Introduksjon……………………………………………………………………………………… 2 sider.
1. Struktur maskinbyggende kompleks…………………..3 s.
2. Problemer med det maskintekniske komplekset…………………………6 s.
3. Utsikter for det maskintekniske komplekset………………..7 s.
4. Maskinteknisk kompleks…………………………………………9 sider.
Konklusjon……………………………………………………………………….12 s.
Referanser………………………………………………………………14 s.
Introduksjon
Maskinteknikk– en av de ledende næringene i den russiske føderasjonen. Ved å lage den mest aktive delen av hoveddelen produksjonsmidler- arbeidsverktøy, det utgjør mer enn 1/3 av volumet av kommersielle produkter produsert av industrien i Den russiske føderasjonen.
Maskiningeniørkomplekset består av maskinteknikk og metallbearbeiding. Maskinteknikk er engasjert i produksjon av maskiner og utstyr, ulike typer mekanismer for materialproduksjon, vitenskap, kultur og servicesektoren. Følgelig konsumeres maskintekniske produkter av alle sektorer av den nasjonale økonomien uten unntak.
Metallbearbeiding er engasjert i produksjon metallprodukter, reparasjon av maskiner og utstyr.
Maskinindustrien produserer også forbruksvarer, hovedsakelig varige. Denne industrien er av stor betydning for landets nasjonale økonomi, da den tjener som grunnlag for vitenskapelig og teknologisk fremgang og materiell og teknisk omutstyr til alle sektorer av den nasjonale økonomien.
Formålet med dette arbeidet er å analysere sektorstrukturen til maskinbyggingskomplekset og faktorene for lokalisering av dets industrier og produksjonsanlegg, samt å karakterisere kompleksets tilstand og dets utsikter.
Strukturen til det maskintekniske komplekset
Maskinteknikk er konvensjonelt delt inn i tre grupper:
- tungteknikk(67 % av produksjonen). Denne gruppen av maskinindustri er preget av høyt metallforbruk, relativt lav arbeidsintensitet og energibruk. Tung engineering inkluderer produksjon av utstyr for metallurgiske bedrifter, gruvedrift, stort kraftutstyr, tunge verktøymaskiner og smimaskiner, store marine og elvebåter, lokomotiver og vogner
- generell maskinteknikk(18 % av produksjonen). Denne gruppen av verkstedindustri er preget av gjennomsnittlig forbruk av metall og energi, og lav arbeidsintensitet. Generelle ingeniørbedrifter produserer teknologisk utstyr for oljeraffinering, kjemi, papir, skogbruk, anleggsindustri, vei og enkle landbruksmaskiner.
- middels maskinteknikk(15 % av produksjonen). Den forener bedrifter med lavt metallforbruk, men høy energi- og arbeidsintensitet. Hoved teknologiske prosesser i gjennomsnittlig maskinteknikk er mekanisk bearbeiding av deler, montering av dem på transportbånd til enheter, sammenstillinger og ferdige maskiner. Denne industrien bruker et stort utvalg av jernholdige og ikke-jernholdige metaller, plast, gummi og glass. Mellomstore ingeniørbedrifter er de mest tallrike, høyt spesialiserte og har omfattende samarbeidsforbindelser. Produktene deres er massive og store, det inkluderer produksjon av biler og fly, traktorer, skurtreskere, motorer for dem, mellomstore og små metallskjæremaskiner og smimaskiner, pumper og kompressorer, maskiner og diverse teknologisk utstyr for lyset, næringsmiddel- og trykkeriindustrien.
- industrier for produksjon av presisjonsmaskiner, mekanismer, instrumenter og verktøy(omtrent 0,1 % av produksjonen) en gruppe høyteknologiske industrier: elektronikk, instrumentproduksjon og datateknologi.
I Russland i dag er andelen maskinteknikk i den totale produksjonen av industriprodukter omtrent 25 %, selv om i fjor hun sluttet nesten å vokse. Samtidig varierer volumet av maskinteknikk og metallbearbeiding i økonomisk utviklede land (USA, Tyskland, Japan) fra 36% til 45%, noe som gir dem muligheten til å utstyre industrien på nytt hvert 7.-10. år. I Russland overstiger ikke fornyelseshastigheten av den teknologiske basen 0,1-0,5% per år, og avhending av anleggsmidler - 1,5-2,5%, som i stor grad bestemmer det lave tekniske nivået og konkurranseevnen til produserte produkter.
Hovedbyrden med å opprettholde levedyktigheten til maskinteknikk for de grunnleggende sektorene i den nasjonale økonomien faller på statens skuldre. Det er nødvendig å engasjere seg i økonomisk oppgang med vekt på de viktigste og kunnskapsintensive grenene innen maskinteknikk, samtidig som man gradvis forlater den dominerende utviklingen av utvinningsindustrien. Dette krever nye konseptuelle tilnærminger til dannelse og ledelse av store vitenskapelige og tekniske prosjekter og målrettede komplekse programmer som gir maksimal fleksibilitet og tilpasningsevne til endrede forhold på det globale markedet og utsikter for utvikling av teknologi. Utviklingen av programvareorienterte komplekser, som tar hensyn til prosjekters design og teknologiske egenskaper, deres økonomiske gjennomførbarhet og effektivitet, er spesielt relevant for slike kunnskapsintensive industrier som kjernefysisk, romfart, radioelektronisk, energi og skipsbyggingsindustri.
Det er nødvendig å sikre utvikling og reproduksjon av vitenskapelige, design- og produksjonspotensialer for å kunne utføre anvendt vitenskapsintensiv høyteknologisk forskning og utvikling på et moderne nivå i sammenheng med eksisterende budsjettbegrensninger. Denne strategien må absolutt kombineres med utvikling av grunnleggende vitenskapelig forskning, som grunnlag for å skape innovative teknologier og de nyeste prinsippene.
Det er nødvendig å lage en moderne infrastruktur for maskinteknisk produksjon for å øke dets teknologiske nivå betydelig i alle ledd, inkludert høy level spesialisering av grupper av bedrifter, deres tilbud med et bredt spekter av høykvalitets komponenter og halvfabrikata og kompleks automatisering ved bruk av ny generasjon intelligente produksjonssystemer, med passende programvare og metodisk støtte og et marked for informasjonstjenester. Gjennomføringen av en slik strukturell omstrukturering er mulig, spesielt ved å spare penger ved innføring av ressursbesparende politikk i alle sektorer av økonomien.
Det er nødvendig å stimulere til omfordeling av ressurser fra svake næringer til sterke, og ikke omvendt, støtte ukonkurransedyktige næringer på bekostning av konkurransedyktige, i forbindelse med hvilke vår næringspolitikk i hovedsak hadde en utpreget importerstattende karakter. For å være konkurransedyktig er det nødvendig å oppdatere produksjonsapparatet til maskinbyggende bedrifter. I prosessene med fornyelsen er det ekstremt viktig å bestemme dagens oppgaver og prospekter, sette i verk alle spaker og insentiver og få dem til å fungere for det endelige resultatet.
For tiden er volumet på det globale markedet for vitenskapsintensive produkter 2,5 billioner. dollar, og Russlands andel i den er 1,8 %; I følge prognoser, med forbehold om gjennomføring av tiltak for strukturell omstrukturering av økonomien, kan denne andelen nå 4,4% innen 2010, og nå 107-110 milliarder dollar.
Tross alt bestemmes hvert lands rolle og betydning i den globale økonomien av graden av mestring av avansert teknologi. For Russland, som et av de mest ressurskrevende landene i verden, er problemet med å utvikle og implementere avansert teknologi av største betydning.
Problemer med det mekaniske ingeniørkomplekset
På nivå med maskinbyggende bedrifter inkluderer hovedproblemene:
Kritisk moralsk og fysisk slitasje av utstyr og teknologier;
En akutt mangel på kvalifisert personell på grunn av relativt lave lønninger, en nedgang i prestisje for ingeniør- og tekniske yrker, og forverrede sosiale problemer
Mangel på økonomiske ressurser på grunn av lav produksjonslønnsomhet og lav kreditt- og investeringsattraktivitet for bedrifter for implementering av strategiske transformasjonsprogrammer, inkludert: implementering av avansert ledelse og organisatoriske og tekniske løsninger, modernisering av produksjonsinfrastruktur, opplæring og tiltrekning av kvalifisert personell, utvikling og utvikling av nye konkurransedyktige typer produkter og tjenester
Tilstedeværelse av overskytende produksjonskapasitet, vanligvis med foreldet konfigurasjon og arkitektur industribygg(for store dimensjoner, høy energiintensitet, lav vedlikeholdsevne osv.) og følgelig ekstremt høye vedlikeholdskostnader
Utdatert infrastruktur for produksjonsanlegg (industriell kommunikasjon, anleggstransport og lagersystem (intern logistikk), miljøsikkerhet, sanitære standarder og krav (arbeidsbeskyttelse, sikkerhetstiltak, etc.);
Moralsk utdatert bedriftsstyringssystem;
Dårlig utviklet kvalitetsstyringssystem (manglende samsvar internasjonale standarder kvalitet, inkludert kontrollsystem, teknisk forskrift, produksjonskultur);
Mangel på erfaring og ressurser til å formulere en effektiv markedsførings- (salgs)politikk, spesielt i markedet for vitenskapsintensive produkter;
Et utilstrekkelig utviklet (til et punkt av fullstendig fravær) system for service og teknisk støtte for produserte produkter gjennom hele produktets livssyklus;
En reell trussel om uautoriserte handlinger fra tredjeparter: initiering av konkurs, raid, miskreditt i markedet og samfunnet, etc. (for tiden har nye produsenter av biler og store biler dukket opp på det russiske markedet husholdningsapparater- datterselskaper av transnasjonale selskaper som har betydelige økonomiske fordeler i forhold til russiske virksomheter på grunn av morselskapers evne til å investere store mengder penger i dem. Ofte lokalisert i spesielle økonomiske soner, nyter de fordeler i henhold til russisk lov. På grunn av dette er det en gradvis forskyvning av innenlandske produsenter fra markedet av utenlandske selskaper som tilbyr sine produkter på mer gunstige økonomiske vilkår);
Det mekaniske ingeniørkomplekset er en forening av flere grener av maskinteknikk, sammenkoblet av forskjellige faktorer. Dette komplekset gir maskiner av forskjellige typer og typer både til andre produksjonsgrener i et bestemt land og i utlandet, så vel som til innbyggere i dette landet. Følgelig er dette komplekset svært viktig for hvert land - jo bedre det fungerer, jo mindre avhengig er økonomien av import. Hvert maskinbyggende kompleks har et bredt spekter av egenskaper og karakteristiske trekk; det kan omfatte ulike bransjer, fordelt i ulike prosenter på tvers av ulike regioner. Følgelig må du ha minst en generell ide om hvordan dette komplekset fungerer på den russiske føderasjonens territorium. Faktisk har dette komplekset sine egne interessante egenskaper og funksjoner, som vil bli beskrevet i denne artikkelen.
