Tələb olunan alət:

Crimpers/tel Stripper
Dremel əl aləti kəsici çarx və ya digər plastik kəsici alət ilə
Bıçaq və ya saat tornavida
çarpaz başlı tornavida

Mən zavod mötərizələrindən istifadə edərək köhnə dinamikin yerinə yeni dinamiki quraşdırdım. Əslində, bu, indiyə qədər etdiyim ən qəribə natiq montajlarından biridir. Bir bıçaq və ya saat tornavida istifadə edərək, diffuzoru kənarından çıxararaq çıxarın.

düyü. 1

İstifadə etməklə əl alətləri Kəsmə çarxı və ya istifadə etdiyiniz hər hansı alətlə içəridəki 5 plastik şeridi kəsin. Aşağıda dinamik çıxarıldıqdan sonra bir detal var.

düyü. 2

düyü. 3

Sonra mötərizədəki zavod konnektorunu kəsərək çıxardım. Naqilləri daxil etmək üçün mötərizədə bir deşik qazdım və sürətli bağlantıları yeni dinamikdə sıxdım. Tweeter tellərini də keçirmək üçün ikinci bir deşik qazdım.

düyü. 4

Dinamiklərin mötərizədə mükəmməl düz oturmadığını aşkar etdim, ona görə də montaj sahələrinin ətrafına ikitərəfli köpük lenti qoyduq və bir az yapışqan istifadə etdim.

düyü. 5

Hər şey hazır olduqdan sonra dinamiki quraşdırın, telləri birləşdirin və vintlər ilə təmin edin.

düyü. 6

Tvitterin heç bir şəklini çəkməmişəm. İki Phillips vinti və birləşdirici ilə bərkidilmiş mötərizəni çıxararaq zavod tvitini tamamilə çıxardım. Konnektoru kəsdim, çünki bir daha istifadə etməyəcəyəm. Mən yeni tvitləri qapının yuxarı küncünə yerləşdirdim. Lazım gələrsə, əlavə təlimatları tapmaq üçün axtarış motorundan istifadə edin düzgün quraşdırma HF dinamikası.

Şəkillər və tarix: kia-forums.com

Studiya: DR.DIGO, Çelyabinsk
Layihə rəhbəri: Dmitri Qolubev

Bu avtomobilə ad verəndə onu yaradanlar ağlına belə gətirmirdilər ki, onlar nişanı vuracaqlar. Hətta iki dəfə...

ÇEMPİONLAR ÜÇÜN DOKTOR

Sistem növü: audio
Tərkibi: üç yollu ön + sabvufer
Mənbə: Alpine DVI-9990R F#1Status
Prosessor: Alpine PXI-H990 F#1Status
Gücləndiricilər: Eton PA-560.2
Akustika: Eton MGS 180, Eton MAS 80, Eton MGS CX 290
Sabvufer: Eton 12-630 HEX

Birincisi, avtomobilin növüdür. Avtomobil istehsalçıları həyasızcasına “krossover” sözünü lüğətimizdən çıxarıblar və indi onu özlərininki kimi istifadə edirlər. Və biz bunu eşidən kimi dərhal bizi geri qaytarır. İkincisi adın özüdür: Kia Sportage. Gözəllik naminə belə adlandırdılar, orijinal formada bu avtomobil heç bir idman haqqında düşünməməlidir. Ancaq bir müddət onunla işləsəniz, o, atletik olur. Kifayət qədər idman. Çempion...

Avtomobilin sahibi Oleq Kuznetsov onu idman tədbirlərində iştirak etmək üçün seçib. İdmanın növü avtomobil səsidir... Və burada öz iyerarxiyası var: bu formada Cənubi Uralın şöhrətini uzun illərdir ki, Cənubi Urallara ölkəmizdə nadir ad və soyadlı bir adam gətirir. - Dmitri Qolubev. Ancaq hamı onu pasportuna görə çağırmır, əksəriyyət onu DR.DIGO peşəkar təxəllüsü ilə çağırır. Uzun illər təcrübəsi olan peşəkar və avtomobil audio müsabiqələrinin daimi qalibi formal təqdimata ehtiyac duymur: jurnalın daimi oxucuları artıq bu adla çox tanışdırlar, digərləri jurnalın saytında axtarış sisteminin effektivliyini hiss edə bilərlər - zəngin nəticələr zəmanət verilir. Həkimin hazırladığı avtomobillər həmişə mükafatlar alırdı və o, bu layihəni istisna etmək fikrində deyildi.

