Οι ενέργειες των μηχανών σε ένα μεγάλο εργοτάξιο φαίνονται συντονισμένες και πολύ γρήγορες. Μόλις χθες ένας τεράστιος κουβάς έσκαβε στο έδαφος και σήμερα υπάρχει ήδη το πρώτο επίπεδο του μελλοντικού κτιρίου. Αυτό είναι σε εργοτάξια μεγάλης κλίμακας. Αλλά ακόμα κι αν χρειαστεί να βάλεις εξοχική κατοικία, οι αρχές είναι οι ίδιες: πρώτα πρέπει να προετοιμάσετε το έδαφος και να το συμπιέσετε. Η αγορά ακριβών μηχανισμών για βραχυπρόθεσμη χρήση είναι ακατάλληλη. Η δονούμενη πλάκα Do-it-yourself είναι μια πραγματική και προσιτή λύση.

Μια δονούμενη πλάκα είναι μια μονάδα της οποίας η κύρια λειτουργία είναι η συμπύκνωση. Χρησιμοποιείται σε διάφορους τομείς: για συμπίεση εδάφους κατά την κατασκευή, σχεδιασμό τοπίου, για συμπίεση χύδην υλικών (άμμος, βότσαλο, χαλίκι), κατά την τοποθέτηση ασφάλτου, πλακόστρωτες πλάκες, πλάκες πεζοδρομίου.

Το μηχάνημα είναι μικρό σε μέγεθος και επομένως ευέλικτο. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε ανοιχτούς χώρους (κατά τη συμπίεση οικόπεδο, πάρκινγκ, οδόστρωμα, δάπεδο σε μεγάλο βιομηχανικές εγκαταστάσειςκ.λπ.) και σε περιορισμένους χώρους (σε τάφρους, χαρακώματα, κοντά σε κτίρια, κοντά σε κράσπεδα, πηγάδια, καταπακτές κ.λπ.).

Συνιστάται μια δονούμενη πλάκα για τη συμπίεση εδάφους και άλλων χύδην υλικών για χρήση σε περιοχές που δεν υπερβαίνουν τα 1000 m². Σε μεγάλες επιφάνειες, χρησιμοποιείται εξοπλισμός μεγάλου μεγέθους και πιο ισχυρού για αυτούς τους σκοπούς.

Κάθε μοντέλο δονούμενης πλάκας έχει τους δικούς του δείκτες απόδοσης, οι οποίοι καθορίζουν τα χαρακτηριστικά της χρήσης και το πεδίο εφαρμογής του. Επομένως, όταν επιλέγετε μια δονούμενη πλάκα, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά:

• διαστάσεις της πλάκας βάσης, mm.
• συχνότητα δόνησης, Hz;

• βάθος συμπύκνωσης, mm;
• πλάτος δόνησης, mm;
• ισχύς, kWt;
• μονάδα βάρους, kg;
• κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας ή καυσίμου, kW/h ή l/h.
• μέγιστη παραγωγικότητα, m2/h;
• Συνολικές διαστάσεις της συσκευής, mm.

Τύποι δονούμενων πλακών: κύριες διαφορές, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Οι δονητικές πλάκες χωρίζονται σύμφωνα με διάφορους δείκτες. Το πρώτο από αυτά είναι ο τύπος του κινητήρα. Ανάλογα με τον κινητήρα που είναι εγκατεστημένος στη μονάδα, οι πλάκες είναι:

• βενζίνη;
• ντίζελ;
• ηλεκτρικός.

Η ηλεκτρική δονούμενη πλάκα 220 V είναι η φθηνότερη και προσιτή επιλογή. Με τεχνικά κριτήριαείναι κάπως κατώτερο από τους άλλους δύο τύπους, αφού είναι ελαφρύ σε βάρος και χαμηλό βαθμό συμπίεσης. Πάνω απ 'όλα, αυτό το μοντέλο είναι κατάλληλο για χρήση σε ιδιωτικό οικόπεδο, σε γεωργία, σε εργασίες τοπίου. Το μειονέκτημά του είναι η υποχρεωτική παρουσία πηγής ρεύματος και το περιορισμένο εύρος λειτουργίας από το μήκος του καλωδίου.

Εάν δεν υπάρχει πηγή ηλεκτρικής ενέργειας ή είναι αδύνατη η σύνδεση στο ηλεκτρικό δίκτυο, θα πρέπει να αγοράσετε μια πλάκα δόνησης βενζίνης. Είναι πιο ακριβό από το ηλεκτρικό, αλλά δεν έχει περιορισμούς στις συνθήκες λειτουργίας. Είναι εύκολο στη μεταφορά και μετακίνηση. Το καύσιμο ντίζελ είναι φθηνότερο από τη βενζίνη, αλλά ο ίδιος ο κινητήρας είναι πιο ακριβός. Οι μονάδες ντίζελ είναι οι πιο ισχυρές και χρησιμοποιούνται συχνότερα σε εργοτάξια. Το μειονέκτημα μιας δονούμενης πλάκας ντίζελ είναι το σημαντικό επίπεδο θορύβου κατά τη λειτουργία και υψηλή τιμή.

Χρήσιμες συμβουλές!Η ισχύς του κινητήρα επηρεάζει άμεσα την κίνηση της πλάκας. Σε υψηλούς ρυθμούς, η μονάδα κινείται μόνη της. Εάν η ισχύς είναι χαμηλή, η πλάκα μπορεί να θάψει. Αυτό το μειονέκτημα επιδεινώνεται εάν συμπιέζεται ένα στρώμα λεπτόκοκκου υλικού.

Οι δονητικές πλάκες χωρίζονται επίσης ανάλογα με τον σκοπό τους: για συμπύκνωση ασφάλτου και συμπύκνωση εδάφους. Τα πρώτα διακρίνονται από την παρουσία στο σχεδιασμό τους μιας συσκευής για την παροχή νερού άρδευσης. Είναι απαραίτητο για το βρέξιμο· μια υγρή επιφάνεια αποτρέπει το κόλλημα στη βάση. Η επιφάνεια μιας τέτοιας πλάκας δόνησης είναι λεία, οι άκρες είναι στρογγυλεμένες.

Η μονάδα συμπίεσης εδάφους είναι βαρύτερη, η υφή της επιφάνειας της πλάκας είναι ανάγλυφη.

Υπάρχουν μηχανήματα με κίνηση προς τα εμπρός και αντίστροφα. Τα μεταφραστικά κινούνται προς μία κατεύθυνση και έχουν μία ανισορροπία. Ο δεύτερος τύπος δονούμενων πλακών έχει μια παλινδρομική κατεύθυνση κίνησης. Έχουν δύο ανισορροπίες, ώστε να μπορούν να κινούνται προς διαφορετικές κατευθύνσεις. Οι δονητικές πλάκες ελέγχονται χειροκίνητα ή εξ αποστάσεως. Η τελευταία επιλογή είναι βολική και ασφαλής, αλλά η τιμή είναι πολύ υψηλότερη.

Ταξινόμηση κραδασμών κατά βάρος

Μαζί με τη δύναμη, σημαντικό τεχνικός δείκτηςείναι μάζα. Αυτό πρέπει να προσέξετε όταν επιλέγετε ένα μοντέλο συσκευής ή όταν δημιουργείτε μια παραβίαση με τα χέρια σας. Σύμφωνα με αυτή την παράμετρο, οι δονούμενες πλάκες χωρίζονται σε τέσσερις τύπους:

Τύπος δονούμενης πλάκας	Βάρος	Χαρακτηριστικά και εύρος
		Χαμηλός βαθμός συμπύκνωσης, που χρησιμοποιείται στη γεωργία και τον σχεδιασμό τοπίου
Παγκόσμιος		Υψηλής συχνότητας χαμηλό πλάτος, που χρησιμοποιείται για λεπτές στρώσειςλεπτόκοκκο χώμα και ασφαλτοστρώματα
Μεσαία-βαριά		Χρησιμοποιείται για παχιά στρώματα χονδρόκοκκου εδάφους
	Πάνω από 500 κιλά	Έχουν μεγάλο εύρος κραδασμών και χρησιμοποιούνται όταν απαιτείται υψηλός βαθμός συμπίεσης

Χρήσιμες συμβουλές! Κατά την επιλογή μιας δονούμενης πλάκας, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι μια βαριά συσκευή είναι λιγότερο ευέλικτη, αλλά πιο αποτελεσματική. Εάν η μάζα δεν ταιριάζει με το πάχος του εδάφους και είναι μικρότερη από το συνιστώμενο, η συμπύκνωση θα διαρκέσει πολύ και θα καταναλωθεί επιπλέον καύσιμο ή ηλεκτρική ενέργεια.

Συσκευή δονούμενης πλάκας: κύρια εξαρτήματα και μέθοδοι σύνδεσης

Για να αγοράσετε μια δονούμενη πλάκα, συνιστάται να επιλέξετε την τιμή εξετάζοντας τα χαρακτηριστικά των μονάδων και τους τιμοκαταλόγους οποιουδήποτε εμπορικού οργανισμού. Αλλά μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε σωστά, και ακόμη περισσότερο να το φτιάξετε μόνοι σας, μόνο αν γνωρίζετε τη δομή του.

