Si të ndërtoni një derë garazhi. Ne bëjmë vetë dyert e garazhit: hollësitë e organizimit të punës. Karakteristikat e kujdesit dhe funksionimit

Dyert e garazhit janë një dizajn i shtrenjtë, kështu që gjithnjë e më shumë pronarë të makinave po përpiqen t'i montojnë dhe instalojnë ato më vete. Metoda e bërjes së një dere garazhi me duart tuaja nuk është aq e komplikuar sa mund të duket në fillim, dhe nëse ndiqni udhëzimet saktësisht, "shtëpia" për makinën tuaj do të marrë mbrojtje të besueshme. Por së pari, le të shohim se cilat variacione të grupeve të hyrjes në garazh ekzistojnë.

Portat e lëkundjes janë më të njohurat në mesin e shoferëve

Preferojnë entuziastët e makinave moderne porta lëkundëse, sepse ato janë më të lehtat për t'u krijuar për një garazh me duart tuaja. Duke blerë fletë çeliku, kënde dhe profile, pronari do të jetë në gjendje të krijojë të gjithë strukturën pa përfshirjen e asistentëve. Llojet e tjera të portave mund të bëhen edhe në shtëpi nëse dëshironi, por ato tregojnë avantazhet e tyre vetëm në rajone me kushte të ngrohta të motit.

Sidoqoftë, nëse vërtet dëshironi të mbroni garazhin tuaj me struktura ngritjeje-seksionale ose rrotulluese, duhet të kujdeseni për ngrohjen në dhomë. Përndryshe, në të ftohtë ekstrem, lidhjet dhe udhëzuesit do të ngrijnë. Ne propozojmë të bëni vetë portat e lëkundjes, kështu që ne do të përshkruajmë në detaje prodhimin, instalimin dhe montimin e tyre me bravë.

Krijim struktura e hyrjes fillon me zhvillimin e projektit. Vizatimi është bërë në letër duke treguar përmasat dhe materialet. Së pari, pronari rekomandohet të vendosë për gjerësinë dhe lartësinë e strukturës së ardhshme. Vlera minimale e parametrit të parë duhet të jetë e tillë që distanca nga makina në të dy anët në kornizën e portës të arrijë 30 cm ose më shumë. Gjerësia maksimale është 5 m, por gjerësi standarde Porta varion nga 2.5 - 3 m Kjo hapësirë e bën të rehatshme hyrjen në garazh.

Shembull vizatimi dyert e garazhit

Kur zgjidhni gjerësinë e derës së garazhit, duhet të merrni parasysh distancën midis kornizës dhe pingul mur në këmbë. Atij duhet t'i jepet të paktën 80 cm.

Lartësia e strukturës llogaritet në bazë të madhësisë së "kalit të hekurt". Një minibus kërkon një hapje 2.5 m. Për një makinë të rregullt mjafton 2 - 2.2 m Për të shmangur mospërputhjet me planin e garazhit zejtarë me përvojë Rekomandohet të krijoni skica të portës në kohën e projektimit të dhomës.

Dizajni i portës që do të bëjmë për garazhin me duart tona përbëhet nga disa elementë:

llamarina;
dy dyer në menteshat;
kornizë për inkuadrimin e një garazhi.

Bërja e një kornize kërkon blerjen e një këndi çeliku 65 mm; këshillohet përdorimi i menteshave të përforcuara. Ne do të krijojmë kornizën nga një drejtkëndëshe profil çeliku dhe e mbulojmë me fletë hekuri me trashësi 3 mm. Ne do të llogarisim sasinë e materialeve të ndërtimit sipas dimensioneve të strukturës së ardhshme.

Bërja e një kornize të derës së garazhit është një proces shumë i rëndësishëm!

Ne fillojmë punën për krijimin e një dere garazhi me duart tona duke bërë kornizën. Është më e përshtatshme për ta bërë atë gjatë ndërtimit të murit të përparmë. Sapo muratura të arrijë gjysmë metri lartësi, ne instalojmë kornizën dhe vazhdojmë shtrimin. Për të bërë kornizën do t'ju nevojiten materiale dhe pajisje:

qoshe çeliku - 65 mm;
copa shufre çeliku përforcuese;
mulli me saldim;
katror, shirit matës, niveli;
shirita çeliku 3 cm të gjera dhe 4 mm të trasha.

Ne krijojmë një kornizë për një derë garazhi hap pas hapi. Fillimisht, priteni këndin në 8 pjesë. 4 pjesë duhet të përputhen me gjerësinë e hapjes, 4 pjesët e tjera duhet të përputhen me lartësinë. Ne e presim këndin saktësisht me respektimin e saktë të distancës ose bëjmë një rezervë 10 centimetrash. Në rastin e dytë, ne presim anën e këndit të destinuar për pjesën e brendshme të hapjes në madhësi. Në anët brenda dhe jashtë murit lëmë shirita 5 centimetrash lart dhe poshtë ose i presim në një kënd. Kjo qasje do të sigurojë saldim të përshtatshëm të shiritave.

Bërja e një kornize të derës së garazhit

Në fazën e dytë, ne shtrojmë boshllëqet e qosheve siperfaqe e sheshte dhe matni këndet për t'u siguruar që janë 90 gradë. Gjatë punës, ne monitorojmë rregullisht këtë parametër me një katror.

Faza e tretë është saldimi i qosheve për të marrë një kornizë. Këtu mund t'i bëni gjërat ndryshe:

Mbivendosni skajet e qosheve dhe lidhni ato.
Prisni skajin në një kënd dhe bashkoni pjesët, por kjo lidhje nuk është aq e fortë sa e para.

Një qoshe që ka devijuar anash korrigjohet duke përdorur një levë, e cila është një pjesë e një qoshe. Duke e salduar në pozicionin e dëshiruar, pjesa e kornizës orientohet në drejtimin e planifikuar.

Ne pastrojmë me kujdes saldimin e tepërt nga pjesa e jashtme e kornizës dhe vazhdojmë në punën tjetër.

Bërja e kornizave për breza

Madhësia e kësaj pjese duhet të jetë më e vogël se korniza e derës së garazhit. Korniza duhet të bëhet në mënyrë që të futet lehtësisht në hapje, dhe brezat të vendosen mirë në pjesën e jashtme të kornizës. Për të bërë një kornizë për brezat, merrni kënd çeliku ose profil drejtkëndor. Por është më e rehatshme të punosh me një qoshe çeliku:

Presim 4 pjesë nga materiali me një gjatësi të ndryshme nga lartësia e kornizës me 10 - 15 mm. Hendeku siguron lehtësinë e hyrjes së brezave në hapje. Duke marrë parasysh numrin e brezave, dhe ka dy prej tyre, ne ndajmë 4 pjesë të tjera horizontale nga këndi. Ne llogarisim madhësinë e tyre si më poshtë: ndani gjerësinë e kornizës së portës me 2 dhe zbritni 30 - 35 mm nga figura që rezulton.
Pasi i kemi vendosur segmentet në tokë të sheshtë, kontrollojmë që këndet të korrespondojnë me 90 gradë. Paraqitja brenda kornizës së salduar ju lejon të shihni shpejt gabimet.
Ne i lidhim seksionet në një kornizë të fortë dhe e forcojmë strukturën me një pjesë shtesë horizontale - kjo do të parandalojë që panelet të anojnë. E vendosim elementin në qendër të kornizës.

Prodhimi i gjetheve të portës

Për gjethet e portës që bëjmë për garazhin me duart tona, do t'ju duhen fletë çeliku trashësi jo më pak se 2 mm. Ne e trajtojmë atë si më poshtë. Presim dy kanavacë 4 cm më të larta se gjatësia e hapjes së garazhit, por e bëjmë gjerësinë të ndryshme. Një brez duhet të jetë disa centimetra më pak se gjerësia e kornizës, tjetra 2 cm më shumë.

