Energjia diellore e makinës Kondicioner për ventilim automatik të ajrit me ventilator ftohës Ventilator automatik me ftohje Transporti falas Shitje me pakicë Kapuç i derës solar të makinës me ardhje të re. Tifoz diellor Si të bëni një tifoz diellor

Gjithnjë e më shumë Pajisje shtëpiake Prodhuesit kanë filluar të prodhojnë produkte me aftësinë për të funksionuar në modalitetin jashtë rrjetit, ku burimet alternative të energjisë së rinovueshme përdoren për të fuqizuar pajisjet.
Një nga këto pajisje janë tifozët që funksionojnë bateri diellore.

Parimi i funksionimit

Elementët kryesorë të përfshirë në kompletin e ventilatorit nuk ndryshojnë nga një pajisje konvencionale, ndryshimi i vetëm është burimi i energjisë, që është bateria diellore dhe fakti që, si rregull, kjo është një pajisje me fuqi të ulët, e cila përcaktohet nga aftësia e baterisë diellore për të gjeneruar një sasi të caktuar të energjisë elektrike.

Rryma elektrike e përdorur për të fuqizuar pajisjen merret nga konvertimi energji diellore brenda fotocelave, të cilat janë baza e një baterie diellore.

Transformimi bëhet brenda vaferave, të cilat janë prej silikoni. Fotocela përbëhet nga dy pllaka (dy shtresa), secila prej të cilave është bërë me shtimin e përbërësve të ndryshëm. Pra, fosfori shtohet në pllakën e sipërme (shtresa P+ në diagram), dhe bor shtohet në pllakën e poshtme (shtresa B- në diagram). Elektrodat janë të lidhura me secilën prej pllakave, një elektrodë e jashtme është e lidhur me atë të sipërme, një elektrodë e brendshme është e lidhur me atë të poshtme dhe një shtresë antireflektuese aplikohet në sipërfaqen e fotocelës.

Nën ndikim rrezet e diellit, një sasi e tepërt e grimcave të ngarkuara negativisht formohet në pllakën e sipërme dhe të ashtuquajturat "vrima" formohen në pllakën e poshtme. Në të njëjtën kohë, formohet një ndryshim potencial midis shtresave, nën ndikimin e të cilit, kur lidhet një ngarkesë, një rrymë elektrike rrjedh në qark për shkak të faktit se grimcat e ngarkuara ndryshe lëvizin në drejtime të kundërta.

Ato të ngarkuara negativisht lëvizin lart, ato me ngarkesë pozitive lëvizin poshtë.

Qarqet elektronike, të cilat janë kryesore pjesë integrale ndonjë pajisjet elektronike, operojnë në tensionin e gjeneruar dhe rrymën e gjeneruar, gjë që bën të mundur sigurimin e furnizimit me energji elektrike të mekanizmave të pajisjeve shtëpiake të lidhura me to.

Strukturisht, në varësi të qëllimit dhe karakteristikat teknike, tifozët me energji diellore mund të jenë shumë të ndryshëm.

Bateria diellore mund të ndërtohet në strehim ose të bëhet në një strukturë të largët. Dizajni i kasës dhe materiali nga i cili është bërë zgjidhen gjithashtu nga prodhuesi, në varësi të kërkesave për një model të veçantë dhe parametrave të tij teknikë.

Për serën

Çdo kopshtar e di se nuk mjafton thjesht hapja e dyerve të serrës për të krijuar mikroklimën e nevojshme brenda saj. Për të krijuar qarkullim të detyruar të ajrit brenda strehimoreve të tilla, përdoren tifozë, dhe një nga më të përshtatshmet për sa i përket funksionimit janë tifozët me energji diellore.

Avantazhi kryesor i një tifozi me bateri diellore, kur përdoret në një parcelë personale, është se nuk ka nevojë të instaloni rrjete elektrike shtesë, dhe përveç kësaj, kostoja e konsumit energji elektrike mungojnë, gjë që është gjithashtu e rëndësishme kur rritni perimet dhe frutat tuaja.

Si tifozë qarkullimi në serra, mund të përdoren pajisjet e serisë "TMS" të prodhuara në Tajvan, të listuara më sipër. Bateria diellore për këto modele është e integruar në trupin e pajisjes, e cila funksionon vetëm brenda gjatë ditës, në prani të dritës së diellit, gjatë natës - pajisja fiket. Produktiviteti i modelit është 0.32 m3 në minutë. Kostoja në zinxhirët e shitjes me pakicë - nga 3500,00 rubla.

