Funksioni kryesor i një foleje është të ngrejë një rrotë makine për ta zëvendësuar atë ose një gomë. Priku përdoret për vetë-zëvendësimi rrotat e makinave në mungesë të shërbimeve të riparimit. Gjithashtu, ndonjëherë ju duhet të ngjiteni nën pjesën e poshtme të makinës për të kryer punë riparimi. Priku do të jetë i dobishëm edhe në këtë rast.

Jashtë fushës së automobilave, foletë përdoren shpesh për të instaluar struktura në nivelin e kërkuar gjatë punimeve të ndërtimit dhe riparimit, kur ngrihen ngarkesat në depo dhe pjesë këmbimi në punëtori.

Ju mund të lexoni se si zëvendësohet kryqëzimi në një material të detajuar nga autori ynë.

Ju gjithashtu mund të jeni të interesuar për informacione se si të zgjidhni dhe fiksoni në mënyrë të sigurt me duart tuaja.

Karakteristikat e rëndësishme të folesë janë renditur më poshtë.

1. Kapaciteti i ngarkesës. Secila nga foletë ka kufizime në këtë parametër. Gjatë prodhimit të pajisjes, është e nevojshme të merret parasysh pesha e automjetit. Është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh pesha e ngarkesës në ndarjen e bagazhit.
2. Lartësia e ngritjes. Ky parametër është veçanërisht i rëndësishëm për makinat me fund të ulët. Në këtë rast, lartësia e ngritjes duhet të jetë e pranueshme për të lejuar që dikush të ngjitet nën makinë dhe të kryejë punë riparimi.
3. Lartësia e marrjes. Kjo është lartësia e instrumentit. Ky parametër duhet të jetë i pajtueshëm me distancën e automjetit nga toka (distanca nga sipërfaqja deri në pikën më të ulët). Ky parametër është i ndryshëm për secilin model individual. Është e nevojshme të zgjidhni lartësinë e marrjes në mënyrë që të jetë e rehatshme për të punuar.

Ka fole lloje të ndryshme sipas llojit të makinës.

1. Lloji mekanik, në të cilën ngritja ndodh duke shtypur dorezën. Këto fole janë të destinuara për përdorim të rrallë. Pajisjet e tilla janë kompakte, por kërkojnë përpjekje fizike.
2. Lloji hidraulik. Ngjashëm me atë të mëparshëm, por kërkon më pak përpjekje. Rrota ngrihet për shkak të presionit të krijuar nga lëngu i punës. E shkëlqyeshme për përdorim të shpeshtë.
3. Lloji pneumatik. Pajisja funksionon duke përdorur gazra të ngjeshur. Për përdorim kërkohen cilindra gazi. Gazi krijon presion, dhoma rritet në madhësi dhe makina fillon të rritet. Nuk kërkohet asnjë përpjekje fizike.

Do të gjeni informacion të detajuar se si ta bëni vetë në materialin e specialistit tonë.

Eksperti ynë do t'ju tregojë në detaje se si të bëni një punë me duart tuaja hap pas hapi.

Ju mund të lexoni informacione për ta bërë vetë në artikullin e specialistit tonë.

Sipas parimit të funksionimit, foletë ndahen në vidë, raft dhe pinion, pneumatikë dhe hidraulikë. Jacket mund të jenë të palëvizshme, të lëvizshme ose të lëvizshme. Pajisjet shtëpiake më shpesh ato janë të lëvizshme, siç kanë madhësive të vogla. Prizat e palëvizshme janë të destinuara për ngarkesa të mëdha dhe rrallë janë me interes për pronarët e makinave.

Si të bëni një fole makine me duart tuaja?

fole hidraulike DIY

Duhet të jepen fole hidraulike Vëmendje e veçantë, pasi ato kanë kapacitetin më të lartë të ngarkesës, gjë që është e rëndësishme kur punoni me kamionë ose SUV. Është e mundur të prodhohen fole hidraulike me madhësive të ndryshme dhe karakteristikat. Mekanizmat moderne përdoren jo vetëm në stacionet e shërbimit dhe dyqanet e riparimit të automjeteve, por edhe në industrinë e përpunimit të naftës. Pajisja mund të funksionojë si në planin horizontal ashtu edhe në atë vertikal.

bazë elementet mbajtëse pajisje: strehim, lëng pune (më shpesh roli i tij është vaji) dhe një pistoni i tërheqshëm. Trupi mund të jetë i shkurtër ose i zgjatur. Në të njëjtën kohë, është bërë prej çeliku të ngurtësuar në mënyrë që struktura të përballojë nivelin e kërkuar të ngarkesave. Strehimi shërben si një cilindër udhëzues për pistonin dhe një rezervuar për lëngun e punës.