Diagrami i parë tregon vendndodhjen e gjetheve të portës të bëra nga bordi i valëzuar ose druri.
Në diagramin e dytë të vendndodhjes së gjetheve të portës të bëra nga fletë çeliku

Ne bashkojmë kanavacat në kornizë. Në të njëjtën kohë, përpiqemi të sigurojmë që pjesa e sipërme dhe e poshtme e kanavacës të shtrihen përtej kornizës me 2 cm. Në brezin që do të hapet së dyti, kanavacja nuk duhet të prekë skajin e kornizës, le të mbetet 1 cm i lirë. Nevojitet një hendek i vogël për një përshtatje të ngushtë të kësaj kanavacë. Rrjetën tjetër e bashkojmë në mënyrë që të dalë 3 cm përtej kornizës.

Fleta e çelikut rrëshqet gjatë saldimit dhe prish gjeometrinë e produktit. Prandaj, së pari duhet të kapni qoshet dhe qendrën e fletës, më pas ta ngjitni plotësisht fletën me pika dhe të mbani një distancë prej 10 - 15 cm. Për të shmangur deformimin, saldimi pritet në qoshet.

Mentesha të dyerve të garazhit

Së fundi, ne bashkojmë menteshat. Ne bashkojmë pjesën e poshtme të pjesëve në kornizën e portës, pjesën e sipërme në fletën e hapjes. Ne e forcojmë fiksimin duke salduar shirita metalikë dhe futje përforcimi. Përkulim një shirit hekuri 7 mm të trashë dhe e bashkojmë në majë të menteshës dhe brezit. Ne rregullojmë elementin e përforcimit nga brenda.

Kur struktura shtrihet në një zonë të sheshtë, pronari do të jetë në gjendje të kontrollojë korrektësinë e punës së kryer dhe lehtësinë e lëvizjes së brezave. Nëse nuk ka gabime, vazhdoni me instalimin.

Instalimi i dyerve te garazhit

Instalimi i dyerve të garazhit kërkon hapa të kujdesshëm

Së pari do të instalojmë kornizat e brendshme dhe të jashtme të portës. Nëse garazhi sapo po ndërtohet, atëherë nëse ka një mur të përparmë 50 cm të lartë, ne e futim strukturën në hapje. Për një pozicion të rregullt dhe të barabartë, kontrolloni me kujdes vertikale dhe horizontale të produktit. Kornizat i lidhim me shirita metalikë me gjerësi 4 cm, duke i salduar në kornizë në intervale prej 60 cm.

Ne vazhdojmë të ndërtojmë murin, duke lejuar që tullat të vendosen në mes të strukturave të jashtme dhe të brendshme. Në të njëjtën kohë, ne futim kornizën në muraturë: bashkojmë 3 shufra përforcuese rreth 30 cm të gjata dhe i vendosim midis tullave direkt në shtresë. Pasi të kemi arritur në majë të kornizës, ne bëjmë një tavan nga një rreze betoni ose metali. Tjetra, ne kontrollojmë funksionimin e portave që kemi bërë për garazhin me duart tona - dyert duhet të hapen dhe mbyllen lehtësisht.

Instalimi i bravave dhe shulave në dyert e garazhit

Lock - bravë për garazh

Ne përfundojmë prodhimin e dyerve të garazhit duke instaluar brava dhe shulat - këto punë të vogla Do ta bëjmë edhe ne vetë. Pronarët e makinave kanë adoptuar një opsion në të cilin vetëm një derë mbyllet nga brenda dhomës për shkak të shufrave që hyjnë në dysheme dhe tavan. Që bllokimi të funksionojë duhen vrima me thellësi 5 cm të cilat bëhen në kornizë, dysheme dhe tavan.

Porta e dytë është e pajisur me një bravë, shufrat e tërheqshme të së cilës shtrihen pas portës ose bien në vrimat e bëra në kornizën e pjesës së dytë të portës. ME jashtë Për të rritur besueshmërinë, dizajni është i pajisur me një bllokim të jashtëm në qepakë të veçantë. Do të lidhë të dyja dyert.

Një bravë "Spider" ose një "Gaforre" është një nga më të besueshmet për dyert e garazhit

Pavarësisht nga një shkallë e caktuar besueshmërie e një bllokimi të tillë, ai nuk ofron një garanci 100% kundër ndërhyrjeve nga ndërhyrës. Hajdutët mund të përdorin një mulli për të prerë menteshat ose për të hequr dyert. Le të shqyrtojmë një opsion që rrit shanset për sigurinë e makinës. Një copë qoshe është ngjitur në vendin ku menteshat janë ngjitur në kornizën e brezit, i cili, kur brezi mbyllet, do të shtrihet pothuajse 20 mm në mur. Për këtë manovër, duhet të bëni paraprakisht një hapësirë të lirë në murature. Kur përpiqeni të hiqni dyert, këndi do të ngjitet në kornizën e garazhit dhe nuk do të lejojë çmontimin.

Bllokimi "merimangë" konsiderohet një opsion i besueshëm. Kunjat e saj janë të fiksuara në dyshemenë, murin dhe tavanin e garazhit. Kyçja plotësohet me një mekanizëm mbyllës që e bllokon atë. Për të zhbllokuar merimangën do t'ju duhet një çelës i veçantë.

Izolimi i dyerve të garazhit duhet të jetë efektiv dhe ekonomik

Izolimi i strukturës së hyrjes është një çështje aktuale për banorët e rajoneve të vështira klimatike. Është më mirë të mos i mbuloni dyert me izolim pambuku, pasi ato shpejt humbasin vetitë e tyre. veçoritë e dobishme. Materialet optimale janë shkumë fletësh dhe shkumë polistireni i ekstruduar. Për të izoluar portat, veproni si më poshtë:

Shënoni dhe prisni copa madhësinë e duhur. Me ndihmë dërrasa druri midis metalit dhe materialit izolues bëhet një hendek i vogël. TE sipërfaqe metalike Dërrasat janë të siguruara me gozhdë të lëngshëm.
Hapësira boshe është e mbushur me izolim. Boshllëqet e mbetura mbushen me shkumë ndërtimi.
Boshllëqet në brinjët ngurtësuese mbyllen me izolim me bazë fletë metalike. Është ngjitur edhe me thonj të lëngshëm.
Mbyllni portën me izolim në të gjithë zonën dhe prisni që ngjitësi dhe shkuma të ngurtësohen.
Në përputhje me parametrat e zonës, një fletë kompensatë pritet dhe trajtohet me një agjent kundër kalbjes. Ndërsa shkuma dhe ngjitësi thahen, kompensata fiksohet në brinjët ngurtësuese dhe gjethen e strukturës së portës duke përdorur vida vetë-përgjimi.

Pas instalimit dhe izolimit të portës, mos harroni të organizoni ventilim me cilësi të lartë në garazh.

E gjithë puna për krijimin e një dere garazhi me duart tuaja përfundon duke e sjellë strukturën në një pamje estetike. Për të parandaluar korrozionin, lyhet nga brenda dhe jashtë. Punojnë me kujdes me furçën.

Mbrojtje shtesë nga lagështia mund të arrihet duke instaluar një tendë mbi dyer. Vizore e bukur të marra nga fletët e valëzuara ose mbetjet e fletëve të hekurit. Është ngjitur në tuba ose pllaka çeliku. Nuk rekomandohet prerja e kësaj pjese nga druri. Në prag të instalimit, duhet të llogaritni kapacitetin mbajtës të tendës, domethënë sa ngarkesë mund të përballojë.