Ο σχεδιασμός της δονούμενης πλάκας αποτελείται από τα ακόλουθα κύρια στοιχεία:

• κινητήρας;
• δονητής;
• πλάκες?
• φυγόκεντρος συμπλέκτης?
• πλαίσιο κινητήρα?
• κουμπιά ελέγχου?
• προστατευτικά καλύμματα.

Ένας δονητής είναι εγκατεστημένος σε μια βαριά πλατφόρμα, η βάση του οποίου είναι ένας άξονας ανισορροπίας τοποθετημένος σε στηρίγματα ρουλεμάν και ένα κυλινδρικό περίβλημα. Η δομή στερεώνεται με σφιγκτήρες και βιδώνεται στην πλάκα. Σημαντική λεπτομέρειαστη συσκευή δονούμενης πλάκας, η οποία είναι επίσης στερεωμένη στην πλατφόρμα, υπάρχει ένα πλαίσιο κινητήρα. Συνδέεται με αμορτισέρ.

Ο κινητήρας βρίσκεται πάνω από τον διεγέρτη κραδασμών. Ο κινητήρας και ο δονητής συνδέονται με έναν σύνδεσμο και έναν ιμάντα V. Κατά τη λειτουργία, ο κινητήρας δημιουργεί περιστροφικές κινήσεις, οι οποίες μεταδίδονται στον δονητή, ο οποίος τις μετατρέπει σε ταλαντευτικές. Αυτές οι κινήσεις μεταδίδονται στην πλάκα και στη συνέχεια στο επιφανειακό στρώμα, το οποίο συμπιέζεται.

Εάν οι λειτουργίες μιας δονούμενης πλάκας περιλαμβάνουν συμπίεση πλακών πεζοδρομίου ή λιθόστρωτων, τότε το μοντέλο πρέπει να είναι εξοπλισμένο με μαλακτικό πλαστικό ακροφύσιο ή ειδική επιφάνεια στήριξης πολυουρεθάνης.

Αρχή λειτουργίας

Οι μηχανισμοί εργασίας έχουν επίδραση κρούσης στην επιφάνεια της πλάκας, η οποία παράγει έναν ορισμένο αριθμό κινήσεων όταν έρχεται σε επαφή με το έδαφος - αυτό αποτελεί τη βάση της αρχής λειτουργίας αυτής της συσκευής. Η κινητική ενέργεια κατά την κρούση μετατρέπεται σε άλλους τύπους ενέργειας. Η πίεση στην επιφάνεια αυξάνεται αμέσως και στη συνέχεια εμφανίζεται η ίδια στιγμιαία μείωση. Επομένως, εκτός από τη δύναμη κρούσης, η ταχύτητα και η συχνότητα είναι αποτελεσματικές. Ως αποτέλεσμα αυτής της δράσης, μικρά σωματίδια γεμίζουν τα κενά, με αποτέλεσμα μια πολύ πυκνή, ομοιόμορφη επίστρωση.

Δύο τύποι υλικών χρησιμοποιούνται για την κατασκευή πλακών: χυτοσίδηρος και χάλυβας.

Χρήσιμες συμβουλές! Όταν επιλέγετε μια μονάδα με σόμπα από χυτοσίδηρο, φροντίστε να δώσετε προσοχή στην ποιότητα του μετάλλου. Μια πλάκα από χυτοσίδηρο χαμηλής ποιότητας μπορεί να δημιουργήσει ρωγμές όταν χρησιμοποιείται πάνω από χαλίκι για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Το μέγεθος της πλάκας είναι επίσης σημαντικό κατά τη λειτουργία: όσο μικρότερη είναι η περιοχή της, τόσο καλύτερες είναι οι ιδιότητες συμπίεσης της. Οι δείκτες κραδασμών καθορίζουν πόσο καλά θα συμπιεστεί η επιφάνεια. Εάν οι πλάκες έχουν την ίδια μάζα, αλλά διαφορετικές δυνάμεις δόνησης, τότε μια μονάδα με υψηλότερη απόδοση θα συμπυκνωθεί καλύτερα.

Για εργασίες μικρής κλίμακας, συνιστάται να αγοράσετε μια ηλεκτρική δονούμενη πλάκα. Δεν είναι βαρύ, διαθέτει πτυσσόμενη λαβή, που σας επιτρέπει να το μετακινήσετε και να το μεταφέρετε στο επιθυμητό αντικείμενο. Η μονάδα διαθέτει ρυθμιζόμενο μετατροπέα συχνότητας που σας επιτρέπει να αλλάξετε τη συχνότητα δόνησης και το όριο ρεύματα εκκίνησης, εξοικονόμηση ενέργειας, ορίστε τον βέλτιστο τρόπο λειτουργίας για δεδομένες συνθήκες. Μπορείτε να αγοράσετε μια ηλεκτρική δονούμενη πλάκα, η τιμή της οποίας είναι αρκετές φορές μικρότερη από τους τύπους με κινητήρες καυσίμου, από οποιονδήποτε κατασκευαστή που προσφέρει παρόμοια προϊόντα.

Οι δονητικές πλάκες με βενζινοκινητήρες έχουν τη μεγαλύτερη ζήτηση, και επομένως εκπροσωπούνται ευρέως. Πολύ δημοφιλείς είναι οι μονάδες της ελβετικής εταιρείας Ammann, τα εργοστάσια της οποίας λειτουργούν εδώ και καιρό σε όλη την Ευρώπη και έχουν ήδη επεκταθεί εκτός των συνόρων της. Η σειρά των μονάδων περιλαμβάνει σχεδόν όλους τους τύπους (από τα εξαιρετικά ελαφριά έως τα πιο βαριά) κραδασμούς ντίζελ.

Σχετικό άρθρο:

Χαρακτηριστικά συναρμολόγησης συσκευής και επιλογής ηλεκτροκινητήρα. Τι υλικά χρειάζονται για το πλαίσιο. Οδηγίες κατασκευής.

Οι δονητικές πλάκες Ammann διακρίνονται από υψηλό επίπεδο άνετες συνθήκεςαπαραίτητο για την εργασία του χειριστή. Η λαβή οδηγού είναι όσο το δυνατόν περισσότερο απομονωμένη από τον κινητήρα για μείωση των κραδασμών. Ένας πρόσθετος οδηγός απόσβεσης κραδασμών έχει επίσης κατοχυρωθεί με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, ο οποίος μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πρόσθετη επιλογή. Οι κινητήρες είναι οικονομικοί. Υπάρχουν μοντέλα που λειτουργούν τόσο με βενζίνη όσο και με ντίζελ.

Μεταξύ των εγχώριων κατασκευαστών, ο ρωσικός όμιλος βιομηχανικών εταιρειών Splinstone προμηθεύει ανταγωνιστικά προϊόντα στην αγορά. Οι μονάδες δόνησης έχουν καλά τεχνικά χαρακτηριστικά και χαμηλές τιμές. Ιδιαίτερα αξίζει να τονιστεί η δονητική πλάκα Splitstone VS-244. Αυτή είναι η πιο δημοφιλής δονούμενη πλάκα με έναν ισορροπημένο συνδυασμό απόδοσης, παραγωγικότητας και κόστους. Με βάρος 74 kg, συμπυκνώνει ένα στρώμα 100 mm. Η δονούμενη πλάκα VS-244 παρέχει συμπίεση χύδην υλικών, διαφόρων εδαφών και ασφάλτου σε μικρούς χώρους και σε περιορισμένους χώρους.

Η δονούμενη πλάκα Champion PC9045F είναι προϊόν αμερικανικού σχεδιασμού και υψηλής ποιότητας κινεζικής συναρμολόγησης. Αυτό το μοντέλο μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για προσωπικούς σκοπούς όσο και σε εργοτάξια. Ισχυρό, βάθος συμπύκνωσης 300 mm. Το επίπεδο θορύβου είναι αποδεκτό. Αερόψυξη, χωρίς ογκώδη δεξαμενή νερού. Το μειονέκτημα της μονάδας μπορεί να θεωρηθεί η έλλειψη όπισθεν.

Οι δονητικές πλάκες βενζίνης Wacker Neuson είναι προϊόντα γερμανικής κατασκευής. Η ομώνυμη εταιρεία (Wacker Neuson) δραστηριοποιείται στη Γερμανία από το 2007 και ειδικεύεται στον ελαφρύ κατασκευαστικό εξοπλισμό. Τα προϊόντα είναι υψηλής ποιότητας και σε λογικές τιμές. Δονούμενη πλάκα Wacker Neuson MP15 in γκάμα μοντέλωνείναι καλύτερη επιλογήσυμμόρφωση με προσιτές τιμές και καλό τεχνικά χαρακτηριστικά. Οι μικρές διαστάσεις επιτρέπουν τη χρήση του συμπιεστή κραδασμών ακόμη και σε στενά περιορισμένες περιοχές. Η συσκευή διαθέτει σύστημα ποτίσματος με νερό, το οποίο επιτρέπει τη χρήση ζεστών μιγμάτων. Ο αναδιπλούμενος οδηγός και οι βολικές λαβές ανύψωσης εξασφαλίζουν εύκολη μεταφορά. Τα ανθεκτικά στη φθορά ρουλεμάν παρατείνουν τη διάρκεια ζωής. Η μονάδα είναι γραμμική, αυτό περιορίζει κάπως τις δυνατότητές της.