Nëse ka nevojë për të lëvizur vëllime të konsiderueshme të masave të ajrit, përdoren njësi më të fuqishme, në të cilat paneli diellor është bërë nga një dizajn i jashtëm, i cili lejon rritjen e fuqisë së tij, dhe, në përputhje me rrethanat, fuqinë dhe performancën e ventilatorit.

Mënyra e funksionimit të kësaj pajisjeje është e ngjashme me sa më sipër, nëse ka ndriçim - punë, nëse jo - modaliteti i gatishmërisë. Performanca e modeleve të tilla është më e lartë, kostoja është nga 15,000,00 rubla.

Për makinat

Për pronarët e makinave, janë gjithashtu të disponueshëm tifozë që mund të mundësohen nga një bateri diellore. Këta janë tifozë me fuqi të ulët që vendosen nën xhamin e përparmë të një makine dhe shërbejnë për të krijuar qarkullim shtesë brenda ajrit të kabinës.

Pamja e pajisjeve të tilla mund të ndryshojë nga pamje klasike tifoz, në forma avangarde të natyrshme në veprat origjinale të zhvilluesve dhe stilistëve.

Avantazhi i këtij lloji të ventilatorit është se mund të ajrosni pjesën e brendshme të makinës kur motori është i fikur, pa përdorur energjinë e baterisë së makinës, gjë që do të ruajë ngarkesën e saj.

Për një kapak

Një shpikje interesante u propozua nga zhvilluesit kinezë; ata bënë një tifoz me energji diellore për një kapak.

Në pamje të parë mund të duket se ky zhvillim nuk është për përdorim të përhershëm, por për shkak të kostos relativisht të ulët dhe aftësisë për të krijuar një mikroklimë individuale dhe rehati për pronarin, kjo shpikje tashmë përdoret mjaft gjerësisht nga turistët në vende të ndryshme paqen.

Kapaku shërben si mbrojtje nga dielli, dhe ventilatori siguron rrjedhjen e ajrit në prani të dritës së drejtpërdrejtë të diellit. Kostoja e produkteve të tilla është nga 500.00 rubla.

Si ta bëni vetë

Për të bërë një ventilator të mundësuar nga një bateri diellore, mjafton të keni një ventilator që funksionon me një tension konstant prej 12,0 V (makinë ose të ngjashme), si dhe një bateri diellore me fuqi të ulët.

Duke lidhur elementët ekzistues në një rrjet elektrik, mund të merrni rezultatin e dëshiruar.

Si burim energjie, mund të përdorni panele diellore të pajisjeve të tjera që kanë lidhës USB, përmes të cilëve mund të lidhni një tifoz. Ky mund të jetë një fener kampingu, llambë diellore ose qendër e vëmendjes, ose një bateri e jashtme.

Dielli është një burim i pashtershëm energjie, të cilin njeriu gjen përdorime të reja çdo vit. Këto janë lodra që punojnë me energjinë e këtij ylli, karikues me energji diellore që ju lejojnë të karikoni pajisje celulare ku nuk ka mundësi të lidheni me rrjetin elektrik, çantat e shpinës janë një atribut i përhershëm i njerëzve që preferojnë kohën e lirë, kapele, litara, shatërvanë, etj. Të gjitha, që ruajnë energjinë diellore, janë krijuar për t'u shërbyer njerëzve. Ndihesh rehat kudo me ta.

Fatkeqësia më e keqe është të ngasësh diku në vapë. Por, një zgjidhje është gjetur - një tifoz me energji diellore. Ai eliminon nevojën për të lidhur ventilatorë të rëndë me çakmakun sepse funksionon në mënyrë autonome duke përdorur energjinë diellore. Duke ngjitur një ventilator kompakt në dritaren anësore të makinës, pjesa e brendshme do të mbushet me freskinë e shumëpritur, duke e lënë çakmakun të lidh një DVR ose të karikojë një celular.

Teknologjia e funksionimit të kësaj vegël është absolutisht e padëmshme dhe miqësore me mjedisin. Skema e funksionimit është mjaft e thjeshtë: rrezet e diellit që godasin fotocelat gjenerojnë energji, e cila bën që ventilatori të rrotullohet.

Gjëja më interesante është se burim falas Energjia për këta tifozë nuk mund të prishet.

