingsalternativer. Bortsett fra standardmalingen av metallet, som uansett er obligatorisk, gjenstår stort sett bare å installere rammen og dekke den med forskjellige materialer.

Hvor mange ganger har jeg sett utvendig kledning Det brukes ikke i metallgarasjer, de er bare malt og det er det. Selv isolasjon er ofte installert fra innsiden.

Alle strukturer av denne typen har samme struktur. Først sveises eller boltes en ramme laget av et profilert rør eller vinkel sammen. Og etter det er rammen belagt med jernplater.

Så kappen er vanligvis festet på metallramme ved hjelp av bolter. Og kledningen er allerede festet til den. Forresten, isolasjonen er som regel ark av skumplast, legges mellom selve garasjen og etterbehandlingsmaterialet. I dette tilfellet er skummet enten tett inn mellom føringene eller limt til polyuretanskum til ytterveggen.

Det er ikke mye valg blant etterbehandlingsalternativene:

Den første og vanligste er tre- eller plastforing;
Gips er mye mindre vanlig. Faktum er at det ikke er praktisk for en garasje. Gips trenger etterfølgende kitt, hyller kan ikke henges på den, og viktigst av alt er prisen på vanntette modeller, som skal monteres her, for høy;
Et relativt billig og ganske anstendig alternativ er å fore innsiden av en jerngarasje med plater av tykk kryssfiner eller OSB. Dessuten er OSB mer vanlig. I tillegg til at slike ark i seg selv ser ganske akseptable ut, kan OSB også grunnes, stiftes på den med en stiftemaskin og gipses.

Ikke engang tenk på å kle garasjen fra innsiden. sponplater. Sponplater er ikke beregnet for slike lokaler. Denne foringen vil delaminere ganske raskt og må skiftes ut. Kanten på arkene som er i kontakt med gulvet blir vanligvis kastet først.

Hvordan kan du dekorere taket?

Nå noen få ord om hvordan du kan dekorere taket. Det er vanligvis omhyllet enten med samme materiale som veggene, eller med noe i harmoni med veggdekorasjonen:

Følgelig, hvis du har fôr på veggene, går fôr også i taket. Dessuten, hvis taket er en betonggulvplate, kan plastforing ganske enkelt limes på det, det vil si uten å installere en ramme;
Takmontering av kledning på en ramme er ikke forskjellig fra vegginstallasjon;

Det er et annet ganske anstendig alternativ for garasjen, men det er bare egnet for rette og jevne tak. I dag selges takpaneler av skumplast i overflod, de er ikke dyre og kan limes til taket raskt. Og hvis de blir litt skitne, noe som noen ganger skjer i garasjen, kan disse panelene males på nytt med vannbasert emulsjon til en annen farge.

Arrangement av porter

Spørsmålet om hvordan man skal dekorere porten er løst på to måter blant hjemmelagde. Det første alternativet er enkelt, effektivt og rimelig. Den andre vil koste mer, men ser også mer solid ut.

Jeg vil ikke snakke om høyteknologiske porter, du kan ikke lage dem selv, men jeg vil fokusere på de velkjente svinggarasjeportene.

Rammen til en vanlig garasjeport er laget av et profilert rør eller et metallhjørne. Så hvis du trenger et raskt resultat, men penger er et problem, så kjøp ark av skumplast med en tykkelse på 30 mm (avhengig av region) og dekk portene dine med denne skumplasten.
Du kan lime den med Liquid Nails eller polyuretanskum. Hullene er også fylt med skum. For å få alt til å se mer eller mindre sivilisert ut fra innsiden, limes foliepenofol på toppen av skummet, som i seg selv er et isolasjonsmateriale, pluss at det reflekterer varme innover;
Det andre alternativet er i hovedsak en tolkning av rammekledningen. Med andre ord, en treramme er festet til et hjørne eller et profilert rør, og ethvert belegg som passer for deg kan sys på den. Som du sikkert allerede har forstått, er isolasjonen lagt innvendig.