Për punëtor i shtëpisë Nëse po planifikoni të ndërtoni një derë të besueshme garazhi me duart tuaja, diagrami (vizatimi) sipas të cilit do të montohen duhet të bëhet dokumenti kryesor. Bazuar në këtë, ju mund të llogarisni sasinë e materialeve të nevojshme për punën dhe të rregulloni grilat në hapje me saktësi maksimale në mënyrë që të parandaloni hyrjen e lagështirës dhe ajrit të ftohtë në dhomë. periudha e dimrit. Prandaj, duhet ta kryeni këtë fazë të punës për instalimin e një dere garazhi me seriozitetin maksimal.

Kur projektoni dyert e garazhit me lëkundje, duhet pasur kujdes që të siguroheni që dyert të hapen në çdo kohë të vitit.

Një detyrë tjetër përgjegjëse do të jetë montimi dhe instalimi dizajni i përfunduar. Siguria e makinës dhe jeta e shërbimit të vetë portës, zëvendësimi i së cilës do të kërkojë investime, do të varen nga tërësia e secilit operacion të këtij procesi. Paratë dhe përpjekje shtesë nga pronari.

Çfarë duhet bërë para fillimit të punës?

Kur vendosni dyert e garazhit me lëkundje, para së gjithash duhet të vlerësoni topografinë e vendit ku ndodhet garazhi. Duke pasur parasysh që dyert mund të arrijnë një gjerësi prej 2,5-3 m, duhet pasur kujdes që ato të hapen lirisht nga jashtë në çdo kohë të vitit.

Këndi i hapjes së tyre duhet të jetë së paku 90° për të siguruar lëvizjen e lirë të makinës nëpër hapje pa rrezik dëmtimi sipërfaqet anësore trupi Nëse është e pamundur të instaloni porta me gjethe, do të duhet të zgjidhni më shumë modele të shtrenjta Me mekanizmi ngritës, grila ose porta rrëshqitëse. Në çdo rast, para përgatitjes mjetet e nevojshme dhe materialeve, mjeshtrit do t'i duhet një diagram, të cilin gjithashtu mund ta vizatoni me duart tuaja.

Gjatë prodhimit të vizatimit, do t'ju duhet të vendosni përmasat e mëposhtme në letër:

gjerësia e hapjes, e cila përcaktohet duke marrë parasysh gjerësinë e trupit automjeti, plus 30-50 cm në secilën anë nga ajo në kornizën e portës;
lartësia e portës e barabartë me 2-2,2 m për një makinë pasagjerësh të çdo modeli dhe të paktën 2,5-3 m për një xhip ose minibus;
dimensionet e dyerve, secila prej të cilave është e barabartë me gjysmën e gjerësisë së portës;
dimensionet e portës dhe distanca në kornizën e saj nga skajet e brezit;
lartësia e menteshave të dyerve dhe portave, vendndodhja e vrimave për bravat dhe bravat e brendshme të portës.

Përveç dimensioneve kryesore të portës, do t'ju duhet të shënoni në diagram vendndodhjen e ngurtësuesve në dyer dhe në portë. NË formë e përfunduar një vizatim i një dere garazhi me lëkundje mund të duket si në Fig. 1.

Përveç materialeve, duhet të siguroheni që të keni në dorë mjetet e mëposhtme:

bullgare;
niveli ndërtimor dhe hidraulik;
masë shirit, katror;
makinë saldimi.

Përdorni një mulli për të prerë një qoshe për të bërë një kornizë porte, kornizë dhe brinjë ngurtësuese për dyert dhe portat sipas madhësive të personalizuara dhe nevojave.

Si të montoni një kornizë porte?

Kjo pjesë përbëhet nga 2 struktura drejtkëndëshe, të cilat më vonë do të lidhen me njëra-tjetrën. Mentesha për varjen e dyerve janë ngjitur në pjesën e jashtme të kornizës; pjesa e brendshme përdoret për të mbajtur portën në hapjen e murit. Ato duhet të bëhen nga një cep me gjerësi të paktën 6,5 cm në mënyrë që të mbajë mirë derën e garazhit, të bërë nga pronari i ndërtesës me duart e tij, kur dyert janë të hapura.

Figura 2. Diagrami i ngurtësuesve të kornizës së portës.

Në mënyrë ideale, korniza duhet të instalohet gjatë ndërtimit të garazhit.

Për të bërë pjesët e kornizës, do t'ju duhet të prisni 8 copa hekuri këndor me një gjatësi të barabartë me gjerësinë dhe lartësinë e portës (4 copë për secilën matje). Shtroni materialin në një sipërfaqe të sheshtë, duke formuar drejtkëndësha nga segmentet që rezultojnë. Duke matur diagonalet dhe këndet, arrini një përshtatje të përsosur të pjesëve me hapjen e murit të garazhit.
Përdorni një makinë saldimi për të lidhur pjesë të strukturave.
Instaloni pjesët drejtkëndore që rezultojnë në hapje, duke i rregulluar ato në vend, dhe lidhni pjesët e jashtme dhe të brendshme me shufra të bëra nga një shufër ose shirita metalikë, si në Fig. 2. duke e ndarë lartësinë dhe gjerësinë e portës në pjesë të barabarta. Kur përdorni një shufër që mund të bëni nëpër vrima në murin e garazhit dhe, duke futur pjesë të përforcimit të gjatësisë së kërkuar në to, bashkojini ato në pjesët e kornizës. Me shpesh elementet lidhëse salduar mbi skajet e hapjes.

Prodhimi dhe montimi i fletëve të portës

Sipas vizatimeve, matni dhe prisni pjesët e qosheve 4x4 cm të gjera dhe vendosini ato, duke formuar kornizën e dyerve dhe portave të ardhshme. Rreshtoni, duke matur qoshet dhe diagonalet e secilës prej strukturave drejtkëndore dhe bashkoni kornizat.

Pritini një fletë çeliku ose fletë të valëzuar sipas dimensioneve të portave, duke marrë parasysh që skajet e tyre duhet të formojnë një mbivendosje prej 2-3 cm të gjerë rreth perimetrit të kornizës së portës. Kanavacja e portave duhet gjithashtu të ketë të njëjtën mbivendosje. Kjo masë është e nevojshme për të kapërcyer boshllëqet midis kornizës dhe kornizës së brezave. Kjo do ta parandalojë që të futet në lagështia e tepërt përmes çarjeve, do të eliminojë shfaqjen e rrymave në garazhin e izoluar dhe do të mbrojë gjithashtu pronarin e garazhit nga depërtimi i të huajve në ambiente.

Për të ngjitur brezat në kornizë, do t'ju duhet të bashkoni menteshat:

Pas instalimit të gjetheve në vend, varni një portë në njërën prej tyre, duke përdorur të njëjtën sekuencë veprimesh që u përdor për portën. Instaloni shulat, grepa dhe doreza pasi brezat të jenë instaluar plotësisht. Saldoni sytë për drynin në vendin e dëshiruar, instaloni bllokuesin e llakut sipas udhëzimeve, duke përdorur saldim ose lidhje me fileto.

Në një dhomë të nxehtë, dyert e garazhit instalohen me duart tuaja, duke i izoluar ato me çdo material të njohur izolues të nxehtësisë. Për ta mbajtur atë në vend me brenda grilat duhet të sigurohen me një fletë çeliku të hollë ose fletë të valëzuar. Kjo mund të bëhet me saldim ose duke përdorur vida metalike.

Si të instaloni lloje të tjera portash?