Panelet diellore janë të lidhura me një tifoz me tension të ulët, i cili kalon rrjedhën e ajrit të ftohtë përmes vrimave të vogla të marrjes, duke nxjerrë ajrin e nxehtë nga makina duke përdorur një metodë shkarkimi (përmes një dritareje pak të hapur).

Mund ta lidhni kudo në dritaren anësore, duke e rregulluar në mënyrë që të fryjë në sediljet e pasme ose të përparme.

Është e mbrojtur në mënyrë të besueshme nga ndikimet mekanike dhe surprizat e motit nga xhami i automobilave. Madhësia dhe pesha e tij janë të vogla, dhe çmimi nuk do të godasë shumë buxhetin e familjes.

Mund ta instaloni në çdo makinë dhe të vozitni në një ditë të nxehtë duke shijuar freskinë dhe madje duke kursyer bateri makine, sepse, ndryshe nga i njëjti kondicioner, nuk ka nevojë për energji baterie. Përveç faktit që ventilatori do të ftohë brendësinë, ai do të heqë aromat e pakëndshme prej tij.

Është e qartë se duke instaluar një vegël të tillë, nuk mund të mbështeteni në temperaturën e ofruar nga kondicioneri, i cili përdor ftohës nën presion për të ulur temperaturën. shtypje e lartë, ku ajri i ftohtë tifoz i fuqishëm furnizohet në kabinë, por nuk do t'ju duhet të vozitni në kushte të mbytura me ventilator. Disavantazhi i tifozëve me energji diellore është se në mot me re ata nuk mund të kryejnë funksionet e tyre, si dhe kur instalohen në dritare të lyer. Por prodhuesit tashmë po punojnë në këtë drejtim: tifozët diellorë janë shfaqur me aftësinë për t'u lidhur me një prizë dymbëdhjetë volt automjeti, d.m.th. Nëse ka mungesë të energjisë diellore, ventilatori mund të marrë një sasi të vogël energjie nga bateria e makinës për të filluar punën.

Karakteristikat e ftohësit automatik

Për ventilatorin Auto Cooler shifrat do të jenë përkatësisht: 15x11x7cm, 380 gram dhe 110 UAH. Madhësia e panelit diellor është 5.5 x 5.5 cm, gjatësia e tubit të gomës është rreth 95 cm. Trupi është bërë nga plastika e zezë e cilësisë së lartë.

Tifozët diellorë për makina, të quajtur ndonjëherë tifozë diellorë, janë në gjendje të reduktojnë ajrin në kabinë në një temperaturë që normalisht perceptohet nga njerëzit.

Përparësitë

Përveç mundësisë për të fituar freskinë e dëshiruar, një ventilator diellor do të mbrojë sipërfaqet e makinës të ekspozuar ndaj diellit, kryesisht pultin, nga shfaqja e çarjeve që shfaqen në mënyrë të pashmangshme nëse makina ekspozohet ndaj rrezeve përvëluese të diellit. për një kohë të gjatë. Siç është përmendur tashmë, falë saj, makina ftohet me energji miqësore me mjedisin. Përveç kësaj, zvogëlon ngarkesën në kondicioner, gjë që e shkarkon baterinë. Epo, për ata për të cilët ajri i kondicionuar mbetet një ëndërr tubash, një tifoz i tillë është një dhuratë nga perëndia. Në fund të fundit, ata që drejtojnë makina të stilit të vjetër e dinë vetë se në ditët e nxehta brendësia kthehet në një sauna të vërtetë. Ventilatori është i lehtë për t'u instaluar, është i sigurt për të tjerët, universal dhe mund të funksionojë për periudha të shkurtra ose të gjata kur parkohet.

Fusha e aplikimit të tifozëve autonome diellore

Përkundër faktit se tifozët me energji diellore nuk kanë marrë ende e përhapur, përfitimet e tyre është e vështirë të mbivlerësohen. Por tifozët mund të ndihmojnë jo vetëm shoferët. Me ndihmën e tyre, për shembull, mund të freskoni një shtëpi të tërë. Në fund të fundit, çatia e tij fillon të nxehet me rrezet e para të diellit, gradualisht ajri i papafingo bëhet më i nxehtë, pasi si pllakat ashtu edhe bitumi tërheqin në mënyrë të përkryer nxehtësinë dhe e ruajnë atë. Për shkak të mungesës së qarkullimit, ajër të ngrohtë nuk ngrihet. Prandaj, shtëpia fillon të nxehet. Dhe asnjë sasi izolimi termik nuk mund t'ju shpëtojë nga nxehtësia. Kondicioneri gjithashtu nuk është shumë efektiv, sepse largon nxehtësinë nga dhoma, por nuk është në gjendje të përballojë sasinë e madhe të tij që grumbullohet në papafingo. Përveç kësaj, është mjaft e shtrenjtë.

