Fans av å kjøre sin egen bil har nok ofte lurt på. Dette problemet er så presserende at det hjemsøker mange kjøretøyeiere.

Et skadet garasjetak kan ødelegge tilstanden til enhver bil over tid på grunn av naturlig nedbør. Derfor er et av de prioriterte materialene for å lappe hull på garasjetaket eller helt dekke det takpapp.

Byggemarkedet er representert av et bredt spekter av byggematerialer fra russiske og utenlandske produksjonsbedrifter. Kjøpe takpapp Du kan få det i hvilken som helst jernvarehandel. Kostnadene er lave, kvaliteten er pålitelig, og å dekke et tak med det selv vil ikke være et stort problem.

Det er fire typer takmateriale:

• Valset takpapp - lagt i tre til fire lag;
• Veiledet takpapp – gulvbelegg;
• Syntetisk takpapp - minimum levetid 12 år;
• Euroroofing filt er et mykt tak laget vha innovative teknologier.

Funksjoner av takpapp

Takmateriale - takpapp - egnet middel for reparasjon av et garasjetak, da det har følgende rekke egenskaper:

• frostbestandighet;
• vanntetting;
• varmebestandighet;
• billig pris;
• pålitelighet;
• høy kvalitet;
• enkel å legge materialet.

Takpappruller brukes oftere på flate og horisontale tak, slik de har gjort unike egenskaper— danner et pålitelig vanntettingslag som hindrer vann og snø i å passere gjennom taket.

Om særegenhetene ved å jobbe med takpapp som et nødvendig materiale for å legge et garasjetak med mine egne hender, inkluderer følgende serie med sekvensielle handlinger:

Sørg for kvaliteten på takpappmaterialet.

Visste du at hvis lyse flekker er synlige på kuttet av takmateriale, indikerer dette at slikt materiale ikke er egnet i det hele tatt for taktekking, siden dets eksisterende egenskaper ikke oppfyller de nødvendige.

Vær oppmerksom på vinkelen på garasjetaket.

Råd: Hvis takhellingen ikke er mer enn 30%, kan du reparere garasjetaket med rullet takpapp. Hvis helningsvinkelen er mindre enn 15%, er det nødvendig å legge minst tre lag med takpapp.

Fordeler og ulemper

Som andre materialer har takpapp sine fordeler (fordeler) og ulemper (ulemper), som er tydelig presentert nedenfor:

Fordeler

• Lett vekt
• Rimelig pris
• Høy kvalitet
• Praktisk
• Varighet
• Brukervennlighet
• Enkel installasjon

Ulemper

• Skjørhet
• Dårlige estetiske kvaliteter
• Mangel på miljøkomponent
• Brudd på vanntetting

Denne komparative informasjonen viser fordelene med takmateriale, som betydelig seier over ulempene. Således, når du velger å dekke et garasjetak med dette materialet, vil det ikke være noen uberettiget investeringsrisiko. Du vil vinne.

Stor renovering

Ruberoid er veldig behagelig materiale for installasjonsprosessen for garasjetak. Her trenger du ikke hjelp fra spesialister innen takreparasjoner. Dette arbeidet kan gjøres på egenhånd innen én dag. Det viktigste er å ha lyst, dyktighet og materiale.

Enkel installasjon er en av hovedfordelene som takpapp har. Oppgaven er helt forenklet hvis garasjetaket er flatt. Da kan du trygt legge plater med takpapp oppå armerte betongplater.

Å dekke garasjetaket med takpapp vil tjene deg i 15–20 år. Hvis du bruker takmateriale utviklet i henhold til moderne kvalitetsanaloger, vil dets pålitelighet og duktilitet tjene deg i ytterligere 20 år.

Det beste valget hvis du trenger å dekke et garasjetak ville være, siden det er designet med hensyn til innovative kvalitetsteknologier og er delt inn i to typer:

• Eurotakpapp for nybygg– de er basert på polyester, som ikke er utsatt for ytre krefter: vann, lys, vind, snø, frost, etc. Dette er veldig viktig, spesielt når du skal bygge nytt hus og ønsker å beskytte deg mot fuktighet og krymping i det nye bygget.
• Eurotakpapp for reparasjon–har samme sammensetning som forrige type takpapp. Det er imidlertid også spesielle forskjeller: når du reparerer et garasjetak, vil det være nødvendig å bruke APP-modifikatoren eller en annen modifikator, bortsett fra SBS-modifikatoren (det er ment hvis takmaterialet skal være i bakken).

Pass på å ta hensyn til tykkelsen på takmaterialet når du velger materialet som passer for deg. Den kan variere fra 0,25 til 5 cm. Derfor, jo tykkere den er, desto mer pålitelig vil vanntettingen av garasjen din være. Taket vil slutte å lekke og vil vare lenger.

Evnen til takmateriale til å være fleksibel på en bjelke indikerer dens evne til å tåle negative temperaturer om vinteren og høye temperaturer V sommertidår. Derfor kan selv en enkel deformasjon av materialet indikere mange ting: om det skal brukes til taktekking eller ikke.

Beregning

Det er 8 typer tak, som kan beregnes ved hjelp av en spesiell kalkulator. Disse taktypene inkluderer: gavl, mansard, enkelttak, valm, hofte, etc.

Ved å ha de første dataene (lengden og bredden på garasjen, taket, en rull takpapp og kostnadene), kan du beregne den nøyaktige mengden materiale som kreves, takarealet og kostnadene for å reparere garasjetaket.

Kostnadene for reparasjoner og prisen på materialer i Moskva og Moskva-regionen

Kostnaden for å reparere et garasjetak med takpapp avhenger av takets areal og varierer fra 200 til 600 rubler per rull, og installasjonen på taket utføres ved hjelp av vanlige spiker gjennom en pakning.

Når du kjøper dette materialet for å dekke et garasjetak, trenger du en spesiell kalkulator. Den lar deg beregne nødvendig mengde ruller og beløpet som må brukes på innkjøp av takpapp.

Hvor mye koster reparasjon av garasjetak og arbeidskraft?

Den endelige prisen kan fås ved å summere materialkostnadene, ekstra kostnader for kjøp av manglende verktøy og egen tid, brukt på reparasjoner. Etter å ha veid den endelige kostnaden og vurdert investeringen av tiden din, kan du til og med konkludere med at takreparasjon vil koste deg "billigere" hvis du bestiller den fra et profesjonelt selskap, siden kvaliteten på arbeidet fra spesialister definitivt vil være høyere, og tiden brukt vil være lavere.