Verdens maskinteknikk
Til tross for at denne artikkelen som helhet vil bli viet spesifikt til Den russiske føderasjonen, er det imidlertid nødvendig først å vurdere ingeniørkomplekset i global skala. Til slutt er det russiske komplekset en integrert del av det globale, og, som du snart vil se, en veldig imponerende og viktig del. Det første som er verdt å være oppmerksom på er at verkstedindustrien er ledende blant alle andre bransjer når det gjelder totalkostnaden for produkter. Hvis vi snakker om høyt utviklede land, kan omtrent tjuefem prosent av folk som jobber i enhver bransje være ansatt innen maskinteknikk. I dette tilfellet kan andelen av produksjonen være opptil førti prosent. Naturligvis har hvert land sine egne indikatorer, og her snakker vi om de mest økonomisk utviklede landene. Imidlertid streber enhver stat først og fremst etter å utvikle maskinteknikk, fordi dette komplekset i stor grad kan påvirke eksporten. Som et eksempel kan vi ta Japan, hvor ingeniørkomplekset er utrolig godt utviklet. Og andelen av den totale verdien av eksporten av alle produkter som faller spesifikt på produktene fra verkstedindustrien er omtrent seksti prosent. Faktisk kan Japan, USA og Tyskland tjene som referansepunkter på dette området - disse tre landene er ledende når det gjelder totale produksjonskostnader, og de er også ledere når det gjelder prosentandelen ingeniørvarer i forhold til totalt produksjonsvolum . Du vet allerede at i Japan står maskinteknikk for 60 prosent av produksjonen, mens denne prosentandelen i USA og Tyskland er omtrent førti.
Introduksjon til russisk maskinteknikk
Som du kanskje allerede forstår, er maskinbyggingskomplekset en samling bransjer der produksjon og reparasjon av et bredt utvalg av maskiner utføres. Dette betyr ikke bare biler, men også alt annet utstyr. Naturligvis er det lett å gjette at i den russiske føderasjonen er dette komplekset et av de ledende. Dessverre er prosentandelen av produksjonen som kan tilskrives maskinteknikk veldig langt fra indikatorene demonstrert av markedslederne, som allerede ble nevnt ovenfor. Mer spesifikt gir det russiske ingeniørkomplekset bare tjue prosent av landets totale produksjon. Årsaken er imidlertid ikke at denne sektoren i Russland er svak - årsaken er det store utvalget av produkter i Russland. Statistikk over antall personer som jobber innen maskinteknikk vil bidra til å bekrefte dette. Fra 2016 var det rundt 50 tusen maskinbyggende bedrifter i Russland. På den tiden sysselsatte de mer enn tre og en halv million mennesker. Tar vi forholdet med totalt antall sysselsatte i en hvilken som helst bransje i landet, viser det seg at rundt en tredjedel, det vil si 30-35 prosent, faller spesifikt på maskinteknikk. Følgelig kan vi fra dette konkludere med at ingeniørkomplekset i Russland, selv om det ikke er så avgjørende som i Japan, Tyskland eller USA, fortsatt er veldig viktig for landet som helhet.
Sammensetningen av komplekset
Deretter er det nødvendig å analysere mer detaljert sammensetningen av komplekset i Russland. Det er faktisk ganske vanskelig å gjøre, det er veldig stor skala. Det er ingen vits i å liste opp grenene til det maskintekniske komplekset en etter en - dette gjøres ikke engang i utdanningsmateriell. Oftest er de kombinert til karakteristiske grupper som har noen vanlige trekk og funksjoner. Spesifikke bransjenavn er vanligvis bare inkludert i spesiallitteratur. Så, i hvilke grupper er grenene til det russiske maskinbyggingskomplekset delt inn? For det første er dette tung- og energiproduksjon. Dette inkluderer industrier som produksjon av kraftutstyr, produksjon av gruveutstyr, produksjon av håndteringsutstyr, bilbygging, turbinbygging, atomproduksjon og mange andre. Dette er naturligvis ikke den eneste gruppen det er verdt å ta hensyn til. Den andre gruppen er produksjon av verktøymaskiner. Her er den mest fremtredende bransjen å fokusere på produksjon av verktøymaskiner – hver bransje vil beskrive nøyaktig hvilke maskiner som produseres innenfor sine rammer. Den tredje gruppen er transportproduksjon. Dette inkluderer for eksempel bil- og skipsbyggingsindustrien, så vel som luftfartsindustrien og til og med rakett- og romindustrien. Den neste gruppen er landbruksproduksjon. Det er også mange forskjellige individuelle bransjer, som landbruksteknikk og traktorproduksjon. også i egen gruppe fremheve maskinteknikk for lys og Mat industri- med sine divisjoner og bransjer. Og veldig ofte skiller også faggruppen seg ut. Dette inkluderern, elektroteknisk produksjon og så videre. Naturligvis kan man i ulike kilder finne ulike inndelinger av bransjer i grupper, men disse seks gruppene finnes overalt og regnes som de viktigste. Vel, nå vet du nok om grenene til det russiske mekaniske ingeniørkomplekset - det er på tide å gå videre til å vurdere betydningen.
Betydningen av komplekset
Hva er betydningen av det mekaniske ingeniørkomplekset for den russiske føderasjonen og dens økonomi? Faktisk spiller maskinteknikk en veldig viktig rolle i livet til Russland, som kan bedømmes fra den statistiske informasjonen som ble gitt tidligere, men det er verdt mer nøyaktig å bestemme viktigheten av dette komplekset for landets økonomi. For det første leverer maskinbyggekomplekset maskiner og utstyr til alle andre komplekser som opererer i landet, på grunn av dette har de høyere effektivitet, og det er ikke nødvendig å bruke ekstra penger på import av utenlandsk utstyr. Følgelig avhenger utviklingsnivået for alle andre næringer i landet av utviklingsnivået til maskinbyggingskomplekset, så det gjøres alt for å sikre at dette komplekset i Russland ikke mister nivået, men bare stadig får det. Det er også verdt å være oppmerksom Spesiell oppmerksomhet til det faktum at det er i maskinbyggingskomplekset at de fleste av de nyeste vitenskapelige og tekniske prestasjonene introduseres. Ikke glem våpenkappløpet - i den moderne verden kommer sikkerheten til landet (spesielt et land som Russland) i forgrunnen, og ingeniørkomplekset sikrer direkte forsvarsevne. Separat er det verdt å nevne at maskinteknikk, til tross for at det bare utgjør tjue prosent av den totale produksjonen i landet, er det største komplekset. Derfor er dens betydning for Russland veldig høy. Nå vet du sammensetningen av det mekaniske ingeniørkomplekset i Den russiske føderasjonen og dets betydning for landet og dets økonomi. Men det er ikke all informasjonen du kan få.
Teknologisk prosess
Hvis du vurderer maskinteknikk, må du definitivt være oppmerksom på den teknologiske produksjonsprosessen, siden den er veldig viktig element helhetsbildet. Når det gjelder maskinbyggingskomplekset, er den teknologiske prosessen oftest delt inn i tre stadier - anskaffelse, maskinering og montering. I noen tilfeller kan antall trinn reduseres - grunnen til dette er at ofte en bestemt maskin el spesifikk type utstyr produseres ikke helt i ett anlegg. Følgelig forbereder ett anlegg noen deler, et annet - andre, og et tredje setter sammen ferdige produkter. Dette er et av de karakteristiske trekk ved det russiske ingeniørkomplekset, siden spesialisering og samarbeidsbevegelser er veldig godt utviklet her. Innenfor rammen av spesialisering er ansvar fordelt mellom ulike anlegg, og innenfor rammen av samarbeid skjer videre samarbeid mellom disse anleggene for å nå et felles mål. Dette nøkkel faktorer maskinbyggingskompleks i den russiske føderasjonen.
Teknologiske egenskaper: spesialisering
Spesialisering og samarbeid er det du må være spesielt oppmerksom på når du studerer maskinteknikk i Russland. Utviklingen av maskinbyggekomplekset her i landet ville vært svært vanskelig hvis det ikke var for bruken av disse faktorene. Så den første funksjonen som vil bli diskutert er spesialisering. Som nevnt tidligere representerer det ansvarsfordelingen mellom ulike virksomheter, det vil si produksjon av enkelte deler eller reservedeler ved en spesifikk virksomhet. Men selv spesialisering har sine egne typer, som det er fire av. Den første er fagspesialisering, innenfor hvilken ferdigvarer. Det betyr at anlegget lager hele bruksklare fly, maskinverktøy, datamaskiner og så videre. Den andre er detaljert spesialisering, her produseres spesifikke deler allerede ved ett anlegg ferdig produkt. Den tredje er teknologisk spesialisering, der til og med deler ikke lages, men bare individuelle operasjoner av den teknologiske prosessen utføres. Vel, den fjerde typen er funksjonell spesialisering, som skiller seg litt fra de tre første. Dens essens ligger i det faktum at anlegget som produserer biler ikke bare produserer dem, men også tar ansvar for å selge dem eller tilby visse tjenester knyttet til spesialiseringen.
Teknologiske funksjoner: samarbeid
Som du kanskje allerede har forstått, er samarbeid et produksjonsforhold mellom flere fabrikker, som hver spiller en spesifikk rolle i produksjonsprosessen, som fører til felles produksjon av ferdige produkter. Når det gjelder klassifiseringen av samarbeid, er alt mye enklere her sammenlignet med spesialisering. Samarbeid kan enten være innenbransje eller interbransje. I det første tilfellet samarbeider foretak som tilhører samme bransje eller (som er mer relevant i dette tilfellet) et interbransjekompleks med hverandre, og i det andre henholdsvis som tilhører ulike bransjer og ulike interbransjekomplekser.