Portat ngritëse dhe rrotulluese kërkojnë përdorimin e mekanizma të gatshëm për hapje dhe mbyllje, kështu që ato shpesh blihen gati për instalim ose porositen pasi të kenë projektuar më parë një vizatim të derës së garazhit. Në raste të tilla, mund të bëni dhe instaloni vetëm kornizën e portës dhe të varni vetë fletën e derës sipas udhëzimeve të bashkangjitura.

Për të instaluar portat rrëshqitëse, nuk kërkohet një kornizë, si për strukturat e tjera. Bërja e portave të tilla me duart tuaja përfshin saldimin e një gjetheje të vetme me madhësi të madhe. Për ta bërë këtë, mund të përdorni një sekuencë veprimesh, si në prodhimin e një brezi me një portë. Për të varur porta të tilla, udhëzuesit janë instaluar në krye dhe në fund të hapjes përgjatë së cilës do të lëvizë fleta e derës. Të gjithë aksesorët blihen të gatshëm, dhe instalimi reduktohet në vendosjen e pjesëve në vendet e tyre të rregullta në përputhje me udhëzimet.

Dera më e thjeshtë dhe më e lirë e garazhit, e cila mund të bëhet me duart tuaja nga një person që ka aftësi për të punuar me metal, është dera e lëkundjes. Ato instalohen më shpesh nga pronarët e garazheve në komplekset e garazheve dhe oborret private.

Portat janë një komponent i domosdoshëm i çdo garazhi, sepse mbrojnë hapësirën e brendshme nga hyrja e paautorizuar. Përveç kësaj, dyert e garazhit duhet të veprojnë si një mur i katërt i fortë dhe i besueshëm, të mos kenë frikë nga ndryshimet e temperaturës dhe lagështisë dhe të duken tërheqëse në pamje. Mënyra më e lehtë është t'i blini ose t'i bëni ato, por kjo nuk do të kursejë para dhe nuk do të jetë aq e këndshme sikur të keni ndërtuar një derë garazhi me duart tuaja. Pasi të keni lexuar këtë artikull, do të mësoni se si, nëse keni mjete të thjeshta bëj një portë të fortë.

Nëse blerja e portave të gatshme nuk ju tërheq, atëherë ka vetëm një rrugëdalje - t'i bëni ato vetë. Dhe arsyeja për këtë mund të mos jetë aq shumë anën financiare aq sa nevoja për të krijuar diçka të dobishme dhe të qëndrueshme që do të jetë një kënaqësi për t'u përdorur çdo ditë. Dhe ndërsa muret, bazamenti dhe çatia mbrojnë makinën tuaj nga moti i keq, portat kryejnë një funksion shumë më të rëndësishëm - ato mbrojnë makinën nga vjedhjet dhe dëmtimet e mundshme. Nëse porta është e fortë dhe e besueshme, nuk do të keni frikë të lini mjete të shtrenjta dhe sende të tjera në garazh që nuk kanë vend në shtëpi.

Ekzistojnë disa lloje portash bazuar në parimin e hapjes, dhe në këtë artikull do t'i shikojmë krijimi hap pas hapi strukturat lëvizëse dhe ngritëse. Në këtë mënyrë, ju mund të vlerësoni dhe krahasoni tiparet e të dy sistemeve dhe të zgjidhni atë optimalin.

Dyert e garazhit me varet, siç sugjeron emri, hapen për të siguruar akses në ambientet. Ato përbëhen nga një ose dy dyer, një kornizë, mentesha dhe elementë të tjerë. Madhësia e brezave dhe numri i pajisjeve në to mund të jenë shumë të ndryshme, kështu që puna duhet të fillojë me krijimin e një vizatimi të detajuar. Nëse instaloni një portë në një portë ekzistuese, atëherë duhet të ndërtoni madhësinë e saj, por nëse planifikoni të zvogëloni ose rrisni hapjen, merrni parasysh rekomandimet e mëposhtme:

Nga ana e makinës deri te shtylla e portës duhet të ketë një minimum prej 30 cm. Është më mirë të rrisni distancën në rast se do të përdorni të njëjtin garazh për një makinë më të madhe në të ardhmen.
Lartësia e hapjes duhet të jetë së paku 2 m, por është më mirë ta bëni atë 2.1-2.4 m.
Zgjidhni fletë çeliku me trashësi të paktën 3 mm.

Montimi i dyerve të garazhit me lëkundje

Për portat standarde të lëkundjes do t'ju duhet llamarine, qoshe metalike, profile, mentesha, shul dhe bravë. Për të punuar me metal, përgatitni një makinë saldimi dhe një mulli; një katror, matës shiriti dhe një nivel ndërtimi gjithashtu do të jenë të dobishëm.

Ne bëjmë dyert e garazhit:

Para së gjithash, ju duhet të montoni kornizën. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet një makinë saldimi dhe aftësi themelore në trajtimin e saj. Duke përdorur një mulli, prerë profilin në elementë të veçantë në përputhje me parametrat në vizatim, vendosini ato në një plan të sheshtë, saldoni qepjet dhe pastroni ato për të marrë një sipërfaqe e lëmuar. Qepjet janë vendi më i prekshëm nga i cili fillon gërryerja dhe shkatërrimi, kështu që trajtimi nuk duhet neglizhuar. Përveç kësaj, nëse ato nuk janë të lëmuara, dyert e ardhshme nuk do të jenë në gjendje të mbyllen fort. Bëni kornizën e jashtme dhe të brendshme në një mënyrë të ngjashme.
Tjetra nga profil metalik 60x20 saldoni një kornizë për çdo brez. Kontrolloni njëtrajtësinë e qosheve duke përdorur një katror. Lini një hendek të vogël midis seksioneve dhe kornizës në mënyrë që të jetë e përshtatshme për të hapur dyert më vonë.
Lidhni fletë metalike në kornizë në mënyrë që fleta e brezit të majtë të mbivendoset me kornizën e së djathtës me disa centimetra, dhe për këtë arsye e djathta duhet të jetë më e ngushtë për të njëjtën distancë.
Është më mirë të përgatisni sythe paraprakisht. Saldoni pjesën e poshtme të menteshës në kornizë, pjesën e sipërme në kanavacë. Për ta bërë fiksimin më të fortë, përdorni përforcim duke e salduar nga brenda.
Për të rritur sigurinë, përveç një bllokimi të rregullt, është më mirë të përdorni një bulon i mbyllur duke e instaluar në pjesën e brendshme të portës. Por është racionale të bësh një shufër vetëm nëse dizajni përfshin një portë. Pra, fillimisht do të hyni në garazh përmes portës, do të hapni bulonën nga brenda dhe do ta hapni plotësisht portën. Ju mund të zgjidhni fuçi ose dry. Në rastin e parë, do të kërkohet plastikë metalike shtesë për instalim, dhe në të dytën, do të kërkohen varet e jashtme. Është më mirë të mos kufizoheni në një bravë, por të instaloni 2-3 menjëherë, në mënyrë që nëse njëra prej tyre prishet, ju ende mund të mbyllni garazhin.
Mbetet vetëm për të lyer portën, dhe kjo duhet të bëhet para instalimit. Pikturimi është i nevojshëm jo aq shumë për estetikën, por për të mbrojtur përbërësit metalikë nga korrozioni. Prandaj, për këtë ju duhet të përdorni bojë anti-korrozioni rezistente ndaj motit për metal. Mund të aplikohet manualisht me furçë ose rul ose duke përdorur aerosole, gjë që është shumë më e shpejtë dhe më e përshtatshme. Para se të aplikoni bojë, sipërfaqja duhet të bëhet me astar. Është më mirë të aplikoni bojën në 2-3 shtresa dhe të rinovoni veshjen çdo dy vjet.