Οι δονητικές πλάκες με κινητήρες Honda έχουν ιδιαίτερη ζήτηση στην αγορά κατασκευαστικού εξοπλισμού. Αυτοί οι μηχανισμοί χαρακτηρίζονται από το μικρό τους μέγεθος, την αποτελεσματικότητα και τη μεγάλη διάρκεια ζωής τους. Οι δονητικές πλάκες βενζίνης Honda έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά. Αντιπροσωπεύονται σε σημαντικό αριθμό τόσο σε ελαφριά όσο και σε μεσαίου βάρους μοντέλα.

Χρήσιμες συμβουλές! Για να αγοράσετε επικερδώς μια δονούμενη πλάκα βενζίνης, πρέπει να δείτε τις τιμές σε τουλάχιστον 3-5 τιμοκαταλόγους. Μερικές φορές η διαφορά στο κόστος τους είναι 15-20%.

Τι είναι καλύτερο: να νοικιάσετε μια δονούμενη πλάκα ή να αγοράσετε μια μεταχειρισμένη;

Εάν τα κεφάλαια είναι περιορισμένα ή δεν είναι πρακτικό να αγοράσετε μια μονάδα για εφάπαξ εργασία σε μια μικρή περιοχή, μπορείτε να νοικιάσετε μια δονούμενη πλάκα. Τα κύρια πλεονεκτήματα αυτής της επιλογής λειτουργίας είναι η σημαντική μείωση του οικονομικού κόστους και η απουσία ανάγκης για προληπτική συντήρηση. Η διαδικασία ενοικίασης δονούμενης πλάκας βενζίνης (καθώς και ηλεκτρικής ή ντίζελ) θα πρέπει να περιλαμβάνει ορισμένα υποχρεωτικά σημεία:

• σύνταξη συμφωνίας που καθορίζει τους όρους χρήσης του εξοπλισμού και τις υποχρεώσεις των μερών·
• σύνταξη πιστοποιητικών αποδοχής για τη μονάδα·

• παρέχοντας οδηγίες για την ασφαλή χρήση.

Η τιμή για την ενοικίαση μιας δονούμενης πλάκας κυμαίνεται από 700 έως 5000 ρούβλια. ανά μέρα. Εξαρτάται κυρίως από το βάρος του μηχανήματος και την περίοδο χρήσης. Οι βαριές μονάδες είναι πιο ακριβές. Οι μακροχρόνιες ενοικιάσεις προσφέρουν εκπτώσεις. Κατά την ενοικίαση δονούμενης πλάκας βενζίνης, το καύσιμο δεν συμπεριλαμβάνεται στην πληρωμή. Η αναπλήρωση της μονάδας γίνεται με έξοδα του ενοικιαστή.

Για να εξοικονομήσετε χρήματα όταν είναι απαραίτητο να συμπιεστείτε χώμα και άλλες επιφάνειες, μπορείτε να αγοράσετε μια χρησιμοποιημένη δονητική πλάκα. Αλλά σε μια τέτοια κατάσταση, πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι οι εγγυήσεις θα είναι μόνο προφορικές. Η περαιτέρω διάρκεια ζωής του μηχανήματος δεν μπορεί να προσδιοριστεί. Ο βαθμός φθοράς μπορεί να προσδιοριστεί μόνο σχετικός· με οπτική αξιολόγηση, δεν προσδιορίζεται από την ημερομηνία έκδοσης. Υπάρχει πάντα ο κίνδυνος να αγοράσετε μια μονάδα που απορρίπτεται για κάποιο τεχνικό λόγο. Τις περισσότερες φορές, είναι αδύνατο να επιστρέψετε έναν μεταχειρισμένο μηχανισμό στον πωλητή.

Χρήσιμες συμβουλές! Εάν αποφασίσετε να αγοράσετε μια μεταχειρισμένη πλάκα δόνησης, φροντίστε να ελέγξετε τη λειτουργία του κινητήρα. Εάν υπάρχουν προβλήματα, θα εκδηλωθούν αναλόγως ως ασυνήθιστος θόρυβος, καθυστερημένη εκκίνηση ή άλλες ανωμαλίες.

Πώς να φτιάξετε μια δονούμενη πλάκα με τα χέρια σας: απαραίτητα ανταλλακτικά και σειρά συναρμολόγησης

Φυσικά, μπορείτε να αγοράσετε μια ηλεκτρική πλάκα δόνησης 220 V ή μπορείτε να φτιάξετε έναν ασύγκριτο μηχανισμό με τα χέρια σας. Αυτή η επιλογή έχει αρκετά πλεονεκτήματα:

• σημαντική εξοικονόμηση κόστους (τουλάχιστον 50%).
• εμπιστοσύνη στην ποιότητα της συναρμολόγησης ·
• δημιουργία ενός μηχανισμού με τα επιθυμητά χαρακτηριστικά.
• ηθική ικανοποίηση.

Μια ηλεκτρική δονούμενη πλάκα 220 V δεν απαιτεί σχέδια DIY, καθώς ο σχεδιασμός δεν είναι περίπλοκος και δεν είναι πρακτικό να χάνεται χρόνος σε υπολογισμούς σε χαρτί. Προαιρετικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν δονητή πλατφόρμας IV-98E για τη δονούμενη πλάκα, που τροφοδοτείται από δίκτυο 220 V. Εάν επιλέξετε μια επιλογή βενζίνης, τότε είναι κατάλληλος ένας τρίχρονος κινητήρας με έναν κύλινδρο, κατά προτίμηση μοντέλο Honda.

Η βάση για την πλατφόρμα μπορεί να είναι λαμαρίνα πάχους 8 mm και διαστάσεων 45x80 mm. Θα χρειαστείτε επίσης 2 κανάλια, 2 ελαστικά μαξιλάρια για τη στερέωση της λαβής, μπουλόνια M10 για ηλεκτροκινητήρα ή M12 για βενζινοκινητήρα, 2 πλαστικούς τροχούς, ένα κομμάτι σωλήνα, έναν κοίλο σωλήνα μήκους 1,2 m.

Η ακολουθία της συναρμολόγησης μιας δονούμενης πλάκας με έναν ηλεκτρικό κινητήρα με τα χέρια σας:

• το κάλυμμα αφαιρείται από τον ηλεκτροκινητήρα έτσι ώστε να είναι δυνατή η ρύθμιση της ισχύος των κραδασμών.
• Στο φύλλο μετάλλου γίνονται δύο τομές σε απόσταση 10 εκ. από την άκρη, βάθους 5 εκ. Οι άκρες κατά μήκος των τομών λυγίζονται με ένα σφυρί. Αυτό είναι απαραίτητο για να μην θάβεται η πλάκα στο έδαφος.
• Χρησιμοποιώντας κανάλια, προσαρτάται ένας δονητής στην πλάκα. Οι άκρες δεν πρέπει να προεξέχουν πέρα ​​από την επιφάνεια εργασίας. Μέθοδος στερέωσης - συγκόλληση;
• Ο δονητής συνδέεται με το μέταλλο χρησιμοποιώντας μπουλόνια M10. Οι οπές στα κανάλια ανοίγονται στην ίδια απόσταση με τις οπές στερέωσης του κινητήρα.
• Μια λαβή είναι κατασκευασμένη από σωλήνα και στερεώνεται στη βάση μέσω μαξιλαριών. Τα μαξιλάρια μειώνουν τους κραδασμούς.
• τότε συγκολλάται ένα τμήμα σωλήνα και προσαρτώνται τροχοί σε αυτό για μεταφορά.

Χρήσιμες συμβουλές! Μια σπιτική δονούμενη πλάκα θα πρέπει να δοκιμαστεί σε μια μικρή περιοχή μαλακής χαλαρής επιφάνειας, δίνοντας ένα ελάχιστο φορτίο. Αυτό θα μειώσει στο μηδέν τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση δυσλειτουργίας του μηχανισμού.

Μια αυτοσυναρμολογημένη ηλεκτρική δονούμενη πλάκα είναι ένας αξιόπιστος μηχανισμός που δεν θα είναι κατώτερος από τους εργοστασιακούς όσον αφορά τη διάρκεια ζωής. Το μόνο μικρό μειονέκτημα μπορεί να θεωρηθεί η χαμηλή αισθητική της σπιτικής συσκευής. Αν και, εάν είναι επιθυμητό, ​​αυτό το μειονέκτημα μπορεί εύκολα να εξαλειφθεί βάφοντας τα μέρη σε έντονα χρώματα.

Ένας δονούμενος κριός «φτιάξ' το μόνος σου» θα γίνει πηγή αυτοσεβασμού και θα εξασφαλίσει αδιάλειπτη λειτουργία εάν τηρείς ορισμένους κανόνες λειτουργίας:

• πριν από την ενεργοποίηση της μονάδας, ελέγξτε την αντοχή των συνδέσεων και την παρουσία ζημιάς, εξαλείψτε τυχόν εντοπισμένες ελλείψεις πριν από τη χρήση.
• μετά την ενεργοποίηση, αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί για 2-3 λεπτά.
• Χρησιμοποιήστε τη δονούμενη πλάκα μόνο σε χαλαρές επιφάνειες.
• να αντικαταστήσετε αμέσως τα φίλτρα αέρα και το λάδι σε μοντέλα βενζίνης (κάθε 100 ώρες λειτουργίας).
• αποφυγή υπερθέρμανσης του κινητήρα.
• Διατηρήστε τη συσκευή καθαρή και πραγματοποιήστε προληπτική συντήρηση.

