Pro ty, kteří nevědí, PET pivo nebo lahve od sody mají velmi zajímavá vlastnost- při zahřívání se smršťují jako smršťovací trubice. Díky této vlastnosti je možné z tohoto materiálu vyrábět různé přířezy pro domácí výrobky. PET lahve se pro svou lehkost a dostupnost úspěšně používají při stavbě modelů letadel.

Toto je nejpohodlnější způsob, jak vyrobit trup letadla. Nejobtížnější je zde vyrobit polotovar, ale pak z něj můžete vyrobit neomezený počet polotovarů.

Materiály a nástroje pro domácí práci:
- horkovzdušná pistole nebo plynový sporák (na ohřev PET);
- PET lahve;
- dřevěný trám(pro výrobu polotovarů);
- dřevoobráběcí nástroje (pilka, brusný papír atd.);
- PVA lepidlo;
- nůžky;
- Momentové lepidlo;
- barva, štětec (a další materiály pro dokončení modelu).

Domácí výrobní proces:

Krok první. Vytváření polotovaru
Polotovar bude fungovat jako šablona (forma), PET jej při zahřátí obalí a získá svůj tvar. Vytvoření polotovaru je zde nejsložitější a nejpracnější proces. Zde budete potřebovat čtyři tyče, které se poté slepí pomocí lepidla PVA. Když lepidlo zaschne, přijdou na řadu všichni potřebné nástroje pro zpracování dřeva. V důsledku toho se po určitém úsilí vytvoří polotovar.

Krok dva. Rozrušení láhve
Pěchování láhve je velmi jednoduché, hlavní věcí je vybrat vhodnou velikost pro blank. Dno láhve se odřízne a poté se do něj vloží polotovar. Nyní lze PET ohřívat, nejvýhodnější je použít fén. Láhev se musí zahřívat rovnoměrně, aby ze všech stran obklopovala přířez.

Pokud jde o krk, měl by být umístěn v místě, kde bude umístěn motor. Následně se krk opatrně odřízne a vzhled trupu se nezkazí.

V závislosti na velikosti modelu může být k vytvoření trupu zapotřebí 2 nebo více lahví.

Krok tři. Poslední fáze. Sejmutí obrobku a sestavení modelu
Nyní je třeba vyjmout obrobek z polotovaru. Pro tyto účely je třeba provést řez zespodu a poté odstranit polotovar z budoucího trupu. Nejlepší je ale vše naplánovat tak, abyste nemuseli dělat mnoho řezů PET, to znamená vzít v úvahu zužující se tvar trupu. Poté se díly slepí pomocí lepidla Moment. Oblasti lepení je nutné předem důkladně ošetřit. smirkový papír a odmastit.

Pokud jde o uchycení serv a přijímače, jsou přilepeny ke stěně trupu. Nejprve je třeba je omotat papírovou páskou.

Pro montáž křídel se do přířezu vlepí zapuštěné díly s maticemi nebo se použijí plastové hmoždinky.

Zajímavostí je, že model vyrobený touto technologií nevyžaduje pevný rám. Stačí zpevnit rám v místě, kde budete model brát do ruky. Zde můžete nalepit několik vrstev stropu nebo poloprovázku.

Poté lze model natřít, akrylové barvy, barvy ve spreji a tak dále jsou pro tyto účely ideální. Před lakováním je nutné model zmatnit pomocí brusného papíru, aby na něm barva dobře přilnula. Musíte také pamatovat na odmaštění.

K výrobě křídla budete potřebovat list pěnového plastu, z něhož se křídlo vyřízne pomocí provázku. Po nalepení nosníku se křídlo přelepí páskou. Domácí výrobek lze vyrobit na jednom ráhnu podle příkladu nebo pomocí žeber a ráhna jako v

Blahvová technologie - jak vyrobit model letadla z PET lahve

Technologie lahví pro výrobu modelů letadel je založena na schopnosti PET lahví na pivo a sodovku smrštit se při zahřátí.

Netvrdím, že jsem autor lahvové technologie, sám jsem vyrobil pouze kryty pro modely letadel pomocí sádrových přířezů. Na plnohodnotný trup letadla z PET lahví nemám trpělivost. Výroba polotovaru pro výrobce lahví trvá příliš dlouho. Ale nevidím smysl v pozdějším nýtování desítek a stovek modelů z jednoho polotovaru.

Poprvé jsem se seznámil s lahvovými modely letadel na. Přivedl je tam Alexey Mironov (rcred).