Verktøy og materialer er uunnværlige assistenter ved montering av garasjetak

Nødvendig for installasjonsarbeid på taket av en garasje, bestemme metoden for å legge takmateriale som du bestemmer deg for å jobbe med.

For eksempel når mekanisk takpappmateriale festes til skruer eller spiker ved hjelp av lameller. Hvis du fester takpapp til taket med spiker, så fyll opp med en hammer. Hvis du bruker selvskruende skruer, lager du spesial byggeverktøy- en skrutrekker.

Mastikk

Legging med mastikk - forhåndssmeltet mastikk i en spesiell metallbeholder påføres overflaten av takmaterialet og arket som er belagt med det, presses mot overflaten av garasjetaket.

Sammensmeltet legging innebærer oppvarming av bunnlaget av takmateriale ved hjelp av en gassbrenner. Ark med takpapp overlappes og sømmene sveises umiddelbart. Bruk deretter en spesiell rulle for å gå over hele takområdet. Dette vil bidra til å kvitte seg med akkumulering av unødvendig luft og dannet kondens.

Hjelpematerialer for legging av styrt takpapp er:

• brannslukningsapparat;
• kost;
• scoop;
• hakke;
• bøtte;
• vernehansker;
• kniv;
• slikkepott.

Klargjøring av taket for montering

Før du monterer taket. Hvis taket er ujevnt eller hovent, må du jevne det ut og tette det før du starter reparasjonsarbeid.

Klargjør deretter takpappplatene ved å kutte dem slik at de passer til takets dimensjoner. Det er imidlertid bedre å utføre dette arbeidet på forhånd, slik at du senere bare kan håndtere å legge materialet, uten å bli distrahert av andre handlinger. Legg ark med takpapp på flat overflate, gi dem litt tid til å jevne seg ut.

Trinn-for-trinn-instruksjoner for installasjonsarbeid med takpapp

1. Det første trinnet når trinnvise instruksjoner ved legging av takpapp bør du forberedende arbeid for rengjøring av takflaten.
2. Den andre fasen er utarbeidelse av strimler og spesielle regler for legging av takmateriale. Når du legger det andre laget av takpapp, bør sømmene ikke falle sammen med det nederste og topplag for å forbedre takisolasjonen.
3. Det tredje trinnet - legging av takpapp gjøres best av to personer, da tid og krefter er betydelig spart, og materialet blir raskt forbrukt.

For enkelhets skyld kan takinstallasjon utføres ved hjelp av en gassbrenner. Du må håndtere dette verktøyet veldig forsiktig, da det lar deg varme opp takmaterialet til toppfilmen brenner. Dette indikerer at materialet og mastikken er klar for liming. Arbeidet ser lettere ut med to personer: en arbeider presser den oppvarmede delen til taket, den andre forbereder neste materiale. Og så videre.

Etter endt arbeid går de over overflaten av garasjetaket med en håndrull for å fjerne ujevnheter og sikre en god passform av takmaterialet til taket.

Råd: Etter å ha fullført arbeidet med det første laget, kan du umiddelbart fortsette til det andre laget først etter at det første er ferdig herdet.

Dermed er det veldig enkelt å legge tak med takpapp selv, ikke veldig dyrt og enkelt å betjene. Fra et teknologisk synspunkt har takpappmateriale høy kvalitet, frostbestandighet, vanntetting, er lett og lett å transportere.

Men med alle de merkbare fordelene med takpapp, er det nødvendig å ikke glemme sikkerhetsforanstaltninger. Følger instruksjonene riktig installasjon DIY garasjetak, resultatet av arbeidet er en lang levetid på taket (mer enn 15 år).

Reparer med kald mastikk

Når du reparerer et tak med kald mastikk, brukes alle de samme teknikkene som når du arbeider med varm mastikk, bare uten oppvarming.
Betydelige besparelser på tilleggsutstyr og spesielle ferdigheter i varmlegging.

Typer garasjetak

Betong

Taket på en betonggarasje kan repareres på flere måter, men basert på erfaring fra taktekkingsingeniører er det mest optimale med tanke på pris og arbeidskostnader bruk av takpapp. Plassiteten til materialet vil eliminere alle lekkasjer betongoverflate garasjetak, men forutsatt at det ikke er alvorlige sprekker eller feil i taket.

Metall

Det er også bedre å reparere et garasjetak i metall på den enkleste og mest effektive måten. Bestem sikkerhet metallbelegg, og om nødvendig tette store hull med nye lag metall. Etterpå, behandle belegget med mastikk og påfør reparasjonsmetoden med takpappmaterialer.

Bølgepapp

Garasjen er et andre hjem. Og hvis i utgangspunktet en kvinne opprettholder orden og komfort, så i garasjen, som regel, ser en mann på alt. Det trenger ikke å være varmt og koselig her, men respekt nødvendige krav Tørrhet og pålitelighet er rett og slett avgjørende. Et utett tak kan bli en alvorlig utfordring for eieren dersom det ikke lappes i tide. Vi vil snakke om hvordan og hvordan du reparerer et garasjetak i denne artikkelen.