• Εάν χρησιμοποιείται χαλάκι πολυουρεθάνης, θα πρέπει να καθαρίζεται μετά από κάθε χρήση.

Χρήσιμες συμβουλές! Εάν είναι απαραίτητο να συμπιεστούν πολλά στρώματα, κάθε στρώμα πρέπει να συμπιέζεται χωριστά. Αυτό θα εξασφαλίσει ποιότητα και θα παρατείνει την αντοχή του μηχανισμού.

Για να μειώσετε τους κραδασμούς κατά τη λειτουργία, πρέπει να κάνετε θηλιές από χοντρό σχοινί γύρω από τη λαβή και να τις κρατάτε. Σε αυτή την περίπτωση, η πρόσκρουση στα χέρια και τα άνω άκρα μειώνεται σημαντικά. Εάν χρειάζεται να ποτίσετε την επιφάνεια, θα πρέπει να συνδέσετε μια δεξαμενή νερού και έναν εύκαμπτο σωλήνα από τον οποίο θα παρέχεται νερό και να ποτίζετε με συνέπεια τις απαιτούμενες περιοχές. Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν μπαίνει υγρασία στον κινητήρα.

Εάν μετά από ένα πέρασμα η επιφάνεια δεν συμπιέζεται αρκετά, συνιστάται η επανάληψη της δράσης μέχρι να επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα. Τις περισσότερες φορές, πρέπει να σφίξετε μια περιοχή περνώντας την 5-6 φορές.

Η εμφάνιση των δονούμενων πλακών έχει επιταχύνει τη διαδικασία της συμπίεσης της επιφάνειας εκατοντάδες φορές. Μια ποικιλία τροποποιήσεων σας επιτρέπει να επιλέξετε τον απαραίτητο μηχανισμό για υψηλής ποιότητας και άνετη δουλειά. Η δυνατότητα κατασκευής μιας σπιτικής δόνησης πλάκας έκανε τη μονάδα προσβάσιμη σε άτομα με διαφορετικές οικονομικές δυνατότητες.

ΣΕ σύγχρονη κατασκευήκαι οι επισκευές απαιτούν πάντα εργασία για τη συμπίεση του εδάφους, καθώς εάν αυτό δεν γίνει, το έδαφος μπορεί να κρεμάσει κάτω από την κατασκευασμένη κατασκευή. Ως αποτέλεσμα, το θεμέλιο θα ραγίσει, οι τοίχοι θα πέφτουν, το δάπεδο θα καταρρεύσει κ.λπ. Για να αποφευχθούν αυτά και άλλα ελαττώματα, χρησιμοποιείται ένα σύγχρονο εργαλείο, το οποίο ονομάζεται δονούμενος κριός ή δονούμενο πόδι.

Οι κραδασμοί διατίθενται σε ηλεκτρικούς, πετρελαιοκινητήρες και βενζινοκινητήρες ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα.

Αυτή η μονάδα θα είναι απαραίτητη εάν θέλετε να τοποθετήσετε μόνοι σας πλακόστρωτες πλάκες ή να εγκαταστήσετε οποιαδήποτε βοηθητικά προγράμματα (καλώδια, σωλήνες κ.λπ.).

Χρησιμοποιείται στην κατασκευή θεμελίων, υποστυλωμάτων και στηρίξεων, για συμπύκνωση ευρέων και στενών περιοχών και για συμπίεση τάφρων.

Σχεδιασμός, τύπος κινητήρα, αρχή λειτουργίας

Οι κραδασμοί διατίθενται σε ηλεκτρικούς, πετρελαιοκινητήρες και βενζινοκινητήρες ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα. Ο σχεδιασμός και η αρχή λειτουργίας τους είναι σχεδόν η ίδια: μετατροπή της ροπής του κινητήρα σε παλινδρομική κίνηση της πλάκας συμπίεσης. Μπορείτε να κατασκευάσετε μια τέτοια μονάδα μόνοι σας ή, εάν η αναμενόμενη ποσότητα εργασίας δεν είναι πολύ μεγάλη, μπορείτε να την νοικιάσετε.

Το κύριο πλεονέκτημα ενός ηλεκτρικού δονητικού κρόου είναι το ελάχιστο επίπεδο θορύβου που δημιουργείται και η απουσία επιβλαβών εκπομπών.

Το κύριο πλεονέκτημα ενός ηλεκτρικού δονητικού κρόου, εάν αποφασίσετε να κάνετε μόνοι σας την τοποθέτηση, για παράδειγμα, πλακόστρωτων πλακών, είναι το ελάχιστο επίπεδο θορύβου που δημιουργείται και η απουσία επιβλαβών εκπομπών.

1. Δονητικός κριός ντίζελ.

Αυτές οι μονάδες έχουν υψηλή ενέργεια κρούσης και είναι σχεδιασμένες να λειτουργούν κάτω από μεγάλα φορτία. Αλλά ένα από τα κύρια μειονεκτήματα μιας τέτοιας συσκευής είναι ο υψηλός "θόρυβος" στη λειτουργία και το μάλλον υψηλό κόστος. Αλλά συνολικά η συσκευή είναι κάτι παραπάνω από άξια.

1. Δονούμενος κριός βενζίνης.

Αυτή είναι μια βολική φορητή συσκευή που δεν είναι συνδεδεμένη με πηγή ρεύματος, κάτι που είναι το πλεονέκτημά της· λειτουργεί αρκετά αθόρυβα σε οποιεσδήποτε συνθήκες. Εάν τακτοποιείτε τον ιστότοπο με τα χέρια σας - τοποθετώντας κάποιες επικοινωνίες ή τοποθετείτε πλακόστρωτες πλάκες - τότε αυτό το πλεονέκτημα θα είναι προφανές. Το κύριο μειονέκτημα αυτού του εργαλείου είναι η απαγόρευση εργασίας σε μη αεριζόμενους και κλειστούς χώρους.

Επιστροφή στα περιεχόμενα

Συντήρηση και φροντίδα

Για λειτουργία υψηλής ποιότητας, το φίλτρο αέρα πρέπει να καθαρίζεται εγκαίρως.

Κατά τη λειτουργία, το φίλτρο αέρα τις περισσότερες φορές βουλώνει, επομένως θα πρέπει να αντικαθίσταται ή να καθαρίζεται εγκαίρως. Τα χάρτινα φίλτρα ανακινούνται εύκολα, ξεφουσκώνουν ή σβήνουν. Τα φίλτρα αφρού πρέπει να πλένονται ζεστό νερόμε σαπούνι, αφού στεγνώσει, βρέξτε το φίλτρο μέσα λάδι μηχανήςκαι πιέστε το με τα χέρια σας. Όσο πιο καθαρό είναι το φίλτρο, τόσο περισσότερο θα διαρκέσει το καρμπυρατέρ και τόσο λιγότερη φθορά θα φθείρεται η ομάδα εμβόλων. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας και, κατά συνέπεια, η μονάδα στο σύνολό της θα λειτουργούν σταθερά και χωρίς βλάβη.

Η δονούμενη πλάκα είναι ένα από τα εργαλεία του οποίου η χρήση είναι απαραίτητη κατά την εκτέλεση Κατασκευαστικές εργασίες. Αυτή η συσκευή χειρός έχει σχεδιαστεί για να συμπιέζει χώμα ή μη ασφαλτοστρωμένες επιφάνειες. Κατά κανόνα, χρησιμοποιούνται εργοστασιακές δονητικές πλάκες, ωστόσο, οι σπιτικές πλάκες έχουν επίσης γίνει αρκετά διαδεδομένες κατά την ισοπέδωση επιφανειών.

Ο σχεδιασμός της δονούμενης πλάκας είναι μια πλατφόρμα από χυτοσίδηρο ή χάλυβα εξοπλισμένη με ενσωματωμένο κινητήρα. Τα χαλύβδινα θεωρούνται υψηλότερης ποιότητας, καθώς ο χαμηλής ποιότητας χυτοσίδηρος μπορεί να ραγίσει κατά τη λειτουργία. Είναι πιο εύκολο να συμπιεστείτε το έδαφος χρησιμοποιώντας μια δονούμενη πλάκα που έχει μικρή επιφάνεια, καθώς η πίεση στο έδαφος σε αυτή την περίπτωση είναι όσο το δυνατόν μεγαλύτερη.

Ένα από τα κύρια κριτήρια που λαμβάνονται υπόψη κατά την επιλογή μιας δονούμενης πλάκας είναι οι δείκτες δύναμης δόνησης, από τους οποίους εξαρτάται άμεσα η πυκνότητα συμπίεσης της επιφάνειας. Όσο πιο ψηλά είναι, τόσο πιο αποτελεσματικό εργαλείοθα ολοκληρώσει το έργο του. Για παράδειγμα, για την τοποθέτηση πλακιδίων θα χρειαστείτε μια δονούμενη πλάκα βάρους από 75 έως 90 kg με τιμή δύναμης δόνησης όχι μεγαλύτερη από 20 kN. Εάν ξεπεραστεί αυτός ο αριθμός, το πλακίδιο θα πιεστεί πολύ σφιχτά στο έδαφος ή απλά θα καταστραφεί. Για την άσφαλτο θα χρειαστείτε μια δονούμενη πλάκα με ονομαστική τιμή πάνω από 10 kN.

Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του κινητήρα (ο οποίος, παρεμπιπτόντως, μπορεί να λειτουργεί τόσο με βενζίνη όσο και με ηλεκτρισμό), τόσο πιο εύκολο θα είναι να μετακινήσετε τη χαλύβδινη πλάκα. Αλλά ακόμα βασική απαίτηση, με το οποίο πρέπει να συμμορφώνεται κάθε δονούμενη πλάκα (ανεξάρτητα από το αν είναι κατασκευασμένη στο εργοστάσιο ή στο χέρι), είναι η μάζα της που καθορίζει τα λειτουργικά χαρακτηριστικά του εργαλείου. Οι χειροκίνητες δονητικές πλάκες έχουν ελαφρύ σχεδιασμό (65 - 75 kg) και είναι συνήθως πιο βολικές στη χρήση.

Η πλάκα 72*40 κόβεται από φύλλο σιδήρου 8mm.

Διπλώστε τις άκρες μπροστά 10 cm και πίσω 7 cm. Το επίπεδο εργασίας ήταν 55*40 εκ. Συγκολλήστε τα πάντα και ενισχύστε τα με μέταλλο.

Κατασκευή από βάσεις κινητήρα VAZ 2106, γωνία και λαμαρίνα σιδήρου

βάση δονητή

Σχέδιο άξονα και τροχαλίας, καθίσματαγια ρουλεμάν 6206

Κινητήρας από το τρακτέρ NIVA

Στις αρχές της άνοιξης, όταν η θερμοκρασία ανεβαίνει πάνω από το μηδέν, οι εξοχικές κατοικίες και οι κήποι αρχίζουν να ζωντανεύουν. Κάποιοι ασχολούνται με κηπουρικές εργασίες και προετοιμάζονται για φύτευση, ενώ άλλοι έχουν ξεκινήσει ανακαινίσεις ή κατασκευές. Κατά κανόνα, είναι αδύνατο να γίνει χωρίς εργασίες εκσκαφής: είτε συμπιέστε το μονοπάτι κάτω από τα πλακάκια είτε ενισχύστε τον πυθμένα της τάφρου. Αυτό είναι όπου μια δονούμενη πλάκα φτιαγμένη με τα χέρια σας και σύμφωνα με το δικό σας σχέδιο θα έρθει στη διάσωση.

Ένας παρόμοιος μηχανισμός χρησιμοποιείται για τη συμπίεση εύθραυστων περιοχών χώματος και οικοδομικών υλικών, καθώς και μη σκληρυμένων επιφανειών ασφάλτου και σκυροδέματος. Είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικό σε μικρούς χώρους και πεζοδρόμια, καθώς και όπου δεν μπορεί να εισέλθει βαρύς εξοπλισμός.

Η χρήση αυτής της συσκευής θα διευκολύνει σε μεγάλο βαθμό τη χειρωνακτική εργασία σε οικοτεχνίες ή εξοχικές κατασκευές. Ο ευκολότερος τρόπος συμπίεσης του εδάφους σε μονοπάτι κήπου ή μικρό χώρο στάθμευσης κοντά σε σπίτι είναι με μηχανοποιημένη μέθοδο.

Το tamping vibrodynamics θα βοηθήσει επίσης όταν χωματουργικές εργασίεςγια την τοποθέτηση υπόγειων επικοινωνιών, όταν είναι απαραίτητο να συμπιεστεί το έδαφος στο κάτω μέρος της τάφρου.

Αυτή η συσκευή λειτουργεί λόγω δονήσεων που συμβαίνουν κατά την περιστροφή ενός σφονδύλου που είναι τοποθετημένος σε έκκεντρα:

• Με τη μετατόπιση του έρματος μέσω του μηχανισμού κίνησης, η δόνηση που δημιουργείται μεταδίδεται στη σιδερένια βάση - τη σόλα.
• Όσο πιο βαρύ είναι, τόσο ισχυρότερη είναι η διαδικασία ταλάντωσης και τόσο πιο πυκνή είναι η συμπύκνωση.

Μια παρόμοια συσκευή χρησιμοποιείται σε δονητικές πλατφόρμες σε εργοστάσια για την παραγωγή προϊόντων οπλισμένου σκυροδέματος και δονούμενες ανατρεπόμενες μηχανές για καθαρισμό διάφορα είδηαπό γρέζια, λέπια και άλλα ελαττώματα.

Κριτήρια επιλογής συσκευής

Αρκετές συνθήκες επηρεάζουν την ποιότητα της εργασίας. Για να πάρεις εξαιρετικό αποτέλεσμαείναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη όλες οι ιδιότητες του μοντέλου και να επιλέξετε έναν συμπιεστή πλατφόρμας, εστιάζοντας στις εργασίες που αντιμετωπίζει η μονάδα.

Χαρακτηριστικά κατά μάζα

Αυτή είναι η κύρια ποιότητα ενός δονητή για τη συμπίεση οποιασδήποτε επιφάνειας, η οποία επηρεάζει την αποτελεσματικότητα της εργασίας. Αυτό πρέπει να αντιμετωπιστεί Ιδιαίτερη προσοχήόταν αγοράζετε ή φτιάχνετε μια σπιτική δονούμενη πλάκα. Μια αυτοσυναρμολογούμενη συσκευή συχνά έχει μια προκατάληψη προς ένα χαρακτηριστικό, επομένως είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε όλα τα χαρακτηριστικά του μηχανισμού.

Το βάρος των δονητικών συσκευών εμβολισμού κατανέμεται ως εξής:

Η ισορροπία μεταξύ της μάζας της σόλας και της ισχύος του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής είναι το κύριο πράγμα που επηρεάζει την απόδοση της συσκευής στα καθήκοντά της. Μια λοξή προς το βάρος της πλάκας θα πνίξει την εγκατάσταση στο έδαφος· το χαμηλό βάρος με υπερβολική πίεση στη βάση δεν θα επιτύχει την απαιτούμενη επιφανειακή πυκνότητα. Η βέλτιστη αναλογία της μάζας της πλάκας είναι 100 κιλά προς την κινητήρια ισχύ των 5 ίππων.

Πρόσθετα κριτήρια

Εκτός από τα κύρια, υπάρχουν και χαρακτηριστικά στα οποία πρέπει να δοθεί προσοχή. Δεν έχουν λιγότερο αντίκτυπο στην αποτελεσματικότητα και τον έλεγχο του μηχανισμού:

• Δύναμη κραδασμών.
• Διαστάσεις σόλας.
• Ισχύς κινητήρα.
• Τύπος καυσίμου.

Το επίπεδο των ταλαντωτικών κινήσεων που ασκούν πίεση σε μεταλλικό πιάτο, ονομάζεται δύναμη δόνησης. Όσο πιο πυκνό είναι το έδαφος, τόσο υψηλότερος πρέπει να είναι αυτός ο δείκτης.

Η δύναμη πίεσης της πλάκας ανά μονάδα επιφάνειας που επεξεργάζεται εξαρτάται από το μέγεθος της βάσης.

Το καύσιμο που καταναλώνουν οι δονούμενοι κρόοι είναι παραδοσιακό - βενζίνη, ντίζελ και ηλεκτρική ενέργεια. Όλοι οι επαγγελματίες αναγνωρίζουν το πλεονέκτημα μιας σόμπας που λειτουργεί με κινητήρα βενζίνης. Είναι ανεπιτήδευτα στις συνθήκες εργασίας, το κόστος τους είναι στη μέση σε σύγκριση με τα ανάλογα. Οι μονάδες ντίζελ είναι οι πιο ακριβές και πιο θορυβώδεις από όλες. Το μόνο πλεονέκτημα είναι ο οικονομικός κινητήρας. Το ηλεκτρικό εργαλείο είναι το φθηνότερο· από πλευράς απόδοσης δεν υστερεί σε σχέση με τα βενζινοκίνητα, αλλά συνδέεται με το ηλεκτρικό δίκτυο.

Οι ελαφροί δονητές έχουν την πιο ισορροπημένη ισχύ. Το εύρος των εργασιών που εκτελούν δεν συνεπάγεται σοβαρά τεχνικά χαρακτηριστικά. Ένας κινητήρας με ισχύ που αντιστοιχεί στη φύση της εργασίας και στο βάρος της σόλας θα κινείται μόνος του και ο χειριστής θα πρέπει μόνο να ορίσει την κατεύθυνση.

Χρήσιμα χαρακτηριστικά

Όλες οι εγκαταστάσεις δόνησης διαθέτουν πρόσθετα εξαρτήματα, διευκολύνοντας την εργασία ή παρέχοντας πρόσθετη προστασία. Για να μετακινήσετε τη συσκευή σε νέο χώρο εργασίας, η παρουσία τροχών και πτυσσόμενης λαβής θα κάνει αυτή την εργασία να εκτελεστεί χωρίς περιττή προσπάθεια.

Διάφορα καλύμματα θα προστατεύουν το μηχάνημα από τα σωματίδια από τη συμπιεσμένη επιφάνεια. Το σύστημα διαβροχής πλακών είναι αποτελεσματικό κατά την έλαση θερμής ασφάλτου. Χωρίς αυτό, θα κολλήσει στο επάνω στρώμα.