Mënyra e vetme për të ndaluar fitimin e nxehtësisë nga papafingo është instalimi ventilator i shkarkimit V ndenja në kreshtën e çatisë, e cila do të lejojë qarkullimin e ajrit. Një tifoz me fotocelë do të jetë më efikas, duke siguruar ajrim kur është i nevojshëm. Në mëngjes, për shembull, kur çatia ende nuk është ngrohur, nuk ka nevojë për ventilim. Ndërsa ngrohet, ventilatori diellor rrotullohet gjithnjë e më shpejt, duke u ngadalësuar sërish në mbrëmje.

Tifozët e tubave me energji diellore prodhohen gjithashtu për ajrimin e galerave, dollapëve dhe tualetit. Nuk kërkojnë burim shtesë furnizimi me energji elektrike, i montuar lehtësisht në vrimë, kabinën e rrotave dhe kuvertën. Më të zakonshmet janë modelet e tifozëve të kërpudhave 30002 dhe 30003, që ndryshojnë në prani ose mungesë ekran mbrojtës. Në modelin 30003 është i pranishëm, kështu që trupi i pajisjes është pak më i lartë.

Është e nevojshme në mënyrë që lagështia të mos grumbullohet në kabinë, ajri të mos ngecë dhe të ketë ventilim shtesë në një ditë të nxehtë.

Pajisja është projektuar thjesht: trupi është bërë prej prej çeliku inox, ka një panel diellor të instaluar brenda që fuqizon një ventilator të vogël. Një ventilator plotësisht autonom funksionon kur ka dritë, dhe kur nuk ka dritë, ai ndalon së punuari.

Në ditët e nxehta, shumë njerëz përdorin një mini ventilator të ngjitur në kapakun e tyre duke përdorur një kapëse të veçantë. Kjo pajisje është gjithashtu me energji diellore pasi është e pavarur. Ky aksesor i mrekullueshëm do të vlerësohet kur temperatura të rritet mbi tridhjetë gradë dhe të lëshojë një freski të këndshme. Madhësia e tij është vetëm 48x58 mm, diametri i ventilatorit është 73 mm, kështu që do të jetë i përshtatshëm për sport, peshkim, gjatë udhëtimit dhe thjesht për ata që duhet të lëvizin shumë nëpër qytet çdo ditë.

Çmimi i ventilatorit diellor të makinave

Në mënyrë tipike, kostoja e tifozëve të makinave që funksionojnë me energji diellore nuk shkon përtej njëzet deri në dyzet dollarë . Ju mund ta shijoni këtë pajisje të nevojshme në çdo dyqan specialiteti, ose porosisni ta dërgoni në dyqan online.

Sot, disa njerëz mund të gjejnë një llambë të tillë në shtëpinë e tyre; ndoshta nuk funksionon më, por mund të shërbejë për qëllime të tjera. Me një kolektor të bërë vetë ju mund të ngrohni një shtëpi, garazh, hambar dhe çdo dhomë tjetër.

Materialet dhe mjetet për prodhimin e kolektorit:
- llambë e vjetër;
- shirit alumini;
- bojë e zezë mat;
- gërshërë metalike;
- silikoni;
- xhami;
- tifoz kompjuteri, bateri diellore (opsionale).

Procesi i prodhimit të shumëfishtë:

Hapi i parë. Ne heqim gjithçka të panevojshme
Para së gjithash, ju duhet të merrni llambën dhe ta çmontoni atë. Çdo gjë duhet të hiqet prej saj, duke përfshirë instalimet elektrike dhe lidhësit. Koleksionistit do t'i duhet vetëm trupi i llambës. Pas kësaj, do të ketë vrima në strehim; ato duhet të mbyllen me kujdes. Për këto qëllime, mënyra më e lehtë është të përdorni shirit alumini. Ju gjithashtu mund të prisni arna nën vrima dhe më pas t'i ngjitni ato duke përdorur silikoni ose thonjtë e lëngshëm.