Instalimi i dyerve të garazhit me lëkundje

Pasi boja të jetë tharë, mund të instaloni dyert seksionale të garazhit. Për të rregulluar pjesët e brendshme dhe të jashtme të kornizës, përdorni kunjat metalike me gjatësi rreth 15 cm. Mbërtheni në pjerrësi, prisni dhe lëmoni skajet në mënyrë që të mos pengojnë mbylljen e brezave. Mbërtheni të dy pjesët e kornizës së bashku me pllaka çeliku 4 mm të trasha, duke salduar çdo 50 cm, pas së cilës brezat e përfunduar mund të varen në menteshat.

Në këtë fazë, ia vlen të mendoni për izolimin e dyerve të garazhit, pasi pothuajse 50% e nxehtësisë del vetëm përmes tyre. Nëse përgatitni materiale bazë, kjo është shumë e lehtë për t'u bërë. Fike mbështjellës druri prej lëndë druri, rregulloni nga brenda brezave dhe më pas mbusheni me izolim. Materialet më të lira mund të përdoren si termoizolues, për shembull, lesh guri ose shkumë polistireni. Mbulesën mund ta mbuloni me kapëse.

Dyert e sipërme të garazhit

Ngritja e dyerve të garazhit janë shumë të njohura, por shumë njerëz mendojnë se është krejtësisht e pamundur t'i bësh ato me duart e tyre pa përvojën e duhur. Në këtë pjesë të artikullit do të përpiqemi të vërtetojmë të kundërtën. Para së gjithash, le të shohim se çfarë është vetë struktura dhe cilat janë avantazhet e saj në krahasim me strukturën e lëkundjes. Kur hapet, fleta e një dere të tillë ngrihet në varëse në tavanin e garazhit, duke lëvizur nga një pozicion vertikal në një pozicion horizontal. Pra duhet shumë më pak hapësirë se sa dyer me lëkundje.

Ekzistojnë dy lloje të dizajnit portat e sipërme:

Në rastin e portave të tilla rol të madh Pa zhurmë e funksionimit të tyre luan një rol, pasi dizajni i tyre nuk përfshin përdorimin e rrotullave me udhëzues, por faktori vendimtar është që ju mund ta bëni vetë. Për ta bërë këtë, nuk keni nevojë për aftësi të veçanta ose investime të mëdha financiare.

Montimi i dyerve të sipërme të garazhit

Struktura e ngritjes dhe kthesës përbëhet nga një kornizë, një brez dhe një mekanizëm ngritës. Për kornizën, mund të përdorni jo vetëm çelik, por edhe trarët prej druri, të cilat janë instaluar në hapje. NË kornize dere vendosen profile udhëzuese përgjatë të cilave porta do të lëvizë kur ngrihet dhe ulet.

Avantazhi i dukshëm i portave lart dhe mbi portat është integriteti i fletës së derës. Mund të jetë prej druri, mund të jetë i veshur me panele sanduiç ose metal. Një panel i ngurtë prej druri do të jetë mjaft i shtrenjtë, dhe do të peshojë shumë, dhe vetë materiali nuk është aq i qëndrueshëm dhe i qëndrueshëm sa plastika ose metali, megjithëse duket bukur. Opsionet më të mira dhe më të zakonshme janë prej druri ose panele plastike dhe fletë çeliku. Panelet sanduiç janë edhe më të mira në këtë drejtim, pasi ato veprojnë si veshje dhe izolim termik. Materialet e tjera do të duhet të izolohen shtesë me plastikë me shkumë ose pllaka leshi guri.

Teknologjia e prodhimit për dyert e sipërme të garazhit

Para se të instaloni grilat e dyerve të garazhit, duhet të vendosni për mekanizmin e hapjes.

Ekzistojnë dy lloje të pajisjeve:

Leva e varur është një zgjidhje popullore që garanton lëvizjen e thjeshtë të brezit dhe anti-bllokimin e gjethes. Sidoqoftë, një mekanizëm i tillë kërkon instalim shumë të saktë të udhëzuesve, si dhe rregullim të përpiktë të tensionit të pranverës, gjë që një fillestar nuk ka gjasa të jetë në gjendje ta bëjë. Nëse udhëzuesit nuk janë vendosur rreptësisht vertikalisht dhe paralel me njëri-tjetrin, mburoja do të bllokohet.
Në kundërpeshat - parimi i funksionimit është që një kabllo e lidhur në qoshet e poshtme të kornizës dhe e kaluar përmes një blloku të çon në rrotullën e çikrikut, dhe një kundërpeshë është ngjitur në skajin tjetër të saj. Sa më e rëndë të jetë fleta e derës, aq më e rëndë duhet të jetë kjo kundërpeshë. Sidoqoftë, duhet të merret parasysh që struktura i nënshtrohet ngarkesave të rënda, kështu që përdoret kryesisht për ndërtimin e portave masive, dhe për garazhet private për 1 makinë përdor një mekanizëm levë me varëse.

Kur të keni vendosur për hartimin e portës së ardhshme, të keni transferuar dimensionet e hapjes dhe të keni zhvilluar një skicë, është koha për të përgatitur mjete dhe materiale.

Le të shohim ndërtimin e portave të sipërme duke përdorur shembullin e një strukture për të cilën do t'ju nevojiten sa vijon:

kunjat e çelikut (skrap përforcimi 15-18 cm të gjatë);
tra prej druri 120x80 (rafte) dhe 100x100 (kryq);
qoshe çeliku 40x40x4 dhe 3.5x3.5x0.4;
kllapa kanali 8x4.3x0.5;
susta d30 mm;
panele kompensatë;
Fletë çeliku;
shufër çeliku d8 mm.

Si të instaloni një derë garazhi:

Merrni 2 rafte, një shirit tërthor dhe rrëzoni kutinë, duke i lidhur pjesët me qoshe ose pllaka. Pjesa e poshtme varrose në mallë betoni me 2 cm.
Sigurojeni kutinë në hapje me kunja çeliku.
Mblidhni kornizën e kanavacës dhe mbulojeni me kompensatë, lidhni fletë hekuri në pjesën e jashtme.
Përdorni këndin për të krijuar një mbështetje për mekanizmin.
Në njërën nga raftet, bëni një vrimë për fiksimin në raftet, në tjetrën, bëni vrima për kllapat e pranverës. Për të siguruar kllapa, e cila do të përdoret si mbështetje për pranverën, shponi 3 vrima.
Bëni një pllakë rregullimi nga një shirit çeliku dhe përdorni atë për të lidhur sustën me kllapa. Përkulni mbështjelljet ekstreme të sustës me pincë për të formuar grepa dhe lidhni një shufër çeliku poshtë.
Bëni një qoshe të varur nga këndi dhe bashkojeni në kornizë. Në këtë mënyrë mund ta montoni krahun e ngritjes në një menteshë 12 cm.
Ngjitni pllakën për rregullatorin e tensionit në fund të levës.
Nga disa qoshe, ndërtoni shina udhëzuese për lëvizjen e vetë portës. Për ta bërë këtë, bashkoni qoshet përgjatë skajit, duke u siguruar që distanca e brendshme midis majave të jetë rreptësisht 5 cm përgjatë gjithë gjatësisë.
Ngjitni hekurudhën në pllakë, duke lënë 8 cm hapësirë midis skajit të poshtëm të shiritit dhe boshtit.
Ngjitni një kanal në skajin tjetër, 12-15 cm nga fundi, dhe më pas ngjiteni në traun e tavanit (përdorni një lidhje me bulona).
Në çdo fazë, përpara se të siguroni ndonjë gjë, kontrolloni që udhëzuesit të jenë në nivel.