Düzgün səs düzgün komponentləri tələb edir. Alpine DVI-9990R siqnal mənbəyi və əfsanəvi F#1Status xəttinin Alpine PXI-H990 prosessoru təsadüfən seçilməyib: müstəsna səs keyfiyyəti burada multimedia imkanları ilə birləşir, beləliklə, gələcək inkişaf üçün vektor ortaya çıxır - monitor quraşdırın və həmçinin multimedia sinfində, bu studiyanın işi ilə tanış olan nəticələrlə çıxış etmək.

Tweeter oxlarının istiqaməti də "hamı kimi" deyil. Amma hamı çempion deyil...

Bu DR sistemi üçün bütün digər komponentlər. Mən bir istehsalçı götürməyə qərar verdim - Eton. Ön tərəf, əlbəttə ki, üç yolludur, o, yüksək səviyyəli Eton MGS 180/MGS CX 290-ın ikitərəfli dəstinə əsaslanır. Üç yollu ruh orta diapazondur, Etonda bunların çoxu var (belə üçün xüsusi növü emitent). Son seçim (yeri gəlmişkən, dərhal deyil) 8 santimetrlik diffuzor Eton MAS 80 idi. Sabvufer - Eton 12-630 HEX. Fərqli xüsusiyyət Tvitlərdən tutmuş sabvuferlərə qədər bütün dinamik başlıqlar diffuzor materialından hazırlanır. Daha doğrusu, hər bir başlıqda biri tezlik diapazonu və tələbləri üçün optimallaşdırılmış xüsusiyyətlərə malik iki material.

İlk material tweeter qübbələrində tapılır. Eton MGS CX 290-da Keronit var - maqnezium əsaslı metal keramika və bu materialda keramika nisbəti həqiqətən yüksəkdir, bu, sadəcə dərin oksidləşmiş ərinti deyil. Bu texnologiya ilə hazırlanmış günbəz təbii olaraq yüngül (maqnezium, bilirsiniz, alüminiumla örtüləcək), sərt günbəz və sərt səthə malikdir. Diametri 28 mm olan günbəz parça asma üzərində quraşdırılıb, onun qarşısında faza bərabərləşdirən üzük var, o da qoruyucu funksiyaları yerinə yetirir. İstiqamət xüsusiyyətləri təxminən 30 dərəcə bir bucaq üçün optimallaşdırılıb, baş üstü quraşdırmadan daha rahat və çox yönlüdür. Bununla belə, tweeter, düzbucaqlı flanş və maqnit sisteminin tərəfindəki radiatorun ölçüləri istənilən halda quraşdırma üçün qeyri-trivial yanaşma tələb edir.

Sistemin bütün diffuzor başlıqları Hexacone texnologiyasından istifadə edir. Bu o deməkdir ki, iki qatlı Kevlar və Nomex pətək nüvəsindən ibarət üç qatlı sendviç konstruksiyası - həddindən artıq kütləvi səmərəliliyin lazım olduğu yerlərdə də üstünlük verilən başqa bir aramid növü. Məsələn, aviasiyada belə materialları başqa haradan əldə etmək olar?..

Tweeter quraşdırmaq üçün adi yer qeyri-adi görünür. Belə bir cırıltı...

Bu sistemin komponentlərində Hexacon hətta orta səviyyəli dinamikdə də istifadə olunur, hansı ki, timbr dəqiqliyi böyük ölçüdə asılıdır. Buradakı sendviç ən nazik və yüngüldür. Və eyni rolda sınaqdan keçirilmiş maqnezium Eton 3-400/a8/25/mg ilə müqayisədə sistemin səsini onunla daha çox bəyəndim. Onlar qərara gəldilər ki, maqnezium kifayətdir, qalanı kompozit olacaq, xoşbəxtlikdən tədarük tələbi ödəyirdi: Alman istehsalçısı midbas üçün daha qalın və daha sərt Hexacone, sabvufer diffuzoru üçün isə çox ağır və olduqca sərt olandan istifadə etdi.