Geografi av komplekset
Geografien til det russiske ingeniørkomplekset er ganske komplekst, siden landet er veldig stort. Imidlertid er det umiddelbart verdt å merke seg at rundt 90 prosent av alle virksomheter som opererer i maskinbyggekomplekset er lokalisert i vest, i den europeiske delen av landet. Den mest mettede i denne forbindelse er det sentrale føderale distriktet - et stort antall bedrifter som tilhører forskjellige bransjer er konsentrert der. Følgende bransjer er mest representert der: romfart, bilindustri, jernbane, maskinbygging, elektronikk, samt produksjon av utstyr til petrokjemisk industri, presisjons- og kompleksteknikk og produksjon av landbruksmaskiner. Naturligvis er ikke dette alle næringene som har representanter der, men disse er de mest fremragende. Naturligvis er geografien til maskinbyggingskomplekset ikke bare begrenset til sentralen føderalt distrikt. Selv om det er verdt å anerkjenne at det spiller en ledende rolle innen maskinteknikk i Den russiske føderasjonen.
Hva med andre fylker? Hvilke næringer er representert der som utgjør maskinbyggingskomplekset? Plasseringen av produksjonen utenfor det sentrale distriktet er også mettet i Volga-distriktet (luftfart og tremasse- og papirindustrien, utstyr for olje- og gassindustrien, landbruksteknikk og bilindustri) og i Ural-distriktet (mange industrier er de samme som i Sentral bydel, men det er også virksomheter som driver med produksjon av gruveutstyr og kraftteknikk). Nordvestdistriktet er preget av kraftteknikk, skipsbygging og produksjon av utstyr til trelastindustrien, i Sør-distriktet- skipsbygging, produksjon av utstyr til næringsmiddelindustrien og landbruksteknikk, i Siberian District - romfartsindustri, produksjon av jernbanetransport og gruveutstyr, og i Far Eastern District - flyproduksjon og skipsbygging.
Problemer med komplekset
Uansett hvor effektiv maskinteknikk er i Russland, er problemene med maskinteknikkkomplekset fortsatt relevante. Og de stammer alle fra Sovjetunionens sammenbrudd og stammer fra begynnelsen av nittitallet. Det er ingen hemmelighet at i Sovjetunionen var maskinteknikk på et utrolig høyt nivå, men da Sovjetunionen kollapset, kollapset bare hele det mekaniske ingeniørkomplekset sammen med det. Årsaken var at kvaliteten på produktene hadde gått veldig merkbart ned, så en stadig større andel av ingeniørprodukter i Russland ble importert. Og viktigst av alt - kollaps Sovjetunionen brutt samarbeid - ulike elementer produksjonsprosess havnet i forskjellige land og klarte ikke å fortsette samarbeidet, noe som førte til at produksjonseffektiviteten stupte. I dag har selvfølgelig tilstanden til komplekset forbedret seg betydelig - nye fabrikker og bedrifter er bygget, produksjonen er aktivt i gang ved dem, og det søkes stadig etter mer lønnsomme og effektive. Industrielle relasjoner, så problemene med komplekset avtar hver dag.
Maskinteknisk kompleks på skolen
Imidlertid er denne artikkelen ikke det første stedet hvor en person bør lære om det russiske ingeniørkomplekset. 9. klasse på skolen er der barna for første gang blir fortalt om hvordan det er med maskinteknikk i landet. Det arbeides for tiden med å reformere utdanningen. Naturligvis påvirker dette hvordan barn lærer om ingeniørkomplekset. Geografi (9. klasse) - alle pleide å vite at det var da i denne leksjonen de kunne lære om maskinteknikk. Nå er ikke dette lenger et obligatorisk faktum. Men samtidig har ikke betydningen av det lokale maskinbyggingskomplekset for landet gått ned ett gram. 9. klasse på skolen bør ikke begrense elevene fra å motta denne informasjonen. Men alt er ikke tapt. Heldigvis kan du finne lærebøker overalt som fortsatt snakker om det maskintekniske komplekset. 9. klassetimen ble bevart på papir, og der kan du lære om hvor flott maskiningeniørkomplekset var i USSR, og hvordan Russland gradvis gjenvinner sin tidligere storhet innen dette aktivitetsfeltet. Men denne artikkelen beskrev i detalj absolutt alt du trenger å vite om ingeniørkomplekset i Russland - og denne informasjonen er obligatorisk for hver person som ønsker å ha et normalt syn og bli ansett som utdannet. Tross alt er den russiske føderasjonen fortsatt en av de sterkeste maktene i hele verden, til tross for et alvorlig slag i form av Sovjetunionens kollaps.
Blant russiske fabrikker er ledende selskaper innen maskinindustrien. De største produksjonsbedriftene når det gjelder inntekter: AVTOVAZ, KAMAZ, URALVAGONZAVOD, Avtodiesel, GAZ, Izhora Plants, Ural Heavy Engineering Plant.
Gratis veihjelp tilbys for kunder som har kjøpt en LADA mellom 1. mars og 31. desember 2016.
Personalpolitikk: over 20 000 ansatte
- Hockeyklubb i Togliatti;
- Offisiell sponsor av den russiske kretsracingserien
For å gjøre deg kjent med historien til merkevaren, har det blitt åpnet et museum i Tolyatti, som har samlet en samling av de viktigste modellene produsert av Volzhsky-anlegget.
I 2017, under prisen for årets russiske bil, mottok gruppens produkter sine priser:
Vesta er vinneren blant småklassen
Largus Van - vinneren blant minivans
Informasjon er lagt ut på den offisielle nettsiden til prisen http://autogoda.ru.
For å legge ut informasjon om nye modeller og kampanjer, har vår egen kanal blitt opprettet på nettstedet Yuotube
Send ditt gode arbeid i kunnskapsbasen er enkelt. Bruk skjemaet nedenfor
Studenter, hovedfagsstudenter, unge forskere som bruker kunnskapsbasen i studiene og arbeidet vil være deg veldig takknemlig.
MaskinteknikkDen russiske føderasjonen
Innholdsfortegnelse
- Innledning 3
- 1. Maskinbyggingskomplekset er grunnlaget for vitenskapelig og teknologisk fremskritt og materiell og teknisk re-utstyr av alle sektorer av den nasjonale økonomien 5
- 2. Industristruktur og funksjoner ved plasseringen av det mekaniske ingeniørkomplekset i Den russiske føderasjonen 6
- 3. Problemer og utsikter for utvikling av maskinteknikk i vårt land 19
- Konklusjon 26
- Liste over brukt litteratur 29
- Ordbok over økonomiske termer 30
- Introduksjon
- Maskinteknikk er inkludert under tittelen "Mechanical Engineering and Metalworking". Maskinteknikk skaper maskiner og utstyr, apparater og enheter, ulike typer mekanismer for materialproduksjon, vitenskap, kultur og tjenestesektoren. Metallbearbeiding er engasjert i produksjon av metallprodukter, reparasjon av maskiner og utstyr. For tiden består maskinteknikk i Russland av en rekke uavhengige industrier, som inkluderer over 350 undersektorer og industrier.
- Maskinteknikk produserer arbeidsmidler - maskiner og utstyr, instrumenter og datateknologi, overføringsenheter, kjøretøy- for alle sektorer av den nasjonale økonomien. Den produserer forbruksvarer, hovedsakelig varige (biler, fjernsyn, klokker osv.). På midten av 80-tallet, i det totale volumet av maskinteknisk produksjon, utgjorde produksjonsmidler 88,9%, forbruksvarer - bare 11,1%, noe som indikerte at den innenlandske maskinindustrien ikke var orientert mot behovene til masseforbrukeren.
- Hensikten med denne studien er å vise ikke bare sektorstrukturen til maskinbyggingskomplekset og faktorene for plasseringen av dets industrier og undersektorer, men også å karakterisere den nåværende tilstanden til komplekset, prospekter og alternativer for å forlate vanskelig økonomisk situasjon som har oppstått i dag. Spesielt ble problemene med investeringer, eksport-importpolitikk, bruk av vitenskapelig og teknisk potensial og sosiale problemer berørt.
- Tatt i betraktning spesifikasjonene til dette emnet og spekteret av problemstillinger som er reist, lar strukturen til studien oss konsekvent fremheve i det første kapittelet de teoretiske spørsmålene (rolle og betydning, spesifikk plassering, industristruktur) til maskinbyggingskomplekset, i den andre - den nåværende ugunstige økonomiske situasjonen i komplekset, og de praktiske forutsetningene for å gå ut av henne.
1. Maskinbyggingskomplekset er grunnlaget for vitenskapelig og teknologisk fremgang og material- og teknisk re-utstyr av alle sektorer av den nasjonale økonomien
Maskinbyggingskomplekset er en samling av industrier som produserer en rekke maskiner. Han er lederen blant interindustrikomplekser. Dette skyldes flere årsaker.
for det første, maskinbyggingskomplekset er det største av industrikompleksene, og står for nesten 20% av produktene som produseres og alle arbeidere i den russiske økonomien. Maskinteknikk og metallbearbeiding er preget av større bedriftsstørrelser enn industrien som helhet (gjennomsnittlig bedriftsstørrelse i industrien er ca. 1700 arbeidere, sammenlignet med mindre enn 850 for industrien som helhet), større kapitalintensitet, kapitalintensitet og arbeidsintensitet på Produkter; den strukturelle og teknologiske kompleksiteten til maskintekniske produkter krever en mangfoldig og kvalifisert arbeidsstyrke.
Blant alle bransjer rangerer maskinteknikk først når det gjelder andel i bruttoproduksjon (i 1990 - 30%) og industrielt produksjonspersonell, på andreplass (etter drivstoff- og energikomplekset) når det gjelder andel av industrielle produksjonsmidler, samt i strukturen i eksporten (18%).
for det andre Maskinteknikk skaper maskiner og utstyr som brukes overalt: i industri, landbruk, hverdagsliv og transport. Følgelig materialiseres vitenskapelig og teknologisk fremgang i alle sektorer av den nasjonale økonomien gjennom produktene fra maskinteknikk, spesielt prioriterte sektorer som maskinverktøybygging, elektrisk og elektronisk industri, instrumentproduksjon og produksjon av elektronisk datautstyr. Maskinteknikk er derfor en katalysator for vitenskapelig og teknologisk fremgang, på grunnlag av hvilken den tekniske omutstyret av alle sektorer av den nasjonale økonomien utføres. Derfor er det viktigste økonomiske formålet med maskintekniske produkter å lette arbeidskraft og øke produktiviteten ved å mette alle sektorer av nasjonaløkonomien med anleggsmidler på et høyt teknisk nivå.
2. Industristruktur og funksjoner ved plasseringen av det mekaniske ingeniørkomplekset i Den russiske føderasjonen
Faktorer for plassering av maskinteknikk
Maskinteknikk skiller seg fra andre bransjer i en rekke funksjoner som påvirker dens geografi. Det viktigste er tilstedeværelsen av offentlig etterspørsel etter produkter, kvalifiserte arbeidsressurser, egen produksjon eller mulighet for å levere byggematerialer og strøm.