Metoden for takreparasjon avhenger direkte av typen konstruksjon, typen tak selv og selvfølgelig graden av slitasje. Ofte bygges en garasje i kort avstand fra et boligbygg og er laget av rimelige takmaterialer: bølgeplater, metallfliser, ondulin og fleksible fliser. Når det gjelder kollektive garasjer, kan du ikke klare deg med fliser. Myke bituminøse materialer er mer egnet for dem. Det er flere måter å reparere garasjetak på: varm bitumen; myke takmaterialer; fliser eller korrugerte plater. Forarbeid Først må du finne ut hvor mye taket har blitt skadet og være spesielt oppmerksom på mislykkede elementer som må skiftes ut. De fleste rask reparasjon Gjør-det-selv garasjetak gjøres ved hjelp av rullede eller ark byggematerialer. Stykker vil ta mye mer tid, så hvis regntiden nærmer seg og taket har gapende hull, er det bedre å gjøre alt raskt. Stadier av forberedende arbeid: Rydd taket for løv og rusk. Inspiser overflaten for å vurdere skadeomfanget. Det er ganske mulig at lapper i problemområder vil være nok for reparasjoner. Fjern problematiske og utette takelementer for senere utskifting. Hvis det gamle taket var dekket med takpapp, og du så sprekker eller bobler på det, må de elimineres før reparasjonsarbeidet begynner. Bruk en skarp kniv til å kutte problemområdene på tvers og brett kantene tilbake. Rengjør rommet innvendig fra støv og smuss, hvis noen. Senere kan du ganske enkelt fylle disse fordypningene med varm bitumen. Reparer med varm bitumen Reparasjon av et mykt garasjetak gjøres vanligvis med varm bitumen. Nødvendige materialer og verktøy: bitumen; bøtte (det er bedre å velge en bøtte du ikke har noe imot, fordi det vil være "engangsbruk"); et tau med en metallkrok i enden for å løfte bøtta opp på taket; stige; murstein for å lage en "ovn" for å varme opp bitumen; en stiv børste for å fjerne skitt fra problemområder; konstruksjonshansker. Stadier av arbeidet: Rydd taket for løv og skitt og varm bitumenet på en improvisert grill laget av murstein. Når massen blir smidig og plastisk, kan du begynne å helle. Bruk et tau med en krok, løft bøtta med smeltet bitumen opp på taket og fyll problemområder med den. Hvis du har lyst og mulighet, kan du dekke taket helt med bitumen for å absolutt eliminere muligheten for lekkasje. Still inn retningen på bitumen ved hjelp av en flat treplate, utjevne den over overflaten. Vent til materialet tørker. Reparer med myke materialer Myke takmaterialer brukes ganske ofte til å reparere garasjetak (bilde). Disse inkluderer bikrost og takpapp. Og hvis sistnevnte kan legges på bitumenmastikk, trenger du en gassbrenner for å legge bicrost. Til tross for dette er det mye enklere og raskere å jobbe med bicrost, fordi du ikke trenger å bry deg med å forberede og helle mastikk. Ruberoid Å reparere et garasjetak med takpapp er ikke så vanskelig, spesielt hvis du bare trenger å installere noen få lapper. Bare kutt det nødvendige antall stykker og dekk de forberedte områdene med det. Det eneste forbeholdet er at det målte stykket må samsvare nøyaktig med størrelsen på hullet, ellers vil alle anstrengelser være ubrukelige. Trinn for å lage en oppdatering: Hvis du bestemmer deg for å dekke hele taket med bitumen, vil fremdriften av arbeidet være noe annerledes, og det vil ta mye mer tid. Stadier av arbeidet: Rengjør taket for smuss og støv. Påfør et lag med tjære, hvis bredde vil tilsvare bredden på takmaterialet. Legg "stripen" av takpapp på det smurte området. Dekk neste del av taket med tjære, litt overlappende det forrige stykket takmateriale (ca. 10-15 centimeter), og legg lerretet igjen. Fortsett på denne måten til du dekker hele overflaten med takpapp. Nyttige råd: hvis det oppstår bobler under installasjonen, skjær dem ganske enkelt med en kniv, slipp ut luften og trykk fast på tjæren. For 100 % vanntetting kan du belegge dem på toppen igjen. Hvis garasjen din ligger ved siden av naboene, må du være spesielt oppmerksom på stedene der materialet føyer seg sammen med andre tak når du legger takpapp. Vanligvis er dette de "svakeste" stedene der sprekker oftest oppstår. Vi inviterer deg til å gjøre deg kjent med nyttig video om reparasjon av garasjetak ved hjelp av takpapp. Som regel er ett lag med takmateriale nok til å sikre at garasjen din er pålitelig beskyttet mot fuktighet, men hvis driftsforholdene er for tøffe, eller du bor i en region med høy luftfuktighet og hyppige regn, er det bedre å legge to lag. Kostnaden for å reparere et garasjetak med takpapp overstiger vanligvis ikke 600-700 rubler. Selve materialet er billig (fra 200 til 300 rubler per rull), bitumenmastikk eller harpiks koster omtrent 100 rubler per pose, og andre materialer og verktøy kan bli funnet i samme garasje. Bikrost Hvis reparasjoner av takpapp virker for kompliserte og energikrevende for deg, gjør vi deg oppmerksom på bikrost. For å installere den trenger du ikke fylle på bitumenmastikk eller harpiks. Alt du trenger er en gassbrenner og oksidert hurtigherdende bitumen. Dette er en spesiell type bitumen som "setter" veldig raskt og er godt festet til basen. Stadier av arbeidet: Kjevle ut bicrostrullen til 50-60 cm og varm den opp med en brenner fra feil side. Press det oppvarmede materialet raskt på takflaten med en T-formet pinne. Stå med føttene på det nylagte området, rull ut rullen litt igjen og gjenta prosedyren, legg den andre stripen overlappende med 7-9 centimeter. Slikt arbeid vil ta maksimalt en og en halv times arbeid, og kvaliteten på vanntettingen vil ikke være dårligere enn fra profesjonell installasjon av takmateriale. Prisen for å reparere et garasjetak med bicrost vil være litt høyere, men ikke så mye at du ikke vil bli fristet av de korte tidsfristene for arbeid. Så å holde garasjen tørr og koselig vil koste omtrent 1500 rubler. Reparer med korrugerte plater og fliser Separat stående garasjer, som regel dekket med metallfliser, fleksible fliser eller bølgepapp. Og hvis det ikke er vanskelig å erstatte et skadet segment av bølgepapp, må du tukle med flisene. Bølgepapp For å reparere et garasjetak med bølgeplater, må du fylle på med noen enkle verktøy. Du trenger selve materialet, et målebånd, sirkelsag og en skrutrekker. Typisk er individuelle garasjer dekket med solide plater av bølgeplater, som ikke er bygget opp, slik tilfellet er med metallfliser. I dette tilfellet er det nødvendig å lage en sideoverlapping, og en slik "bølge" er nok til å sikre riktig vanntetting av hele rommet. Siden bredden på et korrugert ark er omtrent en meter, trenger du 5 ark for en vanlig fem meter lang garasje. Stadier av arbeidet: Bruk en skrutrekker til å feste det første arket med bølgepapp i det øvre hjørnet. Ikke stram festeanordningen helt slik at plasseringen kan justeres om nødvendig. På samme måte fester du et par ark til og kontrollerer om linjen på takryggen faller sammen med kantene. Juster arkene og fest dem til slutt med en skrutrekker. Øvre og nederste del fest gjennom "bølgen", og midtdelen i et rutemønster. Metallfliser Å dekke garasjetaket med metallfliser vil ta litt mer tid. Til tross for den åpenbare arbeidsintensiteten, velger de fleste i dag denne metoden fordi metallfliser ser vakre og imponerende ut. På markedet kan du velge absolutt alle farger og gjøre garasjen din til misunnelse av alle naboene dine! Metallfliser skal festes med start fra bunnen og flytte til toppen av taket. For å fikse, bruk selvskruende skruer med en gummipakning slik at metallet "ikke beveger seg" og ikke blir løs. I tillegg vil pakningene gi ytterligere vanntetting ved festepunktene. Legg elementene overlappende, bruk spesielle låser på toppen og bunnen av arkene. Dette vil gi et enda mer pålitelig grep. Å reparere taket er enkelt, spesielt hvis du har en lidenskap for konstruksjon. Etter å ha utført denne typen arbeid minst en gang med egne hender, vil du få verdifull erfaring som vil være nyttig for deg mer enn en gang i fremtiden.