Gücləndirici hissə "hər bandın öz gücləndiricisi var" prinsipinə uyğun olaraq hazırlanır. Bütün gücləndiricilər eynidir, iki kanallı Eton PA-560.2 - yeri gəlmişkən, onlar bu yaxınlarda testimizdə sınaqdan keçirilmişdir (“AZ” No 7/2014). Gücləndiricinin çıxış mərhələsi AB sinifində işləyir və sonra qeyd etdik aşağı səviyyə sistemin mikrodinamikası üçün son dərəcə vacib olan "birinci vat"-da təhrif. Maksimum güc eyni zamanda olduqca böyükdür: 4 Ohm-da 120 Vt və 2 Ohm-da 220 Vt, bu ölçmə nəticələrinə əsaslanır və yuvarlaqlaşdırılır.

Bütün komponentlər yığıldıqdan sonra quraşdırma prosesi başladı. Avtomobilin səsi haradan başlayır? Təbii ki, səs izolyasiyası baxımından avtomobilin salonu sökülüb və tam olaraq StP materialı ilə işlənib. Eyni zamanda, Tchernov Kabel naqilləri çəkildi və öz-özünə yapışan yastıqlara əlavə edildi. 2AWG Elektrik Naqilləri, Klassik Seriya Dinamik və Siqnal Kabelləri. Bütün naqillər uyğun olaraq ilan dərisi borularına çəkilir Rəng sxemi, rəngli istiliklə büzüşən boru ilə qeyd olunur - qaydalara uyğun olaraq. Avtomobil audio idmançılarının avtomobillərdə kabel şəbəkələrinin təşkili üçün ciddi qaydalara riayət etmələri ilə lağ edə bilərsiniz, iştirakçıların albomlarında bəzən fotoşəkilləri olan onlarla səhifələr buna həsr olunur, lakin razılaşmaq olmaz: nizam-intizam və daha da əhəmiyyətlisi , yaradıcı aspektlərə diqqət yetirərək, artıq məftillər haqqında düşünməməyə imkan verir.

Şüşədə orta diapazon - bir vaxtlar məşhur dizayn, bu gün daha az yayılmışdır

Tvitterlər tribunalardadır, amma axtarışdadır düzgün bucaq quraşdırma çox vaxt apardı. Tviterlərin özləri bir qədər modernləşdirilib - əvvəlcə qara olan faza uyğunlaşdıran üzüklər ümumi açıq tonla yenidən rənglənib.

Orta səviyyəli sürücülər tablosunun yuxarı hissəsindədir və şüşədən əks ilə işləyirlər. Onların işi üçün lazım olan həcmi çıxarmaq üçün hava kanalları dəyişdirilməli və dəyişdirilməli idi.

Midbass əsas dəyişikliklər olmadan - keçid podiumlu standart yerdə quraşdırılır. Qapı cizgiləri dəyişdirilməyib, sadəcə standart olanlar dəyişdirilib. plastik mesh midbass dəstindən ızgaralar və dəri ilə örtülmüşdür ümumi üslub salon

Eton 12-630 HEX subwoofer üçün optimal həcm (artıq yığılmış statistikaya görə) təxminən 30 litrdir. Kontrplak və şüşə lifdən kompozit texnologiyadan istifadə etməklə hazırlanmış gizli sabvufer sağ arxa qanadın içərisinə mükəmməl uyğun gəlir, lakin... kifayət qədər həcm yox idi. Məhz o zaman qutu aşağı hissədə bir "əlavə" əldə etdi - qaldırılmış döşəmənin altına girir, heç bir şeyə mane olmur və yerdəyişməni istədiyiniz ölçüyə gətirir. Orada, qaldırılmış döşəmənin altında, gücləndiricilər və montaj panelində bir prosessor quraşdırılmışdır. Bütün komponentlər etibarlı şəkildə qorunur, magistralın funksionallığı qorunur.