Pajisja ngritëse dhe cilindri i tërheqshëm janë të vendosura në hapjet e strehimit. Zbritja kryhet duke rrotulluar dorezën në formë T. Pajisja është e pajisur me rrota poliamide, duke siguruar manovrim. Trupi i zgjatur është projektuar për automjete të rënda.

Mekanizmat e ngritjes hidraulike janë më të zakonshmet dhe më të përshtatshmet, kështu që le të fillojmë me to. Prodhimi i një fole hidraulike është si më poshtë. Do t'ju duhet makinë saldimi, sharrë hekuri, këndore Mulliri me disk metalik, profil çeliku për ndërtim.

Foletë hidraulike vijnë në fole standarde, karroca, shishe, hibride, gishtërinj dhe diamanti. Procesi i prodhimit të një foleje hidraulike konvencionale përshkruhet në detaje më poshtë. Ka shumë vizatime në internet nga të cilat janë mbledhur këto mekanizma.

1. Së pari, krijohet një platformë mbështetëse për mekanizmin. Një profil drejtkëndor çeliku me përmasa 50 me 50 milimetra është i përshtatshëm. Është e nevojshme të priten 4 pjesë 300 milimetra të gjata nga profili. Vendosini këto pjesë me muret anësore përballë njëra-tjetrës dhe bashkojini tegelat e bashkimit nga poshtë dhe lart.
2. Bëni qëndrime dhe ndalesa. Pa 2 pjesë nga tubi i profilizuar. Gjatësia e pjesëve llogaritet në lidhje me goditjen maksimale të shufrës, pastaj lartësia e folesë dhe platformës mbështetëse i shtohet kësaj. Ndalesa është bërë nga i njëjti material. Gjatësia e saj është e barabartë me gjerësinë e platformës mbështetëse. Ndalesa dhe shtyllat janë të lidhura me një saldim, dhe një strukturë në formë U është ngjitur në bazë.
3. Prodhimi i një ndalese të lëvizshme që mund të lëvizë përgjatë udhëzuesve dhe të ushtrojë presion në pjesën e punës. Është bërë nga disa copa shiriti çeliku të trashë një centimetër. Gjatësia e pjesëve duhet të jetë më e vogël se distanca e formuar midis shtyllave. Pjesët që rezultojnë janë të lidhura në disa vende me saldim. Kur instaloni bllokun në kornizën e shtypit nga një fole hidraulike, është e nevojshme të zgjidhni 2 bulona me rondele dhe arra dhe të lidhni pllakat që rezultojnë me bllokun në mënyrë që ato të vendosen në të dy anët e rafteve. Nëse është e nevojshme, mund të zvogëloni distancën midis ndalesës lëvizëse dhe rrezes së sipërme të strukturës kur instaloni një profil të ndërmjetëm katror.

Kur prodhoni një fole rafti, është e rëndësishme të merret parasysh që qëndrueshmëria e kësaj strukture ndikohet nga forca e fiksimit dhe cilësia e platformës mbështetëse. Është e rëndësishme të montoni mekanizmin në mënyrë të tillë që produkti të mos largohet gjatë funksionimit. Forca e aplikuar gjatë ngritjes së ngarkesave varet nga masa maksimale e mundshme.

Procesi i krijimit të një foleje është mjaft i thjeshtë. Ju duhet të merrni 2 tuba rafti dhe një makinë saldimi. Tubat duhet të saldohen në atë mënyrë që të ngjajnë me një piramidë të cunguar. Më pas merret fletë çeliku 5 mm e trashë. Janë bërë bazat e sipërme dhe të poshtme të mekanizmit. Në pjesën e sipërme bëhet një vrimë, në të cilën duhet të ngjitet më pas një arrë. Një vrimë është bërë gjithashtu në bazën e poshtme. Më pas, një shufër mekanike futet atje për rrotullim.