Οι εργασίες για την ενίσχυση του πυθμένα των τάφρων ή του συμπαγούς εδάφους σε στενά σημεία είναι πρακτικά αδύνατες χωρίς να διασφαλιστεί η αντίστροφη κίνηση.

Σπιτικό δονούμενο πιάτο

Οι εργοστασιακές εγκαταστάσεις για τάμπινγκ κοστίζουν πολύ. Ως εκ τούτου, ορισμένοι τεχνίτες προτιμούν να κατασκευάζουν μόνοι τους έναν συμπιεστή κραδασμών. Αυτή η διαδικασία θα απαιτήσει δεξιότητες συγκόλλησης και ένα μικρό σύνολο εργαλείων.

Πλεονεκτήματα των σπιτικών προϊόντων

Το κόστος μιας συσκευής που κατασκευάζεται ανεξάρτητα είναι πολύ χαμηλότερο από αυτό του έτοιμου εξοπλισμού. Με εμφάνισημοιάζει με τρακτέρ με δονήσεις. Η ποιότητα και η ανθεκτικότητα διασφαλίζονται από την απλότητα του σχεδιασμού. Η απόδοση ενός τέτοιου δονητή δεν είναι χαμηλότερη από αυτή ενός αγορασμένου και μερικές φορές ακόμη υψηλότερη . Πλεονεκτήματα μιας σπιτικής δονούμενης πλάκας:

Επιλογή συσκευής έλξης

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να αποφασίσετε ποιο είδος καυσίμου θα προτιμήσετε. Αυτή θα μπορούσε να είναι μια ιδιοκατασκευή δονούμενης πλάκας 220 V, αλλά η χρήση της θα είναι περιορισμένη. Ο κινητήρας ντίζελ είναι πολύ θορυβώδης και βαρύς, επομένως είναι προτιμότερο να πηγαίνετε με βενζινοκινητήρα. Μια τέτοια κίνηση θα επιτρέψει τη συμπίεση γης, άμμου, όγκου οικοδομικά υλικά, πλακάκια και ασφαλτικές επενδύσεις.

Για να εξασφαλιστεί η αποδεκτή ποιότητα στεγανοποίησης, είναι κατάλληλος ένας μονοκύλινδρος ή δικύλινδρος κινητήρας. Υπάρχουν πολλά από αυτά στην αγορά. Στην πιο ακριβή κατηγορία, τα πιο δημοφιλή μοντέλα είναι της Honda και της Kipor, καθώς και τα φθηνά Lifan, DDE και Champion.

Υλικά και αξεσουάρ

Όλα όσα χρειάζεστε για την κατασκευή μιας δονούμενης πλάκας με βενζινοκινητήρα είναι συνήθως διαθέσιμα κοντά ή μπορείτε να τα αγοράσετε φθηνά στην αγορά. Υλικά που θα χρησιμοποιηθούν:

• Κινητήρας βενζίνης.
• Ένα μεταλλικό φύλλο διαστάσεων 0,80 επί 0,45 μέτρα και πάχους 8-0 χιλιοστών.
• Δύο κομμάτια καναλιού.
• 4 μπουλόνια για 12.
• Ο σωλήνας για τη λαβή επιλέγεται ανάλογα με το μέγεθος της παλάμης.
• Αμορτισέρ από κινητήρα αυτοκινήτου.
• 2 ρόδες.

Ως έσχατη λύση, υπάρχει μια υπηρεσία όπως η ενοικίαση εργαλείων. Ενοίκιο απαραίτητο εξοπλισμόδεν θα κοστίσει πολύ. Απαραίτητος εξοπλισμός για εργασία:

• Συσκευές συγκόλλησης και ηλεκτρόδια.
• Γωνιακός μύλος και δίσκοι για αυτό.
• Συσκευή διάτρησης (τρυπάνι ή μηχανή).
• Σφυρί ή μικρή βαριοπούλα.
• Χάρακας, κιμωλία ή γραφέας, μεζούρα.
• Προστατευτικός εξοπλισμός: μάσκα συγκολλητή, γυαλιά, γάντια.

Φτιάχνοντας ένα δονούμενο τραπέζι

Πρώτα απ 'όλα, κατασκευάζεται η πλατφόρμα εργασίας. Οι άκρες λαμαρίναπρέπει να κάμπτεται 30-40 μοίρες σε σχέση με το έδαφος. Για να γίνει αυτό, η επιφάνεια της πλάκας πρέπει να πριονιστεί 10 εκατοστά από την άκρη, με βάθος όχι μεγαλύτερο από το μισό πάχος της. Στη συνέχεια, λυγίστε κατά μήκος της γραμμής κοπής με ένα σφυρί. Οι ραφές στις στροφές πρέπει να ζεματιστούν για άκαμπτη στερέωση. Αυτός ο σχεδιασμός της σόλας θα επιτρέψει στη μελλοντική δονούμενη πλάκα να γλιστρήσει κατά μήκος της επιφάνειας αντί να θάβεται σε αυτήν.

Η πιο κρίσιμη στιγμή είναι η συγκόλληση των καναλιών στη σόλα. Πρέπει να μετρηθούν ακριβώς σύμφωνα με το μέγεθος της πλάκας και να συγκολληθούν, εστιάζοντας στο κέντρο - έτσι ώστε να υπάρχουν 70-00 χιλιοστά μεταξύ τους. Για να αποτρέψετε το άνοιγμα της σόμπας, δεν πρέπει να υπερθερμάνετε το συγκολλούμενο υλικό. Για να το τοποθετήσετε, πρέπει να σημειώσετε το κανάλι κατά μήκος της βάσης του κινητήρα. Μπορείτε απλά να το προσαρτήσετε στους δρομείς καναλιών και να σημειώσετε τα σημεία με κιμωλία ή μαρκαδόρο. Μπορείτε επίσης να μετρήσετε αυτές τις αποστάσεις με μια μεζούρα. Αφού ανοίξετε την τρύπα, ο κινητήρας τοποθετείται στη θέση του και βιδώνεται.

Στο τελευταίο στάδιο, κατασκευάζεται μια λαβή, η οποία στερεώνεται στη βάση μέσω μαλακτικών ελατηρίων και τροχών για ευκολία στην κίνηση.

Κανόνες λειτουργίας

Οποιοσδήποτε θέλει ο εξοπλισμός του να λειτουργεί όσο το δυνατόν περισσότερο και να μην χαλάει. Στην περίπτωση συσκευής δόνησης Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ακολουθήσετε τους κανόνες που ισχύουν και για τα δύο σπιτική συσκευή, και στο επώνυμο:

• Κάθε φορά πριν ξεκινήσετε την εργασία, είναι απαραίτητο να επιθεωρείτε σχολαστικά τη συσκευή. Εάν εντοπίσετε ρωγμές ή χαλαρές συνδέσεις, μην αρχίσετε να χρησιμοποιείτε τον εξοπλισμό μέχρι να εξαλειφθούν τα ελαττώματα.
• Ο βενζινοκινητήρας απαιτεί συντήρηση περισσότερο από άλλα εξαρτήματα. Η επιθεώρηση και ο καθαρισμός των μπουζί και ο έλεγχος της στάθμης λαδιού πρέπει να γίνονται τακτικά.
• Η μονάδα δόνησης απαιτεί επίσης προσοχή. Εάν δεν υπάρχει λάδι, τα έκκεντρα και τα ρουλεμάν αποτυγχάνουν.
• Η ίδια η συσκευή πρέπει να καθαριστεί από ακαθαρσίες.
• Μην μεταφέρετε τον δονητή ενώ λειτουργεί.
• Απαγορεύεται η χρήση του εξοπλισμού σε σκληρυμένη άσφαλτο ή σκυρόδεμα.

Αγορά μονάδας

Εάν εξακολουθείτε να αποφασίζετε να αγοράσετε μια μονάδα, πρέπει να λάβετε υπόψη τόσο τα κύρια κριτήρια όσο και τις δευτερεύουσες αποχρώσεις που θα διευκολύνουν την εργασία ή θα αυξήσουν τη διάρκεια ζωής της. Ωστόσο, δεν μπορούμε να παραλείψουμε να αναφέρουμε τους κατασκευαστές συσκευών δόνησης εμβολισμού.

Ο εξοπλισμός από ευρωπαίους κατασκευαστές είναι ιδιαίτερα σημαντικός. Η γερμανική τεχνολογία διακρίνεται για την αξιοπιστία και τη μεγάλη διάρκεια ζωής της. Ακόμα και δείγματα ενοικίασης δείχνουν καλής ποιότηταςκαι ο ρυθμός εργασίας. Όλος ο εξοπλισμός έχει διπλό περιθώριο ασφαλείας. Οι Wacker, Weber, Ammann, Bomag παράγουν επαγγελματικό εξοπλισμό.

Η Ισραηλινή Shatal και η Τσεχική NTC έχουν λιγότερους πόρους από τους Γερμανούς, αλλά αποδεικνύονται επίσης καλοί εργαζόμενοι σε εργοτάξια και σε ιδιωτική ιδιοκτησία.

Ο νοτιοκορεατικός εξοπλισμός της Jeonil Minery δεν είναι κατώτερος από τα προϊόντα από την Τσεχική Δημοκρατία ή το Ισραήλ. Στην ασιατική αγορά είναι Καλύτερη προσφοράανάμεσα σε όλες τις εγκαταστάσεις δόνησης.