Samotná technologie je jednoduchá - láhev s odříznutým dnem se nasadí na figurínu a smrští se pomocí horkovzdušné pistole popř. plynová kamna. Z jednoho bloku můžete vytvořit neomezený počet plastové polotovary trup pro modely letadel ve velmi krátké době.

Model letadla vyrobený lahvovou technologií je výrobce lahví, velmi odolný proti poškození. Zkuste rozbít obyčejnou plastovou láhev - deformuje se a poté se vrátí do své předchozí podoby. Nebýt složitosti výroby, pak lze výrobce lahví doporučit začátečníkům! Rozbít model letadla z láhve s mrkví je velmi problematické!

Hlavním problémem technologie lahví je výroba figuríny. Hlavice je vyrobena ze dřeva. Slepte 4 tyče pomocí PVA, nechte lepidlo důkladně zpolymerovat a poté pomocí nože, dláta, brusného papíru a dalších dřevoobráběcích nástrojů vyrobte polotovar na trup modelu letadla.

Článek používá fotografie Alexey Mironova (rcred).

Zkoušel jsem vyrobit blok z penoplexu, natřít ho titanem, ale penoplex nevydržel teplotu uvnitř láhve a začal se deformovat a smršťovat. Takže dřeva na výrobu přířezů je nejvíc vhodný materiál z hlediska přístupnosti, snadnosti zpracování a trvanlivosti bloku při výrobě.

Technologie vkládání láhve na polotovar je jednoduchá. Vybereme láhev vhodné velikosti, odřízneme dno, vložíme do láhve špalík a začneme smršťovat tavnou pistolí. Láhev je nutné zahřívat rovnoměrně a dosáhnout rovnoměrného smrštění láhve na obou stranách trupu.

Hrdlo s uzávěrem láhve je vyvedeno v úrovni instalace motoru (vpředu). Tam to bude možné uříznout a zároveň neztratit, vzhled modely letadel. V ocasní části to není tak důležité, protože je odříznutá

Trup vyžaduje 2 lahve. Nebo více, vše závisí na velikosti modelu letadla.

Chcete-li odstranit hotový kus z bloku, možná budete muset provést řez podél dna. Je však lepší zajistit zúžení figuríny směrem k nosu a ocasu a také nedělat ozdobné vyčnívající části. Je lepší je vyrobit samostatně a po sestavení je nainstalovat na avamodel.

Obě části obrobku jsou slepeny pomocí lepidla Moment. Pouze je nutné místa lepení důkladně obrousit a odmastit.

Serva a přijímač jsou obaleny papírovou páskou a přilepeny přímo na stěnu z vnitřní strany trupu.

K uchycení křídla se vlepí zapuštěné díly s maticemi nebo plastovými hmoždinkami.

Rádiem řízený model letadla vyrobený lahvovou technologií nevyžaduje pevný rám. Maximálně lze v místě, kde berete model letadla rukou, přilepit polorám ze 2-3 vrstev stropu. Aby se vám neprověsila a nevyklouzla z prstů.

Lakování lze provést libovolnými barvami - akrylovými, sprejovými barvami z autobazaru atd. Před lakováním stačí lahvičku „otřít“ jemným brusným papírem a odmastit.

Křídlo pro model letadla je vyrobeno z pevného pěnového plastu řezáním drátem. Je nutné přilepit nosník a přelepit křídlo páskou. Lze provést pomocí stropní technologie na jednom ráhna, jako v nebo pomocí žeber a ráhna, jako v.

Ocasní část držáku na láhev je vyrobena z coroplastu (komůrkový polypropylen) nebo strop přelepený páskou. Ten je jednodušší na výrobu, stačí 2 vrstvy stropu bez dodatečného vyztužení. Ocasní část je sestavena samostatně, vložena do trupu a zajištěna lepidlem a kolíky, které lze použít jako poloviny párátka.

Zbývá jen vybavit lahev elektromotorem, servy a přijímačem a letět!

Protože mnoho lidí mělo zájem vyrobit model pomocí technologie lahví, rozhodl jsem se vyrobit malá recenze proces stavby VAŠEHO VLASTNÍHO Jaku-3. Rád bych si okamžitě zarezervoval, že NETVRDIM, že je to jediný a správný přístup k výrobě letáku na lahve, jsem jen umělec, tak to vidím... :)

Takže už máme blanku a teď na ni položíme lahve, vybereme vhodnou, nasadíme ji na blanku a zajistíme hřebíky.