Këshilla të dobishme: për ta bërë garazhin më të ndritshëm, mund të bëni dritare të verbër në kanavacë. Për t'i dhënë strukturës forcë shtesë dhe për të shmangur ndikimet dhe dëmtimet aksidentale, ngjitni një skaj gome me jastëkë kompensues në kanavacë.

Së fundi, ju sugjerojmë të shikoni videon ku dyert e sipërme të garazhit tregohen në detaje:

Dyert e garazhit: foto

Kohët e fundit, piktura artistike e dyerve të garazhit po fiton popullaritet të madh. Vizatimet me një efekt 3D janë veçanërisht të kërkuara:

Një garazh është një ndërtesë e detyrueshme për një pronar makine. Ata që jetojnë jashtë qytetit në shtëpi private ndërtojnë garazhe pranë shtëpisë apo edhe i shtojnë një të tillë shtëpisë. Dhe për ata që jetojnë brenda kufijve qytet i madh, ju duhet ta ruani makinën në një kooperativë garazhi larg shtëpisë. Por pavarësisht se ku ndodhet garazhi, siguria e makinës në të sigurohet nga portat, dizajni i të cilave mund të ndryshojë në varësi të preferencave të pronarit dhe aftësive të dhomës, hapësirës dhe përshtatshmërisë. Më së shumti zgjidhje e thjeshtë Do të ishte më mirë të blini porta të gatshme dhe t'i instaloni ato në vend, por ju mund t'i bëni vetë dyert e garazhit, sigurohuni që të merrni parasysh të gjitha tiparet e projektimit dhe t'i personalizoni ato, siç thonë ata, "për t'ju përshtatur". Në këtë rast, do të jeni absolutisht të sigurt për cilësinë dhe besueshmërinë e tyre.

Bërja e dyerve të garazhit me duart tuaja
Prodhimi i gjetheve të portës
Izolimi i dyerve të garazhit
Disa sekrete për të mbrojtur dyert e garazhit nga vjedhjet
Dyert e garazhit DIY: video

Llojet e dyerve të garazhit: cila është më e mirë

Ekzistojnë disa lloje të dyerve të garazhit, shumica e të cilave u shfaqën kohët e fundit, pikërisht kur filluam të përqendroheshim në teknologjitë perëndimore. Falë filmave të Hollivudit, mësuam për portat që ngrihen dhe shkojnë në tavan kur shtypni një buton në telekomandë. Tani një njohuri e tillë nuk është e pazakontë edhe në vendin tonë.

Portat e lëkundjes janë më të vjetrat dhe më opsion i besueshëm dyert e garazhit. Sidoqoftë, porta të tilla u përdorën kudo, jo vetëm për garazhe, dhe fituan besimin e praktikës shumëvjeçare pa probleme edhe në kushte të vështira operacion. Portat e lëkundjes përbëhen nga dy gjethe me varëse dhe një kornizë brenda porta e derës, dyert mbyllen fort duke mos lene boshlleqe. Bërja e dyerve të garazhit me duart tuaja është mjaft e lehtë; mekanizmi është i thjeshtë dhe i besueshëm, "përgjithmonë".

Portat rrëshqitëse filluan të përdoren diku në gjysmën e parë të shekullit të 20-të. Ato përfaqësojnë një gjethe që rrëshqet në anën paralele me murin e përparmë. Edhe pse në të vërtetë mund të ketë dy dyer, atëherë ato do të lëvizin në drejtime të ndryshme, apo edhe një, por të palosshme në disa seksione. Që porta të tilla të lëvizin lirshëm, duhet të keni shumë hapësirë të lirë në murin e përparmë të garazhit. Prandaj, portat rrëshqitëse përdoren në hangare dhe ndërmarrjet industriale. Në ndërtimet private, porta të tilla janë instaluar jo në vetë ndërtesat e garazhit, por në hyrje të sitit.

Lart dhe mbi porta u shfaq relativisht kohët e fundit. Ato përfaqësojnë një fletë (fletë porta), e cila ngrihet deri në tavan kur porta hapet dhe bëhet paralele me dyshemenë. Këto porta bazohen në një mekanizëm me levë dhe udhëzues. Komoditeti i këtyre portave është se ato nuk zënë hapësirë të lirë as para garazhit dhe as brenda tij. Dyert lart e lart mund të konsiderohen si dera e garazhit tuaj nëse kushtet klimatike e lejojnë këtë ose nëse garazhi ngrohet.

Dyert seksionale të sipërme janë gjithashtu të reja në tregun tonë. Ato janë një kanavacë e përbërë nga seksione që thyhen dhe rrëshqasin përgjatë udhëzuesve nën tavan kur hapet porta. Ai bazohet në një mekanizëm susta dhe udhëzon me makinë zinxhir. Avantazhi i portave të tilla është kursimi i njëjtë i hapësirës.

Portat rrotulluese përdoren rrallë për garazhe, pasi ato nuk ofrojnë besueshmërinë e kërkuar. Janë pllaka alumini, si te grilat, të cilat palosen në një kuti të veçantë nën tavan kur hapet porta. Këshillohet që porta të tilla të instalohen vetëm në ambiente me sisteme sigurie dhe kontrolli aksesi, si dhe në ambiente me ngrohje.

E rëndësishme! Portat e çdo lloji mund të bëhen automatike, duke funksionuar nga një fole çelësash.

Kur zgjidhni një derë garazhi, merrni parasysh jo vetëm bukurinë, sofistikimin dhe vlerësimet lavdëruese nga reklamuesit, por edhe prakticitetin, qëndrueshmërinë dhe përshtatshmërinë ndaj kushtet klimatike dhe kushte të tjera të funksionimit. Zgjedhja më e besueshme do të ishte portat lëkundëse, ato nuk do t'ju lënë të zhgënjeheni edhe në acar të fortë, mirë, mbase maksimumi do t'ju duhet të ngrohni bllokimin.

Përpara se t'i bëni dyert e garazhit tuaj lart e lart ose lart dhe seksion, mendoni me kujdes. Së pari, të gjitha avantazhet e këtyre llojeve të portave mund të ndihen vetëm në rajone të ngrohta. Nëse vërtet dëshironi një portë të tillë, mbani mend se garazhi duhet të ngrohet. Mbani mend dimrat tanë, në portat e sofistikuara si udhëzuesit ashtu edhe mekanizmat e levës do të ngrijnë, nuk do të mund ta hapni fare portën, do t'ju duhet ta lini makinën poshtë. ajër të hapur. Në ndjekje të një klienti, prodhuesi e lavdëron produktin e tij aq shumë sa ndonjëherë odat e tij janë plot absurditet. Si, për shembull, si një virtyt dyert seksionale të sipërme Fakti është se ju nuk duhet të pastroni borën nga portat, sepse ato hapen lart dhe jo nga jashtë, si portat me lëkundje. Ku është dinjiteti këtu? Nëse ka borë përpara portës, thjesht nuk do të mund të hyni në të. Dhe nëse e bëni këtë, do të shtyni disa dhjetëra kilogramë borë brenda garazhit me pjesën e përparme të makinës. Pra, mos e lajka veten. Dëbora do të duhet ende të pastrohet.

Bërja e dyerve të garazhit me duart tuaja

Më të lehtat për t'u prodhuar janë portat me lëkundje. Mund t'i plotësoni vetë nga fillimi në fund duke i blerë materiali i kërkuar: kënde çeliku, profile dhe fletë. Prandaj, dimensionet e portave dhe të tyre karakteristikat e projektimit ju mund të planifikoni paraprakisht dhe të bëni saktësisht llojin e portës që ju pëlqen.