Heller gulvet

Et godt garasjegulv er ikke et innfall, men en presserende nødvendighet. Hvis du ikke legger behørig hensyn til arrangementet, vil fuktighet hele tiden bli trukket fra jorda, og karosseriet til bilen din vil før eller siden ganske enkelt begynne å råtne.

Faktisk er det bare ett alternativ her - dette er arrangementet av armert betonggulv i en eller annen form. Jeg har selvfølgelig kommet over historier om hva som kan gjøres i garasjen og tregulv, men jeg anbefaler ikke dette til deg: det er mye bryderi, og effekten, for å si det mildt, er langt fra ideell.

Å arrangere et armert betonggulv med egne hender er ikke så mye en vanskelig oppgave som det er vanskelig. Å sovne, komprimere og helle løsningen er ikke en lett oppgave:

I utgangspunktet må du fjerne jorda til en dybde på minst 25 cm. Selvfølgelig kan du gjøre mindre, men en tynn plate kan sprekke under belastningen.
Etter dette må bunnen jevnes og komprimeres. Det er ikke verdt å lage en perfekt flat overflate, det er ikke viktig;
Deretter overlapper jorda veggene med geotekstiler, takpapp eller teknisk polyetylen. Dette blokkerer strømmen av fuktighet og beskytter mot vekst;

Den neste kulen er fylt med sand og gruspute og komprimert godt den er laget minst 100 mm. Her bør det jevnes ut best mulig;
Et stort pluss for garasjen din vil være gulvisolasjon. Ikke bekymre deg, du trenger ingen varmeovner. Legg ganske enkelt ark med ekstrudert polystyrenskum oppå sand- og grusputen, gjerne i 2 lag. Dette materialet brukes til å isolere rullebaner på flyplasser, så det vil definitivt tåle en garasje;
Deretter installeres en armert betongplate. Det vil si at du først strikker en ramme fra armering med en tykkelse på 8 mm, og fyller den deretter med betong. Det er bedre å bestille betong og helle det på en gang. Det antas at minimum tykkelse en slik plate skal ha 100 mm;
Det øverste laget av kaken er en sement-sandmasse, dens tykkelse starter fra 50 mm. Avrettingsmassen er justert langs beacons. Teknologien for å arrangere en slik avrettingsmasse ligner på gips, bare vi jobber horisontalt.

Ofte lages en kjeller i garasjer. Fra et rent teknologisk synspunkt er denne oppgaven ikke vanskelig. Først graves en grop og en armert betongplate er installert nedenfor, ved hjelp av teknologien beskrevet ovenfor.

Veggene i kjelleren er vanligvis laget av monolitisk murstein. Du kan helle det fra armert betong, men med forskaling er det mye mas og det vil ta dobbelt så lang tid.

Selvfølgelig, ideelt sett er det bedre å bruke ferdige armert betongplate, men i mangel av en, kan du fylle den med egne hender. En slik overlapping er laget på grunnlag av I-bjelker. Hvis du bruker et hjørne, så med en vinge på minst 100 mm.

Når bjelkene legges legges det inn 20 mm tykke asbestsementplater mellom dem. Ekstrudert polystyrenskum legges på disse platene. Da går alt etter teknologien beskrevet ovenfor, d.v.s. armeringsramme, betong og sement-sand avrettingsmasse.

Når sement-sand avrettingsmassen så vidt begynner å stivne, bør avrettingsmassen forsterkes. For å gjøre dette drysses den med et tynt lag tørr sement og denne sementen gnis lett inn i overflaten.

Konklusjon

Som du kan se, er det en kompleks oppgave å dekorere det ytre og indre av en garasje, det er ingen universell oppskrift. Jeg håper serien med eksempler ovenfor vil hjelpe deg. Bildene og videoene i denne artikkelen viser noen alternativer for etterbehandling av garasjer. Hvis du har spørsmål, skriv dem i kommentarfeltet, så snakker vi.