Kunnskapsintensitet. Det er vanskelig å forestille seg moderne maskinteknikk uten den utbredte introduksjonen av vitenskapelig utvikling. Det er derfor produksjonen av det mest komplekse moderne utstyret (datamaskiner, alle slags roboter) er konsentrert i områder og sentre med en høyt utviklet vitenskapelig base: store forskningsinstitutter, designbyråer (Moskva, St. Petersburg, Novosibirsk, etc.) . Fokus på vitenskapelig potensial er en grunnleggende faktor i lokaliseringen av maskinbyggende bedrifter.
Metallintensitet Maskinindustrien som er involvert i produksjon av produkter som metallurgisk, energi- og gruveutstyr bruker mye jernholdige og ikke-jernholdige metaller. I denne forbindelse prøver maskinbyggende anlegg som er engasjert i produksjon av denne typen produkter vanligvis å være plassert så nær metallurgiske baser som mulig for å redusere kostnadene ved å levere råvarer. De fleste av de store tunge ingeniøranleggene ligger i Ural.
Arbeidskrevende. Fra et arbeidsintensitetssynspunkt er maskinbyggingskomplekset preget av høye kostnader og svært høye kvalifikasjoner for arbeidskraft. Produksjonen av maskiner krever mye arbeidstid. I denne forbindelse trekker et ganske stort antall maskinindustri til områder av landet hvor befolkningskonsentrasjonen er høy, og spesielt der det er høyt kvalifisert og teknisk personell. Følgende sektorer av komplekset kan kalles ekstremt arbeidsintensive: luftfartsindustrien (Samara, Kazan), maskinverktøybygging (Moskva, St. Petersburg) og produksjon av elektroteknikk og presisjonsinstrumenter (Ulyanovsk).
Det militærstrategiske aspektet kan betraktes som en egen faktor i maskinteknikkens geografiske plassering. Tar hensyn til interesser statens sikkerhet, mange bedrifter i maskinbyggingskomplekset som produserer produkter forsvarsformål, fjernet fra statens grenser. Mange av dem er konsentrert i lukkede byer.
Funksjoner av industristrukturen og geografien til komplekset
Bransjestruktur for maskinteknikk - dette er kvantitative forhold mellom industrien og produksjonene som utgjør maskinteknikk. Den lar oss bedømme proporsjonene og forholdene mellom næringer og deres rolle i industriell produksjon.
Hovedfaktorene i industristrukturen inkluderer:
1. utviklingstempo;
2. tempo og omfang av mekanisering manuelle prosesser og produksjonsautomatisering;
3. utviklingsnivå av kombinasjon, spesialisering og samarbeid.
I løpet av årene med sovjetmakt i forskjellige regioner tidligere USSR De største maskinbyggebedriftene ble opprettet, og produserte nesten alt nødvendig teknologisk utstyr for alle sektorer av den nasjonale økonomien. Men innenlandsk maskinteknikk er preget av en ekstremt høy grad av territoriell konsentrasjon, spesielt i den europeiske delen av landet, og et utilstrekkelig nivå av spesialisering og intersektorielt samarbeid. I tillegg ble mange store maskinbyggende anlegg og produksjonsforeninger designet og dannet som universelle, i henhold til prinsippet om "subsistence farming", med et komplett utvalg av anskaffelses-, hjelpe- og reparasjonsindustrier. Derfor, i de kommende årene, må den industrielle, territorielle og teknologiske strukturen til maskinteknikk gjennomgå grunnleggende endringer, hvis hovedretninger bør være å forbedre produktkvaliteten, dekonsentrasjonen, øke nivået av spesialisering og samarbeid i produksjonen, redusere irrasjonell transport og andre kostnader.
Tung engineering
Fabrikker i denne industrien er preget av høyt forbruk av metall og leverer maskiner og utstyr til bedrifter innen metallurgiske, drivstoff- og energi-, gruve- og gruvekjemiske komplekser. Det er preget av bedrifter som produserer deler og sammenstillinger (for eksempel ruller til valseverk) eller bedrifter som spesialiserer seg på produksjon av visse typer utstyr ( dampkjeler eller turbiner for kraftverk, gruveutstyr, gravemaskiner) og universelle, som produserer ulike typer utstyr i serie- eller individuelle versjoner (“Ural Mash”, St. Petersburg Metal Plant, etc.).
Industrien inkluderer følgende 10 undersektorer: metallurgisk teknikk, gruvedrift, materialhåndteringsteknikk, dieselteknikk, kjeleteknikk, turbinteknikk, kjernekraftteknikk, trykkeriteknikk. Omtrent 90 % av industriens produksjon er konsentrert i den europeiske delen, resten i Vest-Sibir og Langt øst.
Produksjon metallurgisk utstyr, som rangerer først i bransjen når det gjelder produktverdi, er som regel lokalisert i områder med stor produksjon av stål og valsede produkter. Bedrifter i Ural produserer utstyr for sintringsfabrikker, masovner og elektriske smelteovner, samt utstyr for valsing og knusing og sliping.
Fabrikkprofil gruveteknikk- kjøretøy for rekognosering, samt åpne og lukkede metoder gruvedrift, knusing og nyttiggjøring av faste mineraler i bedrifter innen jernholdig og ikke-jernholdig metallurgi, kjemisk industri, kull, industri og byggematerialindustri, transportkonstruksjon. De er som regel lokalisert i forbruksområder - i Ural og Sibir, etc. Husholdningsmaskineri har prioritet i utviklingen og den omfattende industrielle utviklingen av gruvedrift og klippere, roterende og gående gravemaskiner. Disse produktene produseres i Krasnoyarsk, Jekaterinburg ("Ural Mash"), Shakhty, Kiselevsk og Perm.
Produkter løfte- og transportteknikk er av stor økonomisk betydning, siden rundt 5 millioner mennesker er sysselsatt i laste- og losseoperasjoner innen industri, bygg, transport og andre sektorer av den nasjonale økonomien. mennesker, dessuten mer enn halvparten - ved manuelt arbeid. Elektriske overheadkraner produseres i den sentrale regionen (Uzlovsky-anlegget), i Fjernøsten (Bureysk, Komsomolsk-on-Amur) og i mange andre byer. Stasjonære og båndtransportører - i Volga-Vyatka, Sentral-, Ural-regionene.
Dynamikk i produksjonen av hovedtyper veianleggsutstyr i 2006
Turbo konstruksjon, som leverer damp-, gass- og hydrauliske turbiner til energisektoren, representeres primært av produksjonsforeningene "St. Petersburg Metal Plant", "St. Petersburg Turbine Blade Plant", Yekaterinburg Turbomotor Plant, "Dalenergomash" (Khabarovsk). Underindustrifabrikker produserer utstyr for termiske, kjernefysiske, hydrauliske og gassturbinkraftverk, gasspumpeutstyr for hovedgassrørledninger, kompressor-, injeksjons- og resirkuleringsutstyr for kjemisk industri og oljeraffinering, jernholdig og ikke-jernholdig metallurgi. Hovedfaktorene for plassering er tilgjengeligheten av kvalifisert personell og forsknings- og utviklingsorganisasjoner.
Atomteknikk
danne hodefabrikker produksjonsforeninger«Izhora Plant» (St. Petersburg) og «Atom Mash» (Volgodonsk). Fabrikkene har spesialisert seg på produksjon av trykkbeholderreaktorer og annet utstyr til kjernekraftverk.
Trykking maskinteknikk
Har det minste volumet av kommersielle produkter i bransjen. Produksjonen er utelukkende konsentrert i den europeiske delen av landet - i St. Petersburg, Moskva, Rybinsk.
Generell og middels maskinteknikk
Generell og mellomstor maskinteknikk omfatter en gruppe bransjer preget av middels og lav metall- og energiintensitet, middels og høy arbeidsintensitet og fokusert på høyt kvalifisert personell.
Elektrisk industri.
Industrien produserer mer enn 100 tusen produkter. navn på produkter, hvor forbrukeren er nesten hele den nasjonale økonomien. Når det gjelder produksjonsvolum, overstiger det betydelig alle undersektorer av tungteknikk totalt. Produksjon av elektriske produkter krever et bredt spekter av tekniske midler og materialer produsert av ulike industrielle komplekser.
Plasseringen av elektriske industribedrifter bestemmes av ulike faktorer, der tilgjengeligheten av kvalifisert personell, spesialiserte forskningsorganisasjoner og store forbrukere spiller en viktig rolle. For tiden er hovedregionene innen elektroteknikk de sentrale, nordvestlige og vestsibirske regionene. Hovedfabrikkene i denne industrien er lokalisert i Moskva, Cheboksary, Vladikavkaz, Ufa, Novosibirsk, Tomsk, etc. De eldste er slike foretak som Moscow Electric Plant oppkalt etter V.V. Kuibyshev, St. Petersburg “Elektrosila”, Jekaterinburg “Uralelektroapparat” og Novosibirsk transformatoranlegg.
Maskinverktøy industri
Inkluderer produksjon av metallskjæremaskiner, smi- og presseutstyr, trebearbeidingsutstyr, metallbearbeidingsverktøy, sentralisert reparasjon av metallbearbeidingsutstyr. Maskinverktøyindustriens fabrikker er lokalisert i de viktigste maskinbyggingsområdene. Gjennomsnittlig størrelse på bedrifter er relativt liten. Store sentre for maskinverktøyindustrien er Moskva (anlegg av dreiebenker og robotkomplekser "Krasny Proletary"), St. Petersburg, Ivanovo, Saratov, Ryazan, Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Orenburg, Irkutsk, etc.
Maskinteknikk for lett og næringsmiddelindustri.
Dette omfatter følgende undersektorer: produksjon av utstyr til tekstil-, strikke-, beklednings-, fottøy-, lær-, pelsindustrien, samt for produksjon av kjemiske fibre og utstyr til næringsmiddelindustrien. Hovedfaktoren for plassering er nærhet til forbrukeren, derfor er det store flertallet av fabrikkene, og mer enn 90% av produksjonen av kommersielle produkter, lokalisert i den europeiske sonen (hovedsakelig Sentral-, Volga-Vyatka-, Nordvest- og Volga-regionene).
Luftfartsindustrien.