Köklənmiş sistemin səsi layihənin necə bitdiyidir; xatırlayırsınızsa, vibrasiya izolyasiyası ilə başlayır. İdman protokolları layihənin yekun nəticəsinin nə olduğunu göstərir.

Çelyabinskdə AMT Russian Challenge mərhələsi - Həvəskarlar sinfində birinci yer. Ufadakı səhnə yenə birincidir. Mövsümün finalı yenə bir ilkdir. Finalda isə birinci olan çempiondur. Həkim, indi əminliklə deyə bilərik ki, lazım olanı tam olaraq təyin etdi ...

Multimedia Status indi audio kimi işləyir. Amma kim dedi ki, artıq axşamdır?

Mərkəzi konsolda baş blok üçün uzaqdan enerji təchizatı

Qapının ön hissəsinin aşağı tezlikli başlarını quraşdırmaq üçün nisbətən kiçik dəyişikliklər tələb olundu, lakin əhəmiyyətli vibrasiya izolyasiyası olmadan

"Yoxlama üçün silahlar": yarışlarda avtomobil nümayişi zamanı baqaj belə görünür

Baqajda quraşdırmadan əvvəl bütün gücləndirici və prosessor avadanlığı yığılıb və birləşdirilib

"Kredit" olan sabvufer korpusu bizə lazımi yerdəyişməni əldə etməyə imkan verdi

"İdman" avtomobillərinin sevimli mövzusu: vibrasiya emalı və naqillər

Biz Kia SportAge ilə işləyirik:

Pioneer radiosuna əsaslanan yeni audio sistemi

Tam səs izolyasiyası

Morel akustikasının quraşdırılması

Tvitterlər üçün podiumlar

Ağacdan hazırlanmış daxili gizli sabvufer

Kia Sportage-də standart audio sisteminin xışıltı səsindən bezdiniz?

Sizin konfiqurasiyanızda olmasına baxmayaraq, sabvuferdən heç bir səs çıxmaması sizi qıcıqlandırır?

WAV və AVI fayllarının funksionallığından istifadə etmək istəyirsiniz?

Siz iPhone-dan istifadə etməyi sevirsiniz və onun naviqasiya və musiqi imkanlarından imtina etmək istəmirsiniz?

1.200.000 rubl üçün bir avtomobildə təkərlərin və mühərrikin gurultusu sizi qane etmir?

Aşağıda oxuyun və baxın - yuxarıda təsvir edilən bütün Koreya çatışmazlıqlarını düzəltmək üçün bir sıra həll yollarımız var.

Studiyamızda 2013 Kia Sportage. Komplekt tamdır. Maşının sahibi qərarlıdır: o, uzun müddət buna dözdü, özünü əmin etdi ki, avtomobildə yüksək keyfiyyətli səs aylıq büdcə tarixində ən vacib məqam deyil, avtomobilin səs-küyünə dözmək olar, standart radio görünür. ekrana sahib olmaq..., amma sonda dözmədi və biz hər şeyi dəyişirik və hər şeyi gözlədiyimiz kimi edirik.

Yüksək keyfiyyətli səs və avtomobildə müasir multimedia funksionallığının olması üçün standart saxtanı müasir multimedia cihazı ilə əvəz etmək lazımdır. Onun rolunu ən son Pioneer AVH-X8500 BT yerinə yetirəcək. Təbii ki, sükan çarxının standart düymələri və arxa görüntü kamerası defolt olaraq Pioneer-ə qoşulub.

Bəziləri, fikrimizcə, Pioneer AVH-X8500 BT-nin cəlbedici xüsusiyyətləri:

Ciddi səs keyfiyyətindən daha çox, xüsusən də radionun universal imkanlarını nəzərə alsaq

MP3, WAV, AVI fayllarını oxumaq və idarə etmək bacarığı - bunlar ən müasir istifadəçilərin istifadə etdiyi məşhur formatlardır.

vasitəsilə qoşulduqda iPhone-da quraşdırılmış naviqasiya proqramlarını göstərmək və idarə etmək imkanı xüsusi kabel

Çıkarılabilir ekran, avtomobili yalnız dayanacaqlarda tərk etdiyiniz halda

Xarici gücləndiricilərlə tam işləmə üçün üç cüt xətt çıxışı

İki USB girişi

Bluetooth Səs ucaldan + Bluetooth Audio

Məlumdur ki, avtomobilin qapısındakı dinamikin düzgün işləməsi üçün onun quraşdırılmasından əvvəl qapının vibrasiya izolyasiyası prosesi aparılmalıdır.