Ju mund të përpiqeni të ndërtoni vetë portat, por për ta bërë këtë ju duhet të keni përvojë dhe njohuri të konsiderueshme inxhinierike për zgjedhja e duhur kundërpesha dhe instalimi i mekanizmave. Në shumicën e rasteve, porta të tilla thjesht blihen të gatshme dhe instalohen sipas udhëzimeve të bashkangjitura.

Është e pamundur të bësh vetë dyert seksionale të sipërme; ka kosto të paarsyeshme të larta, shpenzime kohore dhe asnjë garanci që gjithçka do të funksionojë siç duhet. Prandaj, nëse vendosni të instaloni porta të tilla në garazhin tuaj, porosisni ato nga prodhuesi.

Si çdo biznes i rëndësishëm, dyert e garazhit fillojnë me dokumentacionin e projektimit. Nuk është e vështirë të bëni vizatime të një dere garazhi me duart tuaja; thjesht vizatoni një skicë në një copë letër, duke u siguruar që të tregoni të gjitha dimensionet dhe materialet.

Së pari ju duhet të zgjidhni lartësinë dhe gjerësinë e duhur të portës. Gjerësia minimale e lejuar e një dere garazhi duhet të jetë e tillë që distanca nga trupi i makinës në anën e djathtë dhe të majtë deri te korniza e derës të jetë së paku 30 cm. Natyrisht, sa më e madhe të jetë kjo distancë, aq më e përshtatshme është të hyni në garazh. Gjerësia maksimale praktike është 5 m Më shpesh, dyert e garazhit bëhen me gjerësi nga 2.5 deri në 3 m.

E rëndësishme! Kur zgjidhni gjerësinë e derës së garazhit, ju lutemi vini re se distanca nga korniza e derës deri te muri pingul duhet të jetë së paku 80 cm.

Lartësia e derës së garazhit zgjidhet në varësi të madhësisë së makinës dhe më së shpeshti varion nga 2 në 2.2 m Por nëse planifikoni të parkoni një minibus, atëherë është më mirë që menjëherë të bëni një hapje prej 2.5 m.

Portat tona lëvizëse do të përbëhen nga një kornizë që do të kornizojë hyrjen, hapjen e garazhit dhe dy dyer në menteshat. Është më mirë të bëni kornizën nga një kënd çeliku prej të paktën 65 mm. Për të bërë kornizën e valvulave, mund të përdorni ose një qoshe çeliku 50 mm ose një profil çeliku drejtkëndor, pastaj mbështillni ato me fletë hekuri me trashësi 2 deri në 3 mm. Mentesha do të ketë nevojë për të jashtme të përforcuara. Bazuar në diagramin e vizatuar të derës së garazhit dhe dimensionet e shënuara në të, ne llogarisim sasinë e materialeve të kërkuara dhe i blejmë ato.

E rëndësishme! Një vizatim i një dere garazhi duhet të bëhet në fazën e projektimit të të gjithë garazhit.

Prodhimi i dyerve të garazhit fillon me një kornizë që do të kornizojë hyrjen në garazh. Është më mirë të filloni ta bëni atë në fazën e ndërtimit të murit të përparmë. Kur të jetë gati jo më shumë se 50 cm murature, është e nevojshme të pezulloni punën në ndërtimin e murit dhe të instaloni portën, dhe më pas të vazhdoni shtrimin e murit.

Për të bërë kornizën, do të na duhen qoshe çeliku 65 mm, shirita çeliku 20-30 mm të gjera dhe 3-4 mm të trasha, si dhe copa shufre çeliku përforcuese për të siguruar kornizën në hapjen e portës. Mjetet që do t'ju nevojiten janë një mulli, një masë shiriti, një katror, një nivel dhe një makinë saldimi.

Korniza për garazhin do të përbëhet nga dy pjesë: e jashtme dhe e brendshme.

Duke përdorur një mulli, ne presim një cep në mënyrë që të marrim 4 segmente me gjatësi të barabartë me gjerësinë e hapjes së portës dhe 4 segmente me gjatësi të barabartë me lartësinë e hapjes së portës. Në këtë rast, mund të prisni këndin në mënyrë të barabartë, duke matur distancën e kërkuar, ose mund ta prisni me një diferencë prej 10 cm, dhe më pas bëni këtë: preni anën e këndit që do të jetë brenda hapjes së garazhit të barabartë me madhësinë. të hapjes, dhe në anët e vendosura jashtë dhe brenda murit, lini shirita 5 cm të gjatë sipër dhe poshtë ose pritini ato në një kënd për ta bërë më të lehtë bashkimin e tyre në të ardhmen.

I shtrojmë copat e qosheve në një sipërfaqe të sheshtë, duke e kontrolluar fillimisht këtë me një nivel. Ne matim me kujdes të gjitha këndet, ato duhet të jenë saktësisht 90 gradë. Ne vazhdimisht e kontrollojmë këtë me një katror.
Ne bashkojmë qoshet së bashku për të formuar një kornizë. Saldimi mund të përfshijë vendosjen e skajit të një cepi në një tjetër dhe saldimin, ose mund të prisni skajin në një kënd, atëherë saldimi do të jetë rreptësisht në të njëjtin plan, por një lidhje e tillë do të jetë pak më pak e fortë sesa me një mbivendosje.

E rëndësishme! Nëse gjatë procesit të saldimit këndi përkulet, kjo mund të korrigjohet duke përdorur një levë të ngjitur në të nga mbetjet e qoshes, e cila do të ndihmojë në korrigjimin me forcë të gjeometrisë së kornizës. Duke e mbajtur atë në pozicionin e kërkuar, ne bashkojmë qoshet në të. Në foton që përshkruan procesin e bërjes së një dere garazhi me duart tuaja, mund të shihni se si duket kjo levë.

Aktiv jashtë Ne fshijmë me kujdes të gjitha të metat e saldimit në kornizë, pasi brezi duhet të përshtatet sa më fort që të jetë e mundur në këtë anë.

Bërja e kornizave për breza

Korniza ose korniza për grilat duhet të jetë pak më e vogël në madhësi se korniza e derës së garazhit, në mënyrë që të futet lehtësisht në hapje dhe grilat të përshtaten fort në pjesën e jashtme të kornizës.

Për të bërë një kornizë për dyert, mund të përdorni një kënd çeliku, si për kornizën e portës, ose mund të përdorni një profil drejtkëndor. Dallimi do të jetë vetëm në komoditetin e punës dhe kapacitetin mbajtës të ngarkesës së kornizës.

Presim 4 copa materiali, gjatësia është 10 - 15 mm më pak se lartësia e kornizës së portës. Ky hendek është i nevojshëm në mënyrë që brezat të mund të futen lehtësisht në hapje. Meqenëse do të kemi dy gjethe, për t'i bërë ato do të na duhen 4 segmente të tjera horizontale, të cilat duhet të jenë të barabarta me gjerësinë e kornizës së portës, të ndarë në gjysmë, dhe një tjetër minus 30 - 35 mm.

Shtroni pjesët në një sipërfaqe të sheshtë dhe matni me kujdes qoshet. Në mënyrë ideale, ato vendosen më së miri brenda një kornize të salduar të derës së garazhit. Në këtë mënyrë ju mund të shihni mangësitë. Ne kontrollojmë rreptësisht këndet prej 90 gradë.
Ne bashkojmë kornizën nga seksionet. Për të forcuar strukturën, një pjesë tjetër horizontale e materialit mund të saldohet brenda, e cila do të shërbejë si ndarës dhe do të parandalojë ndryshimet në gjeometrinë e valvulave. Është mirë të vendosni elementin përforcues në mes të kornizës.

Prodhimi i gjetheve të portës

Për brezat mund të përdorni material fletësh; më e besueshme konsiderohet të jetë një fletë çeliku me trashësi 2 mm ose më shumë.