Taket er en av de viktigste komponentene i enhver bygning.. Uansett om det er reist på en respektabel hytte eller på en vanlig garasje, skal taket oppfylle sin hovedfunksjon: å beskytte innvendig plass fra eksponering ugunstige faktorer miljø. Etter hvert som taket brukes, slites dets individuelle elementer ut, og reparasjoner blir nødvendig.

Den vanligste feilen er gjennomtrengning av fukt og nedbør skadet belegg. Dette kan føre til skade på kjøretøyet, mugg og muggvekst på innerveggene.

Det er bedre å planlegge reparasjonsarbeid på en solrik, varm dag.

Typer garasjetak

Garasjen kan neppe kalles en storskala konstruksjon, men taket er laget og deretter reparert hovedsakelig i henhold til prinsipper som ligner på prinsippene for å ordne og reparere tak store hus. Særpreget trekk er installasjon av to typer tak på garasjer:

• Enkelthøyde– i de fleste tilfeller brukes påsveisede materialer for å dekke den. Det er også mulig å bruke metallprofiler eller skifer (med passende helling).
• Gavl– med denne typen velges takmaterialet avhengig av utviklerens evner og smak. De samme typer belegg brukes, bortsett fra rullende, pluss bituminøse (myke) fliser eller metallfliser.

Bestem årsaken til lekkasjen

Det er flere kriterier for å fastslå årsaken til en lekkasje. Basert på dem kan en mer eller mindre erfaren person forstå hva som skal repareres.

1. Hvis det oppstår en lekkasje under regn, indikerer dette brudd på tettheten i skjøtepunktene takmateriale eller tilstedeværelse av skade.
2. Hvis det oppstår en lekkasje uavhengig av værforhold, indikerer dette at vann trenger inn i isolasjonslaget. I mange tilfeller er disse lekkasjene et resultat av mindre skader på takbelegget eller visse vanntettingsproblemer.
3. Hvis det vises spor etter lekkasjer i takfotsområdet i begynnelsen vårsesongen eller under en tining, indikerer dette et problem i dreneringssystemet: i de fleste tilfeller fryser det. En slik lekkasje kan også indikere å komme inn i trakter avløpsrør løv og annet rusk som fører til tilstopping.

Før du starter reparasjonsarbeid, bør taket inspiseres nøye både fra utsiden og fra innsiden, fra loftet.

Det må utvises særlig aktsomhet med å inspisere koblingspunktene med piper og annen kommunikasjon med adkomst til takflate og mønedel.

Etter å ha bestemt årsakene til lekkasjen, deres størrelse og spesifikke plassering, utarbeides et estimat for reparasjonsarbeid.

Reparasjonsestimat

Når du utarbeider et estimat, er det nødvendig å ta hensyn til alle mulige faktorer:

• generell omfang av reparasjonsarbeid;
• kostnader for kjøp av alle typer materialer;
• kjøp eller leie av nødvendig utstyr;
• betaling for arbeid fra byggherrer (om nødvendig).

De viktigste komponentene i estimatet er:

• Beregning av hele takflaten.
• Tilstedeværelsen av et dreneringssystem og dets design.

Estimatet for reparasjonsarbeid er direkte avhengig av den spesifikke typen taktekking (for eksempel: prisen på fliser er mye høyere enn prisen på skifer). Fargen på materialet og produsenten har også betydning.

Hvis skadet sperresystem, dokumentet skal inneholde punkter vedrørende kjøp av materialer for reparasjon av sperresystemet.

Volumet og kompleksiteten til reparasjonsarbeid bestemmes av bakkens geometri og antall. Ved utførelse av beregninger bør tilleggs- og komponentelementer tas i betraktning.

Hvis det kreves kapital, ikke delvis renovering, bør estimatet inkludere kostnadene ved kjøp og utskifting av varme- og vanntettingsmaterialer, samt å utføre arbeid for å forbedre brannmotstanden til hele strukturen.

Fraktkostnader bør også tas i betraktning. nødvendige materialer, verktøy og utstyr til stedet for restaureringsarbeid.

Klargjøring av taket for arbeid

Først av alt er det nødvendig å fjerne rusk som er samlet på taket. Spesiell oppmerksomhet Samtidig bør oppmerksomhet rettes mot rengjøring av problematiske, upålitelige områder. I mange tilfeller, etter en grundig inspeksjon av taket, viser det seg at det ikke er behov for fullstendig takskifte, og du kan begrense deg til delvis reparasjoner.

Slitte områder skal kuttes ut med øks. I fremtiden må de lappes med nytt materiale.

De viktigste måtene å reparere et garasjetak på er:

• reparasjon ved hjelp av varm bitumen;
• reparere ved hjelp av myke materialer– i de fleste tilfeller rullet: takpapp, stekloizol, bikrost, etc.;
• reparasjoner med harde takmaterialer (skifer, fliser, bølgeplater).

Hvis takbelegget er mykt, forberedes små sprekker, hevelser og skader på overflaten for etterfølgende reparasjoner på følgende måte: overflaten av belegget i det skadede området kuttes på tvers, hvoretter kantene bues og presses mot taket. Det resulterende hullet rengjøres grundig og tørkes med en gassbrenner eller hårføner. Etter dette kan reparasjonsarbeidet starte.

Reparasjon av garasjetak ved bruk av varm bitumen

Når du planlegger en takreparasjon med varm bitumen, må du forberede noen materialer og verktøy på forhånd. Du trenger:

• en halv pose bitumen;
• bøtte;
• stige;
• tau;
• metallkrok (for å gjøre det praktisk å løfte bøtta);
• murstein (til grill);
• bensin og ved for å lage bål;
• børste (for å rense problemområder på taket fra smuss);
• hansker.

Etter å ha rengjort taket fullstendig, må du lage en grill og tenne bål for å varme opp en bøtte med bitumen. Når det blir tilstrekkelig plastisk, kan du begynne å helle.