Për të bërë mekanizmin, është më mirë të përdorni pjesë të bëra prej çeliku të ngurtësuar. Nëse bashkëngjitni gjithashtu një kabllo metalike, foleja e raftit dhe e pinionit, nëse është e nevojshme, mund të zëvendësojë çikrikun. Kapaciteti mesatar mbajtës i një produkti të tillë do të jetë nga 5 në 20 ton.

Krekë rrotulluese DIY

Një fole rrotulluese është e lehtë për t'u bërë, duke përdorur si bazë një njësi shishe me një lartësi grumbullimi prej rreth 23 centimetra dhe një kanal prej 10 dhe 12 milimetrash. Prizë shisheështë mekanizmi më i thjeshtë i këtij lloji. Përkundër kësaj, përdoret për riparimin e automjeteve të mallrave. Parimi i funksionimit të folesë bazohet në përdorimin e disa shufrave të punës. Mekanizmi bazohet në një pistoni.

Ngritja ndodh duke përdorur një levë, e cila drejtohet nga një cilindër hidraulik. Një raft krijohet nga një kanal 12 milimetrash, dhe një levë ngritëse dhe baza janë bërë nga një kanal dhjetë milimetrash. Rolet nga një i rregullt janë instaluar përpara Makinë larëse. Kupa është marrë nga një parakolp makine, dhe mbajtëset janë krijuar nga një shufër 20 mm.

Si rezultat, parimi i funksionimit të një foleje rrotulluese është i ngjashëm me një fole shishe, por boshti i cilindrit të punës në këtë mekanizëm ndodhet në boshtin horizontal. Pistoni nuk kombinohet drejtpërdrejt me kamionçinë. Ky mekanizëm mori emrin "rrokullisje" për faktin se në pamje i ngjan një karroce mbi rrota që rrotullohet në një sipërfaqe të sheshtë.

Kur leva ngrihet, foleja lëviz nën ngarkesë (makinë). Mekanizmi drejtohet duke prekur levën dhe ulet duke rrotulluar vidën e valvulës. Nëse makina duhet të ulet, doreza tubulare është montuar në vidën e valvulës. Ndarja më pas përshtatet në brazdë të saj. Vidha rrotullohet me dorezë, duke lehtësuar presionin në cilindrin e punës.

Një fole me vidë përbëhet nga: një bazë, një krah i poshtëm dhe i sipërm, një ndalues ​​dhe një mekanizëm vidë. Është marrë një bazë metalike (asortiment) me një sipërfaqe tërthore prej 2.63 cm katror. Janë shpuar 4 vrima përmes, me një diametër të ngjashëm me diametrin e kunjit. Këshillohet që të lidhni bazën në një platformë më të gjerë të lëvizshme. Më pas, krahët e sipërm dhe të poshtëm janë bërë nga një bazë metalike.

Boshti është bërë nga shufër metalike. Diametri i shufrës është 12 milimetra. Duhet të ketë një fije në njërin skaj dhe një mbajtës në anën tjetër, të ngjitur në bosht me një kunj përmes përmes vrimës. Bëhet një aks rreth të cilit rrotullohen shpatullat. Boshtet në të dy anët janë kunja me koka cilindrike të sheshtë, të siguruara me kunjat e shtratit. Në njërën nga ndalesat është shpuar një vrimë e brendshme me një diametër prej 10 milimetrash, dhe në të dytën bëhet një fije e brendshme. Kapëse vepron si një fiksim i boshtit në anën e rrotullimit dhe transmeton çift rrotullues në bosht.

Priku i vidhave mund të bëhet në tre variacione të ndryshme: me fije trapezoidi, në formë diamanti, vidë-levë.

Më shumë informacion i detajuar në lidhje me pozitive dhe aspektet negative mund të lexoni në artikullin e autorit tonë.

Është relativisht e lehtë për të bërë një fole nga një burim ajri me duart tuaja, duke pasur parasysh që ky lloj njësie është një pajisje shumë interesante. Prizë pneumatike i domosdoshëm kur bëhet fjalë për instalimin e saktë. Kur punoni në sipërfaqe të pabarabarta ose të lirshme, një mekanizëm i tillë ngritës është i domosdoshëm. Një guaskë e sheshtë me kordon gome e bërë prej pëlhure të përforcuar është baza e pajisjes. Predha zgjerohet kur furnizohet ajri i kompresuar. Pajisja është gjithashtu mjaft komplekse për sa i përket dizajnit.