Hapi dy. Përgatitja dhe lyerja e trupit
Në fazën tjetër, trupi duhet të përgatitet për pikturë. Për ta bërë këtë, duhet të pastrohet tërësisht nga papastërtitë dhe bojë e vjetër. Kjo mund të bëhet duke përdorur letër zmerile ose mulli me shtojcën e duhur. Pas kësaj, trupi i kolektorit mund të lyhet.

Bojë duhet të jetë rezistente ndaj nxehtësisë. Përndryshe, mbi të do të formohen flluska kur nxehet dhe do të bjerë, pasi në mot me diell kolektori do të nxehet mjaft fort.

Hapi i tretë. Bërja e vrimave
Në mënyrë që ajri të qarkullojë në kolektor, duhet të bëhen dy vrima në të. Përmes njërës, ajri i ftohtë do të hyjë në pajisje, dhe përmes të dytës, ajri i nxehtë do të dalë. Sa më e vogël të jetë vrima, aq më i nxehtë do të jetë ajri i shkarkimit, pasi do të qëndrojë më gjatë në kolektor. Por nëse ajri është më i nxehtë, vëllimi i tij do të jetë më i vogël, dhe si rezultat, efikasiteti i ngrohjes nuk rritet.

Është mirë që vrimat të bëhen para pikturës, por autori e ka bërë më pas. Ju mund të përdorni copa kallaji për të krijuar vrima. Sidoqoftë, ato mund të bëhen duke përdorur një mulli; nuk do të ketë asgjë të keqe nëse vrimat janë katrore dhe jo të rrumbullakëta.

Hapi i katërt. Instalimi i xhamit
Në mënyrë që kolektori të mbyllet dhe të funksionojë, duhet të vendoset xhami në të. Nuk është e nevojshme të përdorni xhami të ngurtë për këto qëllime; mund të përdorni disa pjesë, megjithëse do të ketë më shumë nyje. Xhami është instaluar në silikon, i cili siguron ngushtësi të shkëlqyer. Të gjitha nyjet duhet të trajtohen me kujdes me silikon, përndryshe efikasiteti i kolektorit do të jetë i ulët.

Kjo është e gjitha, tani koleksionisti është gati. Mund të lidhni një tub në prizë dhe ta çoni në dhomën që duhet të ngrohet. Për të rritur efikasitetin e kolektorit, mund të instaloni një tifoz të vogël kompjuteri në një nga vrimat. Në mënyrë që një tifoz i tillë të funksionojë në mënyrë autonome, ai mund të lidhet me një bateri diellore. Si rezultat, vetë helika do të fiket në mbrëmje, pasi dielli nuk do të fuqizojë më panelin diellor.

Përveç kësaj, strehimi i kolektorit metalik me jashtë Këshillohet që ta izoloni, pasi metali do të ftohet dhe efikasiteti i kolektorit do të ulet.

Testimi i kolektorit tregoi rezultatet e mëposhtme:

Ora 10:00 - 46 °C
- ora 11:00 - 58,5 °C
- ora 12:00 - 63,1 °C
- ora 13:00 - 65,9 °C
- ora 14:00 - 62,4 °C
- Ora 15:00 - 54,3 °C
- Ora 16:00 - 35,0 °C

Shifra të tilla u arritën pavarësisht se temperatura jashtë nuk u ngrit mbi +15 gradë. Dhe e gjithë kjo pa përdorur një ventilator, domethënë ajri qarkullonte natyrshëm. Sigurisht, nëse ventilatori funksionon shumë shpejt, kolektori mund të mos ketë kohë të ngrohet në një temperaturë të tillë, por ky problem mund të zgjidhet duke bërë disa pajisje të tilla dhe duke i lidhur ato së bashku. Pajisjet e tilla mund të instalohen në çati ose në çdo vend tjetër ku ka diell, dhe më pas të përdorin tuba për të sjellë nxehtësinë në dhomë.

Nga rruga, nëse nuk keni një llambë, mund të përdorni një lug të vjetër; do të përshtatet në mënyrë të përkryer si në formë ashtu edhe në madhësi.