Τα ρωσικά προϊόντα από τις εταιρείες Splitstone, Motoprom και SZPO είναι κατώτερα από τα μέσα ευρωπαϊκά μοντέλα όσον αφορά την ευκολία και τη λειτουργικότητα. Ωστόσο, ο εκσυγχρονισμός συνεχίζεται και νέα, πιο προηγμένα μοντέλα εμφανίζονται στην πώληση.

Οι Κινέζοι, ως συνήθως, χρεώνουν μια τιμή. Τα προϊόντα τους είναι κατάλληλα μόνο για περιστασιακές, ελαφριές εργασίες. Από τη μάζα των αγνώστων κατασκευαστών ξεχωρίζουν οι εταιρείες TEKPACK, MASALTA, DYNAMIC, CIMAR.

Μια δονούμενη πλάκα είναι ένας μηχανισμός που έχει σχεδιαστεί για να συμπυκνώνει χαλαρά εδάφη και χύμα οικοδομικά υλικά. Επιπλέον, ένας τέτοιος μηχανισμός χρησιμοποιείται ευρέως για την επεξεργασία κραδασμών ημιξηρού σκυροδέματος και ασφάλτου κατά την κατασκευή δαπέδων και επιφανειών οδοστρώματος. Η χρήση ενός τέτοιου εργαλείου είναι πολύ αποτελεσματική όταν εργάζεστε σε μια μικρή περιοχή προσωπική πλοκήκαι σε στενούς χώρους.

Σπιτική ηλεκτρική δονούμενη πλάκα.

Κατασκευή πεζοδρομίων, μονοπάτια κήπου, δρόμοι και χώροι στάθμευσης κοντά σε ιδιωτική κατοικία με χρήση δονούμενης πλάκας ολοκληρώνεται πολύ πιο γρήγορα, εξασφαλίζοντας παράλληλα υψηλή ποιότητα εργασίας. Συμπίεση του πυθμένα των τάφρων κατά την εγκατάσταση μηχανικών επικοινωνιώνεξαλείφει την πιθανή ζημιά τους σε περίπτωση καθίζησης χαλαρού εδάφους. Αυτά και άλλα πλεονεκτήματα ενθαρρύνουν πολλούς οικιακούς τεχνίτες να κατασκευάζουν μόνοι τους τέτοιο εξοπλισμό και να τον χρησιμοποιούν σε κατασκευαστικές εργασίες.

Πλεονεκτήματα μιας σπιτικής μηχανής τάμπας

Το κύριο πλεονέκτημα μιας οικιακής δόνησης πλάκας είναι το χαμηλό κόστος και η ικανότητα εκτέλεσης υψηλής ποιότητας και αποτελεσματικής εργασίας. Απλός σχεδιασμόςεξασφαλίζει την αξιοπιστία και την ανθεκτικότητα του μηχανισμού. Επιπλέον, μια σπιτική δονούμενη πλάκα σάς επιτρέπει:

• Στερεώστε με ασφάλεια όλες τις επιφάνειες.
• μειώστε την ποσότητα της χειρωνακτικής εργασίας κατά την εκτέλεση εργασιών.
• βελτίωση της ποιότητας των θεμελίων πεζόδρομοικαι τοποθεσίες?
• Είναι καλό να συμπιέζετε ξηρό τσιμέντο και μίγματα ημίξηρου σκυροδέματος κατά την τοποθέτησή τους.

Έχοντας έναν μηχανισμό για τη συμπίεση χαλαρών εδαφών και χύδην υλικών θα σας επιτρέψει να εκτελέσετε οποιαδήποτε εργασία εξωραϊσμού και εξωτερικού σχεδιασμού.

Ανασκόπηση των επιλογών αγοράς.

Σχεδιασμός μηχανισμού

Το κύριο στοιχείο εργασίας είναι μια πλατφόρμα βαρέων μετάλλων, η οποία μπορεί να κατασκευαστεί από γκρι όλκιμο σίδηρο ή χάλυβα. Η επίδραση των κραδασμών σε αυτό μεταδίδεται από έναν μηχανικό δονητή που κινείται από έναν βενζινοκινητήρα, ντίζελ ή ηλεκτρικό κινητήρα.

Σχέδιο ενός σπιτικού δονούμενου πιάτου.

Παρέχεται μια ανθεκτική λαβή για τον έλεγχο της δονούμενης πλάκας καθώς κινείται στο χώρο εργασίας. Επιπλέον, ο σχεδιασμός μπορεί να περιλαμβάνει δεξαμενή καυσίμου ή ηλεκτρικό εξοπλισμό εκκίνησης. Ο κινητήρας και η συσκευή δόνησης είναι εγκατεστημένα σε ένα πλαίσιο, το οποίο είναι τοποθετημένο απευθείας στην πλατφόρμα συμπίεσης.

Φτιάχνοντας ένα πιάτο τάμπινγκ

Η πλάκα για μια δονητική παραβίαση μπορεί να κατασκευαστεί σε εργοστάσιο ή να κατασκευαστεί από τον εαυτό σας ΜΕΤΑΛΛΙΚΟ ΦΥΛΛΟπάχος τουλάχιστον 8 mm. Μια σπιτική δονούμενη πλάκα θα πρέπει να παρέχει τέτοιο βάρος στη συσκευή ώστε να προσαρμόζεται σφιχτά στην επιφάνεια που πρόκειται να υποβληθεί σε επεξεργασία.

Οι διαστάσεις του δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα 800 x 500 mm εξαιρουμένης της καμπύλης άκρης, η οποία θα εξασφαλίσει άνετη δουλειάκαι τη δυνατότητα χρήσης της συσκευής χωρίς πρόσθετους βοηθούς.

Μια επίπεδη χαλύβδινη πλάκα όταν κινείται στο έδαφος ή μίγμα σκυροδέματοςθα προσκολλάται συνεχώς σε ανώμαλες επιφάνειες. Για να αποφευχθεί αυτό, το μπροστινό και το πίσω άκρο της πλάκας είναι ελαφρώς λυγισμένα προς τα πάνω, με αποτέλεσμα μια δομή που θυμίζει έλκηθρο. Για να το κάνετε αυτό, υποχωρώντας λίγο από την άκρη, πρέπει να κάνετε μια τομή στο μέταλλο σε βάθος 5-6 mm χρησιμοποιώντας ένα μύλο και να λυγίσετε τη λωρίδα. Επαναλάβετε αυτή τη λειτουργία στην άλλη άκρη του φύλλου. Η γραμμή επαφής μετά την κάμψη πρέπει να συγκολληθεί με ηλεκτρική συγκόλληση.

Φτιάχνοντας ένα πιάτο τάμπινγκ.

Για να εγκαταστήσετε τον κινητήρα και τον μηχανισμό δόνησης στην πλατφόρμα, πρέπει να ασφαλίσετε το πλαίσιο στήριξης. Μπορεί να κατασκευαστεί από δύο τοποθετημένα κομμάτια μεταλλικού καναλιού. Πρέπει να εγκατασταθούν παράλληλα μεταξύ τους εγκάρσια προς τον άξονα της πλατφόρμας συμπίεσης. Ανοίξτε οπές στερέωσης για τον κινητήρα και τον δονητή σε αυτά και συγκολλήστε τα με ηλεκτρική συγκόλληση.

Επιλογή και εγκατάσταση κινητήρα

Όταν φτιάχνετε μια δονούμενη πλάκα με τα χέρια σας, συνήθως δεν χρησιμοποιούνται κινητήρες ντίζελ. Ναι, είναι αξιόπιστα και ανθεκτικά, το καύσιμο ντίζελ είναι φθηνότερο από τη βενζίνη, αλλά αυτοί οι κινητήρες είναι πολύ ακριβοί και ογκώδεις για μια μικρή οικιακή μηχανή. Οι πιο δημοφιλείς μηχανισμοί είναι αυτοί με κινητήρα βενζίνης εσωτερικής καύσης και με ηλεκτρική κίνηση.

Ο βενζινοκινητήρας καθιστά δυνατή την εκτέλεση εργασιών ανεξάρτητα από την παρουσία κοντινής πηγής ενέργειας. Αυτή η δονούμενη πλάκα είναι σε ζήτηση σε μικρά κατασκευαστικές ομάδεςεκτέλεση εργασιών με σύμβαση σε ιδιωτικούς χώρους ανάπτυξης.

Για να εκτελέσετε εργασίες εντός της προσωπικής επικράτειας, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια μηχανή συμπίεσης με ηλεκτρικό κινητήρα 220 V. Λειτουργεί πολύ πιο αθόρυβα, δεν απαιτεί ανεφοδιασμό και η τροφοδοσία ρεύματος μπορεί να παρασχεθεί εύκολα μέσω ενός καλωδίου επέκτασης που μπορεί να επεκταθεί σε οποιοδήποτε σημείο της τοποθεσίας.

Ο ηλεκτροκινητήρας στερεώνεται σε ένα συγκολλημένο κανάλι χρησιμοποιώντας μπουλόνια και συνδέεται με τον μηχανισμό δόνησης χρησιμοποιώντας έναν ιμάντα κίνησης. Εάν το έκκεντρο δονητή είναι συνδεδεμένο στον κινητήρα με άκαμπτη σύνδεση ή τοποθετημένο σε άξονα, τότε τα ρουλεμάν του κινητήρα θα αστοχούν συνεχώς λόγω επιδράσεις κραδασμών.