Pra, për të bërë mekanizmin që ju nevojitet materialet e mëposhtme: jastëk i vjetër nga një kamion, një rrufe në qiell, një top që mund të veprojë si një kushinetë, një rrufe rrote nga një VAZ, një pajisje dhome dhe një stërvitje.

Duhet të vidhosni një rrufe në vrimën e jastëkut. Para kësaj, ju duhet të shponi një vrimë në rrufe në qiell që do të pushtohet nga montimi. Është gjithashtu e nevojshme të bëhet një vrimë në bulonën e rrotës VAZ. Do të veprojë si një valvul. Elementet janë të lidhur. Një top vendoset në prizën ekzistuese, duke bllokuar kalimin e ajrit gjatë funksionimit. Kërkohet një pompë për të përdorur pajisjen. Priku do të jetë i vendosur nën pjesën e poshtme të makinës. Do t'ju duhet gjithashtu bllok druri, duke u mbështetur në makinë.

Prizë elektrike DIY

Nuk është e vështirë të bësh një fole shtëpiake për një makinë me duart e tua nëse po flasim për pajisje mekanike që funksionojnë në përpjekjet fizike të përdoruesve, ajrin e kompresuar dhe lëngun e punës. Është disi më e vështirë të bësh një fole elektrike me duart e tua.

Mekanizmat e ngritjes elektrike janë rezultat i sintezës së komponentëve mekanikë lëvizës dhe një lëvizje elektrike. Një fole e tillë mund të mundësohet nga rrjeti elektrik i automjetit. Mund ta lidhni pajisjen përmes çakmakut.

Materialet fillestare për prodhim mund të jenë të ndryshme. Motorët për ngritësit e dritareve janë të përshtatshëm (si shembull, mund të merrni një motor nga "dhjetë"). Makina dhe kabllot duhet të hiqen, duke lënë vetëm motorin dhe kutinë e marsheve. Do t'ju duhet një kokë, ana tetrahedral e së cilës është e pajisur me skaje prej 7 milimetrash. Baza mund të jetë një fole diamanti me vidë të rregullt.

Detyra jonë është të krijojmë makinë elektrike për të mos ushtruar përpjekje gjatë përdorimit të tij. Mbërthimet janë bërë nga shirita çeliku. Mbërthyesit duhet të shkurtohen dhe t'i jepet konfigurimi i dëshiruar, dhe më pas të ngjiten në kutinë e marsheve. Montimi dhe koka në kuti ingranazhi janë ngjitur në pajisje. Pajisja mund të kontrollohet duke përdorur një buton nga mekanizmi i ngritjes së dritares.

Krahasimi i pajisjes

Prizat me vida me fije trapezoidale ruajnë një dizajn të thjeshtë, peshë të ulët dhe lehtësi operimi me një kapacitet të lartë ngarkese. Dizajni rombik i mekanizmave të tillë dallohet nga prania e një doreze të gjatë lëvizëse, e cila zvogëlon përpjekjen e kërkuar për të ngritur ngarkesën. Dizajni është gjithashtu i lehtë dhe ka stabilitet të mirë.

1. Mekanizmat ngritës me vidë me levë dallohen nga lartësitë e tyre të mëdha ngritëse dhe dimensionet e vogla.
2. Prizat pas vidhosjes kanë qëndrueshmëri dhe ngurtësi të lartë.
3. Ndërtimet lloj rafti Ato dallohen nga mundësia e përdorimit në drejtime të ndryshme dhe lehtësia e funksionimit, si dhe nga një forcë e lartë ngritëse.
4. Shishe fole hidraulike kanë më shumë dizajn i thjeshtë dhe ngurtësi e lartë e lidhjes gjatë funksionimit. Përpjekja e nevojshme për ngritjen është minimale.
5. Fletë rrotulluese janë të qëndrueshme, kanë një lartësi të vogël instalimi fillestar dhe ngurtësi të konsiderueshme gjatë funksionimit.
6. Prizat elektrike performojnë më së miri në kushte ekstreme, nuk kërkojnë përpjekje fizike dhe kanë saktësi të lartë dhe qëndrueshmëri.
7. Mekanizmat e ngritjes pneumatike ofrojnë përdorim të përshtatshëm dhe të besueshëm për shkak të sipërfaqeve të tyre të mëdha mbajtëse. Ata gjithashtu dallohen për qetësinë dhe shpejtësinë e mirë të funksionimit, efikasitet të lartë dhe mospërfillje.
(6 vlerësime, mesatare: 5,00 nga 5)