Du må løfte bøtta opp på taket og begynne å helle varm bitumen i problemområder. I dette tilfellet bør du gi den retning ved å bruke en treplate. På lignende måte kan du lappe individuelle lekkasjer eller behandle hele overflaten.

Lokal reparasjon

1. Å gjennomføre lokale reparasjoner det er nødvendig å kutte av biter av takpapp som i størrelse tilsvarer området til den resulterende konvolutten.
2. Hullene som lages er belagt med bitumenmastikk. Du kan bruke smeltet harpiks i stedet. Det er nødvendig å sikre at hullene er helt fylt med bitumen. Under denne tilstanden vil sannsynligheten for en lekkasje være minimal.
3. Det kuttede stykket takpapp legges inne i konvolutten, som en lapp, og presses deretter tett. Et ekstra lag med harpiks eller mastikk må legges på toppen.
4. Etter dette skal de kuttede kantene på det gamle laget settes tilbake på plass og presses mot limoverflaten.
5. Det neste trinnet er å lime en annen lapp: den skal være større enn området som skal repareres med ca. 15-20 cm på hver side.

For større pålitelighet kan du legge et nytt lag med mastikk på toppen.

Reparasjon av mykt garasjetak

Nødvendige materialer og verktøy
Før du går til en jernvarehandel, er det bedre å lage en liste over nødvendige materialer og verktøy på forhånd.

Det viktigste du trenger å fylle på er vanntettingsmateriale. De fleste det beste alternativet er takpapp. Dette bitumenmateriale har en rekke fordeler:

• fester seg perfekt;
• holder på vann i lang tid;
• rimelig prismessig.

For å lime takmaterialet må det varmes opp grundig. Dette krever en propan lommelykt. Det er også mulig alternativt alternativ – blåselampe: det vil koste mindre, men vil kreve mye mer tid å varme opp takmaterialet på grunn av den relative svakheten til flammen.

Brenneren vil også kreve en fylt gassflaske.

Andre nødvendige verktøy for arbeidet:

• stige for å klatre til garasjetaket;
• tau (for å løfte verktøy og ruller med takpapp);
• en kost eller kost for å rense taket fra grener, blader og annet rusk før du fester takmaterialet;
• målebånd for nøyaktig valg av materialstørrelser;
• en monterings- eller skokniv for å kutte takfilt (for enkelhets skyld kan du bruke en metalllinjal eller annen gjenstand langs skjærelinjen);
• harpiks eller bitumen for tetting av skjøter.

Prosessen med å lime takpapp

Når du reparerer et tak med takpapp, må du følge visse regler.

1. Vanntettingsmaterialet må varmes opp fullstendig og dypt ved hjelp av en brenner. Det nytter ikke å spare på drivstoff. Det er nødvendig å varme opp hjørnene med spesiell forsiktighet: hvis denne regelen ikke følges, vil de løsne seg over tid eller ikke feste seg i det hele tatt helt fra begynnelsen, noe som kan føre til akkumulering av vann og fuktighet i ikke- limte deler, ytterligere frysing og dannelse av lekkasje i vanntettingsmaterialet.
2. Det skadede gamle belegget kan ikke fjernes, men etterlates på plass, men alle vann- og luftlommer må først elimineres, siden det nye vanntettingsmaterialet i fremtiden kan flasse av på disse stedene. Liming av et nytt lag over det gamle har en åpenbar fordel: i dette tilfellet er det mulig å oppnå optimal vedheft av overflater, siden vedheft av materialer homogene i sammensetning og struktur er mye høyere enn vedheft av betonggulvplater og takpapp. .
3. I en omgang bør du varme opp takpappen til et slikt område at den kan limes i en omgang med takpapprullen.
4. Sikkerhetsregler må følges når du håndterer en propanbrenner, da den produserer temperaturer opp til ca. 600 grader.
5. Etter grundig oppvarming av materialet, snus det med foten en omgang og glattes i et "sildbein"-mønster i forskjellige retninger (ligner på glattende tapet).

Liming gjøres med lett trykk på materialet. På tilsvarende måte bør du gå langs hele garasjetakets lengde.

Når du arbeider med takpapp, følger profesjonelle taktekkere det grunnleggende prinsippet: en overlapping på 15 cm bør opprettholdes langs lengden av skjøtene til materialplatene.

Hvis før reparasjon gammelt lag vanntetting ble delvis eller helt eliminert, da betongplater før du limer et nytt lag, må taket behandles med en bitumenprimer for å mer utførelse av høy kvalitet limingsprosess.

Enhet vanntett belegg nær vanninntaksdeflektorene (hvis de er tilstede på garasjetaket) har noen funksjoner. På disse stedene bør vanntettingsmaterialet legges i flere lag (to eller tre), og i firkanter. Dette tiltaket er nødvendig for å styrke disse stedene og øke motstanden mot ytre faktorer.

Reparasjon av hardt tak

Konseptet "hardt tak" inkluderer følgende materialer: metall, brettet, vanlige, profilerte plater, keramiske og metallfliser.

På grunn av hardheten og stabiliteten til materialet trenger slike tak sjelden reparasjoner.

Imidlertid oppstår et slikt behov noen ganger.

Spesifikke reparasjonsmetoder avhenger av typen taktekking.

Hvis det er nødvendig å overhale et sømtak, bør du bruke et spesialverktøy - en kambøyer eller ramme.

Med sin hjelp festes og brettes tilstøtende ark til en fold. I dag finnes det også elektromekaniske modeller.

Hvis hullene er mindre, kan de repareres ved lodding med sinkbelagte stållapper.

Ved større skader på sømtaket er det nødvendig å demontere de defekte arkene og erstatte dem med nye.

For å øke de estetiske og beskyttende egenskapene til belegget, er det bedre å male taket etter endt arbeid.

Restaurering av korrugerte plater består også i å fullstendig erstatte ark eller lodde flekker i problemområder.

Hvis det er mindre hull (de kalles også fistler), repareres de ved hjelp av slep dynket i oppvarmet bitumen.

Etter å ha lagt det, skal de skadede områdene fylles med bitumenmastikk.

Ved små defekter kan du bruke rød blykitt.

Hvis hullene er større (opptil 20 cm), påføres lapper laget av takpapp eller burlap. Når du installerer lapper, bør de gjøres flere centimeter større enn selve hullet. Belegget rundt det skadede området bør rengjøres grundig vha jernbørste

, belegg deretter med varm bitumen.

Etter dette påføres takmateriale eller et stykke burlap på hullet. Avhengig av størrelsen på skaden, bør lappen legges i ett eller to lag.

Det siste trinnet er å belegge lappen grundig med bitumenmastikk.