Bedrifter fra nesten alle sektorer samarbeider i luftfartsindustrien industriell produksjon, som leverer en rekke materialer og utstyr. Foretakene kjennetegnes av et høyt kvalifikasjonsnivå av ingeniører, teknisk og arbeidspersonell, noe som førte til fremveksten og utviklingen av luftfartsindustrien i store industrisentre. Moderne passasjer- og lastefly produseres i Moskva, Smolensk (Smolensk Aviation Plant (Yak-18T, SM-92, SM-92T, M-55, etc.)), Voronezh, Taganrog, Kazan, Ulyanovsk, Samara (Aviakor "( Tu-154, An-140)), Saratov ("Saratov Aviation Plant" (Yak-40, Yak-42, Yak-38)), Omsk, Novosibirsk, Ulan-Ude ("Ulan-Ude Aviation Plant" ( Su- 25UB, Su-39)), Irkutsk ("Irkutsk Aviation Plant" (An-24, MiG-23UB, MiG-27, Su-27UBK, Su-30K, Su-30MK, Su-30KN) i Moskva, Rostov-on Don, Kazan og Ulan-Ude ("Ulan-Ude Aviation Plant" (Mi-8T, Mi-171, Mi-171Sh)), Arsenyev (Mi-24, Ka-50 "Black Shark") produserer helikoptre.
Helikopterproduksjonsstatistikk og prognose frem til 2013 (stykker)
Diesellokomotivbygg, vognbygging og sporteknikk gir jernbanetransport med hovedlinjegods, passasjer- og skiftende diesellokomotiver, gods- og personbiler, etc. Passasjerdiesellokomotiver produseres i Kolomna, industrielle skiftende diesellokomotiver - i Lyudinovo, Murom. Personbiler produseres i St. Petersburg, godsvogner i Abakan, Nizhny Tagil, elektriske tog i Tver og Demikhov. Metro-biler produseres i St. Petersburg og Mytishchi.
Rakett- og romindustri
(Moskva, Omsk, Krasnoyarsk, etc.) produserer orbital romskip, raketter for oppskyting av satellitter, laste- og bemannede skip og gjenbrukbare skip av Buran-typen, som kombinerer høyteknologisk med en bred tverrsektoriell kompleksitet i produksjonen. Russland står for 85% av kapasiteten til rakett- og romkomplekset i det tidligere Sovjetunionen.
Bilindustri
Når det gjelder produksjonsvolum, så vel som når det gjelder verdien av anleggsmidler, er det den største grenen av maskinteknikk. Bilprodukter er mye brukt i alle sektorer av den nasjonale økonomien og er en av de mest populære varene i verden. varehandel. Over 80 % av transportert gods fraktes med veitransport.
Det overveldende flertallet av produksjonen er konsentrert i gamle industriområder i den europeiske delen av Russland med høy trafikkkonsentrasjon og tilstedeværelse av store transportknutepunkter. Industrien har høy industriell konsentrasjon. Mer enn 1/2 av omsettelige produkter, anleggsmidler og personell kommer fra bedrifter med mer enn 10 tusen ansatte, som bare utgjør 11 % av totalt antall. Denne gruppen inkluderer de største fabrikkene i Russland: ZIL (Moskva), GAZ (Nizjnij Novgorod), AvtoVAZ (Togliatti), KamAZ (Naberezhnye Chelny), UAZ (Ulyanovsk), UralAZ (Miass), "AZLK" (Moskva), "LIAZ " (Likino), "IZHAAvto" (Izhevsk), "Ford" (Vsevolzhsk), "BMW" (Kaliningrad), "Volkswagen" (Kaluga), "Toyota" (Leningrad-regionen), "Nissan" (St. Petersburg), etc. De viktigste plasseringsområdene er sentrale (mer enn 1/5 av bruttoproduksjonen), Volga, Volga-Vyatka og Ural-regionene.
P produksjon av lastebiler ogbusser i den russiske føderasjonen
Produksjon av busser i Russland (i henhold til 2004-data) (stykker)
Landbruks- og traktorteknikk.
Hovedkapasiteten til landbruks- og traktorteknikk er hovedsakelig lokalisert i Nord-Kaukasus, Volga, Vest-Sibir, Ural, Sentral, Central Black Earth og Volga-Vyatka-regionene. Dette tilsvarer lokalisering og spesialisering av landbruket. I landbruksteknikk gjennomføres fag- og detaljspesialisering; betydelig færre anlegg er spesialiserte i visse stadier av den teknologiske prosessen eller større renovering utstyr.
Produksjonen av kornhøstere er konsentrert til Rostselmash-anlegget, Krasnoyarsk og Taganrog-anleggene, potethøstere i Ryazan, linhøstere i Bezhetsk. Ulike typer traktorer produseres i Vladimir, Lipetsk, St. Petersburg, Volgograd, Rubtsovsk, Petrozavodsk, Barnaul, Bryansk og Cheboksary.
Skipsbyggingsindustri.
De fleste bedrifter i bransjen, til tross for at de bruker en betydelig mengde metall med store parametere, noe som er upraktisk for transport, befinner seg utenfor store metallurgiske baser. Kompleksiteten til moderne skip bestemmer installasjonen av en rekke utstyr på dem, noe som innebærer tilstedeværelsen av samarbeidsbånd med relaterte virksomheter. Byggingen av skip begynner på land og ender flytende, så mange verft ligger ved munningen av store elver eller i havner beskyttet mot havet.
De viktigste skipsbyggingsanleggene ligger i St. Petersburg (JSC Severnaya Verf Shipyard), i Vyborg (JSC Vyborg Shipyard), Komsomolsk-on-Amur (JSC Amur Shipyard), Tyumen (JSC Tyumen Shipyard ") etc.
Største distrikt marin skipsbygging utviklet ved Østersjøen, hvor dets viktigste sentrum ligger - St. Petersburg med en rekke fabrikker (Northern Shipyard, Baltic, Admiralteysky, Kanonersky, Nevsky). Det er skipsbygging og skipsreparasjonsanlegg i Vyborg og Kaliningrad. I Fjernøsten er skipsreparasjonssentre Vladivostok og Petropavlovsk-Kamchatsky.
Elveskipsbygging representert av mange verft på de viktigste elvemotorveiene: Volga (Nizjnij Novgorod), Ob, Jenisej. Lønnsom geografisk posisjon av slike fabrikker gjør bygging av skip ved slike virksomheter svært effektiv.
Hvis vi vurderer det regionale aspektet ved plasseringen av mekanisk ingeniørindustri, vil den ledende posisjonen blant maskiningeniørregionene ikke bare i Russland, men også i CIS bli okkupert av den sentrale økonomiske regionen. Inntil nylig sto den for mer enn 1/2 av produksjonen av personbiler, en betydelig del av bilindustrien og 90 % av maskintekniske produkter for lett industri. Nesten 80 % av produktene ble eksportert til andre regioner og til utlandet. Utviklingen av høyteknologisk produksjon her skyldes i stor grad tilstedeværelsen av høyt kvalifisert personell, forskning og utvikling designorganisasjoner. Moskva spiller en betydelig rolle i produksjonsstrukturen. Her ligger de tidligere flaggskipene til den innenlandske bilindustrien JSC Moskvich og AMO ZIL og et stort antall "postbokser" og konverteringsindustrier opprettet på grunnlag av dem. Moskva er også hjemsted for så store ingeniørgiganter som JSC Dynamo, Plant oppkalt etter. Ilyich, flere kulelagerfabrikker. Grenene for ingeniørspesialisering i Central Economic Region er bilproduksjon, lokomotiv- og vognbygging, elveskipsbygging, traktor, landbruk og presisjonsteknikk.
Den nordvestlige økonomiske regionen er en del av den sentrale regionen i Russland. Hovedandelen av produksjonen av maskinteknikk faller på St. Petersburg, hvor energi, radioteknikk, optisk-mekanisk teknikk, marin skipsbygging, vognbygging og produksjon av maskinverktøy er konsentrert. Kaliningrad er et viktig senter for maritim skipsbygging.
Den andre store regionen med konsentrasjon av maskinteknisk produksjon er Ural-Volga-regionen. Når det gjelder produksjonsvolum, er regionen nest etter senteret. Bedriftene i Ural produserer 24,6% av alt maskinverktøy, 24,4% av smi- og presseutstyr og 17% av gruveutstyr. Store sentre er byene Jekaterinburg, Chelyabinsk, Tolyatti, Naberezhnye Chelny og Nizhny Novgorod. Det er også nødvendig å understreke at de viktigste forsvarsindustribedriftene er konsentrert i den økonomiske regionen Volga-Vyatka (republikken Udmurtia). Spesielt i hovedstaden i republikken er det Izhevsk Arms Plant, som produserer hele spekteret av lette og mellomstore håndvåpen.
I retning fra vest til øst er det en merkbar økning i kostnader til kapitalbygging, arbeidskraft, transport av råvarer og ferdige produkter. Hvis vi tar kostnadene ved å lage maskinbyggende produksjon i den sentrale regionen som 100%, vil kostnadene i Sibir øke med 7-12%, og i Fjernøsten - med 12-15%. Den tilsvarende økningen i produksjonskostnadene vil være 13-25%, avhengig av produksjonens spesifikasjoner. Derfor, i nærheten av kilder til råvarer og energi, er det tilrådelig å lokalisere material- og energikrevende produksjon av energi, løft og transport, bilbygging og gruveutstyr. Lignende virksomheter er konsentrert i regionene Altai, Kemerovo og Irkutsk. Tilstedeværelsen av høyt kvalifisert personell i Novosibirsk og Omsk gjorde det mulig å opprette høyteknologiske bedrifter innen elektro- og radioteknikk.
Instrumentering
Produktene til denne industrien er preget av lavt material- og energiforbruk, men deres produksjon krever høyt kvalifisert arbeidskraft og forskningspersonell. Derfor er hoveddelen av produksjonspotensialet konsentrert til store og større byer. For eksempel, i Moskva og Moskva-regionen er det dusinvis av forsknings-, produksjons- og produksjonsforeninger som spesialiserer seg på produksjon, installasjon og igangkjøring av automasjonsutstyr, programvareutvikling, design og produksjon av klokker, medisinsk utstyr, måleutstyr og kontorutstyr.
I strukturen til maskinteknikk er andelen instrumentproduserende produkter omtrent 12 %. Disse høyteknologiske produktene er hovedelementet i automasjonssystemer for prosesskontroll, samt ledelse og ingeniørarbeid, informasjonssystemer etc. Ved instrumentproduksjon produseres mer enn 80% av produktene av store bedrifter (antall ansatte er fra 1 til 10 tusen mennesker). Blant de største foretakene er JSC "Second Moscow Watch Factory" og Penza Watch Factory.