Problemi i ngritjes së ngarkesave të mëdha është përballur njerëzimi për mjaft kohë. NË vitet e fundit Për të zgjidhur këtë problem, foletë po përdoren gjithnjë e më shumë. Foleja hidraulike qëndron e veçuar në këtë seri. Ai është i aftë të ngrejë ngarkesa vërtet të rënda me një minimum përpjekjeje. Hidraulika, që nga ardhja e shkencës, i ka ardhur në ndihmë njeriut. Ka situata kur një ashensor i këtij lloji është thjesht i nevojshëm, por nuk ka asnjë mënyrë për ta blerë atë. Si të bëni një fole të bërë në shtëpi?

Dizajni dhe veçoritë e tij

Sigurisht, para se të filloni të punoni, patjetër që duhet të mësoni më shumë rreth dizajnit të një fole hidraulike. Në fakt, nuk është aq e komplikuar sa mund të duket në shikim të parë. Elementet kryesore janë një strehë, një pompë, një kumarxhi dhe një vidë me një thembër ngritës. Një fole hidraulike është bërë më shpesh prej çeliku të ngurtësuar. Në këtë rast, lëngu i punës është një vaj i veçantë me viskozitet të lartë. Normale vaj makine nuk do të funksionojë në këtë situatë.

Vlen të merret parasysh kjo kur zhvilloni pajisjen. Në mënyrë tipike, trupi është pjesa kryesore e një fole hidraulike. Ai shërben jo vetëm si një rezervuar për lëngun e punës, por edhe si një cilindër i vërtetë për pistonin. Pajisja e këtij dizajni nënkupton praninë e valvulave të sigurisë që sigurojnë funksionim të pandërprerë. Është i pajisur me një pompë dore ose këmbë.

Vaji kullohet duke përdorur një dorezë të veçantë, e cila është pjesë e mekanizmit. Mekanizmi ngritës në të njëjtën kohë, një cilindër hidraulik i veçantë i tërhequr është i aftë të ngrejë platformën e punës. Po krijohet mjaft shtypje e lartë, i cili ju lejon të ngrini ngarkesa të masave të ndryshme. Trupi i një pajisjeje të tillë mund të jetë ose i shkurtër ose i zgjatur. Opsioni i dytë përdoret më shpesh kur kryeni punë riparimi në pajisje të rënda. Për shembull, mund të jetë një autobus ose një automjet i rëndë.

Duke pasur një vizatim në dorë - një fole me vidë, ne e bëjmë atë me duart tona nga kanale çeliku të përkulur me fllanxha të barabarta GOST 8278-83.

Llojet e madhësive të asortimentit të përdorur janë theksuar në drejtkëndësha blu në figurë.

Priku i vidhos përbëhet nga pjesët e mëposhtme:
Baza
Shpatullën e poshtme
Shpatullën e sipërme
Theksimi
Mekanizmi i vidhave

BAZË

Ne do ta bëjmë atë nga asortimenti me një sipërfaqe tërthore prej 2.63 (cm²). Ne shpojmë katër vrima me një diametër të barabartë me diametrin e kunjit. Kur shponi, mirëmbani rreptësisht distancë qendrore mes tyre. Nëse është e nevojshme, baza mund të ngjitet në një platformë më të gjerë të lëvizshme.

SUPPER E POSHTME

Ne do ta bëjmë atë nga një sërë seksionesh me një sipërfaqe tërthore prej 1.99 (cm²) në analogji me bazën.

SUPPER E SIPËRME

Ne do ta bëjmë atë nga një gamë me një sipërfaqe tërthore prej 2.28 (cm²) për analogji me krahun e poshtëm.

UPOR

Ne do ta bëjmë atë nga një gamë me një sipërfaqe tërthore prej 1.99 (cm²) për analogji me shpatullën e sipërme.
Ne bashkojmë një copë litari gome në krye.

MEKANIZMI I VIDAVE

1. Bosht - vidë. Le ta bëjmë atë nga një shufër metalike me një diametër prej dymbëdhjetë milimetra. Në njërën anë ka një fije M12, nga ana tjetër ka një mbajtës, i cili është ngjitur në bosht duke përdorur një kunj këmbe përmes një vrime të tejkaluar në bosht.