Fotoşəkillər aşağıdakı prosesləri göstərir:

Qapının xarici səthinin 2 qat STP Gold materialları ilə nəmləndirilməsi

Qapı çərçivələrində sönümləmə və akustik maneə yaratmaq

İstilik və səs-küy izolyasiya edən təbəqə

Yeni quraşdırılır dinamik sistemləri Morel Virtus 602(Yeri gəlmişkən: dinamiklərin seçimi müştərinin şıltaqlığıdır, lakin biz bu setin səsi ilə bağlı öz müsbət nəticələrimizi etdik)

Akustik naqillərin dəyişdirilməsi mis məftillər Klotz, qapılar və gövdə arasında yeni keçid dalğalarının quraşdırılmasını əhatə etdi

Standart Kia Sportage sabvuferi ilə siz eşitmə qabiliyyətinizi ondan akustik fon kimi istifadə edərək yoxlaya bilərsiniz: eşitməyiniz və ya eşitməməyiniz çox da vacib deyil, daha önəmlisi bu cihazın yaratdığı fondan fərqli səsləri başa düşməyinizdir. . Beləliklə, müştərimiz standart sabvuferin sadəcə nasaz olduğuna əmin oldu, çünki... ondan sakit zümzümədən başqa heç nə eşidilmədi və bu səsin yarısında olmasına baxmayaraq yeni sistem, maşının sahibi dedi: bəsdir, mən o qədər yüksək səslə qulaq asmıram.

Standart sabvuferin tam yararsız olmasına baxmayaraq, onun fiziki performansı təsir edici oldu: 1 mm qalınlığında plastik qutu + tam hüquqlu 8 düymlük sabvufer başlığı. Korpusu və dinamiki diqqətlə araşdıraraq belə qənaətə gəldik ki, bu, yeni audiosistemin texniki xüsusiyyətlərinə uyğun gəlmir; müştəri canlı musiqidən həzz almaq üçün yumşaq, təmiz və hətta bas yaratmağı xahiş etdi, bu, plastik olduqda mümkün deyil. natiq deyil, kassa oynayır - axırda dinamik bədənin özündən 5 qat daha ağır oldu və gövdə üç vintlə bədənə bərkidildi.

Yeni sabvufer başlığını idarə etmək üçün biz 20 mm-lik kontrplakdan və kompozit materiallar yeni, ağır və möhürlənmiş qutu, onu normal yerində etibarlı şəkildə bağladı.

Sahib dərhal Morel Primo 804 sabvuferini təsdiqlədi; o, ilk sait vurğusu ilə Morel sözünün səsini çox bəyəndi. Nisbətən kiçik bir giriş gücü ilə, 13 litrlik korpusda layiqli səslənə bilən və dayaz oturma dərinliyinə malik dinamik seçməli idik. münasib qiymət.

Göstərilən quraşdırmanın əsas üstünlüyü, baqaj bölməsinin standart astarını və standart cihazları geri qaytarmaq imkanı tamamilə qoruyarkən yeni dinamikin və korpusun quraşdırılmasıdır.

Sabvufer diffuzoru xüsusi Morel polad barmaqlığı ilə qorunur.

Üstəlik və təqdim olunan işi başa çatdırmaq üçün burada avtomobil döşəməsinin səs izolyasiyasının bir neçə fotoşəkili var.

Hər şey standart üslubumuzdadır: yalnız ən çox ən yaxşı materiallar STP Gold bir neçə təbəqədə, ilkin istilik müalicəsi zamanı yalnız hər santimetrin ən diqqətli yuvarlanması, məcburi istilik və səs-küy izolyasiya edən təbəqə və tağların xüsusi mastika ilə işlənməsi.