3 . Problemer og utsikter for utviklingJeg er maskiningeniør i vårt land
I industrialiserte land, hvor kriser og produksjonsnedgang gjentar seg med jevne mellomrom, påvirker endringer i dagens markedsmiljø minst produksjonen av de nyeste høyteknologiske produktene, noe som skaper visse impulser for å overvinne krisesituasjoner. Maskinteknikk i Russland har nylig vært preget av en diametralt motsatt trend - en akselerert nedgang i produksjonen av det mest avanserte utstyret. Som et resultat er det mulig å fullstendig miste det teknologiske potensialet akkumulert over tidligere år, selv om det ikke er av tilstrekkelig kvalitet, men fortsatt av grunnleggende betydning for økonomiens videre funksjon.
Sammenbruddet av det enhetlige maskinbyggingskomplekset i Sovjetunionen i separate republikanske blokker forverret problemene med maskinbygging i Russland kraftig, siden samtidig utenlandske økonomiske forbindelser innen handel med maskiner og utstyr, som hadde blitt feilsøkt for tiår, hadde kollapset og takket være det hadde det oppstått en viss balanse i metningen av sektorer av den russiske nasjonaløkonomien med moderne teknologi.
Strukturen til sluttproduktene til den innenlandske maskinteknikken ved overgangen til de siste tiårene var preget av "tyngde" og en høy grad av militarisering. Andelen militært utstyr holdt seg uoverkommelig høy, med et kraftig etterslep i produksjonen av forbruksvarer og spesielt utstyr til ikke-produksjonssfære. I første halvdel av 80-tallet stoppet veksten i produksjonen av investeringstekniske produkter helt opp, og i andre halvdel begynte en nedgang som gikk over i et skred tidlig på 90-tallet.
Nedgangen i etterspørselen i forbrukerindustrien tvang maskinindustrien til å tilpasse seg forholdene for bruken av produktene sine, øke produksjonen av universelt utstyr og introdusere primitive teknologier. Dette vil føre til opphør av produksjonen av høyteknologiske produkter, en ytterligere innskrenkning av produksjonen av maskinteknikk og til slutt til svekkelse av investeringsprosessen og avvikling av grunnleggende sektorer i økonomien (bortsett fra råvarer, som har eksportpotensial).
Den kraftige nedgangen i produksjonen på begynnelsen av 90-tallet påvirket produksjonen av varige varer mindre, egenvekt som var over gjennomsnittet - hovedsakelig personbilindustrien og produksjon av husholdningsapparater, med flest hurtig vekst deres priser og høy produksjonslønnsomhet. Hovedtrekket i endringene som fant sted var således fokuset på produksjon av relativt prestisjetunge produkter, mens forholdene for produksjon av mange andre ble dårligere, noe som i stor grad skyldtes statens beskyttende tollpolitikk, for eksempel i forhold til bilindustrien. Derfor er den relative trivselen til noen foretak i denne industrien midlertidig, og under forhold med stadig økende produksjonskostnader og økende konkurranse fra utenlandske produsenter, er en nedgang og periodiske produksjonsstans uunngåelige.
Tilstanden til maskinteknikk ble også forverret av det høye konsentrasjonsnivået og produksjonsmonopolet. Blant 2/3 av foretakene produserer hver over 75% av en bestemt type produkt, det vil si at det faktisk er monopolprodusenten.
Et særtrekk ved lavkonjunkturen var den relative stabiliteten i utviklingen av industrier og delindustrier som produserer mobilt utstyr, mens produksjonsproduksjonen falt i industrier som produserer teknologisk utstyr. Årsaken er den høyere likviditeten til mobilt utstyr i forhold til utstyr som krever installasjon, hvis produksjon begynte å overstige den effektive etterspørselen som et resultat av overakkumuleringen av forbrukerens flåte av dette utstyret. Dette ga opphav til alvorlige økonomiske og produksjonsproblemer, som førte til nedleggelse av en rekke større virksomheter.
Hovedårsaken til denne situasjonen er et kraftig fall i investeringsaktiviteten og en nedgang i etterspørselen etter maskiner og utstyr. Spesielt volumet av kapitalinvesteringer i produksjon av utstyr for konstruksjon og i landbruksteknikk har gått ned, og etterspørselen etter investeringstekniske produkter har gått ned med 3-4 ganger.
På grunn av de vurderte ugunstige faktorene har andelen kunnskapsintensive næringer gått ned, mens andelen bilindustrien har stabilisert seg. Betingelsene for denne stabiliseringen er inneslutning av tariffer på energiressurser, produkter fra metallurgiske og kjemiske komplekser, jernbanetransport og utvidelse av proteksjonistiske tolltiltak. Tross alt positive sider denne prosessen, har bilindustrien behov for omstilling, noe som vil kreve overveiende sentraliserte kapitalinvesteringer, siden desentraliserte midler er ekstremt utilstrekkelige. Strukturen til selve utgivelsen må gjennomgå endringer, siden den ennå ikke oppfyller moderne krav. Gjennomføringen av strukturelle målprogrammer er forbundet med betydelige investeringskostnader og tid. Men nødvendigheten, og viktigst av alt suksessen, av en omfattende strukturell omstrukturering har blitt bevist av erfaringene til GAZ JSC. En rettidig omstrukturering av produksjonen med organisering av produksjon av biler med en bæreevne på halvannet tonn og biler med dieselmotorer gjorde det mulig å øke produksjonsvolumet. For eksempel, over 10 måneder var vekstraten 122,4 % sammenlignet med tilsvarende periode året før.
I maskinverktøyindustrien I dag er produksjonen i Russland i økende grad orientert mot effektiv etterspørsel. Men fra den tidligere hovedforbrukeren - staten, har det gått kraftig ned, og forretningsenheter kompenserer ikke for denne reduksjonen (spesielt for komplekse høyteknologiske produkter), og gir preferanse til billigere og enklere utstyr, noe som medfører tap på bestillinger, noe som er smertefullt for maskinverktøyindustrien. Nedgangen i produksjonen av høyteknologisk utstyr skjer i et akselerert tempo her. Situasjonen forverres av utstrømmingen av høyt kvalifisert personell, inkludert fra vitenskapelige, design- og teknologiske organisasjoner. I hovedsak var det en trussel om at Russland ville miste sin egen maskinverktøyindustri.
Utviklingen av ikke-kjerneprodukter for maskinverktøyindustrien med det formål å overleve har blitt en utbredt praksis. Dermed har JSC “LSPO im. Sverdlov” (St. Petersburg) drev med maskiner for bearbeiding av stokker og utstyr for kullindustrien; I tillegg produserer den et stort antall møbelbeslag.
En viss gjenoppliving av produksjonen innen maskinteknikk hadde praktisk talt ingen effekt på økningen i etterspørselen etter teknologisk utstyr, siden mindre enn halvparten av flåten for tiden brukes. Følgelig, når produksjonen øker hos forbrukerbedrifter, vil belastningen på eksisterende utstyr i utgangspunktet øke, kapital vil bli akkumulert, og først da kan utsiktene til teknisk omutstyr, og derfor anskaffelse av nytt utstyr, dukke opp.
Svake private og utenlandske investeringer, inaktiv etterspørsel fra ikke-statlig sektor etter teknologisk utstyr gjør det nødvendig å gi statlig støtte til bedrifter i denne industrien. Dette er økonomisk, og noen ganger strategisk, effektivt, spesielt ved importsubstitusjon. Dermed gjorde midlene som ble bevilget til disse formålene det mulig å opprette produksjonsanlegg for produksjon av lineære rullelager under en lisens fra TNK (Japan) ved Lipetsk Machine Tool Plant JSC. Disse komponentene er grunnlaget for den russiske presisjonsmaskinindustrien; til nå ble de hovedsakelig importert fra langt i utlandet. De utviklede kapasitetene for produksjon av syntetiske diamanter ved Tomal JSC gjør det mulig å fullstendig gå over til produksjon av diamantverktøy basert på russiske råvarer i stedet for å importere dem fra Ukraina og Armenia, samt å skape et eksportpotensial på 10 millioner dollar pr. år.
Disse eksemplene viser den høye effektiviteten av statlig støtte til prioriterte områder for utvikling av maskinverktøyindustrien.
En viss tendens til stabilisering har dukket opp siden 1995 elektrisk industri Og instrumentfremstilling. I 1995 ble produksjonen av elektriske motorer økt (med 14%), en rekke kabelprodukter (strøm, bytelefon). For å utvide salgsmarkedene og finne nye forbrukere, begynte elektroteknikk- og instrumentproduksjonsanlegg å utvikle og produsere produkter som er etterspurt, inkludert de som tidligere ble produsert i CIS-landene (for eksempel eksplosjonssikre elektriske motorer, store elektriske biler, kabelproduksjon). Dette ble også tilrettelagt av statens proteksjonistiske tollpolitikk, der det er lønnsomt for forbrukeren å kjøpe disse produktene fra russiske bedrifter.
Som en del av det føderale innovasjonsprogrammet for å lage tekniske midler for obligatorisk kontantregnskap, er det introdusert ytterligere kapasitet for å produsere 300 tusen kasseapparater. En økning i produksjonen deres bidrar til økte skatteinntekter til det russiske budsjettet og effektivisering av kontrollen over pengesirkulasjonen på handelsområdet.
I løpet av de siste fire årene, som et resultat av insolvens av landlige produsenter produksjon av landbruksmaskiner har gått kraftig ned, bruker de fleste fabrikker 10-15 % av produksjonskapasiteten. På selve gårdene går flåten av landbruksmaskiner merkbart ned.
Under forhold med sterk kompresjon av etterspørselen etter landbruksmaskiner, er det nå planlagt å gjennomføre tiltak for å akselerere prosessen med tilpasning av landbruksbedrifter (strukturell omstrukturering av produksjon, utvidelse av markedet for eksport av utstyr, opprettelse av handelshus i bedrifter , holder messer og utstillinger). For å løse problemet med manglende betalinger vil industribedrifter gjennomføre byttetransaksjoner og gjensidige motregninger, og i større grad bruke gjeldsbrev og statskassesedler. En særlig lovende form for normalisering av salget ser ut til å være den allerede praktiserte forsyning av det agroindustrielle komplekset med ingeniørprodukter på grunnlag av langsiktig leie - leasing.
I 1995 var det en tendens til stabilisering av produksjonsvolumet for enkelte typer produkter tungteknikk , og ifølge andre - en økning i produksjonen. Dette gjelder produksjon utstyr for jernmetallurgi og gruveindustri : maskiner for kontinuerlig støping av emner og sintringsproduksjon (JSC Uralmash og JSC Yuzhuralmash), borerigger for behovene til gruveindustrien (JSC Buzuluk Heavy Engineering Plant). Bedrifter har blitt mer aktive i å finne løsemiddelkunder på grunn av konkurranse fra utenlandske leverandører av lignende utstyr.