Belegget kan bli alvorlig skadet dersom garasjetaket ikke har blitt reparert på lang tid.

I dette tilfellet bør en foring kuttes ut av takjernet og deretter spikret til rammen. Dette tiltaket er nødvendig for å forhindre at plasteret synker. Hvis takbelegget er keramiske fliser

, så består reparasjonen av å erstatte skadede fliser med nye. Hvis rammen er svekket (av en eller annen grunn), er det også nødvendig å styrke den.

Hovedfeilen til et garasjetak laget av metallfliser er korrosjon, samt inntrengning av regnvann på punktene der arkene er festet til sperrene.

De skadede områdene renses, og hullene tettes med slep fuktet i bitumen, hvoretter de skadede områdene belegges med flere lag bitumenmastikk.

Ved omfattende skader er det bedre å erstatte belegget eller arket med metallfliser fullstendig.

Nødvendig verktøy: stikksag, skrutrekker, målebånd.

Siden en standard garasje er seks meter lang, og en plate med metallfliser er mer enn 1 meter, kreves det 6 ark på hver side.

Metallfliser er installert fra bunn til topp. Festing utføres ved hjelp av selvskruende skruer med en gummiskive.

Det første arket festes på toppen av taket i midten ved hjelp av en selvskruende skrue. Festing utføres fra midten mot kantene.

Det neste arket legges med en overlapping (en bølge vil være nok). Hvis arkets beskyttende belegg er skadet, er disse områdene belagt med maling for å forhindre rust.

KONKLUSJONER:

• Over tid begynner ethvert tak å trenge reparasjoner.
• Den vanligste feilen i taktekking er dannelse av lekkasjer.
• Garasjetak kan være enkelt eller gavl. For hver type velges passende takmateriale.
• Før du starter arbeidet, er det nødvendig å bestemme plasseringen og årsakene til lekkasjer.
• Basert på de identifiserte feilene utarbeides et estimat for reparasjonsarbeid.
• Før reparasjoner starter må takflaten klargjøres for arbeid.
• Det er tre reparasjonsmetoder: bruk av varm bitumen, myke takmaterialer og harde belegg.
• Du bør forberede verktøy og kjøpe materialer på forhånd.
• For mindre lekkasjer kan du begrense deg til lokale reparasjoner.
• Store skader krever store reparasjoner.
• Det mest brukte vanntettingsmaterialet ved reparasjoner er takpapp.
• Et stivt tak er svært slitesterkt og trenger sjelden reparasjoner.
• Metoden for å gjenopprette hard taktekking avhenger av det spesifikke takmaterialet.

Se videoen for å se hvordan du stenger en garasje på egenhånd.

I Moskva og Moskva-regionen, på hvilken som helst dag som er praktisk for deg, uavhengig av helger. Priser per m2 fra 400 gni. Kostnaden for arbeidet inkluderer høykvalitets rullebelegg basert på modifisert bitumen og resistente polymerer. Lang erfaring garanterer deg profesjonell installasjon. Garantiperiode, prisen og alt arbeidet som ble utført på taket av garasjen din er fastsatt i kontrakten. Vår garanti er fra 3 år, som også er indikert, ved problemer, etter reparasjon.

Reparasjon av garasjetak med takpapp.

Reparasjon av garasjetak moderne og høy kvalitet takpapp fra selskapet TechnoNIKOL. Pålitelige, utprøvde belegg som erstattet den stadig lekkende takpappen. Motstandsdyktig mot temperaturendringer, ikke deformeres i direkte sollys gjennomsnittlig løpetid Levetiden deres er 7-8 år, med forbehold om installasjon av høy kvalitet. Vi vil reparere eller fullstendig erstatte takpappen på taket av garasjen din i Moskva og i Moskva-regionen på nøkkelferdig basis. Reparasjonspris per m2 fra 400 rubler. Prisen inkluderer materialer og alt nødvendig arbeid. Betaling skjer først etter at arbeidet er fullført. Vi gir 3 års garanti, som er spesifisert i kontrakten.

Garasjetak vanntetting

Garasjetak vanntetting materialer fra TechnoNIKOL i Moskva og Moskva-regionen. Kostnader for arbeid, materialer brukt og alle garantiforpliktelser er spesifisert i kontrakten. Nøkkelferdige priser per m2 fra 400 rubler. Store vannpytter på gulvet etter regn. Konstant fukt i taket, det er allerede mugg og dårlig lukt... du vil bare møte disse håndverkerne som vanntette garasjen din og forsikret deg om at den ville vare i 10 år!

Er dette en kjent situasjon? Mer enn det! Hver sommer bestiller du vanntetting av et garasjetak, med fokus på kostnadene for arbeid per M2, mens du ignorerer kvaliteten på materialene som brukes og erfaringen til disse spesialistene. Hovedutvelgelseskriteriet er pris. Bare forskjellen i pris vil ikke være så høy, men levetiden er 5 ganger.

Reparasjon av garasjetak.

Reparasjon av garasjetak i Moskva og Moskva-regionen– Vi er alltid klare til å profesjonelt reparere taket på garasjen din. Reparasjonspriser starter fra 400 rubler. per m2 nøkkelferdig og har en direkte avhengighet av materialene som brukes! Moderne materialer TechnoNIKOL, bestående av resistente polymerer og modifisert bitumen. Kostnaden for alt arbeid er spesifisert i kontrakten, før reparasjoner, som du allerede vet! Vi gir garantier under en kontrakt på 3 år. Stor erfaring og en individuell tilnærming vil hjelpe deg med å løse alle dine problemer i ganske lang tid.

Reparasjon av betonggarasjetak

Reparere betongtak garasje materialer fra TechnoNIKOL i Moskva og Moskva-regionen. Kostnader for arbeid, materialer brukt og alle garantiforpliktelser er spesifisert i kontrakten. Nøkkelferdige priser per m2 fra 400 rubler. Hvorfor varierer prisen? Dette er kvaliteten på materialene som brukes i reparasjonen. Som takets pålitelighet og levetid avhenger av, uten ulike problemer. Men ikke alle av dem oppfyller de nødvendige egenskapene - Styrke til belastninger og effekten av ulike deformasjoner. Elastisitet, fordi hvis materialene ikke oppfyller disse parameterne, vil de ganske enkelt rive, eller de vil kollapse fra belastning og deformasjon. Spar penger og nerver, ikke kast bort tiden din!