Tifozët përdoren gjerësisht në jetën e përditshme, detyra e tyre kryesore është të lëvizin në mënyrë efektive ajrin në dhoma, si dhe të fryjnë elemente të ndryshme në pajisjet e ngrohjes dhe sistemet e ajrit të kondicionuar. Këto pajisje mund të funksionojnë nga rrjeti elektrik, por nëse burimi i energjisë elektrike nuk është i disponueshëm për ndonjë arsye, mund të përdorni një tifoz me energji diellore. Avantazhi i një pajisjeje të tillë është se është në gjendje të grumbullojë energji diellore dhe nuk kërkon lidhje me rrjetin elektrik. Bërja e një ftohës me duart tuaja nuk është e vështirë, dhe përfitimet e përdorimit të tij janë të vështira për t'u mbivlerësuar.

Ky është tifozi më i zakonshëm me tehe metalike. Ai ndryshon nga pajisjet standarde vetëm në burimin e energjisë, që është një bateri diellore. Më shpesh, pajisjet që funksionojnë duke përdorur energji alternative kanë fuqi të ulët.

Energjia e diellit shndërrohet në rrymë elektrike brenda fotocelave që përbëjnë baterinë. Fotocelat përbëhen nga dy vafera silikoni, me elektroda të lidhura me secilën prej tyre. Sipërfaqja e fotocelës është e veshur me një përbërje antireflektuese.

Karakteristikat teknike dhe dizajni i ventilatorit varen nga qëllimet specifike për të cilat do të përdoret. Ekzistojnë dy mundësi për lidhjen e baterisë:

instalimi brenda trupit të pajisjes;
lidhje në formën e një strukture të largët.

Pronari komplot personal mund të përdorë një tifoz me energji diellore për një serë për të krijuar mikroklimën e dëshiruar brenda saj. Pajisja do të sigurojë qarkullimi i detyruar ajrit, i cili do të ketë një efekt të dobishëm në rritjen e bimëve. Nuk ka nevojë të furnizohet me energji elektrike në vend, pasi pajisja do të funksionojë vetëm për shkak të dritës së diellit. Pronari i faqes nuk do të duhet të paguajë për një energji elektrike të tillë.

Si tifoz diellor, mund të përdorni pajisje nga seria TMS (prodhuar në Tajvan). Ato prodhohen me një modul diellor të integruar dhe kanë një kapacitet prej 3-3,7 metra kub. m në minutë. Ata punojnë vetëm kur ka dritë të mjaftueshme dhe fiken gjatë natës.

Nëse ka nevojë për të qarkulluar vëllime të mëdha të masave të ajrit, duhet të përdoren pajisje me bateri të jashtme. Ata kanë fuqi më të lartë dhe mund të përmirësojnë performancën e pajisjes. Pajisja do të funksionojë gjatë ditës dhe do të kalojë në modalitetin e gatishmërisë gjatë natës.

Gjatë stinës së nxehtë rritet ndjeshëm numri i aksidenteve në rrugë. Kjo për faktin se drejtuesit e mjeteve e kanë të vështirë të kontrollojnë situatën në rrugë nëse janë të fryrë nga vapa. Është mirë nëse makina është e pajisur me ajër të kondicionuar, gjë që krijon një mikroklimë të rehatshme në kabinë. Por nëse makina juaj nuk ka ajër të kondicionuar, në vend të kësaj mund të përdorni një ventilator makine me energji diellore. Parimi i funksionimit të tij është i ngjashëm me pajisjet shtëpiake standarde.

Ftohësi funksionon plotësisht në mënyrë autonome, kështu që mund të përdoret për të kursyer karburant. Do të jetë shumë më e këndshme për pronarin e makinës të jetë në makinë gjatë verës: një tifoz do të ndihmojë të mbijetojë nga nxehtësia dhe të lehtësojë mbytjen.

Performanca e një ftohësi varet drejtpërdrejt nga vendndodhja në të cilën ndodhet. Sa më shumë rreze dielli të godasin baterinë, aq më shpejt do të rrotullohen tehet. Prandaj, njësia duhet të instalohet anën me diell. Ftohësi ka madhësive të vogla, nuk zë shumë hapësirë në makinë dhe është i lehtë për tu mbajtur në duar. Është e rëndësishme që ventilatori diellor për makinën të jetë i fiksuar mirë. Atëherë rreziku i dëmtimit gjatë vozitjes do të minimizohet.

Përdorimi i një ventilatori të mundësuar nga energjia diellore ka perspektiva të mëdha në të ardhmen. Ju mund ta bëni vetë pajisjen.