Po smrštění odřízneme přebytek podle značení přímo na špalíku a uděláme takovou štěrbinu pro peříčka.

A ohýbáme to takto.

Nyní se postaráme o střední část Vyberte požadovanou láhev, nasaďte ji na špalek a zajistěte ji hřebíky na obou stranách.

Protože se láhev nerada usazuje v místech se strmými úhly (přední část vrchlíku, náběžná hrana výklenku blatníku), zde po zahřátí tohoto místa přitlačíme změkčenou láhev ke špalku kouskem dřeva a počkejte, až vychladne.Pokud se vytvoří záhyby, aniž bychom toto místo pustili, nahřejeme je fénem a pokud nezmizí, stanou se více neviditelnými.

Nyní řežeme znovu podél značení.

Nyní, abychom tuto část odstranili, rozebereme blokovací hlavu.

Nyní provedeme zasklení lucerny.

A střihneme to takto.

Vzhledem k tomu, že spojuji části trupu, potřebuji spojovací části, které získám umístěním láhve na správné místo na bloku.

Pro ocasní výložník.

A pro přední část trupu.

Teď to musíme dát všechno dohromady a momentový krystal nám s tím pomůže.

Pořadí je následující: Lepidlo v zasklení vrchlíku, dále spoj pro ocasní ráhno, samotný nosník a spoj pro příď. Před samotným lepením luku přilepíme překližkové uchycení motoru.

Nyní je připraven samotný trup. Po instalaci je motor zakryt kapotou, která je vyrobena na samostatném přířezu.

Ocas vyrábím z jednoho stropu, vyztužuji podél zadní hrany stabilizátoru lištou a přelepuji páskou. V tu samou chvíli to vlepím do trupu.

Křídlo je připevněno ke dvěma „tesákům“ a dvěma malým samořezným šroubům.

U samořezných šroubů je do trupu vlepena 4mm překližka.

A tam jsou otvory pro "tesáky".

To je vše. Strávil jsem rok prací na této konstrukci trupu a všem ostatním, praxe ukázala, že vše je velmi těkavé a odolné. První trup byl odepsán na generální opravu po 8 KRUTÝCH „mrkvích“, objevila se neopravitelná deformace, ale protože je systém takříkajíc modulární, po výměně přední části během půl hodiny máme opět letadlo.

Jediná věc je, že s takto upevněným křídlem, když je aplikována „mrkev“, křídlo jde okamžitě do šrotu.

A to je pojistka po první „mrkvi“. Jen jsem zaváhal a to je vše. :)

Něco takového...

Šťastné stavění!!!

Model letadla z plastová láhev Je to velmi snadné, zvláště pokud již máte hotovou figurínu; pokud ne, většinu času strávíte její výrobou.

Dřevo se používá k výrobě figuríny trupu podomácku vyrobeného rádiem řízeného modelu letadla. Vezme se vhodný blok nebo se několik bloků slepí dohromady pomocí PVA a nanese se na ně obrys trupu letadla a jeho půdorys.

Nyní pomocí nože je přebytek hoblován a blok je zpracován brusným papírem.

Čím hladší je blok, tím snazší z něj bude odstranit plastový plášť trupu.

Obvykle jedna láhev nestačí na celý trup, proto se používají dvě.

Na fotografii jsou zobrazeny při současném nasazování, ale ve skutečnosti jsou nasazovány jeden po druhém.

Zde je zadní část trupu, nasazená a lisovaná pomocí horkovzdušné pistole nebo nad plynovým vařičem.

Aby bylo možné hotovou část trupu odstranit, je ve spodní části proveden řez. Přední část trupu je provedena stejným způsobem.

Sada (vzpěry nebo rámy) je vyrobena uvnitř trupu v oblasti, kde jsou slepeny dvě části trupu podomácku vyrobeného modelu letadla a kde bude model letadla uchopen rukou (obvykle za kokpitem) při startu.

Díly trupu jsou slepeny cyakrinem (superlepidlem), před lepením pečlivě očistěte lepicí plochy brusným papírem a odmastěte acetonem.

Křídlo modelu letadla je naříznuto provázkem nebo vyrobeno naplocho, jako v článku Jednoduchá DIY výroba modelu letadla

Zbývá už jen namalovat model letadla a můžete létat.

Na správný přístup budete mít celou letku lahvových modelů letadel!

Jak vidíte, nemusíte utrácet spoustu peněz, abyste si vyrobili model letadla vlastníma rukama.

Článek byl napsán na základě materiálů z webu