Situasjonen i kraftteknikk stabilisert på grunn av en liten økning i produksjonen dampturbiner, på grunn av eksportforsyninger av utstyr, hovedsakelig til Kina, Iran og land av Øst-Europa. Produksjonen av dieselmotorer og dieselgeneratorer har stabilisert seg på 1995-nivå. Samtidig har det vært en tendens til å mestre produksjon av dieselmotorer på lisens fra utenlandske selskaper, noe som gjør det mulig for fabrikker i denne delindustrien å komme i konkurranse på verdensmarkedet.
I underbransje vognbygg Produksjonsvolumer bestemmes av de økonomiske evnene til hovedkunden - Den russiske føderasjonens jernbanedepartement. Det er ingen hemmelighet at de er begrenset og ikke tillater oss å øke produksjonen av rullende materiell betydelig, noe som er så nødvendig for russiske jernbaner. I denne forbindelse økte produksjonen av godsbiler noe.
Det forventes en endring i strukturen i produksjonen av personbiler. Dermed øker Tver Carriage Plant JSC produksjonen av kupébiler som oppfyller moderne krav til komfort og trafikksikkerhet. Dette skaper muligheten til å slutte å importere dem fra Tyskland. Andelen kupévogner av den totale produksjonen av lokomotivvogner økte i 1996 med 39 %. JSC Demikhovsky Machine Plant har organisert produksjonen av elektriske togvogner i stedet for de som er kjøpt i Latvia. Tatt inn på denne bedriften Produksjonskapasiteten på opptil 500 biler per år gjør at vi kan produsere helt komplette tog.
I de kommende årene, selv med investeringsaktivitet, bør man ikke forvente en betydelig økning i etterspørselen etter konstruksjon og vei teknikk. Dessuten er det i konstruksjonskomplekset en flåte av anleggsutstyr som ble dannet før 1995, som nå ikke er mer enn halvparten lastet. Parametrene for oppdatering av produserte produkter har imidlertid blitt dårligere. Dette fenomenet indikerer at industrien ikke tilpasser seg nye driftsforhold ved å endre produktkvalitet. I løpet av de siste 3 årene har fornyelsesintensiteten falt med 40 %, og andelen utstyr som mestres for første gang er doblet. Bedrifter i denne industrien er i stand til å kopiere utdatert utstyr og teknologier.
Konklusjon
Ved å oppsummere alt det ovennevnte kan vi definitivt si at utviklingstilstanden til det russiske maskinbyggingskomplekset ikke bare bestemmes av etterspørsel, men av investeringsbegrensninger. Det er de som bremser restruktureringen av produksjonen, som bør være basert på å forbedre kvaliteten på produktene og følgelig øke deres konkurranseevne.
Til slutt er det nødvendig å gi en generell idé om den vanskelige sosioøkonomiske situasjonen som har utviklet seg i industrien de siste årene. Det er på grunn av det faktum at den økende bølgen av manglende betalinger de siste 2 årene har økt andelen av ulønnsomme foretak: ifølge Den russiske føderasjonens økonomidepartementet var deres andel i industrien i januar 1995 . 23,5 %, i mars - 25,5 %, i juni - 30 %. I maskinteknikk, i andre halvdel av 1995, var det 81,5% av ulønnsomme foretak. Antall arbeidsledige i dette komplekset økte i større grad enn i industrien som helhet (med 76 % mot 52 %).
Offisiell statistikk de siste årene viser at skjult arbeidsledighet (deltids- eller ukentlig sysselsetting) generelt har gått ned i industrien. En undersøkelse utført på slutten av fjoråret av St. Petersburg Labor Monitoring Center viste at andelen maskiningeniørarbeidere ansatt på deltid eller sendt i permisjon etter initiativ fra administrasjonen økte fra 18,2 % til 26 %. Blant de som er ansatt i maskinbyggende virksomheter er behovet for biarbeid økende. Dette ble oppgitt av 86,9 % av de spurte arbeiderne, og 84,6 % oppga at lønnsutbetalingene deres regelmessig blir forsinket i en måned eller mer.
Situasjonen er spesielt vanskelig i forsvarskompleks, hvor antallet produksjonspersonell går enda raskere ned enn i maskinindustrien som helhet. Sysselsettingen falt mest i elektronikkindustrien og i produksjon av spesielt kommunikasjonsutstyr. Etterslepet i lønn vedvarer også: i 1994 det var 67 % av bransjegjennomsnittet. Alt dette fører til en strøm av høyt kvalifiserte spesialister fra forskningsorganisasjoner og designbyråer, inkludert i utlandet. En spesielt vanskelig situasjon har utviklet seg i de regionene der militærindustrielle komplekse virksomheter spiller rollen som bydannende virksomheter (Ural, Udmurtia, noen regioner i den sentrale økonomiske regionen).
Det er ekstremt nødvendig å iverksette tiltak nå for å justere den valgte markedsrenten. Hvis dette ikke blir gjort, vil pessimistiske stemninger og sosial spenning øke i nær fremtid, noe som vil skape en trussel mot den videre byggingen av en sosialt orientert markedsøkonomi i Russland.
De presserende behovene til den nasjonale økonomien, forårsaket av behovet for minimal støtte til det teknologiske nivået i det mekaniske ingeniørkomplekset, bestemmer prioriteringene for struktur- og investeringspolitikk i maskinteknikk. Det er nødvendig å normalisere investeringsprosessen ved å gjenopprette etterspørselen etter utstyr og interregionale samarbeidsbånd. Det er spesielt viktig å gjenopplive etterspørselen etter utstyr i grunnleggende, livbærende sektorer i den nasjonale økonomien. Som et resultat vil det bli mulig å gjenopplive de mest tilbakestående grenene innen maskinteknikk med en uutviklet produksjonsstruktur.
I sammenheng med en nedgang i produksjonen i maskinindustrien, anbefales det å begrense kjøp i utlandet av utstyr, hvis analoger er eller kan produseres i Russland. Dette vil øke utnyttelsen av produksjonskapasiteten og kan i forbindelse med levering av en rekke typer komponenter og utstyr gjenopprette brutte produksjons- og samarbeidsbånd med nabolandene. Samtidig er det nødvendig statlig støtte de undersektorene av maskinbyggingskomplekset (først og fremst forsvar), hvis produksjonskapasitet gjør det mulig å utføre teknisk omutstyr av landets produksjonsapparat.
For å gjennomføre landets strukturelle investeringspolitikk er det nødvendig å konsentrere betydelige midler om prioriterte områder. Men volumet av kapitalinvesteringer dannet på bekostning av foretakenes egne midler er for tiden begrenset som følge av stigende priser på investeringsressurser og på grunn av den katastrofale økonomiske situasjonen til foretakene selv. En av ytterligere kilder investeringer i innenlandsk maskinteknikk er private investeringer. Muligheten for å tiltrekke seg private investeringer er imidlertid begrenset av snevre områder for investeringer. Ifølge noen estimater er investeringsattraktiviteten til maskinteknikk som helhet lav, mens vurderingen av bransjer med eksport- og råvareorientering er på et høyt nivå. Samtidig er en storstilt tiltrekning av midler fra private (innenlandske og utenlandske) investorer i slike undersektorer som landbruksteknikk og maskinteknikk for bearbeiding av landbruksprodukter i nær fremtid generelt usannsynlig.
Derfor faller hovedbyrden med å opprettholde levedyktigheten til maskinteknikk for de grunnleggende sektorene i den nasjonale økonomien på statens skuldre, det vil si at staten for tiden er en monopolist innen maskinteknikk.
Liste over brukt litteratur
1. "Russlands geografi; befolkning og økonomi: en lærebok for allmenne utdanningsinstitusjoner." V.Ya. Rom, V.P. Dronov, M. 1995.
2. «Fordeling av produktivkrefter». V.V. Kistanov, N.V. Kopylov, A.T. Khrusjtsjov, M. 1994.
3. «Økonomisk og sosial geografi», referansemateriell. V.P. Dronov, V.P. Maksakovsky, V.Ya. Rom, M. 1994.
4. «Økonomi i maskinindustrien: læremiddel for universitetsstudenter som studerer i spesialiteten "Økonomi og organisering av maskinindustrien." M.I. Orlova, L.M. Lukashevitsj, red. G.A. Krayukhina, M. 1987.
5. Geografi: en oppslagsbok for videregående skoleelever og de som begynner på universiteter, - 2. utgave, revidert. og rev., 2005, s. 486-491.
6. "Situasjonen i det russiske maskinbyggingskomplekset." “BIKI” nr. 55-56, 16.05.1996, s. 3-5.
7. "Maskinbyggende kompleks: tilstand og utviklingsmuligheter i 1996. (Anmeldelse.)» Utarbeidet basert på materialer fra avdelingen for maskinteknikk i den russiske føderasjonens økonomidepartement. «The Economist» nr. 1, 996, s. 32-40.
8. "Geography of Russia" Lærebok for klasse 8 - 9 av generelle utdanningsinstitusjoner, redigert av A.I. Alekseev, 8. utgave stereotype., 2006, s. 60-64.
9. "Samfunn og økonomi" Hoved sosioøkonomiske indikatorer for industrien for 1995. Materialer fra Statens statistikkkomité i Den russiske føderasjonen. nr. 1-2, 1996, s. 233-236.
10. "Sosiale problemer og arbeidsproblemer i den russiske økonomien i 1995." E. Anonosekov. "Russisk økonomisk tidsskrift." nr. 10, 1995, s. 31-40.
11. "Innovative aktiviteter innen maskinteknikk." G. Khoroshilov. «The Economist», nr. 7, 1995, s. 32-40.
Ordbok over økonomiske termer
Spesialisering - konsentrasjon av hovedaktiviteten til et foretak eller selskap på produksjon av et smalt utvalg av produkter, varer og tjenester.
Samarbeid- etablere langsiktige produksjonsforbindelser mellom bedrifter, som hver spesialiserer seg på produksjon av individuelle deler av et enkelt produkt
Kombinasjon - en av formene for konsentrasjon av produksjon, basert på kombinasjonen av ulike typer produksjon i en virksomhet.
Produksjonskonsentrasjon- konsentrasjon av produksjon av en eller flere relaterte typer produkter i svært store virksomheter innenfor en liten region.
Monopolist - et firma som utøver kontroll over pris og produksjon, noe som gjør det mulig å oppnå monopolfortjeneste.