2. Aksi - ndalesë. Në lidhje me të cilin ndodh rrotullimi i shpatullave të poshtme dhe të sipërme.

Boshtet në të dy anët janë kunja me koka cilindrike të sheshtë, të cilat janë ngjitur në bosht duke përdorur kunjat e këmbimit.

Në një ndalesë është shpuar një vrimë e brendshme me një diametër prej dhjetë milimetra, dhe në tjetrën është prerë një fije e brendshme M12.
3. Shul. Fikson boshtin në anën e rrotullimit të tij dhe siguron aftësinë për të transmetuar çift rrotullues në bosht.

Karakteristikat e performancës së një foleje me vidë të bërë vetë.

Motoristët, dhe veçanërisht ata që duan të kalojnë disa orë të lira në garazh, janë njerëz që, në nivelin gjenetik, zhvillojnë një talent për të marrë përfitime praktike nga gjërat në dorë. Ata nuk duhet të binden të bëjnë eksperimente të reja ose të testohen rruge e re rregulloni, montoni ose hiqni diçka pa pasur një mjet të specializuar.

Pse të shpikni diçka të re kur mundeni në tre ose katër orë dhe praktikisht falas mblidhni një fole me duart tuaja– të dobishme, praktike dhe mjet i domosdoshëm për çdo pronar makine.

Fotografia tregon llojet e foleve dhe metodat e përdorimit të tyre

Furni i makinës - pajisje universale, të aftë për të mbështetur strukturat që peshojnë deri në dy tonë, dhe ndonjëherë më shumë, për ditë të tëra. Është si një dorë e tretë për një mekanik makinash: super e fortë, e qëndrueshme dhe njëqind për qind efektive.

Thjeshtësia e dizajnit dhe bollëku i llojeve të mjeteve funksionale ju lejon të bëni një analog të saktë të çdo foleje të markës me duart tuaja.

Si të bëni një fole me vidë

Foleja klasike dhe më e zakonshme në formë diamanti është foleja me vidë. Bëni një të tillë Jack DIY- një çështje prej dy orësh, veçanërisht nëse keni një metër e gjysmë deri në dy metra kanal dhe një grup bazë lidhëse. Mjet kompakt Do të futet lehtësisht në bagazh, dhe në çdo situatë emergjente dhe të paparashikuar do të lavdëroni veten për largpamësinë dhe inteligjencën tuaj.

Shumë njerëz e dinë si të montoni një fole nga një kanal, por nuk e kam provuar kurrë. Ka vetëm pesë elementë, dhe mjeti është tashmë 90% gati:

• Leva të bëra nga kanali i përkulur i çelikut me anët e barabarta të fllanxhave - 4 copë;
• Fragmente kanali për krahët e poshtëm dhe të sipërm (krahu i poshtëm mund të zëvendësohet me një bazë më të gjerë dhe më të qëndrueshme);
• Rondelë gome (në shpatullën e sipërme, për folenë);
• Boshtet që mbajnë krahët e sipërm dhe të poshtëm (kunjat me koka në bosht, të siguruara me kunjat e shtratit);
• Një vidë me filetim të siguruar në bosht në njërën anë.

Aktiv fazë përgatitore Shponi vrima në nyjet e elementeve dhe më pas filloni montimin. Lidhni shpatullat, fiksoni ato së bashku dhe në bazat. Fusni një vidë me filetim në bosht dhe kontrolloni folenë e bërë vetë për forcën ngritëse.

Fotografia tregon një diagram të montimit të folesë së vidhave

Siç mund ta shihni, një metodë e thjeshtë që nuk kërkon saldim dhe pajisje profesionale(me përjashtim të një stërvitje elektrike), merr vetëm një ose dy orë kohë dhe nuk dëmton buxhetin.

Si të bëni një fole nga një burim ajri

Është një çështje krejtësisht e ndryshme kur një fole nevojitet për punë më serioze sesa, për shembull, ndryshimi i një rrote në rrugë:

• Ngritja e mjeteve që peshojnë më shumë se 2 tonë;
• Puna në gropën e inspektimit;
• Aktivitet profesional në servisin e makinave;
• Ngritja e një makine në vende të vështira për t'u arritur.