Η δομή του μοντέλου με κινητήρα βενζίνης.

Το κέντρο βάρους του κινητήρα πρέπει να βρίσκεται στον κεντρικό άξονα της πλατφόρμας δόνησης.Εάν αυτό δεν γίνει, τότε κατά τη λειτουργία η δονούμενη πλάκα που κατασκευάζετε μόνοι σας θα μετακινείται συνεχώς στο πλάι και θα πρέπει να κάνετε πρόσθετες προσπάθειες για να τη διατηρήσετε στην επιθυμητή κατεύθυνση. Κάτω από τα πόδια του κινητήρα πρέπει να τοποθετούνται αντικραδασμικά μαξιλάρια από χοντρό καουτσούκ.

Μηχανισμός κραδασμών

Η απλούστερη συσκευή για τη δημιουργία κραδασμών μπορεί να κατασκευαστεί από ένα κομμάτι μεταλλικού κύκλου με διάμετρο 40-65 mm. Για να γίνει αυτό, μια τρύπα με διάμετρο 12-14 mm ανοίγεται παράλληλα με τον άξονά της σε όλο το μήκος. Θα πρέπει να μετατοπίζεται από το κέντρο κατά το ήμισυ περίπου της ακτίνας. Σε αυτή την τρύπα πρέπει να εισαχθεί μια μεταλλική ράβδος κατάλληλης διαμέτρου και να στερεωθεί καλά με παξιμάδια.

Τα ρουλεμάν ή οι χάλκινοι δακτύλιοι τοποθετούνται στον ίδιο άξονα-ράβδο και στις δύο πλευρές, τοποθετημένοι σε ράφια συγκολλημένα στο κανάλι. Το ύψος των σταντ εξαρτάται από τη διάμετρο του δονούμενου κυλίνδρου. Στην πλευρά κίνησης του ιμάντα, είναι προσαρτημένη μια τροχαλία για τη μετάδοση της περιστροφικής κίνησης από τον ηλεκτροκινητήρα στον δονητή. Περιστρέφοντας με υψηλή ταχύτητα, αυτός ο κύλινδρος με μετατοπισμένο κέντρο βάρους θα δημιουργήσει ταλαντευτικές κινήσεις και θα τις μεταδώσει μέσω των ραφιών στη δονούμενη πλατφόρμα.

Διάγραμμα κυκλώματος ηλεκτρικού κραδασμών.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν εργοστασιακό μηχανισμό δόνησης. Αυτό θα παρέχει υψηλότερο επίπεδο αξιοπιστίας του μηχανήματος, αλλά θα συνεπάγεται πρόσθετο κόστος.

Μετάδοση ροπής

Συνιστάται η χρήση μαλακής κίνησης με ιμάντα V ως μετάδοση για τη μετάδοση της ροπής από τον κινητήρα στον μηχανισμό δόνησης. Θα εξασφαλίσει αξιόπιστη περιστροφή του έκκεντρου και θα προστατεύσει τα ρουλεμάν του κινητήρα από τις επιπτώσεις των κραδασμών.

Για την προστασία από πιθανούς τραυματισμούς, το κιβώτιο ταχυτήτων του ιμάντα πρέπει να καλύπτεται με προστατευτικό κάλυμμα και εάν αυτό δεν μπορεί να γίνει, τότε πρέπει να τοποθετηθεί προστατευτικό προφυλακτήρα.

Η σχέση μετάδοσης και οι απαιτούμενες διάμετροι τροχαλίας εξαρτώνται από τις στροφές του κινητήρα και πρέπει να διασφαλίζουν ότι το έκκεντρο περιστρέφεται με συχνότητα περίπου 180 σ.α.λ. Σε αυτή την περίπτωση, θα γίνονται 3 κρούσεις στο έδαφος κάθε δευτερόλεπτο. Εάν δεν έχετε εμπειρία σε τέτοιους υπολογισμούς, τότε θα χρειαστεί να επικοινωνήσετε με ειδικούς.

Διαδικασία συναρμολόγησης.

Λαβή ελέγχου και σύστημα απόσβεσης κραδασμών

Κατά τη λειτουργία, χάρη στην μπροστινή θέση του έκκεντρου και τους κραδασμούς που προκύπτουν, η πλατφόρμα με τον κινητήρα εγκατεστημένο πάνω της αρχίζει να κινείται κατά μήκος της επιφάνειας ανεξάρτητα. Αλλά για να ρυθμίσετε τη σωστή κατεύθυνση κίνησης, χρειάζεται μια λαβή ελέγχου.

Σύμφωνα με τη σχεδίασή του, μπορεί να έχει έναν ή δύο κεκλιμένους στύλους με εγκάρσια λαβή-διαγώνιο.Συνιστάται η εγκατάσταση μιας συσκευής απόσβεσης κραδασμών στο πάνω μέρος της λαβής, έτσι ώστε οι κραδασμοί να μην μεταδίδονται στα χέρια κατά τη λειτουργία. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ελατήρια ως προστασία· η ίδια η βάση μπορεί να κατασκευαστεί από δύο σωλήνες, ο ένας από τους οποίους θα μπει μέσα στον άλλο. Τα ελατήρια στερεώνονται με χαλύβδινους δακτυλίους που είναι εγκατεστημένοι στους σωλήνες.

Εάν έχετε την οικονομική ευκαιρία, τότε αντί για μια σπιτική δομή ελατηρίου, μπορείτε να εγκαταστήσετε αθόρυβα μπλοκ από ένα επιβατικό αυτοκίνητο. Αυτό θα παρέχει επαρκή απόσβεση κραδασμών και η ίδια η δομή θα είναι λιγότερο θορυβώδης.

Δυνατότητα αντίστροφης κίνησης

Οι κινήσεις μιας αυτοσχέδιας δονούμενης πλάκας όπως περιγράφεται παραπάνω είναι δυνατές μόνο προς μία κατεύθυνση. Επομένως, αφού περπατήσετε μια συγκεκριμένη απόσταση, πρέπει να το γυρίσετε και μόνο στη συνέχεια να μετακινηθείτε αντιθετη πλευρα. Αυτό μειώνει την ταχύτητα της εργασίας και απαιτεί πρόσθετη σωματική προσπάθεια από την πλευρά του χειριστή.

Ένα άλλο σχέδιο μιας παραλλαγής με κινητήρα βενζίνης.

Προκειμένου να παρέχεται στη μηχανή δόνησης η δυνατότητα να αντιστρέφει την κίνηση, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε μια συσκευή που αλλάζει την κατεύθυνση περιστροφής του κινητήρα. Μετά την εγκατάσταση και τη σύνδεσή της, η δονούμενη πλάκα θα μπορεί να κινείται προς δύο κατευθύνσεις.

Όταν φτάσει στην άκρη της περιοχής που έχει υποστεί επεξεργασία, ο χειριστής σβήνει τον κινητήρα και αρχίζει να τον περιστρέφει προς την αντίθετη κατεύθυνση. Το έκκεντρο δονητή θα γίνει επίσης αναστρέψιμο και θα παρέχει στο μηχάνημα μια κίνηση επιστροφής.

Παροχή νερού άρδευσης

Εάν το χώμα ή τα χύμα υλικά υγρανθούν με νερό κατά τη συμπύκνωση, η συμπίεση θα είναι καλύτερη και η ίδια η πλατφόρμα δεν θα κολλήσει στην επιφάνεια. Αυτό μπορεί να είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικό κατά την έλαση οδοστρωμάτων από ασφαλτοσκυρόδεμα.

Για να εξασφαλιστεί μια τέτοια διαβροχή, τοποθετείται ένα δοχείο με νερό στην πλατφόρμα και στο μπροστινό καμπύλο τμήμα υπάρχει ένας διάτρητος σωλήνας που συνδέεται με το δοχείο μέσω ενός εύκαμπτου σωλήνα.

Τελική εργασία

Μετά τη συναρμολόγηση της πλάκας, όλα τα μεταλλικά μέρη πρέπει να ασταρωθούν και να βαφτούν για προστασία από τη διάβρωση. Στερεώστε με ασφάλεια το καλώδιο τροφοδοσίας στη λαβή ελέγχου για να αποφύγετε την πιθανότητα να περάσει πάνω του. Ο διακόπτης του κινητήρα πρέπει να βρίσκεται στην ίδια τη δομή για να παρέχει μια έκτακτη διακοπή κατά τη λειτουργία.

Μετά από αυτό, η δονούμενη πλάκα που κατασκευάστηκε από τον εαυτό σας πρέπει να δοκιμαστεί. Το φρεσκοσκαμμένο χώμα είναι το καλύτερο για αυτό. Η δοκιμή σε χύμα υλικό δεν θα σας επιτρέψει να δοκιμάσετε τη λειτουργία με πλήρες φορτίο.

Όπως μπορούμε να δούμε, κάντε μηχανή δόνησηςΕίναι πολύ πιθανό να το κάνετε μόνοι σας. Αλλά για αυτό θα πρέπει να έχετε βασικές γνώσεις και εμπειρία σε υδραυλικά και ηλεκτροσυγκολλήσεις.