Presim dy fletë materiali fletësh me përmasat e mëposhtme: lartësi 3–4 cm më e madhe se lartësia e hapjes së garazhit, me gjerësi të ndryshme. Një kanavacë duhet të jetë 1 - 2 cm më pak se gjerësia e kornizës, dhe e dyta 2 cm më shumë.
Ne i bashkojmë panelet në kornizë në këtë mënyrë: pjesa e sipërme dhe e poshtme e paneleve duhet të dalin përtej kornizës me 1 - 2 cm, në njërën nga dyert (cilado që ju pëlqen më shumë, ajo do të hapet gjithmonë e dyta) gjerësia e paneli nuk duhet të arrijë skajin e kornizës, pasi do të linte 1 cm të lirë. Kjo është e nevojshme për një përshtatje të ngushtë të brezit të dytë. Gjethja e brezit të dytë, përkundrazi, është ngjitur në mënyrë që të zgjatet 2-4 cm përtej kornizës.

E rëndësishme! Materiali i fletës udhëheq lehtësisht në kohë punë saldimi, pra, fillimisht duhet të bashkoni qoshet dhe mesin e fletës dhe më pas të bashkoni të gjithë fletën me lëvizje pikash në një distancë prej 10 - 15 cm. Pas përfundimit të punës, saldimi në qoshe duhet të pritet në mënyrë që fleta të mos deformohet në të ardhmen.

Ne bashkojmë menteshat e përforcuara. Gjysma e poshtme është ngjitur në kornizën e derës së garazhit, dhe gjysma e sipërme është ngjitur në fletën e hapjes. Për të forcuar fiksimin në menteshat, mund të bashkoni shirita prej metali dhe një skedë përforcimi. Marrim një shirit metalik 5–7 mm të trashë, e përkulim dhe e bashkojmë në gjysmën e sipërme të menteshës dhe në brez. Ne saldojmë skedën e përforcimit nga brenda.

Nëse e gjithë struktura jonë është në një sipërfaqe të sheshtë, brezat shtrihen në majë të kornizës, ne mund të shqyrtojmë nga afër se çfarë kemi bërë, nëse gjithçka është e saktë, nëse brezat lëvizin lehtësisht kudo dhe nëse janë duke u kapur diku. Nëse gjithçka është mirë, mund të filloni të instaloni derën e garazhit.

Para së gjithash, janë instaluar kornizat e portës: të brendshme dhe të jashtme. Edhe në fazën e ndërtimit të murit, kur 50 cm muri është gati, është e nevojshme të vendosni një portë në hapje.

Sigurohuni që të kontrolloni njëtrajtësinë e vendndodhjes: horizontale dhe vertikale.

Kornizat lidhen me njëri-tjetrin me shirita metalikë me gjerësi 4 cm, të cilët ngjiten në korniza në intervale 60 cm.

Më pas, mund të vazhdoni të vendosni murin e përparmë të garazhit në mënyrë që tullat të zënë të gjithë hapësirën midis kornizave të jashtme dhe të brendshme. Ndërsa muratura përparon, ne vendosim kornizën në muraturë: për ta bërë këtë, ne bashkojmë shufra përforcuese të paktën 20-30 cm të gjata në korniza dhe i vendosim ato në shtresën midis tullave. Duhet të ketë të paktën 3 shufra të tilla në lartësi.

Pasi të kemi arritur majën e kornizës, ne instalojmë një rreze dyshemeje mbi të: metal ose beton.

Pas përfundimit të të gjithë punës, ne kontrollojmë funksionalitetin e portës: si hapen dhe mbyllen dyert, nëse metali është "ngjitur" diku.

Instalimi i bravave dhe shulave në dyert e garazhit

Instalimi i dyerve të garazhit përfundon me instalimin e bravave dhe shulave. Opsioni më i zakonshëm është ky lloj kapsllëku. Njëra nga dyert është e mbyllur me shula nga brenda garazhit, të cilat futen në dysheme dhe në tavan. Për ta bërë këtë, duhet të shponi vrima në kornizë dhe dysheme/tavan me një thellësi jo më shumë se 5 cm. Dhe brezi i dytë mbyllet me një bravë, gjuha e së cilës ngjitet në brezin e fiksuar ose futet në një vrimë. prerë posaçërisht për të në kornizën e brezit. Jashtë këtë dizajn Ai forcohet më tej nga një dry, i cili futet në foletë e salduara te dyert dhe lidh të dy dyert.

Ka më shumë opsione komplekse brava dhe shulat për garazhin, por është më mirë të konsultoheni me një specialist për këtë çështje.

Blini një të mirë struktura e garazhit Në ditët e sotme, kënaqësia nuk është e lirë. Është më e lirë të bësh vetë një derë garazhi, por kërkohen njohuri dhe aftësi të caktuara. Këshillohet gjithashtu që të keni aftësi saldimi. Prandaj, si të bëni një derë garazhi me duart tuaja është një pyetje që duhet kuptuar plotësisht. Por atëherë do të jetë e mundur të filloni të përfundoni detyrën.

Pranë një shtëpie private

Shumica e përdoruesve i zgjedhin ato për madhësinë e tyre kompakte.

Përparësitë: komoditet, mbrojtje nga vjedhjet, përdorim universal. Të metat: cmim i larte, strukturat e palosshme janë subjekt i dëmtimit.

Portat me lëkundje

Fotografia tregon një version lëkundje të dizajnit.

Në një zonë periferike

Porta rrëshqitëse

Opsioni i rikthimit

Lart dhe mbi porta

Këto janë strukturat vertikale më praktike dhe më të përshtatshme. Kur hapet, fleta metalike ngrihet lart dhe shtrihet horizontalisht në formën e një vizoreje. Dizajni i një mekanizmi të tillë është i thjeshtë. Kanavacë është ngjitur në kornizë dhe lëviz rreth një boshti, duke ndryshuar pozicionin e saj horizontal në një vertikal. Porta të palosshme i përshtatshëm për t'u përdorur.

Vizatimi i strukturës ngritëse

Përparësitë: rezistenca ndaj korrozionit dhe vjedhjes, nuk kërkojnë hapësirë shtesë.

Krahasimi i karakteristikave

Bazuar në treguesit në tabelë, mund të themi se zgjedhja i takon vetëm blerësit. E gjitha varet nga kostoja dhe besueshmëria. Për shembull, modelet me lëkundje dhe seksionale vendosen më së miri garazh shtëpie, por nuk janë të përshtatshme për kooperativat e garazheve, pasi kanë një shkallë të ulët besueshmërie.

Dyert e garazheve janë të përshtatshme për çdo ndërtesë, por pengesa kryesore e tyre është kostoja e lartë. Për shkak të çmimit të tyre të ulët, portat me lëkundje janë të përshtatshme për një garazh privat. Nëse është e nevojshme, ato mund të izolohen, automatizohen dhe përforcohen me një fletë metalike shtesë. Përveç kësaj, është e lehtë të bashkohen dyert e garazhit në shtëpi.

Diagrami i strukturës së kornizës

Korniza është bërë nga një qoshe metalike, e cila është ngjitur në të gjithë perimetrin e portës së derës. Kështu përfundon pjerrësia brenda dhe jashtë. Këndet e brendshme dhe të jashtme janë ngjitur së bashku me shirita metalikë në disa vende. Ju duhet të merrni një kornizë kornizë.

Pasi korniza të jetë gati, mentesha të palosshme janë ngjitur në anët. Pjesa e poshtme duhet të lidhet me një kënd të jashtëm, dhe pjesa e sipërme me kornizën e kornizës. Ky dizajn është gjithashtu i përshtatshëm për një garazh të bërë nga