Në rastet kur modelet klasike të vidhave nuk mund të përballojnë, foletë hidraulike të bëra nga burimet e ajrit vijnë në shpëtim: ato janë të rëndësishme jo vetëm për makinat, por edhe për ngarkesa të tjera të rënda - kasaforta, tavolina pune, mobilje me madhësi të madhe.

te ndërtoni një prizë ajri të bërë vetë, do t'ju duhet një minimum materialesh:

• burim ajri nga një autobus ose kamion;
• Zorra e ajrit + sistemi i furnizimit dhe rrjedhjes;
• Mbështetje jastëku + rreshtim makine;
• Kompresori (i cili, nga rruga, mund të bëhet edhe me duart tuaja).

Detaje rreth si të bëni një fole me duart tuaja nga një burim ajri, shikoni videon https://www.youtube.com/watch?v=vg8z68ObTEA.

Në të njëjtën mënyrë, ju mund të bëni një "heqës" gropë (për një hendek inspektimi), ose krik rrotullues: Lloji i jastëkut të ajrit nuk ka rëndësi.

Në foto - fole pneumatike (rrotulluese).

Si të bëni një fole me raft dhe pinion

Ai gjithmonë vjen në shpëtim kur modelet e tjera janë të pafuqishme, dhe imagjinata njerëzore dhe aftësitë fizike janë të rraskapitura. Krekë raft do të ndihmojë nëse keni nevojë:

• Ngrini motoçikletën në një lartësi;
• Ngrini një trup kamioni, autobusi, treni ose kamioni;
• Tërhiqeni makinën nga kushtet jashtë rrugës (baltë, rërë, kënetë, gurë);
• Ngrini makinën pranë shiritit tërheqës.

Nuk ka sekrete se si të bëni një model rafti; kërkon vetëm tre hapa dhe rreth një orë kohë:

• Nga rrasat ekzistuese, saldoni një, të zgjatur (1,5 - 2 metra, në varësi të nevojave);
• Saldoni atyre një bazë të qëndrueshme;
• Vendosni në krye një mekanizëm kërcitës me një thembër, të gjetur në koshët e garazhit (ose të blerë me marrëveshje me një fqinj).

Nëse dëshironi, është e mundur të bëni shtesë lidhëse për një pajisje të tillë, duke ju lejuar të ngrini makinën nga buzët e rrotave.

Manipulime të thjeshta dhe pak imagjinatë hapësinore do t'ju lejojnë të kurseni para dhe të montoni pajisjen me duart tuaja, pa të cilat asnjë zëvendësim i vetëm i rrotave ose pjesëve të tjera të pezullimit nuk është i plotë. Dhe kur qasja e duhur dhe përdorimin e duhur të burimeve, një fole e bërë në shtëpi do t'ju ndihmojë në shumë probleme të situatës.

Gjërat më të nevojshme që duhet të ketë çdo automobilist janë një fole, një kabllo dhe një tullumbace. Për fat të mirë, tani e gjithë kjo mund të blihet në çdo dyqan auto. Ne jemi mënyra të thjeshta mos e kërkoni dhe le të flasim se si të bëjmë një fole shtëpiake për një makinë.

dhe veçoritë e tyre

Para së gjithash, do të doja të tërhiqja vëmendjen tuaj për faktin se ekzistojnë disa modele aktuale të foleve. Më të njohurat janë hidraulike, rrotulluese dhe mekanike. Çdo lloj ka avantazhet dhe disavantazhet e veta.

Prizat mekanike janë shumë të besueshme, por shumica e modeleve nuk janë të dizajnuara për ngarkesa të rënda. Ato hidraulike ngrenë masa të mëdha, por shumë shpesh vaji rrjedh nga nën guarnicionet në vula. Sa për ato pneumatike, kjo është një nga më të mirat opsionet optimale. Bërja e një foleje makine të bërë në shtëpi nuk është aq e vështirë, le të shohim saktësisht se si. Le të fillojmë me më të thjeshtat.

Krekë rrotulluese DIY

Një nga llojet më të njohura të pajisjeve ngritëse të makinave është një rrotullues. Quhet kështu jo sepse mund të transportohet me rrota nga një cep i garazhit në tjetrin. Parimi i funksionimit është që gjatë ngritjes së makinës, foleja lëviz nën makinë. Kjo ndodh për shkak të zhvendosjes së levës në lidhje me pikën kryesore.