Lignende dokumenter
Maskinteknikk skaper maskiner og utstyr, apparater og instrumenter, mekanismer for produksjon, vitenskap og tjenestesektoren. Industristruktur og funksjoner ved plasseringen av maskinbyggingskomplekset i Den russiske føderasjonen. Problemer og utsikter for utvikling av maskinteknikk i Russland.
abstrakt, lagt til 20.10.2008
Egenskaper ved maskinteknikk som en gren av tungindustrien. Spesifikasjoner for maskinteknisk industri, produktoversikt, geografi av produksjonssteder. Faktorer for plassering av maskinteknikk, andel i total produksjon, dens miljøsikkerhet.
rapport, lagt til 30.09.2009
Geografi og faktorer for plassering av verdens maskinteknikk. Hovedgrenene til det moderne ingeniørkomplekset ved å bruke eksemplet generell, transportteknikk, elektronikk og elektroteknikk. Mekanisk ingeniørkompleks i Latin-Amerika og Japan.
kursarbeid, lagt til 08.06.2010
Kjennetegn ved maskinindustri etter grupper. Produkter produsert av den tunge ingeniørsektoren. Undersektorer som inngår i mellomstor maskinteknikk. Ledende grener innen presisjonsteknikk. Retninger for utvikling av sfæren på det nåværende stadiet.
presentasjon, lagt til 21.09.2012
Betydningen av den russiske føderasjonens maskintekniske kompleks i den nasjonale økonomien. Faktorer som påvirker plasseringen. Bransjestruktur av tung, generell og middels engineering. Funksjoner ved plasseringen av hovedpunktene i maskinbygningskomplekset.
test, lagt til 29.09.2010
Kjennetegn på interindustriforbindelser til maskinbyggingskomplekset, sammensetningen av industrien, produksjon av metallurgisk utstyr. Organisasjon av tungteknikk i den russiske føderasjonen, funksjoner i utviklingen. Problemer og utsikter for personalpolitikk i bransjen.
kursarbeid, lagt til 04.01.2011
Moderne landbruks- og matteknikk i Ukraina. Mål for det nasjonale energiprogrammet i Ukraina frem til 2010. Utvikling av petrokjemisk prosjektering i Ukraina. Grupper av bedrifter i maskinbyggingskomplekset.
sammendrag, lagt til 06.02.2010
Fysisk-geografisk plassering av Donbass og Dnepr-regionen, kjennetegn ved den nasjonale økonomien. Miljøpåvirkning av bedrifter som et betydelig problem med maskinteknikk i regionen. Kjennetegn på hovedårsakene til mangelen på prestisje i maskinindustrien.
abstrakt, lagt til 14.06.2009
Sammensetningen og betydningen av maskinbyggingskomplekset i økonomien i Russland og Sibir. Kommunikasjon med andre tverrsektorielle komplekser. Maskinteknikk som en dominerende av innovative prosesser. Territoriell plassering og utvikling av maskinbyggekomplekset i regionen.
avhandling, lagt til 28.05.2012
Plassen til maskinbyggingskomplekset i økonomien til den russiske føderasjonen. Territoriell struktur av det mekaniske ingeniørkomplekset i Den russiske føderasjonen og en kort økonomiske egenskaper dens utvikling. Moderne problemer og utsikter for utvikling og plassering av maskinbygningskomplekset.
Russlands viktigste metallurgiske baser
Jernholdig og ikke-jernholdig metallurgi.
Det metallurgiske komplekset inkluderer jernholdig og ikke-jernholdig metallurgi. Jernholdig metallurgi er en av hovednæringene, siden metall fortsatt er det viktigste strukturelle materialet og er mye brukt i mange sektorer av økonomien.
1. Ural base - produserer omtrent halvparten av alt russisk metall. De største foretakene er lokalisert i Magnitogorsk, Nizhny Tagil, Chelyabinsk, Novotroitsk. I Ural er det også mange mye mindre bedrifter som spesialiserer seg på produksjon av høykvalitetsstål.
2. Den sentrale metallurgiske basen er det eldste området for utvikling av jernmetallurgi i Russland. Novolipetsk, Novotulsky, Stary Oskolsky planter.
3. Sibirsk jernmetallurgi begynte å utvikle seg her på 30-tallet av det 20. århundre med byggingen av Ural-Kuznetsk-anlegget. Grunnlaget for dannelsen av denne basen er kullene fra Kuzbass og jernmalmene i Sibir (Gornaya Shoria, Khakassia, Angara-Ilimsk-bassenget). Nå er det to store fabrikker som opererer her - Kuznetsk og West Siberian i byen Novokuznetsk, de produserer omtrent 10% av landets totale metall.
Russland er den nest største eksportøren av valset stål etter Japan. Industrien er miljømessig svært skitten.
Ikke-jernholdig metallurgi er produksjon av aluminium, sink, kobber, nikkel, titan og andre metaller. Over 70 forskjellige metaller og grunnstoffer produseres i Russland. Næringen jobber på mange måter for eksport, så den har ikke opplevd nedgang i produksjonen.
Aluminiumsindustri.
Aluminiumssmeltesentre er Volgograd, Novokuznetsk, Bratsk, Krasnoyarsk, Nadvoitsy, Kandalaksha.
Russland har to hovedområder konkurransefortrinn: tilstedeværelsen av store industrier (slike giganter som Bratsk og Krasnoyarsk eksisterer ikke i noe land i verden) og en enorm mengde av den billigste vannkraften i verden. Et aluminiumsverk bygges i Taishet, Irkutsk-regionen.
Kobberindustrien hovedsakelig konsentrert i Ural - Revda, Krasnouralsk, Mednogorsk. De største er kobber-nikkel-anlegg i Norilsk og Monchegorsk.
Bly-sink industrien er utviklet i områder der polymetalliske malmer distribueres - Vladikavkaz, Chelyabinsk, Dalnegorsk.
Dermed har ikke-jernholdig metallurgi fått den største utviklingen i Krasnoyarsk-territoriet, Chelyabinsk og Murmansk-regionene.
Maskintekniske produkter - maskiner, utstyr, instrumenter, verktøy, kjøretøy - gir teknisk re-utstyr av alle andre grener av produksjonen, omfattende mekanisering og automatisering av produksjonen. Derfor spiller maskinteknikk rollen som en akselerator for vitenskapelig og teknisk fremgang i ulike sektorer av økonomien. Den lave andelen maskinteknikk er assosiert med den høye andelen utvinningsindustri i strukturen til russisk industri og den lave konkurranseevnen til maskintekniske produkter på verdensmarkedene.
Maskinteknikk har en veldig forgrenet industristruktur. Basert på egenskapene til deres beliggenhet, skilles flere grupper av næringer.
1. Tung engineering- produksjon av gruve- og metallurgisk utstyr, utstyr for energi, kjemisk, anleggsbransjen. Faktorer for plassering av tungteknikk er forbruker og råvarer. De største tunge ingeniøranleggene er lokalisert i de metallurgiske regionene i Russland - i Ural og Kuzbass. Ekaterinburg, Orsk, Novokuznetsk, Krasnoyarsk, Irkutsk.
Kraftteknikk - produksjon av turbiner, generatorer, elektriske motorer - i tillegg til metall, fokuserer på høyt kvalifisert personell og er lokalisert i store byer: St. Petersburg, Jekaterinburg, Novosibirsk, Volgodonsk.
2. Generell maskinteknikk.
Landbruksteknikk - fokuserer tydelig på forbruksområder, i strengt samsvar med profilen til regionens landbruk. I Russland produseres praktisk talt hele listen over landbruksmaskiner som trengs. Jordbruk. Bare høyt spesialiserte, som bete- og druehøstere, produseres ikke.
Kornskurtreskere produseres i Nord-Kaukasus - Rostov, Taganrog, Krasnoyarsk, Orel, Birobidzhan. Linhøstere produseres i Bezhetsk, Tver-regionen, potethøstere i Ryazan. Svært store sentre for produksjon av en rekke landbruksmaskiner er lokalisert i Voronezh (kornrensing), Gryazi i Lipetsk-regionen (anti-erosjonsutstyr), Lyubertsy, Ryazan.
3. Middels maskinteknikk.
Traktorproduksjon. Store beltetraktorer for landbruksformål produseres i Volgograd og Rubtsovsk (Altai). Hjultraktorer - i områder der radavlinger dyrkes - i Lipetsk, i Vladimir - laveffekttraktorer.
Skidders - Petrozavodsk, St. Petersburg. Store industritraktorer - i St. Petersburg, Cheboksary. Chelyabinsk
Petersburg Tractor - kraftige "Kirovites"
Andelen russiske traktorer på markedet er ikke mer enn ¼.
Bilindustri– Denne industrien er preget av et høyt samarbeidsnivå, så den fokuserer på områder innen utviklet maskinteknikk.
De viktigste sentrene for produksjon av personbiler er:
Tolyatti – Volzhsky Automobile Plant ligger her, den største i Russland, og produserer Zhiguli-personbiler. Byen Naberezhnye Chelny produserer de mest populære KAMAZ-lastebilene. Store bilfabrikker ligger i Ulyanovsk, Nizhny Novgorod(GASS). Izhevsk - "Izh-auto".
Det er to store fabrikker i Moskva - ZIL. Busser produseres i Likino-Dulevo (Moskva-regionen), Pavlovo og Kurgan. Det største trolleybussanlegget i Europa og det eneste trolleybussanlegget i vårt land ligger i Engels.
Lastebiler De produseres av 4 bedrifter: Zil, Gas, Kamaz og Ural (Miass).
De siste årene har det dukket opp fabrikker for montering av utenlandske biler (Kaliningrad, St. Petersburg, etc.)
4. Presisjonsteknikk og instrumentproduksjon - produserer enheter, instrumenter, automasjonsutstyr, fjernsyns- og radioutstyr og datautstyr.
Derfor er det denne industrien som spiller rollen som en akselerator for vitenskapelig og teknologisk fremgang. På sin beliggenhet fokuserer bedrifter innen presisjonsteknikk på områder med høy teknisk produksjonskultur; de er lokalisert i de største byene og utviklet sentre maskinteknikk: St. Petersburg, Moskva, Novosibirsk, Voronezh.
Litteratur:
1. Kistanov V.V., Kopylov N.V. Regional økonomi i Russland. - M., 2006.
2. Morozova T.G., Pobedina M.P., Shishov S.S. Russlands økonomiske geografi - M., -2004.
3. Russlands økonomiske geografi (redigert av V.I. Vidyapin, M.V. Stepanov). - M., 2005.
4. Russlands økonomiske geografi (redigert av T.G. Morozova). - M., 2004.