Materialer for reparasjon av garasjetak

På Internett kan du finne ulike forslag til utbedring av flate garasjetak. Det finnes ulike måter, en haug med forskjellige takmaterialer. For eksempel rullesmeltede materialer, eller bitumen og dyrere polymermastikk. Det finnes måter å bruke selvklebende materialer på. Med riktig valg av materialer og, viktigst av alt, profesjonell installasjon, vil taket tjene deg i flere tiår. La oss finne ut hvilket alternativ som er riktig for oss - Det er ingen effektivitet i bitumenmastikk, det vil bare spre seg over taket i varmen. Polymer mastikk er for det første dyrt og også ineffektivt. Bruk selvklebende materialer ved reparasjoner garasjetak- også dumhet, siden vann fra tilstøtende garasjer etterhvert vil tære på limoverflaten! Så det mest korrekte og mest effektiv måte For å reparere garasjens flate tak gjenstår det fortsatt modifiserte bitumen- og polymerbeleggmaterialer.

Utskifting av garasjetak

Utskifting av garasjetak til moderne bitumenmodifisert og polymer valsede materialer. Arbeidskostnadene er fra 400 rubler nøkkelferdige. Priser per m2 avviker i andre tilfeller fra de som er oppgitt. Den endelige kostnaden for å erstatte taket på garasjen din avhenger av typen materialer som brukes i arbeidet. Vi vil løse det evige problemet med lekkasjer fra tilstøtende garasjer og gjenopprette alle beskyttelsesfunksjoner. Vi garanterer deg en problemfri langsiktig drift takteppe uten feil og andre diverse skader. Vi kommer til deg når som helst, men på en forhåndsavtalt dag. Vi erstatter garasjetak i Moskva og i Moskva-regionen.

Reparasjon av flate garasjer

Reparasjon av flate garasjer i Moskva og Moskva-regionen. Prisen på nøkkelferdig arbeid er fra 400 rubler per m2. Kostnaden per 1 m2 avhenger av kvaliteten på materialene som brukes. Ved reparasjon av flate garasjetak bruker vi materialer av høy kvalitet som består av polymerer, eller bitumen med tilsetning av modifiseringsmidler, på et ark av motstandsdyktig glassfiber. Individuell tilnærming for å løse alle dine problemer. Flate tak garasjer er i utgangspunktet like, men skadens art og årsakene til ødeleggelsen er forskjellige i hvert enkelt tilfelle. Betaling for reparasjonsarbeid skjer ved ferdigstillelse. Garantiforpliktelser i henhold til kontrakten i 3 år.

Mykt tak for nøkkelferdige garasjer. Individuell mangfoldig fagperson tekniske løsninger. Vi bruker myke belegg fra bitumen med modifiseringsmidler og polymermembraner. Priser for mykt tak garasjer starter fra 400 rub.m2. Denne prisen inkluderer alt arbeid og forbruksvarer. Vi jobber syv dager i uken, så vi er klare til å komme på en dag som passer deg. Arbeidet tar rundt fire til fem timer. Garantier for alle tjenester som tilbys avhenger av tekniske egenskaper materialer som brukes i arbeidet.

Reparasjon av garasjetak i Moskva og Moskva-regionen!

Profesjonell reparasjon av garasjetak på nøkkelferdig basis fra 400 rub.m2. Vi garanterer lang levetid på belegget uten avskalling på steder hvor det er overlapp, og forhindrer dannelse av blemmer, sopp og mugg. Vi vil beskytte mot sprekker og defekter under malingsoperasjonen. Vi vil forhindre lekkasjer fra tilstøtende garasjer til deg (vi vil foreta et avskjæring i felles teppe). Vi bruker utprøvde materialer fra Technonikol basert på polymerer og modifiserte bitumenmembraner. Vi vil utføre reparasjoner når som helst, vi jobber uten forskuddsbetalinger - alle beregninger er gjort etter at alt arbeidet er fullført.

Hvordan velge materialer for reparasjon av garasjetak?

Alle som først møtte stort utvalg forskjellige rullebelegg for reparasjoner - på 2 minutter vil du finne ut at det viser seg at ikke alt er så enkelt som det virket for deg. For å være ærlig, det er ingenting å misunne her - alt virker komplisert og uforståelig, generelt kan du virkelig ikke finne ut av det uten en flaske! Det er grunnen til at skruppelløse taktekkere drar nytte av alt dette og lurer på materialer og underlag, og utgir materialer av lav kvalitet som høykvalitets og pålitelige rullebelegg! Det viktigste å huske er at materialene som brukes må merkes. Hvis du utfører reparasjoner i to lag, vil det være slik: 1 - lag / TPP 2 - lag / TKP og det er ønskelig at disse materialene ikke er vanlige bitumenfotkluter kalt Gidroizol, Bikrost, Filigiz, Stekloizol!

Hvordan repareres et garasjetak?

Vi avtaler en dag som passer deg, avtaler et passende tidspunkt for reparasjoner og kommer til deg. Om nødvendig fjerner vi rusk fra taket på garasjen din og starter grundig overflatebehandling. Vi eliminerer alle deformasjoner som oppstår på taket under driften (bobler, rynker, sprekker, etc.). Deretter styrker vi den forberedte overflaten, kuttet av takteppe, for å hindre lekkasjer fra tilstøtende garasjer. Vi smelter sammen det valsede belegget, fjerner avfallet, fjerner det og resirkulerer det! Reparasjonstiden tar ca. 3-4 timer. Din tilstedeværelse er ikke nødvendig, vi tar oss av all rutinen!

For enhver ekte bilist anses garasjen med rette som et hellig sted, fordi den ikke bare vedlikeholder kjøretøyet ditt, men lagrer også mange ting som rett og slett ikke passer inn i huset. Selv om en slik struktur ikke kan kalles bolig, bør taket ikke forårsake problemer for eieren. I denne artikkelen vil vi snakke om hvordan du fyller garasjetaket slik at belegget ikke lekker.

Hvorfor lekker garasjetaket mitt?

Hvis garasjetaket begynner å lekke, begynner sperresystemet og veggdekorasjonen først å bli dårligere. Lekkasjer oppstår på grunn av feil i takmaterialer. Ofte er årsaken skade på takbelegg av lav kvalitet, eller at alt takarbeid ble utført av ufaglærte arbeidere. La oss finne ut hva vi skal gjøre hvis taket i garasjen lekker, hvordan og med hva det kan repareres.

Lekkasjer kan forårsake følgende skader:

• Sprekker. På grunn av temperatursvingninger begynner billig valset takmateriale å bli oversået med sprekker som fuktighet trenger gjennom.
• Defekter på grunn av mekanisk påvirkning. Mykt tak Kan bli skadet av fallende grener, steiner og rusk.
• Muggopphopning. Den skadelige soppen myker opp takmaterialet og gjør det sårbart for lekkasjer.