Një kanal, si dhe një palë qoshe, mund të merren si bazë për krahët e sipërm dhe të poshtëm. Vlen t'i kushtohet vëmendje faktit që vetë foleja mund të jetë hidraulike ose pneumatike. Opsioni i parë është më ngarkues, i dyti është më pak problematik për sa i përket mirëmbajtjes. Zhvendosja e folesë rrotulluese është e mundur nëse ka dy palë rrota, dhe ky është kushti kryesor.

Për avantazhet dhe disavantazhet e dizajnit

Ky vizatim i një foleje rrotulluese të bërë vetë tregon se për sa i përket mjeti i nevojshëm dhe dizajni i materialit është mjaft i shtrenjtë. Nëse, sigurisht, nuk keni gjysmën e materialit të ulur në garazhin tuaj si mbeturina të padëshiruara.

Materiali që ju nevojitet është një kanal me mure 4,5 mm dhe rafte 7,5 mm të trasha. Ju duhet gjithashtu një makinë saldimi dhe një shishe e vjetër hidraulike ose e rregullt.Mos i bëni levat shumë të gjata, 400-500 mm secila. Por nëse është bërë kështu, ia vlen të mendoni për të bërë një mbështetje shtesë. Avantazhi i një foleje të tillë është se është i përshtatshëm për t'u përdorur. Por në të njëjtën kohë, mbajtja e tij me vete në bagazh nuk është më e mira Vendimi më i mirë. Ideale për t'u përdorur si një mjet "garazh" i palëvizshëm.

Prizë hidraulike e bërë në shtëpi

Ky është një nga modelet më të thjeshta, por në të njëjtën kohë efektive. Për prodhimin do t'ju duhet një platformë mbështetëse. Forca dhe ngurtësia e tij duhet të jenë sa më të mëdha. Kjo mund të arrihet duke përdorur ngurtësues shtesë.

Një hap i rëndësishëm është strukturë mbështetëse, e cila është bërë nga tub i profilizuar seksion katror. Është e dëshirueshme që trashësia e saj të jetë së paku 10 mm. Ne përdorim tipin e vjetër hidraulik si bazë. Vlen të përmendet se edhe në këtë rast do t'ju duhet mjaft profil metalik, saldim dhe përpjekje.

Me një qasje të përgjegjshme ndaj punës, ju do të merrni një dizajn me cilësi të lartë dhe të besueshëm. Sidoqoftë, ia vlen të llogaritni kostot paraprakisht. Nëse shuma rezulton të jetë më shumë se 2000 rubla, atëherë vështirë se ka kuptim të shqetësoheni me këtë çështje.

Blej apo bëj?

Sigurisht, ju mund të bëni një fole shtëpiake për një makinë. Por ia vlen ta bëni këtë nëse kjo procedurë është e këshillueshme. Tani ka përzgjedhje e madhe fole në dyqane me një çmim të përballueshëm. Për shembull, për 1500 rubla mund të merrni një fole me cilësi të mirë në formë diamanti. Është i besueshëm, i qëndrueshëm dhe nuk zë shumë hapësirë, duke e bërë të lehtë transportin.

Dhurat rrotulluese me cilësi të mirë shiten për 2500-3000 rubla. Ata kanë kapacitet të mirë të ngarkesës dhe janë të besueshëm, megjithëse janë jashtëzakonisht të rëndë dhe të rëndë. Është e mundur të bëhet një rrotullues. Por kjo do të kërkojë shumë mjete dhe materiale, të cilat përfundimisht do të rezultojnë në kosto serioze.

Një fole makine e bërë në shtëpi, e bërë nga ju personalisht, do të ketë gjithashtu avantazhet e saj. Nëse i qaseni çështjes në mënyrë korrekte, rezultati do të jetë dizajn i besueshëm, burimi i të cilit do të jetë qartë më i lartë se pajisja e blerë. Por këtu është e lehtë të bësh një gabim. Për shembull, disa tegela saldimi, veçanërisht në kthesën e levës, mund të shpërthejë, dhe kjo, nga ana tjetër, do të çojë në pasoja të tmerrshme. Në çdo rast, varet nga ju. Vizatimet e paraqitura në këtë artikull do t'ju ndihmojnë të bëni folenë tuaj. Por kjo mund të marrë një ditë të tërë pushimi dhe shumë nerva dhe materiale. Por nëse keni një mjet dhe ka shumë metal në garazh, atëherë patjetër që ia vlen të provoni. Për më tepër, ju e dini se si të bëni një fole me duart tuaja.