Hvis garasjetaket lekker, hvordan kan du fikse det hvis du trenger å investere et minimum av penger? Det er enkelt, du kan fylle garasjetaket med bitumen.

Hvordan bli kvitt lekkasjer

Når du bestemmer deg for hvordan du skal fylle et garasjetak, må du først vurdere hele volumet av kommende takarbeid. For å gjøre dette blir taket inspisert for skader.

Basert på størrelsen på defektene kan en av følgende typer reparasjoner være nødvendig:

1. Flekk. Hvis det skadede området opptar mindre enn 10%, blir det utført punktreparasjoner for å bli kvitt mindre defekter. I dette tilfellet er skaden fylt med bitumen eller dekket med lapper.
2. Nåværende. I dette tilfellet forventes det å eliminere skade med et område på 15-20%. Ved slike reparasjoner utføres en delvis utskifting av det (øverste) laget av vanntetting.
3. Kapital. Hvis volumet av skadede områder overstiger 40%, demonteres det gamle materialet fullstendig og erstattes med nytt. Det regnes som den dyreste typen reparasjon, som utføres en gang hvert 10.-15. år.

Det er verdt å huske at rettidig inspeksjon og restaurering av skadede områder vil garantere en lang levetid for garasjen.

Reparasjon av små sprekker - hva skal fylles med

Hvis årsaken til lekkasjene viser seg å være mindre sprekker som vises på takmaterialet på grunn av temperaturendringer, er det i dette tilfellet ingenting bedre enn å fylle garasjetaket med bitumen i problemområder. Fast bitumen, som smeltes før arbeid, eller flytende bitumen, klar til bruk, er egnet. Generelt er vanntetting av flytende tak ganske populær og praktisk å bruke.

Sprekker må repareres ved hjelp av følgende teknologi:

• Alt rusk og støv fjernes fra takflaten;
• bruke en kvern med slipeskive eller sandpapir, på steder der sprekker er forseglet, fjern et lag med beskyttende belegg;
• bunnen av takmaterialet er avfettet, som du kan bruke bensin, aceton eller alkohol for;
• ta deretter den forberedte bitumenen og hell den sakte inn i sprekken;
• etter at bitumenet har herdet, utføres denne operasjonen en eller to ganger til, til det skadede området i takmaterialet er fullstendig jevnet.
• for å unngå å skade området som blir restaurert, kan du strø det kvartssand eller steinsprut.

Det er verdt å merke seg at for å eliminere sprekker er det bedre å bruke kald bitumen. Varm bitumen må brukes med ekstrem forsiktighet og så raskt som mulig, mens kald bitumen er klar til bruk rett fra pakken. For å bli kvitt små sprekker, vil en boks av slikt materiale være nok.

Vi lapper lerretet ved hjelp av lapper

Det er en annen metode for å lukke lekkasjer som vil hjelpe deg med å finne ut hvordan du lukker garasjetaket for å forhindre lekkasjer - installering av takpapplapper. De er perfekte for å eliminere mindre skader som dukker opp i forskjellige steder lerreter. For å lage lapper trenger du takpapp med flak eller grov støv, bitumenmastikk, en kniv, lakk og et stykke smergel.

For denne metoden for å eliminere defekter, må du utføre følgende trinn:

1. Rengjør taket. Basen av bakkene må rengjøres grundig for støv og andre forurensninger.
2. Preparat. Det beskyttende belegget fjernes fra den restaurerte overflaten, og for å sikre bedre vedheft mellom lagene avfettes og tørkes de.
3. Vi lager lapper. Vi tar takmateriale og kutter flekker - størrelsen deres skal være en og en halv til to ganger arealet av det defekte området. For at lappene skal få en jevn form, legges de på en flat overflate i 1-3 timer.
4. Deretter helles bitumen på det behandlede området for å oppnå en film som vil forbedre adhesjonen til lappen.
5. Den indre bunnen av takpapplappene er oppvarmet gassbrenner, hvoretter de trykker fast på problemområdet på taket.
6. Deretter åpnes den øvre delen av lappen med ett eller to lag kukersol-lakk eller bitumenmastikk for å øke vanntettingsegenskapene til det restaurerte området.

Det er verdt å merke seg at for å lage flekker, er det tilrådelig å ta takmateriale med en tetthet på minst 400 g/m2 med steinpulver. For å forenkle arbeidet kan du ta materiale med en selvklebende base, og de bør bare utføres ved omgivelsestemperaturer over 5 ℃.

Hvordan utføre rutinereparasjoner riktig

Hvis taket har betydelige skader, vil det ikke fungere å forsegle sprekkene på garasjetaket med noe - du må delvis erstatte materialet. Noen ganger er det ikke nødvendig å installere et nytt belegg, men hvis det oppstår bobler på overflaten, fjernes først og fremst de øverste lagene av materiale som vann har samlet seg under.

For å dekke skråningen ordentlig med nye ark med takmateriale, trenger du:

• Demontere gammelt materiale. Fjern 1 eller 2 lag med brukt takpapp, hvor det har dannet seg et stort antall blemmer og andre defekter.
• På boblene som har dannet seg på overflaten av taket, lag et kryssformet kutt i midten med en kniv, fjern all fuktighet fra dem og la dem tørke.
• Pudderlaget fjernes fra bunnen av taket. For å fremskynde arbeidet, noe som ikke er nok, er det bedre å ta en kvern med et spesielt vedlegg. Husk at alle handlinger må utføres med ekstrem forsiktighet slik at det ikke oppstår hull i takpappen.
• Den forberedte basen er primet med bitumenmastikk for å få en klebrig film - dette vil tillate det nye laget med takpapp å feste seg bedre.
• Noen timer senere, etter at mastikken har delvis stivnet, fortsett med å montere et nytt lag med takpapp. Den legges med en liten overlapping på 10-15 cm Den indre bunnen av materialet, dekket med smeltbar bitumen, varmes opp og presses deretter fast mot det gamle belegget.
• Den andre stripen med takmateriale plasseres med intervaller fra den første. Hvis du ikke vet hvordan du skal belegge sømmene på garasjetaket, vil den samme bitumenmastikken gjøre det.

Eksperter anbefaler å reparere garasjetak kun i tørt, rolig vær ved omgivelsestemperaturer over 5 ℃. For å unngå å skade deg selv, følg sikkerhetsreglene og ikke forsømme forsikringen.